交通運(yùn)輸企業(yè)管理概論

1、交通運(yùn)輸企業(yè)管理交通運(yùn)輸企業(yè)管理主主 講講 人：李?lèi)?ài)人：李?lèi)?ài)聯(lián)系方式：聯(lián)系方式：1865160796112/17/2021交通運(yùn)輸企業(yè)管理交通運(yùn)輸企業(yè)管理 交通運(yùn)輸企業(yè)管理交通運(yùn)輸企業(yè)管理主要學(xué)習(xí)內(nèi)容：一、交通運(yùn)輸企業(yè)管理概論 二、交通運(yùn)輸企業(yè)組織設(shè)計(jì)三、企業(yè)文化建設(shè)四、交通運(yùn)輸企業(yè)戰(zhàn)略管理五、企業(yè)營(yíng)銷(xiāo)管理六、交通運(yùn)輸生產(chǎn)管理七、企業(yè)物流管理八、交通運(yùn)輸企業(yè)設(shè)備管理九、質(zhì)量管理十、人力資源管理 十一、交通運(yùn)輸企業(yè)成本管理十二、交通運(yùn)輸企業(yè)財(cái)務(wù)管理十三、信息管理十四、企業(yè)創(chuàng)新管理12/17/2021交通運(yùn)輸企業(yè)管理交通運(yùn)輸企業(yè)管理 第一章第一章學(xué)習(xí)內(nèi)容：一、交通運(yùn)輸業(yè)及發(fā)展趨勢(shì)二、交通運(yùn)輸企業(yè)三

2、、企業(yè)管理的一般原理和方法四、企業(yè)管理的發(fā)展交通運(yùn)輸企業(yè)管理概論交通運(yùn)輸企業(yè)管理概論12/17/2021交通運(yùn)輸企業(yè)管理交通運(yùn)輸企業(yè)管理第一節(jié)第一節(jié) 交通運(yùn)輸業(yè)及發(fā)展趨勢(shì)交通運(yùn)輸業(yè)及發(fā)展趨勢(shì)交通運(yùn)輸企業(yè)管理概論交通運(yùn)輸企業(yè)管理概論 一、交通運(yùn)輸業(yè)的定義運(yùn)輸：運(yùn)輸：辭海辭海的解釋：人和物的載運(yùn)和輸送。的解釋：人和物的載運(yùn)和輸送。 即運(yùn)輸是借助于一定運(yùn)力實(shí)現(xiàn)人和物進(jìn)行空間位移的即運(yùn)輸是借助于一定運(yùn)力實(shí)現(xiàn)人和物進(jìn)行空間位移的一種經(jīng)濟(jì)活動(dòng)和社會(huì)活動(dòng)。一種經(jīng)濟(jì)活動(dòng)和社會(huì)活動(dòng)。 運(yùn)輸運(yùn)輸是人類(lèi)社會(huì)的基本活動(dòng)之一，是每個(gè)人生活中的重要是人類(lèi)社會(huì)的基本活動(dòng)之一，是每個(gè)人生活中的重要組成部分，同時(shí)也是現(xiàn)代社會(huì)經(jīng)

3、濟(jì)活動(dòng)中不可缺少的重要內(nèi)容。組成部分，同時(shí)也是現(xiàn)代社會(huì)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中不可缺少的重要內(nèi)容。12/17/2021交通運(yùn)輸企業(yè)管理交通運(yùn)輸企業(yè)管理交通運(yùn)輸企業(yè)管理概論交通運(yùn)輸企業(yè)管理概論 一、交通運(yùn)輸業(yè)的定義PS： 第一產(chǎn)業(yè)是指農(nóng)、林、牧、漁業(yè)。 第二產(chǎn)業(yè)是指采礦業(yè)，制造業(yè)，電力、燃?xì)饧八纳a(chǎn)和供應(yīng)業(yè)，建筑業(yè)。 第三產(chǎn)業(yè)是指除第一、二產(chǎn)業(yè)以外的其他行業(yè)。第三產(chǎn)業(yè)包括：交通運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)和郵政業(yè)，信息傳輸、計(jì)算機(jī)服務(wù)和軟件業(yè)，批發(fā)和零售業(yè)，住宿和餐飲業(yè)，金融業(yè)，房地產(chǎn)業(yè)等。運(yùn)輸業(yè)：運(yùn)輸業(yè)： 從事旅客和貨物運(yùn)輸?shù)奈镔|(zhì)生產(chǎn)部門(mén)，也是公共服務(wù)業(yè)，屬于第三產(chǎn)業(yè)第三產(chǎn)業(yè)第一節(jié)第一節(jié) 交通運(yùn)輸業(yè)及發(fā)展趨勢(shì)交通運(yùn)輸業(yè)及發(fā)

4、展趨勢(shì)12/17/2021交通運(yùn)輸企業(yè)管理交通運(yùn)輸企業(yè)管理交通運(yùn)輸企業(yè)管理概論交通運(yùn)輸企業(yè)管理概論 三、五種基本的運(yùn)輸方式及其特征1）鐵路運(yùn)輸 運(yùn)量大、速度快、運(yùn)費(fèi)低，受自然條件影響小，連續(xù)性好。但修筑鐵路造價(jià)高，消耗金屬多，占地面積大，短途運(yùn)輸成本高，靈活性差第一節(jié)第一節(jié) 交通運(yùn)輸業(yè)及發(fā)展趨勢(shì)交通運(yùn)輸業(yè)及發(fā)展趨勢(shì)12/17/2021交通運(yùn)輸企業(yè)管理交通運(yùn)輸企業(yè)管理交通運(yùn)輸企業(yè)管理概論交通運(yùn)輸企業(yè)管理概論 三、五種基本的運(yùn)輸方式及其特征2）道路運(yùn)輸 靈活機(jī)動(dòng)，周轉(zhuǎn)速度快，裝卸方便，對(duì)各種自然條件適應(yīng)性強(qiáng)。但運(yùn)量小，耗能多，運(yùn)費(fèi)較高第一節(jié)第一節(jié) 交通運(yùn)輸業(yè)及發(fā)展趨勢(shì)交通運(yùn)輸業(yè)及發(fā)展趨勢(shì)12/17

5、/2021交通運(yùn)輸企業(yè)管理交通運(yùn)輸企業(yè)管理交通運(yùn)輸企業(yè)管理概論交通運(yùn)輸企業(yè)管理概論 三、五種基本的運(yùn)輸方式及其特征3）水路運(yùn)輸 指由船舶、航道和港口等組成的交通運(yùn)輸系統(tǒng)。按航行的區(qū)域，可以分為遠(yuǎn)洋運(yùn)輸、沿海運(yùn)輸和內(nèi)河運(yùn)輸。 運(yùn)輸能力大，運(yùn)輸成本較低，投資省，勞動(dòng)生產(chǎn)率高。但是速度慢，靈活性和連續(xù)性差，受航道水文狀況和氣象條件等自然條件影響大第一節(jié)第一節(jié) 交通運(yùn)輸業(yè)及發(fā)展趨勢(shì)交通運(yùn)輸業(yè)及發(fā)展趨勢(shì)12/17/2021交通運(yùn)輸企業(yè)管理交通運(yùn)輸企業(yè)管理交通運(yùn)輸企業(yè)管理概論交通運(yùn)輸企業(yè)管理概論 三、五種基本的運(yùn)輸方式及其特征4）航空運(yùn)輸 速度快，運(yùn)輸效率高。但是運(yùn)量小，能耗大，運(yùn)費(fèi)高，且設(shè)備投資大，技術(shù)

6、要求嚴(yán)格。第一節(jié)第一節(jié) 交通運(yùn)輸業(yè)及發(fā)展趨勢(shì)交通運(yùn)輸業(yè)及發(fā)展趨勢(shì)12/17/2021交通運(yùn)輸企業(yè)管理交通運(yùn)輸企業(yè)管理交通運(yùn)輸企業(yè)管理概論交通運(yùn)輸企業(yè)管理概論 三、五種基本的運(yùn)輸方式及其特征5）管道運(yùn)輸 運(yùn)量大，損耗小，安全性能高，連續(xù)性強(qiáng)，管理方便。但需鋪設(shè)專門(mén)的管道，設(shè)備投資大，靈活性差。第一節(jié)第一節(jié) 交通運(yùn)輸業(yè)及發(fā)展趨勢(shì)交通運(yùn)輸業(yè)及發(fā)展趨勢(shì)12/17/2021交通運(yùn)輸企業(yè)管理交通運(yùn)輸企業(yè)管理交通運(yùn)輸企業(yè)管理概論交通運(yùn)輸企業(yè)管理概論 四、交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)1）網(wǎng)絡(luò)化 多種運(yùn)輸方式聯(lián)合上?；疖?chē)南站零換乘第一節(jié)第一節(jié) 交通運(yùn)輸業(yè)及發(fā)展趨勢(shì)交通運(yùn)輸業(yè)及發(fā)展趨勢(shì)12/17/2021交通運(yùn)輸企業(yè)管理

7、交通運(yùn)輸企業(yè)管理交通運(yùn)輸企業(yè)管理概論交通運(yùn)輸企業(yè)管理概論 四、交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)2）高速化 高速鐵路、動(dòng)車(chē)組、磁懸浮。動(dòng)車(chē) 時(shí)速200KM/H以上高鐵 最高時(shí)速400KM/H以上磁懸浮 最高時(shí)速430KM/H以上第一節(jié)第一節(jié) 交通運(yùn)輸業(yè)及發(fā)展趨勢(shì)交通運(yùn)輸業(yè)及發(fā)展趨勢(shì)12/17/2021交通運(yùn)輸企業(yè)管理交通運(yùn)輸企業(yè)管理交通運(yùn)輸企業(yè)管理概論交通運(yùn)輸企業(yè)管理概論 四、交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)3）專門(mén)化 物流公司多式聯(lián)運(yùn)第一節(jié)第一節(jié) 交通運(yùn)輸業(yè)及發(fā)展趨勢(shì)交通運(yùn)輸業(yè)及發(fā)展趨勢(shì)12/17/2021交通運(yùn)輸企業(yè)管理交通運(yùn)輸企業(yè)管理第二節(jié)第二節(jié) 企業(yè)企業(yè)交通運(yùn)輸企業(yè)管理概論交通運(yùn)輸企業(yè)管理概論一、企業(yè)的概念、特

8、征和類(lèi)型企業(yè)的含義：企業(yè)的含義：企業(yè)是在社會(huì)化大生產(chǎn)和現(xiàn)代生產(chǎn)力條件下出現(xiàn)的集合各種生產(chǎn)要素、進(jìn)行商品生產(chǎn)和經(jīng)營(yíng)、追求利潤(rùn)最大化的經(jīng)濟(jì)組織經(jīng)濟(jì)組織。個(gè)人業(yè)主制企業(yè)個(gè)人業(yè)主制企業(yè)合伙制企業(yè)合伙制企業(yè)股份制企業(yè)股份制企業(yè)12/17/2021交通運(yùn)輸企業(yè)管理交通運(yùn)輸企業(yè)管理交通運(yùn)輸企業(yè)管理概論交通運(yùn)輸企業(yè)管理概論一、企業(yè)的概念、特征和類(lèi)型企業(yè)的存在有社會(huì)社會(huì)性性和經(jīng)濟(jì)經(jīng)濟(jì)性性兩個(gè)目的企 業(yè) 應(yīng) 自自主 經(jīng) 營(yíng)主 經(jīng) 營(yíng) 、自 負(fù) 盈 虧自 負(fù) 盈 虧企業(yè)具有法人地位法人地位企 業(yè) 是 經(jīng)經(jīng)濟(jì)組織濟(jì)組織企業(yè)特征)必須正式在國(guó)家政府有關(guān)部門(mén)注冊(cè)備案完成登記手續(xù)。)應(yīng)有專門(mén)的名稱、固定的工作地點(diǎn)和組織章程

9、。)應(yīng)有一定的組織機(jī)構(gòu)和獨(dú)立的財(cái)產(chǎn)，實(shí)行獨(dú)立核算。)能獨(dú)立承擔(dān)民事責(zé)任。第二節(jié)第二節(jié) 企業(yè)企業(yè)12/17/2021交通運(yùn)輸企業(yè)管理交通運(yùn)輸企業(yè)管理交通運(yùn)輸企業(yè)管理概論交通運(yùn)輸企業(yè)管理概論一、企業(yè)的概念、特征和類(lèi)型企業(yè)特征公司企業(yè)合伙企業(yè)獨(dú)資企業(yè)企業(yè)企業(yè)類(lèi)型類(lèi)型個(gè)人出資經(jīng)營(yíng)，歸個(gè)人個(gè)人出資經(jīng)營(yíng)，歸個(gè)人所有和控制的，資產(chǎn)所所有和控制的，資產(chǎn)所有權(quán)和經(jīng)營(yíng)權(quán)完全統(tǒng)一有權(quán)和經(jīng)營(yíng)權(quán)完全統(tǒng)一的企業(yè)的企業(yè)由兩個(gè)或兩個(gè)以上合伙由兩個(gè)或兩個(gè)以上合伙人共同出資、共同經(jīng)營(yíng)人共同出資、共同經(jīng)營(yíng)并共享收益和共擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)并共享收益和共擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)的企業(yè)的企業(yè)依法由兩個(gè)以上股東出依法由兩個(gè)以上股東出資組成，或是由兩個(gè)以資組成，或是由兩

10、個(gè)以上企業(yè)出資聯(lián)合而成的上企業(yè)出資聯(lián)合而成的企業(yè)企業(yè)第二節(jié)第二節(jié) 企業(yè)企業(yè)12/17/2021交通運(yùn)輸企業(yè)管理交通運(yùn)輸企業(yè)管理交通運(yùn)輸企業(yè)管理概論交通運(yùn)輸企業(yè)管理概論二、企業(yè)的創(chuàng)立、變更和終止企業(yè)的創(chuàng)立企業(yè)的創(chuàng)立條件：條件： 1)名稱、組織機(jī)構(gòu)和章程2)固定的經(jīng)營(yíng)場(chǎng)所和必要的設(shè)施。3)符合國(guó)家規(guī)定并具備與其經(jīng)營(yíng)規(guī)模相適應(yīng)的資金和從業(yè)人員。4)符合國(guó)家法律、法規(guī)和政策規(guī)定的經(jīng)營(yíng)范圍。申請(qǐng)申請(qǐng)核準(zhǔn)核準(zhǔn)登記登記公告公告程程序序第二節(jié)第二節(jié) 企業(yè)企業(yè)12/17/2021交通運(yùn)輸企業(yè)管理交通運(yùn)輸企業(yè)管理交通運(yùn)輸企業(yè)管理概論交通運(yùn)輸企業(yè)管理概論二、企業(yè)的創(chuàng)立、變更和終止企業(yè)的變更企業(yè)的變更種類(lèi)：種類(lèi)： 1

11、)企業(yè)的分立2)企業(yè)的合并3)企業(yè)組織其他主要事項(xiàng)的變更與企業(yè)的創(chuàng)立程序一致與企業(yè)的創(chuàng)立程序一致程程序序第二節(jié)第二節(jié) 企業(yè)企業(yè)12/17/2021交通運(yùn)輸企業(yè)管理交通運(yùn)輸企業(yè)管理交通運(yùn)輸企業(yè)管理概論交通運(yùn)輸企業(yè)管理概論二、企業(yè)的創(chuàng)立、變更和終止企業(yè)的終止企業(yè)的終止原因：原因： 1)依法被撤銷(xiāo)2)解散3)依法宣告破產(chǎn)4)其他原因清算清算注銷(xiāo)注銷(xiāo)登記登記公告公告程程序序第二節(jié)第二節(jié) 企業(yè)企業(yè)12/17/2021交通運(yùn)輸企業(yè)管理交通運(yùn)輸企業(yè)管理交通運(yùn)輸企業(yè)管理概論交通運(yùn)輸企業(yè)管理概論 三、交通運(yùn)輸企業(yè)第二節(jié)第二節(jié) 企業(yè)企業(yè)交通運(yùn)輸企業(yè)：交通運(yùn)輸企業(yè)： 從事生產(chǎn)運(yùn)輸或提供運(yùn)輸服務(wù)活動(dòng)的經(jīng)濟(jì)組織。特點(diǎn)：

12、特點(diǎn)： (1)運(yùn)輸產(chǎn)品的非實(shí)體性 (2)運(yùn)輸生產(chǎn)過(guò)程和運(yùn)輸消費(fèi)過(guò)程同時(shí)存在 (3)運(yùn)輸產(chǎn)品的非儲(chǔ)存性 (4)運(yùn)輸產(chǎn)品的同一性 (5)運(yùn)輸生產(chǎn)范圍的廣泛性12/17/2021交通運(yùn)輸企業(yè)管理交通運(yùn)輸企業(yè)管理交通運(yùn)輸企業(yè)管理概論交通運(yùn)輸企業(yè)管理概論 三、交通運(yùn)輸企業(yè) 與物流的關(guān)系：與物流的關(guān)系：第二節(jié)第二節(jié) 企業(yè)企業(yè)公路、鐵路、水運(yùn)、航空和管道等各種交通運(yùn)輸方式獨(dú)自或組合在一起，以滿足貨物移動(dòng)為目標(biāo)的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)物質(zhì)資料從供給者向需要者的物理轉(zhuǎn)移，是創(chuàng)造時(shí)間性、場(chǎng)所性價(jià)值的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)。它是以給顧客提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)為目標(biāo)，以信息技術(shù)為支撐，以交通運(yùn)輸為主要手段，結(jié)合包裝、裝卸、搬運(yùn)、儲(chǔ)存等環(huán)節(jié)，為供應(yīng)鏈各個(gè)

13、節(jié)點(diǎn)上的企業(yè)提供后勤服務(wù)的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)交通運(yùn)輸是物流的有機(jī)組成部分，是物流大系統(tǒng)中重要的子系統(tǒng)現(xiàn)代物流交通運(yùn)輸12/17/2021交通運(yùn)輸企業(yè)管理交通運(yùn)輸企業(yè)管理交通運(yùn)輸企業(yè)管理概論交通運(yùn)輸企業(yè)管理概論 三、交通運(yùn)輸企業(yè)第二節(jié)第二節(jié) 企業(yè)企業(yè)交通運(yùn)輸物流企業(yè) 典型的交通運(yùn)輸企業(yè)：典型的交通運(yùn)輸企業(yè)： 客運(yùn)公司 航空公司 電商12/17/2021交通運(yùn)輸企業(yè)管理交通運(yùn)輸企業(yè)管理交通運(yùn)輸企業(yè)管理概論交通運(yùn)輸企業(yè)管理概論一、企業(yè)管理的概念1、概念、概念 為了保證企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的正常進(jìn)行，有效整合企業(yè)內(nèi)部各種資源，實(shí)現(xiàn)企業(yè)的既定目標(biāo)，讓員工獲得高度責(zé)任感，而運(yùn)用一定的管理職能和手段管理職能和手段對(duì)企業(yè)的

14、生產(chǎn)、技術(shù)、經(jīng)營(yíng)等活動(dòng)進(jìn)行計(jì)劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)和控制計(jì)劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)和控制的活動(dòng)過(guò)程。2、企業(yè)管理的性質(zhì)、企業(yè)管理的性質(zhì)（1）管理的自然屬性：（2）管理的社會(huì)屬性第三節(jié)第三節(jié) 企業(yè)管理企業(yè)管理12/17/2021交通運(yùn)輸企業(yè)管理交通運(yùn)輸企業(yè)管理交通運(yùn)輸企業(yè)管理概論交通運(yùn)輸企業(yè)管理概論3、企業(yè)管理的職能、企業(yè)管理的職能計(jì)劃計(jì)劃確定目標(biāo)、制定戰(zhàn)略、開(kāi)發(fā)分計(jì)劃、并進(jìn)行協(xié)調(diào)活動(dòng)。 規(guī)定了方向和任務(wù)組織組織設(shè)計(jì)組織結(jié)構(gòu)、設(shè)計(jì)工作崗位，進(jìn)行部門(mén)劃分、權(quán)責(zé)規(guī)定，進(jìn)行人員配備。 規(guī)定了任務(wù)由誰(shuí)去完成，誰(shuí)向誰(shuí)報(bào)告領(lǐng)導(dǎo)領(lǐng)導(dǎo)指導(dǎo)和激勵(lì)所有組織成員，積極參與組織活動(dòng)，并協(xié)調(diào)解決組織內(nèi)外的沖突。 調(diào)動(dòng)積極性、創(chuàng)

15、造性控制控制對(duì)組織活動(dòng)進(jìn)行監(jiān)控，比較實(shí)際績(jī)效與計(jì)劃標(biāo)準(zhǔn)，發(fā)現(xiàn)偏差及時(shí)糾正，以確保計(jì)劃完成、目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。 保證目標(biāo)和任務(wù)的實(shí)現(xiàn)第三節(jié)第三節(jié) 企業(yè)管理企業(yè)管理12/17/2021交通運(yùn)輸企業(yè)管理交通運(yùn)輸企業(yè)管理交通運(yùn)輸企業(yè)管理概論交通運(yùn)輸企業(yè)管理概論 第三節(jié)第三節(jié) 企業(yè)管理企業(yè)管理二、企業(yè)管理的基本原理1、系統(tǒng)原理 系統(tǒng)原理強(qiáng)調(diào)一切管理活動(dòng)的實(shí)質(zhì)是對(duì)系統(tǒng)的管理，按照系統(tǒng)原理，管理活動(dòng)必須遵循整體性、動(dòng)態(tài)性、開(kāi)放性、環(huán)境適應(yīng)性、綜合性5個(gè)方面的原理。2、人本原理 管理強(qiáng)調(diào)以人為中心，強(qiáng)調(diào)要尊重人、依靠人、發(fā)展人、服務(wù)人的觀點(diǎn)，這是現(xiàn)代管理理論的主要特點(diǎn)。12/17/2021交通運(yùn)輸企業(yè)管理交通運(yùn)輸企業(yè)

16、管理交通運(yùn)輸企業(yè)管理概論交通運(yùn)輸企業(yè)管理概論 第三節(jié)第三節(jié) 企業(yè)管理企業(yè)管理二、企業(yè)管理的基本原理3、責(zé)任原理 在管理活動(dòng)中，必須在合理分工的基礎(chǔ)上明確規(guī)定部門(mén)和個(gè)人必須完成的工作任務(wù)，必須承擔(dān)與此相應(yīng)的責(zé)任，同時(shí)要處理好責(zé)任、權(quán)力、利益之間的關(guān)系。4、效益原理 效益是管理永恒的主題，任何管理都是為了獲得某種效益管理應(yīng)把追求經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益有機(jī)地結(jié)合起來(lái)。12/17/2021交通運(yùn)輸企業(yè)管理交通運(yùn)輸企業(yè)管理交通運(yùn)輸企業(yè)管理概論交通運(yùn)輸企業(yè)管理概論三、企業(yè)管理的方法1）經(jīng)濟(jì)方法2）行政方法3）法律方法4）現(xiàn)代化管理方法：運(yùn)用科學(xué)管理的方法 運(yùn)用管理科學(xué)的技術(shù)方法 第三節(jié)第三節(jié) 企業(yè)管理企業(yè)管理12/17/2021交通運(yùn)輸企業(yè)管理交通運(yùn)輸企業(yè)管理交通運(yùn)輸企業(yè)管理概論交通運(yùn)輸企業(yè)管理