互換性與技術測量-期末考試題庫(有答案).

1、一、判斷題正確的打，錯誤的打× 1.為使零件的幾何參數(shù)具有互換性，必須把零件的加工誤差控制在給定的范圍內(nèi)。× 2. 不完全互換性是指一批零件中，一部分零件具有互換性，而另一部分零件必須經(jīng)過修配才有互換性。 3. 只要零件不經(jīng)挑選或修配，便能裝配到機器上去，則該零件具有互換性。× 4. 機器制造業(yè)中的互換性生產(chǎn)必定是大量或成批生產(chǎn)，但大量或成批生產(chǎn)不一定是互換性生產(chǎn)，小批生產(chǎn)不是互換性生產(chǎn)。× 5公差可以說是允許零件尺寸的最大偏差。× 6基本尺寸不同的零件，只要它們的公差值相同，就可以說明它們的精度要求相同。× 7. 公差通常為正，在個

2、別情況下也可以為負或零。× 8圖樣標注 200 -0.021mm 的軸，加工得愈靠近基本尺寸就愈精確。× 9孔的基本偏差即下偏差，軸的基本偏差即上偏差。× 10某孔要求尺寸為 20-0.046 -0.067，今測得其實際尺寸為 19.962mm，可以判斷該孔合格。× 11未注公差尺寸即對該尺寸無公差要求。 12基本偏差決定公差帶相對零線的位置。 13. 孔和軸的加工精度越高，則其配合精度也越高。× 14. 零件的實際尺寸就是零件的真實尺寸。× 15. 某一個零件的實際尺寸正好等于其基本尺寸，則此尺寸必定合格。× 16. 間隙

3、配合中，孔公差帶一定在零線以上，軸公差帶一定在零線以下。× 17. 選擇公差等級的原則是，在滿足使用要求的前提下，盡可能選擇較小的公差等級。× 18. 由于零件的最大極限尺寸大于最小極限尺寸，所以上偏差絕對值大于下偏差絕對值。× 19 . 不論公差值是否相等，只要公差等級相同，尺寸的精確程度就相同。× 20. 對某一尺寸進行多次測量，他們的平均值就是真值。× 21. 以多次測量的平均值作為測量結果可以減小系統(tǒng)誤差。× 22. 某一零件設計時的基本尺寸，就是該零件的理想尺寸。 23. 某一尺寸的公差帶的位置是由基本偏差和公差等級確定的。

4、 × 24. 基孔制即先加工孔，然后以孔配軸。× 25. 間隙配合說明配合之間有間隙，因此只適用于有相對運動場合。 × 26 過盈配合中，過盈量越大，越能保證裝配后的同心度。 27. 如零件的實際尺寸在規(guī)定的公差范圍內(nèi)，則該零件合格。× 28. 某一零件尺寸基本偏差越小，加工越困難。× 29. 加工誤差只有通過測量才能得到，所以加工誤差實質上就是測量誤差。 30. 現(xiàn)代科學技術雖然很發(fā)達，但要把兩個尺寸做得完全相同是不可能的。× 31. 實際尺寸就是真實的尺寸，簡稱真值。× 32. 同一公差等級的孔和軸的標準公差數(shù)值一定相等

5、。× 33. 某一孔或軸的直徑正好加工到基本尺寸，則此孔或軸必然是合格件。× 34. 零件的實際尺寸越接近其基本尺寸就越好。 35. 公差是極限尺寸代數(shù)差的絕對值。 36. 10f6 、 10f7 和 10f8 的上偏差是相等的 , 只是它們的下偏差各不相同。 37. 為了得到基軸制的配合，不一定要先加工軸，也可以先加工孔。 38.若某配合的最大間隙為 20微米，配合公差為30 微米，則該配合一定是過渡配合。× 39.間隙配合不能應用于孔與軸相對固定的聯(lián)結中。 40.某基孔制配合，孔的公差為27 微米，最大間隙為13 微米，則該配合一定是過渡配合。× 4

6、1.尺寸公差大的一定比尺寸公差小的公差等級低。 42. 孔 50R6 與軸 50r6 的基本偏差絕對值相等，符號相反。 × 43. 偏差可為正、負或零值，而公差為正值。 44基本偏差為 a-h 的軸與基孔制的孔必定構成間隙配合。× 45. 因為公差等級不同，所以 50H7與 50H8 的基本偏差值不相等。× 46. 數(shù)值為正的偏差稱為上偏差，數(shù)值為負的偏差稱為下偏差。× 47 配合公差越大，則配合越松。× 48. 一般來講， 50 F6 比 50 p6 難加工。 49 80 H8/t7 和 80 T8/h7 的配合性質相同。 × 50

7、. 某尺寸的公差越大，則尺寸精度越低。× 51. 30相當于 30.028 。 52. 某一配合，其配合公差等于孔與軸的尺寸公差之和。 × 53. 最大實體尺寸是孔和軸的最大極限尺寸的總稱。× 54. 實際尺寸是客觀存在的，它就是真值。 55. 若已知 30f7 的基本偏差為 -0.02mm，則 30F8 的基本偏差一定是 +0.02mm。 56. 公差帶相對于零線的位置，是用基本偏差來確定的。 57. 配合公差主要是反映配合的松緊。 58. 過渡配合的孔，軸公差帶一定互相交疊。× 59. 一光滑軸與多孔配合，其配合性質不同時，應當選用基孔制配合。

8、15; 60. 基孔制配合要求孔的精度高，基軸制配合要求軸的精度高。× 61. 優(yōu)先選用基孔制是因為孔難加工，所以應先加工孔、后加工軸。 62. 工作時，若孔的工作溫度高于軸的溫度，對于過盈配合則應增大其過盈量。 63. 軸、孔的加工精度愈高，則其配合精度也愈高。× 64. 基孔制的間隙配合，其軸的基本偏差一定為負值。× 65. 孔的實際尺寸小于軸的實際尺寸，將它們裝配在一起，就是過盈配合。 66. 孔、軸配合的最大過盈為60 微米，配合公差為40 微米，該配合為過盈配合。× 67. 標準公差的數(shù)值與公差等級有關，而與基本偏差無關。× 68.

9、孔與軸的配合性質用極限間隙或極限過盈來表示。 69. 按極限尺寸的平均值加工出的尺寸是比較理想的。 70. 某平面對基準平面的平行度誤差為005mm，那么這平面的平面度誤差一定不大于005mm。× 71某圓柱面的圓柱度公差為 003 mm，那么該圓柱面對基準軸線的徑向全跳動公差不小于003mm。× 73對同一要素既有位置公差要求，又有形狀公差要求時，形狀公差值應大于位置公差值。× 74對稱度的被測中心要素和基準中心要素都應視為同一中心要素。× 75某實際要素存在形狀誤差，則一定存在位置誤差。× 76圖樣標注中 20+0.021 0mm 孔，如果

10、沒有標注其圓度公差，那么它的圓度誤差值可任意確定。 77圓柱度公差是控制圓柱形零件橫截面和軸向截面內(nèi)形狀誤差的綜合性指標。 78端面全跳動公差和平面對軸線垂直度公差兩者控制的效果完全相同。× 79端面圓跳動公差和端面對軸線垂直度公差兩者控制的效果完全相同。 80尺寸公差與形位公差采用獨立原則時，零件加工的實際尺寸和形位誤差中有一項超差，則該零件不合格。 81. 形狀公差帶不涉及基準，其公差帶的位置是浮動的，與基準要素無關。 82. 形狀誤差數(shù)值的大小用最小包容區(qū)域的寬度或直徑表示。 83. 應用最小條件評定所得出的誤差值，即是最小值，但不是唯一的值。× 84. 直線度公差帶

11、是距離為公差值t 的兩平行直線之間的區(qū)域。× 85. 圓度公差對于圓柱是在垂直于軸線的任一正截面上量取，而對圓錐則是在法線方向測量。× 86. 形狀誤差包含在位置誤差之中。 87. 定位公差帶具有確定的位置，但不具有控制被測要素的方向和形狀的職能。× 88. 定向公差帶相對于基準有確定的方向，并具有綜合控制被測要素的方向和形狀的能力。 89. 端面全跳動公差帶與端面對軸線的垂直度公差帶相同。 90. 徑向全跳動公差帶與圓柱度公差帶形狀是相同的，所以兩者控制誤差的效果也是等效的。 91. 包容原則是控制作用尺寸不超出最大實體邊界的公差原則。× 92. 最大

12、實體狀態(tài)是孔、軸具有允許的材料量為最少的狀態(tài)。 93. 按同一公差要求加工的同一批軸，其作用尺寸不完全相同。 × 94. 實際尺寸相等的兩個零件的作用尺寸也相等。 95. 確定表面粗糙度時，通常可在二項幅度特性方面的參數(shù)中選取。× 96. 評定表面輪廓粗糙度所必需的一段長度稱取樣長度，它可以包含幾個評定長度。 97.R z 參數(shù)由于測量點不多，因此在反映微觀幾何形狀高度方面的特性不如Ra 參數(shù)充分。 98. 選擇表面粗糙度評定參數(shù)值應盡量小好。 99. 零件的尺寸精度越高，通常表面粗糙度參數(shù)值相應取得越小。 × 100 零件的表面粗糙度值越小，則零件的尺寸精度應越

13、高。 101 摩擦表面應比非摩擦表面的表面粗糙度數(shù)值小。× 102 要求配合精度高的零件，其表面粗糙度數(shù)值應大。 103 受交變載荷的零件，其表面粗糙度值應小。 104 光滑極限量規(guī)不能確定工件的實際尺寸。× 105 當通規(guī)和止規(guī)都能通過被測零件，該零件即是合格品。× 106 止規(guī)和通規(guī)都需規(guī)定磨損公差。 107 通規(guī)、止規(guī)都制造成全形塞規(guī)，容易判斷零件的合格性。 × 108 通規(guī)通過被測軸或孔，則可判斷該零件是合格品。 109 通規(guī)用于控制工件的作用尺寸，止規(guī)用于控制工件的實際尺寸。 110 滾動軸承的精度等級是根據(jù)內(nèi)、外徑的制造精度來劃分的。

14、5; 111 螺距誤差和牙型半角誤差，總是使外螺紋的作用中徑增大，使內(nèi)螺紋的作用中徑減小。× 112 普通螺紋公差標準中，除了規(guī)定中徑的公差和基本偏差外，還規(guī)定了螺距和牙型半角的公差。 113 對一般的緊固螺紋來說，螺栓的作用中徑應小于或等于螺母的作用中徑。 114 普通螺紋的中徑公差，可以同時限制中徑、螺距、牙型半角三個參數(shù)的誤差。 115 平鍵聯(lián)結中，鍵寬與鍵槽寬的配合采用基軸制。 116 齒輪第一公差組的公差是控制齒輪的運動精度。× 117 制造出的齒輪若是合格的，一定能滿足齒輪的四項使用要求。× 118 同一個齒輪的齒距累積誤差與其切向綜合誤差的數(shù)值是相等

15、的。 119 當一個齒輪的使用基準與加工基準的軸線重合時，即不存在齒圈徑向跳動誤差。 120 齒距累積誤差是由于徑向誤差與切向誤差造成的。 121 當幾何偏心等于零時，其齒距累積誤差主要反映公法線長度變動量。 122 切向一齒的綜合誤差Fi 的數(shù)值包含齒形誤差。× 123) 齒形誤差對接觸精度無影響。× 124 徑向綜合誤差能全面的評定齒形的運動精度。 125 切向綜合誤差能全面的評定齒輪的運動精度。× 126 公法線平均長度偏差與齒厚偏差具有相同作用。× 127 繪制齒輪工作圖時，必須在齒輪的三個公差組中各選一個檢驗項目標在齒輪圖樣上。× 128 齒輪的三個公差組必須選取相同的精度等級。× 129 影響齒輪運動精度的誤差特性是以齒輪一轉為周期的誤差。× 129 影響齒輪工作平穩(wěn)性的誤差特性是在齒輪一轉中多次周期地重復出現(xiàn)的誤差。× 130 齒厚的上偏差為正值，下偏差為負值。× 131 齒