汽輪機本體低壓缸檢修文件包

1、330MW火電機組檢修文件包檢 修 文 件 包編號：用于# 2機組 B級檢修項目名稱： 低壓缸檢修設備名稱： # 2 機低壓缸 編 制 審 核批 準簽 名日 期簽 名日 期簽 名日 期文 件 包 目 錄烏蘇熱電分公司項目名稱低壓缸檢修設備名稱# 2 機低壓缸序號名 稱打“”頁數(shù)1設備概述32檢修任務單13危險點分析24環(huán)境因素識別及控制措施25資源準備26質量安全計劃表37檢修工藝規(guī)程88技術(試驗)記錄另附9檢修報告310不符合項報告111設備試運行單112文件包修改建議表1 35 / 36設 備 概 述烏蘇熱電分公司頁碼：項目名稱低壓缸檢修設備名稱# 2 機低壓缸1、 設備概述：烏蘇熱電分

2、公司汽輪機主機類型為亞臨界機組，型號為CZK330-16.7/0.4/538/538額定功率330,000 kW，額定主蒸汽壓力16.67 MPa（a），額定主蒸汽溫度538，額定再熱蒸汽壓力3.735MPa（a），額定再熱蒸汽溫度538，空冷排汽裝置額定背壓14kPa，汽輪機工作轉速3000 rpm，汽輪機通流級數(shù)：高壓1+11，中壓12，低壓6×2；3.1.2.1 本機組是單軸、中間再熱、雙缸雙排汽、空冷抽汽凝汽式汽輪機。其特點是采用數(shù)字電液調節(jié)系統(tǒng)，操作簡便，運行效率高，安全可靠；中壓排汽處采用雙閥調節(jié)，可供熱網(wǎng)抽汽，壓力可在0.25MPa(a)0.7MPa(a)間調整；高中壓

3、部分采用合缸反流結構，低壓部分采用雙流反向結構。該機組額定功率為330MW，最大連續(xù)功率為351.883MW，閥門全開工況功率為366.178 MW。3.1.2.2 整個汽輪機由一個合缸的高中壓缸（ZG15Cr1Mo）和一個雙流低壓缸（Q235-A）組成，高中壓缸和低壓缸均采用雙層缸結構。高壓缸進汽有兩個蒸汽室，分別位于汽缸左右兩側，每個蒸汽室有一個主汽閥和三個調節(jié)汽閥。中壓缸進汽有兩個蒸汽室，分別位于汽缸左右兩側，每個蒸汽室有一個主汽閥和一個調節(jié)汽閥。3.1.2.3 高、中壓轉子是由整體合金鋼鍛件(30Cr1Mo1V)加工而成的無中心孔轉子，脆性轉變溫度（FATT）高中壓轉子外緣<12

4、1； 另用一短軸以螺栓連接在調閥端，端部裝有主油泵葉輪和危急遮斷器。低壓轉子同樣也由合金鋼鍛件（30Cr2Ni4MoV）加工制成，脆性轉變溫度（FATT）低壓轉子外緣<-7；低壓轉子中心鉆有通孔。高、中壓轉子和低壓轉子之間用剛性聯(lián)軸器聯(lián)接，低壓轉子與發(fā)電機轉子之間也采用剛性聯(lián)軸器連接。3.1.2.4 汽輪發(fā)電機軸系被支承在六個軸承上，徑向軸承承載轉子的重量，同時將軸系調整成如”鏈垂線”或垂弧線，使連接轉子的聯(lián)軸器接觸面相互平行。高中壓轉子的1、2 號軸承和低壓轉子的3、4號軸承采用可傾瓦式，它具有良好的穩(wěn)定性，可避免油膜振蕩。汽輪機本體有四只徑向軸承，高中壓轉子和低壓轉子各兩只。兩只高中

5、壓轉子的徑向軸承，采用由4塊墊塊來支撐的自位式可傾瓦軸承（無頂軸油）。低壓轉子兩只軸承是由5塊墊塊來支撐且?guī)в许斴S油接口的自位式軸承。發(fā)電機轉子是兩只圓柱瓦徑向軸承。3.1.2.5 為了減小軸向推力，本汽輪機除了在通流部分設計中采用反向流動及雙流布置之外，還在轉子結構上采用了平衡活塞汽封的結構，從而大大減少了軸向推力，而剩余的軸向推力則由推力軸承來承擔。同時汽輪發(fā)電機軸系由推力軸承軸向定位，推力軸承裝于前軸承座中。推力軸承采用自位式，前后各有六塊推力瓦塊，它能自動調整推力瓦塊負荷，穩(wěn)定性好，運行中能自動保持每一瓦塊上的負荷均勻，而且通過推力軸承殼體的定位機構，可測量并調整推力軸承的間隙。3.1

6、.2.6 在低壓轉子電機端裝有盤車用大齒輪。該齒輪同時也作為聯(lián)軸器墊片調整汽輪機轉子與發(fā)電機轉子的軸向位置。3.1.2.7 汽輪機整個通流部分共36級，高壓通流部分由1 級單列調節(jié)級（沖動式）和11 級壓力級（反動式）所組成。高壓噴嘴組安裝于蒸汽室，11 級隔板均裝于高壓靜葉持環(huán)上，高壓靜葉持環(huán)由汽缸支承。3.1.2.8 中壓缸全部采用反動式壓力級，共12級分成3部分：其中，中壓第1至5級靜葉裝于中壓#1靜葉持環(huán)上；中壓第6至9級靜葉裝于中壓#2靜葉持環(huán)上；中壓第10至12級靜葉裝于中壓#3靜葉持環(huán)上。中壓#1靜葉持環(huán)裝于中壓內缸上，中壓#2靜葉持環(huán)及#3靜葉持環(huán)均裝于高中壓外缸上。3.1.2

7、.9 低壓缸采用雙流反動式壓力級，共2×6級。蒸汽從低壓缸中部進入，然后分別流向二端排汽口進入下部排汽裝置。因對稱雙流，故低壓轉子的軸向推力基本平衡，對轉子上產(chǎn)生的軸向推力幾乎為零。末級葉片長為665mm。2、本次檢修設備屬于：計劃性檢修本次檢修設備位于：# 2 機12.6米層3、設備設備名稱設備型號(規(guī)格)現(xiàn)場位置制造商# 2機低壓缸# 2 機12.6米層上汽4、主要部件主要部件名稱型號（規(guī)格）數(shù)量制造商低壓外缸B153.01.27G011上海汽輪機廠低壓內缸B153.01.14G011低壓排汽導流環(huán)A153.05.22G011低壓缸臺板A153.09.51G011低壓缸排汽管殼體

8、C153.80.53(4)G011低壓內缸隔熱罩A153.12.11G012低壓轉子裝配圖B153.24.03G0115、本次作業(yè)所涉及的圖紙資料主要設備部件名稱圖紙(資料)編號低壓外缸B153.01.27G01低壓內缸B153.01.14G01低壓排汽導流環(huán)A153.05.22G01低壓轉子裝配圖B153.24.03G01檢 修 任 務 單烏蘇熱電分公司頁碼：項目名稱低壓缸檢修設備名稱# 2 機低壓缸1、修前缺陷情況：2、主要檢修項目：1 低壓缸解體前工作。2 低壓缸解體、檢查、清理及檢修。3 低壓轉子檢查、清理及檢修4 對輪找中心5 低壓缸的復裝。3、修后應達到的效果：Ø 設備清

9、潔，外表無灰塵、油垢Ø 機組啟動一次成功，出力達到100Ø 軸瓦振動<0050mmØ 軸承金屬溫度 < 90 Ø 運轉平穩(wěn)，無滲漏、異常振動、雜音等不正?，F(xiàn)象Ø 汽缸兩側分別架設百分表對汽缸膨脹情況進行測量。計劃開工時間 年 月 日計劃竣工時間 年 月 日計劃檢修工日計劃其它工日計劃總工日檢修單位工作負責人日 期年 月 日申請人日 期 年 月 日批準人日 期 年 月 日危險點分析烏蘇熱電分公司頁碼：項目名稱低壓缸檢修設備名稱# 2機低壓缸一、風險分析1. 環(huán)境風險2. 設備錯誤隔離風險3. 量具失效風險4. 設備吊運引起的設備損壞及

10、人身傷害風險5. 異物落入風險6. 跌傷擠壓風險7. 高處墜落8. 觸電風險9. 火災風險二、安全預防措施1. 低壓缸檢修前工作負責人檢查現(xiàn)場照明良好,檢查并清除檢修現(xiàn)場地面油跡，低壓缸檢修過程中應避讓主機設備的吊裝，防交叉作業(yè)造成的傷害。2. 在維修前檢查核實設備標牌并驗證設備的隔離.3. 使用的測量工具必須是經(jīng)過標定、檢驗合格的工具4. 檢查起重裝置及起重用具的符合性，防止吊物晃動碰傷；設備時起吊設專人指揮并嚴格執(zhí)行起重作業(yè)相關規(guī)定。5. 軸承解體后對油口進行封堵，拆開的管口要及時封堵。6. 軸承組裝時,嚴禁將手放置法蘭結合面之間,防擠傷手。7. 軸承、汽缸吊離后留下的設備孔油應鋪設防護網(wǎng)

11、或采取封堵措施,高空作業(yè)應按要求搭設腳手架，腳手架上鋪設安全網(wǎng)，系好安全帶，嚴禁安全帶低掛高用。8. 檢修使用的電動工器具、照明及電器設備須認真檢查線路有無破損，裝置符合要求。9. 動火前辦理動火票，清除周邊可燃物,工作場所鋪設防火布，配備消防必要的消防器材并設專人監(jiān)護。工作負責人日 期環(huán)境因素識別及控制措施烏蘇熱電分公司頁碼：項目名稱低壓缸檢修設備名稱# 2 機低壓缸作業(yè)內容環(huán)境因素識別環(huán)境影響控制措施執(zhí)行情況及簽證設備檢修電的消耗資源能源管理、改進工藝，避免機器空轉。、定期對生產(chǎn)設備做好維護保養(yǎng)工作，提高設備利用率。、使用節(jié)能環(huán)保型電氣設備。是否執(zhí)行：是 否 工作負責人：設備檢修工器具的消

12、耗資源能源管理、通過合理使用，及時維修以延長工器具的使用壽命。、妥善保管，防止遺失。是否執(zhí)行：是 否 工作負責人：設備檢修備品配件的消耗資源能源管理1、嚴格按照計劃控制物料領用。2、通過改進工藝減少備品配件的消耗。是否執(zhí)行：是 否 工作負責人：設備檢修消耗性材料的消耗資源能源管理1、嚴格按照計劃制定消耗性材料。2、根據(jù)工作內容確定消耗性材料的數(shù)量，減少消耗性材料的消耗，多余的消耗性材料妥善保管，已備下次使用。是否執(zhí)行：是 否 工作負責人：設備檢修勞防用品的消耗資源能源管理、按照工作需要發(fā)放勞動用品，保證勞保用品的完好、完整、有效。、盡可能重復使用，避免浪費。是否執(zhí)行：是 否 工作負責人：設備檢

13、修噪聲的排放噪聲影響1、檢查工器具，使之處于良好狀態(tài)，減少噪聲的產(chǎn)生2、合理安排工作，控制噪聲產(chǎn)生的時間。3、檢修人員帶好耳塞、耳罩等勞防用品。是否執(zhí)行：是 否 工作負責人：設備檢修工器具的廢棄廢物管理、可回收廢棄物放置現(xiàn)場可回收區(qū)，再集中運送到固廢堆場可回收區(qū)。、不可回收廢棄物放置現(xiàn)場不可回收區(qū)，再集中運送到固廢堆場工業(yè)廢物區(qū)。是否執(zhí)行：是 否 工作負責人：設備檢修備品配件的廢棄廢物管理、可回收廢棄物放置現(xiàn)場可回收區(qū)，再集中運送到固廢堆場可回收區(qū)。、不可回收廢棄物放置現(xiàn)場不可回收區(qū)，再集中運送到固廢堆場工業(yè)廢物區(qū)。是否執(zhí)行：是 否 工作負責人：設備檢修消耗性材料的廢棄廢物管理、可回收廢棄物放

14、置現(xiàn)場可回收區(qū)，再集中運送到固廢堆場可回收區(qū)。、不可回收廢棄物放置現(xiàn)場不可回收區(qū)，再集中運送到固廢堆場工業(yè)廢物區(qū)。是否執(zhí)行：是 否 工作負責人：設備檢修勞防用品的廢棄廢物管理先置于現(xiàn)場一般垃圾區(qū)，再集中運送到固廢堆場一般垃圾區(qū)。是否執(zhí)行：是 否 工作負責人：設備檢修含油回絲、手套、工作服、刀口布的廢棄廢物管理先置于現(xiàn)場危險物品區(qū)，再集中運送到固廢堆場危險物品區(qū)。 是否執(zhí)行：是 否 工作負責人：設備檢修廢油的廢棄廢物管理放置廢油桶進行臨時存放，待檢修工作結束后再集中運送到固廢堆場危險物品區(qū)。是否執(zhí)行：是 否 工作負責人：焊接電焊條的消耗資源能源管理、 通過改進工藝減少浪費。、嚴格按照生產(chǎn)計劃控制

15、物料領用。、妥善保管，防止遺失。是否執(zhí)行：是 否 工作負責人：焊接氧、乙炔氣的消耗資源能源管理、嚴格按照生產(chǎn)計劃控制物料領用。、妥善保管，防止遺失。是否執(zhí)行：是 否 工作負責人：焊接焊接廢氣排放大氣排放配備通風設備，加強現(xiàn)場通風。是否執(zhí)行：是 否 工作負責人：焊接焊條頭的廢棄廢物管理先置于現(xiàn)場不可回收區(qū)，再集中運送到固廢堆場工業(yè)廢物區(qū)。是否執(zhí)行：是 否 工作負責人：焊接焊接弧光輻射其他問題、作業(yè)區(qū)設置警示牌，防止無關人員靠近。、作業(yè)人員穿戴防弧光輻射工作服、眼鏡及防弧光面罩。是否執(zhí)行：是 否 工作負責人：資 源 準 備烏蘇熱電分公司頁碼：項目名稱低壓缸檢修設備名稱# 2 機低壓缸一、 先決條件

16、： 熱力機械票 票號： 動火票 票號： 電氣一種票 票號： 電氣二種票 票號： 高壓試驗票 票號： 熱控工作票 票號： 設備試轉單 票號： 二、工器具準備（計量及試驗工器具已經(jīng)標定并認可）：序號名 稱規(guī) 格精 度數(shù) 量1內徑千分尺50600mm0.01mm1套2百分表010mm0.01mm3套3外徑千分尺025mm0.01mm1把4內六角扳手1套5游標卡尺0300mm0.02mm1把6三角刮刀1把7梅花扳手1套8活扳手2把9手錘1把10大錘1把11平面刮刀1把12呆扳手1套13紫銅棒2根14塞尺2把15圓銼粗、中、細1套16板銼粗、中、細1套17三角銼粗、中、細1套18活扳手 300mm 2把

17、19活扳手375mm2把20活扳手450mm2把21梅花板手3 套22敲擊梅花板手65mm2把23敲擊梅花板手75mm2把24敲擊梅花板手80mm2把25敲擊梅花板手85mm2把26手鋸弓300mm2把27敲擊梅花板手95mm 2把28敲擊梅花板手55mm2把29沖擊改錐1把30力矩扳手31重型套筒板手1套32克絲鉗 2 把33尖咀鉗 2 把34叉口扳子2 把35撬棍2 把36套筒板手2套37扁鏟2 把38鐵柄改錐300mm2 把39十字改錐400mm2 把40內六方扳手3 24mm 2套41內六方扳手 27mm 2 把42內六方扳手 30mm 2 把43內六方扳手32mm2 把44內六方扳手

18、36mm2 把45內六方扳手41mm2 把46內六方扳手46mm2 把47內六方扳手55mm2 把48角向磨光機125mm2 把49高速切割機1臺50角向磨光機100mm2 把51手持電鉆1把三、備品、備件準備：序號名 稱規(guī)格/型號單 位數(shù) 量1低壓缸汽封塊2低壓缸軸封塊3汽封彈簧片4低壓內缸螺栓5軸封彈簧片6低壓缸阻汽片7阻汽片彈簧片8低壓內缸螺母910111213141516四、易耗材料準備：序號名 稱規(guī) 格單 位數(shù) 量1石棉板適量2金相砂紙適量3白面適量4膠皮適量5包布適量6白布適量7紅丹粉適量8大卷白膠布適量9帖布適量10黑鉛粉適量11二硫化鉬適量12螺栓松動劑適量13白膠布適量14煤

19、油適量15耐油石棉板適量16旋轉銅刷頭適量17彩條布適量18高速切割片適量19白鐵皮適量20不銹鋼墊片適量21保險絲適量22方油石適量23三角油石適量24鋼鋸條適量25汽缸密封涂料適量26塑料布適量27587密封膠適量28砂布#60適量29砂布#100適量30磨光機片125mm適量31磨光機片100mm適量適量適量五、人員員準備：序號工 種數(shù) 量（人）備注1工作負責人12機械檢修工43電焊工14起重工2其中行車工1人地面操作工2人5架子工3質 量 安 全 計 劃 表質量安全計劃表(生效印)設備名稱：# 2機低壓缸 頁數(shù)：1/3設備位置：# 機12.6米層設備編碼：項目說明：執(zhí)行檢修工藝規(guī)程對#

20、 機低壓缸 進行全面檢查。適用該質量計劃設備：# 機低壓缸初步條件： 隔離電源、汽源、油。特殊措施: ：見 證 點：停工待檢點檢修單位 獨立檢查發(fā)電公司 獨立檢查序號工 作 內 容適用文件版本工作負責人授權姓 名簽字日期授權姓 名簽字日期1文件準備檢修工藝規(guī)程HH2工器具、備品備件HH3檢修場地準備WW版本編寫人簽字審核人簽字批準人簽字工作票類型：熱力機械票 熱 控 票 電氣一種票 電氣二種票 高壓試驗票 動 火 票 特殊說明:日 期烏蘇熱電分公司(A/B/C/D)檢修質 量 安 全 計 劃 表：見 證 點 ：停 工 待 檢 點頁數(shù)：2/3序號工 作 內 容適用文件版本工作負責人授權姓 名簽字

21、日期授權姓 名簽字日期4辦理工作票，驗證隔離措施HH5揭缸檢查汽缸結合面。WW6.修前數(shù)據(jù)測量WW7轉子、靜子檢查WH8轉子修前實缸中心。HH9轉子修后找中心。HH10測量調整隔板、隔板套中心。HH11測量調整汽封、軸封間隙。HH12測量通流部分間隙。HH13汽封膨脹間隙測量調整。HH14低壓內缸合空缸檢查HH15汽缸扣蓋。HH16軸系中心復檢、聯(lián)對輪、軸承封閉HH17不符合項關閉HH質 量 安 全 計 劃 表：見 證 點 ：停 工 待 檢 點頁數(shù)：3/3序號工 作 內 容適用文件版本工作負責人授權姓 名簽字日期授權姓 名簽字日期18設備試運行單HH19現(xiàn)場清理、終結工作票HH20質量安全計劃

22、關閉HH檢修工藝規(guī)程烏蘇熱電分公司頁碼：規(guī)程名稱低壓缸檢修規(guī)程編碼供貨商產(chǎn)品型號適用于該規(guī)程的設備設 備 位 置上海汽輪機廠CZK330-16.7/0.4/538/538 # 機低壓缸# 機12.6米層停工待檢點H16生效印見證點W4版次編寫審核批準姓名簽字日期姓名簽字日期姓名簽字日期電子文檔路徑：工序1 文件準備 檢查文件包的內容是否齊全。停工待檢點H1工序2 工器具、備品備件準備 專用工器具準備工器具名稱型號及規(guī)格單位數(shù)量 倉庫核實資源準備頁中備品備件的名稱、規(guī)格型號及數(shù)量。 檢查備件是否有損壞、腐蝕等異?，F(xiàn)象。停工待檢點H2工序3 檢修場地準備 用警示帶圍作業(yè)區(qū)、地鋪設橡皮、作業(yè)信息牌擺

23、放到位。 專用工具、枕木運至現(xiàn)場。見 證 點W1工序4 辦理工作票 檢查、驗證隔離措施。 聯(lián)系控制人員拆除熱工測量元件，電氣人員拆除電機口線。停工待檢點H3工序5 設備的解體1、拆卸中低壓連通管1.1化妝板拆除, 做好記號.1.2拆除低壓缸防爆門,做好記號,注意損壞刀口、鋁板，防止異物落入缸內。1.3拆除上缸連通管與內、外缸上法蘭、連通管與中壓缸排汽法蘭連接螺栓，每個法蘭上應留四個螺栓，待行車吊住后再拆除。1.4拆除連通管聯(lián)桿及支撐桿。1.5打開外缸人孔門蓋進入外缸內，拆除上內外缸頂部的型鍵；1.6檢查連通管與內缸有無部件聯(lián)接，影響聯(lián)通管起吊。1.7配合起重吊除#1中低壓聯(lián)通管，并立即封堵法蘭

24、口。連通管在吊出前應作好記號。1.8將連通管吊至指定地點，清理法蘭面。記錄法蘭墊子尺寸 mm。1.9拆除低壓外缸排汽導流環(huán)，并進行牢固固定。2、實缸狀態(tài)下測量低發(fā)對輪修前中心測量2.1拆除#3、#4軸瓦上軸承蓋；2.2拆除對輪罩殼并做好記號，并記錄轉子O°位置；2.3轉子向推力瓦工作頂足，并測量記錄低壓缸轉子和#3或#4瓦軸承座之軸向定位尺寸（在軸承座的測量位置上做好永久性記號，需多人測量）；2.4測量、記錄此狀態(tài)下#3、#4軸頸處的轉子揚度；2.5拆除低發(fā)對輪螺栓，在拆除2/3對輪螺栓后應對角分別安裝4個工藝螺栓，拆去其余對輪螺栓；最后再拆除4個工藝螺栓（要求：將低發(fā)對輪及對輪螺栓

25、做好永久性記號）；2.6測量、記錄此狀態(tài)下#3、#4軸頸處的轉子揚度；2.7頂開低發(fā)對輪，使聯(lián)軸器脫開約3mm左右（脫開止口）2.8拆除#3、#4軸承外油檔，并測量記錄此狀態(tài)下的油檔洼窩； 2.9 安裝轉子止退板，準備進行軸系找中心；2.10測量修前低發(fā)對輪中心：平緩盤動轉子，每經(jīng)過90°讀數(shù)（讀數(shù)時停止頂軸），記錄一組圓周及平面數(shù)據(jù)，盤動一圈后，檢查其起、始讀數(shù)復位情況，如二者偏差0.02mm應查出原因，再繼續(xù)盤動復找，直至連續(xù)二次測量計算結果相同；2.12測量、記錄#3、#4軸瓦處軸承座的各向水平。3、低壓外缸解體3.1揭開3#、4#瓦上瓦，軸頸應封蓋好。各定位銷做好清晰記號,與

26、螺栓一起收好。3.2拆除前后軸封體與外缸聯(lián)接的垂直面螺栓和中分面螺栓，垂直面和中分面的鉸孔螺栓并做好記號，移動軸封體，使之與汽缸留有3以上間隙，防止汽缸起吊時碰壞。注意墊片損壞并做好記號。3.3將汽缸水平面上的定位銷做好記號，可在外缸吊除后拆除。3.4拆卸汽缸中分面螺帽。（外缸中間部份內側也有緊固螺栓）將拆下的螺帽、螺栓、絞孔螺栓做好記號保管好。3.5仔細檢查：汽缸水平中分面所有聯(lián)接部件確已全部拆去。3.6用頂絲將外缸頂起2-4mm左右，四角派專人監(jiān)視汽缸水平，待汽缸吊起10毫米左右時，確認各部位已脫開并無卡澀后緩慢吊出汽缸,放至規(guī)定地點。3.7檢查汽缸結合面有無漏汽痕跡并做好記錄。重點注意兩

27、端軸封處。4、低壓內缸解體4.1拆除護罩、檢修孔板及內缸中分面螺栓。兩側的鉸孔螺栓，做好記號。4.2用頂絲將內缸頂起2-4mm左右，用行車緩慢吊出，防止設備碰撞。方法如吊外缸。4.3檢查內缸中分面漏汽痕跡并作記錄。4.4及時用棉胎等物封堵好各抽汽管口。4.5依次拆除低壓缸靜葉持環(huán)I、進汽導流環(huán)中分面螺栓，定位銷鉸孔螺栓及做好記號，并依次吊出。4.6拆除#6、#7隔板中分面螺栓及定位螺栓及時做好記號，并配合起重吊出。5、修前數(shù)據(jù)測量5.1修前通流間隙測量5.1.1測量轉子相對軸承座的軸向定位尺寸（測量位置和上面步驟2.3相同）與解體前軸向定位尺寸比較，對下面測量的轉子K值和軸向通流進行綜合計算。

28、5.1.2通流間隙的測量（軸向、徑向）：將轉子盤到”0”位，測量通流間隙，對不符合要求之點應復測。將轉子再轉90°進行第二次測量，并記錄測量結果。5.2半缸狀態(tài)測量低發(fā)對輪修前中心（具體步驟同2.10）。5.3轉子葉輪及聯(lián)軸器瓢偏測量并記錄，軸頸及葉輪晃度測量并記錄。5.4測量、記錄此狀態(tài)下#3、#4軸頸處的轉子揚度以及#3、#4軸承處的油檔洼窩。5.5測量、記錄#3、#4軸瓦處軸承座的各向水平。5.6測量、記錄外缸、低壓內缸之各向水平6、清缸6.1吊出轉子轉子起吊過程中應由專人指揮，兩端由人扶穩(wěn)將轉子調整水平6.2在起吊過程中，應委派專人負責監(jiān)視動靜部分，一旦發(fā)現(xiàn)有碰擦應立即停止起

29、吊，并查明原因處理好再進行起吊。6.3轉子吊出后應將其放在轉子專用架子上，并及時通知化學監(jiān)督專業(yè)取樣。將軸頸等部位用塑料布包好，并在軸頸下部放一張橡皮板或銅皮。6.4對輪墊片做好記號并拆除，測量、記錄墊片厚度 mm。6.5吊之前應對隔板、持環(huán)、軸封套、分流環(huán)做好記號，防止混淆。6.6吊下分流環(huán)下隔板時如有卡澀情況，應用煤油浸泡，銅棒敲震，配合行車起吊。銅棒不能敲中分面及槽道旁。6.7各抽汽口及時封蓋好，防止雜物落入。6.8拆下3、4號軸承頂軸油管，做好記號，統(tǒng)一保管。6.9吊出#3、#4下軸承，做好記號，封好軸承各油口；軸承表面用橡膠皮遮蓋。6.10翻上內缸6.10.1裝好翻缸工具，配合起重翻

30、轉上內缸；6.10.2翻內上缸時，鋼絲繩與汽缸棱角接觸處應用木板或橡皮墊好，行車操作應平緩，注意汽缸重心變化，防止突然沖擊；用專用支腳或枕木墊平、墊穩(wěn)汽缸。二、設備檢修1、 軸系中心測量、調整，確定油檔洼窩1.1根據(jù)實缸狀態(tài)下測量的中心數(shù)據(jù)和低發(fā)對輪中心標準，計算出#3、#4軸瓦墊鐵調整量。（加減3#、4#下瓦枕墊鐵調整墊片的厚度，每塊墊鐵下調整墊片的數(shù)量控制在5片以內，每次調整后對每塊墊鐵下調整墊片的數(shù)量、數(shù)值都要統(tǒng)計并一一記錄在案。）。1.2將調整好后的軸瓦放入軸承座內，使墊鐵與軸承座之間進行研磨。視紅丹著色情況進行適當?shù)溺P刮，反復進行。要求：在墊鐵上的紅丹著色均勻，面積占75以上，軸瓦左

31、右不晃擺，轉子放入后0.03mm塞尺不入。1.3然后再進行低壓缸實缸狀態(tài)軸系復找中心。1.4重復上述步驟進行數(shù)次復找，直至軸系對輪中心合格；1.5測量修后3、4轉子軸頸處揚度；1.5待軸系中心合格后，測量修后油檔洼窩，并以此作為假軸的定位尺寸。（要求多人復測該數(shù)值）（在軸瓦研磨找中的同時，可進行其他檢修工作）2、轉子檢修2.1轉子各部件宏觀清理檢查2.1.1用噴砂的方法（時實際情況而定）或用砂布、鋼絲刷手工清理轉子各部件，除盡銹垢。2.1.2外觀檢查轉子的軸頸、葉輪、軸封齒、聯(lián)軸器、平衡塊等部件是否有裂紋、損傷、磨損、松動等情況，應特別檢查轉子軸封、隔板汽封等位置的磨擦情況；仔細檢查各級葉輪的

32、葉片、葉根、拉金、復環(huán)、鉚釘頭等處是否有裂紋、松動、磨擦、卷邊等現(xiàn)象，葉片若有損傷、打凹、吹損等異常情況，應將毛刺、尖角等用油石或整形銼修整光滑。2.1.3著色探傷檢查轉子各級葉輪的葉根部位、拉金、復環(huán)、平衡槽（孔）和葉片鎖緊鍵等。（根據(jù)金屬監(jiān)督實際要求而定）2.2軸頸及聯(lián)軸器檢查、清理、測量2.2.1將轉子放置在專用的架子上，避開軸頸位置。2.2.2軸頸表面的磨損、毛刺、凹坑等，可用細齒銼刀修整倒圓角，并用細油石或金相砂紙打磨光滑，最后著色探傷復查被修整的部位，應無裂紋。2.2.3用長砂紙繞在軸頸上，加適量的透平油，由12人將長砂紙牽動作往復移動，研磨約半小時，應停下，將磨下的污物清理后再繼

33、續(xù)研磨直至軸頸表面粗糙度Ra為0.8時，將長砂紙調到對面180º方向，用同樣的方法對軸頸的另一半進行研磨。最后用金相砂紙貼在軸頸上，外面仍用長砂紙繞著用同樣的方法進行精磨，直到表面粗糙度Ra為0.4。2.2.4用外經(jīng)千分尺測量3、#4瓦軸頸處的橢圓度及不柱度，其偏差值不超過0.03mm。2.2.5用油石對對輪端面、推力盤端面進行打磨，同時打磨和清理對輪螺栓孔，保證螺栓孔內光滑無毛刺。2.2.6聯(lián)系熱試組進行葉片測頻（根據(jù)金屬監(jiān)督實際要求而定）。3、靜子檢查、清理3.1汽缸檢查、清理3.1.1檢查內缸護罩是否有開裂。3.1.2清除上、下汽缸中分面涂料，用#0砂布打磨汽缸平面的硬點等缺陷

34、，并用油石修光，并測量內外缸揚度、水平。3.1.3清理汽缸內外壁，檢查是否有裂紋、吹損、脫焊、夾渣、疏松等缺陷（特別是汽缸隔板槽，截面變化的轉角圓弧處，軸封洼窩不等厚度的過渡部位，各個開孔部位）。3.1.4檢查汽缸各抽汽口、加強筋焊縫有無裂縫；必要時補焊處理。3.2靜葉持環(huán)、隔板檢修3.2.1用#0砂布打磨并清理分流環(huán)、持環(huán)中分面，檢查修整定位鍵、槽道，并清理干凈。3.2.2檢查隔板結合面是否有泄漏痕跡和吹損現(xiàn)象。3.2.3檢查靜葉噴嘴并詳細記錄靜葉腐蝕和蒸汽通道結垢情況。3.2.4清理后的持環(huán)、隔板應進行靜葉檢查，對有磨損，翹曲變形的靜葉應委派制造廠按原設計進行補焊、整形處理。3.2.5檢查

35、隔板焊縫，加強筋。如有異常應及時反映，制定處理方法。3.2.6隔板中分面間隙檢查修整：各鍵表面清潔光滑，將隔板中分面涂上紅丹粉，將上隔板扣到下隔板，用塞尺檢查中分面間隙并檢查紅丹粉接觸達60%。如不合格則需修拂中分面。3.3軸封套的檢修3.3.1軸封套噴砂除垢后，合上、下軸封套，平面涂紅丹粉檢查修拂，紅丹粉接觸達60%，并用塞尺檢查中分面間隙。3.4清理、檢查汽缸螺栓及定位銷3.4.1用鋼絲刷將所有汽缸螺栓等清理干凈，并檢查修整螺紋。3.4.2清理、檢查和修理后的螺栓、螺帽、墊片用黑鉛粉擦亮，吹凈殘粉，妥善保管。3.4.3汽缸各定位銷用砂皮打光，毛刺用油石磨光。3.4.4配合金屬監(jiān)督對高中壓缸

36、高溫螺栓進行金屬測量、監(jiān)督3.5汽封檢查、清理3.5.1拆除軸封、靜葉汽封塊，檢查汽封塊編號是否完好，每拆下一周應捆扎并放置好，取出的止動銷、彈簧片并分組保存好。3.5.2清理汽封塊、T形槽及彈簧片上面的結垢和毛刺，并檢查汽封齒及彈簧片。3.5.3根據(jù)汽封齒磨損、腐蝕程度酌情處理，不能繼續(xù)使用的應予更換。4、低壓缸內外缸空缸間隙測量、汽缸洼窩測量和調整4.1放置假軸、假瓦，根據(jù)修后合缸油檔洼窩，調整好假軸位置。4.2合上低壓內缸，緊/螺栓，測量中分面間隙，并記錄好。4.3合上低壓外缸，緊/螺栓，測量中分面間隙，并記錄好。4.4測量內外缸合缸洼窩中心，記錄好，并酌情調整。調整內缸時其上下方向洼窩

37、可利用工作墊片調整，但必須注意橫向對稱，左右抬高或降低數(shù)值應一致，同時也應綜合考慮汽缸揚度及中分面間隙。（內缸左右洼窩中心因其同外缸間的縱銷安裝時已固定，一般不作調整）。4.5先后松去外、內缸螺栓，測量外、內缸中分面間隙，油檔洼窩，并記錄好。4.6測量內外缸半缸洼窩中心，并記錄好。比較倆組數(shù)據(jù)有何變化，做好記錄。4.7測量、記錄調整后的內、外汽缸中分面各向水平。5、測量、調整隔板、持環(huán)洼窩中心5.1將下內缸槽道進行清理，隔板及軸封套、各槽道涂上黑鉛粉。5.2吊入并裝好下缸隔板、持環(huán)及軸封套。5.3測量、調整隔板、持環(huán)洼窩中心方法和內缸相同。6、6、7隔板徑向間隙測量6.1用塞尺測量上、下半隔板

38、的徑向膨脹間隙（隔板外圓與汽缸徑向間隙）。6.2當隔板徑向膨脹間隙過小時，如為局部則用砂輪修理，如為整圈則應車削。7、6、7隔板底銷間隙測量與調整7.1用壓鉛絲檢查底銷底部間隙。7.2測量隔板底銷左右兩側間隙。在下隔板徑向位置兩側各架設一只百分表，用撬棒左右撬動隔板，百分表讀數(shù)變化值即為底銷間隙。7.3如需調整，采用補焊再整修至間隙合格或作更換處理。8、隔板軸向間隙測量8.1在下隔板左右兩側各架設一只百分表，用撬棒在隔板兩面沿軸向撬動隔板，百分表讀數(shù)變化值即為軸向間隙。9、持環(huán)、隔板、進汽導流環(huán)膨脹間隙測量與調整 9.1用深度游標卡尺測量下隔板懸掛銷與下汽缸平面的高度差，即為掛耳膨脹間隙。如要

39、調整，可整修懸掛銷上的膨脹塊。9.2修整隔板壓塊，使之與汽缸、隔板的膨脹間隙符合要求。9.3用深度游標卡尺測量上缸持環(huán)膨脹塊深度和持環(huán)懸掛銷平面與下汽缸平面的高度，其差值即為持環(huán)膨脹間隙。10、修后通流間隙的測量與調整10.1將下缸軸封套、靜葉持環(huán)等部件清理干凈，吊入下缸并裝復10.2裝入汽封環(huán)。10.3恢復軸瓦，吊入轉子。盤動轉子，確認無碰擦及卡澀現(xiàn)象。10.4修后通流間隙的測量：同修前測量相同。11、滾膠布測量、調整汽封、軸封徑向間隙11.1吊出低壓缸轉子。11.2將膠布緊貼在下缸汽、軸封塊上，呈階梯形粘貼在一起，并按轉子轉動方向增加層數(shù)，以減少膠布被刮掉的可能性。11.3在轉子各汽封、軸

40、封200-300毫米弧段上均勻地抹上一層紅丹粉，吊入轉子并裝好軸向止動壓板，以防止轉子竄動。11.4裝好臨時頂軸裝置并運行。盤動轉子數(shù)圈。11.5檢查膠布帶上紅丹粉接觸印痕的輕重，以此判定、驗證汽封間隙的大小。11.6測量上下汽封塊與隔板高度，做好整圈膨脹間隙，防止上下汽封碰撞。并將汽封塊向一側敲平。11.7將上缸扣到下缸，實缸緊1/3螺栓，消除汽缸變形。從汽缸中部緊起，適當先緊中分面間隙超標處的螺栓，緊好后用塞尺檢查中分面間隙。11.8盤動轉子一周，揭缸并吊出轉子，檢查膠布上紅丹粉接觸印痕的輕重，以此判定驗證汽封間隙的大小，如同標準有出入則加以調整。汽封、軸封塊圓周整圈總間隙的測量和調整：檢

41、查相鄰汽封塊之間平面的接觸。分別測量上，下兩半汽封塊平面與汽缸中分面高度差（取左右兩側平均值），并換算為汽封整圈膨脹間隙=上半汽封塊平面與汽缸中分面的高度差減去下半汽封塊平面與汽缸中分面的高度差。當下半汽封塊平面高于汽缸中分面時，取正，反之為負三、設備裝復1、低壓缸缸扣缸1.1檢查與扣缸有關的技術記錄是否齊全。1.2將轉子、隔板、持環(huán)、汽封套、軸承等各部件吊出汽缸，清理汽缸。拆除孔洞封堵，檢查確認夾層、孔洞內無雜物遺留，再用壓縮空氣吹掃干凈。1.3將軸承室清理干凈，取出進油口封堵物，并檢查無異物掉入油口內，清洗軸承各部位1.4聯(lián)系熱控專業(yè)檢查、安裝好下瓦測溫元件，并檢查其線束不得擋住回 油口。

42、1.5軸瓦清洗后就位，應檢查是否放正，并注入潔凈的潤滑油。1.6吊入隔板、低壓缸靜葉持環(huán)I等各部件，各部件應用壓縮空氣吹掃，槽道均勻涂上黑鉛粉后就位，轉子就位，放好對輪墊片。1.7吊好上導流環(huán)、持環(huán)、隔板，按力矩擰緊螺栓。1.8按編號裝好內缸中分面螺栓。1.9清掃低壓內上缸，拆除孔洞封堵，檢查確認無異物。起重找平后，吊至下缸上方。在下缸四角裝好導桿，涂潤滑油。緩慢落下上缸。1.10上內缸與下內缸結合面相距500毫米時，在下內缸中分面均勻地涂上一薄層汽缸涂料。1.11上內缸平穩(wěn)放至1毫米時，打入定位銷。落下汽缸。1.12盤動轉子用聽棒檢查汽缸、前后軸封有無金屬碰擦聲。1.13按編號擰上螺母，從汽缸中部開始向兩端冷緊螺栓。適當先緊汽缸中分面間隙較大處。再按弧長熱緊。熱緊工作也可在扣好上缸后進行。1.14再次盤動轉子用聽棒檢查有無金屬磨擦聲。1.15確定內、外夾層已全面清理干凈。1.16吊起低壓外缸并找平，檢查中分面并用壓縮空氣將汽缸吹干凈，吊入上缸到適當高度。 1.17當上缸距結合面相距500毫米時，在中分面均勻地涂上一薄層汽缸密封涂料。1.18當上缸平穩(wěn)落放至結合面時，打入定位銷。按次序緊好螺栓。1.19進入人孔門，緊好外缸內的中