路堤填筑施工方法

1、路堤填筑施工方法1、土質(zhì)路堤填筑施工方法1.1、 土質(zhì)路堤施工工藝流程土質(zhì)路堤施工工藝流程見(jiàn)圖1圖1 土質(zhì)路堤施工工藝流程見(jiàn)圖1.2、 填筑方法(1) 土質(zhì)路堤填筑采用反鏟挖裝，自卸汽車(chē)運(yùn)輸，推土機(jī)攤鋪，平地機(jī)整 平，壓路機(jī)壓實(shí)。(2)水平分層填筑時(shí)按照橫斷面全寬分成水平層次，逐層向上填筑。(3)縱向分層填筑時(shí)依路線縱坡方向分層，逐層向上填筑。常用于地面縱 坡大于12刈推土機(jī)從路塹取料、璜筑距離較短的路堤。缺點(diǎn)是不易碾壓密實(shí)。(4)橫向填筑從路基一端或兩端按橫斷面全高逐步推進(jìn)填筑。由于填土過(guò) 厚，不易壓實(shí)，僅用于無(wú)法自下而上填筑的深谷、陡坡、斷巖、泥沼等機(jī)械無(wú)法 進(jìn)場(chǎng)的路堤。(5)聯(lián)合填筑路堤

2、下層用橫向填筑而上層用水平分層填筑。適用于因地形 限制或填筑堤身較高,不宜采用水平分層填筑或橫向填筑法進(jìn)行填筑的情況。單 機(jī)或多機(jī)作業(yè)均可，一般沿線路分段進(jìn)行，每段距離以2040m為宜，多在地勢(shì)平坦，或兩側(cè)有可利用的山地土場(chǎng)的場(chǎng)合采用。1.3、 土質(zhì)路堤壓實(shí)施工技術(shù)要點(diǎn)(1) 壓實(shí)機(jī)械對(duì)土進(jìn)行碾壓時(shí)，一般以慢速效果最好，除羊足碾或凸塊式碾外，壓實(shí)速度以24km/h最為適宜。羊足碾的速度可以快些，在碾壓黏土?xí)r最 高可達(dá)1216km/h.還不至影響碾壓質(zhì)量。各種壓實(shí)機(jī)械的作業(yè)速度，應(yīng)在填 方前作試驗(yàn)段碾壓，找出最佳效果的碾壓速度，正式施工時(shí)參照?qǐng)?zhí)行。(2) 碾壓一段終了時(shí)，宜采取縱向退行方式繼續(xù)第

3、二遍碾壓，不宜采用掉頭方式， 以免因機(jī)械調(diào)頭時(shí)搓擠土，使壓實(shí)的土被翻松。故壓路機(jī)始終要以縱向進(jìn)退方式進(jìn)行壓實(shí)作業(yè)。(3) 在整個(gè)全寬的填±上壓實(shí)，宜縱向分行進(jìn)行，直線段由兩邊向中間，曲線段宜由曲線的內(nèi)側(cè)向外側(cè)(當(dāng)曲絨半徑超過(guò)200m時(shí)，可以按直線段方式進(jìn)行)c 兩行之間的接頭一般應(yīng)重疊1/41/3輪跡；對(duì)于三輪壓路機(jī)則應(yīng)重疊后輪的 1/2(4) 縱向分段壓好以后，進(jìn)行第二段壓實(shí)時(shí)，其在縱向接頭處的碾壓范圍，宜重疊l2m以確保接頭處平順過(guò)渡。1.4 土質(zhì)路堤施工技術(shù)要領(lǐng)(1) 必須根據(jù)設(shè)計(jì)斷面，分層填筑、分層壓實(shí)。(2) 路堤填土寬度每側(cè)應(yīng)寬于填層設(shè)計(jì)寬度，壓實(shí)寬度不得小于設(shè)計(jì)寬度，最

4、后削坡。(3) 填筑路堤宜采用水平分層填筑施工。如原地面不平，應(yīng)由最低處分層填起，每填一層，經(jīng)過(guò)壓實(shí)符合規(guī)定要求之后，再填上一層。(4) 原地面縱坡大于12%的地段，可采用縱向分層法施工，沿縱坡分層，逐層填壓密實(shí)。(5) 山坡路堤，地面橫坡不陡于1:5 且基底符合規(guī)定要求時(shí)，路堤可直接修筑在天然的土基上。地面橫坡陡于1:5 時(shí)，原地面應(yīng)挖成臺(tái)階(臺(tái)階寬度不小于2m).并用小型夯實(shí)機(jī)加以夯實(shí)。填筑應(yīng)由最低一層臺(tái)階填起，并分層夯實(shí)，然后逐臺(tái)向上填筑，分層夯實(shí)，所有臺(tái)階填完之后，即可按一般填土進(jìn)行。(6) 高速公路和一級(jí)公路，橫坡陡峻地段的半填半挖路基，必須在山坡上從填方坡腳向上挖成向內(nèi)傾斜的臺(tái)骱，

5、臺(tái)階寬度不應(yīng)小于2m。(7) 不同土質(zhì)混合填疏路堤，以透水性較小的土填筑于路堤下層時(shí)，應(yīng)做成4% 勺雙向橫坡，如用于填筑上層時(shí)，除干旱地區(qū)外，不應(yīng)覆蓋在由透水性較好的 土所填筑的路堤邊坡上。(8) 不同性質(zhì)的土應(yīng)分層填筑，不得混填。每種填料層累計(jì)總厚不宜小于0.5m。(9) 凡不易受潮濕或凍融影響而改變其體積的優(yōu)良土應(yīng)填在上層，強(qiáng)度較小 的士應(yīng)填在下層。(10) 河灘路堤填土，應(yīng)連同護(hù)道在內(nèi)，一并分層填筑?？赡苁芩筒糠值?填料，應(yīng)選用水穩(wěn)性好的土料。2、填石路堤施工方法2.1 填料要求石料其強(qiáng)度(飽水試件極限抗壓強(qiáng)度)要求不小于 i5MPa風(fēng)化程度應(yīng)符合規(guī)定，最大粒徑應(yīng)不大于 500mm并

6、不宜大于層厚的2/3。路床底面以下400mm范圍內(nèi)，填料粒徑應(yīng)小于 150mm2.2 填石路堤施工工藝流程2.3 填筑方法(1) 豎向填筑法(傾填法)：以路基一端按橫斷面的部分或全部高度自上往下傾卸石料，逐步推進(jìn)填筑。主要用于二級(jí)及二級(jí)以下，且鋪設(shè)低級(jí)路面的公路，也可用在陡峻山坡施工特別困難或大量以爆破方式挖開(kāi)填筑的路段；以及無(wú)法自下而上分層填筑的陡坡、斷巖、 泥沼地區(qū)和水中作業(yè)的填石路堤。該方法施工路基壓實(shí)、穩(wěn)定問(wèn)題較多。(2) 分層壓實(shí)法(碾壓法)：自下而上水平分層，逐層填筑，逐層壓實(shí)，是普遍采用并能保證填石路堤質(zhì)量的方法。高速公路、一級(jí)公路和鋪設(shè)高級(jí)路面的其他等級(jí)公路的填石路堤采用此方法

7、。 填石路堤將填方路段劃分為四級(jí)施工臺(tái)階、四個(gè)作業(yè)區(qū)段、八道工藝流程進(jìn)行分層施工。四級(jí)施工臺(tái)階是：在路基面以下0. 5m為第一級(jí)臺(tái)階，0.51. 5m為第二級(jí)臺(tái)階，1.53. On*第三級(jí)臺(tái)階，3. Om以下為第四級(jí)臺(tái)階。八道工藝 流程及四個(gè)作業(yè)區(qū)段如圖2 所示。施工中填方和挖方作業(yè)面形成臺(tái)階狀，臺(tái)階間距視具體情況和適應(yīng)機(jī)械化作業(yè)而定，一般長(zhǎng)為lOOm右。填石作業(yè)自最低處開(kāi)始，逐層水平填筑，每一分層先是機(jī)械攤鋪主骨料，平整作業(yè)鋪撤嵌縫料，將填石空隙以小石或石屑填滿鋪平，采用重型振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，壓至填筑層頂面石塊穩(wěn)定。3、土石路堤施工方法3.1 填料要求土石混合料中石料強(qiáng)度大于20MPaW,石塊

8、的最大粒徑不得超過(guò)壓實(shí)層厚的 2/3;當(dāng)石料強(qiáng)度小于15MPaB寸，石料最大粒徑不得超過(guò)壓實(shí)層厚，超過(guò)的應(yīng)打碎。 3.2 填筑方法土石路堤不得采用傾填方法，只能采用分層填筑，分層壓實(shí)。當(dāng)土石混合料中石料含量超過(guò)70%時(shí)，宜采用人工鋪填，整平應(yīng)采用大型推土機(jī)輔以人工按填石路堤的方法進(jìn)行，；當(dāng)土石混合料中石料含量小于70%時(shí)，可用推土機(jī)鋪填，松鋪厚度控制在40cm以內(nèi)，接近路堤設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，需改用土方填筑。4、高填方路堤施工方法水田或常年積水地帶，用細(xì)粒土填筑路堤高度在6m以上，其他地帶填土或填石路堤高度在20m以上時(shí)，稱為高填方路堤。高填方路堤應(yīng)采用分層填筑、分層壓實(shí)的方法施工每層填筑厚度根據(jù)所采用的填料決定。如果填料來(lái)源不同，性質(zhì)相差較大時(shí)，不應(yīng)分段或縱向分幅填筑。位于浸水路段的高填方路堤應(yīng)采用水穩(wěn)定性較高及滲水性好的填料，邊坡比不宜小于1:2，避免邊坡失穩(wěn)。5、粉煤灰路堤施工方法粉煤灰路堤可用于高速公路。凡是電廠排