T梁架設(shè)專項安全技術(shù)交底

1、T梁架設(shè)專項安全技術(shù)交底靖海高速公路A3合同段項目部橋梁架設(shè)安全（教育培訓）及技術(shù)交底教育（交底）人：被交底資料接收人：受教育人：簽字名單附后中鐵十二局集團靖海高速公路 A3項目經(jīng)理部二。一三年一月三日一、T梁運輸3二、T梁架設(shè)3三、T梁安裝崗位劃分及安全職責 6一）崗位劃分 6二）崗位職責 7四、安全措施10T梁架設(shè)專項施工安全技術(shù)交底橋梁架設(shè)施工隊：為有效扼制T梁預制和架設(shè)過程中各類安全事故的發(fā)生，特制定 了本已經(jīng)監(jiān)理工程師批準的橋梁架設(shè)安全專項方案，現(xiàn)給你隊全 體作業(yè)人員進行交底（培訓），要求在工作中嚴格對照執(zhí)行；如個別 人員未完全聽清或理解，你隊可自行組織再教育。要求各崗位操作人 員在

2、履行好各自崗位職責的同時，加強協(xié)調(diào)配合，確保架橋機操作， T梁吊裝、運輸、架設(shè)各環(huán)節(jié)安全。一、T梁運輸1、本合同段擬采用運梁車運輸，時速宜控制在5km/h以內(nèi)。2、運梁車運輸梁板時，每端除一名駕駛員主駕外，還應(yīng)指派一 名助手，協(xié)助瞭望，及時反映安全情況和處理安全事宜。運梁車的平 板上不得坐人。3、重車下坡應(yīng)緩慢行駛，并應(yīng)避免緊急剎車。駛至轉(zhuǎn)彎或險要 地段時，應(yīng)降低車速，同時注意兩側(cè)行人和障礙物。4、運梁車行走時，要有專人疏導和指揮。5、在大雨、大霧、大風天禁止進行T梁運輸作業(yè)。二、T梁架設(shè)1、架橋機操作人員由經(jīng)過一定培訓，了解架橋機的機械構(gòu)造、性能，熟悉架梁工法和過孔工法的人員操作，在工作時，

3、精力要集 中。必須有足夠的睡眠，工作中不準打瞌睡，酒后禁止吊運工作，高 空作業(yè)必須系好安全帶。2、吊裝前，掛鋼絲繩時，必須將梁底與鋼絲繩接觸的部位進行 隔離，防止T梁底部掛繩處受損。3、吊梁前檢查軌道是否平整可靠，運梁平車重載時只能采用低 速檔啟動和運行；運梁平車運梁時，前后必須有人相隨，隨時注意軌 道、T梁的平穩(wěn)性，以防 T梁傾倒。運梁平車載上 T梁后，如不能立 即啟動并運行則必須用卡子卡死平車。4、喂梁前必須仔細檢查導梁及前支架各部位銷子是否鎖定，并 插上防退銷，切忌前支架撐起油缸到位后不鎖銷子而加載；檢查塞 墊、枕木、軌道及連接板的安裝是否符合要求。5、吊裝前，檢查操作機電系統(tǒng)是否可靠，

4、各電機、制動器是否 靈活可靠，空載情況下應(yīng)校驗各限位開關(guān)和行程開關(guān)。6、吊裝前，應(yīng)統(tǒng)一指揮信號；吊裝時，指揮人員發(fā)出的信號與 操作人員意見不一致時操作人員應(yīng)發(fā)詢問信號，在確認指揮信號與指 揮意圖一致時，才能開車。7、操作架橋機時，應(yīng)合理掌握控制按鈕，除兩手外，不允許身 體其它部位接觸控制面板；吊裝過程使用控制按鈕操作，不可利用安 全裝置來停車。另外，操作人員不能離開控制柜，以防突然情況發(fā) 生，不能采取緊急措施。8、要有專人指揮，多人掛鉤時，操作人員只服從吊運前確定的指揮人員的指揮，但對任何人發(fā)出的危險信號，操作人員應(yīng)立即采取 相應(yīng)措施。9、架橋機在吊運 T梁過程中，如遇到起升機構(gòu)制動突然失靈

5、時，操作人員應(yīng)立即發(fā)出信號，通知附近人員離開，并迅速按動控制 按鈕重復起落T梁，并開動小車選擇安全地點，把T梁放下，不應(yīng)任其自由下落，隨后再進行檢修，決不可在吊運過程中進行檢修。10、在吊T梁時，應(yīng)使承載均勻、平穩(wěn)、不能忽起忽落；起升機 構(gòu)的鋼絲繩應(yīng)保持垂直；同時，起吊和降落做到同步，注意控制好前 后端的高度差；在架橋機所受的負荷不能超過其最大起重量的情況下 方可起吊T梁。11、在操作過程中，應(yīng)有專人分別位于前、中支架處觀察和監(jiān) 聽，如果發(fā)現(xiàn)不正?，F(xiàn)象或聽到不正常聲音時，應(yīng)采取相應(yīng)措施，并 停車檢查，排除故障。未找出原因，不能開車。12、吊運過程中，T梁的高度應(yīng)保持適中，在吊運T梁上，不準有堆放的物件、工具等。13、架橋機正在吊運T梁中，如遇停電或電氣故障， T梁無法放 下時，操作人員應(yīng)馬上緊急通知下面人員立即疏散，操作人員不準離 開崗位，地面人員應(yīng)立即將危險區(qū)域用繩子圍起來，并警戒，任何人 不得經(jīng)過，然后請