北京交通大學(xué)歷年年橋梁工程考試試卷

1、- 18 -北京交通大學(xué)橋梁工程試卷一、填空題（每空1分，共16分）1、一般說來，橋梁的組成可分為兩大部分： 上部結(jié)構(gòu) 、 下部結(jié)構(gòu) 。2、橋梁凈空包括 橋面凈空 和 橋下凈空 。3、預(yù)應(yīng)力筋的主要類型有 高強鋼絲 、粗鋼筋 、和 鋼絞線 。4、重力式橋臺由 臺頂 、 臺身 和 基礎(chǔ) 組成。5、橋面板的有效工作寬度與 板的支承條件 、 荷載性質(zhì) 、 荷載位置 有關(guān)。6、支座按其容許變形的可能性分為 固定支座 、 單向活動支座 和 多向活動支座 。評分標準:個別錯字但不影響內(nèi)容表達的可不扣分二、簡答題（每題6分，共48分）（注：提供答案僅包括要點，未展開敘述）1、 鐵路的道床有何作用？1）減弱列

2、車對橋梁的沖擊作用 ；2）緩和列車的振動 ；3）防止枕木移動 ；4）將車輪集中荷載分布到梁頂面；5）調(diào)整軌底標高.評分標準:基本每項一分,根據(jù)表述清晰程度酌情增減.2、鐵路簡支橋梁固定支座布置的要求？1）在坡道上，設(shè)在較低一端（優(yōu)先滿足）；2）在車站附近，設(shè)在靠近車站一端3）在區(qū)間平道上，設(shè)在重車方向的前端 ；4）不宜將兩相鄰跨的固定支座設(shè)在同一橋墩上.評分標準:答對三個可給滿分,根據(jù)表述清晰程度酌情增減.3、鋼筋混凝土簡支梁的腹板為何靠近梁端附近增厚？梁端附近剪力值較大，增厚腹板主要滿足抗剪強度需要評分標準:答出抗剪需要給四分,根據(jù)表述清晰、豐富程度酌情增減.4、為什么鋼筋混凝土低高度梁比普

3、通高度梁的鋼筋用量多？若想低高度梁與同跨度普高梁的承載能力相同,則必須提高混凝土壓應(yīng)力合力(與鋼筋拉力合力相等),為此要采用比普高梁高的標號和較寬的截面尺寸,相應(yīng)的鋼筋的面積也會增多。評分標準:答出承載能力與合力大小或內(nèi)力偶臂關(guān)系可給5分，根據(jù)表述清晰、豐富程度酌情增減.5、鋼筋混凝土簡支梁橋墩在什么情況下應(yīng)設(shè)置縱向預(yù)偏心，為什么？當相鄰橋跨不等時，支座反力不同，為減小垂力的偏心距，支座在縱向上對墩中心線不對稱布置形成縱向預(yù)偏心。評分標準:答出反力不同，利用偏距調(diào)整彎矩或同樣意思可給5分，根據(jù)表述清晰、豐富程度酌情增減.6、先張梁梁端附近的部分預(yù)應(yīng)力鋼筋為什么與混凝土絕緣？為適應(yīng)梁中內(nèi)力(主要

4、是彎矩)沿橋跨的變化，梁端自重及活載產(chǎn)生的彎矩很小,防止端部上翼緣混凝土因預(yù)應(yīng)力偏心過大而開裂。評分標準:答出適應(yīng)彎矩變化，防止兩端上緣開裂給5分，根據(jù)表述清晰、豐富程度酌情增減.7、為什么將后張法預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土梁中的預(yù)應(yīng)力筋進行曲線布置？（1）適彎矩沿橋跨的變化，跨中彎矩大，兩端附近彎矩?。唬?）適應(yīng)剪力的變化，梁端附近剪力大，彎起筋提供預(yù)剪力可滿足抗剪需要；（3）便于預(yù)應(yīng)力鋼筋錨具的分散布置。評分標準:每個要點2分，根據(jù)表述清晰、豐富程度酌情增減.8、重力式實體橋墩應(yīng)檢算哪些項目？1）截面合力偏心距； 2）截面強度(應(yīng)力)； 3）墩身整體穩(wěn)定性； 4）墩頂彈性水平位移。 5）傾覆與滑動穩(wěn)

5、定；6)基底應(yīng)力與偏心評分標準:基本按每個要點1分，根據(jù)表述清晰、豐富程度酌情增減.三、計算題（36分）1、（16分）一鋼筋混凝土簡支T梁橋，共設(shè)六根主梁，橫截面尺寸如圖1所示。試求： 用杠桿原理法繪出2號梁相應(yīng)于汽車超20級荷載橫向分布系數(shù)；2梁橫向影響線及汽車超20不利荷載位置圖2梁橫向分布系數(shù)： 用偏心受壓法繪出3號梁相應(yīng)于掛車100荷載作用下的荷載橫向分布系數(shù)； 3梁橫向影響線及掛車100不利荷載位置圖3梁橫向分布系數(shù)：評分標準:杠桿法7分，繪圖占3分，布載及計算占4分；偏壓法9分，其中影響線繪制占5分，布載及計算占4分。2、（12分）給定1-16m簡支梁，求出在中-活載作用下，梁1/

6、4截面的活載最不利彎矩和剪力。中-活載圖示如下（圖中軸重單位kN，長度單位m）。繪制梁1/4截面的彎矩影響線和剪力影響線，并進行最不利荷載布載：評分標準:彎矩影響線占2分，最不利布載及彎矩計算占4分；剪力影響線占2分，最不利布載及剪力計算占4分。3、（8分）計算圖3所示矩形截面重力式橋墩在偏心壓力作用下的最大壓應(yīng)力，其中，彎距增大系數(shù)為。（尺寸單位：cm）計算如下：出現(xiàn)拉應(yīng)力，需要進行應(yīng)力重分布：評分標準:按材料力學(xué)公式計算占4分，重分布計算占4分。四、繪圖題（附加5分）繪出鐵路重力式橋臺（見下圖）穩(wěn)定控制的荷載加載圖式。加載圖式如圖示評分標準:豎向集中力3分，水平力2分。北 京 交 通 大

7、學(xué)2004 2005 學(xué)年第 2 學(xué)期 A卷課程名稱:橋梁工程 專業(yè):土木工程 年級:02級 出題教師:季文玉,徐艷秋,韓冰,盧文良一、填空題（每空1分，共 18 分）1重力式橋墩按墩身截面形式可分為 橋墩、 橋墩和 橋墩等。2 橋梁的主要組成部分包括 、 及 等。3 橋梁設(shè)計一般遵循的原則包括 、 、 、先進性和美觀等。 4荷載橫向分布影響線的計算方法主要有： 、 、 、 、 。5 鐵路下承式鋼桁梁由 、 、 、 、制動撐架及支座組成。二、名詞解釋（每個3分，共 12分）1 重力式橋臺；2建筑高度；3 凈跨徑；4鋼桁梁橋中的大節(jié)點三、簡答題（每題5分，共 35分）1簡述“全預(yù)應(yīng)力混凝土梁”和

8、“部分預(yù)應(yīng)力混凝土梁”各自的優(yōu)缺點。2先張法預(yù)應(yīng)力混凝土梁中一些預(yù)應(yīng)力鋼筋為何在梁端附近要與混凝土絕緣？如何實現(xiàn)其與混凝土絕緣？3在鋼桁梁中要設(shè)置聯(lián)結(jié)系，它們的作用是什么？橋門架位于何處？4支座布置原則是什么？固定支座的布置有何要求？5鐵路標準設(shè)計系列梁型中，跨度20m的鋼筋混凝土低高度梁比同樣跨度的普通高度梁的混凝土用量明顯多，試分析其原因。6鐵路有碴橋面中的碎石道床有哪些作用？7試舉屬于永久荷載、可變荷載的具體橋梁設(shè)計荷載各3例。四、計算題（共35分）1（10分） 計算圖1所示矩形截面重力式橋墩墩身在偏心壓力作用下的最大壓應(yīng)力（若出現(xiàn)拉應(yīng)力，需進行應(yīng)力重分布計算，不考慮偏心增大系數(shù)的影響）

9、。（尺寸單位：cm）2（8分） 某橋墩基礎(chǔ)為擴大基礎(chǔ)，基底截面如圖2所示，其中縱向d=300cm，橫向b=600cm，豎向力N=2500kN，縱向水平力P=940kN，縱向彎矩M=1815kN-m?；A(chǔ)與土壤的摩擦系數(shù)f=0.35。檢算基底的滑動穩(wěn)定性（滑動穩(wěn)定性系數(shù)）和傾覆穩(wěn)定性（傾覆穩(wěn)定性系數(shù)） 圖1 圖2 3（17分）一座鋼筋混凝土簡支梁橋，計算跨徑為5m，由兩片T梁現(xiàn)澆而成，主梁橫向間距2.0m，橋面寬3.0m。試計算： 用杠桿原理法繪出1號主梁荷載橫向分布影響線，并求出1號主梁在圖3a所示荷載情況下的荷載橫向分布系數(shù)（注：集中力距橋面板邊緣至少應(yīng)有0.5m的距離；兩集中力的橫向距離1

10、.8m不能改變）； 繪出1號主梁的跨中彎矩及支點剪力的影響線； 求出1號主梁在圖3b所示汽車荷載下的最大跨中彎矩和最大支點剪力，沖擊系數(shù)。（提示：需移動荷載，找最不利位置，但是兩集中力的距離不能變）。1.8mP/2P/2圖3a 主梁橫斷面圖及汽車荷載橫向圖示4m30kN70kN圖3b 簡支梁縱向計算簡圖及荷載圖示 北 京 交 通 大 學(xué)2005 2006 學(xué)年第 2 學(xué)期 B卷課程名稱:橋梁工程 專業(yè):土木工程 年級:03級 出題教師:季文玉,韓冰,盧文良一、填空題（每空1分，共 18 分）1 常用重力式橋臺的形式有 、 、 、耳墻式橋臺和挖臺等。2橋梁用普通鋼支座有 、 、 、 4種類型。

11、3 通常將橋梁設(shè)計荷載分為三大類： 、 、 。4 橋梁凈空包括 和 。5柱式橋墩的型式主要有 、 、 和混合柱式四種。6進行擴大基礎(chǔ)檢算時，常進行基底的 穩(wěn)定性和 穩(wěn)定性檢算。7我國古代隋朝時期修建，位于河北趙縣的著名古橋是 。二、名詞解釋（每個3分，共 12分）1 可變荷載；2橋渡；3 先張法；4荷載橫向分布影響線三、簡答題（每題5分，共 40分）1試給出公路橋臺計算時的三種最不利車輛荷載布置情況。2引起簡支梁梁長變化的主要原因有哪些？伸縮縫要滿足哪些基本要求？3后張法預(yù)應(yīng)力混凝土梁中的預(yù)應(yīng)力鋼筋為何一般多在梁端附近彎起？其起彎角的大小對梁的內(nèi)力有何影響？為什么要限制曲率半徑？4在后張法預(yù)應(yīng)

12、力混凝土梁中，要進行管道壓漿和封端作業(yè)，它們的目的是什么？5鋼桁梁的制動撐架的作用是什么？6簡述板式橡膠支座的工作原理。7鐵路鋼筋混凝土梁擋碴墻為什么要設(shè)置斷縫？8跨度6m的鐵路鋼筋混凝土分片板式截面梁，兩片梁之間是否需要聯(lián)結(jié)？為什么？四、計算題（共30分）1 （18分）圖1為一鋼筋混凝土簡支T梁橋的橫斷面圖，尺寸單位為cm，共設(shè)4片主梁，各片主梁截面尺寸相同。試求： 用偏心受壓法分別繪出1、2號主梁荷載橫向分布影響線。 利用影響線分別確定1、2號主梁在掛100作用下的最不利位置，并求出荷載橫向分布系數(shù)。（提示：掛車應(yīng)在橫向移動以找出最不利位置，四個集中力的橫向距離為90cm不得改變，最外側(cè)集

13、中力距人行道邊緣不得小于1m）90P/4P/49090P/4P/4圖1 2（12分）計算圖2所示矩形截面重力式橋墩，某墩身截面在單向偏心壓力作用下的最大壓應(yīng)力（若出現(xiàn)拉應(yīng)力，需進行應(yīng)力重分布計算，不考慮偏心增大系數(shù)的影響）。圖2 （尺寸單位：cm） 北 京 交 通 大 學(xué)2005 2006 學(xué)年第 2 學(xué)期 A卷課程名稱:橋梁工程 專業(yè):土木工程 年級:03級 出題教師:季文玉,韓冰,盧文良一、填空題（每空1分，共 15 分）1重力式橋墩按截面形式劃分，常見的有 、 、 和尖端形等。2常見的輕型橋臺有 、 、 、 等。3下承式鋼桁梁主要由 、 、 、 、 以及支座組成。4先張梁中，常采用的預(yù)應(yīng)

14、力筋類型包括 、 、 。二、名詞解釋（每個2分，共 10分）1建筑高度；2剛構(gòu)橋；3永久作用（荷載）；4沖擊作用；5計算跨徑（度）三、簡答題（每題5分，共 45分）1橋梁按其受力情況可以分為哪幾種型式？在豎向荷載作用下，受力有何特點？2公路橋梁的混凝土橋面是由哪些部分組成的？各部分的作用是什么？3橋梁設(shè)計荷載分為哪幾大類？各類荷載主要包括哪些作用力（每類荷載至少舉出2種）？4風(fēng)荷載標準強度與哪些因素有關(guān)？5鐵路混凝土梁的擋碴墻為何每隔幾米要設(shè)置斷縫？ 6什么是橋面板的有效工作寬度？有效工作寬度的確定與那幾個因素有關(guān)系？7試根據(jù)簡支梁內(nèi)力包絡(luò)圖（彎矩圖、剪力圖）沿梁長度方向的變化情況，簡述后張法

15、預(yù)應(yīng)力混凝土簡支梁的力筋線形沿梁長應(yīng)如何變化？8當一座鐵路簡支梁橋分別建造在坡道上、靠車站附近、區(qū)間平道上時，固定支座應(yīng)分別如何布置？9鋼桁梁的主桁由哪幾部分組成？主桁的作用是什么？四、（12分）某鋼筋混凝土簡支T梁橋，共設(shè)五根主梁，橫向截面主要尺寸如圖1所示。各梁的建筑材料和截面尺寸完全相同。請用偏心受壓法繪出2號梁的橫向分布影響線，并求出其荷載橫向分布系數(shù)。圖2為公路規(guī)范中關(guān)于車輛橫向布置的示意圖，車輪最少距離路緣石0.5米。圖 1圖2五、（10分） 計算圖3所示矩形截面重力式橋墩墩身截面在偏心壓力作用下的最大壓應(yīng)力（若出現(xiàn)拉應(yīng)力，需進行應(yīng)力重分布計算，不考慮偏心增大系數(shù)的影響）。（尺寸單

16、位：cm）六、（8分） 圖4所示某T梁橋橋面板為鉸接懸臂板。圖中P為軸重，P/2 為一個車輪輪重。已知：P=140kN；懸臂根部板的有效分布寬度為3.8m；沖擊系數(shù)取1.3；其余參數(shù)見圖4。試求：懸臂根部每米寬板條上的活載彎矩。 圖3 圖4北 京 交 通 大 學(xué)2005 2006 學(xué)年第 2 學(xué)期 B卷課程名稱:橋梁工程 專業(yè):土木工程 年級:03級 出題教師:季文玉,韓冰,盧文良一、填空題（每空1分，共 15 分）1設(shè)計鋼筋混凝土簡支T梁時需擬定的主要尺寸包括 、 、 。2柱式橋墩的主要型式主要有 、 、 和 。3支座按其容許變形的可能性分為 、 和 。4鋼桁梁的聯(lián)結(jié)系分為 和 兩種。5常用

17、的重力式橋臺有 、 、 耳墻式橋臺及挖臺。二、名詞解釋（每個2分，共 10分）1梁橋； 2橋面凈空；3可變作用（荷載）；4最不利荷載組合；5重力式橋臺三、簡答題（每題5分，共 45分）1公路橋梁伸縮縫應(yīng)滿足哪些要求？2列車沖擊作用產(chǎn)生的原因是什么？3列車制動力和牽引力各是怎樣產(chǎn)生的？其大小、方向如何？4風(fēng)荷載的基本風(fēng)壓是如何確定的？5簡述裝配式簡支梁橋和整孔式簡支梁橋的各自優(yōu)缺點。6槽形梁的構(gòu)造和配筋特點是什么?在工程實踐中，這種梁適用于什么情況？7對比分析實心矩形板混凝土板梁和混凝土T形梁的優(yōu)缺點和各自適用于什么情況。8簡述重力式實體橋墩按截面形式可分為哪幾類及各自的適用條件。9給出橋臺計算

18、時的三種最不利車輛荷載布置情況（同時繪簡圖輔助說明）。四、（12分）某鋼筋混凝土簡支T梁橋，共設(shè)五根主梁，橫向截面主要尺寸如圖1所示。各梁的建筑材料和截面尺寸完全相同。請用杠桿法繪出3號梁的橫向分布影響線，并求出其荷載橫向分布系數(shù)。圖2為公路規(guī)范中關(guān)于車輛橫向布置的示意圖，車輪最少距離路緣石0.5米。圖 1圖2五、（10分）某橋墩基礎(chǔ)為擴大基礎(chǔ)，基底截面如圖3所示，其中縱向d=400cm，橫向b=600cm，豎向力N=3000kN，縱向水平力P=1040kN，縱向彎矩M=2050kN-m?；A(chǔ)與土壤的摩擦系數(shù)f=0.35。檢算基底的滑動穩(wěn)定性（滑動穩(wěn)定性系數(shù)）和傾覆穩(wěn)定性（傾覆穩(wěn)定性系數(shù)）六、

19、（8分）圖4所示某T梁橋的懸臂橋面板。圖中P為軸重，P/2 為一個車輪輪重。已知：P=140kN；懸臂根部板的有效分布寬度為2.4m；沖擊系數(shù)取1.3；其余參數(shù)見圖4。試求：懸臂根部每米寬板條上的活載彎矩。 圖3 圖4北 京 交 通 大 學(xué) 課程名稱：橋梁工程 土木工程 級 出題教師： 一、填空題（每題1分，共20分）（請將答案填寫在答題紙上）1鋼筋混凝土梁梁內(nèi)鋼筋分為兩大類，有 和 。2公路橋梁的作用按其隨時間變化的性質(zhì)，分為 、 、 。3按結(jié)構(gòu)體系及其受力特點，橋梁可劃分為 、 、 和 體系。4明挖擴大基礎(chǔ)的穩(wěn)定性驗算包括 驗算和 驗算。5橋梁支座按其變?yōu)榈目赡苄苑譃?和 。6橋跨結(jié)構(gòu)在

20、、 、 、 等影響下將會發(fā)生伸縮變形。7鋼橋所用的連接形式有 、 、 。二、名詞解釋（每題3分，共15分）1建筑高度2荷載橫向分布3沖擊力4偶然作用5結(jié)合梁橋三、簡答題（每題5分，共35分）1在鐵路橋梁中，道碴橋面需要設(shè)置擋碴墻，順橋向擋碴墻需設(shè)置斷縫，這是為什么？2在裝配式T形梁橋中，橫隔梁（板）的作用是什么？3公路車道荷載為什么需要進行縱向折減？4設(shè)置橋梁縱坡的原因和目的是什么？5為什么斜橋的斜交角不宜過大？6分別闡述板式橡膠支座和盆式橡膠支座的工作原理7試給出鐵路橋墩幾種可能的最不利荷載組合，并給出相應(yīng)的活載布置圖式。四、計算題（共30分）1（25分）如圖所示的簡支梁橋，內(nèi)外梁截面相同，試計算在車輛荷載作用下2#梁A端的剪力，不考慮簡支梁B端荷載橫向分布系數(shù)的變化影響。要求：梁端部荷載橫向分布系數(shù)按杠桿原理法計算；梁跨中荷載橫向分布系數(shù)按剛性橫梁法計算。圖1 主梁橫斷面布置圖（單位：mm）圖2 主梁橫隔板布置圖（單位：m）圖3 車輛荷載的橫向布置（單位：m）2（5分）計算如圖4所示矩形截面重力式橋墩，某墩身截面在單向偏心壓力作用下的最大壓應(yīng)力（若出現(xiàn)拉應(yīng)力，需進行應(yīng)力重分布計算，不考慮偏心增大系數(shù)的影響）。圖4 （尺寸單位：cm）北 京 交 通 大 學(xué) 課程名稱：橋梁工程 土木工程 出題教師： 一、填空題（每空1分，共20