水漫金山-機(jī)動車水災(zāi)事故查勘定損

1、（內(nèi)部培訓(xùn)使用）2012年7月機(jī)動車水災(zāi)事故現(xiàn)場查勘定損實務(wù) 一. 相關(guān)基本定義1 1、水災(zāi)的含義、水災(zāi)的含義2 2、水災(zāi)成因、水災(zāi)成因3 3、保險責(zé)任里的水災(zāi)、保險責(zé)任里的水災(zāi) 二. 培訓(xùn)學(xué)習(xí)要點1 1、水浸車輛的特點、水浸車輛的特點2 2、水浸車輛的具體類型、水浸車輛的具體類型3 3、水浸車輛查勘重點、水浸車輛查勘重點4 4、水浸車輛的現(xiàn)場施救、水浸車輛的現(xiàn)場施救5 5、水浸車輛定損原則、水浸車輛定損原則6 6、水浸車輛定損注意要點、水浸車輛定損注意要點7 7、水浸車輛水浸車輛損失評估損失評估8、水浸車輛定損實例水浸車輛定損實例一、相關(guān)基本定義 定義定義1 1： 連續(xù)降雨，使河流水位超過河

2、漫灘地面，在地面大連續(xù)降雨，使河流水位超過河漫灘地面，在地面大面積積水造成的災(zāi)害。應(yīng)用學(xué)科：面積積水造成的災(zāi)害。應(yīng)用學(xué)科： 地理學(xué)地理學(xué)；氣候?qū)W氣候?qū)W定義定義2 2： 由于河道湖泊泛濫決口，或降雨除澇不及時，或風(fēng)由于河道湖泊泛濫決口，或降雨除澇不及時，或風(fēng)暴潮而淹沒農(nóng)田、居民點、經(jīng)濟(jì)和軍事設(shè)施造成的災(zāi)害。應(yīng)暴潮而淹沒農(nóng)田、居民點、經(jīng)濟(jì)和軍事設(shè)施造成的災(zāi)害。應(yīng)用學(xué)科：水利科技；水利學(xué)總類用學(xué)科：水利科技；水利學(xué)總類水災(zāi)分為水災(zāi)分為“洪洪”和和“澇澇”兩種兩種 “洪洪”，指，指大雨大雨、暴雨引起山洪暴發(fā)、河水泛濫、淹沒、暴雨引起山洪暴發(fā)、河水泛濫、淹沒農(nóng)田農(nóng)田、毀壞毀壞 農(nóng)業(yè)設(shè)施等。農(nóng)業(yè)設(shè)施等。

3、“澇澇”，指，指雨水雨水過多或過于集中或返漿水過多造成農(nóng)田積水過多或過于集中或返漿水過多造成農(nóng)田積水成災(zāi)成災(zāi) 水災(zāi)多發(fā)生在夏，雨多的時候。在高海拔的地帶，很少出現(xiàn)水災(zāi)多發(fā)生在夏，雨多的時候。在高海拔的地帶，很少出現(xiàn)水災(zāi)水災(zāi) 。水災(zāi)大多發(fā)生在低海拔的地區(qū)，如我國東南部。水災(zāi)大多發(fā)生在低海拔的地區(qū)，如我國東南部。 水災(zāi)的含義：水災(zāi)的含義：一、相關(guān)基本定義 一、一、自然因素自然因素 1. 1.瞬間雨量或累積雨量，超過河道的排放能力。瞬間雨量或累積雨量，超過河道的排放能力。 2. 2.可用的滯洪區(qū)的容積減少。可用的滯洪區(qū)的容積減少。 3. 3.河道淤積，疏于疏浚。河道淤積，疏于疏浚。 4. 4.天體的

4、引力、引發(fā)的大潮、小潮，或是地震引發(fā)的海天體的引力、引發(fā)的大潮、小潮，或是地震引發(fā)的海嘯嘯 5. 5.溫室效應(yīng)溫室效應(yīng)所引起的所引起的全球暖化全球暖化現(xiàn)象現(xiàn)象二、二、人為因素人為因素 1 1、濫墾濫伐。濫墾濫伐。 2 2、與河爭地。與河爭地。 3 3、地層下陷，或地層下陷，或豆腐渣工程豆腐渣工程的堤防的堤防 4 4、高度都市化，地表大量以高度都市化，地表大量以瀝青瀝青（柏油路柏油路）或）或水泥水泥所覆所覆蓋蓋 水災(zāi)的成因水災(zāi)的成因：一、相關(guān)基本定義 水水災(zāi)災(zāi)主要來源主要來源 雨水雨水是洪水最重要的來源。下雨時，雨水流入河道，是洪水最重要的來源。下雨時，雨水流入河道，使河水增加。因此，如果一地的

5、降雨量很多，而又持續(xù)一段長使河水增加。因此，如果一地的降雨量很多，而又持續(xù)一段長時間的話，便可能出現(xiàn)洪災(zāi)。時間的話，便可能出現(xiàn)洪災(zāi)。 此外，此外，雪雪是洪水的第二大來源。某些地方山上的冰雪是洪水的第二大來源。某些地方山上的冰雪溶化，流入河道，大大提高河流流量。溶化，流入河道，大大提高河流流量。 在沿海地區(qū)，海上的風(fēng)暴大浪也是洪水的來源之一。在沿海地區(qū)，海上的風(fēng)暴大浪也是洪水的來源之一。夏季夏季時，活躍的時，活躍的臺風(fēng)臺風(fēng)會為這些地區(qū)帶來大量雨水。有時強(qiáng)風(fēng)更會為這些地區(qū)帶來大量雨水。有時強(qiáng)風(fēng)更會把海水推向沿海地區(qū)，造成嚴(yán)重的水災(zāi)。會把海水推向沿海地區(qū)，造成嚴(yán)重的水災(zāi)。水災(zāi)的成因水災(zāi)的成因：一、相

6、關(guān)基本定義 機(jī)動車商業(yè)保險基本條款（、B、）： 保險責(zé)任 a : 暴雨，洪水，海嘯保險責(zé)任里的水災(zāi)保險責(zé)任里的水災(zāi)：一、相關(guān)基本定義 各條款中水災(zāi)的除外責(zé)任：各條款中水災(zāi)的除外責(zé)任： A條款 ：發(fā)動機(jī)進(jìn)水后導(dǎo)致的發(fā)動機(jī)損壞； B條款 ：保險車輛因遭水淹或因涉水行駛致使發(fā)動機(jī)損壞； C條款：保險機(jī)動車在淹及排氣筒的水中使用致使發(fā)動機(jī)損壞； 二. 培訓(xùn)學(xué)習(xí)要點1 1、水浸車輛的特點、水浸車輛的特點2 2、水浸車輛的具體類型、水浸車輛的具體類型3 3、水浸車輛查勘重點、水浸車輛查勘重點4 4、水浸車輛的現(xiàn)場施救、水浸車輛的現(xiàn)場施救5 5、水浸車輛定損原則、水浸車輛定損原則6 6、水浸車輛定損注意要點

7、、水浸車輛定損注意要點7 7、水浸車輛水浸車輛損失評估損失評估8、水浸車輛定損實例水浸車輛定損實例二、水淹車培訓(xùn)學(xué)習(xí)要點 一、水浸車輛的特點一、水浸車輛的特點 1、季節(jié)性較強(qiáng)：610月； 2、受災(zāi)害性天氣影響：暴雨、臺風(fēng)、洪水等； 3、出險區(qū)域集中：中部、東南、西南等地； 4、易出險地點：內(nèi)澇地區(qū)、低洼地段、地下停車場等； 5、意外事故： （1）意外事故導(dǎo)致車輛浸水； （2）施救過程中車輛浸水（火災(zāi)、自燃的滅火）二、水淹車培訓(xùn)學(xué)習(xí)要點 北京7.21水災(zāi)現(xiàn)場二、水淹車培訓(xùn)學(xué)習(xí)要點 鄭州2121世紀(jì)社區(qū)地下車庫水淹現(xiàn)場二、水淹車培訓(xùn)學(xué)習(xí)要點 二、水浸車輛的具體類型1、停放被淹 車險條款明確規(guī)定發(fā)動

8、機(jī)進(jìn)水后導(dǎo)致的發(fā)動機(jī)損壞列為除外責(zé)任（不包括投保了發(fā)動機(jī)特別損失附加險的車輛），車輛停放在靜止?fàn)顟B(tài)下被水淹導(dǎo)致的發(fā)動機(jī)進(jìn)水且未再次啟動發(fā)動機(jī)則屬于保險責(zé)任。 在災(zāi)害性天氣頻發(fā)季節(jié)里，由于車輛停放場所地勢低洼或排水排洪不暢，都可能造成積水淹沒汽車。 停放被淹汽車根據(jù)水淹高度會導(dǎo)致安裝在汽車不同位置的電子設(shè)備、電器線路、安全裝置、座椅和內(nèi)飾等受損壞，而且水淹位置越高，損失越大。 二、水淹車培訓(xùn)學(xué)習(xí)要點 停放被淹停放被淹二、水淹車培訓(xùn)學(xué)習(xí)要點 一、停放被淹一、停放被淹二、水淹車培訓(xùn)學(xué)習(xí)要點 二、涉水行駛被水浸二、涉水行駛被水浸由于駕駛員對水深估計不足，在水中前行沖浪導(dǎo)致發(fā)動機(jī)進(jìn)水造成發(fā)動機(jī)內(nèi)部損壞。

9、水深超半輪是行駛禁區(qū)二、水淹車培訓(xùn)學(xué)習(xí)要點 按浸水部位和高度來區(qū)分按浸水部位和高度來區(qū)分 A.底盤部分浸水(未到駕駛室) B.駕駛室輕度進(jìn)水(水已入駕駛室地板，水面未及座椅表面或在儀表臺下面) C.駕駛室中度進(jìn)水(水位已沒座椅表面,接近儀表位置,行李廂入水) D.車身重度浸水 (水位淹沒儀表臺以上） E.駕駛倉進(jìn)水 （水淹程度在，頂棚以下儀表臺以上部位） F.水面超過車頂，汽車被淹沒頂部二、水淹車培訓(xùn)學(xué)習(xí)要點 按浸水部位和高度來區(qū)分按浸水部位和高度來區(qū)分（6 6級程度）級程度）二、水淹車培訓(xùn)學(xué)習(xí)要點 水淹高度劃分標(biāo)準(zhǔn)水淹高度劃分標(biāo)準(zhǔn)A級: 底盤部位泡水，水位及于保險杠位置、車身裙部范圍、輪胎一

10、半位置以下,發(fā)動機(jī)/變速箱油底殼部位，未及駕駛室地毯部分。（通常不計損失）二、水淹車培訓(xùn)學(xué)習(xí)要點 A A級時處理措施級時處理措施 首先檢查空氣濾清器是否干燥（防止由于行車期間吸入空濾的水造成擴(kuò)大損失），若潮濕則烘干處理；其次車輛各系統(tǒng)油液狀況，若出現(xiàn)起沫、渾濁、灰白色等現(xiàn)象則要更換，隨換的還有機(jī)油格等（A級損失很少出現(xiàn)油液變質(zhì)等）二、水淹車培訓(xùn)學(xué)習(xí)要點 B級B B級：級： 包含包含A A級損失，但水已進(jìn)入駕駛室地毯，未及儀表級損失，但水已進(jìn)入駕駛室地毯，未及儀表臺主體，行李箱內(nèi)未進(jìn)水，霧燈位置已淹沒入水臺主體，行李箱內(nèi)未進(jìn)水，霧燈位置已淹沒入水二、水淹車培訓(xùn)學(xué)習(xí)要點 B B級時處理措施級時處理

11、措施: : 除除A A級需做的工作外級需做的工作外, ,還要及時拆洗駕駛室還要及時拆洗駕駛室地毯地毯( (部分車輛還需拆座椅部分車輛還需拆座椅) )和清潔駕駛室底和清潔駕駛室底板板, ,部分車輛的電腦板裝在儀表臺下部或者駕部分車輛的電腦板裝在儀表臺下部或者駕駛座椅下面駛座椅下面( (多數(shù)為中高檔車多數(shù)為中高檔車-譬如譬如奧迪奧迪的的座椅控制電腦座椅控制電腦, ,電動馬達(dá)電動馬達(dá)及座椅氣囊及座椅氣囊等等),),檢查檢查是否受浸是否受浸. .重點要快處理電子元件和第一時間重點要快處理電子元件和第一時間掉出故障碼等掉出故障碼等。二、水淹車培訓(xùn)學(xué)習(xí)要點 奧迪奧迪A6LA6L的座椅氣囊的座椅氣囊二、水淹

12、車培訓(xùn)學(xué)習(xí)要點 c級C級： 包含B級，水位超過座椅表面，及大燈和尾燈，儀表臺已經(jīng)受浸，發(fā)動機(jī)整機(jī)大部分受浸泡，行李箱進(jìn)水等；超過24小時的，桃木內(nèi)飾板會分層開裂，真皮座套起皺變形，車門電機(jī)、變速器、主減速器、差速器、部分控制模塊、啟動機(jī)、行旅箱中的CD換片機(jī)、音響功放被水淹進(jìn)水。二、水淹車培訓(xùn)學(xué)習(xí)要點 C C級時處理措施級時處理措施: 包含包含B B級級. .及時拆洗電腦板等重要模塊及時拆洗電腦板等重要模塊,(,(中高檔車輛中許多中高檔車輛中許多車身控制模塊和傳感器都安裝在車輛地毯下，如座椅控制模塊、車身控制模塊和傳感器都安裝在車輛地毯下，如座椅控制模塊、碰撞傳感器、轉(zhuǎn)角傳感器等，這也是發(fā)生水

13、浸入車內(nèi)地板事故碰撞傳感器、轉(zhuǎn)角傳感器等，這也是發(fā)生水浸入車內(nèi)地板事故時要盡可能早的拆除座椅與地毯的原因，否則無法挽回這些電時要盡可能早的拆除座椅與地毯的原因，否則無法挽回這些電器設(shè)備的損失。器設(shè)備的損失。) ) 檢查發(fā)動機(jī)燃燒室是否入水檢查發(fā)動機(jī)燃燒室是否入水, ,大部分變速箱均要立即更換變大部分變速箱均要立即更換變速箱油，如果是自動變速箱還要更換濾網(wǎng)。因為水可以從變速速箱油，如果是自動變速箱還要更換濾網(wǎng)。因為水可以從變速箱殼體上沿透氣孔滲入，而且變速箱內(nèi)部有許多電磁閥，如不箱殼體上沿透氣孔滲入，而且變速箱內(nèi)部有許多電磁閥，如不及時徹底清洗并更換帶水的變速箱油，將會造成更大的損失。及時徹底清

14、洗并更換帶水的變速箱油，將會造成更大的損失。 其它工作其它工作: :清潔燈具清潔燈具, ,拆洗座椅、儀表臺及里面的鼓風(fēng)機(jī)、拆洗座椅、儀表臺及里面的鼓風(fēng)機(jī)、蒸發(fā)箱等附件蒸發(fā)箱等附件, ,拆洗行李廂地毯。（損失率為拆洗行李廂地毯。（損失率為1.01.0-5.0-5.0）二、水淹車培訓(xùn)學(xué)習(xí)要點 D D級：級： 包含包含C C級損失，駕駛級損失，駕駛室進(jìn)水，水面位于儀表室進(jìn)水，水面位于儀表臺中部。還會造成：臺中部。還會造成： （1 1）發(fā)動機(jī)、蓄電池、）發(fā)動機(jī)、蓄電池、各種繼電器、保險絲盒各種繼電器、保險絲盒進(jìn)水；（進(jìn)水；（2 2）儀表臺中控）儀表臺中控設(shè)備、喇叭、設(shè)備、喇叭、CDCD機(jī)、空機(jī)、空調(diào)控

15、制面板被淹受損；調(diào)控制面板被淹受損；（3 3）所有控制模塊、大）所有控制模塊、大部分座椅機(jī)內(nèi)飾被水淹；部分座椅機(jī)內(nèi)飾被水淹；二、水淹車培訓(xùn)學(xué)習(xí)要點 D D級時處理措施級時處理措施: : 包含C級,此時基本需拆解清洗全車內(nèi)飾,及時清洗車身表面由于整個車身浸水，在浸水處到拖離有一個較長的時間過程，因此一旦進(jìn)廠，拆解速度更應(yīng)加快。 車身內(nèi)部所有的電器設(shè)備都受到不同程度的損壞 。二、水淹車培訓(xùn)學(xué)習(xí)要點 E E級：級： 包含包含D D級，級，乘員倉進(jìn)水，水面儀表工作臺面以上，頂棚以下；還會造成：（1）發(fā)動機(jī)、離合器、變速器、后橋嚴(yán)重進(jìn)水；（2）全部電器裝置、絕大部分內(nèi)飾、車架大部分被泡；E級二、水淹車培

16、訓(xùn)學(xué)習(xí)要點 E級時處理措施: 包含D級,此時基本需拆解清洗全車內(nèi)飾,及時清洗車身表面由于整個車身浸水，在浸水處到拖離有一個較長的時間過程，因此一旦進(jìn)廠，拆解速度更應(yīng)加快。 車身內(nèi)部所有的電器設(shè)備都受到不同程度的損壞 二、水淹車培訓(xùn)學(xué)習(xí)要點 水浸高度F級 汽車完全被水浸沒，除E級損失外，還增加了頂篷內(nèi)飾、內(nèi)頂燈的損失，帶天窗的車型還有天窗電機(jī)、控制板進(jìn)水、天窗軌道銹蝕的損失。二、水淹車培訓(xùn)學(xué)習(xí)要點 三、水浸車輛現(xiàn)場查勘重點一、一、查勘員接到水浸車輛查勘任務(wù)時，應(yīng)第一時間快速趕赴現(xiàn)場， 嚴(yán)格做到三點： 1、確定水淹高度； 2、了解水淹時間； 3、確定施救方式。二、二、沉著、理性地協(xié)助施救人員進(jìn)行車

17、輛施救工作，盡可能縮短施救時間，盡快使水浸車輛受損部件得以拆解、清洗，最大限度地降低車輛損失。三、三、實踐證明；水浸車輛從施救出水時間起三小時內(nèi)能夠拆解、清洗、干躁完畢的，95以上的電子設(shè)備和電器部件無需更換，可以繼續(xù)使用。二、水淹車培訓(xùn)學(xué)習(xí)要點 現(xiàn)場查勘詢問要點：現(xiàn)場查勘詢問要點： 水災(zāi)損失主要涉及汽車電器部份、發(fā)動機(jī)、車身內(nèi)飾，其中發(fā)動機(jī)可能被造成的損失最大。根據(jù)水災(zāi)發(fā)生時汽車的狀態(tài)，可以準(zhǔn)確判定保險責(zé)任及損失程度。 對于未投保我公司的“發(fā)動機(jī)涉水險”產(chǎn)生的 “發(fā)動機(jī)進(jìn)水后導(dǎo)致的發(fā)動機(jī)損壞”屬除外責(zé)任，在對發(fā)動機(jī)損失的責(zé)任認(rèn)定時，應(yīng)分析具體情況，進(jìn)行認(rèn)定：意外事故進(jìn)入水中（如傾覆等）導(dǎo)致的

18、發(fā)動機(jī)進(jìn)水損壞，可以通融賠付；暴雨、洪水來臨時，未采取必要的災(zāi)前避險，人為進(jìn)入淹及進(jìn)氣口的水中道路或避險時在水中啟動造成的發(fā)動機(jī)損壞，不屬保險責(zé)任。二、水淹車培訓(xùn)學(xué)習(xí)要點 對發(fā)動機(jī)的損失，可以從以下幾方面初步進(jìn)行判斷：停置狀態(tài)發(fā)動機(jī)不運轉(zhuǎn)，不會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)內(nèi)部機(jī)件損傷。行駛狀態(tài)水位低于發(fā)動機(jī)進(jìn)氣口（除非水花飛濺被吸入）一般不會造成發(fā)動機(jī)內(nèi)部機(jī)件損傷；水位高于發(fā)動機(jī)進(jìn)氣口會造成發(fā)動機(jī)內(nèi)部機(jī)件損壞。再次啟動被淹后再次啟動，可能導(dǎo)致發(fā)動機(jī)內(nèi)部機(jī)件損傷。（2）詢問車輛受損經(jīng)過，認(rèn)真做好相關(guān)筆錄，特別注意詢問水浸后駕駛員是否有再次啟動發(fā)動機(jī)行為。二、水淹車培訓(xùn)學(xué)習(xí)要點 四、水浸車輛的現(xiàn)場施救四、水浸車輛的

19、現(xiàn)場施救要科學(xué)合理、及時地對受損車輛進(jìn)行施救。施救要點： 1、迅速安排施救，迅速安排施救，力爭較短時間內(nèi)將車輛施救至維修地點。對于大規(guī)模水災(zāi)造成的集中性出險，受災(zāi)地區(qū)施救力量不能滿足需要的，應(yīng)請求上級公司或鄰近公司予以支援，調(diào)動各方協(xié)作施救力量進(jìn)行施救，并根據(jù)修理廠的維修力量組織分流車輛維修。 2、一般應(yīng)采用硬牽引方式拖車一般應(yīng)采用硬牽引方式拖車。前驅(qū)動車輛可將汽車前輪托起后進(jìn)行牽引；后驅(qū)動車輛應(yīng)將變速器置于空檔、前輪托起后進(jìn)行牽引；嚴(yán)禁用軟牽引方式拖車。 3、自動變速器車輛、全時四驅(qū)車輛必須采取背車方式進(jìn)行施救。 4、車輛拖出水域后，應(yīng)及時把電瓶的負(fù)極線拆下電瓶的負(fù)極線拆下，使全車處于斷電狀

20、態(tài)。二、水淹車培訓(xùn)學(xué)習(xí)要點 將汽車前輪托起后進(jìn)行牽引將汽車前輪托起后進(jìn)行牽引二、水淹車培訓(xùn)學(xué)習(xí)要點 根據(jù)大災(zāi)應(yīng)急預(yù)案，在充分調(diào)動公司現(xiàn)有人力、物力資源的情況下，積極發(fā)揮合作救援單位、合作4S店等社會資源，實現(xiàn)現(xiàn)場處置能力的最大化。按照快速、就近的原則指導(dǎo)和協(xié)助客戶爭取時間，積極施救。施救順序按照先高檔后普通、先轎車后貨車、先重后輕。 （1）現(xiàn)場施救；對于水浸車輛可以不按常規(guī)方式進(jìn)行現(xiàn)場查勘，應(yīng)堅持“特事特辦”原則實施“快查、快定”措施，在第一時間做好施救工作（特別是高檔車），為最大限度減少損失和防止損失擴(kuò)大創(chuàng)照條件二、水淹車培訓(xùn)學(xué)習(xí)要點 現(xiàn)場施救可以分為拆解施救和車輛施救，其中以現(xiàn)場拆解施救尤

21、其重要，這也是由車載電器的高價值、易損壞的特性所決定的，有條件的應(yīng)盡可能安排合作修理廠的電工參與現(xiàn)場施救，對電腦模塊、車載導(dǎo)航、車載音影系統(tǒng)及其他價值較高的電器部件進(jìn)行現(xiàn)場拆卸，并進(jìn)行預(yù)處理后，再將受損車輛直接拖至修理廠進(jìn)行繼續(xù)處理； 注意：在現(xiàn)場做好所拆配件的標(biāo)記（車型、車號、部件名稱等），并及時登記造冊，防止混亂。二、水淹車培訓(xùn)學(xué)習(xí)要點 1.1.現(xiàn)場施救，墊高車輛高度，避免損失現(xiàn)場施救，墊高車輛高度，避免損失擴(kuò)大損失擴(kuò)大損失二、水淹車培訓(xùn)學(xué)習(xí)要點 2.第一時間指導(dǎo)被保險人做好自救工作二、水淹車培訓(xùn)學(xué)習(xí)要點 五、水浸車輛定損原則五、水浸車輛定損原則水災(zāi)致?lián)p車輛查勘與定損把握一個字“快”： 行

22、動快，施救快，拆檢快行動快，施救快，拆檢快 汽車被水浸時間的長短，是判斷水浸車輛損失程度的一個指標(biāo)，重點關(guān)注施救出水后至開始清洗這個時間段的長短，因為在這段時間被水浸過的部件（特別是電器元件、內(nèi)飾、真皮座套等）腐蝕就開始真正形成，因此這段時間拖得越長，損失就越大。（無論什么水質(zhì)，水中的空氣含量都非常少，故浸泡在水中的物體被腐蝕形成的損失相對較?。６?、水淹車培訓(xùn)學(xué)習(xí)要點 出水后部件接觸空氣，腐蝕開始真正形成二、水淹車培訓(xùn)學(xué)習(xí)要點 空氣對物體的腐蝕是緩慢和暫進(jìn)的，物體起水后開始接觸大量的空氣，濁水中含有大量的油類、酸性物質(zhì)和各種異物。油類、酸性物質(zhì)是空氣腐蝕各種物體的載體和媒介，由于這些物質(zhì)的介

23、入，就導(dǎo)致了汽車被水浸器件的加速氧化與腐蝕，因此水浸車輛起水后時間的長短是導(dǎo)致車輛電子器件及內(nèi)飾的損失程度擴(kuò)大與否的關(guān)鍵。實踐證明電腦板在水浸后兩天以上不搶救，報廢概率很大。由此可見盡量縮短起水后至開始清洗的這段時間是十分重要的工作，同時必須縮短施救時間。二、水淹車培訓(xùn)學(xué)習(xí)要點 電腦板水浸兩天以上不搶救，報廢概率很大電腦板水浸兩天以上不搶救，報廢概率很大二、水淹車培訓(xùn)學(xué)習(xí)要點 一、快速原則 對水浸車輛的定損工作應(yīng)堅持對水浸車輛的定損工作應(yīng)堅持“特事特辦特事特辦” ” ，重點，重點突出突出“快速快速”，即，即 “ “快查、快定快查、快定”，車輛拆解、清洗、干，車輛拆解、清洗、干燥與燥與“快核、快

24、賠快核、快賠”系統(tǒng)案件快速流轉(zhuǎn)原則，每推遲一天，系統(tǒng)案件快速流轉(zhuǎn)原則，每推遲一天，損失就會擴(kuò)大三分。拖延時間不僅會導(dǎo)致各種零部件加重?fù)p損失就會擴(kuò)大三分。拖延時間不僅會導(dǎo)致各種零部件加重?fù)p失、甚至導(dǎo)致報廢，還會給合理定損帶來難度，同時可能產(chǎn)失、甚至導(dǎo)致報廢，還會給合理定損帶來難度，同時可能產(chǎn)生理賠糾紛，使我們公司服務(wù)質(zhì)量大打折扣。生理賠糾紛，使我們公司服務(wù)質(zhì)量大打折扣。二、水淹車培訓(xùn)學(xué)習(xí)要點 二、順序原則 由于水災(zāi)期間報案集中，因此定損和維修時必須分清輕重緩急，做由于水災(zāi)期間報案集中，因此定損和維修時必須分清輕重緩急，做到有計劃性地開展工作，強(qiáng)調(diào)定損的時效性。到有計劃性地開展工作，強(qiáng)調(diào)定損的時效

25、性。（以北京（以北京7.217.21水災(zāi)為例，水災(zāi)為例，在京各財產(chǎn)保險公司機(jī)動車輛保險接報案在京各財產(chǎn)保險公司機(jī)動車輛保險接報案3169831698筆，估損金額約筆，估損金額約2.62.6億元；億元；財產(chǎn)險接報案財產(chǎn)險接報案14791479筆，估損金額約筆，估損金額約2.72.7億元，僅兩項合計已超過億元，僅兩項合計已超過5 5億元。）億元。） 面對如此巨大的損失，我公司應(yīng)沉著應(yīng)對，合理安排。按照面對如此巨大的損失，我公司應(yīng)沉著應(yīng)對，合理安排。按照：先高檔車：先高檔車后普通車；先轎車后貨車；先嚴(yán)重泡損后輕微受損；先電腦控制模塊、后普通車；先轎車后貨車；先嚴(yán)重泡損后輕微受損；先電腦控制模塊、線路

26、、電器，后其他部件；先清洗烘干，后檢測維修；先定內(nèi)部損失后線路、電器，后其他部件；先清洗烘干，后檢測維修；先定內(nèi)部損失后定外觀損失定外觀損失。 車輛進(jìn)廠后定損員應(yīng)指導(dǎo)修理廠按照清洗維修程序，要求維修機(jī)構(gòu)車輛進(jìn)廠后定損員應(yīng)指導(dǎo)修理廠按照清洗維修程序，要求維修機(jī)構(gòu)按照：先電控系統(tǒng)、電器設(shè)備，后其他部分；先內(nèi)飾、座椅部分，后外按照：先電控系統(tǒng)、電器設(shè)備，后其他部分；先內(nèi)飾、座椅部分，后外觀部分；先泡損時間較長的部分，后其他部分。進(jìn)行拆檢、清洗。觀部分；先泡損時間較長的部分，后其他部分。進(jìn)行拆檢、清洗。 二、水淹車培訓(xùn)學(xué)習(xí)要點 水浸電器部件清洗、吹干后分類擺放，提高定損的準(zhǔn)確性和效率二、水淹車培訓(xùn)學(xué)習(xí)

27、要點 （3）一次性定損原則 在大概損失確定后應(yīng)盡可能采用一次性包干修復(fù)的定損在大概損失確定后應(yīng)盡可能采用一次性包干修復(fù)的定損方法，并由修理廠簽章認(rèn)可；對無法一次性包料的，必須一方法，并由修理廠簽章認(rèn)可；對無法一次性包料的，必須一次性包工時費，并對配件材料逐個列明損壞件和待查件；應(yīng)次性包工時費，并對配件材料逐個列明損壞件和待查件；應(yīng)盡可能與修理廠達(dá)成修理合同，避免讓客戶過多參與導(dǎo)致反盡可能與修理廠達(dá)成修理合同，避免讓客戶過多參與導(dǎo)致反作用。作用。二、水淹車培訓(xùn)學(xué)習(xí)要點 六、水淹車輛定損注意要點六、水淹車輛定損注意要點 受損車輛進(jìn)廠后，定損員應(yīng)督促修理廠盡快拆檢，根據(jù)水淹高度對有可能損失的部件進(jìn)行

28、拆檢，不得讓車輛處于停廠待修狀態(tài)?？偨Y(jié)以往理賠工作經(jīng)驗，流程應(yīng)為：1、清洗車輛將車身外部清潔干凈。二、水淹車培訓(xùn)學(xué)習(xí)要點 2、拆檢電器元件 一般修復(fù)工藝為：清洗外表面、擦干（吹干）、無水酒精擦拭、干燥、檢測線路。要按照水淹高度確定有可能損失的電器部件，進(jìn)行分類拆檢：電腦板及電控元件總成線及燈具、各類繼電器、傳感器、接插件安全氣囊及電機(jī)音響及其它電器元件二、水淹車培訓(xùn)學(xué)習(xí)要點 （1）電腦板及電控元件，一般內(nèi)部難以進(jìn)水，其主要受損特征是污漬和受潮，外層污漬清洗后，應(yīng)拆卸外蓋高壓吹干線路板水漬，防止線路板氧化。如進(jìn)水致使集成線路板出現(xiàn)毛病，或因浸泡時間較長線路板已氧化，則需要更換。（2）密封性不可拆

29、卸的電氣元器件，如雨刷電機(jī)、噴水電機(jī)、玻璃升降電機(jī)、后視鏡電機(jī)、鼓風(fēng)機(jī)電機(jī)、隱藏式大燈電機(jī)等，一旦進(jìn)水，則無法進(jìn)行處理，只能更換。（3）可拆解的電動機(jī)，采用“拆解清洗烘干潤滑裝配”的流程進(jìn)行處理，如起動機(jī)、壓縮機(jī)、發(fā)電機(jī)、天線電機(jī)、風(fēng)扇電機(jī)、座位調(diào)節(jié)電機(jī)、門鎖電機(jī)、ABS電機(jī)、油泵電機(jī)等。二、水淹車培訓(xùn)學(xué)習(xí)要點 （4）傳感器插頭高檔車的為渡銀的，一般不需更換，其它為渡銅的，水浸后發(fā)綠，可用75度工業(yè)無水酒精擦洗，并用刷子刷，再用高壓空氣風(fēng)吹干即可。（5）線束本身一般不會有問題，主要是插頭為鍍銅的，要及時用75度工業(yè)無水酒精擦洗，并用刷子刷，再用高壓空氣風(fēng)吹干；（6）安全氣囊本身風(fēng)干后一般不會有

30、損失，在對氣囊進(jìn)行風(fēng)干、電腦板和顯示燈恢復(fù)后，車輛能自行檢測氣囊是否恢復(fù)正常。氣囊損失鑒定可放在最后試車階段。（7）汽車照明裝置標(biāo)準(zhǔn)封閉式、鹵鎢封閉式燈具進(jìn)水后，燈芯部分無影響，插接點會出現(xiàn)銹蝕，可采用清潔方式處理；半封閉式、無封閉式進(jìn)水后內(nèi)部會污漬，插接點會出現(xiàn)銹蝕，一般需要更換。二、水淹車培訓(xùn)學(xué)習(xí)要點 （8）對CD機(jī)、車載電話，有條件的可以委托專業(yè)家電維修店進(jìn)行維修，多數(shù)能夠修復(fù)。 修理方法：更換受損部件、對損失較重的可以考慮“舊件換原殼”方式； （9）要求協(xié)作汽修廠準(zhǔn)備高壓氣泵、無水酒精、松動劑、專業(yè)手動工具等設(shè)備，有條件可考慮超聲波清洗設(shè)備和對清洗后的電腦涂抗氧化保護(hù)材料； （10）最

31、好安排專人現(xiàn)場監(jiān)督修理廠對電腦板進(jìn)行集中拆解、逐個清洗、逐個烘干、逐個標(biāo)簽、逐個保管等過程； 注意：CD機(jī)在修復(fù)過程中可能要解碼，查勘時應(yīng)當(dāng)鑒別是否原裝機(jī)；二、水淹車培訓(xùn)學(xué)習(xí)要點 3 3、拆檢機(jī)械部件、拆檢機(jī)械部件 1 1、檢查發(fā)動機(jī)氣缸是否進(jìn)水。將發(fā)動機(jī)火花塞全部拆下，、檢查發(fā)動機(jī)氣缸是否進(jìn)水。將發(fā)動機(jī)火花塞全部拆下，用手搖動曲軸，如果氣缸內(nèi)有水則火花塞孔處有水噴出。轉(zhuǎn)動用手搖動曲軸，如果氣缸內(nèi)有水則火花塞孔處有水噴出。轉(zhuǎn)動曲軸時如有阻力，不要強(qiáng)行轉(zhuǎn)動，要查明原因，排除故障。曲軸時如有阻力，不要強(qiáng)行轉(zhuǎn)動，要查明原因，排除故障。 2 2、將發(fā)動機(jī)油尺提出查看油尺上潤滑油顏色，是乳白色、將發(fā)動機(jī)

32、油尺提出查看油尺上潤滑油顏色，是乳白色或有水就要放掉油底潤滑油，清洗發(fā)動機(jī)，更換新潤滑油。或有水就要放掉油底潤滑油，清洗發(fā)動機(jī)，更換新潤滑油。 3 3、發(fā)動機(jī)通過檢查未發(fā)現(xiàn)異常，在火花塞孔加入約、發(fā)動機(jī)通過檢查未發(fā)現(xiàn)異常，在火花塞孔加入約10-1510-15亳克機(jī)油，轉(zhuǎn)動曲軸數(shù)次，使氣缸壁涂一層油膜起到防銹蝕、亳克機(jī)油，轉(zhuǎn)動曲軸數(shù)次，使氣缸壁涂一層油膜起到防銹蝕、密封的作用，同時發(fā)動機(jī)也易起動。密封的作用，同時發(fā)動機(jī)也易起動。 4 4、如果汽車全部被水浸泡除按以上排水方法處理外，最、如果汽車全部被水浸泡除按以上排水方法處理外，最好搞一次二級保養(yǎng)。好搞一次二級保養(yǎng)。二、水淹車培訓(xùn)學(xué)習(xí)要點 5 5

33、、不管進(jìn)水程度如何，都必須拆下氣缸蓋和油底殼，檢、不管進(jìn)水程度如何，都必須拆下氣缸蓋和油底殼，檢查氣缸表面和各缸活塞在上止點的對應(yīng)尺寸，觀察有無偏查氣缸表面和各缸活塞在上止點的對應(yīng)尺寸，觀察有無偏缸現(xiàn)象，以確定連桿是否彎曲變形。（注：如用內(nèi)窺鏡檢缸現(xiàn)象，以確定連桿是否彎曲變形。（注：如用內(nèi)窺鏡檢查和測量，此拆下檢查工序可以省略）。查和測量，此拆下檢查工序可以省略）。二、水淹車培訓(xùn)學(xué)習(xí)要點 車身進(jìn)水和氣缸進(jìn)水的輕重程度，與涉水深度、寬車身進(jìn)水和氣缸進(jìn)水的輕重程度，與涉水深度、寬度、環(huán)境及車速有關(guān)。如氣缸吸入的水量大干燃燒室容度、環(huán)境及車速有關(guān)。如氣缸吸入的水量大干燃燒室容積時，因水不可壓縮（包括

34、燃油），在壓縮行程中，輕積時，因水不可壓縮（包括燃油），在壓縮行程中，輕則憋死熄火；重則會使相關(guān)連桿產(chǎn)生彎曲變形。則憋死熄火；重則會使相關(guān)連桿產(chǎn)生彎曲變形。二、水淹車培訓(xùn)學(xué)習(xí)要點 若確認(rèn)發(fā)動機(jī)已經(jīng)進(jìn)水，則要將發(fā)動機(jī)進(jìn)行分解，不能帶水點火。一般機(jī)體組織（包括缸體、缸蓋、缸套、油底殼等）、活塞連桿組（活塞、活塞環(huán)、連桿等）、氣門組（包括氣門、氣門導(dǎo)管、氣門座）及氣門傳動組等的機(jī)械件和啟動系統(tǒng)不會有大的損失，定損時考慮清洗、拆檢費用即可；一般汽油發(fā)動機(jī)的汽油供給系統(tǒng)、水冷卻系統(tǒng)等只需除銹去污處理；汽油噴射系統(tǒng)的電子器件因受潮使絕緣降低，容易發(fā)生短路，需進(jìn)行烘干；水災(zāi)中點火系各電器相關(guān)元件絕緣電阻下降

35、、漏電或短路，容易導(dǎo)致點火系統(tǒng)失效，定損時要認(rèn)真檢查。二、水淹車培訓(xùn)學(xué)習(xí)要點 發(fā)動機(jī)在工作中進(jìn)水造成的損壞發(fā)動機(jī)在工作中進(jìn)水造成的損壞二、水淹車培訓(xùn)學(xué)習(xí)要點 變速器有手動和自動兩種，變速器內(nèi)有齒輪油，進(jìn)水后一般難以銹蝕，只會污染油液，只需分解、清洗、添加油液、裝配等工序，但自動變速器的電子部分會受損，定損時需要對此部分電子器件進(jìn)行清洗檢查。傳動系統(tǒng)、制動系統(tǒng)因有油液，一般結(jié)構(gòu)件不容易銹蝕或損壞，故浸水后只需拆裝、清洗、更換油液、保養(yǎng)即可。 二、水淹車培訓(xùn)學(xué)習(xí)要點 檢查變速 器箱是否進(jìn)水二、水淹車培訓(xùn)學(xué)習(xí)要點 4 4、拆檢內(nèi)飾及座椅、拆檢內(nèi)飾及座椅修復(fù)工藝一般為：拆解清洗晾、曬、烘干塑料、乙烯樹

36、脂、皮革、纖維織物和毛織物零部件的清洗。用紗布或柔軟的抹布以含有3中性洗滌劑的水溶液浸濕后輕輕擦洗這些零部件，并以清水把洗滌劑擦拭干凈。車內(nèi)裝飾件。用地毯洗滌劑清洗地毯，烘干，用不退色的干凈紗布和除斑劑輕輕擦磨油跡。用真空吸塵器或刷子清潔座椅（電控座椅電器部份按以上方法處理），用含有35中性洗滌劑的水溶液清洗棉織物和皮革制品并及時風(fēng)干。切忌不可使用汽油、清漆稀釋劑、四氯化碳、石腦油、松節(jié)油、涂料稀釋劑、揮發(fā)油、指甲膏清洗劑、丙酮等來清洗汽車。二、水淹車培訓(xùn)學(xué)習(xí)要點 車輛軟裝飾采取翻曬、烘干二、水淹車培訓(xùn)學(xué)習(xí)要點 定損實例：1.空氣濾清器進(jìn)水狀況二、水淹車培訓(xùn)學(xué)習(xí)要點 空氣濾清器大量吸水后的表像

37、二、水淹車培訓(xùn)學(xué)習(xí)要點 防忽悠防忽悠: : 不良維修廠把線束接觸不良/保險絲斷掉/電腦檢測時做手腳，打印錯誤數(shù)據(jù)定損實例：2.檢查空氣流量傳感器受損狀況二、水淹車培訓(xùn)學(xué)習(xí)要點 定損實例：3.檢查節(jié)氣門是否進(jìn)水二、水淹車培訓(xùn)學(xué)習(xí)要點 二、水淹車培訓(xùn)學(xué)習(xí)要點 節(jié)氣門傳感器損壞，電壓過低二、水淹車培訓(xùn)學(xué)習(xí)要點 定損實例：4.漲緊輪發(fā)卡，輕輕轉(zhuǎn)動下二、水淹車培訓(xùn)學(xué)習(xí)要點 定損實例：5.空調(diào)泵受損（一般為離合器銹蝕發(fā)卡，有異響,但是如果說有裂紋,破損就不對了） 定損實例6.蓄蓄電池電池受受損損 一般常見現(xiàn)象是進(jìn)水內(nèi)部短路等情況二、水淹車培訓(xùn)學(xué)習(xí)要點 定損實例：7.線線束束, ,開關(guān)銹蝕開關(guān)銹蝕 開關(guān)銹蝕

38、一般需要更換,但要 核實是否和線束一塊更換二、水淹車培訓(xùn)學(xué)習(xí)要點 定損實例：8.安全帶受損(引藥結(jié)塊或有異味),那就直接更換二、水淹車培訓(xùn)學(xué)習(xí)要點 定損實例：9.喇叭受損(鼓膜受潮,音色改變) 電子方面一般要求很精確,直接給予更換.二、水淹車培訓(xùn)學(xué)習(xí)要點 定損實例：10.儀表、電器受損。 可通過4S店的電腦檢測儀進(jìn)行故障碼查詢，核實損失電器二、水淹車培訓(xùn)學(xué)習(xí)要點 定損實例：11.控制單元受損二、水淹車培訓(xùn)學(xué)習(xí)要點 二、水淹車培訓(xùn)學(xué)習(xí)要點 八、水浸車輛預(yù)估損失計算公式八、水浸車輛預(yù)估損失計算公式A A級級：無損失B B級級：損失率為0.5-2.5，定損金額保險金額損失率例：一輛保險金額10萬元的

39、保險車輛發(fā)生2級水災(zāi)損失，定損金額100000（0.5 2.5%）=500元2500元C C級：級：損失率為損失率為1.0-5.0，定損金額保險金額損失率例：一輛保險金額10萬元的保險車輛發(fā)生3級水災(zāi)損失，定損金額100000（1.05%）=1000元5000元D D級：級：損失率為3.0-15.0，定損金額保險金額損失率例：一輛保險金額10萬元的保險車輛發(fā)生4級水災(zāi)損失，定損金額100000（3.015%）=3000元15000元E E級：級：損失率為10-30，定損金額保險金額損失率例：一輛保險金額10萬元的保險車輛發(fā)生5級水災(zāi)損失，定損金額100000（1030%）=10000元3000

40、0元F F級：級：損失率為25-60，定損金額保險金額損失率例：一輛保險金額10萬元的保險車輛發(fā)生6級水災(zāi)損失，定損金額100000（2560%）=25000元60000元二、水淹車培訓(xùn)學(xué)習(xí)要點 九、九、水浸車輛現(xiàn)場查勘流程水浸車輛現(xiàn)場查勘流程1. 接調(diào)度后，為防止車輛尤其是電器部分浸泡造成損壞，應(yīng)及時通知車主聯(lián)系相關(guān)維修廠盡快施救，向車主引導(dǎo)水災(zāi)時車輛的正確施救方法，強(qiáng)調(diào)不要輕易啟動發(fā)動機(jī)，強(qiáng)調(diào)（暗示）由于措施不當(dāng)造成發(fā)動機(jī)機(jī)械損失部分為保險免除責(zé)任。同時盡快趕赴現(xiàn)場協(xié)助。2. 現(xiàn)場拍照要求（除在日常規(guī)范要求外還必須反映出以下幾個要點） .反映出現(xiàn)場情況和地型； .反映出水淹高度和幾個常見部位受損高度。 二、水淹車培訓(xùn)學(xué)習(xí)要點 案例一：.反映出現(xiàn)場總體情況水位線水位線水位線水位線二、水淹車培訓(xùn)學(xué)習(xí)要點 整車照整車照二、水淹車培訓(xùn)學(xué)習(xí)要點 確認(rèn)水淹高度二、水淹車培訓(xùn)學(xué)習(xí)要點 確認(rèn)水淹高度二、水淹車培訓(xùn)學(xué)習(xí)要點 室內(nèi)水淹高度水淹高度二、水淹車培訓(xùn)學(xué)習(xí)要點 儀表臺水淹高度水淹高度二、水淹車培訓(xùn)學(xué)習(xí)要點 發(fā)動機(jī)倉水淹高度二、水淹車培訓(xùn)學(xué)習(xí)要點 以下這些要求，如果條件允許，盡量確認(rèn)二、水淹車培訓(xùn)學(xué)習(xí)要點 3.向車主詢問發(fā)動機(jī)熄火原因，初步了解損失情況。若發(fā)動機(jī)有涉水行駛熄火或重啟現(xiàn)象時，應(yīng)作好筆錄工作。4.撰寫現(xiàn)場查勘報告 據(jù)客戶