電梯基本操作與安全注意事項(xiàng)

1、電梯基本操作與安全注意事項(xiàng)（講課內(nèi)容）1、 電梯基本結(jié)構(gòu)1、按空間分：機(jī)房、井道、轎廂、層站2、按功能分：曳引系統(tǒng)、導(dǎo)向系統(tǒng)、轎廂、門系統(tǒng)、重量平衡系統(tǒng)、電力拖動(dòng)系統(tǒng)、電氣控制系統(tǒng)、安全保護(hù)系統(tǒng)等八大系統(tǒng)各系統(tǒng)的器件組成認(rèn)識(shí)3、器件種類說明 （1）曳引機(jī)：有齒（異步電機(jī)）和無齒（同步電機(jī)）本設(shè)備上采用的是無齒曳引機(jī) （2）曳引繩槽：半圓形、半圓形帶切口槽、V形槽 本設(shè)備上采用的是半圓形 （3）導(dǎo)軌：冷拉導(dǎo)軌、機(jī)加工導(dǎo)軌 （4）限速器：擺錘式、離心式（垂直和水平、單向和雙向）本設(shè)備上采用的是離心式單向水平限速器。 （5）安全鉗：瞬時(shí)式（0.63米/S以下的電梯）、漸進(jìn)式安全鉗（大于0.63米/S

2、以上電梯） （6）緩沖器：蓄能型（彈簧和聚氨酯1m/s的電梯上）緩沖距離200-350mm、耗能型（液壓）緩沖距離150-400mm任意速度電梯。二、機(jī)房的基本操作 1、電梯電源的控制要求：能切斷所有電梯供電電路 但不應(yīng)切斷（轎廂、機(jī)房、井道等處的照明、轎廂通風(fēng)、轎頂和底坑電源插座、報(bào)警裝置 2、工作前的準(zhǔn)備：服、帽、鞋、安全帶、警戒線護(hù)欄、安全警示牌。 3、通電運(yùn)行：側(cè)身合閘（三相動(dòng)力、單相照明）、控制柜斷路器置ON 4、斷電掛牌上鎖：側(cè)身斷電、確認(rèn)斷電、掛牌上鎖。 5、注意事項(xiàng)： （1）操作前確定操作者無外露金屬件 （2）側(cè)身拉閘 （3）斷電后一定要驗(yàn)電 （4）上鎖鑰匙必須本人保管 （5）

3、完工后由本人開鎖3、 盤車操作1、盤車器具：盤車手輪、松閘板手、三角鑰匙2、盤車標(biāo)志：平層標(biāo)記和平層記說明3、操作：切斷電源、松閘盤車4、注意事項(xiàng)： （1）確保關(guān)門、斷電、通知被困人 （2）兩人配合、看平層標(biāo)記 （3）確認(rèn)安全方可放人出轎廂 （4）試車正常后方可恢復(fù)運(yùn)行。4、 進(jìn)出轎頂1、轎頂、急停開關(guān)、檢修運(yùn)行裝置的要求2、進(jìn)轎頂?shù)某绦颍?（1）放護(hù)欄和安全警示牌 （2）呼梯到選定層后內(nèi)選一下層 （3）驗(yàn)證門鎖 （4）驗(yàn)證轎頂急停 （5）驗(yàn)證檢修開關(guān) （6）驗(yàn)證上行、公共、下行按鈕 （7）開始工作3、 退出轎頂?shù)某绦?（1）同一層退出轎頂 按急停 開層廳門退出 檢修開關(guān)復(fù)位 關(guān)照明開關(guān) 急停

4、復(fù)位 關(guān)門試運(yùn)行 （2）不同層退出轎頂按急停 驗(yàn)證門鎖 開層廳門退出 檢修開關(guān)復(fù)位 關(guān)照明開關(guān) 急停復(fù)位 關(guān)門試運(yùn)行5、 進(jìn)出底坑1、進(jìn)底坑程序（1）放護(hù)欄和安全警示牌（2）按外呼按鈕、再內(nèi)選一層和頂層兩指令（3）驗(yàn)證門鎖（4）驗(yàn)證上急停（5）開燈并驗(yàn)證下急停（6）開始工作2、出底坑程序 （1）全開廳門 （2）下急停復(fù)位、關(guān)照明開關(guān)、出底坑 （3）上急停復(fù)位 （4）關(guān)廳門試運(yùn)行 （5）清現(xiàn)場注意事項(xiàng)： （1）嚴(yán)按規(guī)程操作 （2）進(jìn)坑前先斷急停，開照明燈 （3）禁止井道上下同時(shí)工作。 （4）保持衛(wèi)生與清潔YL-777電氣原理圖分析電梯維護(hù)保養(yǎng)項(xiàng)目內(nèi)容及基本要求表A-1 半月維保項(xiàng)目（內(nèi)容）和要求

5、序號(hào)維保項(xiàng)目（內(nèi)容）維?；疽?機(jī)房、滑輪間環(huán)境清潔，門窗完好、照明正常2手動(dòng)緊急操作裝置齊全，在指定位置3曳引機(jī)運(yùn)行時(shí)無異常振動(dòng)和異常聲響4制動(dòng)器各銷軸部位潤滑，動(dòng)作靈活5制動(dòng)器間隙打開時(shí)制動(dòng)襯與制動(dòng)輪不應(yīng)發(fā)生摩擦6編碼器清潔，安裝牢固7限速器各銷軸部位潤滑，轉(zhuǎn)動(dòng)靈活；電氣開關(guān)正常8轎頂清潔，防護(hù)欄安全可靠9轎頂檢修開關(guān)、急停開關(guān)工作正常10導(dǎo)靴上油杯吸油毛氈齊全，油量適宜，油杯無漏泄11對(duì)重塊及其壓板對(duì)重塊無松動(dòng)，壓板緊固12井道照明齊全、正常13轎廂照明、風(fēng)扇、應(yīng)急照明工作正常14轎廂檢修開關(guān)、急停開關(guān)工作正常15轎內(nèi)報(bào)警裝置、對(duì)講系統(tǒng)工作正常16轎內(nèi)顯示、指令按鈕齊全、有效17轎門安

6、全裝置（安全觸板，光幕、光電等）功能有效18轎門門鎖電氣觸點(diǎn)清潔，觸點(diǎn)接觸良好，接線可靠19轎門運(yùn)行開啟和關(guān)閉工作正常20轎廂平層精度符合標(biāo)準(zhǔn)21層站召喚、層樓顯示齊全有效22層門地坎清潔23層門自動(dòng)關(guān)門裝置正常24層門門鎖自動(dòng)復(fù)位用層門鑰匙打開自動(dòng)開鎖裝置釋放后，層門門鎖能自動(dòng)復(fù)位25層門門鎖電氣觸點(diǎn)清潔，觸點(diǎn)接觸良好，接線可靠26層門鎖緊元件嚙合長度不小于7mm27地坑環(huán)境清潔，無滲水、積水，照明正常28底坑急停開關(guān)工作正常表A-2 季度維保項(xiàng)目（內(nèi)容）和要求序號(hào)維保項(xiàng)目（內(nèi)容）維?；疽?減速機(jī)潤滑油油量適宜，除渦輪桿伸出端外均無滲漏2制動(dòng)襯清潔，磨損量不超過制造單位要求3位置脈沖發(fā)生

7、器工作正常4選層器動(dòng)靜觸點(diǎn)清潔，無燒蝕5曳引輪槽、曳引鋼絲繩清潔，無嚴(yán)重油膩，張力均勻6限速器輪槽、限速器鋼絲繩清潔，無嚴(yán)重油膩7靴襯、滾輪清潔，磨損量不超過制造單位要求8驗(yàn)證轎內(nèi)關(guān)閉的電氣安全裝置工作正常9層門、轎門系統(tǒng)中傳動(dòng)鋼絲繩鏈條、膠帶按照制造單位要求進(jìn)行清潔、調(diào)整10層門門導(dǎo)靴磨損量不超過制造單位要求11消防開關(guān)工作正常，功能有效12耗能緩沖器電氣安全裝置功能有效，油量適宜，柱塞無銹蝕13限速器張緊輪裝置和電氣安全裝置工作正常表A-3 半年維保項(xiàng)目（內(nèi)容）和要求序號(hào)維保項(xiàng)目（內(nèi)容）維保基本要求1電動(dòng)機(jī)與減速機(jī)聯(lián)軸器螺栓無松動(dòng)2曳引輪、導(dǎo)向輪軸承部無異常聲，無振動(dòng)，潤滑良好3曳引輪槽磨

8、損量不超過制造單位要求4制動(dòng)器上檢測開關(guān)工作正常，制動(dòng)器動(dòng)作可靠5控制柜內(nèi)各接線端子各接線緊固、整齊，線號(hào)齊全清清晰6控制柜各儀表顯示正確7井道、對(duì)重、轎頂各反繩輪軸承部無異常聲，無振動(dòng)，潤滑良好8曳引繩、補(bǔ)償繩磨損量、斷絲數(shù)部超過制造單位要求9曳引繩繩頭組合螺母無松動(dòng)10限速器鋼絲繩磨損量、斷絲數(shù)不超過制造單位要求11層門、轎門門扇門扇各相關(guān)間隙符合標(biāo)準(zhǔn)12對(duì)重緩沖距符合標(biāo)準(zhǔn)13補(bǔ)償鏈（繩）與轎廂、對(duì)重接合處固定、無松動(dòng)14上下極限開關(guān)工作正常表A-4 年度維保項(xiàng)目（內(nèi)容）和要求序號(hào)維保項(xiàng)目（內(nèi)容）維保基本要求1減速機(jī)潤滑油按照制造單位要求適時(shí)更換，保證油質(zhì)符合要求2控制柜接觸器，繼電器觸點(diǎn)

9、接觸良好3制動(dòng)器鐵芯（柱塞）進(jìn)行清潔、潤滑、檢查。磨損量不超過4制動(dòng)器制動(dòng)彈簧壓縮量符合制造單位要求，保持有足夠的制動(dòng)力5導(dǎo)電回路絕緣性能測試符合標(biāo)準(zhǔn)6限速器安全鉗聯(lián)動(dòng)試驗(yàn)（每年進(jìn)行一次限速器動(dòng)作速度校驗(yàn)）工作正常7上行超速保護(hù)裝置動(dòng)作試驗(yàn)工作正常8轎頂、轎廂架、轎門及其附近安全螺栓緊固9轎廂和對(duì)重的導(dǎo)軌支架固定，無松動(dòng)10轎廂和對(duì)重的導(dǎo)軌清潔，壓板牢固11隨行電纜無損傷12層門裝置和地坎無影響正常使用的變形，各安裝螺栓緊固13轎廂稱重裝置準(zhǔn)確有效14安全鉗鉗座固定，無松動(dòng)15轎底各安裝螺栓緊固16緩沖器固定，無松動(dòng)層門安裝及常見故障分析轎門安裝及常見故障分析其它常見機(jī)械故障的分析與調(diào)整：平層

10、的調(diào)整、對(duì)重緩沖距的調(diào)整、張緊裝置的調(diào)整、安全鉗的調(diào)整等常見電氣故障分析常見電氣故障排除練習(xí)安全回路 作用： 為保證電梯能安全地運(yùn)行，在電梯上裝有許多安全部件。只有每個(gè)安全部件都在正常的情況下，電梯才能運(yùn)行，否則電梯立即停止運(yùn)行。 所謂安全回路，就是在電梯各安全部件都裝有一個(gè)安全開關(guān)， 把所有的安全開關(guān)串聯(lián)，控制一只安全繼電器。只有所有安全開關(guān)都在接通的情況下，安全繼電器吸合，電梯才能得電運(yùn)行。 常見的安全回路開關(guān)有： 機(jī)房：控制屏急停開關(guān)、相序繼電器、熱繼電器、限速器開關(guān) 。 井道：上極限開關(guān)、下極限開關(guān)(有的電梯把這兩個(gè)開關(guān)放在安全回路中，有的則用這兩個(gè)開關(guān)直接控制動(dòng)力電源) 地坑：斷繩保

11、護(hù)開關(guān)、地坑檢修箱急停開關(guān)、緩沖器開關(guān) 轎內(nèi)：操縱箱急停開關(guān) 轎頂：安全窗開關(guān)、安全鉗開關(guān)、轎頂檢修箱急停開關(guān) 故障狀態(tài)： 當(dāng)電梯處于停止?fàn)顟B(tài)，所有信號(hào)不能登記，快車慢車均無法運(yùn)行，首先懷疑是安全回路故障。應(yīng)該到機(jī)房控制屏觀察安全繼電器的狀態(tài)。如果安全繼電器處于釋放狀態(tài)，則應(yīng)判斷為安全回路故障。 故障可能原因： 1. 輸入電源的相序錯(cuò)或有缺相引起相序繼電器動(dòng)作。 2. 電梯長時(shí)間處于超負(fù)載運(yùn)行或堵轉(zhuǎn)，引起熱繼電器動(dòng)作。 3. 可能限速器超速引起限速器開關(guān)動(dòng)作。 4. 電梯沖頂或沉底引起極限開關(guān)動(dòng)作。 5. 地坑斷繩開關(guān)動(dòng)作?？赡苁窍匏倨骼K跳出或超長。6. 安全鉗動(dòng)作。應(yīng)查明原因?？赡苁窍匏倨鞒?/p>

12、速動(dòng)作、限速器失油誤動(dòng)作、地坑繩輪失油、地坑繩輪有異物(如老鼠等)卷入、安全契塊間隙太小等。 7. 安全窗被人頂起，引起安全窗開關(guān)動(dòng)作。 8. 可能有的急停開關(guān)被人按下。 9. 如果各開關(guān)都正常，應(yīng)檢查其觸點(diǎn)接觸是否良好，接線是否有松動(dòng)等。 另外，目前較多電梯雖然安全回路正常，安全繼電器也吸合，但通常在安全繼電器上取一付常開觸點(diǎn)再送到微機(jī)(或PC機(jī))進(jìn)行檢測，如果安全繼電器本身接觸不良，也會(huì)引起安全回路故障的狀態(tài)。 安全觸板(門光電、門光幕) 作用： 為了防止電梯門在關(guān)閉過程中夾住乘客，所以一般在電梯轎門上裝有安全觸板(或光電或光幕)。 安全觸板：為機(jī)械式防夾人裝置，當(dāng)電梯在關(guān)門過程中，人碰到

13、安全觸板時(shí)，安全觸板向內(nèi)縮進(jìn)，帶動(dòng)下部的一個(gè)微動(dòng)開關(guān)，安全觸板開關(guān)動(dòng)作，控制門向開門方向轉(zhuǎn)動(dòng)。 光電：有的電梯安裝了門光電(至少需要兩點(diǎn))，一邊為發(fā)射端，另一邊為接收端。當(dāng)電梯門在關(guān)閉時(shí)，如果有物體擋住光線，接收端接受不到發(fā)射端的光源，立即驅(qū)動(dòng)光電繼電器動(dòng)作，光電繼電器控制門向反方向開啟。 光幕：與光電的原理相同，不過是有許多發(fā)射點(diǎn)和接收點(diǎn)罷了。 故障狀態(tài)： 1. 電梯門關(guān)不上 現(xiàn)象：電梯在自動(dòng)位時(shí)不能關(guān)閉，或沒有關(guān)完就反向開啟。在檢修時(shí)卻能關(guān)上。 原因： 安全觸板開關(guān)壞，或被卡住、或開關(guān)調(diào)正不當(dāng)，安全觸板稍微動(dòng)作即引起開關(guān)動(dòng)作。 門光電(或光幕)位置偏或被遮擋?；蜷T光電無(光幕)供電電源，或

14、光電(光幕)已壞。 2. 安全觸板不起作用 原因： 安全觸板開關(guān)壞，或線已斷。 維修： 查明原因后修復(fù)。 關(guān)門力限開關(guān) 作用： 有的電梯門裝有關(guān)門力限開關(guān)，當(dāng)門在關(guān)閉過程中如果受到一定阻力門卻仍然關(guān)不上，則該開關(guān)動(dòng)作，門向開門方向旋轉(zhuǎn)。 有的變頻門機(jī)雖然沒有這個(gè)開關(guān)，但也有類似的功能。在關(guān)門時(shí)如果遇有一定的阻力，通過變頻器的計(jì)算門機(jī)電流超過一定值時(shí)仍不能關(guān)上，則向反方向開啟。 故障狀態(tài)： 當(dāng)關(guān)門力限開關(guān)有誤動(dòng)作時(shí)門會(huì)始終關(guān)不上。 開關(guān)門按鈕 作用： 自動(dòng)位時(shí)，如果按住開門按鈕，則電梯門長時(shí)間開啟，可以方便乘客多時(shí)正常進(jìn)出轎廂。 按一下關(guān)門按鈕，可以使門立即關(guān)閉。 檢修位時(shí)，用來控制電梯的開關(guān)門

15、。 故障現(xiàn)象： 有時(shí)開關(guān)門按鈕被按后會(huì)卡在里面彈不出來。如果開門按鈕被卡住可能會(huì)引起電梯到站后門一直開著關(guān)不起來。關(guān)門按鈕被卡住會(huì)引起到站后門不開啟。 維修： 查明原因，保證按鈕動(dòng)作靈活可靠。 廳外召喚按鈕 作用： 廳外召喚按鈕是用來登記廳外乘客的呼梯需要。同時(shí)，它有同方向本層開門的功能。如電梯向上運(yùn)行時(shí)，如按住上召喚不放，則電梯門會(huì)長時(shí)間開啟。(有的電梯被設(shè)計(jì)成超過一定時(shí)間后就強(qiáng)制關(guān)門)。 故障現(xiàn)象： 有時(shí)召喚按鈕被卡住時(shí)電梯會(huì)停在本層不關(guān)門。或過一段時(shí)間強(qiáng)制關(guān)門后運(yùn)行，然后每次都要駛向該層停留一段時(shí)間。 維修： 查明原因，保證按鈕動(dòng)作靈活可靠。 門鎖回路 作用： 為保證電梯必須在全部門關(guān)閉

16、后才能運(yùn)行，在每扇廳門及轎門上都裝有門電氣聯(lián)鎖開關(guān)。只有全部門電氣聯(lián)鎖開關(guān)在全部接通的情況下，控制屏的門鎖繼電器方能吸合，電梯才能運(yùn)行。 故障狀態(tài)： 在全部門關(guān)閉的狀態(tài)下，到控制屏觀察門鎖繼電器的狀態(tài)，如果門鎖繼電器處于釋放狀態(tài)，則應(yīng)判斷為門鎖回路斷開。電梯常見故障分析及排除（1） 電網(wǎng)供電正常，電梯沒有快車和慢車。 主要原因： 1）主電路或控制回路的熔斷器熔體燒斷； 2）電壓繼電器損壞，其他電路中安全保護(hù)開關(guān)的接點(diǎn)接觸不良，損壞； 3）經(jīng)控制柜接線端子至電動(dòng)機(jī)接線端子的接線，未接到位； 4）各種保護(hù)開關(guān)動(dòng)作未恢復(fù)。 排除方法： 1）檢查主電路和控制電路的熔斷器熔體是否熔斷，是否安裝，熔斷器熔

17、體是否夾緊到位。根據(jù)檢查的情況排除故障。 2）查明電壓繼電器是否損壞；檢查電壓繼電器是否吸合，檢查電壓繼電器線圈接線是否接通；檢查電壓繼電器動(dòng)作是否正常。根據(jù)檢查的情況排除故障。 3）檢查控制柜接線端子的接線是否到位；檢查電機(jī)接線盒接線是否到位夾緊；根據(jù)檢查情況排除故意。 4）檢查電梯的電流、過載、弱磁、電壓、安全回路各種元件接點(diǎn)或動(dòng)作是否不正常，根據(jù)檢查的情況排除故障。 （2）電梯下行正常，上行無快車。 主要原因： 1）上行第一、第二限位開關(guān)接線不實(shí)，開關(guān)接點(diǎn)接觸不良或損壞。 2）上行控制接觸器、繼電器不吸合或損壞。 3）控制回路接線松動(dòng)或脫落。 排除方法： 1）將限位開關(guān)接點(diǎn)的接線接實(shí)，更

18、換限位開關(guān)的接點(diǎn)，更換限位開關(guān)。 2）將下行控制接觸器繼電器線圈的接線接實(shí)，更換接觸器繼電器。 3）將控制回路松動(dòng)或脫落的接線接好 （3）電梯轎廂到平層位臵不停車。 主要原因： 1）上、下平層感應(yīng)器的干簧管接點(diǎn)接觸不良，隔磁板或感應(yīng)器相對(duì)位臵尺寸不符合標(biāo)準(zhǔn)要求，感應(yīng)器接線不良。 2）上、下平層感應(yīng)器損壞。 3）控制回路出現(xiàn)故障。 4）上、下方向接觸器不復(fù)位。 排除方法： 1）將干簧管接點(diǎn)接好，將感應(yīng)器調(diào)整好，調(diào)整隔磁板或感應(yīng)器的尺寸。 2）更換平層感應(yīng)器 3）排除控制回路的故障。 4）調(diào)整上、下方向接觸器。 （4）轎廂運(yùn)行到所選樓層不換速。 主要原因： 1）所選樓層換速感應(yīng)器接線不良或損壞。

19、2）換速感應(yīng)器與感應(yīng)板位臵尺寸不符合標(biāo)準(zhǔn)要求。 3）控制回路存在故障。 4）快速接觸器不復(fù)位。 排除方法： 1）更換感應(yīng)器或?qū)⒏袘?yīng)器接線接好。 2）調(diào)整感應(yīng)器與感應(yīng)板的位臵尺寸，使其符合標(biāo)準(zhǔn)。 3）檢查控制回路，排除控制回路故障。 4）調(diào)整快速接觸器。 （5）電梯有慢車沒快車。 主要原因： 1）轎門、某層門的廳門電鎖開關(guān)接點(diǎn)接觸不良或損壞。 2）上、下運(yùn)行控制繼電器、快速接觸器損壞。 3）控制回路有故障。 排除方法： 1）調(diào)整修理層門及轎門電鎖接點(diǎn)或更換接點(diǎn)。 2）更換上、下行控制繼電器或接觸器。 3）檢查控制回路，排除控制回路故障。 （6）轎廂運(yùn)行未到換速點(diǎn)突然換速停車。 主要原因： 1）開

20、門刀與層門鎖滾輪碰撞。2） 開門刀層門鎖調(diào)整不當(dāng)。 排除方法： 1）調(diào)整開門刀或?qū)娱T鎖滾輪。 2）調(diào)整開門刀或?qū)娱T鎖。 （7）轎廂平層準(zhǔn)確度誤差過大。 主要原因： 1）轎廂超負(fù)荷。 2）制動(dòng)器未完全打開或調(diào)整不當(dāng)。 3）平層感應(yīng)器與隔磁板位臵尺寸發(fā)生變化。 4）制動(dòng)力矩調(diào)整不當(dāng)。 排除方法： 1）嚴(yán)禁超負(fù)荷運(yùn)行。 2）調(diào)整制動(dòng)器，使其間隙符合標(biāo)準(zhǔn)要求。 3）調(diào)整平層傳感器與隔磁板位臵尺寸。 4）調(diào)整制動(dòng)力矩。 （8）電梯運(yùn)行時(shí)轎廂內(nèi)有異常的噪聲和振動(dòng)。 主要原因： 1）導(dǎo)靴軸承磨損嚴(yán)重。 2）導(dǎo)靴靴襯磨損嚴(yán)重。 3）傳感器與隔磁板有碰撞現(xiàn)象。 4）反繩輪、導(dǎo)向輪軸承與軸套潤滑不良。 5）導(dǎo)軌潤

21、滑不良。 6）門刀與層門鎖滾輪碰撞，或碰撞層門地坎。 7）隨行電纜刮導(dǎo)軌支架。 8）曳引鋼絲繩張力調(diào)整不良。 9）補(bǔ)償鏈蹭導(dǎo)向裝臵或底坑地面。 排除方法： 1）更換導(dǎo)靴軸承。 2）更換導(dǎo)靴靴襯。 3）調(diào)整感應(yīng)器與隔磁板位臵尺寸。 4）潤滑反繩輪、導(dǎo)向輪軸承。 5）潤滑導(dǎo)軌。 6）調(diào)整門刀與層門鎖滾輪、門刀與層門地坑間隙。 7）調(diào)整或重新捆綁電纜。 8）調(diào)整曳引鋼絲繩張力。 9）提升補(bǔ)償鏈或調(diào)整導(dǎo)向裝臵。 （9）選層記憶并關(guān)門后電梯不能啟動(dòng)運(yùn)行。 主要原因： 1）層轎門電聯(lián)鎖開關(guān)接觸不良或損壞。 2）制動(dòng)器抱閘未能松開。 3）電源電壓過低 4）電源斷相。 排除方法： 1）修復(fù)或更換層轎門聯(lián)鎖開關(guān)

22、。 2）調(diào)整制動(dòng)器使其松閘。 3）待電源電壓正常后再投入運(yùn)行。 4）修復(fù)斷相。 （10）電梯啟動(dòng)困難或運(yùn)行速度明顯降低。 主要原因： 1）電源電壓過低或斷相。 2）電動(dòng)機(jī)滾動(dòng)軸承潤滑不良。 3）曳引機(jī)減速器潤滑不良。 4）制動(dòng)器抱閘未松開。 排除方法： 1）檢查修復(fù)。 2）補(bǔ)油、清洗、更換潤滑油。 3）補(bǔ)油或更換潤滑油。 4）調(diào)整制動(dòng)器。 （11）開門、關(guān)門過程中門扇抖動(dòng)、有卡阻現(xiàn)象。 主要原因： 1）踏板滑槽內(nèi)有異物阻塞。 2）吊門滾輪的偏心輪松動(dòng)，與上坎的間隙過大或過小。 3）吊門滾輪與門扇連接螺栓松動(dòng)或滾輪嚴(yán)重磨損。 4）吊門滾輪滑道變形或門板變形。 排除方法： 1）清掃踏板滑槽內(nèi)異物。

23、2） 修復(fù)調(diào)整。 3）調(diào)整或更換吊門滾輪。 4）修復(fù)滑道門板。 （12）直流門機(jī)開、關(guān)門過程中沖擊聲過大。 主要原因： 1）開、關(guān)門限位電阻調(diào)整不當(dāng)。 2）開、關(guān)門限速電阻調(diào)整不當(dāng)或調(diào)整環(huán)接觸不良。 排除方法： 1）調(diào)整限位電阻位臵。 2）調(diào)整電阻環(huán)位臵或者調(diào)整電阻環(huán)接觸壓力。 （13）電梯到達(dá)平層位臵不能開門。 主要原因： 1）開關(guān)門電路熔斷器熔體熔斷。 2）開關(guān)門限位開關(guān)接點(diǎn)接觸不良或損壞。 3）提前開門傳感器插頭接觸不良，脫落或損壞。 4）開門繼電器損壞或其控制電路有故障。 5）開門機(jī)傳動(dòng)帶脫落或斷裂。 排除方法： 1）更換熔斷器的熔體。 2）更換或修復(fù)限位開關(guān)。 3）更換或修復(fù)傳感器插

24、頭。 4）更換斷電器、修復(fù)控制電路故障。 5）調(diào)整或更換開門機(jī)皮帶。 （14）按關(guān)門按鈕不能自動(dòng)關(guān)門。 主要原因： 1）開關(guān)門電路的熔斷器熔體熔斷。 2）關(guān)門繼電器損壞或其控制回路有故障。 3）關(guān)門第一限位開關(guān)的接點(diǎn)接觸不良或損壞。 4）安全觸板未復(fù)位或開關(guān)損壞。 5）光電保護(hù)裝臵有故障。 排除方法： 1）更換熔斷器熔體。 2）更換繼電器或檢查電路故障并修復(fù)。 3）更換限位開關(guān)。 4）調(diào)整安全觸板或更換安全觸板開關(guān)。 5）修復(fù)或更換門光電保護(hù)裝臵。電梯常見故障分類分析 1電梯機(jī)械系統(tǒng)的常見故障分析 電梯機(jī)械系統(tǒng)的故障在電梯全部故障中所占的比重比較少，但是一旦發(fā)生故障，可能會(huì)造成長時(shí)間的停機(jī)待修

25、或電氣故障甚至?xí)斐蓢?yán)重 設(shè)備和人身事故。進(jìn)一步減少電梯機(jī)械系統(tǒng)故障是維修人員努力爭取的目標(biāo)。 由于潤滑不良或潤滑系統(tǒng)的故障會(huì)造成部件傳動(dòng)部位發(fā)熱燒傷和抱軸，造成滾動(dòng)或滑動(dòng)部位的零部件損壞而被迫停機(jī)修理。 由于沒有開展日常檢查保養(yǎng)，未能及時(shí)檢查發(fā)現(xiàn)部件的傳動(dòng)、滾動(dòng)和滑動(dòng)部件中有關(guān)機(jī)件的磨損程度和磨損情況，沒能根據(jù)各機(jī)件磨損程度進(jìn)行正確的修復(fù)，而造成零部件損壞被迫停機(jī)修理。 由于電梯在運(yùn)行過程中振動(dòng)造成緊固螺栓松動(dòng)，使零部件產(chǎn)生位移，失去原有精度，而不能及時(shí)修復(fù)，造成磨、碰、撞壞機(jī)件被迫停止修理。 由于電梯平衡系數(shù)與標(biāo)準(zhǔn)相差太遠(yuǎn)而造成過載電梯轎廂蹲底或沖頂，沖頂時(shí)限速器和安全鉗動(dòng)作而迫使電梯停止

26、運(yùn)行，等待修理。 2電梯電氣系統(tǒng)的故障分析 電梯故障絕大系數(shù)是電氣控制系統(tǒng)的故障。電氣控制系統(tǒng)故障比較多的原因是多方面的，主要原因是電器元件質(zhì)量和維修保養(yǎng)不合格。 電氣系統(tǒng)的故障大致可以分為兩類： 電氣回路發(fā)生的斷路故障。電路中往往會(huì)發(fā)現(xiàn)電氣元件入線和出線的壓接螺釘松動(dòng)或焊點(diǎn)虛焊造成電氣回路斷路或接觸不良。斷路時(shí)必須馬上進(jìn)行檢查修理；接觸不良久而久之會(huì)使引人或引出線拉弧燒壞接點(diǎn)和電器元件。 短路故障。當(dāng)電路中發(fā)生短路故障時(shí)，輕則會(huì)燒毀熔斷器，重則燒毀電氣元件，甚至?xí)鸹馂?zāi)。常見的有接觸器或繼電器的機(jī)械和電 器連鎖失效，可能產(chǎn)生接觸器或繼電器搶動(dòng)造成短路。接觸器的主接點(diǎn)接通或斷開時(shí)，產(chǎn)生的電弧

27、使周圍的介質(zhì)擊穿而產(chǎn)生短路。電氣元件絕緣材料老化、失效、受潮也會(huì)造成短路。 以下是舉例分析由于安裝不規(guī)范造成的障礙 1 門區(qū)磁鐵偏差較大： 電梯運(yùn)行時(shí)，在某一層常出現(xiàn)換速的感覺。 原因：門區(qū)磁排架磁鐵尺寸安裝的不標(biāo)準(zhǔn)，某門區(qū)中心位置偏移較大。 處理方法：重新校對(duì)磁開關(guān)和磁排架中心位置： 2 電梯運(yùn)行時(shí)常蹲底或沖頂 原因；磁開關(guān)KSE和磁鐵的距離超過8mm以上時(shí)很容易失控，就會(huì)發(fā)生沖頂或蹲底現(xiàn)象。 處理方法：調(diào)整磁開關(guān)KSE與磁鐵的距離一般在58mm，調(diào)整好尼龍?zhí)栄ヒr與導(dǎo)軌的間隙。同時(shí)，要保證磁開關(guān)的質(zhì)量可靠。 3 限速器鋼絲繩被拉長時(shí)常出現(xiàn)的故障原因。在限速器的接線輪配重鐵的作用下，鋼絲繩自然

28、被拉長，當(dāng)被拉到一定程度的時(shí)候，松繩開關(guān)KSS處于似壓非壓的狀態(tài)，電梯安全回路也就時(shí)斷時(shí)通，電梯走走停停。這時(shí)，就是轎廂內(nèi)有人跺腳也會(huì)造成急停。 處理方法：在安裝時(shí)，限速器的松繩輪應(yīng)安裝在水平方向稍偏上一些，這樣在鋼絲繩被拉長時(shí)正好接近水平，也就不用重新調(diào)繩了。 4 ANA板經(jīng)常燒壞 在安裝ANA板時(shí)，由于板的下端與金屬相接近很容易造成短路燒壞電子板，如發(fā)生進(jìn)水必然燒壞電子板。 處理方法：在ANA板的下方加上絕緣墊片與金屬板徹底絕緣。 5 照明濾波器RC阻容元件被忽視 在電梯安裝時(shí)，照明濾波器RC阻容元件常常被忽視，沒有安裝上，當(dāng)開關(guān)門時(shí)由于交流電壓的作用，電流產(chǎn)生的電磁場對(duì)電腦信號(hào)線造成干擾

29、，影響電梯的正常運(yùn)行。 處理方法：濾波器RC阻容元件必須裝好，PE線必須接牢，電梯必須單獨(dú)接地。 6 外呼梯信號(hào)線方向不能接反 在安裝時(shí)往往把某一層的呼梯線如將210與308裝反了，這樣必然使有人在10層接下呼鈕時(shí)，電梯在上8層停站，同時(shí)在8層上呼梯時(shí)，電梯卻在下行10層停車。 處理方法：按圖紙要求糾正。 7 電梯經(jīng)常越過某層不停車 原因：安裝時(shí)將某一層的減速磁鐵的極性裝反如把“S”極裝成“N”極。 處理方法：接圖紙要求糾正。 8 電梯在關(guān)門時(shí)尚未安全關(guān)閉又重新開啟。 原因：a光電開關(guān)的水平度不好，稍有偏差便重新開啟。 b觸板經(jīng)常發(fā)生碰撞，調(diào)整不到位。 c關(guān)門力限制器的調(diào)整螺絲間隙太小。 處理

30、方法： a光電的發(fā)射和反射光束必須在一條直線上。 b調(diào)整觸板在關(guān)門后的間隙。 c關(guān)門力限制器轎門受到一定外力時(shí)，KSKB開關(guān)常閉點(diǎn)必須斷開。 9 電梯關(guān)門后有時(shí)不運(yùn)行 原因：廳門鎖未接通，鎖鉤未到位，當(dāng)有人在廳門處用手稍用力向關(guān)門方向推一下時(shí)鎖鉤落下，電梯才會(huì)啟動(dòng)。 處理方法：將鎖鉤向門中方向稍微適當(dāng)移動(dòng)，保留適當(dāng)間隙，保證開門時(shí)門鉤鎖打開自如、順利好使。10 電梯停止時(shí)不平層，而且?？亢芗薄⑹孢m感差。原因：安全回路1116至1120斷路，即轎廂檢修向上和向下按鈕其中有一個(gè)常閉點(diǎn)斷開所致。 處理方法：將檢修按鈕更換或拆開修復(fù)，使安全回路1116至1120接通后電梯能正常運(yùn)行。 11 IG500

31、印板與光盤子距離安裝超差大 此障礙可造成電梯在運(yùn)行中不是沖頂就是蹲底，經(jīng)常失控。 原因：印板與光盤子距離應(yīng)保持在1mm以內(nèi)，如果印板性能及靈敏度稍差，光盤子與印板距離的要求不能超差，反之電梯極易失控。 處理方法：a光盤子與印板的距離1mm。b光盤子不能有絲毫的變形。c光盤子不能損壞或有臟物。d光盤子和印板安裝要牢固不能松動(dòng)。 由于保養(yǎng)不到位造成的故障 1 故障現(xiàn)象：電梯運(yùn)行一段時(shí)期后，時(shí)常發(fā)生急?；蚨秳?dòng)現(xiàn)象，有時(shí)RDS3板右側(cè)“TACHO”綠色發(fā)光二極管發(fā)生閃亮。 原因：周圍的灰塵和油質(zhì)使IG500光盤子上落入灰塵，致使IG500光盤子信號(hào)反饋波形失真造成電梯運(yùn)行不正常。 處理方法：用手風(fēng)器或

32、軟布將灰塵輕輕擦凈，不得刮傷光盤子，保持光盤子清潔。 2 故障現(xiàn)象：電梯運(yùn)行一段時(shí)期后經(jīng)常在停車時(shí)發(fā)生急停，而且不平層，呼梯選層不上，PE280板上紅色發(fā)光二級(jí)管閃亮。 原因：繼電器RKVET或RVZ的常開觸點(diǎn)即：RVZ的43、44和REVET的13、14觸點(diǎn)吸合時(shí)未導(dǎo)通所致。 處理方法：a用手風(fēng)器為其去塵。b將其拆開把觸點(diǎn)重新處理干凈。c更換新的繼電器。 3 故障現(xiàn)象：電梯關(guān)門或開門時(shí)有撞擊聲。原因：電梯在關(guān)門時(shí)無減速現(xiàn)象，其原因有多種：a SFS觸點(diǎn)的53、54和83、84觸點(diǎn)接觸不好。b ST-O的53、54和83、84觸點(diǎn)接觸不好。c KBT-O或者KBT-S未接通。d門機(jī)端子Q24或

33、者Q25有的螺絲未固定，處于開路狀態(tài)。e BLT線圈被燒斷，總之其主要特征是渦流制動(dòng)器內(nèi)沒有電流通過。 處理方法：a 修復(fù)或更換觸點(diǎn)。b 更改開、關(guān)門減速開關(guān)。c 調(diào)整開關(guān)門終端開關(guān)間隙。d 緊固螺絲更換門電機(jī)。 4 電梯補(bǔ)償輪鏈被拉掉 原因：補(bǔ)償輪在安裝時(shí)，補(bǔ)償鏈和補(bǔ)償輪的間隙要適當(dāng)，如果其間隙太小摩擦力太大，久而久之固定補(bǔ)償輪扁鋼將被拉變形，一旦電梯鋼絲被拉長，補(bǔ)償鏈也自然下沉。下沉的補(bǔ)償鏈拖地發(fā)出嘩嘩的金屬摩擦聲，同時(shí)搖擺加劇，所以補(bǔ)償輪很容易被拉掉。 處理方法：a將補(bǔ)償輪與鏈的間隙調(diào)到適中，在電梯運(yùn)行時(shí)摩擦力要很小。b補(bǔ)償鏈離地面大約保持在10cm左右（轎廂在最上層平層時(shí)）。c補(bǔ)償鏈不

34、能碰輪而且輪要潤滑自如。 5 故障現(xiàn)象：電梯到站不開門或只在兩個(gè)端站停車。原因：KVET磁開關(guān)損壞，1259號(hào)端子無22V電壓，所以電腦無反饋到站 到門區(qū)）信號(hào)，也就不能發(fā)出開門指令。處理方法：更換KVET磁開關(guān)。 6 故障現(xiàn)象：電梯樓層顯示無順序變化，SF83板有時(shí)無顯示。原因：a機(jī)房至轎頂OKR端子P01線虛接，有時(shí)無22V時(shí)產(chǎn)生的“E”現(xiàn)象；b當(dāng)651655的電壓同時(shí)無22V時(shí)也產(chǎn)生“E”的現(xiàn)象。 處理方法：a將所有線端子重新緊固。b對(duì)KCSD-KCS4運(yùn)行徹底檢查，不好使的必需更換。c調(diào)整好磁環(huán)與磁開關(guān)的距離。 7 故障現(xiàn)象：電梯剛啟車后便出現(xiàn)急停，RDS3板紅燈亮。原因：MG6主觸點(diǎn)的某一相在吸合時(shí)積灰太多，觸點(diǎn)之間不導(dǎo)電，造成開路。因缺相電梯運(yùn)轉(zhuǎn)無力，速度變慢造成反饋不正確，電梯急停，RDS3板事故燈亮。 處理方法：a用油石修復(fù)主觸點(diǎn)。b觸點(diǎn)燒蝕嚴(yán)重時(shí)，需更換新觸點(diǎn)。 產(chǎn)品元器件質(zhì)量達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)。 1 31Z、22Z繼電器經(jīng)常出故障。電梯在實(shí)際運(yùn)行中，由于RVZ、RKVET等元器件，（目前選用的多數(shù)是國產(chǎn)的）在運(yùn)行一段時(shí)期后，有相當(dāng)部分的電梯的RVZ和RKVET等元件出現(xiàn)失靈現(xiàn)象