散糧物流配送服務(wù)協(xié)議書

1、.散糧物流配送服務(wù)協(xié)議書 協(xié)議編號(hào)：JGWL簽約地點(diǎn)：金谷物流公司甲方：黑龍江金谷物流有限公司乙方：根據(jù)中華人民共和國(guó)經(jīng)濟(jì)合同法及有關(guān)規(guī)定，雙方本著誠(chéng)信合作，互惠互利的原則，就甲方為乙方提供散糧物流配送事宜達(dá)成如下協(xié)議：一、甲方根據(jù)乙方自愿對(duì)散糧物流配送的需求，向乙方提供散糧物流配送業(yè)務(wù)，并對(duì)其進(jìn)行全過程優(yōu)質(zhì)服務(wù)，服務(wù)內(nèi)容如下：（一）向乙方提供散糧物流配送服務(wù)項(xiàng)目的各項(xiàng)技術(shù)咨詢業(yè)務(wù)。（二）根據(jù)乙方提出的散糧物流配送需求，向乙方提供糧食收購(gòu)、銷售、倉(cāng)儲(chǔ)以及港口倉(cāng)容等市場(chǎng)信息，并為協(xié)議用戶制定最佳散糧物流配送方案。（三）必要時(shí)派專業(yè)技術(shù)人員到現(xiàn)場(chǎng)了解調(diào)查乙方所用場(chǎng)地的線路有效長(zhǎng)、貨源、倉(cāng)儲(chǔ)形態(tài)、機(jī)

2、械、人力等情況，協(xié)助乙方做好裝卸車組織工作，以保證乙方所用場(chǎng)地的裝車線路達(dá)到路局要求，同時(shí)確保雙方約定的裝卸車作業(yè)時(shí)間。（四）協(xié)助乙方做好裝卸車站的協(xié)調(diào)工作，力爭(zhēng)做到及時(shí)取送車輛。（五）根據(jù)與乙方簽約的散糧物流配送數(shù)量，執(zhí)行路局下達(dá)的旬運(yùn)輸計(jì)劃。（六）甲方值班調(diào)度員，及時(shí)向乙方現(xiàn)場(chǎng)裝卸車組織負(fù)責(zé)人通報(bào)配送空重車輛的走行時(shí)段以及裝卸車站的車輛取送情況，為乙方提前做好裝卸車的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作提供信息。（七）負(fù)責(zé)組織勞務(wù)人員對(duì)散糧物流配送車輛進(jìn)行裝前及卸后的車輛整備工作，確保配送車輛各部件完好，為乙方提供質(zhì)量良好的配送車輛。二、乙方作為散糧經(jīng)營(yíng)企業(yè)，為解決散糧物流配送問題，自愿接受甲方提供的散糧物流配送

3、全過程服務(wù)，并認(rèn)真做好以下幾方面的工作。（一）負(fù)責(zé)向甲方提報(bào)散糧物流配送所需的真實(shí)資料，內(nèi)容包括：配送發(fā)站： 配送到站： 配送里程：配送數(shù)量： 配送品種： 配送價(jià)格：配送服務(wù)費(fèi)金額： 20%裝卸車保證金： 合計(jì)預(yù)付金額：裝車專用線： 卸車專用線：發(fā)貨人： 收貨人：現(xiàn)場(chǎng)聯(lián)系人姓名： 電話：與港口是否有卸車計(jì)劃： 是否有預(yù)留倉(cāng)容： 倉(cāng)容量：（二）每個(gè)配送站點(diǎn)必須有專人負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)裝卸車組織工作，并及時(shí)向甲方調(diào)度員反饋現(xiàn)場(chǎng)裝卸組織情況，不得隱瞞或虛報(bào)裝卸車進(jìn)度情況，確保雙方負(fù)責(zé)裝卸車人員信息通暢。（三）在裝卸車作業(yè)時(shí)，要嚴(yán)格執(zhí)行甲方提出的裝卸車作業(yè)操作規(guī)定，愛護(hù)甲方配送車輛，積極配合甲方做好裝車前和卸車

4、后的車輛整備工作，確保配送車輛完好無損，如因乙方野蠻裝卸造成車輛破損，雙方經(jīng)鐵路權(quán)威部門鑒定后，損失結(jié)果全部由乙方賠償。（四）乙方每旬逢4日，向甲方提報(bào)下旬運(yùn)輸計(jì)劃，旬計(jì)劃經(jīng)路局平衡批準(zhǔn)后，不得變更計(jì)劃，如不執(zhí)行旬計(jì)劃，造成運(yùn)輸組織混亂及經(jīng)濟(jì)損失時(shí)，乙方承擔(dān)該旬計(jì)劃散糧物流配送服務(wù)費(fèi)標(biāo)的額10%的違約金。三、裝卸車時(shí)間規(guī)定（一）乙方所用場(chǎng)地的鐵路專用線路，必須符合鐵路局的規(guī)定，即，使用鐵路專用線路裝卸散糧作業(yè)時(shí)，每批作業(yè)不得少于10輛，低于10輛不允許提報(bào)散糧裝車計(jì)劃。（二）裝車以10輛為單位，每批次必須保證3輛同時(shí)裝車作業(yè)，每單車裝車作業(yè)的規(guī)定時(shí)間為100分鐘（自調(diào)入裝車地起到裝完止的時(shí)間）

5、，10輛基本組的裝車時(shí)間規(guī)定為400分鐘（7小時(shí)）；配空車數(shù)低于3車（不包括3車）可允許1或2車同時(shí)作業(yè)；配空車數(shù)大于10車，在20車以內(nèi)，每增加3車必須增加1輛同時(shí)裝車作業(yè)，20車的總裝車時(shí)間不能超過10個(gè)小時(shí)。（三）乙方積極負(fù)責(zé)到港卸車及返空組織工作，做到及時(shí)卸車不壓港，并積極與港口協(xié)調(diào)，使原基本組如數(shù)回送哈爾濱南站；特殊情況零散到達(dá)時(shí)，除積極組織卸車外，特別要與港口協(xié)調(diào)，卸后集結(jié)成組回送哈爾濱南站。（四）乙方不具備裝車條件或裝卸車組織不力，造成裝卸車超時(shí)，以雙方核實(shí)確定超時(shí)時(shí)間為準(zhǔn)，加收車輛延時(shí)違約金，加收標(biāo)準(zhǔn)以小時(shí)為單位，每延時(shí)一小時(shí)，收取該批次作業(yè)車數(shù)散糧物流配送服務(wù)費(fèi)1%的延時(shí)違約

6、金，每增加一小時(shí)，以階梯遞增比例收取裝車延時(shí)違約金（如延時(shí)2小時(shí)，收取2%，以此類推），該違約金在預(yù)付裝車延時(shí)保證金中扣除。（五）如乙方與港方協(xié)調(diào)不力，造成重、空車壓港或卸后零散回空現(xiàn)象，甲方有權(quán)停止履行協(xié)議。四、預(yù)付裝車延時(shí)保證金協(xié)議生效后，乙方向甲方預(yù)付散糧物流配送服務(wù)費(fèi)標(biāo)的額20%的裝車延時(shí)保證金。如乙方在協(xié)議期間發(fā)生裝卸車超時(shí)，按上述第三條第四款處理；如不產(chǎn)生超時(shí)，雙方協(xié)議終止后，預(yù)付裝車延時(shí)保證金如數(shù)退還乙方。五、結(jié)算方式協(xié)議生效后，乙方向甲方預(yù)付協(xié)議配送數(shù)量的全額物流服務(wù)費(fèi)。業(yè)務(wù)完結(jié)后，經(jīng)雙方核對(duì)配送數(shù)量，并互相簽字確認(rèn)，進(jìn)行一次性結(jié)算，并向乙方出據(jù)有效票據(jù)。如乙方繼續(xù)接受物流配送

7、服務(wù)，雙方另行簽訂物流配送服務(wù)協(xié)議書。六、其它（一）如遇國(guó)家政策變化或國(guó)家統(tǒng)一征用散糧車時(shí)，該協(xié)議自行失效，情況解除后，原協(xié)議單位另行簽訂協(xié)議時(shí)，具有優(yōu)先權(quán)。（二）如港口倉(cāng)容嚴(yán)重不足，并長(zhǎng)期壓港時(shí)，甲方有權(quán)終止履行協(xié)議。（三）本協(xié)議有效期：2008年 月 日至2008年 月 日。（四）本協(xié)議一式四份，雙方各執(zhí)兩份，同具法律效能。（五）本協(xié)議自雙方簽字蓋章之日起生效。（六）未盡事宜雙方協(xié)商解決。（七）協(xié)議糾紛在簽約地仲裁機(jī)關(guān)載決。（八）本協(xié)議以傳真方式簽訂，傳真件有效。甲方：黑龍江金谷物流有限公司 乙方：代表： 代表：電話電話：傳真?zhèn)髡妫洪_戶行：中國(guó)工商銀行哈鐵支