體育賽事旅游產業(yè)化路徑研究以廈門國際馬拉松賽為例

1、第 30 卷第 3 期2014 年 6 月山東體育學院學報Journal of Shandong Institute of Physical Education and SportsVol. 30 No. 3June 2014體育賽事旅游產業(yè)化路徑研究以廈門國際馬拉松賽為例Industrialization path of sports events tourismA case study of Xiamen International Marathon葉新才1，2YE Xin - cai1，2摘 要：運用綜合分析法，探討廈門國際馬拉松賽旅游產業(yè)化的現(xiàn)狀、影響因素和路徑。分析 結果表明：1）廈

2、門馬拉松賽旅游產品供求脫節(jié)，難以滿足游客的需求；2）廈門馬拉松賽游客由 外地觀賽游客、外地參賽游客和本地游客構成，其中外地觀賽游客以 2011 年數(shù)量最多，近兩年以 28. 71% 速率遞減；3）2003 年至 2013 年，廈門馬拉松賽旅游總收入以年均 20. 17% 速率增長，但是 2004 年至 2010 年的增幅逐漸遞減，2011 年增幅反彈后，近兩年增幅又呈現(xiàn)遞減態(tài) 勢；4）2013 年廈門馬拉松賽外地參賽游客消費占總消費的 73. 45% ，外地觀賽游客消費占 10. 02% ，本地游客消費占 16. 43% ，外地游客消費以交通、住宿、餐飲和購物花費為主，景區(qū)、 娛樂和其他消費較

3、少；5）廈門馬拉松賽旅游產業(yè)化的主要影響因素有馬拉松賽旅游供求、旅 游競合關系、產業(yè)要素配置；6）廈門馬拉松賽旅游產業(yè)化有效路徑有：健全馬拉松賽旅游發(fā)展 機制，培育馬拉松賽旅游市場主體，創(chuàng)新馬拉松賽旅游產業(yè)化模式，豐富馬拉松賽旅游產品體 系，擴大馬拉松賽旅游傳播營銷。關鍵詞：體育賽事旅游；產業(yè)化路徑；廈門國際馬拉松賽中圖分類號：G80 - 052文獻標識碼：A文章編號：1006 - 2076（2014）03 - 0011 - 06 Abstract：The aim of this paper is to investigate the current situation，influencing

4、 factors and indus- trialization path of event tourism during Xiamen International Marathon. The results of this study are summarized in 6 aspects. Firstly，there are some contradictions between supply and demand of the event products，which cannot meet the needs of tourists. Secondly，tourists coming

5、to Xiamen Inter- national Marathon can be divided into foreign spectators，foreign competitors，local spectators and lo- cal participants. The largest number of foreign spectators appeared in 2011 and then declined in the last two years at a rate of 28. 71% . Thirdly，the total income of tourism is inc

6、reased from 2003 to 2013，and the annual growth rate is 20. 17% ，but gradually declined within the period from 2004 to收稿日期：2014 - 02 - 13基金項目：福 建 省 科 技 廳 重 點 科 技 軟 科 學 項 目（ 項 目 編 號 ：2012R01020046）。作者簡介：葉新才（1970 - ），男，江西全男人，副教授，北京大學城市 與環(huán)境學院訪問學者，研究方向旅游資源評價、旅游規(guī)劃與 管理。作者單位：1. 華僑大學旅游學院，福建 泉州 362021；2. 北京大學

7、城市與環(huán)境學院，北京 1000841. School of Tourism Management，Huaqiao University，Quanzhou 362021，China；2. School of City and Environment，Beijing Uni- versity，Beijing 100084，China2010，and after the rebounding in 2011. Fourthly，73. 45% of the total consumption is from foreign competitors，10. 02% is from foreign sp

8、ectators，and the local tourist consumed 16. 43% . Foreign tourists cost is mainly spent on transportation，accommodation，dining and shopping，but sightsee- ing，entertainment and other consumption is less. Fifthly，the main factors that affected tourism in- dustrialization of Xiamen International Marath

9、on include the supply and demand from sports tourism， the relationship of tourism competition and cooperation，and the configuration elements of tourism in- dustry. Finally，this article proposed the industrialization path of Xiamen International Marathon tourism：perfecting the development mechanism，c

10、ultivating the market participants，innovating the in- dustrialization mode，riching the product system，and expanding the market of marathon tourism.Key words：sports events tourism；industrialization path；Xiamen International Marathon隨著國際體育賽事類型增多、規(guī)模不斷擴大，大型 體育賽事的資金需求和缺口越來越大，體育賽事商業(yè) 化和產業(yè)化是社會發(fā)展的必然選擇。 國務院辦公

11、廳 關于加快體育產業(yè)指導意見中提到要協(xié)調推進體育 產業(yè)與相關產業(yè)互動發(fā)展，尤其是強調體育產業(yè)與旅 游產業(yè)的復合經營。但是，體育賽事旅游作為新興業(yè) 態(tài)，并沒引起業(yè)界足夠重視，而是順其自然發(fā)展，體育 賽事蘊藏的機會和潛力尚未得到有效發(fā)揮。體育賽事旅游研究作為一個比較新的學術領域， 既有的研究文獻聚焦在體育賽事旅游的概念、旅游影 響和發(fā)展條件等方面?；魻枺?Hall C. M. ，1992 ）將體 育賽事旅游定義為“ 非商業(yè)原因去參加或觀看體育賽 事的離開居住地的旅行”1；宋書楠（2002 ）將其界定 為“ 到異地參與或觀看比賽而引發(fā)的旅游活動”2。 這兩個概念說明體育賽事旅游除了以體育賽事為吸引

12、物的旅游活動外，還包含體育賽事配套活動、體育賽事 文化和體育賽事設施等為吸引的旅游活動。體育賽事 的旅游影響研究，大多以具體賽事舉辦地為例，進行賽 事對舉辦地旅游經濟影響的實證研究，對影響機制及 其定量研究較少。希瑟·吉普森（ Heather J. Gibson， 2003）對美國 1999 年體育賽事旅游收入測算結果為270 億美元3；瑪格麗特（ Margaret J. et al. ，2004）提出 一種估算體育賽事的旅游影響及其收的計量方法4； 盧雙鵬（2011）從旅游基礎設施、游客量、旅游收入、旅 游形象、精品游線等方面，對環(huán)青海湖國際公路自行車 賽的旅游影響進行了全面分析5

13、；方升（2013）以西安 市為例，借用灰色關聯(lián)度理論，建立研究體育賽事與西 安各產業(yè)的聯(lián)系緊密度 GM（ 1，1 ）灰色數(shù)列模型6。 體育賽事旅游發(fā)展條件的研究，基本上是停留在傳統(tǒng) 的 SWOT 分析，比較注重宏觀研究。廈門國際馬拉松賽經過 11 年的發(fā)展，成為中國 最具影響力和國際知名的馬拉松賽之一，加上廈門市 擁有豐富的旅游資源、優(yōu)越的區(qū)位、美麗的濱海景觀及完善的基礎設施，為體育賽事旅游新業(yè)態(tài)培育提供了 現(xiàn)實可能性。但廈門馬拉松賽與旅游業(yè)的結合卻一直 處于一種自發(fā)狀態(tài)，馬拉松賽的旅游產業(yè)化尚未得到 足夠的重視。本研究基礎數(shù)據(jù)來源于廈門市統(tǒng)計局網 站，以廈門馬拉松賽發(fā)展過程中旅游產業(yè)的食、住

14、、行、 游、購、娛六要素發(fā)育情況為研究對象，對體育賽事旅 游產業(yè)化路徑進行探討，為體育賽事旅游可持續(xù)發(fā)展 提供指導。1 廈門馬拉松賽旅游發(fā)展現(xiàn)狀分析1. 1廈門馬拉松賽旅游供求 廈門馬拉松賽旅游供給者主要由政府部門、贊助商、旅游企業(yè)、廣告?zhèn)髅狡髽I(yè)、旅游經營者等組成。不 同組織及個人之間目標不一致、信息不對稱，再加上體 育賽事旅游市場化機制缺失，廈門馬拉松賽旅游供給 者之間非合作博弈難以達到均衡，結果導致馬拉松賽 旅游供給與需求脫節(jié)。廈門馬拉松賽參賽國家和地區(qū)多達 45 個，近五年參賽者人數(shù)以年均 19. 23% 速度遞增，這為廈門國際 馬拉松賽旅游發(fā)展提供潛在客源保障（ 表 1）。廈門馬 拉松

15、賽配套活動的類型和數(shù)量逐年增多，但局限于體 育用品博覽會、馬拉松市長論壇和與馬拉松主題有關 的活動，沒有把地域文化、時尚文化、文化創(chuàng)意、旅游節(jié) 慶等活動融入馬拉松賽的配套活動中。根據(jù)現(xiàn)場考察，廈門國際馬拉松賽主會場廈 門國際會展中心及環(huán)島路沿途以高檔酒店為主，賽事 期間臨時性的大眾餐飲、旅游商品購物和休憩娛樂設 施缺失，結果導致在主會場、各類賽程終點和其他觀賽 者集中的地段個體商販聚集，食品衛(wèi)生無法保障，難以 滿足游客需求。此外，廈門國際馬拉松賽雖已舉辦了 11 屆，形成了豐富的馬拉松賽文化資源，卻還沒建設 展示馬拉松賽的文化展館，也沒形成馬拉松賽旅游商 品品牌，可見，廈門國際馬拉松賽旅游產品

16、供給明顯不足。 表 1 2008 - 2013 年廈門馬拉松賽配套活動與參賽者人數(shù)根據(jù)廈門市統(tǒng)計局的調查數(shù)據(jù)分析，廈門馬拉松 賽旅游經濟效益顯著，馬拉松賽旅游總收入由 0. 36 億參賽國家和年份參賽者配套活動元逐漸增長到 2. 26 億元，累計旅游收入為 12. 9 億元， 地區(qū)數(shù)（ 個） （ 人） 廈門體育休閑用品博覽會、喜迎北年均增長率為 20. 17% ，但各屆馬拉松賽旅游收入增20083830550京奧運會體育節(jié)幅變動較大。2003 - 2006 年廈門國際馬拉松賽旅游收入呈現(xiàn)快速增長態(tài)勢，尤其是 2006 年馬拉松賽旅游200937體育用品博覽會、攝影大賽、馬拉松33125啦啦隊大

17、賽收入比 2005 年增長了 51. 56% ；2006 - 2010 年廈門國際馬拉松賽旅游收入增長幅度逐漸減小，其中 2010201035廈門國際馬拉松城47912拉松火炬點燃儀式市市長論壇、馬年比 2009 年減少了 10. 4% ；2011 年馬拉松賽旅游收入比 2010 年增長 37. 50% ；2011 - 2013 年馬拉松賽旅201142642762012467364320134573896馬拉松市長論壇、點燃圣火儀式、馬拉松展覽會馬拉松圣火點燃儀式、馬拉松嘉年 華、全國馬拉松城市座談會中國田徑協(xié)會 2012 馬拉松年會、首 屆奧運會馬拉松冠軍藏品捐 贈 儀 式、開賽表演、新年

18、帆船賽游收入增幅又表現(xiàn)遞減趨勢（ 圖 2）。1. 2廈門馬拉松賽游客構成 廈門馬拉松賽是古老的馬拉松賽與廈門這座現(xiàn)代化濱海商貿港口城市的完美結合，依托其豐富的旅游 資源、特色地域文化和配套活動，對馬拉松愛好者吸引 力極強。廈門馬拉松賽本地游游客量年均達 20 萬人， 外地觀賽和參賽游客總量保持穩(wěn)定增長（ 圖 1）。圖 1 2009 - 2013 年廈門馬拉松賽游客構成與演變據(jù)圖 1 分析可知，2009 年至 2013 年廈門馬拉松賽外地游客總量以年均 18. 43% 速度增長，其中，外地觀賽游客量發(fā)展極不平衡，以 2011 年觀賽游客量最大，達到 1. 42 萬，而 2013 年只有 0. 7

19、4 萬；外地參賽游客量年均以 26. 98% 速率增加。與足球世界杯、足球 歐洲杯和臺北馬拉松賽等大型體育賽事相比，廈門馬 拉松賽旅游影響的地域范圍偏小，外地游客量偏少，表 明廈門馬拉松賽旅游客源市場有待開拓。1. 3廈門馬拉松賽旅游消費1. 3. 1旅游消費總體特征圖 2 廈門馬拉松賽旅游總收入變化規(guī)律從 2013 年廈門馬拉松賽旅游消費構成來看，外 地觀賽游客、外地參賽游客和本地游客旅游消費分別 為 0. 23 億元、1. 66 億元、0. 37 億元，分別占 2013 年馬 拉松賽旅游消費總額的 10. 02% 、73. 45% 、16. 43% 。 由此表明，廈門馬拉松賽旅游收入絕大部

20、分來自于參 賽者和工作人員的消費，而外地觀賽游客和本地游客 消費總額占地比重較小。1. 3. 2 外地參賽游客旅游消費特征2009 - 2013 年，廈門馬拉松賽外地參賽者和工作 人員身份的游客旅游消費分別占當年馬拉松賽旅游消 費 總 額 的 48. 10% 、60. 95% 、58. 59% 、79. 10% 、73. 45% ，由此說明外地參賽游客是馬拉松賽旅游消費 主要客群。2013 年廈門馬拉松賽外地參賽游客在廈 門平均停留天數(shù)為 2. 41 天，人均消費以住宿花費最多，占 50. 02% ；此外，市際交通費占 15. 48% ，餐飲花費占 12. 01% ，購物占 11. 83% ，

21、花費也較多；景區(qū)游覽和娛樂花費較少，分別占人均消費總額的 3. 82% 和3. 60% ；郵電、市內交通和其他的消費更少（ 圖 3）。1. 3. 3 外地觀賽游客旅游消費特征2009 - 2013 年，廈門馬拉松賽外地觀賽游客消費分別為 3 281. 84 千萬、2 359. 44 千萬、4 307. 65 千萬、圖 3 2013 年廈門馬拉松賽外地參賽游客消費結構4 064. 39 千萬、2 265. 56 千萬，分別占當年馬拉松賽旅 游消費總額的 26. 20% 、21. 08% 、28. 06 % 、19. 77% 、10. 02% ，由此說明外地觀賽游客消費在馬拉松賽旅游 消費中所占比

22、重總體呈遞減趨勢。其中，外地觀賽游 客人均市際交通、購物消費年際變化較大；外地觀賽游 客人均住宿、餐飲、景區(qū)游覽呈逐漸增加態(tài)勢；外地觀 賽游客人均市內交通、郵電費用保持相對平穩(wěn)，外地觀 賽游客人均娛樂和其他消費逐年下降（ 圖 4）。2013 年廈門國際馬拉松賽外地觀賽游客在廈門 平均停留天數(shù)為2. 59 天，以住宿花費最多，占人均花費的 28. 35% 。 此 外，購 物 占 20. 07% ，市 際 交 通 占18. 69% 、餐飲占 14. 03% ，花費也較多。景區(qū)、娛樂、 市內交通等花費較少。圖 4 廈門馬拉松賽外地觀賽游客人均消費結構1. 3. 4廈門本地游客旅游消費特征 廈門國際馬

23、拉賽本地游客消費總量年際變化較大，但在馬拉松賽旅游總收入中占的比例總體呈遞減 趨勢（ 表 2 ）；2013 年本地游客旅游消費占總花費的 16. 43% ，說明本地游客人均消費額較低；本地游客數(shù) 量基數(shù)較大，仍是一個不可忽視的客群。表 2 廈門馬拉松賽本地游客消費結構元年份餐飲費購物費市內交通其他人均消費總額本地游客總花費占旅游總花費比例200938. 9267. 0423. 3331. 59160. 883217. 625. 69201033. 1449. 9916. 690. 68100. 5201017. 96201136. 9133. 8721. 6310. 09102. 520501

24、3. 35201218. 9428. 38. 140. 6756. 061121. 25. 45201380. 6774. 3227. 313. 4185. 7371416. 432 廈門馬拉松賽旅游產業(yè)化影響因素分析2. 1馬拉松賽旅游供求關系 體育賽事旅游資源的產品轉化是體育賽事旅游產業(yè)化的重要環(huán)節(jié)。從廈門國際馬拉松賽自身來看，賽 期僅一天，而旅游產品如旅游線路的打造則需要經過 策劃、營銷和運營等不同階段，過程比較長，而且事先 設計的旅游產品可能不一定適合馬拉松賽游客的真實 需求，往往出現(xiàn)市場錯位現(xiàn)象。從現(xiàn)行的馬拉松賽和 旅游業(yè)發(fā)展機制看，廈門馬拉松賽仍由政府主導，而作 為賽事主辦方中國田

25、徑協(xié)會和廈門市政府最關注的是 馬拉松賽的順利舉行和風險應對，對馬拉松賽帶來的 旅游經濟效應考慮較少。因此，馬拉松賽主辦方在大 賽之前，考慮更多的是完善大賽的場地、基礎設施和競 賽管理，對賽事旅游公共服務設施供給考慮較少。旅 行社、酒店、餐館、景區(qū)、娛樂等馬拉松賽旅游產品主要 供給者的發(fā)展目標差異性較大，擁有無償獲取馬拉松賽帶來的溢出價值，結果導致馬拉松賽主辦方提供的 旅游產品少，與市場脫節(jié)，而旅游企業(yè)卻提供大量雷同 性和重復性旅游產品。廈門馬拉松賽旅游供求矛盾制 約了馬拉松賽旅游產業(yè)化。2. 2馬拉松賽旅游競合關系 隨著體育產業(yè)快速發(fā)展，中國各地舉辦的體育賽事趨向多樣化、市場化、國際化，尤其是

26、大型體育賽事 因其對舉辦地經濟、文化、環(huán)境等多方面的顯著影響， 使許多城市競相爭奪大賽舉辦權。 據(jù)不完全統(tǒng)計， 2013 年中國大陸舉辦各類馬拉松賽多達 46 場，中國臺灣舉辦 50 余場。其中，西安、北京、大連、杭州、上 海、深圳、臺北等旅游城市馬拉松賽已形成品牌。這些 旅游城市在區(qū)位、經濟、文化、資源、環(huán)境、基礎設施等 方面各有優(yōu)勢，所舉辦的馬拉松賽覆蓋一定的地域空 間，并與其他城市之間形成競爭與合作關系。西安城 墻國際馬拉松依托西安的歷史文化和廣闊的西北，成功舉辦 18 屆，吸引 60 個國家和地區(qū)的參賽者，對外的 影響較大，客源市場空間極大；北京市作為中國首都和 中國四大古都之一，擁有

27、豐富的歷史名勝古跡和人文 景觀，已成功舉辦 43 屆北京國際馬拉松賽，馬拉松賽 舉辦時間與旅游黃金季節(jié)吻合，馬拉松賽旅游效應顯 著，競爭優(yōu)勢明顯；上海依托其國際大都市和長三角中 心城市的特殊地位及其豐富的資源，成功舉辦 18 屆上海國際馬拉松賽，吸引 84 個國家和地區(qū)的馬拉松愛好 者參賽，馬拉松賽旅游客源市場廣闊；大連、杭州和深 圳及國內其他城市馬拉松賽都擁有各自特色和優(yōu)勢。 因此，眾多的馬拉松賽使馬拉松愛好者在考慮經濟、時 間成本和體驗價值之后，趨向就近選擇，結果導致各地 馬拉松賽旅游客源爭奪激烈，對馬拉松賽事產業(yè)化發(fā) 展造成直接影響。廈門與一水之隔的金門、臺北馬拉 松賽之間則依托地緣、文

28、化和環(huán)境等條件，形成一種既 競爭又合作的關系。2. 3馬拉松賽旅游產業(yè)要素 廈門馬拉松賽政府主導作用明顯。政府在城市環(huán)境、城市交通、城市形象宣傳等方面發(fā)揮了重要作用， 為馬拉松賽旅游發(fā)展提供了一個良好的環(huán)境；但是，政 府對馬拉松賽活動期間外地參賽游客、觀賽游客和本 地游客的餐飲、住宿、娛樂、購物等要素配置等方面的 作用有限。餐飲、住宿、娛樂、景區(qū)、購物及其他配套活 動等旅游市場主體，無需花費多大成本，即可坐享馬拉 松賽帶來的經濟效應，缺乏對產品創(chuàng)新的動力。在政 府失靈和企業(yè)缺位雙重影響下，廈門馬拉松賽旅游供 給與市場需求脫節(jié)，不能形成有效需求，成為廈門馬拉 松賽旅游產業(yè)要素配置不合理的重要致因

29、。馬拉松旅 游六要素供給不足直接導致馬拉松賽旅游游客總量和 消費總量增速遞減，而且交通、住宿、餐飲、景區(qū)、娛樂、 購物及其他等消費結構不合理、水平偏低、增長緩慢， 馬拉松賽旅游“ 乘數(shù)效應”不明顯。3廈門馬拉松賽產業(yè)化路徑選擇3. 1健全馬拉松賽旅游發(fā)展機制 要改變目前馬拉松賽旅游產業(yè)化程度低的現(xiàn)狀，從根本上解決馬拉松賽旅游供求矛盾，必須建立和完 善馬拉松賽旅游發(fā)展機制。具體包括：馬拉松賽資源 產權制度、馬拉松賽旅游發(fā)展聯(lián)動機制、馬拉松賽旅游 利益相關者分配機制、馬拉松賽旅游發(fā)展激勵機制、馬 拉松賽旅游紀念品創(chuàng)新機制等。通過政府職能轉變和 市場配置功能發(fā)揮，促使馬拉松賽與旅游發(fā)展緊密結 合，馬

30、拉松賽旅游資源產品化和市場化形式讓旅游骨 干企業(yè)和經營業(yè)主選擇和參與，提供更多的馬拉松賽的配套活動和旅游休閑產品，提升馬拉松賽旅游產業(yè) 化制度環(huán)境。3. 2培育馬拉松賽旅游市場主體 旅游市場主體包括馬拉松賽旅游經濟活動的組織和個人，它在馬拉松賽旅游資源配置和產業(yè)化中起決 定性作用。借鑒國內外重大體育賽事旅游市場運作的 經驗，建議采取四項措施培育和壯大廈門馬拉松賽旅 游市場主體：1 ）創(chuàng)建馬拉松賽旅游開發(fā)公司，推進企 業(yè)聯(lián)合經營或組建股份集團公司，統(tǒng)一負責馬拉松賽 旅游資源開發(fā)與經營管理；2 ）打造和提升旅游景區(qū)、 旅游美食、旅游娛樂、旅游商品、旅行社、旅游營銷等旅 游企業(yè)精品，增強馬拉松賽旅游

31、產品的供給與服務能 力；3）鼓勵和引導民營資本、外地企業(yè)進入馬拉松賽 旅游領域，推進旅游投資多元化和靈活化，推進馬拉松 賽旅游產業(yè)化發(fā)展；4 ）加大政府扶持力度，對馬拉松 俱樂部、路跑協(xié)會、路跑訓練營等體育休閑經營以及馬 拉松旅游紀念品開發(fā)經營給予政策支持。3. 3創(chuàng)新馬拉松賽旅游產業(yè)化模式 國內馬拉松賽基本形成轉播權銷售、企業(yè)贊助和特許經營等模式。為實現(xiàn)體育賽事與旅游產業(yè)全方位 融合，在靈活應用現(xiàn)有模式基礎上，應積極探索新模 式。廈門國際馬拉松賽已舉辦 11 屆，與地方文化融 合，形成了廈門馬拉松精神和特色文化資源，可選擇馬 拉松主題公園和馬拉松紀念館這類主題公園型的產業(yè) 化模式；再如，廈門

32、國際馬拉松賽在國內外已形成一定 影響力，政府相關部門和社會組織越來越重視馬拉松 賽前后開展會議、展覽、比賽等活動，可選擇節(jié)事會展 模式和咨詢策劃模式。此外，旅游紀念品作為旅游經 濟新的增長點，不僅可以提高經濟效益，而且可以傳播 和提升馬拉松賽舉辦地形象，所以應加快創(chuàng)建馬拉松 旅游紀念品特許經營模式，形成馬拉松賽旅游紀念品 創(chuàng)意設計、生產加工、廣告宣傳、特許經營、電子商務等 一體化產業(yè)鏈條，實現(xiàn)馬拉松賽旅游產業(yè)的鏈式擴散 和融合擴散。3. 4豐富馬拉松賽旅游產品體系 通過市場細分和準確定位，結合地域文化，設計符合目標消費群體需求的旅游產品，實現(xiàn)由馬拉松賽事 觀賞型旅游向以馬拉松賽為主題的賽事體驗型、賽事 休閑型和賽事文化型及賽事會展型旅游產品轉化，以 此為載體傳播和提升廈門城市形象，延續(xù)馬拉松賽事 活動。馬拉松賽事體驗型產品可讓游客在賽前、賽后 與世界級馬拉松明星互動，適合的產品有“ 與明星賽 跑”“ 馬拉松訓練營”“ 趣味迷你馬拉松”等。馬拉松賽 事休閑型旅游產品以滿足參賽者、觀賽者和本地游游客放松、休閑、娛樂的需要，可選擇的產品有方特夢幻 王國、中山路步行街、!"湖、鷺江夜游、禾祥西路餐飲 購物街、馬拉松紀念品設計與制作等。馬拉松賽事文 化型旅游產品，重點打造閩南神韻、印象鷺島、文化節(jié)、 狂歡節(jié)、創(chuàng)意牛莊、馬拉松文化博物館、海峽