加壓液壓系統(tǒng)

1、GPJ系列加壓過濾機(jī)液壓控制系統(tǒng)一、概述一、概述二、基本參數(shù)二、基本參數(shù)三、原理及結(jié)構(gòu)三、原理及結(jié)構(gòu)四、故障及其排除方法四、故障及其排除方法五、注意事項(xiàng)五、注意事項(xiàng)一、概述一、概述 該液壓系統(tǒng)適用于GPJ系列盤式加壓過濾機(jī)，它與電氣系統(tǒng)完成加壓過濾機(jī)的排料功能。該液壓系統(tǒng)液壓閥采用力士樂系列閥件，可靠性高，故障率低；油泵采用榆次的柱銷式葉片泵，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，效率高，壽命長等特點(diǎn)；輔件均采用國內(nèi)優(yōu)質(zhì)元件。液壓回路采用了集成油路塊式結(jié)構(gòu)，具有泄露少，結(jié)構(gòu)緊湊，便于維修的特點(diǎn)；系統(tǒng)進(jìn)、出口油路均設(shè)置了濾油器，保證了油液清潔度，延長系統(tǒng)受命；系統(tǒng)采用了空氣冷卻器，有利于系統(tǒng)的散熱，保證了系統(tǒng)的可靠運(yùn)行。液

2、壓系統(tǒng)總體結(jié)構(gòu)合理、可靠、易于維修。 二、二、 基本參數(shù)基本參數(shù) 1、液壓系統(tǒng)額定工作壓力：6Mpa；最高壓力8Mpa2、液壓系統(tǒng)額定流量：90L/min3、油泵、電機(jī)參數(shù)： 泵：PFE-41070/1DT 額定壓力：16 Mpa 電機(jī)：Y160L-4-B35 功率：15KW 電壓：380/660V4、 用電元件電源參數(shù)： A：電磁換向閥：AC220V B：電加熱器：AC220V，50HZ，2KW C：冷卻器電機(jī)：380V，50Hz，1.1KW5、液壓系統(tǒng)使用介質(zhì)：L-HM46三、原理及結(jié)構(gòu)三、原理及結(jié)構(gòu) 參照原理圖。該液壓系統(tǒng)控制兩個(gè)油缸分別單獨(dú)動(dòng)作，是完全相同的兩個(gè)油路。采用定量柱銷式葉片

3、泵（件7）為動(dòng)力源，它是將原動(dòng)機(jī)（即電機(jī)件6）供給的機(jī)械能轉(zhuǎn)變?yōu)楣ぷ鹘橘|(zhì)（液壓油）的壓力能，在此期間各液壓閥控制和調(diào)節(jié)系統(tǒng)中工作介質(zhì)的壓力、流量和方向，保證執(zhí)行部分（油缸）來完成預(yù)定的運(yùn)動(dòng)規(guī)律。 回路中電磁溢流閥（件2）調(diào)節(jié)系統(tǒng)的壓力（順時(shí)針壓力升高，逆時(shí)針壓力降低）,在此主要起卸荷和溢流的作用，電磁溢流閥斷電時(shí)使系統(tǒng)卸荷，通電時(shí)保證系統(tǒng)壓力恒定；兩個(gè)電液換向閥（件1）控制系統(tǒng)中工作介質(zhì)的方向即分別控制兩個(gè)油缸活塞桿的伸出和縮回。此換向閥一路采用差動(dòng)以增加活塞桿伸出的速度，所以在連接管路時(shí)，同一油缸的進(jìn)、出油管不得反接（接法見標(biāo)牌）；電磁換向閥（件8）和疊加式雙單向節(jié)流閥（件9）共同控制系統(tǒng)中

4、工作介質(zhì)的流量，此節(jié)流屬于旁路節(jié)流，主要起緩沖的作用；壓力表（件11）顯示整個(gè)系統(tǒng)的壓力。 整個(gè)液壓站可分為三部分：泵機(jī)組件即動(dòng)力源部分；閥組即控制部分；油箱、管道、過濾器、加熱器、冷卻器、指示儀表等組成輔助部分。其中閥組是整個(gè)液壓系統(tǒng)中的主要組成部分，是控制執(zhí)行元件正確動(dòng)作的關(guān)鍵。 整個(gè)液壓系統(tǒng)除以上三部分外還有執(zhí)行部分即帶動(dòng)閘板動(dòng)作的油缸部件，此部件安裝在主機(jī)上。液壓原理圖 油口標(biāo)識(shí)圖 閥組示意圖 三、故障及其排除方法三、故障及其排除方法 1 1、 基本故障檢查及方法：基本故障檢查及方法：1） 電機(jī)轉(zhuǎn)向正確：應(yīng)為順時(shí)針方向（從電機(jī)風(fēng)葉觀察）。2） 油位達(dá)到使用要求：油位應(yīng)在油箱容積的80%

5、高度左右。 3） 解決系統(tǒng)故障，首先從解決壓力和流量入手。觀察系統(tǒng)壓力表壓力，檢查主油路的壓力和流量是否正常，如不正常，首先解決問題，正常后，再往上檢查。 2 2、液壓系統(tǒng)常見故障的原因及排除方法、液壓系統(tǒng)常見故障的原因及排除方法：系統(tǒng)在工作中突然失去壓力或壓力調(diào)不上去。系統(tǒng)在工作中突然失去壓力或壓力調(diào)不上去。a、系統(tǒng)突然失去壓力一般發(fā)生在液壓泵剛啟動(dòng)或工作過程中突然間，其原因：系統(tǒng)用的電磁溢流閥，其導(dǎo)閥機(jī)構(gòu)為“H”型時(shí)，不給電磁導(dǎo)閥電訊號(hào)或電磁鐵線圈燒壞。溢流閥的彈簧變形或斷裂。b、系統(tǒng)壓力調(diào)不上去。其原因： 溢流閥長期使用錐閥磨損嚴(yán)重。 系統(tǒng)各類元件內(nèi)漏過大，包括溢流閥。 由于使用不當(dāng)，使

6、液壓油溫升過高，內(nèi)泄過大。 液壓泵長期使用容積效率降低。 預(yù)防措施：首先檢查溢流閥是否通電或損壞，閥芯是否被卡；其次檢查油溫是否超出允許范圍，一般工業(yè)液壓裝置常規(guī)狀態(tài)下油溫為4345，可接受狀態(tài)下油溫為5566；最后檢查液壓泵及其他。流量不足或無流量。流量不足或無流量。主要表現(xiàn)在：a、工作過程中執(zhí)行機(jī)構(gòu)速度減慢。其原因： 設(shè)備長期使用液壓泵的容積效率降低。 由于使用不當(dāng)或其它原因使液壓油溫度升高，造成系統(tǒng)內(nèi)泄增加。 若液壓泵運(yùn)轉(zhuǎn)聲音異常，說明油箱中油位低于規(guī)定高度或吸油濾油器堵塞，使泵吸空。b、設(shè)備剛啟動(dòng)時(shí)，運(yùn)動(dòng)速度特慢。其原因： 周圍環(huán)境氣溫較低，液壓油的運(yùn)動(dòng)黏度過高。 若是新設(shè)備，則油液的

7、牌號(hào)未選對(duì)，或油溫過低。 長期使用電磁換向閥的推桿頭部被鐵芯打劈影響閥芯位移。 預(yù)防措施：在使用中及時(shí)檢修或更換磨損過大的零部件;要采取措施嚴(yán)格控制油溫升的過高；在實(shí)際使用過程中，嚴(yán)格遵守操作規(guī)程中對(duì)液壓油油位的規(guī)定，一般加油時(shí)加到液位計(jì)的3/4處即油箱高度的0.8倍；定期清洗濾油器或更換濾芯；一般，液壓系統(tǒng)工作時(shí)液壓油油溫為4345最適宜，若氣溫較低，液壓油的運(yùn)動(dòng)黏度過高，可接通加熱器；選用油液應(yīng)按廠家推薦的牌號(hào)及設(shè)備所處的工作環(huán)境、氣溫高低等因素來確定。凡是有壓力而無流量這類現(xiàn)象，除油液嚴(yán)重污染外，故障多發(fā)生在電氣系統(tǒng)、換向閥和機(jī)械機(jī)構(gòu)上，所以要嚴(yán)格控制油液污染。 系統(tǒng)壓力表有指示，但執(zhí)行

8、機(jī)構(gòu)不工作。系統(tǒng)壓力表有指示，但執(zhí)行機(jī)構(gòu)不工作。其原因： 換向閥閥芯被雜質(zhì)卡住未換向。 機(jī)械部分有可能脫離，或執(zhí)行機(jī)構(gòu)受卡。 控制電路短路。 預(yù)防措施：保持油液清潔避免閥芯受卡；經(jīng)常檢查并檢修電路部分，防止電路短路或電線老化；液壓系統(tǒng)在出廠前一般是調(diào)好的，在使用時(shí)若需調(diào)節(jié)各元件，維修人員要嚴(yán)格按說明書執(zhí)行。使用中壓力不穩(wěn)定，指針波動(dòng)較大。使用中壓力不穩(wěn)定，指針波動(dòng)較大。其原因： 油液氧化變質(zhì)，因液壓油氧化后產(chǎn)生結(jié)晶顆粒，在系統(tǒng)內(nèi)隨著油液流動(dòng)，當(dāng)游到元件內(nèi)將阻尼孔堵塞時(shí)，壓力表指針就發(fā)生一次波動(dòng)，油流將顆粒沖走后，壓力又恢復(fù)到原來的調(diào)整值，這種結(jié)晶顆粒在油中越來越大，等大到將阻尼孔堵死，流體再也

9、沖不走時(shí)，故障就發(fā)生了。在液壓系統(tǒng)運(yùn)行中，壓力調(diào)定好之后，是很穩(wěn)定的不會(huì)有變化，但負(fù)載變化大的設(shè)備，如液壓機(jī)類，到載荷頂峰的瞬間，壓力表指針有一次波動(dòng)，它和壓力不穩(wěn)指針波動(dòng)是兩個(gè)概念。 預(yù)防措施：保持油液清潔，若油液被污染后及時(shí)更換新油。設(shè)備一般在累計(jì)工作1000多小時(shí)后換油。換油時(shí)，注意不僅要放盡油箱內(nèi)的舊油，還要放盡換整個(gè)系統(tǒng)管路、工作回路的舊油；加油時(shí)最好用120目以上的濾網(wǎng)和濾油車，并按規(guī)定加足油量。 系統(tǒng)在工作中噪聲過大，效率漸低。系統(tǒng)在工作中噪聲過大，效率漸低。a、液壓系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)聲音，從正常發(fā)展到無規(guī)律的雜音，而這種雜音隨著工作時(shí)間的延長從無規(guī)律發(fā)展到連續(xù)的雜音，其原因：由于油液污染嚴(yán)重造成泵的配油盤及摩擦副研傷。b、運(yùn)轉(zhuǎn)中噪聲過大，其原因：由于油箱內(nèi)油位過低或油液污染嚴(yán)重使吸油濾油器堵塞導(dǎo)致泵吸空。封閉不良而吸進(jìn)空氣。c、液壓傳動(dòng)設(shè)備多年使用，工作效率逐漸降低，其原因：泵常處于高壓、常溫以上運(yùn)轉(zhuǎn)，再加上油液不干凈導(dǎo)致運(yùn)轉(zhuǎn)零件研磨，使泵的容積效率降低。 油液使各控制閥磨損，間隙增大，泄漏增大，輸送到執(zhí)行元件的介質(zhì)減少，這是效率漸低的主要原因。預(yù)防措施：嚴(yán)格控制油液污染，保證油液的清潔度。統(tǒng)計(jì)資料表明，液壓系統(tǒng)的故障約有80%以上是因液壓油污染所造成的。五、五、 注意事項(xiàng)注意事項(xiàng)1、液壓用油采用L-HM46抗磨液壓油。2、油箱油位應(yīng)在油箱容積的8