江南現(xiàn)代工業(yè)研究院電動(dòng)汽車研發(fā)和中試平臺(tái)項(xiàng)目培訓(xùn)講學(xué)

1、江南現(xiàn)代工業(yè)研究院“電動(dòng)汽車研發(fā)與中試平臺(tái)”項(xiàng)目E包E/1標(biāo)段（整車檢測(cè)線）技術(shù)要求序號(hào)設(shè)備名稱設(shè)備型號(hào)單位數(shù)量主要功能備注1.制動(dòng)檢驗(yàn)臺(tái)臺(tái)1大滾筒直徑（0245）,符合新國(guó)標(biāo)要求；采用新型粘砂滾筒或鍵槽式；滾筒表面附著系數(shù)大于 0.75 使用壽命超過(guò)10萬(wàn)次 高精度制動(dòng)力傳感器； 第三滾筒表面滾花處理 帶舉升裝置制動(dòng)力測(cè)試精度：土 3% 帶制動(dòng)力標(biāo)定裝置2.軸重檢驗(yàn)臺(tái)臺(tái)1最大軸載質(zhì)量3000 （ kg）最大輪質(zhì)量：1500（kg）空載變動(dòng)性 0.1%FS;零點(diǎn)漂移0.1%F（30分鐘）配置反力架式標(biāo)定裝置3.側(cè)滑檢測(cè)臺(tái)臺(tái)1寬滑板（850 X 1000）,帶放松板4.速度檢驗(yàn)臺(tái)臺(tái)1氣囊或氣缸舉

2、升；速度傳感器采用光電編碼器測(cè)試范圍0 120km/h測(cè)試精度：土 2%主要進(jìn)行車速表檢驗(yàn)5.自由滾筒臺(tái)1配合速度臺(tái)使用，使速度臺(tái)同時(shí)具有四驅(qū)車型 測(cè)試功能6.轉(zhuǎn)向角試驗(yàn)臺(tái)臺(tái)1汽車制造廠專用轉(zhuǎn)角臺(tái)；自動(dòng)適應(yīng)輪距；進(jìn)口氣動(dòng)元件；工業(yè)計(jì)算機(jī)測(cè)試系統(tǒng)；液晶顯示；7.汽車擺正器臺(tái)1配合汽車轉(zhuǎn)向角試驗(yàn)臺(tái)使用8.前束試驗(yàn)臺(tái)臺(tái)1汽車制造廠專用前束試驗(yàn)臺(tái)；自動(dòng)適應(yīng)輪距；工業(yè)計(jì)算機(jī)測(cè)試系統(tǒng)；液晶顯示；9.汽車擺正器臺(tái)1配合汽車前束臺(tái)使用10.前照燈檢測(cè)儀QD5-3CCD臺(tái)1全自動(dòng)，可測(cè)遠(yuǎn)近光； CCD圖像分析型； 可在液晶上觀測(cè)光斑圖像，可進(jìn)行在線調(diào)試（遠(yuǎn)，近光，霧燈通用 RS232,符合GB7258-2004

3、 國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)）11.聲級(jí)計(jì)HY-114臺(tái)1可外接電源；精度高：土 3%測(cè)試范圍寬 35135db （A）12.聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)套11、設(shè)備通用技術(shù)規(guī)格1.檢測(cè)車輛：除特別注明之處外，技術(shù)協(xié)議中所有設(shè)備滿足檢測(cè)符合以下技術(shù)參數(shù)的車輛。序號(hào)車型基本參數(shù)單位范圍備注1軸距mm170026002輪距mm120016003輪胎inch12 174整備質(zhì)量kg< 30005驅(qū)動(dòng)方式前驅(qū)、四驅(qū)6方向盤(pán)左舵/右舵2. 生產(chǎn)節(jié)拍檢測(cè)線滿足180秒的生產(chǎn)節(jié)拍。生產(chǎn)綱領(lǐng)：年檢測(cè)8萬(wàn)輛。年時(shí)基數(shù)：251天/年；2班/天；8小時(shí)/班。設(shè)備開(kāi)動(dòng)率：95%可靠性：平均無(wú)故障工作時(shí)間大于 90天（2班/天）。人員配備：檢測(cè)人員單

4、人操作，應(yīng)無(wú)其他輔助操作工。3. 工藝流程技術(shù)方案按單線布置，適用于微型車輛并兼容轎車檢測(cè)。檢測(cè)工藝流程如下：顛簸路面f底盤(pán)檢測(cè)（地溝、人工檢測(cè)）f車輛準(zhǔn)備f車輛登錄f 動(dòng)態(tài)前束調(diào)整檢測(cè) f 側(cè)滑檢測(cè) f 轉(zhuǎn)向角檢測(cè) f 前照燈/喇叭聲級(jí)檢測(cè) f 軸重/制動(dòng)檢測(cè) f車速表f 終端打印4. 工位布置顛簸路面、底盤(pán)檢測(cè)（地溝、人工檢測(cè)）、車輛準(zhǔn)備、車輛登錄一工位：動(dòng)態(tài)前束調(diào)整試驗(yàn)臺(tái)（含后輪擺正）、側(cè)滑試驗(yàn)臺(tái)檢測(cè)二工位：轉(zhuǎn)向角試驗(yàn)臺(tái)（含后輪擺正）、自動(dòng)前照燈檢測(cè)儀及聲級(jí)檢測(cè)三工位：軸重與制動(dòng)檢測(cè)四工位：車速表試驗(yàn)臺(tái)總控及打印5.設(shè)備本體外觀顏色:序號(hào)名稱選用色彩色彩名稱1機(jī)器及設(shè)備本體需方確認(rèn)另：設(shè)

5、備上的各項(xiàng)與操作、維護(hù)相關(guān)的指示用中文標(biāo)識(shí)6.執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)協(xié)議書(shū)的執(zhí)行主要依據(jù)下列國(guó)家及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn):序號(hào)標(biāo)準(zhǔn)號(hào)名稱1機(jī)汽產(chǎn)1996: 090號(hào)文汽車工業(yè)企業(yè)整車出廠質(zhì)量保證檢測(cè)線管理辦法2機(jī)汽產(chǎn)1998: 082號(hào)文汽車工業(yè)企業(yè)整車出廠質(zhì)量保證檢測(cè)線考核評(píng)審細(xì)則3GB7258-2004機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件4GB21861-2008機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)項(xiàng)目和方法5GB/T 11798.1-2001滑板式側(cè)滑檢驗(yàn)臺(tái)技術(shù)條件6GB/T 11798.4-2001滾筒式車速表檢驗(yàn)臺(tái)檢疋技術(shù)條件7GB/T 11798.2-2001滾筒反力式汽車制動(dòng)臺(tái)檢驗(yàn)檢疋技術(shù)條件8GB/T 11798.7-2001軸（輪

6、）重儀檢疋技術(shù)條件9JJG 908-2009滑板式汽車側(cè)滑試驗(yàn)臺(tái)檢定規(guī)程10JJF 1141-2006汽車轉(zhuǎn)角檢定校準(zhǔn)規(guī)范11JJG 745-2002機(jī)動(dòng)車前照燈檢測(cè)儀檢定規(guī)程12JJG 188-2002聲級(jí)計(jì)檢定規(guī)程13JJG 909-2009滾筒式汽車車速表檢驗(yàn)臺(tái)檢疋規(guī)程14JJG 906-2009滾筒反力式汽車制動(dòng)臺(tái)檢驗(yàn)臺(tái)檢定規(guī)程15ISO/IEC11801用戶建筑通用布線標(biāo)準(zhǔn)16GB/T 50311-2000建筑與建筑群綜合布線系統(tǒng)工程設(shè)計(jì)規(guī)范17GB/T 50312-2000建筑與建筑群綜合布線系統(tǒng)工程驗(yàn)收規(guī)范18GB50231-1998機(jī)械設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收通用規(guī)范19GB50

7、270-1998連續(xù)輸送設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范20GB5226.1-2002機(jī)械安全、機(jī)械電氣設(shè)備第1部分：通用技術(shù)條件21GB50254-1996電氣裝置安裝工程低壓電器施工驗(yàn)收規(guī)范22GB50255-1996電氣裝置安裝工程電力變流設(shè)備施工及驗(yàn)收規(guī)范23GB50257-1996電氣裝置安裝工程爆炸和火災(zāi)區(qū)危險(xiǎn)環(huán)境電氣裝置施工及驗(yàn)收規(guī)范24符合機(jī)械工廠安全性評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)（修訂版）；噪音符合中華人民共和國(guó)國(guó)家職業(yè)衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)工業(yè)企業(yè)設(shè)計(jì)衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)（ GBZ1-2002）三、設(shè)備運(yùn)行通用要求1. 安裝環(huán)境本文所涉及的所有設(shè)備必須安裝在在室內(nèi)雨水、風(fēng)沙等不能直接接觸到設(shè)備的地方。2. 動(dòng)力電源電源：38

8、0V ± 10% 220V± 10% 50Hz土 2%檢測(cè)線滿負(fù)荷最大負(fù)載：40kVA。3. 壓縮空氣設(shè)備壓縮空氣入口壓力 0.40.6MPa,用氣量1.5m3/min。4. 使用環(huán)境氣溫：-11.5 C40.5 C；年平均降水量：w 1409.5mm年相對(duì)濕度81%地震裂度：65 顛簸路面布置在底盤(pán)檢測(cè)之前，由供方負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)、材料、施工。四、檢測(cè)設(shè)備技術(shù)要求（一）、動(dòng)態(tài)前束調(diào)整試驗(yàn)臺(tái)本試驗(yàn)臺(tái)用于汽車整車出廠前對(duì)前輪前束的檢驗(yàn)和動(dòng)態(tài)調(diào)整，由前束試驗(yàn)臺(tái)主機(jī)、后輪擺 正器、工控機(jī)儀表及顯示控制系統(tǒng)組成。1. 結(jié)構(gòu)要求：1.1試驗(yàn)臺(tái)為左右分體式結(jié)構(gòu)，左右輪測(cè)試臺(tái)架共用一個(gè)底層固定框

9、架，底層框架中間踏 板用于站立調(diào)試員，中間層導(dǎo)軌框架一方面用于調(diào)整試驗(yàn)臺(tái)水平，一方面作為上層框架移動(dòng)支 撐，使上層框架能夠同步左右移動(dòng)，以適應(yīng)輪距在12001600之間的各型車輛。1.2采用滾筒及浮動(dòng)盤(pán)作為車輪的直接承載體，滾筒帶動(dòng)車輪旋轉(zhuǎn)。1.3車輛在駛?cè)耄ǔ觯y(cè)試臺(tái)時(shí)，需要防止浮動(dòng)盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)，采用轉(zhuǎn)盤(pán)夾緊汽缸鎖止浮動(dòng)盤(pán)， 讓其不能轉(zhuǎn)動(dòng)。1.4浮動(dòng)盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)限位裝置限制浮動(dòng)盤(pán)偏轉(zhuǎn)角度在 +3。以內(nèi)，對(duì)傳感器實(shí)行限量程保護(hù)。1.5設(shè)置舉升裝置。1.6采用導(dǎo)向輪，引導(dǎo)車輪準(zhǔn)確駛?cè)霛L筒中央位置。1.7后輪擺正器帶有車體氣動(dòng)擺正夾持裝置。擺正夾持裝置中心和前浮動(dòng)盤(pán)左右中心的保 持一致，保證夾持裝置不會(huì)和所有

10、的車型的輪轂或車身上的其他零部件干涉，結(jié)構(gòu)參數(shù)滿足車型使用要求。2.技術(shù)規(guī)格和參數(shù):2.1主機(jī)最大允許軸重，kg3000允許軸距，mm17002600（滿足多種車型的軸距要求 ）輪距范圍，mm12001600輪距調(diào)整方式通過(guò)車輪導(dǎo)向自動(dòng)調(diào)整，滾筒直徑x長(zhǎng)度， mm0165x 300測(cè)試速度，km/h20旋轉(zhuǎn)臺(tái)鎖止方式氣缸鎖止氣缸內(nèi)徑x行程，mm0100x100鎖止角度范圍± 5 °檢測(cè)量程+60'-60 '靜態(tài)示值誤差± 2'電動(dòng)機(jī)的電壓/功率AC3802.2k W X 22.2后輪擺正器（見(jiàn)擺正器描述）2.3顯示部分（地溝）顯示器19液晶

11、顯示器，1臺(tái)顯示內(nèi)容檢測(cè)數(shù)據(jù)、結(jié)果判定和司機(jī)操作提示2.4電控系統(tǒng)工控計(jì)算機(jī)1臺(tái)工業(yè)計(jì)算機(jī)能自動(dòng)完成檢測(cè)數(shù)據(jù)的采集、分析、顯示；計(jì)算機(jī)配不間斷電源 UPS Windows2000操作系統(tǒng)條碼掃描槍1把工控機(jī)柜1臺(tái)司機(jī)助液晶電視機(jī)1臺(tái)32液晶電視機(jī)、與側(cè)滑試驗(yàn)臺(tái)共用其中，工控計(jì)算機(jī)（臺(tái)灣研華或研祥品牌，不低于此配置）CPUP4 2.4G主板自帶USB口，集成100M網(wǎng)卡接口 1個(gè)，至少一個(gè) RS232口內(nèi)存1G硬盤(pán)250G獨(dú)立網(wǎng)卡10/100M光驅(qū)52X CDROM機(jī)柜顯示器19液晶顯示器鍵盤(pán)/鼠標(biāo)工業(yè)鍵盤(pán)/ USB光電鼠標(biāo)（二）、側(cè)滑試驗(yàn)臺(tái)檢驗(yàn)臺(tái)為雙滑板式，檢驗(yàn)軸荷在3000 kg以下的汽車，

12、檢驗(yàn)臺(tái)由框架、左右滑板、連桿機(jī)構(gòu) 和回零裝置等組成。1.結(jié)構(gòu)要求：1.1當(dāng)汽車前輪駛過(guò)側(cè)滑板時(shí)，滑板向內(nèi)或向外的位移量通過(guò)位移傳感器轉(zhuǎn)變成電信號(hào)， 電信號(hào)經(jīng)電氣儀表處理后顯示出汽車的側(cè)滑量。1.2設(shè)備在測(cè)量滑板的前方安裝有放松板。1.3采用兩對(duì)光電開(kāi)關(guān)組，用于判斷檢測(cè)車輛的行駛速度；開(kāi)關(guān)上配保護(hù)罩，能耐車輪碾 壓。1.5能將檢測(cè)數(shù)據(jù)采集后傳輸?shù)綌?shù)據(jù)采集系統(tǒng)中；檢測(cè)數(shù)據(jù)能在工位計(jì)算機(jī)中保存和快速 查詢，并能通過(guò)以太網(wǎng)將數(shù)據(jù)傳輸?shù)铰?lián)網(wǎng)系統(tǒng)2. 技術(shù)規(guī)格和參數(shù)：2.1主機(jī)允許軸重，kg3000輪距范圍，mm10001900測(cè)試方式雙板聯(lián)動(dòng)式或雙板分動(dòng)式測(cè)試量程，m/km± 10測(cè)試精度，m

13、/km± 0.1滑板冋步精度，mm< 0.1滑板移動(dòng)量，mm± 10測(cè)量滑板技術(shù)參數(shù)內(nèi)寬x外寬，mm700X2 400縱向x橫向，mm長(zhǎng)度1000X寬度850最大側(cè)滑量，mm左、右各10放松板參數(shù)內(nèi)寬x外寬，mm700X2 400縱向x橫向，mm長(zhǎng)度400X寬度850鎖止裝置滑板：滑板承載導(dǎo)軌和限位導(dǎo)軌硬度滿足HRC4HRC502.2司機(jī)助顯示器顯示器規(guī)格32液晶電視機(jī)，1臺(tái)安裝方式靠墻（立柱）吊裝、咼度由需方確定，與前束調(diào)整試驗(yàn)臺(tái)共用顯示內(nèi)容檢測(cè)數(shù)據(jù)、結(jié)果判定和司機(jī)操作提示2.43其它技術(shù)規(guī)格應(yīng)滿足 JT/T 507-2004汽車側(cè)滑檢驗(yàn)臺(tái)、JJG 908-2009

14、滑板式汽車側(cè)滑檢驗(yàn)臺(tái)檢定規(guī)程、GB7258-2004機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件等相關(guān)國(guó)家、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。（三）自由滾筒該設(shè)備是為檢測(cè)四驅(qū)車型而增加的輔助設(shè)備，共一臺(tái)（在速度檢測(cè)工位增加一臺(tái)自由滾筒），所有自由滾筒都應(yīng)帶鎖止裝置配合被輔助設(shè)備使用，方便車輛駛?cè)腭偝觥＃ㄋ模?、轉(zhuǎn)向角試驗(yàn)臺(tái)試驗(yàn)臺(tái)為檢測(cè)、調(diào)整汽車前輪轉(zhuǎn)向角的專用設(shè)備。用于測(cè)試汽車轉(zhuǎn)向輪最大轉(zhuǎn)向角及相關(guān) 值（即某一轉(zhuǎn)向輪外轉(zhuǎn)至最大位置時(shí)，另一車輪相應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)的角度）。允許在線動(dòng)態(tài)調(diào)整直至合格為止。試驗(yàn)臺(tái)適用于軸載質(zhì)量不大于 3000kg、軸距在17002600mm之間、轉(zhuǎn)向輪輪距在1200 1600mm之間的汽車。本試驗(yàn)臺(tái)由轉(zhuǎn)向角試驗(yàn)臺(tái)主體、后輪擺

15、正器、儀表、操作部分及控制系統(tǒng) 等組成。1.結(jié)構(gòu)要求：1.1試驗(yàn)臺(tái)主要包括2套浮動(dòng)盤(pán)用以支撐車輪，用于安裝浮動(dòng)盤(pán)的輪距調(diào)整機(jī)構(gòu)匹配車型 輪距，與浮動(dòng)盤(pán)相連的光學(xué)編碼器用于測(cè)量汽車車輪轉(zhuǎn)向的角度，后輪擺正器保持車輛中心線 對(duì)正。1.2試驗(yàn)臺(tái)為左右分體式結(jié)構(gòu)，左右分體部分安裝在一個(gè)整體框架上。1.3試驗(yàn)臺(tái)設(shè)置導(dǎo)向擋輪，以防止車輛在試驗(yàn)臺(tái)上行駛偏離。1.4試驗(yàn)臺(tái)浮動(dòng)盤(pán)有防止車輪滑動(dòng)裝置，1.5后輪擺正器帶有車體氣動(dòng)擺正夾持裝置，結(jié)構(gòu)參數(shù)滿足車型使用要求。2.技術(shù)規(guī)格和參數(shù):2.1主機(jī)取大允許軸重，kg3000允許軸距，mm17002600（滿足多種車型的軸距要求 ）輪距范圍，mm12001600輪距

16、調(diào)整方式通過(guò)車輪導(dǎo)向自動(dòng)調(diào)整旋轉(zhuǎn)臺(tái)面規(guī)格上平面與輪胎規(guī)格相符外徑，伽0 400中心自由度，伽± 50鎖止方式雙向氣缸（前、后）或轉(zhuǎn)盤(pán)自動(dòng)復(fù)位機(jī)構(gòu)檢測(cè)量程50° 050°示值誤差0.5。（按部標(biāo)）轉(zhuǎn)角傳感器高精度轉(zhuǎn)角傳感器（編碼器）電動(dòng)機(jī)的電壓/功率2.2后輪擺正器（見(jiàn)擺正器描述）2.3顯示部分（地溝）顯示器19液晶顯示器，1臺(tái)安裝方式在地溝內(nèi)使用框架固定最小顯示單位0.1 °示值誤差± 0.5。以內(nèi)數(shù)字顯示高度約 60mm顯示方式數(shù)字顯示式、實(shí)時(shí)顯示顯示內(nèi)容檢測(cè)數(shù)據(jù)、結(jié)果判定和司機(jī)操作提示2.4電控系統(tǒng)工控計(jì)算機(jī)1臺(tái)工業(yè)計(jì)算機(jī)能自動(dòng)完成檢測(cè)數(shù)據(jù)

17、的采集、分析、顯示、輸出（打?。┎⒖蓪⒖梢晹?shù)據(jù)下載、查詢及保存；計(jì)算機(jī)能儲(chǔ)存至少10萬(wàn)輛汽車測(cè)試數(shù)據(jù)結(jié)果；計(jì)算機(jī)配不間斷電源UPSWin dows2000操作系統(tǒng)條碼掃描槍1把工控機(jī)柜1臺(tái)司機(jī)助液晶電視機(jī)1臺(tái)32液晶電視機(jī)其中，工控計(jì)算機(jī)（臺(tái)灣研華或研祥品牌，不低于此配置）CPUP4 2.4G主板自帶USB口，集成100M網(wǎng)卡接口 1個(gè)，至少一個(gè) RS232口內(nèi)存1G硬盤(pán)250G獨(dú)立網(wǎng)卡10/100M光驅(qū)52X CDROM機(jī)柜顯示器19液晶顯示器鍵盤(pán)/鼠標(biāo)工業(yè)鍵盤(pán)/ USB光電鼠標(biāo)司機(jī)助顯示器顯示器規(guī)格32液晶電視機(jī)安裝方式靠墻（立柱）吊裝、咼度由需方確疋數(shù)字顯示高度約 60mm顯示方式實(shí)時(shí)顯

18、示顯示內(nèi)容檢測(cè)數(shù)據(jù)、結(jié)果判定和司機(jī)操作提示2.5其它技術(shù)規(guī)格應(yīng)滿足JT/T634-2005汽車前輪轉(zhuǎn)向角試驗(yàn)臺(tái)等國(guó)家、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)（五）自動(dòng)前照燈檢測(cè)儀1. 設(shè)計(jì)要點(diǎn)：采用CCD攝像和DSP技術(shù)，采用滾珠螺桿升降，精度高、升降穩(wěn)定，全自動(dòng)完成前照燈 遠(yuǎn)光、近光的亮度和光柱偏移量等各項(xiàng)參數(shù)的檢測(cè)。在線調(diào)整，系統(tǒng)能對(duì)前照燈檢測(cè)儀的行走 路線進(jìn)行有效控制。有標(biāo)準(zhǔn)通訊接口2.技術(shù)規(guī)格和參數(shù)：測(cè)量范圍遠(yuǎn)光發(fā)光強(qiáng)度060000cd遠(yuǎn)光、近光光軸偏移量垂直方向上1 ° 30'下3°或上 25cm/dam下 50cm/dam水平方向左3。右3°或左 50cm/dam右 50c

19、m/dam前照燈中心高500 1300 mm示值誤差發(fā)光強(qiáng)度±12%光軸角±15'前照燈中心高± 10 mm顯示器標(biāo)配液晶顯示器測(cè)量距離1 m導(dǎo)軌長(zhǎng)度大于5米，滿足擴(kuò)展為雙燈儀要求消耗功率300W使用條件環(huán)境溫度：040° C相對(duì)濕度：不大于 95%電源：AC 220± 10%其它技術(shù)規(guī)格應(yīng)滿足JT/T508-2004機(jī)動(dòng)車前照燈檢測(cè)儀、JJG745-2002機(jī)動(dòng)車前照燈檢測(cè)儀檢定規(guī)程等國(guó)家、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。（六）、喇叭聲級(jí)計(jì)聲級(jí)計(jì)是設(shè)計(jì)用于測(cè)量噪聲的頻率計(jì)權(quán)聲壓級(jí)的儀器，它可在儀器的顯示器上顯示被測(cè)噪 聲的A聲級(jí)或C聲級(jí)。采用A計(jì)權(quán)檔，測(cè)量

20、精度為0.5級(jí)，量程為35135 dB（A），準(zhǔn)確度為土 0.1 dB（A），聲級(jí)計(jì)與車速臺(tái)同一工位，帶安裝支架，共用掃描儀和數(shù)據(jù)聯(lián)網(wǎng)儲(chǔ)存系統(tǒng)。1. 設(shè)計(jì)要點(diǎn)：1.1聲級(jí)計(jì)采用背極駐極體電容傳聲器、它采用了數(shù)字式讀出器，在全量程范圍內(nèi)均具有 0.1dB的分辯率，并可完全消除讀數(shù)誤差。1.2聲級(jí)計(jì)動(dòng)態(tài)范圍為45dB,具有F （快）和S （慢）兩種時(shí)間計(jì)權(quán)計(jì)權(quán)特性及最大值保持 功能。2. 技術(shù)規(guī)格和參數(shù)：2.1準(zhǔn)確度等級(jí)：2型（在參考條件下的讀數(shù)準(zhǔn)確度為土 1.0dB）。2.2計(jì)權(quán)聲壓級(jí)的測(cè)量范圍：（35130）dB（A），（40130）dB（C）。2.3頻率計(jì)權(quán)特性：A計(jì)權(quán)和C計(jì)權(quán)。2.4機(jī)械振

21、動(dòng)的影響：加速度為1m/s2的振動(dòng)引起的輸出不大于60dB。2.5溫度的影響：在045C的工作溫度范圍內(nèi)，包括傳聲器在內(nèi)的整機(jī)校準(zhǔn)的變化不大 于土 1.0dB。2.6濕度的影響：以相對(duì)濕度65%時(shí)的指示為參考，當(dāng)相對(duì)濕度從 30%變化到90%時(shí)，包括傳聲器在內(nèi)的整機(jī)校準(zhǔn)的變化不大于土0.5 Bo2.7磁場(chǎng)的影響：強(qiáng)度為80A/m" （50Hz）的磁場(chǎng)給出的讀數(shù)不大于 30dB。2.8可能引起聲級(jí)計(jì)永久性損壞的溫度、濕度權(quán)限值：70C, 100% RH2.9使用風(fēng)罩的影響：不大于 0.5dB。2.10輸出：RS232串行通訊口，波特率為300 baud，輸出插孔為3.5mm雙聲道耳機(jī)插

22、孔。2.11預(yù)熱時(shí)間：60s。2.12供試驗(yàn)用以取代傳聲器的電阻抗：15pF串聯(lián)10Q。2.13電源：使用外接直流電源，其輸出為直流 5V，輸出電流大于100mA紋波系數(shù)不大于 5%o（七）、滾筒反力式制動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)試驗(yàn)臺(tái)是檢測(cè)軸荷在3000kg以內(nèi)汽車制動(dòng)性能的專用設(shè)備?？砂凑誈B7258-2004要求采用 滾筒反力式檢測(cè)汽車普通制動(dòng)性能，進(jìn)行合格與否的判定。試驗(yàn)臺(tái)由滾筒系統(tǒng)、信號(hào)采集、數(shù)據(jù)處理、控制系統(tǒng)、操作系統(tǒng)和顯示器部分等各部構(gòu)成。1. 結(jié)構(gòu)要求：1.1檢測(cè)制動(dòng)系的制動(dòng)性能1.2液晶顯示實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)的中文界面。1.3系統(tǒng)具有故障自診斷功能。1.4有制動(dòng)力動(dòng)態(tài)零點(diǎn)補(bǔ)償功能。1.5制動(dòng)力測(cè)試用減速

23、器采用高效率齒輪減速器。1.6制動(dòng)力測(cè)試采用高精度/小型輕量測(cè)力傳感器。1.7氣動(dòng)元件采用SMC品牌或者FESTO品牌或同等品質(zhì)的進(jìn)口品牌2. 技術(shù)規(guī)格和參數(shù)：2.1主機(jī)（本體）取大允許軸重，kg3000允許軸距，mm17002600輪距范圍，mm12001600最大制動(dòng)力（單輪）3000N （精度土 1.0 %滿量程）滾筒規(guī)格直徑x長(zhǎng)度，mm0 245X(800)軸距，mm450內(nèi)寬x外寬（中心距），mm700X 2300 (1500)滾筒數(shù)量2套（粘砂滾筒）制動(dòng)力檢測(cè)用電機(jī)AC380V > 5.5KW設(shè)置數(shù)量2臺(tái)檢測(cè)速度，km/h2.5制動(dòng)力傳感器拉壓傳感器（2組）中間舉升器安裝在滾

24、筒之間的氣囊或氣缸舉升能力（單輪），kg1000舉升高度100mm第三滾筒安裝在滾筒之間設(shè)置數(shù)量2臺(tái)動(dòng)作方式自動(dòng)升降式速度傳感器每輪1組停機(jī)控制方式按滑移率停機(jī)，滑移率可以調(diào)整制動(dòng)力校正工具1套（含校正程序）2.2粘砂滾筒性能要求：表面砂粒覆蓋率90%，當(dāng)量附著系數(shù)0.75-0.9（干、濕態(tài)）使用壽命超過(guò)20萬(wàn)次。砂粒與滾筒基面粘接強(qiáng)度20MPa粘砂層厚度1mm使用壽命超過(guò)20萬(wàn)次。粘結(jié)劑耐腐蝕性能優(yōu)異，符合燃料華學(xué)工業(yè)部標(biāo)準(zhǔn)HG-741-72。粘砂層不會(huì)損壞輪胎，轉(zhuǎn)鼓滾筒干燥無(wú)油的情況下附著系數(shù)不小于0.75，在滾筒表面有少量油污、水的情況下應(yīng)達(dá)到0.65以上在滾筒表面有少量油污、水的情況下

25、應(yīng)達(dá)到 0.65以上, 保持滾筒表面附著系數(shù)長(zhǎng)期穩(wěn)定。2.3電控系統(tǒng)工控計(jì)算機(jī)1臺(tái)工業(yè)計(jì)算機(jī)能自動(dòng)完成檢測(cè)數(shù)據(jù)的采集、分析、顯示、輸出（打印）并可將可視數(shù)據(jù)下載、查詢及保存；計(jì)算機(jī)能儲(chǔ)存至少10萬(wàn)輛汽車測(cè)試數(shù)據(jù)結(jié)果；計(jì)算機(jī)配不間斷電源Win dows2000操作系統(tǒng)UPS條碼掃描槍1把工控機(jī)柜1臺(tái)含調(diào)理背板，過(guò)線孔帶絕緣線圈司機(jī)助液晶電視機(jī)1臺(tái)32液晶電視機(jī)其中，工控計(jì)算機(jī)（臺(tái)灣研華或研祥品牌，不低于此配置）CPUP4 2.4G主板自帶USB口，集成100M網(wǎng)卡接口 1個(gè)，至少一個(gè) RS232口內(nèi)存1G硬盤(pán)250G獨(dú)立網(wǎng)卡10/100M光驅(qū)52X CDROM機(jī)柜顯示器19液晶顯示器鍵盤(pán)/鼠標(biāo)工

26、業(yè)鍵盤(pán)/ USB光電鼠標(biāo)司機(jī)助顯示器顯示器規(guī)格32液晶電視機(jī)，1臺(tái)安裝方式靠墻（立柱）吊裝、咼度由需方確疋數(shù)字顯示高度約 60mm顯示方式實(shí)時(shí)顯示顯示內(nèi)容檢測(cè)數(shù)據(jù)、結(jié)果判定和司機(jī)操作提示2.4示值誤差：制動(dòng)臺(tái)30min的零點(diǎn)飄移不應(yīng)超過(guò)土 0.1%F.S;制動(dòng)力示值誤差不超過(guò)土 0.00075mg或各校準(zhǔn)點(diǎn)的土 3%制動(dòng)臺(tái)左、右制動(dòng)力示值間差不超過(guò)3%空載動(dòng)態(tài)零值誤差：不超過(guò)土 0.2%F.S；示值重復(fù)性誤差：不超過(guò)1%2.5其它技術(shù)規(guī)格應(yīng)滿足 GB/T13564-2005滾筒反力式汽車制動(dòng)臺(tái)、GB/T11798.2-2001 機(jī)動(dòng)車安全檢測(cè)設(shè)備檢定技術(shù)條件第2部分：滾筒反力式汽車制動(dòng)臺(tái)檢定技

27、術(shù)條件（八）、車速表試驗(yàn)臺(tái)車速表試驗(yàn)臺(tái)主要用于檢查汽車車速表的精度和運(yùn)行速度。試驗(yàn)臺(tái)由框架、滾筒、舉升機(jī) 構(gòu)及氣囊、氣缸、速度傳感器、控制系統(tǒng)等組成。1. 結(jié)構(gòu)要求：1.1四根直徑為© 185的滾筒，用滾筒軸承安裝在框架上，前面兩個(gè)左、右滾筒通過(guò)聯(lián)軸 器聯(lián)接。測(cè)速傳感器安裝在滾筒一端的軸頸上，傳感器通過(guò)支架安裝在框架上。前后滾筒之間 裝有氣囊、氣缸式舉升器。在舉升器上升的同時(shí)帶動(dòng)制動(dòng)裝置上行，將滾筒制動(dòng)，以便車輛進(jìn) 入和駛出車速臺(tái)。氣動(dòng)元件安裝于框架中部。1.2框架由折彎鋼板和槽鋼焊接而成，具有足夠的強(qiáng)度和鋼度1.3滾筒用無(wú)縫鋼管精密加工而成，滾筒要求高精度動(dòng)平衡（滾筒的平衡質(zhì)量符合

28、Q6.3,ISO 1940 標(biāo)準(zhǔn)）。1.4滾筒表面滾花處理，滾筒干燥無(wú)油的情況下附著系數(shù)不小于0.75，在滾筒表面有少量油污、水的情況下能達(dá)到0.65以上。1.5氣囊、氣缸舉升裝置。1.6 SMC氣動(dòng)元件或者FEST品牌或同等品質(zhì)的進(jìn)口品牌。1.7速度傳感器采用光電編碼器或接近開(kāi)關(guān)式傳感器。2. 技術(shù)規(guī)格和參數(shù)：2.1主要技術(shù)參數(shù)取大允許軸重，kg3000允許軸距，mm17002600（滿足多種車型的軸距要求 ）輪距范圍，mm12001600測(cè)速范圍，km/h0 120測(cè)量精度± 0.2% F.S滾筒尺寸（d x 1） mm0 185x(> 850)滾筒軸間距mm420 /左右

29、滾筒組對(duì)稱400平面的距離mm1525舉升器工作行程mm100使用空氣壓力MPa0.6 0.9舉升器舉升能力kN15X 22.2電控系統(tǒng)工控計(jì)算機(jī)1臺(tái)工業(yè)計(jì)算機(jī)能自動(dòng)完成檢測(cè)數(shù)據(jù)的采集、分析、顯示、輸出（打印）并可將可視數(shù)據(jù)下載、查詢及保存；計(jì)算機(jī)能儲(chǔ)存至少10萬(wàn)輛汽車測(cè)試數(shù)據(jù)結(jié)果；計(jì)算機(jī)配不間斷電源UPSWin dows2000操作系統(tǒng)條碼掃描槍1把工控機(jī)柜1臺(tái)含調(diào)理背板，過(guò)線孔帶絕緣線圈司機(jī)助液晶電視機(jī)1臺(tái)32液晶電視機(jī)其中，工控計(jì)算機(jī)（臺(tái)灣研華或研祥品牌，不低于此配置）CPUP4 2.4G主板自帶USB口，集成100M網(wǎng)卡接口 1個(gè)，至少一個(gè) RS232口內(nèi)存1G硬盤(pán)250G獨(dú)立網(wǎng)卡10

30、/100M光驅(qū)52X CDROM機(jī)柜顯示器19液晶顯示器鍵盤(pán)/鼠標(biāo)工業(yè)鍵盤(pán)/ USB光電鼠標(biāo)司機(jī)助顯示器顯示器規(guī)格32液晶電視機(jī)，1臺(tái)安裝方式靠墻（立柱）吊裝、高度由供方確定數(shù)字顯示高度約 60mm顯示方式實(shí)時(shí)顯示顯示內(nèi)容檢測(cè)數(shù)據(jù)、結(jié)果判定和司機(jī)操作提示2.4其它技術(shù)規(guī)格應(yīng)滿足GB/T13563-2007滾筒式汽車車速表檢驗(yàn)臺(tái)、GB/T11798.4-2001機(jī)動(dòng)車安全檢測(cè)設(shè)備檢定技術(shù)條件第4部分：滾筒式車速表試驗(yàn)臺(tái)檢定技術(shù)條件（九）后輪擺正器設(shè)備為內(nèi)擴(kuò)式汽車擺正器（以下簡(jiǎn)稱擺正器），與轉(zhuǎn)向角試驗(yàn)臺(tái)、前輪定位儀或前束調(diào)整儀 配套使用，用于擺正停在檢驗(yàn)設(shè)備上的被檢汽車后輪，使被檢汽車縱向中心線與

31、檢驗(yàn)設(shè)備對(duì)正。1. 結(jié)構(gòu)要求1.1主要結(jié)構(gòu)：分上下層框架。上層框架主要用于安裝滾輪，下層框架主要用于安裝擴(kuò)張 架。擴(kuò)張架一側(cè)通過(guò)導(dǎo)向裝置、連桿機(jī)構(gòu)與擴(kuò)張架另一側(cè)連接；氣缸是推動(dòng)擴(kuò)張架向兩側(cè)移動(dòng) 的動(dòng)力。1.2動(dòng)作流程1）、被檢車輛參照行車中心線或?qū)л喚€駛上擺正器。2）、控制系統(tǒng)接通接通擴(kuò)架氣缸電磁閥，使擴(kuò)張架向外側(cè)擴(kuò)張直至接觸車輪。3）、車輛擺正后（w 3s），即可進(jìn)行檢測(cè)。該工位檢驗(yàn)結(jié)束，擴(kuò)張架氣缸回縮，汽車駛離擺 正器。（十）其它要求1. 在有安全隱患的地方，采用防護(hù)欄隔離以保證安全，例如前束轉(zhuǎn)角調(diào)整地坑樓梯、地溝邊緣，以上要求由供方設(shè)計(jì)，需方建設(shè)施工。2. 在檢測(cè)線前端設(shè)計(jì)一處檢查地溝，

32、用于底盤(pán)檢查，由供方負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)及需方建設(shè)施工， 地 溝中布置的照明、固定壁扇（風(fēng)扇）、供氣單元接口、避免安全隱患的防護(hù)欄等。3. 設(shè)備土建基礎(chǔ)及預(yù)埋由供方負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)，需方組織實(shí)施。4. 需方負(fù)責(zé)將水、壓縮空氣主管沿車間廠房立柱布置，由供方完成主管到設(shè)備及設(shè)備內(nèi)部 管路的連接；動(dòng)力電一次線路由需方負(fù)責(zé)（需方在車間設(shè)有配電箱） ，供方負(fù)責(zé)從需方車間配電 箱出線端到投標(biāo)人控制箱及設(shè)備內(nèi)部電氣的連接。五、檢測(cè)線電氣、控制網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)（一）、控制系統(tǒng)檢測(cè)流程說(shuō)明：1. 車輛登錄：1.1檢驗(yàn)員通過(guò)VIN碼掃描錄入車輛信息，車型信息也可由工廠級(jí)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)或本地車型庫(kù) 獲取或手動(dòng)錄入。1.2檢測(cè)項(xiàng)目除默認(rèn)項(xiàng)外可人工選擇

33、；復(fù)檢車輛不合格項(xiàng)為默認(rèn)檢測(cè)項(xiàng)目。1.3復(fù)檢車輛不必再登錄，直接進(jìn)入復(fù)檢項(xiàng)目工位掃描檢測(cè)。2. 第一工位（前束調(diào)整、側(cè)滑檢測(cè)）：2.1當(dāng)車輛通過(guò)登錄機(jī) VIN碼掃描后，進(jìn)入動(dòng)態(tài)前束試驗(yàn)臺(tái)，之后擺正器動(dòng)作，調(diào)正車輛，電 機(jī)啟動(dòng)，前束值測(cè)量，調(diào)試人員對(duì)車輛進(jìn)行調(diào)試，可設(shè)定為合格后自動(dòng)停機(jī)或通過(guò)操作按鍵進(jìn) 行停機(jī)，擺正器復(fù)位，程序進(jìn)入下一流程側(cè)滑檢測(cè)。車輛登錄VIN碼掃描軟件設(shè)置要求：第一工位登錄其余工位默認(rèn)登錄方式和各個(gè)工位單獨(dú)掃描登錄方式，可切換。2.2啟動(dòng)側(cè)滑檢測(cè)程序，顯示器提示被檢車輛以35km/h速度駛向側(cè)滑臺(tái)，通過(guò)出光電開(kāi) 關(guān)的信號(hào)來(lái)定位本次檢測(cè)結(jié)束。側(cè)滑不合格可以重測(cè)：檢測(cè)完畢后示值保

34、留3秒（可設(shè)），若不合格則提示進(jìn)入重測(cè)狀態(tài)，車輛退回調(diào)整地溝，調(diào) 整后再次檢測(cè)，過(guò)程同初測(cè)，數(shù)據(jù)覆蓋當(dāng)前車輛數(shù)據(jù)，重測(cè)次數(shù)不限。2.3若重測(cè)后合格，視為一次合格項(xiàng)，若多次重測(cè)仍不合格，通過(guò)鍵盤(pán)或鼠標(biāo)選擇退出該 工位。2.4檢測(cè)程序界面下方的工具欄里至少有：開(kāi)始測(cè)試、停止測(cè)試、標(biāo)定、系統(tǒng)設(shè)置、系統(tǒng) 退出等按鈕；系統(tǒng)設(shè)置里還應(yīng)包括結(jié)果值保留時(shí)間、側(cè)滑板長(zhǎng)度（ mm,小數(shù)位數(shù)等相關(guān)設(shè)定。3. 第二工位（轉(zhuǎn)向角、燈光、聲級(jí)檢測(cè)）：3.1車輛駛到指定停車位（轉(zhuǎn)向角上），檢驗(yàn)員通過(guò)VIN碼掃描啟動(dòng)檢測(cè)程序，確認(rèn)車輛信 息，之后擺正器動(dòng)作，調(diào)正車輛，按提示進(jìn)行轉(zhuǎn)向角測(cè)試。3.2根據(jù)車型數(shù)據(jù)庫(kù)的相關(guān)數(shù)據(jù)使燈光

35、儀移動(dòng)到與被檢車輛前照燈相近的位置；提示調(diào)試人員直接進(jìn)行燈光調(diào)校，調(diào)完后由調(diào)試人員發(fā)數(shù)據(jù)給程序，本工位程序做相應(yīng)的提示、取數(shù)和 判斷。3.3若調(diào)整檢測(cè)合格，視為一次合格項(xiàng)，若多次重測(cè)仍不合格，通過(guò)鍵盤(pán)或鼠標(biāo)選擇退出該工位。3.4檢測(cè)程序界面下方的工具欄里至少有：開(kāi)始測(cè)試、停止測(cè)試、標(biāo)定、系統(tǒng)設(shè)置、控制 操作，系統(tǒng)退出等按鈕。3.5聲級(jí)檢測(cè)功能，根據(jù)提示鳴喇叭，自動(dòng)采集測(cè)試結(jié)果數(shù)據(jù)并判斷，提示車輛駛出。4. 第三工位（軸重、制動(dòng)檢測(cè)）：4.1檢驗(yàn)員通過(guò)VIN碼掃描啟動(dòng)檢測(cè)程序，并進(jìn)行設(shè)備清零，提示被檢車輛前軸平緩駛上 制動(dòng)臺(tái)，到位光電判定到位；采集軸重?cái)?shù)據(jù)后，提示車輛進(jìn)行制動(dòng)檢測(cè)。4.2制動(dòng)臺(tái)左

36、右電機(jī)啟動(dòng)，采集前軸車輪阻滯力，提示“踩剎車”，采集到車輪最大制動(dòng)力， 電機(jī)停止；注意：踩剎車時(shí)應(yīng)“慢踩”，提示35s將剎車踩到底。4.3若前軸檢測(cè)不合格，根據(jù)重測(cè)次數(shù)設(shè)置直接進(jìn)入重測(cè)。4.4若前軸檢測(cè)合格或重測(cè)后仍不合格，提示被檢車輛后軸平緩駛上制動(dòng)臺(tái)，到位光電判定到位；采集軸重?cái)?shù)據(jù)后，提示車輛進(jìn)行后軸制動(dòng)檢測(cè)。4.5制動(dòng)臺(tái)左右電機(jī)啟動(dòng)，采集后軸車輪阻滯力，提示“踩剎車”，采集到車輪最大制動(dòng)力， 電機(jī)停止。4.6若后軸檢測(cè)不合格，根據(jù)重測(cè)次數(shù)設(shè)置直接進(jìn)入重測(cè)。4.7若后軸檢測(cè)合格或重測(cè)后仍不合格，提示手制動(dòng)檢測(cè)，制動(dòng)臺(tái)左右電機(jī)啟動(dòng)，提示“拉 手剎車”，采集手制動(dòng)力，電機(jī)停止。4.8計(jì)算整車制

37、動(dòng)力并判斷。4.9軸重?cái)?shù)據(jù)可設(shè)置由工廠級(jí)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)或本地車型庫(kù)的車型信息中獲取。4.10檢測(cè)前驅(qū)車輛時(shí)自由滾筒不啟用，檢測(cè)四輪驅(qū)動(dòng)車輛時(shí)自由滾筒啟用。自由滾筒停用 （檢測(cè)前驅(qū)車輛）時(shí)，自由滾筒對(duì)檢測(cè)數(shù)據(jù)不應(yīng)產(chǎn)生影響。5. 第四工位（車速表）：5.1檢驗(yàn)員通過(guò)VIN碼掃描啟動(dòng)檢測(cè)程序，被檢車根據(jù)提示駛上速度檢驗(yàn)臺(tái)，由光電開(kāi)關(guān) 判定到位，舉升器下降；提示平穩(wěn)加速到 40km/h并穩(wěn)定，在穩(wěn)定期間引車員按發(fā)射手柄鍵進(jìn)行 速度申報(bào)，申報(bào)后系統(tǒng)采集實(shí)際速度值和計(jì)算速度誤差。5.2若檢測(cè)結(jié)果不合格，根據(jù)重測(cè)次數(shù)設(shè)置直接提示重測(cè)；若檢測(cè)結(jié)果合格或重測(cè)后仍不 合格則舉升器升起，檢測(cè)結(jié)束。注意：在速度大于3km/

38、h的情況下，舉升器不能升起。5.3檢測(cè)程序界面下方的工具欄里至少有：開(kāi)始測(cè)試、停止測(cè)試、標(biāo)定、系統(tǒng)設(shè)置、控制 操作、退出等按鈕；其中系統(tǒng)設(shè)置主要包括標(biāo)準(zhǔn)、通道號(hào)，舉升上升/下降時(shí)間，到位判斷時(shí)間, 結(jié)果顯示時(shí)間，重測(cè)次數(shù)等。5.4檢測(cè)前驅(qū)車輛時(shí)自由滾筒不啟用，檢測(cè)四輪驅(qū)動(dòng)車輛時(shí)自由滾筒啟用。自由滾筒停用 （檢測(cè)前驅(qū)車輛）時(shí)，自由滾筒對(duì)檢測(cè)數(shù)據(jù)不應(yīng)產(chǎn)生影響。6. 總控：6.1聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)具備檢測(cè)數(shù)據(jù)保存?zhèn)浞莶⑴c工廠級(jí)系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)的功能；具備統(tǒng)計(jì)當(dāng)日、當(dāng)月、 當(dāng)年產(chǎn)量，以及計(jì)算一次通過(guò)合格率等功能并定時(shí)更新上傳上一級(jí)系統(tǒng)的功能；按照用戶招標(biāo) 要求制作數(shù)據(jù)分析軟件。6.2每輛車第一次上線通過(guò)全部工位檢測(cè)時(shí)，

39、若沒(méi)有一個(gè)項(xiàng)目有不合格項(xiàng)，視為一次通過(guò) 合格。6.3可通過(guò)掃描儀或人工輸入條碼，調(diào)出車輛檢測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行查詢和打印報(bào)表。6.4含車型數(shù)據(jù)庫(kù)，可增加、編輯、修改。6.5當(dāng)某一工位出現(xiàn)故障時(shí)，總控機(jī)可設(shè)置將該工位放棄，其它工位仍可正常檢測(cè)，故障 排除后，主控機(jī)可將該工位聯(lián)機(jī)。（二）、控制系統(tǒng)技術(shù)要求：1. 檢測(cè)線配置獨(dú)立控制工位，非順序檢測(cè)方式。2. 檢測(cè)線配置一臺(tái)總控計(jì)算機(jī)對(duì)本線所采錄的數(shù)據(jù)進(jìn)行處理、交換與備份。數(shù)據(jù)存貯量為50萬(wàn)輛已檢車輛完整的檢測(cè)數(shù)據(jù)與文字記錄，要求在線存貯、調(diào)閱與打印。并能按車型、電機(jī) 號(hào)、車架號(hào)碼、檢測(cè)日期等數(shù)據(jù)信息對(duì)數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行多重查詢。3. 控制系統(tǒng)具備備份程序，一旦系統(tǒng)控

40、制軟件故障，只需要啟動(dòng)備份程序即可開(kāi)展車輛檢 測(cè)，不影響需方生產(chǎn)。4. 系統(tǒng)管理實(shí)行多級(jí)權(quán)限密碼管理，未經(jīng)身份登記者不得進(jìn)入系統(tǒng)，以操作人員身份進(jìn)入 系統(tǒng)后，只能作相應(yīng)的功能操作，具備管理者身份進(jìn)入系統(tǒng)方可全面開(kāi)放數(shù)據(jù)庫(kù)和全部功能，在主控機(jī)上，可以對(duì)多個(gè)檢測(cè)工位進(jìn)行管理，并可以靈活地設(shè)定多個(gè)工位的檢測(cè)順序。5. 控制系統(tǒng)采用分布式（或集中式）控制結(jié)構(gòu)，數(shù)據(jù)集中管理，檢測(cè)過(guò)程由指示屏自動(dòng)提示駕駛?cè)藛T（檢測(cè)人員）操作。6. 控制系統(tǒng)主要功能：6.1車輛信息管理。系統(tǒng)能對(duì)車輛品牌、型號(hào)以及與此相對(duì)應(yīng)的制造廠、車型顏色、年份、 車身類型、電機(jī)類型、驅(qū)動(dòng)方式、駐車方式等分別進(jìn)行管理、維護(hù)，并具有較強(qiáng)的可

41、擴(kuò)充性， 滿足未來(lái)可能的需求。6.2智能登錄功能。登錄視窗界面清晰友善、簡(jiǎn)單明了，設(shè)計(jì)應(yīng)極具人性化，車輛信息既 可通過(guò)條碼掃描錄入，又可通過(guò)鍵盤(pán)輸入，系統(tǒng)能夠自動(dòng)識(shí)別車輛的初檢或復(fù)檢，并自動(dòng)確定 檢測(cè)的項(xiàng)目，還可人工干預(yù)。6.3系統(tǒng)應(yīng)有報(bào)表編輯器，應(yīng)能隨意修改報(bào)表的格式及樣式，甚至可以通過(guò)隨機(jī)附帶的報(bào) 表編輯器重新設(shè)計(jì)一張符合需方要求的檢測(cè)報(bào)表。能實(shí)現(xiàn)車輛檔案的無(wú)紙化管理，自動(dòng)生成日 報(bào)表、月報(bào)表、季度報(bào)表、年報(bào)表等統(tǒng)計(jì)報(bào)表。6.4系統(tǒng)自動(dòng)診斷功能。全系統(tǒng)啟動(dòng)時(shí)，軟件會(huì)自動(dòng)檢測(cè)網(wǎng)絡(luò)和通信設(shè)備接口是否正常， 如診斷結(jié)果異常時(shí)，會(huì)自動(dòng)報(bào)警，但不影響檢測(cè)。6.5停機(jī)重檢功能。當(dāng)工位機(jī)因故障需重新啟動(dòng)

42、時(shí)，主機(jī)的調(diào)度流程不受影響，只需對(duì)當(dāng) 前車輛所在工位的項(xiàng)目重檢即可，不影響其他工位的檢測(cè)及已檢測(cè)的數(shù)據(jù)，也應(yīng)不會(huì)發(fā)生數(shù)據(jù) 丟失的現(xiàn)象。6.7復(fù)檢功能。車輛復(fù)檢時(shí)，輸入車架號(hào)或電機(jī)號(hào)，系統(tǒng)將自動(dòng)搜索歷史數(shù)據(jù)，自動(dòng)找出 上次檢測(cè)的數(shù)據(jù)或不合格項(xiàng)目，檢測(cè)完畢后，自動(dòng)把本次檢測(cè)結(jié)果和上次檢測(cè)結(jié)果打印出。6.8數(shù)據(jù)查詢、分析功能。根據(jù)給定索引，整理出相關(guān)統(tǒng)計(jì)、查詢報(bào)表，能提供對(duì)任意指 定關(guān)鍵字、關(guān)鍵詞組的查詢和統(tǒng)計(jì)，如按時(shí)間、車型、電機(jī)號(hào)、車架號(hào)等，可以方便地打印報(bào) 表；同時(shí)系統(tǒng)可作整車合格率統(tǒng)計(jì)、單項(xiàng)合格率統(tǒng)計(jì)、檢測(cè)數(shù)量統(tǒng)計(jì)、初檢復(fù)檢統(tǒng)計(jì)、任意時(shí) 段檢測(cè)等情況查詢及統(tǒng)計(jì)，并能根據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)生成直方圖、曲線圖等圖表。六、方案圖紙及會(huì)簽1.