焦?fàn)t機(jī)械施工

1、第五節(jié) 焦?fàn)t機(jī)械施工一、概述焦炭的生產(chǎn)過(guò)程是在焦?fàn)t碳化室內(nèi)完成的，從焦?fàn)t加煤到碳化室，以及成焦后的推焦、導(dǎo)焦熄焦等一系列操作和運(yùn)行都是由成套的焦?fàn)t機(jī)械完成的。焦?fàn)t機(jī)械又稱(chēng)煉焦機(jī)械，是焦?fàn)t煉焦的必須的主要設(shè)備，通常也叫做焦?fàn)t移動(dòng)機(jī)械。根據(jù)裝煤的方式分為頂裝煤和側(cè)裝煤兩種型式，頂裝煤焦?fàn)t包括裝煤車(chē)、推焦車(chē)、攔焦車(chē)和熄焦車(chē)等。側(cè)裝煤焦?fàn)t包括裝煤推焦車(chē)、攔焦除塵車(chē)（第三軌）、熄焦車(chē)、搗固機(jī)和消煙車(chē)等。這些設(shè)備運(yùn)行的可靠性對(duì)焦?fàn)t的良好運(yùn)行很關(guān)鍵，因此它的安裝對(duì)于整個(gè)焦化施工很重要。一座焦?fàn)t一般有4070孔，也有3035孔的焦?fàn)t，毎孔代表一個(gè)碳化室，焦?fàn)t的統(tǒng)稱(chēng)以碳化室的全高為型號(hào)。如碳化室的全高為4.3米

2、時(shí)，即稱(chēng)為4.3米焦?fàn)t，相配套的焦?fàn)t機(jī)械也隨著焦?fàn)t的型號(hào)成為4.3米的焦?fàn)t機(jī)械。國(guó)內(nèi)主要有2.3m、3.2m、4.3m、5m、5.5m、6m焦?fàn)t機(jī)械，國(guó)外還有6.5m、7.0m、7.5m、8.0m的焦?fàn)t機(jī)械。2.3m、3.2m為小型焦?fàn)t，4.3m6m為中型焦?fàn)t，6m以上為大型焦?fàn)t。裝煤車(chē)負(fù)責(zé)往焦?fàn)t各個(gè)碳化室裝入煉焦用的煤，裝煤的方式包括頂裝煤和側(cè)裝煤兩種方式，其中常用的是頂裝煤方式。頂裝煤的裝煤車(chē)是在焦?fàn)t爐頂上由煤塔取煤并往炭化室裝煤的焦?fàn)t機(jī)械，在爐頂平臺(tái)上鋪有鋼軌，鋼軌上走著裝煤車(chē)，裝煤車(chē)負(fù)責(zé)把煤倉(cāng)打開(kāi)，經(jīng)計(jì)量后把配比合格的煉焦煤裝入裝煤車(chē)的煤斗，當(dāng)裝煤車(chē)到達(dá)需要裝煤的碳化室頂部時(shí)，揭爐蓋機(jī)

3、構(gòu)打開(kāi)焦?fàn)t爐蓋，然后通過(guò)導(dǎo)套裝置將煤裝入碳化室內(nèi)。主要由鋼結(jié)構(gòu)架、走行機(jī)構(gòu)、裝煤機(jī)構(gòu)、閘板、導(dǎo)管機(jī)構(gòu)、振煤機(jī)構(gòu)、開(kāi)關(guān)煤塔斗嘴機(jī)構(gòu)、氣動(dòng)（液壓）系統(tǒng)、配電系統(tǒng)和司機(jī)操作室組成。裝煤車(chē)機(jī)械化、自動(dòng)化水平較高，一般具有以下功能：一次對(duì)位，機(jī)械開(kāi)啟和關(guān)閉裝煤孔蓋和上升管密封蓋；機(jī)械式開(kāi)關(guān)高壓氨水噴灑；機(jī)械式螺旋給料加煤和爐頂面清掃；PLC自動(dòng)操作控制。大型焦?fàn)t系統(tǒng)一般配備2臺(tái)裝煤車(chē)，一用一備。推焦車(chē)行駛在焦?fàn)t機(jī)側(cè)軌道上，負(fù)責(zé)從碳化室推出高溫催化下已煉制好的焦炭，裝煤車(chē)裝完煤后，負(fù)責(zé)平煤和開(kāi)啟、關(guān)閉小爐門(mén)，出焦時(shí)負(fù)責(zé)推焦，也就是推出碳化室內(nèi)煉好的焦炭。并配合裝煤車(chē)裝煤，攔焦車(chē)協(xié)助推焦車(chē)，用導(dǎo)焦柵提供一個(gè)

4、通道，使熾熱的焦炭順利落入熄焦車(chē)（罐），熄焦車(chē)（罐）接受紅焦后，駛向熄焦系統(tǒng)。推焦車(chē)的作用是完成啟閉機(jī)側(cè)爐門(mén)、推焦、啟閉小爐門(mén)、平煤等操作，主要由鋼結(jié)構(gòu)架、走行機(jī)構(gòu)、開(kāi)門(mén)裝置、推焦裝置、清除石墨裝置、平煤裝置、氣路系統(tǒng)、潤(rùn)滑系統(tǒng)以及配電系統(tǒng)和司機(jī)操作室組成。推焦車(chē)具備以下功能：一次對(duì)位完成摘掛爐門(mén)、推焦和平煤操作；機(jī)械清掃爐門(mén)、爐門(mén)框和操作平臺(tái)；機(jī)械實(shí)現(xiàn)尾焦的采集和處理；用壓縮空氣清掃上升根部的石墨；推焦電流的顯示及刻錄；PLC自動(dòng)操作控制。目前國(guó)內(nèi)頂裝煤推焦車(chē)為5-2串序。攔焦車(chē)行駛在焦?fàn)t焦側(cè)平臺(tái)鋼軌上，功能是開(kāi)閉焦側(cè)爐門(mén)和推焦時(shí)用導(dǎo)焦柵將紅焦導(dǎo)入熄焦車(chē)內(nèi)，并將攔焦過(guò)程中的煙塵收集導(dǎo)入除塵管

5、道。由啟門(mén)、導(dǎo)焦及走行清掃、攔焦除塵等部分所組成。啟門(mén)機(jī)構(gòu)包括：摘門(mén)機(jī)構(gòu)和移門(mén)旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)。導(dǎo)焦部分設(shè)有導(dǎo)焦槽及其移動(dòng)機(jī)構(gòu)和導(dǎo)焦槽閉鎖裝置。攔焦車(chē)作用是啟閉焦側(cè)爐門(mén)，將炭化室推出的焦餅通過(guò)導(dǎo)焦槽導(dǎo)入熄焦車(chē)中，完成出焦操作。熄焦車(chē)由電動(dòng)機(jī)車(chē)牽引和控制操作，行駛在焦側(cè)的熄焦軌道上，用來(lái)接運(yùn)從炭化室內(nèi)退出來(lái)的紅熱焦炭，到熄焦塔或干熄焦熄焦，再將熄焦后的焦炭暈倒焦臺(tái)卸焦。熄焦車(chē)由鋼架結(jié)構(gòu)、走行臺(tái)車(chē)、電機(jī)牽引和制動(dòng)系統(tǒng)、耐熱鑄鐵車(chē)廂、開(kāi)門(mén)機(jī)構(gòu)和電信號(hào)等部位組成。熄焦車(chē)車(chē)底傾斜度一般為28°。電動(dòng)機(jī)車(chē)運(yùn)行在焦?fàn)t焦側(cè)，與熄焦車(chē)共用一條軌道，它的功能是牽引和操作熄焦車(chē)。搗固站是將儲(chǔ)煤槽中的煤粉搗實(shí)并最終

6、形成煤餅的機(jī)構(gòu)，有可移動(dòng)式的車(chē)式搗固機(jī)和固定位置連續(xù)成排搗固站兩種。搗固焦?fàn)t的裝煤推焦車(chē)完成的任務(wù)除了有頂裝焦?fàn)t推焦車(chē)的摘門(mén)、推焦外，還增加了炭化室送煤餅的任務(wù)。該車(chē)取消了平煤機(jī)構(gòu)及平煤操作。四大車(chē)聯(lián)鎖聯(lián)鎖要求：裝煤車(chē)根據(jù)裝煤情況向推焦車(chē)發(fā)出平煤信號(hào)或停止平煤信號(hào)，推焦車(chē)平煤可發(fā)出停止平煤信號(hào)。推焦車(chē)、攔焦車(chē)和熄焦車(chē)之間，在對(duì)準(zhǔn)同一爐號(hào)的情況下才能推焦，推焦過(guò)程中如某一機(jī)械出事故，任何一個(gè)司機(jī)均可發(fā)出指令使推焦桿退回，停止出焦。聯(lián)鎖的主要方式：有線聯(lián)鎖控制。載波電話通訊控制。射線聯(lián)鎖信號(hào)控制。輔助設(shè)施：1）爐門(mén)維修站。主要設(shè)施：爐門(mén)起落機(jī)構(gòu)、爐門(mén)固定架、爐門(mén)預(yù)熱架（爐門(mén)調(diào)節(jié)架）等用以完成爐門(mén)的

7、檢修任務(wù)。二、主要結(jié)構(gòu)和工作原理：推焦車(chē)的主要結(jié)構(gòu)和工作原理：推焦車(chē)位于焦?fàn)t的機(jī)側(cè)，是四大車(chē)中的重要機(jī)械，主要包括走行裝置、機(jī)體鋼構(gòu)架、推焦裝置、摘門(mén)裝置、爐門(mén)框清掃裝置、爐門(mén)清掃裝置、平煤裝置、小爐門(mén)及清掃裝置、爐臺(tái)清掃清掃裝置、液壓系統(tǒng)、氣路系統(tǒng)潤(rùn)滑系統(tǒng)、空調(diào)和電器和通信系統(tǒng)。走行平臺(tái)上裝有走行機(jī)構(gòu)，氣路系統(tǒng)的空壓機(jī)和儲(chǔ)氣罐；鋼結(jié)構(gòu)下部主體與走行機(jī)構(gòu)項(xiàng)鏈，走行平臺(tái)之上是一層平臺(tái)、鋪設(shè)鋼板，一層平臺(tái)上裝有推焦、摘門(mén)、清門(mén)、清框、頭尾焦處理、爐臺(tái)清掃、爐內(nèi)去石墨、機(jī)器室（液壓泵站、閥站、氣閥站）、液壓管路等；鋼結(jié)構(gòu)的上部主體及二層平臺(tái)上安裝有平煤裝置、小爐門(mén)清掃、司機(jī)室、空調(diào)系統(tǒng)；液壓、潤(rùn)滑、

8、氣路、電氣管路主要鋪設(shè)在鋼結(jié)構(gòu)一層平臺(tái)蓋板底部。推焦機(jī)一般采用五爐距一次對(duì)位結(jié)構(gòu)，推焦裝置中心線與平煤裝置中心線相距五倍碳化室間距，開(kāi)門(mén)裝置和平煤裝置分設(shè)在推焦裝置的兩側(cè)。出爐按5-2順序進(jìn)行，在推焦的同時(shí)可對(duì)上一爐進(jìn)行平煤操作，開(kāi)門(mén)裝置通過(guò)移動(dòng)和旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)可以實(shí)現(xiàn)一次對(duì)位操作。推焦機(jī)的主要功能是推焦，將炭化室內(nèi)的已煉制好的紅焦炭通過(guò)推焦桿推出碳化室，通過(guò)導(dǎo)焦柵吧紅焦炭推入熄焦車(chē)內(nèi)。先將推焦裝置中心線對(duì)準(zhǔn)碳化室的中心線，對(duì)位工作有走行裝置來(lái)完成，對(duì)準(zhǔn)后有摘門(mén)裝置打開(kāi)爐門(mén)，爐門(mén)、爐框、小爐門(mén)清掃工作分別有相應(yīng)的裝置來(lái)完成。開(kāi)啟關(guān)閉爐門(mén)，從碳化室內(nèi)漏出的焦炭稱(chēng)作頭尾焦。散落在爐臺(tái)上的，將由爐臺(tái)清掃裝

9、置、頭尾焦處理裝置回收。平煤和退教師從碳化室?guī)С鰜?lái)的余煤、焦炭都有頭尾焦和余煤清掃裝置來(lái)回收。走行對(duì)位、開(kāi)閉爐門(mén)、刮刀清框、銑刀清門(mén)、爐臺(tái)清掃、頭尾焦回收、小爐門(mén)清掃、余煤回收，都是推焦機(jī)發(fā)揮的功能和作用。攔焦車(chē)主要結(jié)構(gòu)機(jī)和工作原理：攔焦車(chē)是焦?fàn)t移動(dòng)機(jī)械中最重要的設(shè)備之一。設(shè)置在焦?fàn)t的焦側(cè)操作平臺(tái)上，它的主要功能是摘取和裝上焦側(cè)爐門(mén)，推焦時(shí)用導(dǎo)焦柵將紅焦導(dǎo)入熄焦車(chē)內(nèi)，其他功能有走行和對(duì)準(zhǔn)錄好、清掃爐門(mén)、爐框、處理頭尾焦、清掃露臺(tái)等。攔焦車(chē)分為左右兩種，左型車(chē)的導(dǎo)焦柵在駕駛室的的左邊，右型車(chē)的導(dǎo)焦柵在駕駛室的的右邊。攔焦車(chē)有開(kāi)門(mén)機(jī)和導(dǎo)焦車(chē)組成，在開(kāi)門(mén)機(jī)上設(shè)有走行機(jī)構(gòu)，使整個(gè)車(chē)在焦側(cè)平臺(tái)上運(yùn)行，另

10、外還有提門(mén)機(jī)構(gòu)移門(mén)機(jī)構(gòu)及爐門(mén)旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，完成開(kāi)關(guān)爐門(mén)及旋轉(zhuǎn)爐門(mén)的工作。導(dǎo)焦車(chē)設(shè)有導(dǎo)焦柵移動(dòng)機(jī)構(gòu)，用以引導(dǎo)焦炭到系轎車(chē)內(nèi)，全部機(jī)構(gòu)固定在機(jī)構(gòu)架上，為防止導(dǎo)焦柵推焦時(shí)后退，設(shè)有導(dǎo)焦柵鎖閉裝置。裝煤車(chē)主要結(jié)構(gòu)及工作原理：裝煤車(chē)行駛于爐頂?shù)馁A煤塔和個(gè)碳化室之間，用以將貯煤塔的煤粉運(yùn)至相應(yīng)的碳化室，開(kāi)啟和關(guān)閉裝煤孔蓋、放收導(dǎo)套、開(kāi)閉煤倉(cāng)閘板，靠重力或螺旋給料吧煤粉裝入焦?fàn)t碳化室中，同時(shí)進(jìn)行爐頂清掃。裝煤車(chē)有鋼結(jié)構(gòu)、走行裝置、煤斗、閘門(mén)導(dǎo)套及揭蓋裝置、液壓系統(tǒng)及電器系統(tǒng)、集塵裝置、空調(diào)系統(tǒng)、空壓機(jī)及配管、液壓配管、液壓系統(tǒng)等組成。煤斗采用雙曲線結(jié)構(gòu)，閘門(mén)、導(dǎo)套及揭蓋裝置均由油缸驅(qū)動(dòng)，導(dǎo)套采用三球面加膨脹組成

11、，在整個(gè)下煤過(guò)程中密封裝煤的作用，揭蓋裝置由電磁鐵吸住爐蓋，通過(guò)油缸驅(qū)動(dòng)使?fàn)t蓋閉合和揭開(kāi)，空調(diào)系統(tǒng)一般采用柜式空調(diào)或懸掛式空調(diào)機(jī)放在司機(jī)室內(nèi)。熄焦車(chē)有電機(jī)車(chē)和熄焦車(chē)兩部分組成，電機(jī)車(chē)起牽引動(dòng)力作用，負(fù)責(zé)把裝滿紅熱的焦炭熄焦車(chē)牽引至熄焦裝置中，熄焦完成后再將熄焦車(chē)牽引至焦臺(tái)。熄焦車(chē)就是盛裝焦炭，并能自動(dòng)把熄焦完成的焦炭送入焦臺(tái)之內(nèi)。熄焦車(chē)的主要結(jié)構(gòu)有：車(chē)體、護(hù)照裝置、前端壁襯板、車(chē)門(mén)襯板、前側(cè)壁襯板、中間壁襯板、底部襯板、氣路系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)、開(kāi)門(mén)裝置、轉(zhuǎn)向架、后端壁襯板、手動(dòng)開(kāi)門(mén)頂杠等?，F(xiàn)在的焦?fàn)t熄焦方式有水熄焦和干熄焦兩種方式。水熄焦優(yōu)點(diǎn)是投資低、簡(jiǎn)易方便，缺點(diǎn)是浪費(fèi)能源、污染環(huán)境。干熄焦方法

12、是密封式的熄焦方法，能源可回收利用，不污染環(huán)境，但是投資大，技術(shù)要求高，干熄焦的冷卻介質(zhì)采用氮?dú)?。因?yàn)榄h(huán)保和節(jié)約能源的要求，熄焦方式逐漸以干熄焦為主，替代原來(lái)的濕式熄焦方式。電機(jī)車(chē)類(lèi)似于鐵路機(jī)車(chē)的火車(chē)頭，它有電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)完成行走功能，并牽引熄焦車(chē)行走，同時(shí)完成控制和操縱熄焦車(chē)的制動(dòng)和開(kāi)門(mén)功能，與熄焦車(chē)共用一條軌道。主要結(jié)構(gòu)包括電機(jī)車(chē)車(chē)體、走形系統(tǒng)、氣路系統(tǒng)、壓縮空氣系統(tǒng)、電源滑觸線、電氣系統(tǒng)等。在電機(jī)車(chē)上可通過(guò)高走太直接進(jìn)到焦側(cè)走臺(tái)，司機(jī)室所在的為實(shí)現(xiàn)較好，有利于安全操作。機(jī)器室內(nèi)裝有走行電動(dòng)機(jī)、電器柜、空壓機(jī)等設(shè)備，機(jī)器室外有一層走臺(tái)上安有兩臺(tái)儲(chǔ)氣包，平臺(tái)下有輸入電流的電源滑觸線及支架。搗固裝

13、煤車(chē)是側(cè)裝搗固焦?fàn)t上使用的主要機(jī)械設(shè)備，它承擔(dān)著在煤塔下接煤，承載煤餅、側(cè)向裝煤的等任務(wù)，它利用推焦機(jī)取門(mén)裝置開(kāi)啟爐門(mén)之后推出紅焦，推焦車(chē)開(kāi)走，搗固裝煤車(chē)對(duì)位停車(chē)，利用裝煤裝置把煤餅送入碳化室內(nèi)，裝煤底板和后擋板退回，關(guān)上煤槽和前擋板。搗固裝煤車(chē)開(kāi)走，推焦車(chē)開(kāi)來(lái)，第二次對(duì)好停車(chē)，取門(mén)裝置吧爐門(mén)送至焦?fàn)t路口，并關(guān)閉爐門(mén)。側(cè)裝煤餅是煤車(chē)需與焦?fàn)t對(duì)位，裝煤裝置中心線與焦?fàn)t碳化室應(yīng)對(duì)準(zhǔn)成一條線方能送煤，因此裝煤車(chē)必須有走行裝置和走行功能，它與推焦車(chē)走行在同一機(jī)側(cè)軌道上。我國(guó)現(xiàn)有3.2m、3.8m、4.3m等規(guī)格的搗固裝煤車(chē)，國(guó)外還有5m、6m搗固裝煤車(chē)。3.2m小型搗固焦?fàn)t的搗固裝煤車(chē)和推焦車(chē)兩車(chē)合為

14、一車(chē)，統(tǒng)稱(chēng)為裝煤推焦搗鼓車(chē)。搗固裝煤車(chē)分為左型和右型，區(qū)別方法是裝煤裝置在司機(jī)室右邊的稱(chēng)右型，在司機(jī)室左邊的稱(chēng)左型。三、焦?fàn)t機(jī)械安裝1、安裝前準(zhǔn)備工作1.1 施工場(chǎng)地的準(zhǔn)備：焦?fàn)t移動(dòng)機(jī)械中，為保證焦?fàn)t機(jī)械的正常維護(hù)以及焦?fàn)t的正常運(yùn)行，一般的都是一用一備，也就是包括推焦車(chē)在內(nèi)的移動(dòng)機(jī)械、還有攔焦車(chē)、裝煤車(chē)、熄焦車(chē)、裝煤搗固車(chē)都是兩臺(tái)，總重在1500噸2000噸，而且部件、零部件、預(yù)制的鋼結(jié)構(gòu)成品和半成品、設(shè)備、電纜、管材等數(shù)量都很多，但焦?fàn)t移動(dòng)機(jī)械準(zhǔn)備安裝時(shí)土建和筑爐工作都正在施工，交叉作業(yè)，對(duì)于如此大的零部件存放量，如果沒(méi)有一個(gè)滿足要求的場(chǎng)地，對(duì)安裝的卸車(chē)和存放都很麻煩，因此在設(shè)備到貨以前必須

15、預(yù)留施工和對(duì)方零部件的場(chǎng)地，做到科學(xué)合理的對(duì)方，減少工地倒運(yùn)，同要按技術(shù)要正確擺放，推焦桿、平煤桿等主要部件，要用墊木墊平墊實(shí)，防止鋼結(jié)構(gòu)變形。 為了方便清點(diǎn)和文明施工，零部件擺放應(yīng)按事前設(shè)計(jì)的堆放計(jì)劃圖，有序擺放，流出汽車(chē)和吊車(chē)通道和施工卸車(chē)的作業(yè)場(chǎng)地。散裝的零部件，不宜露天存放，工地上應(yīng)有一定面積的室內(nèi)存放場(chǎng)地，并要加鎖保管，最好鉗、電、鉚焊各工種分別保管各自的安裝部件和零件設(shè)備，以保證貴重物品和易損零部件部丟失，不損壞。露天存放的必須有防雨、防銹措施，嚴(yán)防機(jī)電產(chǎn)品箱內(nèi)進(jìn)水，必要時(shí)箱外要蓋上雨布，露出的金屬光澤部位要涂防銹油膏，油漆面要防止被損壞。要求場(chǎng)地平整，嚴(yán)禁零部件長(zhǎng)期泡在水坑里無(wú)人

16、問(wèn)津，是新件變舊件、銹蝕件，甚至由于對(duì)方保管不善而導(dǎo)致報(bào)廢或丟失。大量存放零部件時(shí)，要安排專(zhuān)人做保衛(wèi)和值班工作，嚴(yán)防電纜、銅管、貴重金屬和材料、小型鋼構(gòu)件被盜，影響安裝的順利進(jìn)行。1.2 設(shè)備驗(yàn)收：焦?fàn)t機(jī)械設(shè)備在供貨廠家都提前進(jìn)行了預(yù)制、制作和預(yù)安裝工作，然后再進(jìn)行解體和運(yùn)輸?shù)桨惭b現(xiàn)場(chǎng)，焦?fàn)t機(jī)械的零部件和單元體數(shù)量多、又零碎，因此在設(shè)備到貨后，要根據(jù)設(shè)備圖紙和包裝運(yùn)輸單對(duì)到貨產(chǎn)品進(jìn)行認(rèn)真的詳細(xì)的清點(diǎn)，并做好相應(yīng)的標(biāo)記，同時(shí)要保護(hù)好廠家的設(shè)備標(biāo)簽，要求資料齊全，并經(jīng)用戶、設(shè)備廠家和安裝部門(mén)三方簽字認(rèn)可，以保證安裝的順利進(jìn)行。焦?fàn)t機(jī)械安裝時(shí)，施工方都希望軌道早日全部完工，五大車(chē)同時(shí)安裝，省工時(shí)、省

17、機(jī)械、進(jìn)度快，吊車(chē)?yán)寐矢撸?jié)省成本。但現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，通常是先交付推焦機(jī)軌道，在交付裝煤車(chē)、攔焦車(chē)，最后交付電動(dòng)機(jī)車(chē)和熄焦車(chē)。安裝時(shí)一般先安裝推焦機(jī)，再安裝裝煤車(chē)、攔焦車(chē)，最后安裝熄焦車(chē)和電動(dòng)機(jī)車(chē)。其中推焦車(chē) 的安裝量最大重量在每臺(tái)200噸到250噸。因此要求設(shè)備的到貨順序要符合安裝的順序，一般要求先到推焦車(chē)，然后到裝煤車(chē)和藍(lán)駕車(chē)，最后到熄焦車(chē)和電機(jī)車(chē)。每一個(gè)車(chē)的到貨順序要先到下部部件，后到上不部總體到貨和卸車(chē)順序以滿足安裝需要，盡量避免現(xiàn)場(chǎng)存放太多和積壓。檢查各零部件在運(yùn)輸過(guò)程中有無(wú)損壞和變形，必要時(shí)加以修復(fù)。尤其是鋼結(jié)構(gòu)的主要部件，如前后端梁、各中梁、尾梁等變形不得超過(guò)梁長(zhǎng)度的1/1000

18、mm。對(duì)銹蝕和沾污的零部件應(yīng)進(jìn)行清洗，對(duì)各減速機(jī)、氣缸、油缸開(kāi)蓋檢查，如有有無(wú)應(yīng)清洗干凈。清洗時(shí)應(yīng)清除各零部件裝配接觸面的防銹油和防銹漆，如減速機(jī)端軸、氣缸活塞端頭、聯(lián)軸器孔及端面、各支撐輥輪的輥面、導(dǎo)軌面以及鋼結(jié)構(gòu)件各連接板的接觸摩擦面等。1.3 安裝基準(zhǔn)的確定：焦?fàn)t焦?fàn)t機(jī)械的共同特點(diǎn)都是在和焦?fàn)t軸線平行的軌道上運(yùn)行，以滿足焦?fàn)t運(yùn)行中的各種操作要求（見(jiàn)焦?fàn)t移動(dòng)機(jī)械平面布置圖），因此在焦?fàn)t機(jī)械安裝前安裝基準(zhǔn)的確認(rèn)很關(guān)鍵，包括標(biāo)高和移動(dòng)的縱向中心線，反映的結(jié)果就是必須確定好合格的軌道，包括軌道的標(biāo)高以及和焦?fàn)t中心線的平行度。這是設(shè)備安裝的關(guān)鍵數(shù)據(jù)，要求每臺(tái)大車(chē)在安裝之前都要以焦?fàn)t的原始基準(zhǔn)復(fù)驗(yàn)軌

19、道的標(biāo)高和平行度，以保證焦?fàn)t機(jī)械安裝的準(zhǔn)確性和與焦?fàn)t的符合性。1.4 資源配備：焦?fàn)t焦?fàn)t機(jī)械具有機(jī)械、液壓、風(fēng)動(dòng)、電氣各個(gè)專(zhuān)業(yè)的施工，結(jié)構(gòu)復(fù)雜、自動(dòng)化程度高、施工要求嚴(yán)格。因此在施工之前必須準(zhǔn)備好相應(yīng)的施工人員。特別是對(duì)特殊作業(yè)人員，如電焊工、電工、起重等都必須有操作合格證，以保證施工的質(zhì)量要求。對(duì)于施工中使用的吊車(chē)要根據(jù)安裝機(jī)械的重量、高度和跨度來(lái)確定，一般使用25噸到100噸吊車(chē)。為減少成本，吊車(chē)也可以包月使用。施工中使用的焊條、焊絲、氧氣乙炔等都必須符合規(guī)定的質(zhì)量要求。2、軌道安裝2.1、爐頂軌道2.2、攔焦除塵軌道2.3、SCP機(jī)軌道（7分）（分述）四、 焦?fàn)t機(jī)械軌道安裝焦?fàn)t的裝煤車(chē)、

20、推焦車(chē)、攔焦車(chē)、熄焦車(chē)是焦?fàn)t生產(chǎn)的主要移動(dòng)設(shè)備，焦?fàn)t機(jī)械軌道是焦?fàn)t機(jī)械的重要組成部分。合格的軌道對(duì)于焦?fàn)t移動(dòng)機(jī)械的運(yùn)行很關(guān)鍵。（一）、施工準(zhǔn)備1、土建基礎(chǔ)交接：與土建單位進(jìn)行工序交接：檢驗(yàn)土建基礎(chǔ)質(zhì)量，根據(jù)土建單位給定的原始標(biāo)高和中心線，對(duì)軌道基礎(chǔ)標(biāo)高、中心線進(jìn)行復(fù)測(cè)，復(fù)查預(yù)埋外露長(zhǎng)度是否與圖紙一致。檢查內(nèi)部是否有泥沙等異物，螺栓擰入是否自如。 以上檢查項(xiàng)目合格后方可接收，進(jìn)行軌道安裝。否則，不予接收，請(qǐng)土建單位處理好后，再次復(fù)驗(yàn)合格，才準(zhǔn)接收。2、軌道及配件檢查合格。軌道墊板、軌道壓板、T型螺栓、木螺釘?shù)缺涣腥朐O(shè)備，設(shè)備進(jìn)場(chǎng)后，要檢查其出廠合格證、產(chǎn)品外觀質(zhì)量等，檢驗(yàn)合格后，與焦化設(shè)備部交接

21、，接收，到監(jiān)理部報(bào)驗(yàn)。起重機(jī)鋼軌QU120、木軌枕等屬于材料供應(yīng)，材料進(jìn)場(chǎng)后，也要檢查其出廠合格證、產(chǎn)品外觀質(zhì)量等，檢驗(yàn)合格后，擺放整齊，木軌枕用塑料布蓋好，然后到監(jiān)理部報(bào)驗(yàn)。3、利用吊車(chē)和大棚內(nèi)天車(chē)配合。4、切割鉆孔工具。5、起重工有操作證件在有效期內(nèi)。（二）、關(guān)鍵點(diǎn)、重點(diǎn)分析應(yīng)對(duì)1、攔焦車(chē)兩軌道的中心線距焦?fàn)t中心線偏差不能超過(guò)±3mm。2、攔焦車(chē)軌道爐體部分與爐端部分或爐間臺(tái)部分的接頭處一定要按設(shè)計(jì)留出膨脹距離，烘爐后期，根據(jù)實(shí)際情況接軌。3、攔焦車(chē)軌道標(biāo)高極限偏差：外側(cè)軌道為03mm，內(nèi)側(cè)軌道為±2mm，外側(cè)軌道應(yīng)高于內(nèi)側(cè)。4、.裝煤車(chē)軌道達(dá)到650以后才能進(jìn)行爐體部

22、分軌道調(diào)整固定，保證爐區(qū)、煤區(qū)軌道中心、標(biāo)高一致；中心偏差為±3mm，標(biāo)高偏差為±5mm。5、裝煤車(chē)軌道安裝過(guò)程中嚴(yán)禁以爐體其它設(shè)備為基點(diǎn)支撐受力。6、推焦車(chē)軌道中心偏差為±3mm，標(biāo)高偏差為±5mm，若焦?fàn)t基礎(chǔ)下沉較重，應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整軌道標(biāo)高。7、熄焦車(chē)軌道中心偏差為±3mm，標(biāo)高偏差為±5mm，安裝時(shí)應(yīng)根據(jù)焦?fàn)t爐體下沉及攔焦車(chē)軌道實(shí)際情況調(diào)整軌道標(biāo)高。（三）、軌道焊接方案1、.焊前準(zhǔn)備（1）焊接機(jī)具的檢查。（2）軌道頂面標(biāo)高的復(fù)測(cè)。（3）接頭清理（油、水、銹污等）、打磨。2.焊接材料的選擇根據(jù)鋼材材質(zhì)選擇相應(yīng)的焊接材料。3.焊

23、接方法與注意事項(xiàng)（1）采用手工電弧焊焊接。（2）采用“U”形夾具主要用于防止軌道焊接時(shí)發(fā)生變形。（3）焊前進(jìn)行預(yù)熱，焊后進(jìn)行保溫。（4）將軌道墊平，接口中間留10 mm的間隙。（5）焊接順序?yàn)橄群干蟼?cè)面焊縫，再焊下側(cè)面焊縫，然后焊軌道頂面焊縫，最后將夾具拆掉，焊軌道底面焊縫。（6）每焊完一層都要認(rèn)真清渣。（7）要連續(xù)施焊，不得中間停焊，以免降低層溫（8）軌道采用焊接，受溫度作用將出現(xiàn)整體伸縮，因而軌道與車(chē)擋之間應(yīng)留有適當(dāng)間隙。伸縮距離可按下式計(jì)算： =a×t×L 式中 軌道熱脹冷縮值（mm）； a 線膨脹系數(shù)； t 冬夏溫差（攝氏度） L 鋼軌長(zhǎng)度（mm）。推焦車(chē)的安裝推焦

24、車(chē)位于焦?fàn)t的機(jī)側(cè)，是焦?fàn)t機(jī)械中的重要機(jī)械，主要包括走行裝置、機(jī)體鋼構(gòu)架、推焦裝置、摘門(mén)裝置、爐門(mén)框清掃裝置、爐門(mén)清掃裝置、平煤裝置和小爐門(mén)裝置（和到前面）。安裝順序走行裝置的安裝基準(zhǔn)：推焦車(chē)上的所有裝置和功能都是通過(guò)走行裝置的移動(dòng)到相應(yīng)的沒(méi)位置來(lái)實(shí)現(xiàn)的，因此走行軌道是推焦車(chē)安裝的基準(zhǔn)。在安裝前，要先檢查走行軌道的直線度、平行度、平面度（水平度）。平面度應(yīng)為設(shè)計(jì)標(biāo)高±3mm，平行度誤差±1.0mm，直線度誤差（旁彎）±1.0mm。同時(shí)要復(fù)查第一軌矩離焦?fàn)t正面線和焦?fàn)t縱向中心線的平行度，符合要求。走行裝置的安裝：推焦車(chē)的走行裝置與前端梁和后端梁安裝在一起，中間是一層中

25、間中梁平臺(tái)連接。安裝時(shí)分為三個(gè)吊裝部分：前端梁、中間中梁連接平臺(tái)和后端梁。吊裝時(shí)用汽車(chē)吊吊裝。吊裝時(shí)要用工字鋼（14或16）臨時(shí)固定。具體安裝順序如下：首先安裝主動(dòng)輪組、從動(dòng)輪組，將主動(dòng)和從動(dòng)輪組安裝到前后走行梁上。安裝有兩種方法，第一種是倒裝法，把走行梁倒放在平臺(tái)上，將兩組主動(dòng)輪和兩組被動(dòng)輪組的車(chē)輪放上，用平衡軸把走行梁和主、從動(dòng)車(chē)輪組安裝在一起，然后把裝上車(chē)輪組的走行梁翻轉(zhuǎn)，吊裝在鋼軌上。第二種方法是先將四組走行輪組按圖紙要求安放在軌道上，保證前后輪的輪距和左右輪的輪距以及對(duì)角線之差在規(guī)范要求之內(nèi)。車(chē)輪組在鋼軌上應(yīng)用臨時(shí)支撐固定，吊裝走行架到四組行走輪組上，穿上平衡軸，岸上軸擋板，用螺栓擰

26、緊，是走行輪可繞平衡軸上下轉(zhuǎn)動(dòng)。其次安裝走行平臺(tái)及梯子欄桿。第三安裝走行傳動(dòng)系統(tǒng)。傳動(dòng)裝置包括行走電機(jī)和減速機(jī)。推焦車(chē)傳動(dòng)裝置的吊裝用32t吊車(chē)即可完成，有兩種安裝方法：一種是從電動(dòng)機(jī)開(kāi)始，一種是從走行輪齒圈和開(kāi)式齒輪嚙合開(kāi)始。順裝和倒裝都可以，但都必須保證裝配尺寸和安裝質(zhì)量。由于走行輪和齒圈已安裝定位，從主動(dòng)齒輪與齒圈嚙合開(kāi)式安裝比較合理。通過(guò)調(diào)整平衡軸的周當(dāng)，可使主動(dòng)大齒輪和齒圈嚙合，通過(guò)調(diào)整減速器輸出軸裝置的軸承座墊片可使開(kāi)式大小主動(dòng)齒輪的嚙合道道裝配要求，減速器與電動(dòng)機(jī)必須保持同軸，同軸度符合允差范圍，聯(lián)軸器可調(diào)節(jié)，超出范圍，應(yīng)移動(dòng)電動(dòng)機(jī)然后配孔劃線、鉆孔，再用螺栓和檔鐵固定電動(dòng)機(jī)。最

27、后安裝緩沖器、刮板器、定位輥(止動(dòng)輥輪)等以及完善未安裝齊全的欄桿和走臺(tái)。安裝完成后需要達(dá)到以下表1要求：表1 推焦機(jī)走行裝置安裝的允許偏差和檢驗(yàn)方法序號(hào)項(xiàng) 目允許偏差（mm）檢驗(yàn)方法1走行車(chē)輪前后車(chē)輪組距±2鋼尺量2走行大梁跨距±23走行大梁對(duì)角線之差34兩側(cè)車(chē)輪在水平方向的偏斜L/1000(L為兩測(cè)點(diǎn)距離)拉鋼絲鋼尺量5同側(cè)車(chē)輪的同為差26車(chē)輪端面垂直度D/500(D為車(chē)輪直徑，車(chē)輪端面上輪緣應(yīng)向軌道外傾斜)水平儀測(cè)量7各車(chē)輪標(biāo)高差2水準(zhǔn)儀測(cè)量8走行電機(jī)和減速器同軸度0.04 mm百分表測(cè)量機(jī)體鋼構(gòu)架安裝：推焦機(jī)的鋼結(jié)構(gòu)是設(shè)備的主體，使用型鋼和鋼板焊成龍門(mén)式框架，部件之

28、間的來(lái)連接采用栓焊結(jié)構(gòu)，在司機(jī)室和電氣室內(nèi)裝修內(nèi)壁，安有空調(diào)設(shè)備，機(jī)器室內(nèi)有通風(fēng)的換氣扇，推焦機(jī)的各種裝置和設(shè)備都安裝在鋼結(jié)構(gòu)上。推焦機(jī)的鋼結(jié)構(gòu)分為四大部分：下部鋼結(jié)構(gòu)；一層平臺(tái)的梯子、欄桿、走臺(tái)鋪板、機(jī)器室等；上部鋼結(jié)構(gòu)；上部平臺(tái)的梯子、欄桿、鋪板、司機(jī)室和電氣室等。具體安裝如下：下部鋼結(jié)構(gòu)：首先在前后走行架上吊裝四件立柱， 在吊裝之前檢查立柱上的法蘭孔與前后行走架上法蘭孔的尺寸是否一致，以保證吊裝的順利就位。然后吊裝前后端梁和左右側(cè)梁，將梁與梁之間的連接按照在廠家配鉆好的螺栓孔穿上螺栓，調(diào)整好各梁的水平和配合距離，然后裝上連接板，固定好螺栓，此時(shí)可以撤掉吊車(chē)，并焊接牢固。安裝前部端梁和后部

29、端梁是要保證圖紙要求的上撓數(shù)值，一般前端梁上撓10vmm，后部端梁上撓3550vmm，最后安裝中梁和左右翼梁。在安裝一層平臺(tái)過(guò)程中，要及時(shí)完善西部的鋼結(jié)構(gòu)的梯子、欄桿、平臺(tái)、鋪板、機(jī)器室和爐前工室，及時(shí)安裝空壓機(jī)和空氣罐等設(shè)備，一面上部鋼結(jié)構(gòu)安裝后無(wú)法安裝或安裝困難。下部鋼結(jié)構(gòu)布置和安裝見(jiàn)下圖。下部鋼構(gòu)架和走行裝置同時(shí)進(jìn)行吊裝，固定采用夾板螺栓連接固定，等到一層推焦平臺(tái)全部連接完成，并調(diào)整好平臺(tái)的標(biāo)高和中心線等數(shù)據(jù)后，進(jìn)行固定焊接，要保證焊接質(zhì)量和順序。完成后需要達(dá)到以下表2要求：表2 推焦機(jī)機(jī)體鋼構(gòu)架安裝的允許偏差和檢驗(yàn)方法序號(hào)項(xiàng) 目允許偏差（mm）檢驗(yàn)方法1矩形框架對(duì)應(yīng)邊長(zhǎng)之差3.0鋼尺量

30、2矩形框架對(duì)角線之差4.03平臺(tái)梁標(biāo)高±15，且相對(duì)標(biāo)高差10.0水準(zhǔn)儀測(cè)量4立柱垂直度1/1000吊鋼線鋼尺量推焦裝置安裝：推焦裝置的主要結(jié)構(gòu)有：推焦桿裝置、推焦傳動(dòng)裝置、前支輥、焦粉收集裝置、推焦限位裝置、主動(dòng)齒輪座、后支輥、手動(dòng)裝置、支座、防風(fēng)板、后支座、吹石墨裝置和檢修裝置。推焦桿的前部是推焦頭，推焦頭與推焦頭采用螺栓連接，都是用鋼板焊接成矩形，推焦桿尾端以可轉(zhuǎn)動(dòng)圓柱軸銷(xiāo)連接，傳動(dòng)齒輪與齒條嚙合驅(qū)動(dòng)推焦桿。推焦桿的前支撐焦作滑履裝置，隨著推焦桿的前后滑興，滑履裝置能有效地防止推焦頭和推焦桿的前段下垂，尤其是推焦桿進(jìn)入1800高溫的碳化室后，推焦桿也被加熱，更容易下垂，所以滑履

31、裝置對(duì)于推焦桿的正常工作必不可少?；闹Ъ芘c推焦桿之間用墊片來(lái)調(diào)整高低。推焦桿上帶有活齒（制子）裝置，當(dāng)齒條運(yùn)行到兩端時(shí)，主動(dòng)齒輪帶動(dòng)活齒、活齒饒繞軸轉(zhuǎn)動(dòng)，不再帶動(dòng)推焦桿前進(jìn)或后退，起到保護(hù)推焦桿的作用，也是推焦桿中的重要保護(hù)安全裝置。為拆落檢修和安裝推焦裝置的各部件，6m以上推焦裝置上方安有工字梁和手動(dòng)葫蘆，用于起吊。推焦傳動(dòng)裝置主要有電動(dòng)機(jī)、聯(lián)軸器、渦流制動(dòng)器、制動(dòng)器帶、制動(dòng)輪的聯(lián)軸器、減速機(jī)主動(dòng)齒輪裝置和傳動(dòng)底座等組成，主動(dòng)齒輪有電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)并帶動(dòng)齒條和推焦桿前后運(yùn)行。焦粉收集裝置有煤斗、閘門(mén)、振動(dòng)器等組成。當(dāng)推焦車(chē)上的焦炭和焦粉組行滿煤斗時(shí)，在沒(méi)都下方放一煤箱，閘門(mén)開(kāi)啟，余煤焦粉落下到煤

32、箱，振動(dòng)器開(kāi)啟式煤斗震動(dòng)煤粉不沾在煤斗上，煤箱裝滿后有運(yùn)載車(chē)輛回收利用。手動(dòng)裝置是為了防止突然斷電，推焦桿還在炭化室內(nèi)，如不及時(shí)退出，推焦桿在高溫的碳化室內(nèi)極易燒毀，而設(shè)計(jì)了手動(dòng)裝置，通過(guò)人工搖把轉(zhuǎn)動(dòng)渦流制動(dòng)器電動(dòng)機(jī)減速機(jī)，主動(dòng)齒輪齒條是推焦桿推出碳化室。吹石墨裝置有張緊張緊卷筒兩組，尾輪裝置兩組，導(dǎo)向裝置兩組，支撐輥輪裝置八組，導(dǎo)軌、配管、空氣軟管、吸石墨配管、鋼繩、安全欄等組成。空氣軟管的出口在推焦頭上，專(zhuān)為吹石墨裝置而設(shè)置的支架，當(dāng)推焦管進(jìn)入炭化室后，即可吹除石墨。吹畢，推焦桿繼續(xù)前進(jìn)，空氣軟管和鋼繩從張緊卷筒和導(dǎo)向輪上放出。當(dāng)推焦桿回收時(shí)，空氣軟管及鋼絲繩通過(guò)尾輪和導(dǎo)向輪回收到張緊卷筒

33、上，以此往復(fù)。空氣軟管接頭與冷風(fēng)系統(tǒng)配管接頭相連接，用于保證冷風(fēng)暢通、吹掃干凈。綜上所述，推焦電機(jī)，通過(guò)聯(lián)軸器-制動(dòng)器，帶動(dòng)減速機(jī)，減速后，帶動(dòng)主動(dòng)齒輪、齒條。使推焦桿前進(jìn)或后退。推焦桿下部由兩組前支輥，五組支輥、后支輥共14個(gè)輪具支撐推焦桿前后運(yùn)動(dòng)。進(jìn)入焦?fàn)t炭化室后，為防止推焦頭下垂，有滑履支撐使推焦頭能平行前進(jìn)，完成推焦任務(wù)。推焦桿前進(jìn)終端位置：推焦頭已出焦?fàn)t焦側(cè)爐口，到達(dá)攔焦車(chē)的中心位置，到導(dǎo)焦柵的導(dǎo)焦槽底板上。為保證推焦功能完成。推焦裝置有以下技術(shù)工藝要求：推焦頭底部平面與炭化室底部平面之間保持70mm的距離，偏差為±5mm。制子（活齒）裝置，在推焦工作是無(wú)卡主現(xiàn)象，并確保推

34、焦桿到限位時(shí)，行程控制裝置可靠，不能前進(jìn)或后退。裝配時(shí)，先用手動(dòng)裝置使推焦桿前進(jìn)后退，檢查全行程是否跑偏，傾斜或卡阻，如有問(wèn)題及時(shí)調(diào)整和調(diào)正。6m推焦行程25740mm，其偏差不能±20mm。主動(dòng)齒輪座中心與主齒中心偏差±3mm。主動(dòng)齒輪推動(dòng)齒條前后運(yùn)動(dòng)時(shí)推力和反推力很大，主動(dòng)齒輪座不能松動(dòng)，產(chǎn)生不同心度。推焦裝置安裝順序：基準(zhǔn)線放線傳動(dòng)裝置安裝推焦各支座就位調(diào)整各支座標(biāo)高、中心推焦桿后段、前段推焦頭安裝調(diào)整各種限位控制裝置。具體安裝如下（1） 按圖樣和技術(shù)工藝文件清點(diǎn)推焦裝置全部部件，合格后，運(yùn)至安裝現(xiàn)場(chǎng)，現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)有防雨防銹蝕措施，金屬光亮面應(yīng)涂油保護(hù)，其他油漆面防止磕碰損

35、壞。（2） 推焦裝置基準(zhǔn)線放線：推焦一層平臺(tái)安裝合格后，將推焦中心線、平煤中心線、開(kāi)門(mén)中心線、前后軌中心線五個(gè)基準(zhǔn)線標(biāo)識(shí)在一層平臺(tái)上，并打上洋沖眼。推焦中心線，也應(yīng)是前中梁、中梁的中心線，檢查校對(duì)合格后。開(kāi)始推焦裝置號(hào)孔、畫(huà)線、鉆孔，然后安裝。（3） 傳動(dòng)裝置安裝：傳動(dòng)裝置由渦流制動(dòng)器、電動(dòng)機(jī)和行星減速器組成，減速器通過(guò)聯(lián)軸器和主動(dòng)齒輪連接，控制推焦桿的前進(jìn)和后退。先將傳動(dòng)底座吊起安放在清框臺(tái)車(chē)框架上，再安裝主動(dòng)齒輪裝置，與齒條嚙合合格后，安裝聯(lián)軸器，連接減速器和主動(dòng)齒輪裝置。減速器定位后，擰緊地腳螺栓、電焊擋板，再安裝制動(dòng)器-聯(lián)軸器組、電動(dòng)機(jī)、聯(lián)軸器、渦流制動(dòng)器，找正后，才能焊接底座擋板（塊

36、）。裝配時(shí)要使聯(lián)軸器的不同心度不大于0.2mm。聯(lián)軸器軸對(duì)中方法采用百分表法進(jìn)行，百分表安裝在電機(jī)和減速機(jī)的高速端聯(lián)軸器上，用三個(gè)百分表，安裝如圖3，緩慢地盤(pán)動(dòng)轉(zhuǎn)子，每轉(zhuǎn)90°測(cè)量一次并記錄，即在5個(gè)位置（包括起點(diǎn)0°）上檢查兩個(gè)半聯(lián)軸器的徑向值a和軸向間隙b，記錄成如圖4形式如果a1=a5，b11- b21= b51b52，則說(shuō)明專(zhuān)用工具和百分表在走動(dòng)測(cè)量過(guò)程中無(wú)走動(dòng)，測(cè)量無(wú)誤差，測(cè)量數(shù)據(jù)是可靠的，同軸度計(jì)算方法如下：徑向偏差（徑向位移）水平方向：xa=（a2-a4）/2垂直方向：ya =（a1-a3）/2軸向偏差（傾斜）水平方向：xb=（b22+b41）-（b21+b4

37、2）/2垂直方向：yb=（b11+b31）-（b12+b31）/2當(dāng)上述xa、ya、xb、yb都符合要求時(shí)才為合格。（4） 推焦支座安裝：推焦支座包括推焦前支座、主動(dòng)齒輪支座、推焦中支座和推焦后支座，在一層平臺(tái)安裝四組后支座和后支輥，安裝時(shí)以推焦中心線為基準(zhǔn)。在主動(dòng)齒輪底座上安裝兩組前支輥和前支座，一組后支輥和后支座。前后支輥和前后支座安裝完成后，前支輥有四個(gè)輥點(diǎn)，五組后支輥有10個(gè)輥，共有14 個(gè)輥點(diǎn)。每輥有兩個(gè)輥點(diǎn)（接觸導(dǎo)板，支撐推焦桿），前后七個(gè)輥點(diǎn)*2組應(yīng)在同一水平面上，標(biāo)高6260mm（一層平臺(tái)標(biāo)高）+2290mm，支撐輥標(biāo)高極限偏差±3.0mm，安裝要求為±1.

38、5mm。支輥面相對(duì)高差要求1.0mm，同一支輥?zhàn)笥逸伱嫦鄬?duì)高差0.50mm，支撐輥組中心線應(yīng)與推焦中心線一致。因此安裝前、后支輥要找直線度、平面度、平行度，用墊板進(jìn)行調(diào)整，達(dá)到標(biāo)高、直線度、平面度、平行度的工藝要求。推焦桿將坐落在兩組前支輥、五組后支輥上，支輥的安裝精度合格，將保證推焦桿前后運(yùn)動(dòng)的直線度、平面度、平行度。裝配后用拉鋼絲的方法使各支座的對(duì)稱(chēng)中心和所做的推焦中心線重合，不重合度偏差±2mm。并用水準(zhǔn)儀測(cè)量各支座的下輥支撐面是相對(duì)標(biāo)高和水平偏差使其符合規(guī)范要求。推焦桿安裝：推焦各支座安裝都符合要求后，才可進(jìn)行推焦桿的安裝，安裝時(shí)為了方便省勁可以先安裝推焦桿后段，當(dāng)推焦桿后段

39、的齒和動(dòng)齒嚙合后，用手動(dòng)傳動(dòng)裝置將其送到后部，并臨時(shí)固定后，然后再裝入推焦桿的前段，并與后段固定，然后校驗(yàn)其水平度。（5） 調(diào)整好各支座的側(cè)向?qū)л仯赫{(diào)整各支座的側(cè)向?qū)л伜屯平箺U側(cè)面的間隙，使其符合要求。（6） 安裝推焦桿。 先將滑履帶裝置預(yù)先放到安裝位置，在吊上推焦桿前段，在前段推焦桿下部螺栓連接滑履裝置，用墊片調(diào)整滑履底面標(biāo)高。將推焦桿后段吊上輥輪支架與前段軸銷(xiāo)連接，與尾段軸銷(xiāo)連接，并測(cè)量推焦桿兩端是否上撓6mm。檢查合格后，焊接前后段中間焊縫、打磨修平焊縫再將短缺的兩塊齒條板安裝在推焦桿前后連接處頂面，同樣用鉚釘把齒條鉚在推焦桿頂部。檢查推焦桿尾部轉(zhuǎn)動(dòng)是否靈活。（7） 安裝推焦頭。按工藝要

40、求，利用上下墊板組調(diào)整，螺栓連接，使推焦頭與推焦桿保持垂直。符合工藝要求后擰緊連接螺栓。然后，安裝推焦頭上四件護(hù)板和一件長(zhǎng)護(hù)板，安裝推焦頭上的滑體、滑塊和墊板組。安裝推焦頭上刮刀架，刮刀和墊片組。安裝活齒（制子）裝置。 推焦頭的安裝：推焦桿水平校準(zhǔn)后安裝推焦頭，使其沿碳化室中心線方向的傾斜度（正面）X1、X2不得大于8mm,推焦頭的前后傾斜度Y1、Y2不得大于8mm,推焦頭下部距炭化室底的偏差Z1不大于5mm。推焦頭下部刮板底面距碳化室底面的距離符合圖紙要求。（8） 安裝推焦行程控制器，推焦前后極限安裝：先按照?qǐng)D紙要求安裝后，到調(diào)試時(shí)再確定其準(zhǔn)確位置。（9） 安裝走臺(tái)、格柵步道、欄桿，安裝潤(rùn)滑

41、管系、制動(dòng)器罩、聯(lián)軸器罩等。（10） 安裝粉塵收集裝置，主要把余煤斗與機(jī)架連接并合格。安裝推焦限位裝置（撞鐵）、安裝推焦手動(dòng)裝置、安裝推焦吹石墨裝置。最后安裝安裝推焦桿防風(fēng)板和推焦檢修裝置。推焦裝置安裝允許偏差和檢驗(yàn)方法項(xiàng)次項(xiàng)目允許偏差（mm）檢驗(yàn)方法1推焦機(jī)爐側(cè)軌道中心線與推焦桿中心線正交度0.1/1000經(jīng)緯儀測(cè)量2支承輥中心1.0拉鋼絲，鋼尺量3標(biāo)高±3.0，且相對(duì)高差1.0水準(zhǔn)儀測(cè)量4同一輥面兩端高差0.5水準(zhǔn)儀測(cè)量5推焦桿旁彎8.0拉鋼絲，鋼尺量6推焦桿中心線1.0拉鋼絲，鋼尺量7推焦頭垂直度8.0拉鋼絲，鋼尺量8齒條接頭間隙0.2塞尺檢查9齒條接頭錯(cuò)位1.0鋼尺量平煤裝置

42、安裝：平煤裝置的主要功能是：當(dāng)裝煤車(chē)在爐頂向炭化室裝煤時(shí)，為使炭化室裝滿煤和保證爐內(nèi)煤氣通道暢通，平煤裝置的平煤桿將煤堆不斷地推平。其他功能有小爐門(mén)開(kāi)閉和壓緊，余煤回收等。平煤裝置主要結(jié)構(gòu)有：小爐門(mén)壓緊裝置、小爐門(mén)開(kāi)啟裝置、前部機(jī)架、鋼絲繩、余煤料斗、溜槽裝置、平衡輥、繩索滑輪、平煤桿側(cè)輥、緊急制動(dòng)機(jī)構(gòu)、雙輥支座、平煤刮板機(jī)、平煤傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、單輥支座、平煤桿、后部機(jī)架、鋼絲繩固定器、限位裝置、前篷架、后篷架、托繩滾輪等。小爐門(mén)壓緊裝置的作用是為保護(hù)環(huán)境，防止炭化室煙氣從小爐門(mén)溢出，并確保小爐門(mén)關(guān)嚴(yán)。壓緊裝置安裝在小爐門(mén)開(kāi)閉裝置下前方。小爐門(mén)開(kāi)閉裝置的作用是在平煤機(jī)工作前，打開(kāi)小爐門(mén)，在平煤工作后

43、關(guān)閉小爐門(mén)。開(kāi)閉裝置安裝在前部機(jī)架上。其主要結(jié)構(gòu)有氣動(dòng)裝置、橡膠錘壓緊及杠桿傳動(dòng)系統(tǒng)、開(kāi)門(mén)鉤及杠桿傳動(dòng)系統(tǒng)，溜槽組件及移動(dòng)、限位裝置。前部機(jī)架由支架、機(jī)架、門(mén)、保護(hù)板、座等鋼結(jié)構(gòu)組成，主要起支承作用，以利安裝平衡棍、單輥支座、雙輥支座、側(cè)輥等，支承和保證平煤桿前后滑動(dòng)。鋼絲繩用來(lái)牽拉平煤桿，使平煤桿進(jìn)出焦?fàn)t前后運(yùn)動(dòng)。余煤料斗的作用是在平煤桿工作時(shí)帶出來(lái)的余煤和余煤刮板機(jī)收集的余煤，均進(jìn)入余煤料斗。余煤料斗由余煤斗、振動(dòng)架、方法蘭、碰桿、限位開(kāi)關(guān)架、座、空氣管以及連桿、銷(xiāo)軸等零部件組成。平煤溜槽主要作用是接小爐門(mén)開(kāi)啟時(shí)漏出的余煤，通過(guò)溜槽導(dǎo)入余煤斗，平煤溜槽的主要結(jié)構(gòu)有前托輥、溜槽、驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)等。

44、平衡輥。其作用是支承平煤桿，通過(guò)輥輪轉(zhuǎn)動(dòng)和導(dǎo)向使平煤桿運(yùn)動(dòng)暢快，并可調(diào)整平煤桿高度。繩索滑輪，鋼絲繩傳動(dòng)系統(tǒng)，前部鋼繩轉(zhuǎn)向輪安裝在前部機(jī)架上。平煤側(cè)輥的作用，從兩側(cè)導(dǎo)向平煤桿前進(jìn)或后退，安裝在前部機(jī)架立柱上。緊急制動(dòng)機(jī)構(gòu)。它的作用是當(dāng)平煤桿前進(jìn)到極限位置時(shí)，通過(guò)行程開(kāi)關(guān)立即停止平煤桿前進(jìn)。它安裝在前部機(jī)架之后。平煤桿雙輥支座是平煤桿的主要導(dǎo)向的支承輥輪座，可調(diào)整平煤桿高度，雙輥支座的作用重要，安裝在緊急制動(dòng)機(jī)構(gòu)之后的機(jī)架上。平煤刮板機(jī)（又名：余煤刮煤機(jī)）把平煤桿帶出的煤和溜槽收集的煤、焦粉，通過(guò)刮板輸送到余煤料斗中，它安裝在前部機(jī)架下方。平煤傳動(dòng)機(jī)構(gòu)由電動(dòng)機(jī)、制動(dòng)器、減速器、聯(lián)軸器、鋼絲繩卷筒

45、等組成。平煤桿的運(yùn)動(dòng)靠鋼繩牽動(dòng)，鋼繩由鋼絲繩卷筒來(lái)帶動(dòng)、鋼繩卷筒由電動(dòng)機(jī)、減速器來(lái)驅(qū)動(dòng)，是平煤桿的動(dòng)力源。單輥支座。它起支承、滾動(dòng)、導(dǎo)向平煤桿前進(jìn)或后退作用。有輥輪支承平煤桿運(yùn)動(dòng)很暢快。平煤桿是平煤裝置的主要部件。在平煤傳動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)下，平煤桿進(jìn)入炭化室，在裝煤車(chē)裝煤的同時(shí)，進(jìn)行平煤工作，工作完畢，平煤桿退出焦?fàn)t，停在原始位置。平煤桿安裝在平衡輥、雙輥支座、單輥支座、后部機(jī)架的單輥之上、側(cè)輥和上下輥之間。后部機(jī)架。后部機(jī)架主要起支承平煤桿，調(diào)整鋼絲繩松緊，控制平煤桿行程等作用。后部機(jī)架上安裝有單輥、張緊繩輪裝置、緩沖器、限位裝置等。限位裝置。它的主要作用是控制平煤桿的行程。前部限位和緊急制動(dòng)機(jī)構(gòu)

46、控制平煤桿的前進(jìn)終端，后部限位控制平煤桿的后退終端。前篷架。它安裝在小爐門(mén)開(kāi)閉裝置上方，在平煤裝置的前部，用于給小爐門(mén)開(kāi)關(guān)裝置擋曬防雨。后篷架安裝在平煤機(jī)架之上，起到保護(hù)平煤桿、單輥支座以及平煤傳動(dòng)裝置的作用。防雨淋、防暴曬。后篷架的主要結(jié)構(gòu)有支架、篷蓋、槽鋼等。托繩滾輪起支承鋼繩作用，滾輪也是導(dǎo)向和滾動(dòng)鋼絲繩的作用，防止鋼絲繩下垂。本機(jī)有五件托繩滾輪，滾輪比輥輪結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，由架、輪、軸、軸承、軸蓋等組成。平煤裝置的安裝流程如下：安裝后部機(jī)架安裝前部機(jī)架安裝小爐門(mén)開(kāi)閉裝置小爐門(mén)壓緊裝置繩索滑輪安裝平衡輥安裝單輥支座安裝雙輥支座安裝緊急前進(jìn)制動(dòng)機(jī)構(gòu)安裝托繩滾輪校驗(yàn)標(biāo)高安裝平煤傳動(dòng)機(jī)構(gòu)平煤側(cè)輥架安裝

47、溜槽安裝平煤桿安裝余煤料斗和平煤刮板機(jī)安裝前后蓬架安裝鋼絲繩固定器和鋼絲繩及限位裝置。平煤裝置的安裝基準(zhǔn)線有三條：平煤裝置安裝中心線；平煤裝置的標(biāo)高；前后端梁的中心線。以上三條基準(zhǔn)線決定了平煤裝置各部件的左右、高低、前后的定位，如發(fā)生錯(cuò)位，安裝就會(huì)出現(xiàn)不合格。平煤裝置的具體安裝過(guò)程如下：在一層平臺(tái)下面安裝余煤料斗， 在二層平臺(tái)上畫(huà)出推焦中心線和平煤中心線，平煤中心線在推焦中心線右側(cè)5爐距，檢校平煤梁水平和標(biāo)高符合圖紙要求，偏差在規(guī)范要求的±3mm之內(nèi)。然后安裝后部機(jī)架，后部機(jī)架兩法蘭面與鋼結(jié)構(gòu)平煤梁的兩法蘭面連接，后部機(jī)架工字鋼在平煤梁的外側(cè)面用螺栓聯(lián)接。后部機(jī)架的定位，前后方向以兩

48、法蘭定位，左右定位以平煤中心線為準(zhǔn)；安裝前部機(jī)架，前部機(jī)架底面與平煤梁槽鋼頂面用螺栓聯(lián)接。安裝單輥支座3件，雙輥支座1件。單輥支座前后定位尺寸是以后部機(jī)架的前法蘭中心線為基準(zhǔn)，向前按照?qǐng)D紙要求的尺寸作為單輥支座的中心定位線。左右以平煤中心線為基準(zhǔn)。雙輥支座用最前單輥支座的定位線，再向前根據(jù)圖紙要求的尺寸為雙輥支座中心定位線，左右以平煤中心線定位。用水準(zhǔn)儀測(cè)支座輥上平面是否在同一水平面上（高低定位），偏差不能3mm，各支座中心線偏差不能0.5mm。最后安裝平衡輥，并將平衡輥安裝在前部機(jī)架、按圖樣定位尺寸，用螺栓與前部機(jī)架聯(lián)接。安裝平煤傳動(dòng)裝置，平煤傳動(dòng)裝置滾筒軸承座中心線與減速器輸出軸中心線是一

49、致的。標(biāo)高按圖校對(duì)。平煤傳動(dòng)機(jī)構(gòu)安裝在平煤傳動(dòng)支座上，平煤傳動(dòng)支座中心線在平煤中心線右側(cè)，傳動(dòng)機(jī)組與平煤傳動(dòng)支座用螺栓聯(lián)接。安裝平煤側(cè)輥架，平煤側(cè)輥架安裝在緊急前進(jìn)制動(dòng)機(jī)構(gòu)上，側(cè)輥架底板與緊急前進(jìn)制動(dòng)前支座用螺栓聯(lián)接。小爐門(mén)開(kāi)閉機(jī)的壓鉤機(jī)構(gòu)的軌道安裝在前部機(jī)架的外側(cè)面上，以螺栓聯(lián)接，其他零部件安在機(jī)架上。然后在前部機(jī)架上安裝小爐門(mén)壓緊裝置。安裝繩索滑輪，在平煤梁上，滑輪座分左右與平煤梁螺栓聯(lián)接。安裝溜槽裝置和緊急前進(jìn)制動(dòng)機(jī)構(gòu)。安裝托繩滾輪五組。拉鋼絲校驗(yàn)平煤裝置各部標(biāo)高。合格后安裝平煤桿，將3段平煤桿連接在一起。將平煤桿前段吊裝在單輥支座上，向前移動(dòng)，再吊入平煤桿后段，然后將平煤桿用螺栓聯(lián)接。

50、平煤桿預(yù)裝后，檢查平煤桿側(cè)彎度，平直度及托輥、側(cè)輥接觸情況，接觸不良的進(jìn)行調(diào)整。最后安裝前篷架、后篷架、安裝鋼絲繩固定器和鋼絲繩和限位裝置?，F(xiàn)場(chǎng)安裝時(shí)確定限位裝置位置。經(jīng)試車(chē)合格后，將限位裝置底板焊牢，完成栓焊工序。傳動(dòng)部分的鋼絲繩繞法要按照?qǐng)D紙要求進(jìn)行。安裝的先后順序可以調(diào)整。原則是：先安裝的裝置、機(jī)構(gòu)、部件、設(shè)備，不能影響后安裝的裝置、機(jī)構(gòu)、部件、設(shè)備的安裝，即不能因?yàn)橄群蟀惭b程序錯(cuò)誤造成返工。有的可以平行作業(yè)不分先后，由現(xiàn)場(chǎng)安裝工人自行決定。安裝完成后平煤裝置要符合以下的要求：項(xiàng)次項(xiàng)目允許偏差（mm）檢驗(yàn)方法支承輥各輥中心與平煤中心偏差±2.0拉鋼絲，鋼尺量各支承輥的標(biāo)高

51、77;3.0，且相對(duì)高差1.0水準(zhǔn)儀測(cè)量同一輥面兩端的高差0.5平煤桿側(cè)彎8.0拉鋼絲，鋼尺量下?lián)?5.0平煤裝置小爐門(mén)開(kāi)閉機(jī)構(gòu)標(biāo)高±5.0水準(zhǔn)儀測(cè)量小爐門(mén)開(kāi)閉機(jī)構(gòu)中心3.0拉鋼絲，鋼尺量溜槽中心3.0溜槽標(biāo)高±5.0水準(zhǔn)儀測(cè)量摘門(mén)裝置安裝：摘門(mén)裝置的主要功能是摘取焦?fàn)t機(jī)側(cè)爐門(mén)，推焦完成之后，關(guān)機(jī)側(cè)護(hù)門(mén)。取門(mén)裝置靠液壓缸驅(qū)動(dòng)開(kāi)啟或關(guān)閉爐門(mén)?？勺詣?dòng)控制操作，也可手動(dòng)控制操作。主要工作內(nèi)容包括：取門(mén)臺(tái)車(chē)前進(jìn)或后退；吊掛架和取門(mén)機(jī)的90°旋轉(zhuǎn)；插撥銷(xiāo)定位機(jī)構(gòu)的插與撥動(dòng)作；取門(mén)機(jī)左右位置的調(diào)整和取門(mén)機(jī)傾斜動(dòng)作；取門(mén)機(jī)的提升認(rèn)定和壓門(mén)拴動(dòng)作；定位等。 取下?tīng)t門(mén)的工作流程：取

52、門(mén)機(jī)停在原始（后限位）位置，下部?jī)A斜限位，傾斜液壓缸使取門(mén)機(jī)底部?jī)A斜140mm*2700mm臺(tái)車(chē)工作液壓缸使臺(tái)車(chē)低速前進(jìn)高速前進(jìn)低速接近爐門(mén)。同時(shí)，拔銷(xiāo)，旋轉(zhuǎn)裝置工作，使取門(mén)機(jī)旋轉(zhuǎn)90°，面對(duì)爐門(mén)插上銷(xiāo)。提升液壓缸使活動(dòng)架和取門(mén)機(jī)的上下掛鉤第一次上升，上下掛鉤同時(shí)掛上爐門(mén)上下門(mén)栓，繞后進(jìn)行爐門(mén)“確認(rèn)”。確認(rèn)已掛上爐門(mén)的上下門(mén)栓，壓門(mén)液壓缸二次壓門(mén)拴，拔出鎖柱，爐門(mén)與門(mén)框脫開(kāi)。同時(shí)，提升液壓缸分兩次提升爐門(mén)，爐門(mén)開(kāi)啟。低速后退拔出插銷(xiāo)，90°旋轉(zhuǎn)，在插上插銷(xiāo)取門(mén)臺(tái)車(chē)高速后退低速后退至原始位置，傾斜液壓缸使取門(mén)機(jī)恢復(fù)垂直位置，開(kāi)始清門(mén)工作。 關(guān)閉爐門(mén)工作流程：清掃爐門(mén)之后，取門(mén)

53、機(jī)在原始（后限位）位置，取門(mén)機(jī)底部?jī)A斜取門(mén)臺(tái)車(chē)低速前進(jìn)高速前進(jìn)拔銷(xiāo)后，取門(mén)機(jī)90°旋轉(zhuǎn)，插上銷(xiāo)，面對(duì)門(mén)在低速前進(jìn)到爐門(mén)口（前限位）提升液壓缸分兩次放下?tīng)t門(mén)，爐門(mén)與門(mén)框相對(duì)壓門(mén)液壓缸二次壓爐門(mén)門(mén)栓，使?fàn)t門(mén)與門(mén)框鎖緊（關(guān)上爐門(mén)）提升液壓缸第三次吊下，使取門(mén)機(jī)上下掛鉤于爐門(mén)上下門(mén)栓脫開(kāi)，低速后退，拔出銷(xiāo)，取門(mén)機(jī)旋轉(zhuǎn)90°，插上銷(xiāo)，臺(tái)車(chē)高速后退低速到達(dá)原始位置傾斜液壓缸使取門(mén)頭恢復(fù)垂直位置，關(guān)閉爐門(mén)工作全部完成。取爐門(mén)后要推焦，所以取門(mén)機(jī)必須返回原始位置，并在該位置清門(mén)裝置完成清掃爐門(mén)工作。具體安裝如下：1）摘門(mén)裝置安裝前要先確認(rèn)一層標(biāo)高和開(kāi)門(mén)中心線（一層平臺(tái)上已標(biāo)好的開(kāi)門(mén)中心線）

54、，標(biāo)高偏差±5.0 mm，中心線偏差±2.0 mm。2）安裝取門(mén)裝置支架。支架與鋼結(jié)構(gòu)開(kāi)門(mén)機(jī)下部梁螺栓相連。3）安裝支架本體上的軌道。先安裝上導(dǎo)軌梁（左右），再安裝上下軌梁（左右），最后安裝車(chē)輪走行的12件軌條、前軌條和后軌條。安裝中、安裝后測(cè)量上導(dǎo)輥軌道，側(cè)導(dǎo)輥軌道，前后車(chē)輪的軌道的平面度、直線度、平行度均達(dá)到合格。4）在臺(tái)車(chē)架上安裝前后車(chē)輪各一組。5）在臺(tái)車(chē)架前后車(chē)輪進(jìn)入軌道后安裝連接梁（座），臺(tái)車(chē)架上相應(yīng)法蘭與連接梁法蘭螺栓相連。6）在臺(tái)車(chē)架兩側(cè)安裝四組側(cè)導(dǎo)輥輪。7）在臺(tái)車(chē)架上部安裝兩組上導(dǎo)輥輪。8）測(cè)量前后車(chē)輪與軌道的間隙，在0.5mm2.00mm之間為合格。9）安

55、裝液壓缸。液壓缸伸出兩軸安放于支架軸孔內(nèi)，支架定位后焊接牢固，液壓缸活塞桿與連接梁（座）用軸銷(xiāo)連接。10）在臺(tái)車(chē)架方法蘭上安裝托架，螺栓聯(lián)接。11）吊掛架的安裝。托架與吊掛架之間，用上部軸承和下部軸承相連，上部軸承和下部軸承的下軸承套部分安在托架上，上部軸承和下部軸承的軸承座部分安裝在吊掛架的上下托架之內(nèi)，有四件調(diào)整螺釘可用于前后左右調(diào)整軸承座的中心，以保證上下軸承的同心度和順利安裝。12）安裝支承輥輪和支撐架。13）安裝旋轉(zhuǎn)裝置。14）安裝開(kāi)門(mén)機(jī)。15）安裝走行行程控制裝置，控制臺(tái)車(chē)行程在圖紙范圍之內(nèi)。16）安裝取門(mén)機(jī)走臺(tái)等。17）安裝取門(mén)機(jī)潤(rùn)滑系通。18）安裝取門(mén)機(jī)液壓系通。19）安裝取門(mén)

56、機(jī)前進(jìn)限位裝置。安裝完成后要符合以下要求，摘門(mén)裝置安裝允許偏差和檢驗(yàn)方法項(xiàng)次項(xiàng) 目允許偏差（mm）檢測(cè)部位檢驗(yàn)方法1摘門(mén)機(jī)軌道標(biāo)高±5.0H水準(zhǔn)儀測(cè)量2任意兩點(diǎn)的高差2.03同一橫斷面上的高差2.04同側(cè)上下兩軌道間距+2.00.5H1鋼尺量5與摘門(mén)裝置中心距離+1.00X、X16軌道中心與推焦中心的距離±2.0拉鋼絲，鋼尺量7摘門(mén)機(jī)托架上下回轉(zhuǎn)軸承同心度0.5吊線錘，鋼尺量8上門(mén)鉤標(biāo)高±5.0Hc水準(zhǔn)儀測(cè)量9門(mén)溝中心與推焦桿中心的偏差5.0Xa吊線錘，鋼尺量10取門(mén)位置、摘取機(jī)頭左右傾斜8.0吊線錘，鋼尺量11取門(mén)位置、摘取機(jī)頭前后傾斜6.0吊線錘，鋼尺量12上

57、下門(mén)鉤間距±5.0Hd鋼尺量清掃裝置安裝：清掃裝置包括爐門(mén)清掃裝置、爐門(mén)框清掃裝置、以及小爐門(mén)清掃裝置等內(nèi)容。清門(mén)裝置的全稱(chēng)是爐門(mén)清掃裝置，主要功能是：當(dāng)取門(mén)機(jī)取下?tīng)t門(mén)退到后極限位置時(shí)，對(duì)爐門(mén)上的刀邊、磚邊進(jìn)行清掃、除去焦油、煤焦，以保證爐門(mén)與爐框的嚴(yán)密性，控制跑氣和冒煙，保護(hù)環(huán)境。小爐門(mén)清掃裝置用于對(duì)相隔在正在推焦的碳化室與爐距的下一次推焦的碳化室的小爐門(mén)、小爐門(mén)框進(jìn)行清掃。用于刮除煤焦、焦油，以保證小爐門(mén)的密封性，防止煙氣外溢，污染環(huán)境。其操作具有手動(dòng)和自動(dòng)兩種功能，均由液壓缸驅(qū)動(dòng)完成。清掃裝置與取門(mén)裝置互相配合，爐門(mén)清掃裝置主要結(jié)構(gòu)有：銑刀臺(tái)車(chē)、下部掃除機(jī)、移動(dòng)限位裝置、吊掛裝置、前限位及導(dǎo)向裝置、車(chē)輪裝配、移動(dòng)液壓缸裝置、滾子鏈、軌道裝配、防護(hù)罩、可拆道軌、電動(dòng)機(jī)減速機(jī)組等。爐門(mén)清掃裝置具體安裝程序如下：