城市軌道交通車(chē)輛檢修基地

1、一、城市軌道交通車(chē)輛檢修基地的功能一、城市軌道交通車(chē)輛檢修基地的功能檢修基地：檢修基地是城市軌道交通車(chē)輛停放、檢修基地：檢修基地是城市軌道交通車(chē)輛停放、檢查、維修、保養(yǎng)和檢修的專(zhuān)門(mén)場(chǎng)所，是保證城檢查、維修、保養(yǎng)和檢修的專(zhuān)門(mén)場(chǎng)所，是保證城市軌道交通車(chē)輛良好的技術(shù)狀態(tài)和城市軌道交通市軌道交通車(chē)輛良好的技術(shù)狀態(tài)和城市軌道交通正常運(yùn)營(yíng)的重要基礎(chǔ)。正常運(yùn)營(yíng)的重要基礎(chǔ)。車(chē)輛檢修基地根據(jù)功能和規(guī)模的大小可劃分為停車(chē)輛檢修基地根據(jù)功能和規(guī)模的大小可劃分為停車(chē)場(chǎng)、車(chē)輛段。車(chē)場(chǎng)、車(chē)輛段。1 1停車(chē)場(chǎng)停車(chē)場(chǎng)車(chē)輛的停放、洗刷、清掃以及車(chē)輛列檢和乘務(wù)工作車(chē)輛的停放、洗刷、清掃以及車(chē)輛列檢和乘務(wù)工作停車(chē)場(chǎng)所在正線運(yùn)營(yíng)列車(chē)

2、的故障處理和救援工作停車(chē)場(chǎng)所在正線運(yùn)營(yíng)列車(chē)的故障處理和救援工作車(chē)輛定修（年檢）以下車(chē)輛的各級(jí)日常檢查維修的修程車(chē)輛定修（年檢）以下車(chē)輛的各級(jí)日常檢查維修的修程列地鐵列車(chē)停放在上列地鐵列車(chē)停放在上海地鐵海地鐵1號(hào)線富錦路號(hào)線富錦路停車(chē)場(chǎng)等待維護(hù)。停車(chē)場(chǎng)等待維護(hù)。2 2車(chē)輛段車(chē)輛段2 2車(chē)輛段車(chē)輛段承擔(dān)所屬線路的車(chē)輛停放、清潔、列檢工作承擔(dān)所屬線路的車(chē)輛停放、清潔、列檢工作承擔(dān)所在線路車(chē)輛的定修（年檢）及以下車(chē)輛檢查維修承擔(dān)所在線路車(chē)輛的定修（年檢）及以下車(chē)輛檢查維修和臨修工作和臨修工作承擔(dān)所屬線路和由多條聯(lián)絡(luò)線互相溝通的線路的車(chē)輛架、承擔(dān)所屬線路和由多條聯(lián)絡(luò)線互相溝通的線路的車(chē)輛架、大修工作大修

3、工作承擔(dān)車(chē)輛部件的檢測(cè)、修理工作，滿足車(chē)輛各修程對(duì)互承擔(dān)車(chē)輛部件的檢測(cè)、修理工作，滿足車(chē)輛各修程對(duì)互換部件的需求換部件的需求6某地鐵系統(tǒng)車(chē)輛檢修計(jì)劃某地鐵系統(tǒng)車(chē)輛檢修計(jì)劃 檢修類(lèi)別檢修類(lèi)別時(shí)間間隔時(shí)間間隔走行公里數(shù)量走行公里數(shù)量 檢修停時(shí)檢修停時(shí)日檢日檢1日日-雙周檢雙周檢2周周40004h雙月檢雙月檢2月月2000048h定修定修1年年10000010日日架修架修5年年50000025日日廠廠(大大)修修10年年100000040日日車(chē)輛段在停車(chē)場(chǎng)基礎(chǔ)上增加車(chē)輛架、大修的設(shè)施設(shè)備車(chē)輛主要檢修方式：部件互換修；具備對(duì)車(chē)輛零部件進(jìn)行檢修的能力。一般情況下一條線路設(shè)一個(gè)車(chē)輛段，當(dāng)線路長(zhǎng)度超過(guò)20

4、km時(shí)，可以考慮設(shè)一個(gè)車(chē)輛段、一個(gè)停車(chē)場(chǎng)分區(qū)：檢修區(qū)：檢修工作運(yùn)營(yíng)區(qū)：車(chē)輛的停放、列檢、乘務(wù)工作石家莊石家莊東兆通車(chē)輛段東兆通車(chē)輛段：該工程是1號(hào)線列車(chē)的停放、洗車(chē)、檢修基地的“地鐵之家”，承擔(dān)1號(hào)線配屬列車(chē)的定修、月檢、列檢、車(chē)輛停放、洗車(chē)、鏇輪、列車(chē)救援等任務(wù)，而且是地鐵1號(hào)線全線的物資總庫(kù)和綜合維修中心；還承擔(dān)著1、2、3號(hào)地鐵線配屬車(chē)輛的維修任務(wù)及1、2、3號(hào)地鐵線系統(tǒng)作業(yè)人員的培訓(xùn)中心。該工程共鋪設(shè)線路49條，道岔48組，建設(shè)房屋101580平方米。其主要標(biāo)志建筑物是運(yùn)用庫(kù)、聯(lián)合檢修庫(kù)。城市軌道交通車(chē)輛檢修基地位置的選址原則和布置原則1:選址原則1）要有足夠的場(chǎng)地面積足夠的場(chǎng)地面積，

5、相鄰單位和居民要少，盡量減少拆遷費(fèi)用，減少對(duì)周?chē)h(huán)境的影響。2）設(shè)置于城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)的較佳點(diǎn)于城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)的較佳點(diǎn)，便于列車(chē)的出車(chē)和收車(chē)，減少列車(chē)空走距離。3）要有暢通的道路與外界道路相通暢通的道路與外界道路相通，便于各種運(yùn)輸車(chē)輛的進(jìn)出；臨近鐵路，便于車(chē)輛，軌道車(chē)，工程列車(chē)，貨物列車(chē)與鐵路之間的接駁和轉(zhuǎn)運(yùn)。4）根據(jù)城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃，留有長(zhǎng)期發(fā)展的余地。5）避開(kāi)避開(kāi)工程地質(zhì)、水文地質(zhì)不良（如流沙、滑坡、活斷層、高地下水位、永冰土層等）地段。6）場(chǎng)地標(biāo)高具有良好的自然排水條件自然排水條件，盡量避開(kāi)受洪水影響地形，若無(wú)法避開(kāi)，應(yīng)制定其實(shí)可行的防洪措施。7）要有電力、通信

6、等線路和供有電力、通信等線路和供、排水等管路的設(shè)置。1 1停車(chē)線停車(chē)線二、車(chē)輛檢修基地的主要線路二、車(chē)輛檢修基地的主要線路停車(chē)線應(yīng)為停車(chē)線應(yīng)為平直線路，平直線路，一般設(shè)成車(chē)庫(kù)，停放車(chē)輛同時(shí)兼一般設(shè)成車(chē)庫(kù)，停放車(chē)輛同時(shí)兼作檢修線作檢修線分為盡端式和貫通式分為盡端式和貫通式( (常設(shè)常設(shè)) )2 2出入段線出入段線二、車(chē)輛檢修基地的主要線路二、車(chē)輛檢修基地的主要線路供車(chē)輛出入停車(chē)場(chǎng)或車(chē)輛段的線路，除特殊條件限制都供車(chē)輛出入停車(chē)場(chǎng)或車(chē)輛段的線路，除特殊條件限制都要設(shè)置為雙線要設(shè)置為雙線避免切割正線避免切割正線根據(jù)行車(chē)和信號(hào)要求留有必要的段（場(chǎng)）線路與運(yùn)營(yíng)正根據(jù)行車(chē)和信號(hào)要求留有必要的段（場(chǎng)）線路與運(yùn)

7、營(yíng)正線的轉(zhuǎn)換長(zhǎng)度線的轉(zhuǎn)換長(zhǎng)度3.3.牽出線牽出線二、車(chē)輛檢修基地的主要線路二、車(chē)輛檢修基地的主要線路依靠調(diào)車(chē)機(jī)車(chē)的牽引力和推力，進(jìn)行所連掛車(chē)輛的牽出、依靠調(diào)車(chē)機(jī)車(chē)的牽引力和推力，進(jìn)行所連掛車(chē)輛的牽出、推送或溜放等作業(yè)的線路，即將裝、卸作業(yè)完成的車(chē)體推送或溜放等作業(yè)的線路，即將裝、卸作業(yè)完成的車(chē)體集結(jié)牽出，送到駝峰，進(jìn)行編組的線路集結(jié)牽出，送到駝峰，進(jìn)行編組的線路一般按盡頭線修建，設(shè)在調(diào)車(chē)場(chǎng)的兩端或一端（另一端一般按盡頭線修建，設(shè)在調(diào)車(chē)場(chǎng)的兩端或一端（另一端設(shè)有駝峰時(shí)設(shè)有駝峰時(shí)）牽出線適應(yīng)段（場(chǎng)）內(nèi)調(diào)車(chē)，牽出線的長(zhǎng)度和數(shù)量根牽出線適應(yīng)段（場(chǎng)）內(nèi)調(diào)車(chē)，牽出線的長(zhǎng)度和數(shù)量根據(jù)列車(chē)的編組長(zhǎng)度和調(diào)車(chē)作業(yè)

8、的方式和工作量確定。據(jù)列車(chē)的編組長(zhǎng)度和調(diào)車(chē)作業(yè)的方式和工作量確定。4 4靜調(diào)線靜調(diào)線二、車(chē)輛檢修基地的主要線路二、車(chē)輛檢修基地的主要線路全長(zhǎng)設(shè)置地溝，地溝內(nèi)設(shè)置照明光帶全長(zhǎng)設(shè)置地溝，地溝內(nèi)設(shè)置照明光帶平直線路，靜調(diào)庫(kù)內(nèi)還要設(shè)置車(chē)間牽引電力電源和有關(guān)平直線路，靜調(diào)庫(kù)內(nèi)還要設(shè)置車(chē)間牽引電力電源和有關(guān)的測(cè)試設(shè)備的測(cè)試設(shè)備設(shè)在靜態(tài)調(diào)試庫(kù)內(nèi)，列車(chē)檢修完畢在到試車(chē)線試車(chē)之前，要在靜態(tài)調(diào)試庫(kù)內(nèi)對(duì)列車(chē)進(jìn)行靜態(tài)調(diào)試進(jìn)行靜態(tài)調(diào)試，檢查各部分的技術(shù)狀態(tài)，對(duì)電氣設(shè)備和控制回路的邏輯動(dòng)作和整定值進(jìn)行測(cè)試和調(diào)整。5 5試車(chē)線試車(chē)線二、車(chē)輛檢修基地的主要線路二、車(chē)輛檢修基地的主要線路供定、架、大修后列車(chē)在驗(yàn)收前的供定、架、

9、大修后列車(chē)在驗(yàn)收前的動(dòng)態(tài)動(dòng)態(tài)調(diào)試調(diào)試長(zhǎng)度應(yīng)滿足遠(yuǎn)期列車(chē)最高運(yùn)行速度，性能試驗(yàn)、列車(chē)編長(zhǎng)度應(yīng)滿足遠(yuǎn)期列車(chē)最高運(yùn)行速度，性能試驗(yàn)、列車(chē)編組、行車(chē)安全距離的要求組、行車(chē)安全距離的要求一般為平直線路，中間設(shè)置檢查坑，供臨時(shí)檢查用。還一般為平直線路，中間設(shè)置檢查坑，供臨時(shí)檢查用。還應(yīng)設(shè)置信號(hào)地面裝置，供試驗(yàn)列車(chē)車(chē)載信號(hào)裝置。應(yīng)設(shè)置信號(hào)地面裝置，供試驗(yàn)列車(chē)車(chē)載信號(hào)裝置。6 6洗車(chē)線洗車(chē)線二、車(chē)輛檢修基地的主要線路二、車(chē)輛檢修基地的主要線路供列車(chē)停運(yùn)時(shí)洗刷車(chē)輛用，洗車(chē)線中部設(shè)有洗車(chē)庫(kù)供列車(chē)停運(yùn)時(shí)洗刷車(chē)輛用，洗車(chē)線中部設(shè)有洗車(chē)庫(kù)一般為貫通式，盡量和停車(chē)線相近，這樣可以減少列車(chē)一般為貫通式，盡量和停車(chē)線相近，這

10、樣可以減少列車(chē)行走時(shí)間，并減少對(duì)車(chē)場(chǎng)咽喉地區(qū)通過(guò)能力的壓力行走時(shí)間，并減少對(duì)車(chē)場(chǎng)咽喉地區(qū)通過(guò)能力的壓力7 7檢修線檢修線二、車(chē)輛檢修基地的主要線路二、車(chē)輛檢修基地的主要線路平直線路，布置在檢修、定修、架修、大修庫(kù)內(nèi)平直線路，布置在檢修、定修、架修、大修庫(kù)內(nèi)檢修線中要有一條平直度要求較高的線路，用于車(chē)體地檢修線中要有一條平直度要求較高的線路，用于車(chē)體地板高度的精確測(cè)量板高度的精確測(cè)量8 8臨修線臨修線二、車(chē)輛檢修基地的主要線路二、車(chē)輛檢修基地的主要線路供列車(chē)發(fā)生臨時(shí)故障和破損時(shí)維修使用，臨修線的長(zhǎng)度供列車(chē)發(fā)生臨時(shí)故障和破損時(shí)維修使用，臨修線的長(zhǎng)度能停放一列車(chē)，并考慮列車(chē)解編的需要能停放一列車(chē)，并

11、考慮列車(chē)解編的需要除此保證列車(chē)運(yùn)行和檢修的主要線路之外，維除此保證列車(chē)運(yùn)行和檢修的主要線路之外，維修基地內(nèi)還必須按需要設(shè)置修基地內(nèi)還必須按需要設(shè)置臨時(shí)存車(chē)線臨時(shí)存車(chē)線、檢修、檢修前對(duì)列車(chē)清洗的前對(duì)列車(chē)清洗的吹掃線吹掃線、材料裝卸、材料裝卸專(zhuān)用線專(zhuān)用線、內(nèi)、內(nèi)燃調(diào)機(jī)車(chē)和特種車(chē)輛（如軌道車(chē)、觸網(wǎng)架線試燃調(diào)機(jī)車(chē)和特種車(chē)輛（如軌道車(chē)、觸網(wǎng)架線試驗(yàn)車(chē)、磨軌車(chē)、隧道沖洗車(chē)等）驗(yàn)車(chē)、磨軌車(chē)、隧道沖洗車(chē)等）停車(chē)線停車(chē)線、聯(lián)絡(luò)聯(lián)絡(luò)線線和與鐵路連通的和與鐵路連通的地鐵專(zhuān)用線地鐵專(zhuān)用線等。等。布置車(chē)場(chǎng)線路，應(yīng)遵循以下幾點(diǎn)要求布置車(chē)場(chǎng)線路，應(yīng)遵循以下幾點(diǎn)要求1)1)列車(chē)停車(chē)、檢修、試驗(yàn)及其他作業(yè)的線路列車(chē)停車(chē)、檢修、

12、試驗(yàn)及其他作業(yè)的線路應(yīng)為平直線路，其他線路的坡度不應(yīng)大于百應(yīng)為平直線路，其他線路的坡度不應(yīng)大于百分之二；分之二；2 2）除架線、大修線外，車(chē)場(chǎng)內(nèi)地鐵列車(chē)可能）除架線、大修線外，車(chē)場(chǎng)內(nèi)地鐵列車(chē)可能到達(dá)的地方應(yīng)設(shè)置接觸網(wǎng)或者接觸軌（包括到達(dá)的地方應(yīng)設(shè)置接觸網(wǎng)或者接觸軌（包括連通至庫(kù)內(nèi)）采用接觸軌應(yīng)有防護(hù)措施；連通至庫(kù)內(nèi)）采用接觸軌應(yīng)有防護(hù)措施；3 3）在線路端部應(yīng)設(shè)置車(chē)擋，防止溜車(chē)。）在線路端部應(yīng)設(shè)置車(chē)擋，防止溜車(chē)。4 4）對(duì)各線路接觸網(wǎng)應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況分區(qū)（段）對(duì)各線路接觸網(wǎng)應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況分區(qū)（段）供電設(shè)置隔離開(kāi)關(guān)，分別斷，送電，便于）供電設(shè)置隔離開(kāi)關(guān)，分別斷，送電，便于對(duì)列車(chē)進(jìn)行的各種作業(yè)。對(duì)列

13、車(chē)進(jìn)行的各種作業(yè)。5）除架修，大修線外，其他線路的有效長(zhǎng)度除架修，大修線外，其他線路的有效長(zhǎng)度至少保持按遠(yuǎn)期規(guī)劃列車(chē)編組長(zhǎng)度與軌道車(chē)至少保持按遠(yuǎn)期規(guī)劃列車(chē)編組長(zhǎng)度與軌道車(chē)長(zhǎng)度之和。再加上滿足駕駛員瞭望和行車(chē)安長(zhǎng)度之和。再加上滿足駕駛員瞭望和行車(chē)安全的距離。全的距離。1. 1. 停車(chē)列檢庫(kù)及其附屬車(chē)間停車(chē)列檢庫(kù)及其附屬車(chē)間三、車(chē)輛運(yùn)用、檢修庫(kù)房和車(chē)間及其主要設(shè)備三、車(chē)輛運(yùn)用、檢修庫(kù)房和車(chē)間及其主要設(shè)備兼有停車(chē)、整備、清掃、日常檢查、司機(jī)出乘等多種功能兼有停車(chē)、整備、清掃、日常檢查、司機(jī)出乘等多種功能為實(shí)現(xiàn)這些功能，停車(chē)庫(kù)除設(shè)有停車(chē)線外，還設(shè)有運(yùn)用為實(shí)現(xiàn)這些功能，停車(chē)庫(kù)除設(shè)有停車(chē)線外，還設(shè)有運(yùn)用車(chē)

14、間、運(yùn)轉(zhuǎn)值班室、駕駛員待班室等駕駛員出乘用房，車(chē)間、運(yùn)轉(zhuǎn)值班室、駕駛員待班室等駕駛員出乘用房，以及列車(chē)、列車(chē)車(chē)載信號(hào)檢修用房。以及列車(chē)、列車(chē)車(chē)載信號(hào)檢修用房。在停車(chē)庫(kù)設(shè)置自動(dòng)防災(zāi)報(bào)警設(shè)備在停車(chē)庫(kù)設(shè)置自動(dòng)防災(zāi)報(bào)警設(shè)備在停車(chē)庫(kù)兩端應(yīng)有一段平直硬化地面，作為消防運(yùn)輸通道在停車(chē)庫(kù)兩端應(yīng)有一段平直硬化地面，作為消防運(yùn)輸通道架空接觸網(wǎng)或接觸軌應(yīng)進(jìn)庫(kù)，接觸軌加防護(hù)裝置；架空接觸網(wǎng)或接觸軌應(yīng)進(jìn)庫(kù)，接觸軌加防護(hù)裝置；停車(chē)線兼做列檢線，應(yīng)設(shè)檢查地溝。停車(chē)線兼做列檢線，應(yīng)設(shè)檢查地溝。三、車(chē)輛運(yùn)用、檢修庫(kù)房和車(chē)間及其主要設(shè)備三、車(chē)輛運(yùn)用、檢修庫(kù)房和車(chē)間及其主要設(shè)備平面布置主要取決于車(chē)輛的配屬量、車(chē)量平面布置主要取決于

15、車(chē)輛的配屬量、車(chē)量的修程、檢修方式及工藝流程，同時(shí)考慮的修程、檢修方式及工藝流程，同時(shí)考慮地形、工件運(yùn)輸線路及安全等因素。地形、工件運(yùn)輸線路及安全等因素。三、車(chē)輛運(yùn)用、檢修庫(kù)房和車(chē)間及其主要設(shè)備三、車(chē)輛運(yùn)用、檢修庫(kù)房和車(chē)間及其主要設(shè)備雙周、雙月檢庫(kù)雙周、雙月檢庫(kù)定修庫(kù)定修庫(kù)2.2.檢修庫(kù)及檢修庫(kù)及其輔助車(chē)間其輔助車(chē)間架修、大修庫(kù)架修、大修庫(kù)輔助檢修車(chē)間及其設(shè)備輔助檢修車(chē)間及其設(shè)備1.1.雙周、雙月檢庫(kù)雙周、雙月檢庫(kù)在庫(kù)內(nèi)對(duì)列車(chē)的走行部、車(chē)體及車(chē)頂設(shè)備進(jìn)在庫(kù)內(nèi)對(duì)列車(chē)的走行部、車(chē)體及車(chē)頂設(shè)備進(jìn)行檢查行檢查，為方便作業(yè)和保證安全，檢修線路為方便作業(yè)和保證安全，檢修線路應(yīng)采用應(yīng)采用架空形式形式。線路中

16、間設(shè)置地溝；線路中間設(shè)置地溝；兩側(cè)設(shè)有三層立體檢修場(chǎng)地；兩側(cè)設(shè)有三層立體檢修場(chǎng)地；底層地坪低于庫(kù)內(nèi)地坪底層地坪低于庫(kù)內(nèi)地坪(-1.0m)(-1.0m)，用來(lái)檢查走，用來(lái)檢查走行部、車(chē)體下電氣箱、制動(dòng)單元、蓄電池等。行部、車(chē)體下電氣箱、制動(dòng)單元、蓄電池等。中間中間(+1.1m)(+1.1m)：檢查車(chē)體、車(chē)門(mén)；：檢查車(chē)體、車(chē)門(mén)；車(chē)頂平臺(tái)車(chē)頂平臺(tái)(+3.5m)(+3.5m)：檢修車(chē)輛的受電弓、空調(diào)：檢修車(chē)輛的受電弓、空調(diào)設(shè)備設(shè)備1.1.雙周、雙月檢庫(kù)雙周、雙月檢庫(kù)還應(yīng)設(shè)置受電弓、空調(diào)裝置、車(chē)載信號(hào)實(shí)驗(yàn)設(shè)備等輔助工間及備用工具間2.2.定修庫(kù)定修庫(kù)檢修場(chǎng)及輔助工間和雙周、雙月檢庫(kù)一樣，除此車(chē)庫(kù)設(shè)置起重

17、機(jī)，用來(lái)吊裝車(chē)輛的大部件。3.3.架修、大修庫(kù)架修、大修庫(kù)布置應(yīng)根據(jù)車(chē)輛檢修工藝流程確定。檢修方式：互換修為主；作業(yè)流程：流水作業(yè)、定位修方式相結(jié)合。4.4.輔助檢修車(chē)間及其設(shè)備輔助檢修車(chē)間及其設(shè)備作用：對(duì)列車(chē)部件進(jìn)行檢修；位置：大部分設(shè)置在檢修主庫(kù)的周?chē)环诸?lèi)：轉(zhuǎn)向架、輪對(duì)間；電機(jī)間；電器、電子間。除此還有車(chē)門(mén)、制動(dòng)裝置、車(chē)鉤、受電弓等輔助檢修間。轉(zhuǎn)向架檢修區(qū)：轉(zhuǎn)向架檢修區(qū)：分解轉(zhuǎn)向架、將零部件送到相應(yīng)位置檢修，恢復(fù)技術(shù)狀態(tài)，再進(jìn)行組裝。輪對(duì)間：輪對(duì)間：對(duì)輪對(duì)、軸箱、軸承進(jìn)行檢修。電機(jī)間：對(duì)車(chē)輛牽引電機(jī)、空氣壓縮機(jī)及其他動(dòng)力電機(jī)進(jìn)行檢修。電機(jī)大修專(zhuān)業(yè)性強(qiáng)，一般委托專(zhuān)業(yè)工廠進(jìn)行。電器間：車(chē)輛電

18、氣組件，主監(jiān)控器、開(kāi)關(guān)、逆變器等電器設(shè)備進(jìn)行檢修。電子間：對(duì)列車(chē)牽引、制動(dòng)、空調(diào)等計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)的各類(lèi)電子控制進(jìn)行檢修。三、車(chē)輛運(yùn)用、檢修庫(kù)房和車(chē)間及其主要設(shè)備三、車(chē)輛運(yùn)用、檢修庫(kù)房和車(chē)間及其主要設(shè)備不落輪鏇床庫(kù)不落輪鏇床庫(kù)列車(chē)洗刷庫(kù)列車(chē)洗刷庫(kù)3.3.其他庫(kù)房其他庫(kù)房及車(chē)間及車(chē)間蓄電池間蓄電池間中心倉(cāng)庫(kù)中心倉(cāng)庫(kù)(1)不落輪鏇床庫(kù)不落輪鏇床庫(kù)不落輪鏇床，在不需要任何拆卸的情況下，對(duì)車(chē)輛的輪對(duì)進(jìn)行鏇削外廓操作，主要針對(duì)輪對(duì)發(fā)生踏面的擦傷、剝離、輪緣磨耗擦傷、剝離、輪緣磨耗達(dá)不到運(yùn)行技術(shù)要求的問(wèn)題； 鏇削外廓的操作提供自動(dòng)模式及手動(dòng)模式作業(yè)線的長(zhǎng)度要滿足列車(chē)所有車(chē)輛輪對(duì)鏇削的要求，列車(chē)出入庫(kù)和輪對(duì)就位一般由專(zhuān)門(mén)牽引設(shè)備承擔(dān)(2)列車(chē)洗刷庫(kù)建在洗刷線中部，設(shè)有自動(dòng)洗刷機(jī)，列車(chē)端部及側(cè)面采用化學(xué)洗滌劑和清水洗刷。洗刷機(jī)前后線的長(zhǎng)度不應(yīng)小于一列車(chē)的長(zhǎng)度。(3)中心倉(cāng)庫(kù)承擔(dān)全線各專(zhuān)業(yè)機(jī)電設(shè)備、機(jī)具、工具、材料、備用品的供應(yīng)工作。工作環(huán)節(jié)：采購(gòu)、入庫(kù)、倉(cāng)儲(chǔ)、發(fā)放。設(shè)有起重、運(yùn)輸設(shè)備，露天存放場(chǎng)及材料專(zhuān)用軌道，還設(shè)置環(huán)控庫(kù)房。自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)：貨物存儲(chǔ)、存取運(yùn)輸、控制及管理系統(tǒng)。四、綜合維修基地四、綜合維修基地功能和任務(wù)功能和任務(wù)承擔(dān)所轄線路沿線承擔(dān)所轄線