成都市某立交橋工程施工組織設(shè)計方案(DOC59頁)

1、目錄第一章 項目管理機構(gòu)配備第二章 施工組織文字說明第節(jié) 工程概況、 工程概況、 工程地質(zhì)條件、 主要工程數(shù)量第節(jié) 施工組織、 施工隊伍組成及任務(wù)劃分、 施工平面布置、 主要技術(shù)力量投入、 項目管理目標(biāo)、 技術(shù)準(zhǔn)備、 現(xiàn)場準(zhǔn)備第節(jié) 施工方案及主要施工方法、 總體施工部署、 總體施工方案、 各分項工程施工方法、技術(shù)措施第節(jié) 重點（關(guān)鍵）和難點工程的施工、 基坑防護、 大體積混凝土施工、 隧道防水、 施工環(huán)境與工期緊的處理措施第節(jié) 施工機械配置第節(jié) 工期目標(biāo)及保證措施、 工期目標(biāo)、 工程進度計劃、 確保工期措施第節(jié) 確保工程質(zhì)量、安全的措施、 質(zhì)量目標(biāo)、 保證工程質(zhì)量的措施、 質(zhì)量保證體系圖、 保

2、證安全的措施、 季節(jié)性施工措施第節(jié) 文明施工、環(huán)境保護措施、 文明施工的措施、 環(huán)境保護的措施、 廉政建設(shè)措施項目管理機構(gòu)配備項目管理機構(gòu)配備 施工組織機構(gòu)設(shè)置為承建成都市 路下穿隧道工程，擬組建中鐵 局成都市 路南延線與 大道下穿立交橋項目經(jīng)理部，項目經(jīng)理部全權(quán)代表公司行使生產(chǎn)指揮、協(xié)調(diào)、經(jīng)營計劃等業(yè)務(wù)。項目經(jīng)理部設(shè)項目經(jīng)理一名，總工程師一名。內(nèi)設(shè)施工技術(shù)部、安全質(zhì)檢部、物資設(shè)備部、計劃財務(wù)部、綜合辦公室和工地實驗室。負責(zé)履行合同、指揮生產(chǎn)、按期優(yōu)質(zhì)完成合同項目。經(jīng)理部下設(shè) 個項目隊。所有施工管理人員從全公司范圍內(nèi)精選抽調(diào)組建。 施工組織機構(gòu)框圖見下圖 主要技術(shù)力量投入表序號擬任職務(wù)姓名備注

3、項目經(jīng)理高級工程師總工程師高級工程師計劃統(tǒng)計負責(zé)人工程師財務(wù)負責(zé)人會計師質(zhì)檢工程師高級工程師道路工程師工程師結(jié)構(gòu)工程師工程師結(jié)構(gòu)工程師高級工程師地質(zhì)工程師高級工程師試驗工程師工程師測量工程師工程師機械工程師高級工程師施工組織文字說明第一節(jié) 工程概況1.1.1 工程概況本項目位于 路與 大道交叉上， 橋西側(cè)，距 路三環(huán)路立交橋 公里左右，為城市南北向交通大動脈，下穿立交橋隧道按照雙向四車道設(shè)計，隧道框架長度70m，引道船槽長度388.84m，污水主管設(shè)計充滿度，雨水主管充滿度，紅星路道路紅線寬度40m，立交橋范圍內(nèi)紅線局部加寬，隧道主體設(shè)計荷載：城 級；隧道路面橫坡：；地震烈度 度設(shè)防；設(shè)計車速

4、：隧道內(nèi)60km/h，排水體制采用污雨水分流體制，隧道縱斷面采用“”字坡，最大縱坡，最小豎曲線半徑1800m，頂板平均覆土深度1.6m，框架全部采用 砼，抗?jié)B等級，雙箱整體框架，框架全高7.27m，內(nèi)部凈高5.0m。1.2.1 工程地質(zhì)條件1.2.1 自然地理及氣象1.2.1 位置與交通成都市 隧道工程位于成都市紅星路上,交通十分便利。1.2.1 氣象場地所處成都市為亞熱帶季風(fēng)型氣候，主導(dǎo)風(fēng)向為 向，常年平均風(fēng)速為1.2m秒，年平均風(fēng)壓，最大風(fēng)壓約，年平均降雨量為，七、八月份雨量集中，易形成暴雨。1.2.2 區(qū)域地質(zhì)概況地層自上而下為人工填土層、砂卵石層、巖石層。 地形地貌本工程位于成都市南側(cè)

5、，所處地貌單元為成都平原的東南邊，地形平坦。地表水系府、南河及其支流水系。 地震基本烈度成都市區(qū)地震基本烈度為 度 路段區(qū)水文地質(zhì)條件場地地下水主要為賦存于砂卵石層中的孔隙潛水，其主要補給來源為大氣降水、區(qū)域地下水。砂、卵石層為主要含水層，具有較強的滲透性。地下水位在地面以下米左右。1.3.1 主要工程數(shù)量本標(biāo)段起止樁號為，全長 米，內(nèi)凈寬，底板厚，側(cè)墻厚，中墻厚，頂板厚，結(jié)構(gòu)砼強度大部分為，其主要工程數(shù)量表見下頁表：序號工程名稱單位數(shù)量備注一道路工程挖道路土方填土方 厚級配砂礫下基層 厚二灰穩(wěn)定碎石上基層 鋼筋砼檢查井座二隧道橋工程挖溝槽土方換填砂卵石 砼墊層 砼重力式擋土墻細石砼保護層 鋼

6、筋砼鋼筋（、級）三排水工程挖溝槽土方填方鋼筋砼雨水管道鋪設(shè)鋼筋砼污水管道鋪設(shè)檢查井座四電力隧道工程挖溝槽土方填土方 鋼筋砼框架現(xiàn)澆鋼筋（、級）五電力淺溝工程挖溝槽土方填土方級鋼筋砌筑井座第一節(jié) 施工組織1.1.1 施工隊伍組成及任務(wù)劃分為能保質(zhì)、保量按期完成成都市紅星路下穿隧道工程，根據(jù)該工程的施工任務(wù)和技術(shù)特點，我公司擬組建強有力的項目經(jīng)理部和專業(yè)化、機械化地下工程施工隊伍。這支施工隊伍均從全公司范圍內(nèi)調(diào)集的具有責(zé)任心強、經(jīng)驗豐富、精通地下工程施工、勝任各崗位的專業(yè)人才組成。各施工隊伍任務(wù)劃分表序號施工隊伍 名 稱管段里程擔(dān)任的主要工程項目名稱項目經(jīng)理部全標(biāo)段施工管理道路工程項目隊道路、引道

7、船槽施工隧道工程項目隊隧道框架施工根據(jù)本標(biāo)段工程特點，工程量及工期要求，擬投入各類勞動力 人。項目隊由開挖、鋼筋、木工、混凝土班組組成，各班組由項目隊統(tǒng)一調(diào)度，統(tǒng)一協(xié)調(diào)，并按網(wǎng)絡(luò)計劃有序的組織施工。1.2.1 施工平面布置見下頁施工平面圖1.3.1 主要技術(shù)力量投入按照業(yè)主領(lǐng)導(dǎo)的指示，為確保建成優(yōu)良工程，美化環(huán)境，我公司將嚴格履行合同，組織強有力的指揮管理班子，并抽調(diào)多年從事類似工程建設(shè)，具有豐富的隧道施工經(jīng)驗的工程技術(shù)人員、質(zhì)檢人員進行技術(shù)管理及技術(shù)監(jiān)督，扎駐工地，靠前指揮。1.4.1 項目管理目標(biāo)成都市 路與 大道下穿立交橋項目管理目標(biāo)工程名稱項 目目標(biāo)成都市 路與 大道下穿立交橋項目總工

8、期計劃施工總工期為 日歷天工程質(zhì)量確保達到優(yōu)良等級，爭創(chuàng)精品工程。安全生產(chǎn)杜絕死亡事故，輕傷頻率控制在。文明施工達到成都文明工地施工現(xiàn)場標(biāo)準(zhǔn)。1.5.1 技術(shù)準(zhǔn)備在項目總工程師的領(lǐng)導(dǎo)下，依據(jù)項目法施工的各項規(guī)章制度，結(jié)合工程特點，按照集團公司施工技術(shù)管理辦法的規(guī)定，制定切實可行的技術(shù)管理措施，并由項目總工程師負責(zé)管理措施的貫徹落實，主要內(nèi)容如下：收集建筑地區(qū)氣象、地形、水文地質(zhì)條件、地上地下障礙物、周圍建（構(gòu)）筑物結(jié)構(gòu)狀況及堅固程度、地下管線等資料，對其進行分析，為編制施工組織設(shè)計及指導(dǎo)施工提供必要依據(jù)。在工程開工前組織本標(biāo)段線路貫通測量，主要結(jié)構(gòu)物控制測量。并及時組織有關(guān)人員熟悉設(shè)計圖紙，了

9、解設(shè)計意圖及相關(guān)細節(jié)，明確質(zhì)量要求，針對圖紙上存在問題和疑問、設(shè)計是否符合施工條件等進行圖紙自審。積極配合業(yè)主進行圖紙會審工作，聽取設(shè)計交底，盡可能將圖紙上的問題解決在工程開工前。編制施工圖預(yù)算，計算工程量，進行工料分析，提出資源計劃。根據(jù)工程規(guī)模、結(jié)構(gòu)特點和業(yè)主要求，編制工程實施階段施工組織設(shè)計，明確各主要分部分項工程的施工方法，擬定推廣應(yīng)用的“四新”技術(shù)，編制詳細的施工作業(yè)指導(dǎo)書及特殊部位的單項作業(yè)設(shè)計方案。組織學(xué)習(xí)國家現(xiàn)行的技術(shù)政策、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、施工驗收規(guī)范，工程質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn)，操作規(guī)程，有關(guān)建設(shè)工程法律和強制性推行的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)等文件，使工程開展過程中自始自終嚴格按規(guī)范要求進行。對設(shè)計采用的新

10、技術(shù)、新結(jié)構(gòu)、新材料、新工藝和新設(shè)備進行研討，制定實施計劃。對施工重點、難點部位，進行 專題攻關(guān)，制定切實可行的技術(shù)措施。并組織編制詳細的單位工程專業(yè)施工方案。組織項目管理人員熟悉合同并進行履行綱要的詳細交底，為保證各崗位管理人員全面履行合同打下基礎(chǔ)。1.6.1 現(xiàn)場準(zhǔn)備 建立測量控制網(wǎng)工程施工前，根據(jù)業(yè)主提供的控制點以全站儀建立施工用主軸線控制網(wǎng)和建立局部的直角坐標(biāo)系統(tǒng)，現(xiàn)場控制點選擇在即同時又比較穩(wěn)定牢固的地方，并在穩(wěn)定的固定物等處作出明顯標(biāo)志，妥善保護，用混凝土設(shè)牢固標(biāo)樁，為防止控制點破壞，又能有很好的通視條件，控制點上要設(shè)鋼筋籠罩，并設(shè)明顯的標(biāo)識。 機械設(shè)備準(zhǔn)備根據(jù)施工組織設(shè)計和進度計

11、劃的要求，編制施工機械設(shè)備需用量計劃及進退場計劃，并按施工機械設(shè)備需用量計劃表的要求分批進場，機械設(shè)備選擇應(yīng)滿足工程需要。進場機械設(shè)備及試驗檢測儀器應(yīng)保持較高的完好率，并按規(guī)定定期保養(yǎng)。主要機械設(shè)備需用量計劃詳見第五章投入本工程的機械設(shè)備清單、投入本工程的試驗檢測儀器清單。 物資材料準(zhǔn)備根據(jù)施工預(yù)算的材料分析和施工進度計劃，編制原材料使用計劃，建各單位工程和分單位工程材料供應(yīng)卡，并組織物資材料的采購工作，同時及時組織前期周轉(zhuǎn)材料進場，以確保工程施工的順利進行。工程中標(biāo)后，我公司將根據(jù)合同要求在每單項工程開始前及時向業(yè)主提出供應(yīng)材料的分批量入場計劃。材料進場后，由項目隊材料員安排合適的場地或倉庫

12、分類貯存，并定期檢查貯存材料的狀況，如有損害變質(zhì)應(yīng)及時處理。第一節(jié) 施工方案及主要施工方法1.1.1 總體施工部署根據(jù)招標(biāo)文件及工期要求，本標(biāo)段分作業(yè)區(qū)段組織施工。第一作業(yè)區(qū)為船槽引道段，長，起止里程；第二作業(yè)區(qū)為框架段，長，起止里程；第三作業(yè)區(qū)船槽引道段，長，起止里程。 分階段施工安排成都市 路與 大道下穿立交橋工程總體施工方案根據(jù)具體工序和管線搬遷、交通組織的要求劃分為以下幾個階段進行。第一階段：井點降水施工、支護樁施工、管線圍蔽及施工、臨建工程施工。第二階段：框架全幅施工。第三階段：船槽引道全幅施工。第四階段：路面施工。 總體施工工藝流程（見下頁圖）1.2.1 總體施工方案根據(jù)本標(biāo)段招標(biāo)

13、設(shè)計圖、技術(shù)規(guī)范和現(xiàn)場實際情況；結(jié)合我公司在城市隧道方面成熟的施工經(jīng)驗，擬定本工程的施工方案為： 主體結(jié)構(gòu)本標(biāo)段船槽引道長 ，起止里程 和 ；框架結(jié)構(gòu)長，起止里程。船槽引道段采用全幅明挖施工；框架結(jié)構(gòu)主體采用明挖順筑法施工。基坑土石方采用人工配合挖掘機分層分段開挖，自卸汽車運輸。基坑邊坡采用土釘墻或支護樁防護， 注漿孔采用潛空鉆或地質(zhì)鉆成孔，小導(dǎo)管注漿采用灌漿機注漿，噴射混凝土采用濕噴混凝土工藝；支護樁采用人工挖孔護壁成樁。船槽引道及框架主體模板采用膠木板，用角鋼和槽鋼加工成框架，膠木板與框架連成整體，依據(jù)設(shè)計圖紙加工成大塊，現(xiàn)場拼裝而成，同時考慮周轉(zhuǎn)使用。支架采用 碗扣滿堂支架，使用汽車吊配

14、合人工立、拆模板；混凝土采用商品砼，混凝土罐車運輸，輸送泵配合人工澆注，插入式振搗棒或附著式振搗器振搗。土方回填采用人工配合推土機進行攤鋪，層厚不大于。隧道框架兩側(cè)按橋涵背回填施工，用打夯機進行夯實，密實度達到設(shè)計要求。 防水工程本工程位置常年地下水位在地面以下左右，結(jié)構(gòu)形成后長時間處于地下水中，解決好隧道工程的防水是確保工程結(jié)構(gòu)穩(wěn)定和營運安全的關(guān)鍵。結(jié)構(gòu)防水采用結(jié)構(gòu)自防水和結(jié)構(gòu)外防水，結(jié)構(gòu)自防水采用模注防水砼，抗?jié)B等級不小于。結(jié)構(gòu)外防水隧道底板和側(cè)墻采用膨潤土防水毯，隧道頂板采用柔性防水涂料。結(jié)構(gòu)變形縫防水采用帶注漿管的中埋式橡膠止水帶；結(jié)構(gòu)施工縫防水采用帶注漿管的遇水膨脹橡膠止水條。 地面

15、道路工程地面道路工程路面結(jié)構(gòu)為：上面層為細粒式改性瀝青砼，中面層為中粒式瀝青砼，下面層為粗粒式瀝青砼；上基層為二灰穩(wěn)定碎石，下基層為級配砂礫。（）路基采用挖掘機挖裝，自卸汽車運料，推土機初平，平地機終平，振動壓路機進行碾壓的施工方法。（）路面二灰穩(wěn)定碎石上基層施工，采用廠拌二灰穩(wěn)定碎石混合料、自卸汽車運到施工現(xiàn)場、攤鋪機攤鋪等方法進行施工。級配砂礫底基層采用路拌法施工。1.3.1 各分項工程施工方法、技術(shù)措施 井點降水本工程位置常年地下水位埋深平均為， 根據(jù)工程地質(zhì)及水文地質(zhì)的條件，結(jié)合工程實際，采用基坑周圍井管降水法施工。 降水目的根據(jù)基坑開挖及基礎(chǔ)底板結(jié)構(gòu)施工的設(shè)計要求，本次降水的目的為:

16、通過降水及時疏干開挖范圍內(nèi)土層的地下水，使其得以固結(jié)，以提高土體強度和自穩(wěn)性，防止開挖面土體失穩(wěn)。 降水井布置根據(jù)降水目的、水文地質(zhì)條件與基坑開挖的深度等因素，對基坑內(nèi)的地下水的出水量進行了調(diào)查以及對基坑底的穩(wěn)定性進行了驗算，確定降水抽水井的數(shù)量，其布置為：坑邊布置 口降水井及 口觀測井。各種井的布置見下頁圖。（）井口：井口要高出地面以上，一般采用優(yōu)質(zhì)粘土或水泥漿封閉，其深度，保證加真空時不漏氣。（）井壁管：井壁管采用焊接鋼管，直徑為（內(nèi)徑）。（）井管深：根據(jù)基坑不同的開挖深度確定井管深度，一般井管比基坑深。船槽段管深為；框架段管深為。（）過濾器（濾水管）：濾水管外包兩層 目和 目的尼龍網(wǎng)，濾

17、水管的直徑與井壁管的直徑相同。（）沉淀管：沉淀管主要起到保護過濾器不致因井內(nèi)沉砂堵塞而影響進水的作用。沉淀管接在濾水管底部，直徑與濾水管相同，長度為，沉淀管底口用鐵板封死。（）填礫料：濾水管部位采用顆粒磨圓度較好的砂（綠豆砂）圍填，圍填部位從井底向上至濾水管頂部以上（各井的圍填高度根據(jù)含水層的頂部深度而定），在填礫砂（綠豆砂）以上圍填粘性土止水，填至地表以下 深；（）封孔：在地表下 采用優(yōu)質(zhì)粘土或水泥漿封孔； 成井工藝與技術(shù)要求成孔施工機械設(shè)備選用 型工程鉆機及其配套設(shè)備。采用正循環(huán)回旋鉆進泥漿護壁的成孔工藝及下井壁管、濾水管，圍填礫料、粘性土、封孔等成井工藝。成井工藝流程如下：（）測放井位：

18、根據(jù)降水井井位平面布置圖測放井位，當(dāng)布設(shè)的井點受地面障礙物或施工條件影響時，現(xiàn)場可作適當(dāng)調(diào)整。（）埋設(shè)護口管：護口管底口要插入原狀土中，管外用粘性土和草辮子封嚴，防止施工時管外返漿，護口管上部高出地面。（）安裝鉆機：機臺安裝穩(wěn)固水平，大鉤對準(zhǔn)孔中心，大鉤、轉(zhuǎn)盤與孔的中心三點成一線。（）鉆進成孔：降水井開孔孔徑為，一徑到底。鉆進開孔時吊緊大鉤鋼絲繩，輕壓慢轉(zhuǎn)，以保證開孔鉆進的垂直度；成孔施工采用孔內(nèi)自然造漿，鉆進過程中泥漿密度控制在，當(dāng)提升鉆具或停工時，孔內(nèi)必須壓滿泥漿，以防止孔壁坍塌。（）清孔換漿：鉆孔鉆進至設(shè)計標(biāo)高后，在提鉆前將鉆桿提至離孔底，進行沖孔清除孔內(nèi)雜物，同時將孔內(nèi)的泥漿密度逐步調(diào)

19、至，孔底沉淤小于，返出的泥漿內(nèi)不含泥塊為止。（）下井管：管子進場后，檢查過濾器的縫隙是否符合設(shè)計要求。下管前必須測量孔深，孔深符合設(shè)計要求后，開始下井管。下管時在濾水管上下兩端各設(shè)一套直徑小于孔徑 的扶正器（找正器），以保證濾水管能居中，井管焊接要牢固、垂直，下到設(shè)計深度后，井口固定居中。（）填礫料（綠豆砂）：填礫料前在井管內(nèi)下入鉆桿至孔底，井管上口要加悶頭密封后，從鉆桿內(nèi)泵送泥漿進行邊沖孔邊逐步調(diào)漿使孔內(nèi)的泥漿從濾水管向外由井管與孔壁的環(huán)狀間隙內(nèi)返漿，使孔內(nèi)的泥漿密度逐步調(diào)到，然后開小泵量按前述井的構(gòu)造設(shè)計要求填入礫料，并隨填隨測填礫料的高度，直至礫料下入預(yù)定位置為止。（）井口封閉：為防止泥

20、漿及地表污水從管外流入井內(nèi)，在地表以下圍填厚優(yōu)質(zhì)粘性土或采用水泥漿封孔。（）洗井：在提出鉆桿前利用井管內(nèi)的鉆桿接上空壓機先進行空壓機抽水，待井能出水后提出鉆桿再利用活塞洗井，活塞必須從濾水管下部向上拉，將水拉出孔口；對出水量很少的井可將活塞在過濾器部位上下竄動，沖擊孔壁泥皮，此時要向井內(nèi)邊邊注水邊拉活塞。當(dāng)活塞拉出的水基本不含泥砂后，可換用空壓機抽水洗井，吹出管底沉淤，直至水清不含砂為止。（）安泵試抽：成井施工結(jié)束后，在井內(nèi)及時下入潛水泵、接真空管、排設(shè)排水管道及電纜、地面真空泵安裝等，電纜與管道系統(tǒng)在設(shè)置時要注意避免在抽水過程中不被挖掘機、吊車等碾壓、碰撞損壞。因此，現(xiàn)場要在這些設(shè)備上進行標(biāo)

21、識。抽水與排水系統(tǒng)安裝完畢后試抽水，先采用真空泵與潛水泵交替抽水，真空抽水時管路系統(tǒng)內(nèi)的真空度適宜，以確保真空抽水的效果。（）排水：洗井及降水運行時要用管道將水排至場地四周的排水溝內(nèi)，通過排水溝將水排入場外市政管道中。 降水運行（）試運行 試運行之前，準(zhǔn)確測定各井口和地面標(biāo)高、靜止水位，然后開始試運行，以檢查抽水設(shè)備、抽水與排水系統(tǒng)能否滿足降水要求。 在降水井的成井施工階段要邊施工邊抽水，即完成一口投入運行一口，力爭在基坑開挖前，將基坑內(nèi)地下水降到基坑底開挖面以下 深。水位降到設(shè)計深度后，即暫停抽水，觀測井內(nèi)的水位恢復(fù)情況。（）降水運行 降水井在基坑開挖前二十天進行，做到能及時降低基坑中的地下

22、水位。 降水運行過程中，做好各井的水位觀測工作，及時掌握承壓含水層水頭的變化情況。 降水運行期間，現(xiàn)場實行 小時值班制，值班人員要認真做好各項質(zhì)量記錄，做到準(zhǔn)確齊全。 降水運行過程中對降水運行的記錄，及時分析整理，繪制各種必要圖表，以合理指導(dǎo)降水工作，提高降水運行的效果。降水運行記錄每天提交一份，對停抽的井及時測量水位，每天 次。（）降水運行的注意事項做好基坑內(nèi)的明排水準(zhǔn)備工作，以備基坑開挖時遇降雨能及時將基坑內(nèi)的積水抽干。降水運行階段要經(jīng)常檢查泵的工作狀態(tài)，一旦發(fā)現(xiàn)不正常及時調(diào)泵并修復(fù)。降水運行階段保證電源供給，如遇電網(wǎng)停電，須提前兩個小時通知降水施工人員，以便及時采取措施，保證降水效果。

23、排水管道、檢查井、雨水井施工 管道基坑開挖在管道基坑開挖周圍設(shè)置圍護結(jié)構(gòu)，采用人工配合小型挖掘機分側(cè)分段開挖流水作業(yè)。棄土立即用自卸汽車運走，確保市內(nèi)環(huán)境衛(wèi)生。在槽基回填之前，在基槽邊緣還需拉設(shè)安全警戒線，另設(shè)專人警戒，夜間用紅色燈光警示，防止行人及車輛誤入施工區(qū)，造成安全事故。 管道基坑支護基坑采用噴設(shè)混凝土土釘墻支護，施工方法同主體基坑支護。 管道施工（）管道的基礎(chǔ)處理在基槽挖至設(shè)計標(biāo)高，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查批準(zhǔn)后，進行碎石、礫石墊層處理，在墊層施工前，應(yīng)在坑壁每 左右釘一只水平樁楔，以利于隨時檢查碎石墊層及砼基礎(chǔ)的標(biāo)高。砼基礎(chǔ)施工時，其上表面應(yīng)根據(jù)設(shè)計圖紙的要求，分別做好?；?。的弧形凹槽，以

24、利管道的安裝。砼基礎(chǔ)施工完畢后，應(yīng)進行養(yǎng)護，確保質(zhì)量。（）管道的鋪設(shè)在管道鋪設(shè)前，根據(jù)溝槽開挖實際長度和每根圓管的長度、接縫尺寸等在圖紙上試排，然后給每根圓管編號，再由汽車吊根據(jù)技術(shù)交底書現(xiàn)場逐一排放。如遇不當(dāng)之處，技術(shù)人員再根據(jù)現(xiàn)場情況，統(tǒng)一調(diào)整，確保管線的安裝一次成功，并保證接頭質(zhì)量。另外，在擺放圓管之前，還應(yīng)在砼基礎(chǔ)上用墨線彈一中線（或中線外移線），以確保管道的鋪設(shè)軸線正確。管道的鋪設(shè)應(yīng)在砼基礎(chǔ)強度達到后進行。聚乙烯()管聚乙烯()管接頭為絲扣雙壁纏繞，接口下凹坑采用細砂或細土填實，墊層為細砂或細土。鋼筋砼管鋼筋砼管接頭為承插式，接口下凹坑采用 砼基礎(chǔ)支墩，墊層為碎石或礫石。 管道槽口回

25、填管道槽口回填見主體框架基坑回填。 檢查井、雨水井施工（）檢查井、雨水井必須嚴格按照圖紙要求的位置放樣和施工。（）檢查井、雨水井基坑開挖采用人工開挖。根據(jù)開挖的深度不同，采用支撐。在基基回填之前，在基槽邊緣還需拉設(shè)安全圍蔽，夜間用紅色燈光警示，防止行人及車輛誤入，造成安全事故。（）采用擠漿法砌筑，嚴禁采用灌漿法，在砌筑過程中，嚴格控制砂漿的配合比，按圖紙要求預(yù)留進出水口位置。（）砌體咬口緊密、錯縫、砂漿飽滿，不得有通縫、疊砌、貼砌，勾縫應(yīng)牢固、美觀。 主體施工 主體基坑開挖開挖施工方案基坑開挖中堅持“分層、分塊、先中間后兩邊”的原則。開挖過程中每層坡度控制在約：?；娱_挖均采用明挖施工，人工配

26、合挖掘機開挖，自卸車運輸?；娱_挖前，首先做好坑頂?shù)慕厮疁喜⑦M行井點降水，確?；邮┕ぷ鳂I(yè)面無地下水。開挖時采取分層分段進行，分段為船槽段、框架段；標(biāo)準(zhǔn)段分層，第一層厚度、第二層厚度、第三層厚度、第四層人工開挖厚度，并與土釘豎向步距匹配，開挖一層支護一層。挖掘機開挖至比設(shè)計標(biāo)高高處，人工清底找平，嚴禁超挖，嚴禁“大鍋底”開挖?；娱_挖后，沿基坑四周挖排水溝，匯集至集水井處，用污水泵抽出基坑。同時機械作業(yè)應(yīng)避免損害民房和用地范圍以外的其它構(gòu)造物?；娱_挖施工工藝流程見下圖?；娱_挖施工工藝框圖施工準(zhǔn)備（）根據(jù)現(xiàn)場實際情況，合理布置施工場地，落實一個可供輛土方車停車的待車場地，進行車輛進入施工現(xiàn)場

27、的調(diào)配。（）施工前要求施工人員人人做到了解周邊環(huán)境，并成立以項目副經(jīng)理為組長的對外協(xié)調(diào)小組負責(zé)對外協(xié)調(diào)工作。（）通過對地基加固和超前井點降水，加固土體。（）利用一臺反鏟挖掘機（帶鎬頭）按基坑開挖先后順序，逐幅拆除老路路面結(jié)構(gòu)，土渣歸堆集中外運。（）選擇適合本工程使用的機械設(shè)備。對所有進入現(xiàn)場的設(shè)備做一次檢修，保證開工期間機械正常運轉(zhuǎn)。（）落實好出土、運輸?shù)缆泛蜅壨翀龅?，辦理有關(guān)渣土外運證件。保證基坑開挖中連續(xù)高效率出土，加快開挖速度，減少地層擾動，確保水平位移量在規(guī)定指標(biāo)內(nèi)。（）根據(jù)文明施工管理辦法，成立保潔班，做好場內(nèi)外文明施工。（）組織全體員工參觀、學(xué)習(xí)、討論類似工程的施工經(jīng)驗，廣開思路、

28、取其精華、完善施工方法，并使每個管理人員有一個統(tǒng)一的思想，發(fā)揮集體優(yōu)勢。（）各階段挖土前均做好思想統(tǒng)一，交底清楚，目標(biāo)明確，嚴格遵循“階梯式”開挖施工順序，“從上到下，分層、分塊，留土護坡，階梯流水開挖，墊層及時澆筑”的總原則。（）各挖土階段均設(shè)置備用機械，由專人檢查用電和后勤工作。（）做好地下管線的監(jiān)控和保護。施工方法土方開挖與噴錨支護相結(jié)合，分層進行，每層開挖至錨桿下。出土口設(shè)在基坑?xùn)|側(cè)，設(shè)一條寬便道進出基坑，坡度為，兩側(cè)坡度為，自卸汽車直接進入基坑裝土。每層土方開挖時，先在基坑周邊開挖一條寬槽，人工修坡及時跟進，以便盡早施工土釘支護。在噴錨施工時，同時開挖基坑中間部分土方。 主體基坑支護

29、本標(biāo)段基坑防護主要為土釘墻噴錨支護，局部為支護樁支護。土釘墻支護土釘墻噴錨支護錨桿采用×鋼管，間距為，長度為,鋼筋網(wǎng)為×，加強筋為×，噴射砼厚度為。土釘墻噴錨支護結(jié)構(gòu)見下圖。土釘墻施工時要緊隨開挖面分層逐段施工，主要施工工序如下：（）工作面開挖坡面開挖采用自上而下，分層逐段進行，分層高度根據(jù)現(xiàn)場地質(zhì)情況確定，并與土釘豎向步距匹配。開挖完成后，人工配合機械刷坡，清除坡面浮碴及覆土。（）噴射底層砼在工作面開挖及修整邊坡完畢后，盡快做第一層噴射砼，及時封閉邊坡。噴射砼采用濕噴機進行濕噴，噴射采用由下而上螺旋形移動噴頭噴射，下部留暫不噴射。（）成孔鉆孔采用型鉆機進行干鉆成

30、孔，在鉆孔前根據(jù)設(shè)計布置孔位，鉆孔時按設(shè)計角度施鉆。（）土釘鋼管制作安裝鋼管壁每安裝角鋼倒刺，增強抗拔力。為了保證鋼管在孔中的位置及鋼管的保護厚度，制作時在錨釘上每隔焊一個定位架。插入前，首先用高壓風(fēng)將孔內(nèi)殘留及振動廢土清除干凈。（）注漿土釘注漿采用型注漿泵注入水泥漿，根據(jù)試驗配制，在孔口處設(shè)置止?jié){塞并旋緊，使其與孔壁緊密貼合。為了防止水泥漿在硬化過程中產(chǎn)生干縮裂縫，可根據(jù)試驗摻入適量的膨脹劑，以滿足補償收縮為準(zhǔn)。為了提高水泥漿的早期強度，加速硬化，可摻入一定量的早強劑，單位用量由實驗確定。（）綁扎鋼筋，安裝鋼墊板注漿完畢，其強度達到設(shè)計強度的后，懸掛鋼筋網(wǎng)片。鋼筋網(wǎng)片采取集中制作，現(xiàn)場綁扎，

31、并使基緊貼坡面，同時在鋼筋網(wǎng)片下部及需搭接邊預(yù)留不小于倍鋼筋直接的搭接長度。鋼筋網(wǎng)片綁扎完后，在土釘外露端頭，安放鋼墊板安裝鋼墊板，用扳手擰緊螺母，施加預(yù)緊力。壓住鋼筋網(wǎng)，與第一層砼壁密貼。（）噴射面層砼第二次噴射砼。為使搭接方便，每層每段下部及搭接邊留，要暫不噴射，并做成º的斜面形狀。（）施工注意事項筋網(wǎng)與土釘錨固裝置要連接牢固，噴射砼時鋼筋不得晃動，鋼筋網(wǎng)鋼筋經(jīng)除銹，除油且平直；邊坡開挖前，應(yīng)首先做好坡頂截排水溝。施工中，應(yīng)做好坡面，坡底的排水工作；土釘施工前先進行拉拔試驗；機械開挖時，坡面要預(yù)留保護層，然后采用人工清方刷坡，坡面必須平整、規(guī)則。 船槽施工本標(biāo)段船槽為兩種支擋形式

32、，一種為重力式擋墻，里程為和，高度小于, 高度大于，采用型槽結(jié)構(gòu)，分、十種形式，里程為和。船槽引道段采用全幅明挖施工。重力式擋墻及型擋墻高度為漸變式，施工中擬采用套模板，由高向低推進。在施工底板時，注意有秩序地預(yù)埋一些鐵件，作為型擋墻砼和防撞墻加固支撐用。型擋墻頂部的防撞墻與型擋墻一起施工，型擋墻及防撞墻的模板立設(shè)和砼澆筑與隧道主體結(jié)構(gòu)相同。船槽施工橫截面見下圖： 主體框架施工施工方案（）主體結(jié)構(gòu)為現(xiàn)澆鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)，采用明挖順作法施工，施工時遵循“縱向分段，豎向分層，從下至上”的施工原則。豎向分層：墊層、底板 側(cè)墻、中墻 頂板 回填覆土?？v向分段：主體結(jié)構(gòu)縱向按 號框架即變形縫、施工縫位

33、置進行分段施工，單節(jié)長按 組織施工。（）混凝土工程的模板外模以組合鋼模板為主，內(nèi)模采用膠合板，內(nèi)、外模均采用后背加設(shè)型鋼背帶形成大塊模板以利拼裝，盡量減少接縫和美化外露面，模板支架采用裝卸方便靈活的碗扣腳手架。（）為確保混凝土工程質(zhì)量，采用優(yōu)質(zhì)商品混凝土，混凝土罐車運送混凝土，車泵或地泵送澆筑混凝土。（）頂板外防水層，回填土方及其它附屬工程隨隧道主體進展平行施作。 主體結(jié)構(gòu)施工流程圖 施工步驟 施工方法框架結(jié)構(gòu)主體采用明挖順筑法施工。每節(jié)施工順序為:基底清理墊層混凝土施工鋪設(shè)防水毯底板施工水平施工縫處理中側(cè)墻施工頂板施工防水層施工回填土方壓實。（）墊層混凝土施工清基：排除基坑內(nèi)積水，清除基坑內(nèi)

34、的虛土,淤泥和其它雜物?；讬z測：基坑清理完后，及時對地基承載力進行測定，以書面形式及時向業(yè)主、工程師進行匯報。墊層混凝土澆筑：基坑基底經(jīng)監(jiān)理工程師檢測合格后，即可進行墊層混凝土澆筑施工。（）底板施工將墊層表面清洗干凈，在墊層表面作防水層。設(shè)置底板頂面標(biāo)高控制樁。在墊層上綁扎底板鋼筋。經(jīng)監(jiān)理工程師驗收后澆筑底板砼。在澆筑底板砼的過程中，在施工縫處按設(shè)計設(shè)置防水材料，并注意穩(wěn)定可靠，不移位。底板混凝土分層澆筑時，沿施工方向分層預(yù)留臺階澆筑。灌至高程后，于初凝前用平板振搗器振搗密實后進行抹面，并及時養(yǎng)護，養(yǎng)護時間不小于天。底板超前上部結(jié)構(gòu)段，即底板澆筑段后開始施工側(cè)墻中隔墻及頂板。（）中隔墻、側(cè)墻

35、施工 中隔墻、側(cè)墻采用碗扣式腳手架和穿墻螺栓，采用大塊模板組合施工。 根據(jù)設(shè)計要求設(shè)置施工縫和變形縫，并注意穩(wěn)固、牢靠、不變形不漏漿。 立模之前，對防水層、鋼筋及預(yù)埋件工程進行統(tǒng)一檢查。 一次澆注砼高度不超過，以利混凝土的澆筑和振搗。 砼摻加微膨脹劑時要滿足 的養(yǎng)護要求。 中隔墻、側(cè)墻砼分層澆灌（每層高度不超過），澆搗連續(xù)不間斷完成，分層澆搗時注意不出現(xiàn)漏振或過振。 中隔墻、側(cè)墻砼澆搗完成后及時澆水養(yǎng)護，時間不少于。（）頂板施工頂板的模板支架采用滿堂腳手架，在施工過程中采用如下措施： 為保證沉降后下部建筑凈空仍能滿足要求，頂板底標(biāo)高考慮支架系統(tǒng)沉降及施工誤差預(yù)高。 必須在砼強度達到后方可拆模。

36、 頂板砼初凝前對頂面砼壓實、收漿、抹光，終凝前再次收汗、壓實、抹面并及時養(yǎng)生，養(yǎng)護時間不少于。 頂板砼未達到設(shè)計強度前不得在板上堆放設(shè)備、材料等。 養(yǎng)護期結(jié)束后應(yīng)立即施作頂板防水層和防水保護層，細石砼保護層施作完成后及時進行養(yǎng)護。（）支架用于主體結(jié)構(gòu)框架混凝土施工的支架為碗扣滿堂支架，支架的布置通過計算以確保強度剛度滿足施工要求，按每根碗扣立桿可承受豎向荷載考慮，計算時考慮到有邊墻砼側(cè)壓力，頂板混凝土重量、模板重量，施工荷載（人、料、機等）以及作用于模板支架上的風(fēng)力及其它可能產(chǎn)生的荷載，因此碗扣支架縱橫向間距采用，靠近上倒角處加密成，以加強頂板縱橫梁和邊墻橫帶、立帶的剛度。碗扣支架具有拆卸靈活

37、的特點,施工中不設(shè)卸落裝置。（）模板模板由底模、內(nèi)模、側(cè)模三部分組成，現(xiàn)場拼裝，模板采用膠木板，用角鋼和槽鋼加工成框架，膠木板與框架連成整體，依據(jù)設(shè)計圖紙加工成大塊，現(xiàn)場拼裝而成，同時考慮周轉(zhuǎn)使用。頂板模板采用×方木作為縱橫梁，對側(cè)墻模板采用槽鋼作為橫帶，方木豎帶組合加固，槽鋼橫帶由兩根槽鋼對口焊接，內(nèi)外模板采用拉桿對拉加固，對拉拉桿設(shè)置止水環(huán)止水，無外模的側(cè)墻內(nèi)模用勾頭螺栓與槽鋼連接牢固，頂板縱橫梁及側(cè)墻豎帶、橫帶間距為，具體布置根據(jù)截面尺寸及模板接縫確立。施工前要對模板及橫豎向帶的強度、剛度進行檢算。立模前要將模板進行打磨、除銹、涂油、試拼；立模時要將各種預(yù)埋件安裝固定，模板脫模

38、劑采用清潔的機油或質(zhì)量可靠的脫模劑。模板施工工藝流程圖、隧洞模板支架構(gòu)造示意圖如下：框架主體模板支架構(gòu)造示意圖如下:（）鋼筋側(cè)墻鋼筋待底板混凝土施工完畢及內(nèi)模安裝后綁扎，頂板鋼筋待側(cè)墻、中墻混凝土施工完畢及底模安裝后綁扎，并按設(shè)計預(yù)留各種接茬鋼筋。所有鋼筋均按規(guī)范要求提前作好各種試驗，嚴格按設(shè)計圖紙的要求布設(shè)，并報請工程師批準(zhǔn)，鋼筋綁扎、焊接要符合施工規(guī)范要求。（）砼的澆筑混凝土澆筑前，認真作好混凝土的配合比設(shè)計及各種材料實驗，并報請工程師批準(zhǔn)。本工程混凝土一次澆筑量大，采用商品混凝土，混凝土罐車運送，混凝土泵車泵送入模，為保證混凝土在凝固時產(chǎn)生的水化熱，本工程采用水化熱較低的礦碴水泥。砼輸送

39、前必須對設(shè)備進行檢修，確保機況良好。 底板混凝土澆筑采用兩臺混凝土泵車，分泵分層澆筑,混凝土從一端向另一端階梯式推進，連續(xù)澆筑，每層澆筑厚度不超過，具體方法詳見下圖： 側(cè)墻混凝土澆筑采用“斜面分層施工法”控制一次澆筑高度，做到分層下料，分層搗固，循環(huán)整體推進，每層厚度為宜。采用兩臺混凝土泵車同時澆筑，框架兩側(cè)邊墻及中間墻同時對稱澆筑。 頂板混凝土澆筑頂板砼采用全幅分聯(lián)一次性澆注施工，本工序是頂板防水一道重要工序，砼澆注前，要嚴格控制砼質(zhì)量,認真攤鋪, 認真振搗,及時養(yǎng)生。施工前，準(zhǔn)確放樣，保證平整和砼厚度，混凝土泵車澆筑，平板動器振搗，砼攤鋪機拖平。 混凝土搗固混凝土采用插入式振搗棒搗固，振搗

40、棒移動間距不超過其作用半徑的倍,并插入下層混凝土，混凝土搗固必須密實,不漏振、欠振、過振，采用快插慢拔法，振點均勻布置，施工縫及預(yù)埋件處要加強振搗，振搗時不觸及模板、鋼筋、止水帶、底板，頂板混凝土振搗密實后，終凝前對表面原漿進行抹平、抹實、壓光，保證混凝土表面不開裂。若振搗表面水分過多，采用表面真空泵吸水并多次抹壓的方法，即采用一臺真空泵，接一塊真空吸水墊將混凝土表面積水吸走，保證混凝土表面不出現(xiàn)開裂。 主體基坑回填回填土方前期采用自卸車，將外購?fù)练竭\到施工現(xiàn)場，結(jié)構(gòu)周圍范圍內(nèi)選用灰土、粘土回填，其中不得含有石塊、碎磚塊、灰渣及有機物。人工配合推土機初平，松鋪厚度不大于。隧道框架兩側(cè)按橋涵背回

41、填施工，用打夯機進行夯實，密實度達到設(shè)計要求，頂板填土按橋上部填土工序施作，離頂板厚內(nèi)用壓路機靜壓，大于厚可采用自卸汽車上土，推土機配合平地機攤鋪平整，壓路機振動碾壓，密實度不小于。填筑好一層并檢驗達到要求后，方可繼續(xù)填筑，進行下一步工序施工。回填土方施工工藝流程如下圖。.防水工程 結(jié)構(gòu)防水體系遵循“以防為主，因地制宜，綜合治理”的原則。采用鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)自防水體系，加強鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的抗裂，防滲能力，改善鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的工作環(huán)境，進一步提高其耐久性。同時以施工縫、變形縫等接縫防水為重點，輔以附加防水層加強防水。主要防水措施包括：（）結(jié)構(gòu)自防水；（）底板、側(cè)墻膨潤土防水毯；（）頂板防水涂料；（

42、）結(jié)構(gòu)變形縫防水采用帶注漿管的中埋式橡膠止水帶；（）結(jié)構(gòu)施工縫防水采用帶注漿管的遇水膨脹橡膠止水條。 結(jié)構(gòu)自防水施工結(jié)構(gòu)自防水是防水工程的主體，也是決定防水成敗的關(guān)鍵，結(jié)構(gòu)自防水的核心是控制砼結(jié)構(gòu)中產(chǎn)生裂縫。 防水砼生產(chǎn)（）在商品砼中添加（小于水泥）的優(yōu)質(zhì)磨細粉煤灰和高效減水劑及具有高效抗裂功能 的防水劑。（）控制混凝土坍落度，確保入模時的混凝土坍落度，出廠時的坍落度與入模時的坍落度差值。 防水混凝土澆筑（）控制混凝土入模時的溫度不超過°，夏季施工采用夜間澆筑。（）在澆筑過程中設(shè)置臨時測溫孔，采用間隔澆搗法和控制砼的連續(xù)澆筑量的方法來控制混凝土中心與表面溫差°。（）澆砼過程

43、中嚴格注意澆砼流向，同一層中沿一個方向澆筑，嚴防出現(xiàn)冷縫。（）澆砼前必須協(xié)調(diào)商品砼供應(yīng)，既要保證澆筑砼的連續(xù)進行，又不能使砼罐車現(xiàn)場等候時間過長。 砼養(yǎng)護（）頂板混凝土在初凝后立即采用蓄水養(yǎng)護，蓄水養(yǎng)護至頂板防水層施做前，頂板養(yǎng)護達強度方可拆模。（）側(cè)墻養(yǎng)護采用帶模養(yǎng)護 天后立即使用偏氯聚乙烯養(yǎng)護液養(yǎng)護。（）底板養(yǎng)護采用蓄水養(yǎng)護，不能用蓄水養(yǎng)護處采用土工布覆蓋澆水養(yǎng)護。 結(jié)構(gòu)外防水隧道底板、側(cè)墻采用鈉基膨潤土防水毯；隧道頂板采用 柔性防水涂料厚。 底板、側(cè)墻防水（）底板、側(cè)墻防水施工流程防水基面處理底板鋪設(shè)塑料薄膜鋪設(shè)防水毯（膨潤顆粒加強料） 厚細石砼保護層（ 聚氯乙稀泡沫塑料保護層）回填土。

44、（）防水層施工清理防水基面，使其清潔、堅實、平整、干燥。凸凹不平處用砂漿、或細石砼進行抹平或用膨潤土顆粒找平。膨潤土防水毯搭接不小于，并以 的間距用釘子和墊圈進行固定。底板鋪設(shè)膨潤土防水毯后，立即施工 厚細石砼保護層；側(cè)墻施工聚氯乙稀泡沫塑料保護層。回填時為防止膨潤土防水毯受損，設(shè)置防護板保護。 頂板防水（）柔性防水施工流程基層處理配制防水涂料涂刷第一道防水層（增強涂抹或增補涂抹）涂布第二道防水層厚細石砼保護層回填土。（）防水層施工 配制 防水材料按比例準(zhǔn)確稱量好中粉和漿料；先將漿料置入攪拌容器內(nèi)，再隨之加入中粉，并立即開動電動攪拌器（轉(zhuǎn)速）攪拌，至充分拌合均勻即可使用。要注意稱量準(zhǔn)確，混合料

45、偏差不大于±，不得任意改變配比。應(yīng)掌握不同施工溫度下混合料的適用時間，以配制在此時間內(nèi)施工所用混合料的一次拌合量，特別是在施工溫度較高的情況下意。 涂布第一道涂膜涂布第一道防水材料用塑料或橡皮板刷均勻涂刮，力求厚薄一致，厚度約為。平面或坡面施工后，在防水層未固化前不宜讓人踩踏，涂抹施工過程中應(yīng)留出施工退路，可以分區(qū)分片用后退法涂刷施工。施工溫度低或混合料攪拌液流動度低的情況下，涂層表面留有板刷或抹子涂后的刷紋，為此應(yīng)預(yù)先在混合料攪拌液內(nèi)適當(dāng)加入二甲苯稀釋，用板刷涂抹后，再用滾刷涂勻，涂膜表面即可平滑。 涂布第二道涂膜第一層涂膜固化后，即可在其上均勻涂刮第二道涂膜，方法與第一道相同，但

46、涂刮方向應(yīng)與第一道的涂刮方向相垂直。涂布第二道涂膜與第一道相間隔的時間應(yīng)以第一道涂膜的固化程度（手感不粘）確定，一般為。 變形縫防水結(jié)構(gòu)變形縫防水采用帶注漿管的中埋式橡膠止水帶；（）在支模的同時安裝，用細鐵絲懸吊于鋼筋上，固定其位置（或用卡固定）在底板不平安裝時采用盒式模式；固定止水帶，盡量整圈兒繞，安裝前止水帶應(yīng)整圈懸置，勿使鋼片撓曲。（）在安設(shè)止水帶的同時按設(shè)計位置安設(shè)注漿管，注漿管的埋設(shè)間距為。（）止水帶的接頭處采用現(xiàn)場熱接的方法以維護其連貫性、整體性。整個施工過程中，勿使止水帶被鋼筋扎破，止水帶的設(shè)置不應(yīng)翻轉(zhuǎn)、扭曲，如發(fā)現(xiàn)止水帶有破損現(xiàn)象，立即更換，灌注前先清除表面雜物，提高與混凝土粘

47、合力。（）混凝土施工過程，在頂板變形縫處預(yù)埋涂過脫模劑的硬木，混凝土初凝后終凝前，剔除硬木形成溝槽然后在槽內(nèi)采用低模量聚氨脂密封膠嵌縫，起到防水止水的作用。（）若止水帶的下部混凝土拆模后發(fā)現(xiàn)未能澆搗密實時,必須在混凝土中壓入清水環(huán)氧進行補強,確保密實。 施工縫防水主體結(jié)構(gòu)砼分上、下兩段澆注，側(cè)墻設(shè)水平施工縫一道；不同的節(jié)段施工，節(jié)與節(jié)之間設(shè)環(huán)向施工縫一道，施工縫采用遇水膨脹橡膠止水條止水，止水條的設(shè)置采用預(yù)留槽的方式固定。（）施工縫防水構(gòu)造圖（）預(yù)留槽施工：砼澆注前在成槽處預(yù)先設(shè)置涂過脫模劑的硬木或硬塑料條，然后振搗砼，待砼初凝后終凝前，剔除成槽，保證槽口平整，無缺損。（）施工縫處理：將不安裝

48、止水條的部位鑿毛，然后用高壓鼓風(fēng)機吹干凈。（）止水條安裝：在安裝止水條前，先在溝槽周圍涂抹氯丁膠，將止水條粘貼在溝槽內(nèi)。在止水條暴露面上涂抹緩膨脹劑，要保證貼合緊密、平整。（）澆注砼前在施工縫上攤鋪一層高強度防水砂漿，施工中注意砼、鋼筋和施工工具不得直接撞擊止水條。 其它防水措施（）防水混凝土結(jié)構(gòu)內(nèi)部設(shè)置的各種鋼筋和綁架鐵絲，不得觸及模板。固定模板時，盡量避免使用對穿螺栓，必須采用的對穿螺栓穿過混凝土結(jié)構(gòu)時采用下列措施： 螺栓或套管加焊金屬止水環(huán)，且焊縫必須滿焊； 螺栓套管上兜繞裹緊遇水膨脹橡膠止水圈或遇水膨脹膩子止條一圈； 螺栓應(yīng)加堵頭。（）加強誘導(dǎo)縫處的模板固定，不得有跑模、移位現(xiàn)象。在此

49、基礎(chǔ)上使混凝土振搗密實(尤其在止水帶底部)。（）側(cè)墻后拆的支撐造成的“窗洞”，如有濕斑及滲漏，先進行堵引防水處理，砼澆筑采用逐步升模（增設(shè)門子板）澆筑，并預(yù)埋注漿引水管，新老砼交接面上設(shè)遇水膨脹膩子止水條加強防水。 地面道路 級配砂礫底基層本合同段級配砂礫（石灰土）底基層厚，計，采用路拌施工主要施工機械配備機械名稱規(guī)格型號數(shù)量備注拌和機臺多鏵犁臺圓盤耙套（）施工方法 檢查驗收路基，對土路基用三輪壓路機或等效的壓路機進行碾壓檢查，發(fā)現(xiàn)表面松散、彈簧及時進行處理，并按規(guī)范要求進行驗收。 施工放樣：恢復(fù)中線每設(shè)一樁并在兩側(cè)邊緣外設(shè)邊樁，進行水平測量并標(biāo)出明顯標(biāo)記標(biāo)出底基層邊緣設(shè)計標(biāo)高。 根據(jù)級配范圍

50、要求備料，根據(jù)路段的寬度、厚度及預(yù)定的擊實密度和松散干容量按確定的配合比分別計算各段所需的未篩分的碎石和石悄的數(shù)量或不同粒級碎石和石屑數(shù)量。 在料場灑水使未篩分碎石和石屑預(yù)定比例在料場混合，同時灑水潤滑以便減輕施工現(xiàn)場的拌和工作量和運輸過程的離析現(xiàn)象。集料運輸，用自卸汽車按需要數(shù)量均勻卸料堆放并及時攤鋪。 以事先通過做試驗段確定集料的松鋪系數(shù)，用推土機平地機將料均勻地攤鋪在預(yù)定的寬度上，并檢查其松鋪標(biāo)高厚度視其是否符合設(shè)計要求，進行減料或補料工作。當(dāng)采用不同粒級的碎石和石屑時，將大料碎石鋪在下面，中碎石鋪在大碎石層上，小碎石鋪在中碎石層上，灑水使碎石濕潤后再攤鋪石屑。 用穩(wěn)定土路拌機拌和兩遍以

51、上或用平地機、多鏵犁、缺口圓盤耙配合進行拌和，拌和深度直到級配碎石層底并挖坑檢查，拌和結(jié)束時，混合料的含水量均勻并較最佳含水量大左右，且沒有粗細顆粒離析現(xiàn)象 用壓路機在已初平的路段上快速碾壓一遍，以暴露潛在的不平整。然后再用平地機進行精平和整形，并隨時拉線檢查標(biāo)高，在整型過程中隨時消除粗細顆粒離析現(xiàn)象。含水量等于或略大于最佳含水量時立即用以上三輪壓路機或振動壓路機進行碾壓至要求的密實度為止，并及時做壓實度檢測。 作業(yè)段的銜接處搭接拌和，第一段拌和后留不進行碾壓，第二段施工時再一起拌和整平碾壓。在未作上承層嚴禁開放交通，應(yīng)先自檢驗收，對不合格處加以自治。施工工藝見下圖 二灰穩(wěn)定碎石基層（）工程概

52、況本合同段二灰穩(wěn)定碎石基層設(shè)計數(shù)量 ，厚度，采用廠拌法施工。（）主要施工機械配備機械名稱規(guī)格型號數(shù)量備注穩(wěn)定土拌和站臺發(fā)電機臺穩(wěn)定土攤鋪機自卸車（）施工方法施工準(zhǔn)備、混合料配合比設(shè)計并報工程師簽認。、施工前，對下承層進行徹底清掃，清除各類雜物及散落材料，用土培好路肩，使底基層平整度、寬度、壓實度、橫坡度均達到驗收標(biāo)準(zhǔn)，攤鋪時，要保證下承層表面濕潤。施工測量施工前恢復(fù)中線，并在路基兩側(cè)每設(shè)一高程樁，兩側(cè)路肩邊緣外設(shè)指示樁。拌和開機前對拌和系統(tǒng)進行調(diào)試，使拌和、計量、輸料等均處于完好狀態(tài)。原材料嚴格按規(guī)范要求進行各項指標(biāo)試驗，嚴格控制施工配合比。運輸穩(wěn)定土混合料用自卸汽車運輸。攤鋪正式攤鋪前先進行

53、試驗段攤鋪，然后按試驗段確定的混合料松鋪系數(shù)采用混凝土攤鋪機將混合料均勻地攤鋪在路床上，在攤鋪機無法到達的部位，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，采用人工攤鋪。分兩層攤鋪的基層第一層壓實厚度不小于，上層稍厚。并注意避免薄層“粘貼”找平。碾壓采用鋼三輪壓路機和振動型壓路機碾壓，碾壓方向與路中心平行，直線地段由邊至中，曲線超高段由內(nèi)至外，依次連續(xù)均勻碾壓。三輪壓路機后輪重疊輪寬。路肩土與水泥穩(wěn)定碎石同步碾壓，直到達到要求的壓實度。接頭處理第二段攤鋪時將前一段松散不合格的混合料清除并鑿成平齊的端頭。養(yǎng)護經(jīng)工程師檢查合格的穩(wěn)定土基層、基層養(yǎng)護期不少于天，養(yǎng)護期間始終保持表面潮濕狀態(tài)。養(yǎng)護期內(nèi)如出現(xiàn)病害，及時挖補，挖補

54、壓實厚度不小于。交通管制養(yǎng)護期間，除允許養(yǎng)生灑水車通行外，封閉交通。施工車輛通行，經(jīng)工程師批準(zhǔn)。行車速度不超過，并不得急剎車，其余車輛均在施工便道上行駛。養(yǎng)護期結(jié)束，暫不施工上面結(jié)構(gòu)層，仍禁止一切車輛通行。附屬設(shè)備房屋建筑工程本標(biāo)段附屬設(shè)備房屋建筑工程為號泵房、號配電房、號控制室。設(shè)備房屋建筑工程為現(xiàn)澆鋼筋砼結(jié)構(gòu)，房屋施工分別安排在主體結(jié)構(gòu)頂板全部完成后進行，其施工應(yīng)符合工業(yè)與民用建筑有關(guān)規(guī)范。第一節(jié) 重點（關(guān)鍵）和難點工程的施工1.1.1 基坑防護基坑防護重點、難點分析由于本標(biāo)段地下水位在地面以下米左右，而且基坑開挖深度大，因此如何保證基坑邊坡穩(wěn)定，也是本工程的重點及難點之一?；舆吰路€(wěn)定防范措施因邊坡部分開挖深度很大，地下水位較高，基坑邊坡穩(wěn)定尤顯重要，可從以下幾個方面進行防范。（）減載邊坡頂邊緣不堆放大量土方及停放大型機械，施工便道盡量遠離基坑邊緣，減少邊坡靜載、動載。（）加強地表排水開挖前，應(yīng)首先做好坡頂截排水溝，防止雨水沖刷邊坡。并在施工過程中，經(jīng)常派人進行清理，確保排水通暢。（）加強基坑排水土方開挖時，先在基坑底部兩邊開挖一條集水溝，基坑底部低處挖一集水井集