大學(xué)生畢業(yè)論文論文格式.

1、衢州職業(yè)技術(shù)學(xué)院機(jī)電工程學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）衢州職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）課 題 名 稱： 汽車自動(dòng)變速器維修與保養(yǎng) 院 別： 機(jī)電工程學(xué)院 專 業(yè) 班 級： 10汽車檢測與維修技術(shù)（2） 學(xué) 生 姓 名： 范夢華 指 導(dǎo) 教 師： 羅方贊 二O一三年五月V衢州職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)）任務(wù)書課題名稱汽車自動(dòng)變速器維修與保養(yǎng)所在學(xué)院機(jī)電工程學(xué)院專業(yè)/班級汽車技術(shù)檢測與維修/10級學(xué)生姓名范夢華學(xué) 號3101434231指導(dǎo)教師羅方贊單位/職稱衢州職業(yè)技術(shù)學(xué)院/講師課題來源企業(yè)成果形式論文合作單位一汽大眾4S店同組同學(xué)余有平等一、畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）課題的主要內(nèi)容、任務(wù)和目標(biāo)、基本要求等：1主要

2、內(nèi)容：了解國際國內(nèi)汽車傳動(dòng)技術(shù)的發(fā)展情況，掌握汽車變速器的發(fā)展歷史，掌握汽車自動(dòng)變速器的基本理論。熟悉大眾汽車自動(dòng)變速器的原理與維護(hù)方法。2任務(wù)和目標(biāo)通過本課題的研究，了解國際國內(nèi)汽車變速器的發(fā)展情況，掌握汽車自動(dòng)變速器的工作原理，掌握自動(dòng)變速器的維護(hù)要點(diǎn)，了解汽車自動(dòng)變速器常見故障的排除方法。論文要求包含對自動(dòng)變速器的結(jié)構(gòu)和原理介紹及具體車型自動(dòng)變速器的故障案例。3基本要求本課題學(xué)生要查閱與課題相關(guān)的資料，了解課題的國內(nèi)外發(fā)展?fàn)顩r，設(shè)計(jì)課題總體方案，完成課題開題報(bào)告，確定課題研究的可行性；論文要體現(xiàn)一定的工用量，任務(wù)基本要獨(dú)立完成，成果文本格式完全符合規(guī)范化要求，文本主體部分（包括引言，正文

3、與結(jié)論）字?jǐn)?shù)足量，必要的外文內(nèi)容提要正確清楚，參考文獻(xiàn)充足，佐證材料齊全；要進(jìn)行一定時(shí)間的頂崗實(shí)習(xí)，強(qiáng)化專業(yè)技能，在畢業(yè)統(tǒng)合實(shí)踐過程中，態(tài)度要認(rèn)真，要與知道老師保持密切聯(lián)系，要能夠根據(jù)指導(dǎo)教師的指導(dǎo)，思考并修改正實(shí)踐方式與思路。二、實(shí)踐要求：本課題畢業(yè)生教學(xué)環(huán)境所需的頂崗崗位是汽車保養(yǎng)，時(shí)間為10周，要求學(xué)生通過實(shí)習(xí)，能掌握汽車鑒定評估特點(diǎn)，能獨(dú)立完成汽車的鑒定，評估。三、進(jìn)度安排1第1周：查閱文獻(xiàn)資料，完成開題報(bào)告。確定畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）解決方案。2第2周：完成畢業(yè)論文框架和草稿。3第3周：進(jìn)一步完善和補(bǔ)充畢業(yè)論文內(nèi)容，修改論文格式，基本完成畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文），達(dá)到畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）的要求。4第4

4、-8周：頂崗實(shí)習(xí)。5第9周：結(jié)合頂崗實(shí)習(xí)實(shí)踐工作，修改畢業(yè)論文中的相關(guān)問題，進(jìn)一步提高論文質(zhì)量。定稿打印，裝訂論文，準(zhǔn)備答辯。6第10周：畢業(yè)答辯。四、推薦的主要參考資料1 汽車底盤構(gòu)造與維修 楊光明，耿川虎，江蘇科學(xué)技術(shù)出版社，2010.07；2 汽車自動(dòng)變速器構(gòu)造與原理解析 劉巖東，機(jī)械工業(yè)出版社，2009.12；3 汽車技術(shù)網(wǎng)上資料；4 中國期刊網(wǎng)。指導(dǎo)教師簽名 年 月 日專業(yè)負(fù)責(zé)人簽名 年 月 日 衢州職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)）開題報(bào)告課題名稱汽車自動(dòng)變速器維修與保養(yǎng)所在系機(jī)電工程學(xué)院專業(yè)/班級10汽車檢測與維修技術(shù)學(xué)生姓名范夢華聯(lián)系電18757007883

5、指導(dǎo)教師羅方贊單位/職稱衢州職業(yè)技術(shù)學(xué)院/講師一、 課題的背景與意義汽車變速器發(fā)展經(jīng)歷了100多年，從最初采用側(cè)鏈傳動(dòng)到手動(dòng)變速器，及至液力自動(dòng)變速器和電控機(jī)械式自動(dòng)變速器，隨著自動(dòng)變速器的普及，在汽車工業(yè)技術(shù)不斷前進(jìn)的同時(shí)，變速器也向著更平順、更省油、更富駕駛樂趣的方向不斷發(fā)展。 自動(dòng)變速器的特點(diǎn)：（1）容易駕駛，使操縱簡化；（2）換檔平順，可改善換檔感覺，提高乘坐舒適性；（3）傳動(dòng)平穩(wěn)，減少對發(fā)動(dòng)機(jī)的損傷，延長發(fā)動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)系和輪胎的壽命；（ 4）能夠較好適應(yīng)路況，具有更好的通過性能。當(dāng)然，自動(dòng)變速存在著需要改進(jìn)的問題：（1）自動(dòng)變速器油耗相對大；（2）自動(dòng)變速器的汽車價(jià)格較貴；（3）動(dòng)力性

6、能相對手動(dòng)變速器汽車性能差 此次畢業(yè)設(shè)計(jì)是對我們在校畢業(yè)生的最后一次總測驗(yàn)，全面檢測了我們對基礎(chǔ)知識(shí)、基本理論和基本技能的掌握程度。完成畢業(yè)設(shè)計(jì)，可以使我們徹底發(fā)現(xiàn)自己的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)，在今后的工作中能使自己揚(yáng)長避短。二、課題的基本內(nèi)容與擬解決的主要問題：畢業(yè)論文的基本內(nèi)容：1汽車變速器的技術(shù)狀況、發(fā)展趨勢及變速器種類；2汽車自動(dòng)變速器結(jié)構(gòu)原理及應(yīng)用；3汽車自動(dòng)變速器檢修方法；4汽車自動(dòng)變速器使用與維護(hù)建議；5總結(jié)。畢業(yè)論文擬解決的主要問題：1了解自動(dòng)變速器的結(jié)構(gòu)和工作原理2懂的如何維護(hù)自動(dòng)變速器。3了解汽車自動(dòng)變速器常見故障的排除方法三、完成課題的方法、步驟與進(jìn)度安排完成畢業(yè)論文的方法： 參閱圖

7、書館的資料并在英特網(wǎng)上搜索相關(guān)材料，再根據(jù)自己三年來所累積的知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)，并結(jié)合自己實(shí)習(xí)中所得的體會(huì)，對無極變速器這項(xiàng)新技術(shù)有更深入的了解。完成畢業(yè)論文的步驟：1對有用的資料進(jìn)行整理。2例舉使用自動(dòng)變速器的車型故障案例，然后結(jié)合自己所學(xué)的知識(shí)，了解其中的原理。3最后得出總結(jié)論。參考文獻(xiàn)：1. 汽車底盤構(gòu)造與維修 楊光明，耿川虎，江蘇科學(xué)技術(shù)出版社，2010.07；2. 汽車自動(dòng)變速器構(gòu)造與原理解析 劉巖東，機(jī)械工業(yè)出版社，2009.12；3. 一汽大眾維修手冊4. 汽車技術(shù)網(wǎng)上資料；5. 一汽大眾品牌維修技術(shù)月刊指導(dǎo)教師審定意見：指導(dǎo)教師簽字：年 月 日教研室審核意見：教研室主任簽字：年 月 日

8、14目 錄摘 要I第一章 汽車變速器的發(fā)展1第二章 汽車變速器的種類3第三章 汽車自動(dòng)變速器結(jié)構(gòu)原理及應(yīng)用53.1 汽車自動(dòng)變速器的特點(diǎn)53.1.1操作簡化且提高行車安全性53.1.2提高了發(fā)動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)系統(tǒng)的使用壽命53.1.3提高了汽車的動(dòng)力性53.1.4提高汽車通過性能53.1.5減少了排氣污染53.1.6可降低燃料消耗63.2 自動(dòng)變速器的組成6第四章 汽車自動(dòng)變速器檢修方法84.1 自動(dòng)變速器常見故障現(xiàn)象84.2 自動(dòng)變速器換檔沖擊診斷思路流程圖94.3故障案例10第五章 汽車自動(dòng)變速器使用及維護(hù)建議165.1汽車自動(dòng)變速器使用165.2 自動(dòng)變速器的養(yǎng)護(hù)16結(jié) 論17參考文獻(xiàn)18致

9、謝19摘 要本論文首先對汽車變速器的發(fā)展、種類進(jìn)行了介紹，讓我們了解汽車變速器的發(fā)展歷程，然后分析了汽車自動(dòng)變速器的構(gòu)造組成及應(yīng)用，并對自動(dòng)變速器的特點(diǎn)進(jìn)行歸納，解析各組成部件及其作用，更加熟悉自動(dòng)變速器的構(gòu)造及為售后維修奠定結(jié)實(shí)的基礎(chǔ)。接著對自動(dòng)變速器車型的檢修方法、思路進(jìn)行系統(tǒng)的梳理，結(jié)合自動(dòng)變速器車型實(shí)際故障進(jìn)行詳細(xì)的案列分析。總結(jié)案列并介紹汽車自動(dòng)變速器的使用和維護(hù)建議、保養(yǎng)。關(guān)鍵詞：汽車變速器，構(gòu)造，自動(dòng)變速器維護(hù)第一章 汽車變速器的發(fā)展汽車自誕生至今的100余年期間，人們一直在研究車輛變速技術(shù)，希望汽車運(yùn)行更加快捷、舒適、安全、可靠。因此需要一種可以控制汽車速度、改變汽車傳動(dòng)扭矩的

10、機(jī)構(gòu)變速器，以保證汽車在各種道路條件下均能正常地行駛。同時(shí)還需要一個(gè)離合器,以備停車時(shí)讓發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)。 最初,不用馬的簡易汽車采用的是圓錐形的離合器和皮帶驅(qū)動(dòng)裝置,兩者均由皮革制成。1891年,一個(gè)名叫埃米爾·利互蘇的法國人獲得了一項(xiàng)三檔滑動(dòng)齒輪變速器的專利。這種變速器要求駕駛員用一根操縱桿不斷地?fù)軇?dòng)滑動(dòng)齒輪,直到它們嚙合為止。利互蘇對它的速器已經(jīng)發(fā)生了重大的變化（自動(dòng)變速器的發(fā)展，如圖1-1所示）。圖1-1 自動(dòng)變速器的發(fā)展歷程第二章 汽車變速器的種類現(xiàn)代轎車采用的變速器通常有一下幾種：第一種叫做手動(dòng)變速器（MT）；第二種叫做有級式的液力機(jī)械式自動(dòng)變速器（HMT），俗稱自動(dòng)變速器

11、（AT），實(shí)際當(dāng)中HMT與AT是有區(qū)別的；第三種叫做有級機(jī)械式自動(dòng)變速器（AMT），也稱為手自動(dòng)一體變速器，這種變速器在德國大眾車系當(dāng)中稱為DSG直接換擋齒輪箱；第四種叫做無級式自動(dòng)變速器（CVT/ECVT）。變速器按變速方式分類，可分為有級變速器和無級變速器；變速器從傳動(dòng)方式來看，有機(jī)械式傳動(dòng)、液力機(jī)械傳動(dòng)、液壓傳動(dòng)；從操作方式來看，有人工操縱換檔和自動(dòng)換檔兩種，如圖2-1、2-2所示。圖2-1 手動(dòng)變速器操作桿圖2-2 自動(dòng)變速器操縱桿第三章 汽車自動(dòng)變速器結(jié)構(gòu)原理及應(yīng)用3.1 汽車自動(dòng)變速器的特點(diǎn)3.1.1操作簡化且提高行車安全性在汽車起步和運(yùn)行時(shí)，自動(dòng)變速器無需離合器操作和手動(dòng)換檔操作

12、，減少了駕駛員的勞動(dòng)強(qiáng)度，可使駕駛員集中精力注意路面交通情況。因此，行車的安全性得以提高。3.1.2提高了發(fā)動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)系統(tǒng)的使用壽命由于自動(dòng)變速器在自動(dòng)換檔過程中無動(dòng)力中斷，換檔平穩(wěn)，減少了發(fā)動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)系統(tǒng)零件的動(dòng)荷載；此外，液力變矩器這個(gè)“彈性元件”可以吸收動(dòng)力傳遞過程中的沖擊好了動(dòng)荷載。因此，采用自動(dòng)變速器的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)系統(tǒng)零件的壽命比采用機(jī)械式變速器壽命長。3.1.3提高了汽車的動(dòng)力性自動(dòng)變速器在起步時(shí)，由于液力變矩器可連續(xù)自動(dòng)變矩，可使驅(qū)動(dòng)輪上的牽引力逐漸增加，換檔時(shí)動(dòng)力不中斷，發(fā)動(dòng)機(jī)可維持在穩(wěn)定的轉(zhuǎn)速。因此，可使汽車平穩(wěn)起步性、加速性能和平均車速提高。3.1.4提高汽車通過性能液

13、力變矩器可以在一定的范圍內(nèi)自動(dòng)變速來適應(yīng)汽車行駛阻力的變化，在必要的時(shí)又可自動(dòng)換檔一滿足牽引力的需要，因此，自動(dòng)變速器的使用顯著提高了汽車的通過性能。3.1.5減少了排氣污染由于自動(dòng)變速器有液力傳動(dòng)和自動(dòng)換檔，在換檔過程中發(fā)動(dòng)機(jī)可保持在穩(wěn)定轉(zhuǎn)速，發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒環(huán)境不會(huì)惡化。因此，自動(dòng)變速器的使用可減少發(fā)動(dòng)機(jī)排氣污染。3.1.6可降低燃料消耗由于自動(dòng)變速器換檔及時(shí)，換檔過程中發(fā)動(dòng)機(jī)仍可在理想的狀態(tài)下穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)。因此，在需要頻繁換檔的市區(qū)行駛，自動(dòng)變速器就比較省油。尤其是現(xiàn)代汽車自動(dòng)變速器采用電子控制換檔，可按照最佳油耗規(guī)律控制換檔，加之采用了超速檔和鎖止離合器等，因此自動(dòng)變速器汽車的消耗有明顯的下降

14、。3.2 自動(dòng)變速器的組成自動(dòng)變速器液壓自動(dòng)換檔控制系統(tǒng)電子控制裝置液力變矩器行星齒輪機(jī)構(gòu)冷卻裝置和走動(dòng)變速器油濾清器泵輪渦輪導(dǎo)輪圖3-1 自動(dòng)變速器的基本構(gòu)造圖3-2 液力變矩器第四章 汽車自動(dòng)變速器檢修方法自動(dòng)變速器常見故障變速箱打滑起步無力變速箱沖擊沒有高速變速箱不換檔4.1 自動(dòng)變速器常見故障現(xiàn)象圖4-1 自動(dòng)變速器常見故障4.2 自動(dòng)變速器換檔沖擊診斷思路流程圖升檔沖擊電腦檢測故障碼各相關(guān)控制單元的編碼檢查變速箱按照故障碼指示檢查更改相應(yīng)編碼檢查油質(zhì)油面故障排除拆下閥體清洗檢查測量各電磁閥電阻及密封性測量傳感器電阻及磁性檢查主油壓電磁閥調(diào)節(jié)電流檢查節(jié)流閥體開度解體變速箱大修清洗或更換

15、節(jié)流閥體并做基本設(shè)定更換電磁閥更換閥體更換傳感器更換變速箱控制單元或更換電磁閥沒有有正確不合格合格正常正常正常正常不正常不正常不正常不正常不正常圖4-2 自動(dòng)變速器故障診斷思路流程圖4.3故障案例故障現(xiàn)象：速騰09G 自動(dòng)變速箱一檔升二擋沖擊大摘要：09G 自動(dòng)變速箱滑閥箱中，與N283 電磁閥相連的機(jī)械閥彈簧斷裂，造成一檔升二檔時(shí)車身聳動(dòng)，換檔沖擊大。車型 速騰2.0/AT 行駛里程 16101 公里 購車日期 2007.11.22 故障描述：將該車掛D 檔，起步加速時(shí)一檔升二擋過程中車身聳動(dòng)、換檔沖擊大，且每次從D 檔起步時(shí)均有此現(xiàn)象發(fā)生。三、四、五檔之間換檔過程均正常。故障診斷過程:1用

16、VAS5051 進(jìn)入網(wǎng)關(guān)安裝列表查詢無故障存儲(chǔ)，如圖4-1。進(jìn)入 02(自動(dòng)變速箱系統(tǒng))讀取自動(dòng)變速箱測量數(shù)據(jù)塊顯示正常，如圖4-2。自動(dòng)變速箱控制單元編碼正確。圖4-1 讀取故障碼圖4-2 讀取數(shù)據(jù)塊2檢查ATF 油油位和油質(zhì)正常,無明顯的色澤變化(正常是暗紅色)及燒焦氣味;做自動(dòng)變速箱的失速試驗(yàn),發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在2000r/min 左右,證明自動(dòng)變速箱內(nèi)部離合器與制動(dòng)器等摩擦元件正常。3. 依據(jù)09G 自動(dòng)變速箱升檔工作原理：一檔升二擋過程中，自動(dòng)變速箱一二檔切換時(shí)參加的執(zhí)行元件有K1 和B1，相應(yīng)的電磁閥N92 與N283，如圖4-3所示。4. 檢查電磁閥N92 與N283 線路：用萬用表測

17、量線路，無短路和開路現(xiàn)象，如圖4-4所示。5. 拆下自動(dòng)變速箱的滑閥箱:檢查N283 電磁閥工作性能(是否堵塞,卡滯)-正常，如圖4-5所示。進(jìn)一步拆檢與N283 電磁閥相連的機(jī)械閥,發(fā)現(xiàn)機(jī)械閥的彈簧斷成兩段，如圖4-6所示。自動(dòng)變速箱一二檔切換時(shí)參加的執(zhí)行元件有K1 和B1相應(yīng)的電磁閥有N92 與N283圖4-3 變速器各檔位換檔時(shí)執(zhí)行元件的動(dòng)作情況圖測量N92與N283電阻值正常，為5.8歐姆,14針的線束接插件無松脫現(xiàn)象.圖4-4 檢查N92 與N283 線路圖4-5 檢查電磁閥N283圖4-6 機(jī)械閥彈簧斷裂故障原因分析:圖4-7 滑閥箱示意圖自動(dòng)變速箱滑閥箱中，與N283 電磁閥相連

18、的機(jī)械閥彈簧本身存在瑕疵，在正常使用一段時(shí)間后斷成兩段；從上圖可知N283 電磁閥本身是電動(dòng)調(diào)壓閥，無占空比信號通過電磁閥時(shí)，油道的壓力最大，此時(shí)機(jī)械閥壓住機(jī)械閥彈簧；當(dāng)電磁閥通占空比信號后，油道是泄壓，此時(shí)機(jī)械閥彈簧推動(dòng)機(jī)械閥移動(dòng)進(jìn)行油道切換；但機(jī)械閥彈簧斷成兩段后總彈簧力小于原來值，在N283 電磁閥通占空比信號后機(jī)械閥彈簧不能迅速推動(dòng)機(jī)械閥移動(dòng)進(jìn)行油道切換（遲滯現(xiàn)象），導(dǎo)致B1（制動(dòng)器）的活塞不能迅速移動(dòng)，結(jié)合遲緩，造成一檔升二檔時(shí)車身聳動(dòng),換檔沖擊大。故障處理方法：更換新的09G自動(dòng)變速箱滑閥箱,問題解決.專用工具/設(shè)備：VAS5051,萬用表第五章 汽車自動(dòng)變速器使用及維護(hù)建議5.1

19、汽車自動(dòng)變速器使用只有排擋桿置于P、N位置時(shí)，方可起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，在點(diǎn)火開關(guān)打開狀態(tài)下，若想移出這兩個(gè)擋位，必須先踏下制動(dòng)踏板，同時(shí)按下手柄按鈕，才可將排擋桿移入其他擋位。P擋可作為手制動(dòng)的輔助制動(dòng)器，但不可替代手制動(dòng)器。車輛被牽引時(shí)排擋桿須置于N位置，牽引時(shí)車速不可超過50Km/h，牽引距離也不能超過50Km，若需牽引更長的距離，需將驅(qū)動(dòng)車輪升離地面。若自動(dòng)變速器的控制單元因電氣故障而導(dǎo)致其進(jìn)入應(yīng)急狀態(tài)，此時(shí)只有3、1、R擋可以工作，不要認(rèn)為尚有擋位可用，就不去修理，應(yīng)及時(shí)查明故障并排除，否則會(huì)損壞自動(dòng)變速器內(nèi)的多片離合器。自動(dòng)變速器車無法用牽引或推動(dòng)起動(dòng)的方法起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，因?yàn)锳TF油泵不工作，

20、自動(dòng)變速器無法建立起正常的工作油壓。在寒冷的冬季，行車前先起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱1分鐘后再掛擋行駛。不同環(huán)境下行駛自動(dòng)變速器汽車應(yīng)采用不同的駕駛模式，凹凸路面應(yīng)適當(dāng)減速慢行。5.2 自動(dòng)變速器的養(yǎng)護(hù)任何機(jī)械的使用都要有維護(hù)，而自動(dòng)變速器的維護(hù)最重要的就是自動(dòng)變速器油的檢查和更換。自動(dòng)變速器內(nèi)注入一種叫做ATF的潤滑油，即自動(dòng)變速器油，它的作用除了潤滑、降溫和清洗以外，更主要的是通過油的流動(dòng)傳遞扭矩，也就是傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱之間的動(dòng)力。ATF油的工作溫度一般在140攝氏度左右，因此對油的質(zhì)量要求很高，還必須保持清潔。結(jié) 論自動(dòng)變速器的變速桿檔位的含義與手動(dòng)變速器有很大不同。對于自動(dòng)變速器來說，變速桿的檔

21、位與自動(dòng)變速器本身所處的檔位是兩個(gè)完全不同的概念。實(shí)際上，自動(dòng)變速器的變速桿只改變自動(dòng)變速器閥板總成中手動(dòng)閥的位置，相當(dāng)于只控制空檔、前進(jìn)檔和倒檔。而自動(dòng)變速器本身的檔位是由換檔執(zhí)行機(jī)構(gòu)的動(dòng)作決定的。它除了取決手動(dòng)閥的位置外，還取決于汽車的車速、節(jié)氣門的開度等因素。通過將近三個(gè)月的4S店售后維修車間的頂崗實(shí)習(xí)，讓我對汽車故障檢測和診斷有了更加深刻的理解，能夠獨(dú)立、系統(tǒng)性地對故障進(jìn)行檢測。汽車自動(dòng)變速器這一技術(shù)的產(chǎn)生，簡化了駕駛員的操縱，使駕駛員能夠更加專注汽車行駛的環(huán)境。汽車是一件機(jī)械與電子相結(jié)合的產(chǎn)品，當(dāng)然不能缺少保養(yǎng)及維護(hù)，駕駛員應(yīng)當(dāng)留意自動(dòng)變速箱的油質(zhì)、油面，必要時(shí)應(yīng)到專業(yè)的汽車售后服務(wù)中心進(jìn)行更換自動(dòng)變速器油。駕駛員的駕駛習(xí)慣、汽車行駛的環(huán)境對汽車傳動(dòng)系有著極大的影響。惡劣的環(huán)境、不良的駕駛習(xí)慣直接影響著汽車傳動(dòng)系的使用壽命。養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，杜絕長期使汽車處于惡劣環(huán)境下行駛是對汽車最好的保養(yǎng)！參考文獻(xiàn)1 劉巖東 編著.汽車自動(dòng)變速器構(gòu)造與原理解析.北京：機(jī)械工業(yè)出版社，2009.122 耿川虎 楊光明 主編.汽車底盤構(gòu)造與維修.南京：江蘇科學(xué)技術(shù)出版社，2010.73 趙英編著. 我國汽車的發(fā)展趨勢及問題J：中國科技投資，20104 張振西編著.發(fā)動(dòng)機(jī)電控技術(shù)M. 北京:機(jī)械工業(yè)出版社,20115