接觸網(wǎng)競(jìng)賽理論知識(shí)練習(xí)題_45572

1、中鐵六局青工接觸網(wǎng)競(jìng)賽理論知識(shí)練習(xí)題一、填空題1、電氣化鐵道由牽引變電所、電力機(jī)車、 接觸網(wǎng) 、和軌道四大部分組成。2、架空式柔性接觸網(wǎng)由、支柱與基礎(chǔ)三大部分組 成。3、目前我國(guó)電氣化鐵道采用的牽引供電方式主要有：直供加回流線的供電 方式、供電方式和 供電方式。4、AT供電方式中每間隔 km 左右設(shè)置一臺(tái)自耦變壓器。5、單開(kāi)道岔標(biāo)準(zhǔn)定位時(shí)，接觸線交叉點(diǎn)在水平面上投影的最佳位置，應(yīng)位 于導(dǎo)曲線兩內(nèi)軌間距 處的中點(diǎn)上。6、安裝接觸網(wǎng)線岔時(shí)，當(dāng)安裝時(shí)溫度（tx）低于平均溫度時(shí)，限制管應(yīng)偏向 方向。7、接觸網(wǎng)平面圖包含線路及接觸網(wǎng)平面布置圖示、 、材 料統(tǒng)計(jì)表和 五大部分內(nèi)容。8、電連接按其裝設(shè)位置分

2、為 、股道電 連接、隔離開(kāi)關(guān)和避雷器電連接等。9、在平均溫度時(shí)，多股道的電連接在水平面投影應(yīng)呈 ，并垂直 于正線或重要線路。10、區(qū)間縱向測(cè)量測(cè)定出支柱位置后， 應(yīng)在 側(cè)的鋼軌腰上書(shū)寫(xiě)標(biāo)記，其標(biāo)記內(nèi)容包括： 、支柱型號(hào)（鋼柱 基礎(chǔ)標(biāo)明基礎(chǔ)類型）、橫臥板及底板類型與數(shù)量等。11、五跨絕緣錨段關(guān)節(jié)設(shè)置一棵轉(zhuǎn)換柱，轉(zhuǎn)換柱處兩支接觸線的水平間距 為 mm , ZJ3和ZJ4轉(zhuǎn)換柱處非工作支接觸線相對(duì)工作支接觸線抬高mm。12、支柱側(cè)面限界是指與鋼軌平面等高處，支柱內(nèi)緣到 的水平距離，用 表示。13、接觸網(wǎng)支柱按材質(zhì)分為鋼柱和14、絕緣子用于接觸網(wǎng)的 并起作用；接觸網(wǎng)常用絕緣子按構(gòu)造分為懸式絕緣子、 、

3、和柱式絕緣子四種；絕緣子瓷體表面破損面積大于 mm寸，不得使用。15、接觸懸掛按終端下錨的方式分未補(bǔ)償、 和全補(bǔ)償。16、鏈形懸掛按其接觸線與承力索布置的相對(duì)位置分為 、半斜鏈 形懸掛和斜鏈形懸掛三種，我國(guó)目前普遍采用 。17、接觸網(wǎng)施工圖紙包括 、安裝圖和零件圖。18、接觸網(wǎng)平面圖中表格欄內(nèi)，地質(zhì)情況一欄中“ +”號(hào)表示。19、接觸網(wǎng)施工縱向測(cè)量遇有大型建筑物（如橋、隧）時(shí)，應(yīng)分段閉合，其 閉合誤差要求：。20、吊弦順線路安裝位置應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，運(yùn)行速度 v<250km/ h區(qū)段施工 允許偏差為mm 。21、通常通過(guò)調(diào)節(jié) 的長(zhǎng)度來(lái)調(diào)整補(bǔ)償墜碇高度。22、安裝分段絕緣器時(shí)，接觸線上的分段

4、絕緣器與承力索上的分段絕緣子用（或絕緣棒）應(yīng)在同一 面內(nèi)。23、裝設(shè)于承力索與接觸線之間的電連接制做成 形狀，其底圈距接觸線為 mm o24、使用車梯作業(yè)時(shí)，每輛車梯不得少于人，車梯上的作業(yè)人員不得超 過(guò) 人；推行車梯速度不得超過(guò)。25、安裝中心錨結(jié)時(shí)，承力索中錨繩應(yīng)放置在承力索支撐線夾 側(cè) 槽內(nèi)。26、測(cè)量接地極接地電阻時(shí)，電位探針 P'、電流探針C'與被測(cè)接地極E'依 直線布置彼此相距 米，兩探針插入地面以下 mm 為宜。27、道岔柱分為型、壓型和 型三種型式。28、已知高程點(diǎn)上的水準(zhǔn)尺讀數(shù)叫 讀數(shù)。30、接觸網(wǎng)支柱按其設(shè)置位置和作用分為 :?中心柱、?:定位柱、軟

5、橫跨及硬橫梁支柱等。31、交樁測(cè)量是使用和經(jīng)緯儀（或全站儀）等精密儀器進(jìn)行線路的復(fù)測(cè)。通過(guò)測(cè)量線路軌面的標(biāo)高，確定支柱或者基礎(chǔ)的抗深；通過(guò)經(jīng)緯儀測(cè)量線路中心線的位置，確定支柱的側(cè)面限界。32、接觸網(wǎng)安全生產(chǎn)包括 ? 和設(shè)備安全。33、軟橫跨預(yù)制計(jì)算采用負(fù)載計(jì)算法， 它是以以軟橫跨的 為基礎(chǔ)，利用靜點(diǎn)力平衡原理，由負(fù)載計(jì)算轉(zhuǎn)換為 計(jì)算的一種計(jì)算方法。34、縱向測(cè)量起測(cè)點(diǎn)一般選擇站場(chǎng) 的標(biāo)準(zhǔn)定位柱或橋梁、隧 道等大型建筑物的 位置。35、LGJ185型鋼芯鋁絞線利用鉗壓管接續(xù)，端頭側(cè)第一個(gè)坑應(yīng)壓在距鉗 壓管端部mm 位置，主線側(cè)第一個(gè)坑應(yīng)壓在距鉗壓管端部mm 位置,共壓 個(gè)坑。36、采用反正扣整桿

6、器整正混凝土支柱時(shí)，固定框架在支柱上安裝高度高于 軌面 為宜。37、軟橫跨裝置由設(shè)置在鐵路線路兩側(cè)的支柱、 、上下部定位索、 連接上部定位索與橫向承力索的 、連接上下部定位索的斜吊線及連接零 件等組成。38、軟橫跨站臺(tái)側(cè)上、下部定位索靠線路側(cè)絕緣子裙邊應(yīng)與 在同 一豎直面內(nèi)，允許誤差為mm 。39、軟橫跨測(cè)量，對(duì)于鋼柱是測(cè)定支柱緣的斜率，對(duì)于鋼筋混凝土支柱 是測(cè)定支柱緣的斜率。40、軟橫跨跨越 股道以上掛時(shí)應(yīng)采用雙橫承力索；預(yù)制雙橫承力索時(shí),兩根鋼絞線應(yīng), V形聯(lián)板不得。41、橫腹桿式鋼筋混凝土支柱的翼緣漏筋 2根以上且長(zhǎng)度超過(guò) mm 的, 應(yīng)及時(shí)更換。42、隔離開(kāi)關(guān)手動(dòng)操作機(jī)構(gòu)安裝高度距地面

7、m 為宜。43、隔離開(kāi)關(guān)合閘時(shí)止釘間隙為mm。44、接觸懸掛包括承力索、吊弦、 和連接零件等組成。45、鏈形懸掛接觸線是通過(guò) 懸掛在承力索上的；目前，普通吊弦一般 采用,其安裝位置允許偏差為mm ;吊弦間距應(yīng)根據(jù) 和跨距大小確定。46、鏈形懸掛具有弛度變化小、 、穩(wěn)定性好等優(yōu)點(diǎn)。47、鏈形懸掛按線索的相對(duì)位置分為 形懸掛、斜鏈形懸掛和半斜鏈形 懸三種。48、實(shí)現(xiàn)接觸線 的裝置稱為定位裝置。49、下錨補(bǔ)償器是一種能 線索張力的裝置；目前補(bǔ)償純通常采用 鋼絲純；補(bǔ)償裝置的墜碇應(yīng)在 上碼放整齊，缺口相互錯(cuò)開(kāi) 度。50、接觸網(wǎng)平面布置圖分為站場(chǎng)、區(qū)間和 接觸網(wǎng)平面布置圖。51、混凝土支柱翼緣混凝土局部

8、破損露筋超過(guò) 根者不得使用。52、接觸線的作用是安全可靠、不間斷地良好向 傳輸電能，因此， 接觸線應(yīng)具有良好的導(dǎo)電性，具備 和耐磨性。53、避雷器是保護(hù)接觸網(wǎng)電氣設(shè)備免遭的一種保護(hù)設(shè)備。54、下錨拉線基坑的位置應(yīng)在 方向的延長(zhǎng)線上。55、隔離開(kāi)關(guān)接地極的接地電阻不應(yīng)大于 。56、軟橫跨橫向承力索與上部固定繩之間最短直吊弦長(zhǎng)度一般為mm。57、當(dāng)列車運(yùn)行速度不超過(guò)140 km/h時(shí)，工作支的坡度一般不超過(guò) %。58、接觸線高度是指接觸線底面至 的垂直距離。59、錨段關(guān)節(jié)不僅起機(jī)械分段作用，同時(shí)起同相電分段作用。60、對(duì)于普通單開(kāi)道岔，兩支接觸線的交叉點(diǎn)的投影位置應(yīng)位于道岔導(dǎo)曲線 兩內(nèi)軌軌距 范圍

9、內(nèi)的橫向中心位置。61、安裝溫度為平均溫度安裝時(shí)，接觸網(wǎng)線岔限制管的中心應(yīng)與兩支接觸線 交叉點(diǎn)。62、接觸網(wǎng)送電開(kāi)通工作在牽引變電所空載 J 合格后進(jìn)行，接觸網(wǎng) 送電開(kāi)通后，小時(shí)內(nèi)無(wú)事故，可以投入運(yùn)營(yíng)。63、我國(guó)干線牽引供電系統(tǒng)采用工頻單相交流制，其牽引網(wǎng)是一種 回路。64、接觸網(wǎng)器材要有足夠的機(jī)械強(qiáng)度和電氣強(qiáng)度，還要有相應(yīng)的抗 能力。65、補(bǔ)償器能使線索保持。66、所謂支柱容量是指支柱在 處所能承受最大彎矩的能力。67、軟橫跨施工過(guò)程主要包括測(cè)量、計(jì)算、和安裝調(diào)整四個(gè)步驟。68、分段絕緣器安裝調(diào)整完畢后，其與受電弓接觸部分應(yīng)與兩軌面 。69、接觸線與之間的可靠接觸，是保證電力機(jī)車良好取流的重

10、要條件。70、接觸線既要有良好的導(dǎo)電性能，還應(yīng)具備足夠的機(jī)械強(qiáng)度及 。71、錨段關(guān)節(jié)不僅起機(jī)械分段作用，同時(shí)起同相電分段作用。72、利用“天窗”作業(yè)方式分為： 和V型天窗作業(yè)。73、接觸網(wǎng)事故按其性質(zhì)大體上可分為設(shè)備事故和 兩類。74、七跨電分相錨段關(guān)節(jié)中性段長(zhǎng)度不大于 。75、在距離事故地點(diǎn) 位置處設(shè)置降弓標(biāo)。二、單選題(每題只有一個(gè)答案，請(qǐng)把正確的選項(xiàng)符號(hào)填入括號(hào)內(nèi))1、鏈形懸掛的接觸線是通過(guò)()懸掛在承力索上的。(A)中心錨結(jié)(B)定位器(C)電連接 (D)吊弦2、拉線與地平面的夾角標(biāo)準(zhǔn)為()。(A) 30°(B)45°(C)60°(D)75°3、

11、接觸網(wǎng)額定電壓為()。(A) 25 KV(B)27.5 KV(C)50KV(D)55KV4、接觸網(wǎng)平面圖中“ Ihi”表示()。(A)分段絕緣器(B)分段絕緣子用(C)分相絕緣器(D)股道間電分段。5、腕臂柱整正標(biāo)準(zhǔn)：支柱受力后順線路方向應(yīng)直立，允許施工誤差為()(A) ±0.1%(B) ±0.2%(C) ±0.5%(D) ±1%6、混凝土支柱設(shè)有橫臥板時(shí)，其上部橫臥板頂面低于地面()。(A) 0.1m(B) 0.3m(C) 0.5m(D) 0.7m7、目前高速電氣化鐵路接觸線拉出值允許施工偏差為()mm。(A)±50(B)±30(C

12、)±20(D)±108、正饋線是AT供電電路的組成部分，它用符號(hào)()表示。(A)NF(B)GW(C)AP(D)AF9、基礎(chǔ)混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求強(qiáng)度的()時(shí)，便可立鋼柱。(A) 50%(B) 60%(C) 70%(D) 80%2010、混凝土支柱翼緣破損局部露筋超過(guò)()根的不得使用(A) 1(B) 2(C) 3(D) 411、錨柱拉線應(yīng)在線索下錨方向的延長(zhǎng)線上，允許向田野側(cè)偏差()mm(A) 250(B) 300(C) 150(D) 20012、凡在距地面()m以上處所進(jìn)行的所有作業(yè)，均稱為接觸網(wǎng)高空作業(yè)。(A)2(B)3(C)4(D)513、在任何情況下，接觸線的拉出值不

13、宜大于()mm。(A)300(B)400(C)450(D)50014、腕臂及定位器在()溫度時(shí)應(yīng)垂直于本線路的中心線(A)最高(B)最低(C)平均 (D)任意15、接觸網(wǎng)平面圖中“ I表示()。(A)全補(bǔ)償鏈形懸掛下錨(B)半未M嘗鏈形懸掛下錨(C)承力索補(bǔ)償下錨(D)接觸線補(bǔ)償下錨16、工作支接觸線距軟橫跨下部定位索的垂直距離為()mm。(A) 200(B)300(C)400(D)50017、棘輪制動(dòng)塊到輪體間的距離為()mm(A) 50(B)40(C)30(D)2018、平均溫度(tp)時(shí)，接觸網(wǎng)線岔限制管中心應(yīng)()。(A)與兩接觸線交叉點(diǎn)重合(B)偏向下錨方向(C)偏向中心錨結(jié)方向(D)

14、可偏向任一方向19、軟橫跨跨越鐵路線路的股道數(shù)目不宜大于()。(A) 9股道(B) 8股道 (C) 7股道(D) 6股道20、某定位點(diǎn)接觸線高度為 6000mm,拉出值為400mm,所處區(qū)段曲線半 徑為600m,兩軌中心之距為1500mm,外軌超高為60mm,則由超高引起的受 電弓中心相對(duì)于線路中心的偏移值 C= ( ) mm。(A) 240(B)260(C) 280(D)30021、鋼筋混凝土支柱埋深允許施工偏差為()mm。(A) 100(B)200(C) ±100(D)±20022、H 78一 中 78 表示()。8.7 3.0(A)垂直于線路方向的支柱容量(B)線路方

15、向的支柱容量(C)垂直于線路方向的支柱負(fù)載(D)地面以上支柱高度23、軟橫跨調(diào)整完畢后，杵頭桿在螺帽外螺紋外露長(zhǎng)度為()。(A) 1050mm (B) 50100mm (C) 3050mm (D) 2080mm24、在距分段絕緣器()m處設(shè)立禁止雙弓標(biāo)志牌。(A)10(B) 30(C)50(D) 7525、AT供電方式中，牽引變電所輸出電壓為()KV。(A)25(B) 27.5(C)50(D) 5526、避雷器的接地電阻不應(yīng)大于()Q。(A) 5(B) 10(C) 20(D) 3027、錨柱拉線應(yīng)在線索下錨方向的延長(zhǎng)線上，允許向田野側(cè)偏差()mm(A) 100(B) 20028、回流線終端錨固

16、采用(A)倒裝式耐張線夾(C)終端錨固螺栓29、軟橫跨節(jié)點(diǎn)10相當(dāng)于(A)道岔柱(B)轉(zhuǎn)換柱(C) 150(D) 2000(B)可調(diào)式UT型線夾(D)杵座楔型線夾)裝配。(C)中間柱(D)中心柱30、橫跨鐵路110KV的架空電力線路與接觸網(wǎng)的垂直距離不小于()。(A) 2m(B) 3m(C) 4m(D) 5m31、橫向電連接通常安裝在距支柱懸掛點(diǎn)第一根吊弦()處。(A) 500mm(B) 1000mm (C) 1500mm (D) 2000mm32、LXGJ-100型號(hào)意義為()。(A)截面為100mm2的鍍鋁鋅鋼絞線(B)截面為100mm2的銅絞線(C)截面為100mm2的鋼芯鋁絞線(D)截

17、面為100mm2鍍鋅鋼絞線33、單開(kāi)道岔標(biāo)準(zhǔn)定位時(shí)，兩支接觸線交叉點(diǎn)的投影位于導(dǎo)曲線兩內(nèi)軌間距()mm范圍內(nèi)的橫向中心位置。(A) 500 600 (B) 630 760 (C) 735935 (D) 800100034、隧道內(nèi)上、下行線倒立吊柱的間隔距離一般為 ()。(A) 1500mm (B) 2400mm(C) 2800mm(D) 3000mm35、補(bǔ)償墜碇高度b值應(yīng)符合補(bǔ)償墜碇安裝曲線的要求，“普鐵”允許偏差 為()。(A) ± 200mm (B) ± 150mm (C) ± 100mm (D) ± 50mm36、鉗壓管因壓接而產(chǎn)生彎曲時(shí)，其彎曲

18、度不得大于()。(A) 1%(B) 2%(C) 3%(D) 5%37、鋼筋混凝土支柱實(shí)際埋深應(yīng)符合支柱規(guī)定埋深，允許偏差為()。(A) ± 200mm (B) ± 150mm (C) ± 100mm (D) ± 50mm38、站場(chǎng)上下行鐵路線路之間有中間站臺(tái)時(shí)，上下行線路之間軟橫跨節(jié)點(diǎn)形 式為()。(A)節(jié)點(diǎn)8(B)節(jié)點(diǎn)9(C)節(jié)點(diǎn)13(D)節(jié)點(diǎn)1439、軟橫跨固定角鋼（或固定底座）安裝高度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，施工允許偏差為（ ） 。（ A）±20mm （ B）± 30mm （ C）±40mm （ D）±50mm40、

19、橫向承力索至上部定位索最小間距為（） mm。（A） 200400（B） 400600（ C） 600800 （D） 800100041、兩支接觸線交叉時(shí)（） 。（A）正線位于側(cè)線下方（B）側(cè)線位于正線下方（C）次要線位于重要線下方（D）非工作支位于工作支下方42、放線作業(yè)時(shí)，架線車應(yīng)以（）勻速前進(jìn)。（ A） 500m/h（ B） 1000m/h（ C） 5 km/h （ D） 10 km/h43、 在運(yùn)營(yíng)線路上施工作業(yè)時(shí)，應(yīng)在 140 km/h 及以上運(yùn)行列車通過(guò)時(shí)前（）停止作業(yè)，做好避讓措施。（ A） 5min （ B） 8min （ C） 10min （ D） 12 min45、分段絕緣器

20、安裝在距懸掛點(diǎn)（）m處。（A）2（B）3（C）5（D）646、接地極豎直接地體的長(zhǎng)度一般為（）m。（A）1.5（B）2.0（C）2.5（D）3.047、接地極豎直接地體的水平間距為（）m。（A）3（B）4（C）5（D）648、測(cè)量接地電阻時(shí)，電流探針與電位探針的距離為（） m。（A）15（B）20（C）26（D）3049、測(cè)量接地電阻時(shí)，電位探測(cè)針 P'距被測(cè)接地極E' （ ） m處。（A）12（B）16（C）20（D）2550、測(cè)量接地電阻時(shí)，手搖發(fā)電機(jī)要平穩(wěn)，使發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到（）轉(zhuǎn) /分以上。（ A） 80（ B） 100（ C） 120（ D） 15051、供電線架設(shè)高度

21、應(yīng)滿足安全距離的要求，即在最大弛度時(shí)，距支柱邊緣的水平距離（）mm（ A） 1000（ B） 2000（ C） 3000（ D） 500052、回流線架設(shè)高度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，即在最大弛度時(shí)，導(dǎo)線至地面的距離在非居民區(qū)（）mm（ A） 5000 （ B） 6000（ C） 7000（ D） 800053、利用鉗壓管進(jìn)行鋼芯鋁絞線接續(xù)時(shí)，若接續(xù)管彎曲度大于（）或有裂紋應(yīng)重新接頭。（ A） 2%（ B） 3%（ C） 4%（ D） 5%54、電壓等級(jí)為110KV的架空電力線橫跨接觸網(wǎng)時(shí)，與接觸網(wǎng)的垂直距離應(yīng) 不小于（） m。（ A） 3（ B） 4（ C） 5（ D） 655、在隧道內(nèi)進(jìn)行縱向測(cè)量時(shí)

22、，應(yīng)在軌腰和距地面（） m 處隧道壁上做出標(biāo)記。（A）0.5（B）0.8（C）1.2（D）1.556、澆注基礎(chǔ)施工時(shí)，每灌注（）m混凝土應(yīng)做一組試塊。（A）30（B）50（C）80（D）10057 、 安裝分段絕緣器時(shí)，分段絕緣器應(yīng)與承力索分段絕緣位于同一豎直面內(nèi)，施工允許偏差為（） mm。（ A）±50（ B）±100（ C）±150（ D）±20058 、 安規(guī)規(guī)定：凡距離地面（）以上的作業(yè)為接觸網(wǎng)高空作業(yè)。（ A） 1 米 （ B） 2 米 （ C） 3 米 （ D） 5 米59、整體吊弦安裝位置的允許偏差為（） 。（ A）±50mm （

23、 B）±100mm （ C）±200mm （ D）±500mm60、定位裝置安裝時(shí)，普通定位器坡度一般控制在（）范圍內(nèi)。（A） 1/15 1/10（B） 1/10 1/7（C） 1/7 1/5 （功 1/5 1/362、 實(shí)際測(cè)得的補(bǔ)償墜砣串底面至地面的距離b 值， 與 “補(bǔ)償墜砣安裝曲線”中所規(guī)定的b 值允許偏差為（）時(shí)符合要求。（ A）±100mm（ B）±200mm（ C）±300mm（ D）±400mm63、中心錨結(jié)線夾處接觸線高度比相鄰吊弦點(diǎn)高出（） 。（A）020mm（ B） 2040mm（C）4060mm （D

24、）6080mm64、固定定位器的定位管宜呈水平狀態(tài)，允許偏差為（）。3050100（ A）0 mm （ B）0 mm （ C）0 mm （ D）± 100mm65、接觸網(wǎng)第一工作票為白底（）字體和格，用于接觸網(wǎng)停電檢修作業(yè)。（ A） 綠色（ B） 紅色 （ C）黑色 （ D） 黃色66、電連接線應(yīng)裝在設(shè)計(jì)規(guī)定的位置，施工允許偏差為（）。（ A）± 0.3m（ B）± 0.4m （ C）± 0.5m （ D）± 0.6m67、三跨非絕緣錨段關(guān)節(jié)兩轉(zhuǎn)換柱間的兩接觸線水平間距為（ ）mmA）100B）200（ C） 300（ D）500）字體和格，用

25、于接觸網(wǎng)帶電檢修作業(yè)。C）黑色 （ D） 黃色）字體和格，用于接觸網(wǎng)遠(yuǎn)離帶電體作68、接觸網(wǎng)第二種工作票為白底（ A） 綠色（ B） 紅色69、接觸網(wǎng)第三種工作票為白底（業(yè)。（A）綠色（B）紅色（C）黑色（D）黃色70、 澆制基礎(chǔ)混凝土前，應(yīng)在坑底先鋪（ ）mm 厚的石子。（A）50（B）100（C）150（D）20071、澆制基礎(chǔ)混凝土采用的碎石粒徑以（ ）mm 為宜。（A） 1030 （B） 3050（ C） 5070（D） 709072、道岔處兩工作支接觸線在間距（ ）mm 處應(yīng)等高。（ A）300（ B）400（ C）500（ D）60073、 每個(gè)接觸網(wǎng)工區(qū)應(yīng)以比較熟練的工人為骨干組

26、成搶修組，組長(zhǎng)由工長(zhǎng)或安全技術(shù)等級(jí)不低于（）級(jí)的人員擔(dān)當(dāng)。（ A）2（ B）3（ C）4（ D）574 停電作業(yè)臨時(shí)接地線應(yīng)用截面（）mm2 及以上的多股裸軟銅線。（ A）15（ B）20（ C）2575、外徑60mm 腕臂與 （）型絕緣子配套。（ A） XP-70 （ B） XP-70T （ C）QBN2-2576、鋼柱彎曲度不應(yīng)大于（）。（A）1/500（B）1/750（C）1/90077、鋼筋混凝土支柱堆放高度不得超過(guò)（）層。（A）3（B）4（C）5D）30D ） QBN2-25DD）1/120D）678、鋼筋混凝土柱埋深的允許施工偏差為（）A） ± 200mm（ B）

27、77; 100mm（ C）± 300mm（ D） ± 250mm79、澆制鋼柱基礎(chǔ)時(shí)，其螺栓位置允許偏差不得大于（ ）mmA) ± 1B) ± 2C) ± 3D) ± 480、 在炎熱和有風(fēng)的天氣中，應(yīng)在混凝土灌注后（ ）h 內(nèi)， 即行遮蓋并澆水。（A） 23（B） 45（C） 67（D） 7881、在直線區(qū)段困難條件下，半補(bǔ)償鏈形懸掛錨段長(zhǎng)度一般為（ ）。（ A）1600m（B）1300m（C）1800m（D）1500m82、 在曲線區(qū)段，曲線70%及以上時(shí)，全補(bǔ)償鏈形懸掛錨段長(zhǎng)度不超過(guò)（）。（ A）1600m（B）1500m（C）

28、1800m（D）1300m83、測(cè)定絕緣子分布電壓，當(dāng)4 片絕緣子串中有（）片無(wú)放電響聲，應(yīng)停止測(cè)量并及時(shí)更換。（ A）1（ B）2（ C）3（ D）484、在轉(zhuǎn)換柱處，非工作支接觸線和工作支定位管之間的間隙不小于（ ）mm。（ A）50（B）100（C）150（D）20085、銅接觸線在同一截面處損傷大于其截面（）%時(shí)，應(yīng)截?cái)嘀亟?。?A）5（B）8（C）10（D）1286、混凝土支柱設(shè)有橫臥板時(shí)，其上部橫臥板頂面低于地面（ ）。（ A）0.1m（ B）0.3m（ C） 0.5m（ D）0.7m87、接觸線拉出值允許施工偏差為（ ）mm。（ A）± 50（B）± 30（C

29、）± 20（ D）± 1088、四跨絕緣錨段關(guān)節(jié)轉(zhuǎn)換柱處兩接觸線垂直距離為（ ）。（ A）200mm（B）100mm（C）300mm（ D）500mm89、距接觸網(wǎng)帶電體（）以內(nèi)的金屬結(jié)構(gòu)應(yīng)接地。（ A）3m（B）4m（C）5m（D）6m90、支柱回填夯實(shí)，每回填（ ）m 應(yīng)夯實(shí)一次。（ A）0.2（B）0.3（C）0.4（D）0.591、混凝土支柱翼緣破損局部露筋（）根，可修補(bǔ)使用。（A） 1 2（B） 23（C） 3 4（D） 4592、制作拉線鋼絞線回頭時(shí)，本線應(yīng)貼靠楔形線夾的（ ）側(cè)。（ A） 凸邊（ B） 斜邊 （ C）直邊 （ D）曲邊93、雙線電氣化區(qū)段的供電

30、臂末端設(shè)有分區(qū)所，將上下行接觸網(wǎng)通過(guò)斷路器實(shí)行()供電。(A)串聯(lián) (B)并聯(lián)(C)混聯(lián) (D)越區(qū)94、下錨拉線與地平面夾角困難條件下不得大于 ()。(A)45°(B)60°(C)75°(D)90°95、保護(hù)線是AT供電電路的組成部分，它用符號(hào)()表示。(A)PW(B)GW(C)AP(D)AF(A)220(B)240(C)260(D)28096、下錨補(bǔ)償墜碇在墜舵桿上碼放應(yīng)排列整齊，缺口相互錯(cuò)開(kāi)()(A)450(B)180°(C)30°(D)90°97、基礎(chǔ)混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求強(qiáng)度的()時(shí)，方可立鋼柱。(A)50%(B)

31、60%(C)70%(D)80%98、軟橫跨跨越線路股道數(shù)目不應(yīng)超過(guò)( 川殳。(A)9(B)7(C)6(D)899、隔離開(kāi)關(guān)操作機(jī)構(gòu)應(yīng)安設(shè)在支柱距地面()m高度處。(A)1.3(B)1.2(C)1.1(D)1.0100、電力機(jī)車通過(guò)分段絕緣器時(shí)()通過(guò)。(A)斷電(B)帶電(C)慣性(D)降弓101、架空"220kV"電線路與接觸網(wǎng)的垂直距離不小于()。(A)2m(B)3m(C)4m(D)5m102、在任何情況下，接觸線的拉出值不宜大于 ()mm。(A)300(B)400(C)450(D)500103、當(dāng)量跨距的計(jì)算公式為()。333(A)LD=V l/ l(B)LD=il

32、/L(C)LD=*； L2/ L2(D)LD=JL3/L104、絕緣子外觀檢查，瓷釉剝落總面積大于 ()mm2不得使用。(A)200(B)300(C)400(D)500105、吸流變壓器的變比為()。(A)1:1(B)1:2(C)1:3(D)1:4106、行車防護(hù)中()手旗表示注意或降低行車速度。(A)綠色 (B) 紅色(C)黑色(D)黃色107、放線時(shí)，架線車以()勻速前進(jìn)。(A) 5m/h (B) 10m/h(C) 5km/h (D) 10km/h108、定位裝置安裝時(shí)，要求定位器有()的傾斜度。(A) 水平狀態(tài)(B) 1/151/20 (C) 略有下俯(D) 1/51/10109、定位器

33、在平均溫度時(shí)應(yīng)垂直于線路中心線，當(dāng)溫度變化時(shí)，順線路方向的偏移量應(yīng)與接觸線在該點(diǎn)隨溫度變化伸縮量相一致。其偏角最大不得大于()。(A)15°(B)18°(C)200(D)22110、在“AT”供電方式中，牽引變電所送出的電壓為()kV。(A)25(B)27.5(C)50(D)55111、四跨絕緣錨段關(guān)節(jié)中心柱處兩接觸線距軌面 ()。(A) 不等高(B) 抬高500mm (C) 等高(D) 水平500mm112、整體吊弦安裝位置的允許偏差為()。(A) ± 50mm (B) ± 100mm(C) ± 200mm(D) ± 500mm11

34、3、120160 km/h及以上區(qū)段，受電弓的動(dòng)態(tài)包絡(luò)線應(yīng)符合：()(A)受電弓動(dòng)態(tài)抬升量為120 mm 左右擺動(dòng)量為250 mm(B)受電弓動(dòng)態(tài)抬升量為120 mm 左右擺動(dòng)量為200 mm(C)受電弓動(dòng)態(tài)抬升量為160 mm左右擺動(dòng)量為250 mm(D)受電弓動(dòng)態(tài)抬升量為 200 mm 左右擺動(dòng)量為250 mm114、接地極豎直接地體的長(zhǎng)度一般為()m,(A) 1.5 (B) 2.0(C) 2.5 (D) 3.0115、110KV及以下架空電線路(包括通信線路)跨越接觸網(wǎng)時(shí)，與接觸網(wǎng)的 垂直距離不少于()R!(A) 3(B) 4(C) 5(D) 6三、判斷題()1、接觸網(wǎng)的功能是將電力系統(tǒng)

35、的電能轉(zhuǎn)換為電力牽引所需要的電能。()2、目前接觸網(wǎng)工程中普遍采用金屬氧化鋅避雷器。()3、接觸懸掛的垂直負(fù)載由軟橫跨上、下部定位索承擔(dān)。()4、接觸懸掛的結(jié)構(gòu)高度是指在跨距中部接觸線與承力索的垂直距離。()5、 “一4一 ”表示區(qū)間橫向電連接。()6、支柱位于直線或大半徑曲線內(nèi)側(cè)，定位裝置使接觸線遠(yuǎn)離支柱的定位方式叫 位。()7、高速電氣化鐵路區(qū)段接觸線工作支的坡度一般不得大于2%。()8、同一組軟橫跨兩支柱的中心連線應(yīng)垂直于車站正線。()9、鋼柱的傾斜可以通過(guò)在主角鋼底盤(pán)下墊墊片的方法進(jìn)行調(diào)整。()10、當(dāng)接觸懸掛兩端設(shè)有補(bǔ)償時(shí)，中心錨結(jié)能起到防止張力補(bǔ)償器向 一側(cè)滑動(dòng)的作用。()11、回

36、流線的作用是將軌道回路內(nèi)的牽引電流返回牽引變電所。()12、接觸網(wǎng)平面圖中“ ill”表示分段絕緣子用。()13、接觸網(wǎng)支柱的坑深是指地面至坑底的垂直距離。()14、隔離負(fù)荷開(kāi)關(guān)能切合負(fù)荷電流。()15、拆除臨時(shí)接地線的順序?yàn)椋合炔鸾拥伢w端，后拆停電導(dǎo)體端。()16、由正線與側(cè)線組成的交叉線岔，正線接觸線位于側(cè)線接觸線的上 方。()17、混凝土配合比是混凝土各用料之間的重量比。()18、“m值為"正”值時(shí)，說(shuō)明定位點(diǎn)處接觸線的豎直投影在線路中 心線至外軌之間。()19、擰緊接觸網(wǎng)零部件的螺母可使用活絡(luò)扳手進(jìn)行緊固。()20、站場(chǎng)接觸網(wǎng)施工測(cè)量時(shí)，應(yīng)先測(cè)定站場(chǎng)中部股道區(qū)段，再測(cè)定站 場(chǎng)

37、兩端的道岔區(qū)。()21、中心錨結(jié)的兩根接觸線中心錨結(jié)繩張緊應(yīng)一致。()22、支柱位于直線或大半徑曲線內(nèi)側(cè)，定位裝置使接觸線遠(yuǎn)離支柱的定位方式 叫反定位。()23、中心柱支撐懸掛兩組接觸懸掛，其中一組為工作支，另一組為非 工作支。()24、接觸線與線路中心的水平偏移值稱之為拉出值。()25、接觸網(wǎng)裝設(shè)避雷器是防止接觸網(wǎng)短路故障時(shí)燒毀接觸網(wǎng)設(shè)備。()26、軟橫跨節(jié)點(diǎn)5相當(dāng)于中心柱的裝配。()27、絕緣錨段關(guān)節(jié)不僅起機(jī)械分段作用，同時(shí)也起電分段作用。()28、澆注基礎(chǔ)時(shí)，振搗時(shí)間越長(zhǎng)越好。()29、越區(qū)供電是非正常供電，只能作為臨時(shí)應(yīng)急供電。()30、在雙線區(qū)段，為了提高供電臂末端電壓，目前我國(guó)普遍

38、采用將上 下行接觸網(wǎng)聯(lián)絡(luò)開(kāi)關(guān)閉合以實(shí)現(xiàn)上下并聯(lián)的供電方式。()31、在曲線區(qū)段縱向測(cè)量時(shí)，應(yīng)沿曲線內(nèi)側(cè)鋼軌丈量。()32、GW4-35勰隔離開(kāi)關(guān)為帶接地刀閘的隔離開(kāi)關(guān)。()33、C=H上式中，l表示軌距。l()34、電連接的作用是導(dǎo)通電流或并聯(lián)供電。()35、曲線區(qū)段，縱向測(cè)量應(yīng)沿曲線外側(cè)鋼軌進(jìn)行丈量。()36、區(qū)間接觸網(wǎng)兩跨式“八”字形中心錨結(jié)為防竄防斷式中錨結(jié)構(gòu)。()37、七跨錨段關(guān)節(jié)為電分段錨段關(guān)節(jié)。()38、站場(chǎng)兩端道岔按單、雙號(hào)由里向外編號(hào)。()39、縱向測(cè)量，可以將石子放置在鋼軌上作為臨時(shí)標(biāo)記點(diǎn)。()40、縱向測(cè)量允許按+1m、-2m調(diào)整跨距。()41、下錨補(bǔ)償墜碇安裝曲線中，橫坐標(biāo)為 bx值。()42、LGJ 185型鋼芯鋁絞線利用鉗壓管接續(xù)，壓接時(shí)應(yīng)從鉗壓管的一 端依次上下交錯(cuò)壓向另一端。()43、軟橫跨節(jié)點(diǎn)1和節(jié)點(diǎn)3為站臺(tái)上支柱裝配形式。()44、安裝軟橫跨時(shí)，承力索架設(shè)之前通常不安裝下部定位索。()45、軟橫跨調(diào)整后，直吊線呈鉛垂?fàn)顟B(tài)，并且位于對(duì)應(yīng)股道線路中心 線的正上方。()46、分段絕緣器屬于接觸網(wǎng)同相電分段設(shè)備。()47、接觸網(wǎng)縱向測(cè)量依據(jù)平面布置圖上跨距值進(jìn)行丈量。()48、接觸網(wǎng)支柱的坑深是指地面到坑底的垂直距離。()49、接觸