電梯安裝施工方案

1、電梯安裝施工方案本工程在vip門廳設(shè)無機(jī)房電梯兩部，載重量1000kg ,為3層/3站，設(shè) 計(jì)標(biāo)準(zhǔn)速度為1.0m/s。電梯電源供電由a #變電室分兩路直供，雙路應(yīng)急電源 末端自動互投。1設(shè)備及材料的檢驗(yàn)電梯安裝工程材料由專業(yè)電梯生產(chǎn)廠家提供。 電梯進(jìn)場后我方將組織建設(shè)單 位、監(jiān)理單位等相關(guān)人員聯(lián)合對電梯貨物進(jìn)行開箱檢驗(yàn)，并形成記錄。2機(jī)具準(zhǔn)備電焊機(jī)、電錘、無齒鋸、倒鏈、鋼絲純、臺鉆、卷揚(yáng)機(jī)、千斤頂、活扳手、 水準(zhǔn)儀、萬用表、線墜、手電鉆、墨斗、塞尺、氣焊工具、套管板手、鋼鋸等主 要機(jī)具應(yīng)完好可用。3施工條件3.1 建筑主體已完工，能夠提供出完整清潔且符合設(shè)計(jì)要求的電梯井道，并 有暢通的設(shè)備運(yùn)輸

2、通道。3.2 垂直電梯井道內(nèi)腳手架搭設(shè)完畢，并符合建筑安裝工程腳手架安全技 術(shù)操作規(guī)程的要求。3.3 各層井道口設(shè)置防護(hù)欄，標(biāo)志牌?，F(xiàn)場施工用照明用 36v安全電壓，且 必須有足夠的照明亮度。3.4 實(shí)際測量頂層高度，底坑高度，底坑深度應(yīng)與圖紙相符，并核算是否能 滿足該梯越程的要求。4施工方案4.1 工藝流程進(jìn)行現(xiàn)場調(diào)查一辦理開工前的各種有關(guān)手續(xù)一根據(jù)現(xiàn)場調(diào)查報(bào)告進(jìn)行圖紙 會審，人員、材料的準(zhǔn)備，并準(zhǔn)備好庫房一開箱點(diǎn)件一貨件進(jìn)庫保管，水平及垂 直運(yùn)輸一放樣板線、測量一井道定線，放線，可能發(fā)生的偏差處理一支架安裝，層門地坎安裝一導(dǎo)軌安裝及調(diào)整一設(shè)備安裝，各層門套安裝，土建配合裝飾一層門安裝及調(diào)整

3、，底坑設(shè)備安裝一轎廂組裝及調(diào)整一配控制線一各部分接線一拆腳 手架一查線，測絕緣，試動慢車一門刀安裝一層門精確調(diào)整一整體調(diào)整一快車調(diào) 試一運(yùn)行數(shù)據(jù)測量一整改,資料整理一做驗(yàn)收準(zhǔn)備一報(bào)驗(yàn)及驗(yàn)收。4.1.1 穩(wěn)定樣板架與吊線(1)工藝流程：搭設(shè)樣板架；測量井道、確定基準(zhǔn)線；樣板就位、掛基準(zhǔn)線。11 .一口搭設(shè)樣板架：在井道頂板下面1.2m左右處用膨脹螺栓將角鋼水平牢固地 固定于井道壁上，水平度誤差不得大于3/1000。測量井道，確定標(biāo)準(zhǔn)線：預(yù)放兩根廳門口線測量井道。確定轎廂軌道線位 置時(shí)，要根據(jù)道架高度要求，考慮安裝位置有無問題。對重軌道中心線確定時(shí)應(yīng) 考慮對重寬度(包括對重塊，最突出部分)，距墻壁

4、及轎廂應(yīng)有不小于50mm的 間隙。樣板就位，掛基準(zhǔn)線：樣板加工制造；樣板的木條應(yīng)四面刨光、平直，按 圖紙要求組裝，并用膠粘牢，將樣板就位。(2)應(yīng)注意的問題確定轎廂導(dǎo)軌基準(zhǔn)線時(shí)，應(yīng)復(fù)核圖紙尺寸與實(shí)物尺寸兩者是否一致。不一致 時(shí)應(yīng)以實(shí)物尺寸為依據(jù)。并通過有關(guān)部門核驗(yàn)。每次作業(yè)前，均應(yīng)復(fù)查一次基準(zhǔn) 線，確認(rèn)無移位，與其它物體不接觸后，方可作業(yè)。在剔鑿井道內(nèi)壁及廳門處樓 層顯示盒、呼梯盒孔洞時(shí)，應(yīng)采取防護(hù)措施并及時(shí)清掃腳手板，防止砸壞樣板。4.1.2 導(dǎo)軌支架和導(dǎo)軌安裝(1)工藝流程：確定導(dǎo)軌支架位置；安裝導(dǎo)軌支架；安裝導(dǎo)軌；調(diào)整導(dǎo)軌。確定導(dǎo)軌支架的安裝位置：要按照圖紙要求的導(dǎo)軌支架間距尺寸及安裝導(dǎo)

5、 軌支架的垂線來確定導(dǎo)軌支架在井壁上的位置。在確定導(dǎo)軌支架位置的同時(shí)，還要考慮導(dǎo)軌連接板(接道板)與導(dǎo)軌支架不能相碰。錯(cuò)開的凈距離不小于30mm。安裝導(dǎo)軌支架電梯可采用預(yù)埋鐵及膨脹螺栓固定導(dǎo)軌支架；整個(gè)導(dǎo)軌支架不平度應(yīng)不大于 5mm；為保證導(dǎo)軌支架平面與導(dǎo)軌接觸面嚴(yán)實(shí)，支架端面垂直誤差小于lmm；安裝導(dǎo)軌：從樣板上放基準(zhǔn)線至底坑（基準(zhǔn)線距導(dǎo)軌端面中心23mm）,并進(jìn)行固定。底坑架設(shè)導(dǎo)軌槽鋼基礎(chǔ)座，必須找平墊實(shí)，其水平誤差不大于1/1000 0在頂層廳門口安裝并固定一臺 0.5t的卷揚(yáng)機(jī).吊裝導(dǎo)軌時(shí)要采用雙鉤勾 住導(dǎo)軌連接板。若導(dǎo)軌較輕且提升高度不大，可采用人力，使用小學(xué) 16尼龍純 代替卷揚(yáng)吊

6、裝導(dǎo)軌；調(diào)整導(dǎo)軌（軌道）：用鋼板尺檢查導(dǎo)軌端面于基準(zhǔn)線的間距和中心距離， 如不符合要求，應(yīng)調(diào)整導(dǎo)軌前后距離和中心距離， 然后再用找道尺進(jìn)行細(xì)找。導(dǎo) 軌接頭處的全長不應(yīng)有連續(xù)縫隙，局部縫隙不大于0.5mm。兩導(dǎo)軌的側(cè)工作面和端面接頭處的臺階應(yīng)不大于 0. 05mm o（2）應(yīng)注意的問題焊接的導(dǎo)軌支架要一次焊接成功。不可在調(diào)整軌道后再補(bǔ)焊，以防影響調(diào)整 精度。組合式導(dǎo)軌支架調(diào)整完畢后，須將其連接部分點(diǎn)焊，以增加其強(qiáng)度。固定 導(dǎo)軌用的壓道板、緊固螺絲一定要和導(dǎo)軌配套使用。不允許采用焊接的方法或直 接用螺絲固定的方法將導(dǎo)軌固定在導(dǎo)軌支架上。調(diào)整導(dǎo)軌時(shí)，為了保證調(diào)整精度， 要在導(dǎo)軌支架處及相鄰的兩導(dǎo)軌支

7、架中間的導(dǎo)軌處設(shè)置測量點(diǎn)。4.1.3 對重安裝（1）工藝流程：吊裝前的準(zhǔn)備工作，一對重框架吊裝就位一對重導(dǎo)靴安裝、 調(diào)整一對重塊安裝及固定吊裝前的準(zhǔn)備工作在腳手架上相應(yīng)位置（以方便吊裝對重框架和裝入坨塊 為準(zhǔn)）搭設(shè)操作平臺。在適當(dāng)高度（以方便吊裝對重為準(zhǔn)）的相對的對重導(dǎo)軌支架上 栓上鋼絲繩扣，在鋼絲繩扣中央懸掛一倒鏈。 鋼絲繩扣應(yīng)拴在導(dǎo)軌支架上， 不可 直接拴在導(dǎo)軌上，以免導(dǎo)軌受力后移位或變形。對重框架吊裝就位：將對重框架運(yùn)到操作平臺上，用鋼絲繩扣朝對重純頭 板和倒鏈鉤連在一起。操作倒鏈；緩緩將對重框架吊起到預(yù)定高度， 對于一側(cè)裝 有彈簧式或固定式導(dǎo)靴的對重框架，移動對重框架，使其導(dǎo)靴與該側(cè)導(dǎo)

8、軌吻合并 保持接觸，然后輕輕放松倒鏈，使對重架平穩(wěn)牢固地安放在事先支好的木方上， 未裝導(dǎo)靴的對重框架固定在木方上時(shí)，應(yīng)使框架兩側(cè)面與導(dǎo)軌端面距離相等。對重導(dǎo)靴的安裝、調(diào)試：固定式導(dǎo)靴安裝時(shí)要保證內(nèi)襯與導(dǎo)軌端面間隙上、 下一致，若達(dá)不到要求要用墊片進(jìn)行調(diào)整。 在安裝彈簧式導(dǎo)靴前，應(yīng)將導(dǎo)靴調(diào)整 螺母緊到最大限度，使導(dǎo)靴和導(dǎo)靴之間沒有間隙，這樣便于安裝對重塊的安裝及固定：裝入相應(yīng)數(shù)量的對重塊。按廠家設(shè)計(jì)要求裝上對重 塊防震裝置。（2）應(yīng)注意的問題導(dǎo)靴安裝后，各個(gè)螺絲一定要緊牢。若發(fā)現(xiàn)個(gè)別的螺孔位置不符合安裝要求， 要及時(shí)解決。絕不允許空著不裝。吊裝過程中，不要碰基準(zhǔn)線，以免影響安裝精 度。4.1.4

9、 轎廂安裝（1）工藝流程：準(zhǔn)備工作一安裝底梁一安裝立柱一安裝上梁一裝轎廂底盤一 安裝導(dǎo)靴一安裝圍扇一安裝轎門一裝轎頂裝置一裝限位開關(guān)碰鐵一安裝調(diào)整超 載、滿載開關(guān)安裝底粱：將梁放在架設(shè)好的木方或工字鋼上。調(diào)整安全鉗鉗口 （老虎嘴） 與導(dǎo)軌面間隙，同時(shí)調(diào)整底梁的水平度，使其橫、縱向不水平度均0 1/1000。安 裝安全鉗鍥塊，鍥齒距導(dǎo)軌側(cè)工作面的距離調(diào)整到 34mm ,且四個(gè)鍥塊距導(dǎo)軌 側(cè)工作面間隙應(yīng)一致，然后用厚墊片塞于導(dǎo)軌側(cè)面與鍥塊之間， 使其固定，同時(shí) 把老虎嘴和導(dǎo)軌端面用木鍥塞緊。安裝立柱：將立柱與底梁連接，連接后應(yīng)使立柱垂直，其不鉛垂度在整個(gè) 高度上0 1. 5mm,不得有扭曲，若達(dá)不

10、到要求則用墊片進(jìn)行調(diào)整。安裝上粱：用倒鏈將上梁吊起與立柱相連接，裝上所有的連接螺栓。調(diào)整 上梁的橫、縱向水平度，使不水平度0 1/2000 ,然后分別緊固連接螺栓。裝轎廂底盤：用倒鏈將轎廂底盤吊起，然后放于相應(yīng)位置。將轎廂底盤與 立柱、底梁用螺絲聯(lián)接（但不要把螺絲擰緊）0安裝導(dǎo)靴：要求上、下導(dǎo)靴中心與安全鉗中心三點(diǎn)在同一條垂線上。 不能 有歪斜、偏扭現(xiàn)象。固定式導(dǎo)靴要調(diào)整其間隙一致，內(nèi)襯與導(dǎo)軌端面間隙兩側(cè)之 和為 2. 5+0mm2 . 5 lmm ,。安裝圍扇：圍扇底座和轎廂底盤的連接及圍扇與底座之間的連接要緊密。 各連接螺絲要加相應(yīng)的彈簧墊片（以防因電梯的震動而使連接螺絲松動）。安裝轎門：

11、轎門安裝要求參見廳門安裝的有關(guān)條文。安裝轎頂裝置：轎頂接線盒、線槽、電線管、安全保護(hù)開關(guān)等要按廠家安 裝圖安裝。安裝限位開關(guān)碰鐵：安裝前對碰鐵進(jìn)行檢查，若有扭曲、彎曲現(xiàn)象要調(diào)整。 碰鐵安裝要牢固，要采用加彈簧墊圈的螺絲固定。要求碰鐵垂直，偏差不應(yīng)大于 1/1000 ,最大偏差不大于3m(碰鐵的斜邊除外)。安裝、調(diào)整超載滿載開關(guān)：對超、滿載開關(guān)進(jìn)行檢查，其動作應(yīng)靈活，功 能可靠。安裝牢固。調(diào)整滿載開關(guān)，應(yīng)在轎廂額定載重量時(shí)可靠動作。調(diào)整超載 開關(guān)，應(yīng)在轎廂的額定載重量乂 10 %時(shí)可靠動作。(2)應(yīng)注意的問題安裝立柱時(shí)應(yīng)使其自然垂直，達(dá)不到要求，要在上、下梁和立柱間加墊片。 進(jìn)行調(diào)整，不可強(qiáng)行安

12、裝。轎廂底盤調(diào)整水平后，轎廂底盤與底盤座之間，底盤 座與下梁之間的各連接處都要接觸嚴(yán)密， 若有縫隙要用墊片墊實(shí)，不可使斜拉桿 過分受力。斜拉桿一定要上雙母擰緊，轎廂各連接螺絲壓接緊固、墊圈齊備。4.1.5 廳門安裝(1)工藝流程：穩(wěn)裝地坎一安裝門立柱、上滑道、門套一安裝廳門、調(diào)整廳 門一機(jī)鎖、電鎖安裝穩(wěn)裝地坎：按要求由樣板放兩根廳門安裝基準(zhǔn)線(高層梯最好放三條線，既 門中一條線，門口兩邊兩條線)，在廳門地坎上劃出凈門口寬度線及門中心線， 在相應(yīng)的位置上打上三個(gè)臥點(diǎn)，以基準(zhǔn)線及此標(biāo)志確定地坎、牛腿及牛腿支架的 安裝位置。安裝門立柱、上滑道、門套：地坎碎硬結(jié)后安裝門立柱。安裝門廳、調(diào)整廳門：將門底

13、導(dǎo)腳、門滑輪裝在門扇上，把柄偏心輪調(diào)到 最大值。然后將門底導(dǎo)腳放入地坎槽，門輪掛到滑道上。在門扇和地坎間墊上 6mm厚的支撐物。門滑輪架和門扇之間用專用墊片進(jìn)行調(diào)整，使之達(dá)到要求， 然后將滑輪架與門扇的連接螺絲進(jìn)行緊固，將偏心輪調(diào)回到與滑道間距小于 0. 5mm,撤掉門扇和地坎間所墊之物，進(jìn)行門滑道試驗(yàn)，達(dá)到輕快自如為合格。機(jī)鎖、電鎖、安全開關(guān)安裝：安裝前應(yīng)對鎖鉤、瑣臂、滾輪、彈簧等按要 求進(jìn)行調(diào)整，使其靈活可靠(2)應(yīng)注意的問題固定鋼門套時(shí)，要焊在門套的加強(qiáng)筋上，不可在門套上直接焊接。所有焊接 和膨脹螺栓固定的部件一定要牢固可靠。 凡是需埋入碎中的部件，一定要經(jīng)有關(guān) 部門檢查辦理隱蔽工程手續(xù)

14、，才能澆碎。廳門各部件若有損壞、變形的，要及時(shí) 修理或更換，合格后方可使用。4.1.6 井道機(jī)械設(shè)備安裝(1)工藝流程：安裝緩沖器底底座一安裝緩沖器一安裝選層器下鋼帶輪、掛 鋼帶安裝限速器繩索張緊裝置、裝限速繩一安裝曳引純補(bǔ)償裝置。安裝緩沖器底座：首先檢查緩沖器底座與緩沖器是否配套，并進(jìn)行試組裝。 無問題時(shí)方可將緩沖器底座安裝在導(dǎo)軌底座上。 對于沒有導(dǎo)軌底座的電梯，宜采 用加工增裝導(dǎo)軌底座。安裝緩沖器：安裝時(shí)緩沖器中心位置、垂直偏差、水平度偏差等指標(biāo)要同 時(shí)考慮。h安裝選層器下鋼帶輪、掛鋼帶：把下鋼帶輪固定支架安裝在轎廂軌道上， 要求下鋼帶輪重坨架下面距底坑地面 450 ± 50mm

15、。安裝限速繩張緊裝置及限速純：安裝限速繩張緊裝置，其底部距底坑地平 面距離可根據(jù)要求確定。安裝曳引純補(bǔ)償裝置：若補(bǔ)償裝置為平衡鏈時(shí)，安裝前應(yīng)于井道內(nèi)自然懸 掛松勁后再進(jìn)行安裝。若電梯用補(bǔ)償繩來補(bǔ)償時(shí)，除按圖施工外，還應(yīng)注意使補(bǔ) 償輪的導(dǎo)靴與補(bǔ)償輪導(dǎo)軌之問間隙為 12mm。(2)應(yīng)注意的問題打緩沖器底座用的碎成分及水泥標(biāo)號要符合設(shè)計(jì)要求。 限速器斷絕開關(guān)、鋼 帶張緊裝置的斷帶開關(guān)、補(bǔ)償器的定位開關(guān)的功能可靠。限速繩要無斷絲、銹蝕、 油污或彎曲現(xiàn)象。油壓緩沖器在使用前一定要按要求加油，以保證其功能可靠。4.1.7 鋼絲純安裝(1)工藝流程：確定鋼絲繩長度一放開鋼絲純、剁鋼絲純一做純頭、掛鋼絲 純一

16、調(diào)整鋼絲純確定鋼絲繩長度：在轎廂及對重的繩頭板上相應(yīng)的位置分別裝好一個(gè)純頭 裝置。繩頭桿上裝上雙螺母，以剛好能裝上開口銷為準(zhǔn)。提起純頭桿，用 2以上 的銅線測量轎廂純頭錐體出口至對重純頭錐體出口的長度。放鋼絲純、剁鋼絲純：在清潔寬敞的地方放開鋼絲純， 檢查鋼絲純應(yīng)無死 彎、銹蝕、斷絲情況。按上述方法確定鋼絲繩長度后，從距剁口兩端 5mm處將 鋼絲純用0. 7lmm的鉛絲綁扎成15mm的寬度，然后留出鋼絲繩在錐體內(nèi)長 度，再進(jìn)行綁扎，然后用剁子剁斷鋼絲純。掛鋼絲純、做純頭：在掛繩頭之前，應(yīng)先將鋼絲繩放開，使之自由懸垂于 井道內(nèi)，消除內(nèi)應(yīng)力。掛繩之前若發(fā)現(xiàn)鋼絲繩上油污、渣土較多，可用棉絲浸上 煤油

17、，擰干后對鋼絲繩進(jìn)行擦拭，禁止對鋼絲繩直接進(jìn)行清洗，防止?jié)櫥幌?掉。單繞式電梯先做純頭后掛鋼絲純。輪繞式電梯由于繩頭穿過復(fù)繞輪比較困難， 所以要先掛鋼絲繩后做純頭。調(diào)整鋼絲純張力有如下兩種方法：測量調(diào)整繩頭彈簧高度，使其一致，其高度誤差不可大于2mm o采用此法應(yīng)事先對所有彈簧進(jìn)行挑選，使同一個(gè)純頭板裝置上的彈簧高度一致。用100150n(1015kg)的彈簧秤在梯井3/4高度處(人站在轎廂頂上)將各鋼絲繩橫拉 出同等距離，其相互的張力差不得超過 5%,達(dá)不到要求時(shí)進(jìn)行調(diào)整。鋼繩張力 調(diào)整后繩頭上雙螺母必須擰緊，銷釘穿好劈好尾，繩頭緊固后，繩頭桿上絲扣需 留有1/2的調(diào)整量。(2)應(yīng)注意的

18、問題若鋼絲純較臟，要用蘸了煤油且擰干后的棉絲擦拭， 不可進(jìn)行直接清洗，防 止?jié)櫥幌吹?。斷絕時(shí)不可使用電氣焊，以免破壞鋼絲純強(qiáng)度。在作繩頭需去 掉麻芯時(shí)應(yīng)用鋸條鋸斷或用刀割斷，不得用火燒斷。安裝鋼絲繩前一定要使鋼絲 純自然懸垂于井道，消除其內(nèi)應(yīng)力。4.1.8 電氣設(shè)備安裝(1)工藝流程：安裝控制箱柜、安裝極限開關(guān)、安裝中線盒及隨線架配線槽 及配管、掛隨行電纜、安裝緩速開關(guān)和限位開關(guān)及開關(guān)碰鐵、安裝感應(yīng)開關(guān)感應(yīng) 板、指示燈和按鈕及操縱盤安裝、安裝底坑檢修盒導(dǎo)線敷設(shè)及接、焊、包、壓頭安裝控制箱柜：根據(jù)現(xiàn)場情況確定控制柜位置。一般應(yīng)遠(yuǎn)離門窗，于門窗、墻的距離不小于600mm ,并考慮維修方便?？刂?/p>

19、柜與型鋼底座采用螺絲連接固 定?？刂乒衽c碎底座采用地腳螺絲連接固定?？刂乒窆潭ㄒ喂?。安裝極限開關(guān)：根據(jù)部置圖，若極限開關(guān)選用墻上安裝方式時(shí)，要裝在入 口處，要求開關(guān)底部距地面高度 1. 2-1. 4m。當(dāng)梯井極限開關(guān)鋼絲繩位置和 極限開關(guān)不能上下對應(yīng)時(shí)，可在頂板上裝導(dǎo)向輪，導(dǎo)向輪位置應(yīng)正確動作靈活、 可靠。極限開關(guān)、導(dǎo)向輪支架分別用膨脹螺栓固定在墻上和樓板上。極限開關(guān)盒 底面距地面300mm。將鋼絲繩按要求進(jìn)行固定。安裝中間接線盒、隨纜架：中間接線盒設(shè)在井道內(nèi)，其高度按下式確定； 高度（最底層廳門底坎至中間接線盒底的垂直距離）=1/2電梯行程 +1500mm+200mm 。中間接線盒水平位置

20、要根據(jù)隨行電纜即不能碰軌道支架又 不能碰廳門地坎的要求來確定。中間接線盒用膨脹螺栓固定于墻上。在中間接線 盒底面f方200mm處安裝隨纜架。固定隨纜架要用不小于 16的膨脹螺栓兩 條以上（視隨纜重量而定），以保證其牢固。配管、配線槽：配管除圖紙規(guī)定沿墻敷設(shè)明管外、均要敷設(shè)暗管，梯井允 許敷設(shè)明管。電線管的規(guī)格要根據(jù)敷設(shè)導(dǎo)線的數(shù)量決定。電線管內(nèi)敷設(shè)導(dǎo)線總面積（包括絕緣層）不應(yīng)超過管內(nèi)凈面積的40%。進(jìn)入落地式配電箱（柜）的電線管路， 應(yīng)排列整齊，管口高于基礎(chǔ)面不小于50mm。明配管以下各處需設(shè)支架：直管每 隔22. 5m,橫管不大于1. 5m,金屬軟管不大于1m,拐彎處及出入箱盒兩 端為150m

21、m。鋼管與設(shè)備連接，要把鋼管敷設(shè)到設(shè)備外殼的進(jìn)線口內(nèi)，如有困 難，可采用下述兩種方法：在干管出線口處加軟塑料管引入設(shè)備， 但鋼管出線口 與設(shè)備進(jìn)線口距離應(yīng)在200mm以內(nèi)。設(shè)備進(jìn)線口和管子出線口用配套的金屬軟 管和軟管接頭連接，軟管應(yīng)用管卡固定。掛隨行電纜：隨行電纜的長度應(yīng)根據(jù)中線盒及轎廂底接線盒實(shí)際位置；加上兩頭電纜支架綁扎長度及接線余量確定。保證在轎廂蹲底或撞頂時(shí)不使隨纜拉 緊，在正常運(yùn)行時(shí)不蹭轎廂和地面；蹲底時(shí)隨纜距地面100200mm為宜。轎底電纜支架和井道電纜支架的水平距離不小于：8芯電纜為500mm , 1624芯電纜為800mm o掛隨纜前應(yīng)將電纜自由懸垂，使其內(nèi)應(yīng)力消除。多根隨

22、纜不宜 綁扎成排。用塑料絕緣導(dǎo)線（bv-1. 5mm2）將隨纜牢固地綁扎在隨纜支架上。電 纜入接線盒應(yīng)留出適當(dāng)余量，壓接牢固，排列整齊。安裝緩速開關(guān)、限位開關(guān)及其碰鐵：碰鐵應(yīng)無扭曲、變形，安裝后調(diào)整其 垂直度偏差不大于長度的1/1000,最大偏差不大于3mm（碰鐵的斜面除外）。輪 距碰鐵邊不小于5mm 0開關(guān)碰鐵的安裝方向應(yīng)符合要求，以防損壞。安裝感應(yīng)開關(guān)和感應(yīng)板：安裝應(yīng)橫平豎直，各側(cè)面應(yīng)在同一垂直面上，其 垂直偏差不大于lmm。感應(yīng)板安裝應(yīng)垂直，插入感應(yīng)器時(shí)宜位于中間，若感應(yīng) 器靈敏度達(dá)不到要求時(shí)，可適當(dāng)調(diào)整感應(yīng)板，但與感應(yīng)器內(nèi)各側(cè)間隙不小于 7mm o感應(yīng)板應(yīng)能上下，左右調(diào)節(jié)，調(diào)節(jié)后螺栓應(yīng)

23、可靠鎖緊，電梯正常運(yùn)行時(shí) 不得與感應(yīng)器產(chǎn)生摩擦，碰撞。指示燈、按鈕、操縱盤安裝：指示燈盒、按鈕盒、操縱盤箱安裝應(yīng)橫平豎直，其誤差應(yīng)不大于4/1000。指示燈盒中心與門中心線偏差不大于 5mm。指示 燈、按鈕、操縱盤的面板應(yīng)蓋平，遮光罩良好，不應(yīng)有漏光和用光現(xiàn)象。按鈕及 開關(guān)應(yīng)靈活可靠，不應(yīng)有阻塞現(xiàn)象。安裝底坑檢修盒：底坑檢修盒的安裝位置應(yīng)選擇在距線槽或接線盒較近、 操作方便、不影響電梯運(yùn)行的地方。檢修盒安裝在靠線槽較近一側(cè)的地坎下面。 底坑檢修盒用膨脹螺栓固定在井壁上。檢修盒、電線管、線槽之間都要跨接地線導(dǎo)線敷設(shè)及接、焊、包、壓頭：穿線前將鋼管或線槽內(nèi)清掃干凈，不得有 積水、污物。根據(jù)管路的長

24、度留出適當(dāng)余量進(jìn)行斷線， 穿線時(shí)不能出現(xiàn)損傷線皮， 扭結(jié)等現(xiàn)象，并留出適當(dāng)備用線（1020根備1根,2050根備2根，50100 根備3根）。導(dǎo)線要按布線圖敷設(shè)，電梯的供電電源必須單獨(dú)敷設(shè)。動力和控制 線路宜分別敷設(shè)。微信號及電子線路應(yīng)按產(chǎn)品要求單獨(dú)敷設(shè)或采取抗干擾措施， 若在同一線槽中敷設(shè)，具間要加隔板。在線槽的內(nèi)拐角處要墊橡膠板等軟物，以保護(hù)導(dǎo)線。截面6mm2以下銅線連接時(shí)，本身自纏不少于 5圈，纏繞后涮錫。 多股導(dǎo)線（10mm2及以上）與電氣設(shè)備連接，使用連接卡或接線鼻子，使用連接 卡時(shí)，多股導(dǎo)線應(yīng)先涮錫。接頭先用橡膠布包嚴(yán)，再用黑膠布包好放在盒內(nèi)。設(shè) 備及盤柜壓線前應(yīng)將導(dǎo)線沿接線端子方

25、向整理成束，然后用小線或尼龍卡子綁 扎，以便故障檢查。導(dǎo)線終端應(yīng)設(shè)方向套或標(biāo)記牌，并注明該線路編號。導(dǎo)線壓 接要嚴(yán)、實(shí)，不能有松脫、虛接現(xiàn)象。（2）應(yīng)注意的問題安裝墻內(nèi)、底面內(nèi)的電線管、槽，安裝后要經(jīng)有關(guān)部門驗(yàn)收合格，且有驗(yàn)收 簽證后才能封入墻內(nèi)或底面內(nèi)。線槽不允許用氣焊切割或開孔。對于受外部信號 干擾的電子線路，應(yīng)有防干擾措施。電線管、槽及箱、盒連接處的跨接地線不可 遺漏，若使用銅線跨接時(shí)，連接螺絲必須加彈簧墊。隨行電纜敷設(shè)前必須懸掛松 勁后，方可固定。4.1.9 試運(yùn)行(1)施工準(zhǔn)備設(shè)備要求：設(shè)備及其附屬裝置應(yīng)有出廠合格證明。 經(jīng)全面檢查，確認(rèn)符合 要求后，方可進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)。主要機(jī)具：搖表、

26、萬用表、直流電流表、卡鉗表、轉(zhuǎn)速表、溫度計(jì)、對講 機(jī)、跑塊等。作業(yè)條件：電梯安裝完畢，各部件安裝合格 (開慢車后安裝的部件除外)o 井道、轎廂各部位清理完畢。各安全開關(guān)、廳門鎖功能正常。油壓緩沖器按要求 加油。(2)操作工藝有說明書按說明書要求進(jìn)行，一般按以下步驟進(jìn)行：準(zhǔn)備工作一電氣線路運(yùn) 用試驗(yàn)一曳引電機(jī)空載試驗(yàn)一慢速負(fù)荷試驗(yàn)一快速負(fù)荷試驗(yàn)一自動門調(diào)整一平 層調(diào)整準(zhǔn)備工作：對全部機(jī)械電氣設(shè)備進(jìn)行清潔、吹塵，檢查各部位的螺栓、墊 圈、彈簧墊、雙母是否齊備、緊固，銷釘開尾合適。檢查設(shè)備，元件完好無損， 電氣接點(diǎn)接觸可靠，如有問題及時(shí)解決。全部機(jī)械設(shè)備的潤滑系統(tǒng)，均應(yīng)按規(guī)定 加好潤滑油。曳引機(jī)齒輪

27、箱沖洗干凈，加好齒輪油。油壓緩沖器按規(guī)定加好液壓 油或機(jī)油。檢查廳門的機(jī)鎖、電鎖及各安全開關(guān)是否功能正常，安全可靠。電氣動作試驗(yàn)：檢查全部電氣設(shè)備的安裝及接線應(yīng)正確無誤，接線牢固。搖測電氣設(shè)備的絕緣電阻值不應(yīng)小于 0. 5mq,并做記錄。按要求上好保險(xiǎn)絲， 并對時(shí)間繼電器，熱保元件等需要調(diào)整部件進(jìn)行檢查調(diào)整。 摘掉至電機(jī)及抱閘的 電氣線路，使它們暫時(shí)不能動作。在轎廂操縱盤上按步驟操作選層按鈕、 開關(guān)門 按鈕等，并手動模擬各種開關(guān)相應(yīng)的動作， 對電氣系統(tǒng)進(jìn)行如下檢查：信號系 統(tǒng)：檢查指示是否正確，光響是否正常?？刂萍斑\(yùn)行系統(tǒng)：通過觀察控制屏上 繼電器及接觸器的動作，檢查電梯的選層、定向、換速、截

28、車、平層等各種性能 是否正確；門鎖、安全開關(guān)、限位開關(guān)等在系統(tǒng)中的作用；繼電器、接觸器、本 身機(jī)械、電氣聯(lián)鎖是否正常；同時(shí)還檢查電梯運(yùn)行的起動、制動、換速的延時(shí)是 否符合要求；以及屏上各種電氣元件運(yùn)行是否可靠、正常，有無不正常的震動、 噪音、過熱、粘接等現(xiàn)象。對于沒有消防員控制及多臺程序控制的電梯，還要檢 查其動作是否正確。曳引電機(jī)空載試運(yùn)轉(zhuǎn)：將電梯曳引繩從曳引輪上摘下，恢復(fù)電氣動作試驗(yàn)時(shí)摘除的電機(jī)及抱閘線路。單獨(dú)給抱閘線圈送電，檢查閘瓦間隙、彈簧力度、動 作靈活程度及磁鐵行程是否符合要求， 有無不正常震動及聲響，并進(jìn)行必要的調(diào) 整，使其符合要求，同時(shí)檢查線圈溫度，應(yīng)小于 60 co摘去曳引機(jī)

29、連軸器的連 接螺栓，使電機(jī)可單獨(dú)進(jìn)行轉(zhuǎn)動。用手盤動電機(jī)使其旋轉(zhuǎn)，如無卡阻及聲響正常 時(shí)，啟動電機(jī)使之慢速運(yùn)行，檢查各部件運(yùn)行情況及電機(jī)軸承溫升情況。 若有問 題，隨時(shí)停車處理。如運(yùn)行正常，試5分鐘后改為快速運(yùn)行，并對各部運(yùn)行及溫 度情況繼續(xù)進(jìn)行檢查，軸承溫度的要求為：油杯潤滑不超過75 c,滾動軸承不應(yīng)超過85 co若是直流電梯，應(yīng)檢查直流電機(jī)的電刷。接觸是否良好，位置是 否正確，并觀察電機(jī)轉(zhuǎn)向應(yīng)與運(yùn)行方向一致。情況正常，半小時(shí)后試運(yùn)行結(jié)束。 試車時(shí)，要對電機(jī)空載電流進(jìn)行測量，應(yīng)符合要求。連接好聯(lián)軸器、手動盤車， 檢查曳引機(jī)旋轉(zhuǎn)情況，如情況正常，將曳引機(jī)盤根壓蓋松開，起動曳引機(jī)，使其 慢速運(yùn)行

30、，檢查各部運(yùn)行情況。注意盤根處，應(yīng)有油出現(xiàn)，曳引機(jī)的油溫度不得 超過80 c,軸承溫度要求同上，如無異常五分鐘后改為快速運(yùn)行，并繼續(xù)對曳 引機(jī)及其它部位進(jìn)行檢查。情況正常時(shí)，半小時(shí)后試運(yùn)轉(zhuǎn)結(jié)束。在試運(yùn)轉(zhuǎn)的同時(shí) 逐漸壓緊盤根壓蓋，使其松緊適中，以每分鐘 3/u4滴為宜（調(diào)整壓蓋時(shí)，應(yīng)注 意蓋與軸的周圍間隙應(yīng)一致）。試車中對電流進(jìn)行檢測。慢速負(fù)荷試車：將曳弓i純復(fù)位，在轎廂內(nèi)裝入半載重量，切斷控制電源， 用手輪盤車（無齒輪電梯不作此項(xiàng)操作），檢查轎廂對重的導(dǎo)固t與導(dǎo)軌配合情況（并 對滑動道靴的導(dǎo)軌加油潤滑）。如果正常方可合閘開慢車。在轎廂盤車或慢行的 同時(shí)，對梯井內(nèi)各部位進(jìn)行檢查，主要有：開門刀與

31、各層門地坎間隙；各層門鎖 輪與轎廂地坎間隙；平層器與各層鐵板間隙；限位開關(guān)、越程開關(guān)等與碰鐵之間 位置關(guān)系；轎廂上、下坎兩側(cè)端點(diǎn)與井壁間隙；隨線、選層器鋼帶、限速器鋼絲 純等與井道各部件距離。對以上各項(xiàng)的安裝位置、間隙、機(jī)械動作要進(jìn)行檢查， 對不符合要求的應(yīng)及時(shí)進(jìn)行調(diào)整。同時(shí)對選層器上各電氣接點(diǎn)位置進(jìn)行檢查調(diào) 整。使其符合要求。慢車運(yùn)行正常，廳門關(guān)好，門鎖可靠，方可快車行駛?？焖儇?fù)荷試車：開慢車將轎廂停于中間樓層，轎內(nèi)不載人，按照操作要求， 在控制屏處手動模擬開車。先單層，后多層，上下往返數(shù)次（暫不到上、下端站）。 如無問題，試車人員進(jìn)入轎廂，進(jìn)行實(shí)際操作。試車中對電梯的信號系統(tǒng)、控制 系數(shù)、驅(qū)動系統(tǒng)進(jìn)行測試、調(diào)整，使之全部正常，對電梯的起動、加速、換速、 制動、平層及強(qiáng)迫緩速開關(guān)、限位開關(guān)、極限開關(guān)、安全開關(guān)等的位置進(jìn)行精確 的調(diào)整，應(yīng)動作準(zhǔn)確、安全、可靠。外呼按鈕、指令按鈕均起作用，同時(shí)試車人 員對曳引裝置、電機(jī)（及其電流）、：抱閘等進(jìn)行進(jìn)一步檢查。各項(xiàng)規(guī)定試測合格， 電梯各項(xiàng)性能符合要求，則電梯快速試驗(yàn)即告結(jié)束。自動門的調(diào)整（直流電機(jī)驅(qū)動）：調(diào)整門杠桿，應(yīng)使門關(guān)好后，其兩壁所成 角度小于18曠，以便