二手車交易估價(jià)計(jì)算公式(很全面實(shí)用)

1、。一、汽車的折舊率估價(jià)1、重置成本法：二手車評(píng)估價(jià)格=新車價(jià)格R× (1- 年限折舊率r)2、查詢新車價(jià)：即新車補(bǔ)貼優(yōu)惠后的裸車價(jià)3、估算折舊率（ 1）按照經(jīng)驗(yàn)算法，這種方法最早由官方公布，但實(shí)際操作價(jià)值較低，很少采用。 新車前 5 年的折舊率分別為 15%、12%、10%、8%、7%，5 年以后每年折舊率大概 5%。那么使用 4 年的轎車，其折舊率為15%+12%+10%+8%=45%；（ 2）使用年限為8 年的普通轎車，其二手車口訣分別為：87654321。 那么同樣使用4 年的轎車，其折舊率為（8+7+6+5）(8+7+6+5+4+3+3+2)=26/38 約為 68.4% ；

2、（ 3）使用年限為10 年普通轎車，采用累計(jì)算法，口訣10，987654321； 將 1 至 10 年累加等于 55，則第一年折舊率是 10/55 ，第二年折舊率是 9 /55 ，如此類推，第 10 年折舊率是 1/55 。那么使用 4 年的轎車，其折舊率為 10/55+9/55+8/55+7/55 ，約為 61.2%. ，使用年限為 15 年普通轎車、口訣 87665544332。4、調(diào)整實(shí)際折舊率：在以上的基礎(chǔ)之上，根據(jù)實(shí)際車況進(jìn)行調(diào)整。例如，外表較新則折舊率減 1%，反之則加 1%；行駛里程數(shù) ( 一般不準(zhǔn)，僅作參考 ) 小于2 萬(wàn)公里 / 年的，減 1%，反之則加 1%；私家車減 1%

3、，反之加 1%；該車型市面上仍有銷售減1%，反之加 1%.保有量很大、新車價(jià)格穩(wěn)定、。1。內(nèi)飾干凈整潔等，則各減1%，反之則加 1%。二、汽車的折舊率是很高的。最基本、簡(jiǎn)便方法是采用重置成本法來(lái)計(jì)算。 即被評(píng)估車輛的現(xiàn)在市場(chǎng)價(jià)格重置成本×成新率。重置成本：購(gòu)買一輛新的與被評(píng)估車輛相同相近的車輛所支付的金額（不含裝飾）。成新率：計(jì)算方法以使用年限法比較簡(jiǎn)單。 成新率 1- 已使用年限規(guī)定使用年限× 100%。計(jì)算時(shí)時(shí)間單位統(tǒng)一為月。 汽車的規(guī)定使用年限為 15 年。舉例說(shuō)明： 2002 年 1 月份購(gòu)買的高爾夫 1.6/5VAT 舒適型，規(guī)定使用年限為 15 年，即 180

4、個(gè)月。使用 3 年后即 2005 年 10 月進(jìn)行估價(jià)，那么它的成新率 1- （45 個(gè)月 180 個(gè)月）× 100%75%，而高爾夫 1.6/5VAT 舒適型現(xiàn)在的官方報(bào)價(jià)為 14.5 萬(wàn)，即為其重置成本。14.5 × 75%，即 10.875 萬(wàn)就是計(jì)算出的估價(jià)了。當(dāng)然，這只是考慮了年限后得出的數(shù)據(jù)。前面說(shuō)了，汽車的折舊率非常高，所以，在計(jì)算成新率時(shí)使用更多的是成新率1- 折舊率，而折舊率就需要通過(guò)加權(quán)計(jì)算以下幾項(xiàng)：年限折舊率，里程折舊率，故障折舊率，油耗及排污折舊率的綜合數(shù)值。所以，我們通常情況下可以在剛才10.985 萬(wàn)的基礎(chǔ)上再乘75%，然后以此價(jià)格作為一個(gè)參考，

5、也就 8 萬(wàn)多。舉此例子。你可以根據(jù)上面公式計(jì)算嘍。2。二手車車價(jià)格計(jì)算法則1. 理想狀態(tài)下的“十年折舊法則”：即以一輛車的使用年限為 10 年來(lái)計(jì)算。前三年每年按價(jià)值減少 15%來(lái)計(jì)算，中間 4年（第 4、5、6、7 年）每年按價(jià)值減少10%來(lái)計(jì)算，最后三年每年按價(jià)值減少5%來(lái)計(jì)算。目前評(píng)估師在計(jì)算二手車價(jià)值時(shí)一般采用此方法。但是由于理想狀態(tài)不是時(shí)刻存在的，因此也有弊端。2. 設(shè)備殘值的“ 54321 法則”：假如一部車有效壽命 30 萬(wàn)公里，將其分為 5 段，每段 6 萬(wàn)公里，每段價(jià)值依序?yàn)樾萝噧r(jià)的 5/15 、4/15 、3/15 、2/15 、1/15 。假設(shè)新車價(jià) 10 萬(wàn)元，已行駛

6、 12 萬(wàn)公里，那么該車的價(jià)值大體是： 10×(3 21) ÷15 4 萬(wàn)元。例如：某車買入價(jià)為 10 萬(wàn)，行駛 2 萬(wàn)公里，那么該車的價(jià)格可計(jì)算為（ 4+3+2+1）× 10/15 6.7 萬(wàn)然而這種方法也存在不足：二手車交易中，經(jīng)常出現(xiàn)里程表人為調(diào)低的情況。如果懷疑里程表不準(zhǔn)，還可以這樣估算二手車的行駛里程數(shù)：非營(yíng)運(yùn)車每年 2.5 萬(wàn)公里左右；營(yíng)運(yùn)車（例如出租車）大概在 18 萬(wàn)公里/ 年。以上的兩種方法只是幫助我們的“菜鳥(niǎo)”同志們估算二手車的買賣價(jià)格，使得價(jià)格浮動(dòng)不至夸張。3。在實(shí)際應(yīng)用中，二手車的估價(jià)還需要考慮以下因素:歷史記錄影響車價(jià)在進(jìn)行交易時(shí)，二手車

7、價(jià)格并不透明，對(duì)此要多留一個(gè)心眼。影響價(jià)格的一大因素是車況， 仔細(xì)查看這輛車的外觀有沒(méi)有劃痕， 有沒(méi)有撞過(guò)車，如果出過(guò)事故，而且傷及大梁，那么，這輛車的價(jià)格將會(huì)大跌。改裝車影響價(jià)格法律規(guī)定，任何單位或個(gè)人不得拼裝機(jī)動(dòng)車或者擅自改變機(jī)動(dòng)車已登記的結(jié)構(gòu)、構(gòu)造或者特征，同時(shí)，自行改裝車輛，使車型與車輛出廠技術(shù)參數(shù)不符，該車將不能過(guò)戶。就實(shí)際情況而言，目前大多數(shù)改裝車車主都是根據(jù)自己的喜好進(jìn)行改裝， 但車輛改裝后增加的設(shè)備一旦發(fā)生事故，保險(xiǎn)公司是不予理賠的。加裝配置加不了價(jià)有車主認(rèn)為自己在車上加裝了 DVD等配置，也可以加價(jià)，這是一種錯(cuò)誤的認(rèn)識(shí)。其實(shí)，由于一些線路改裝反而增添了不必要的麻煩。因此，加裝

8、的“豪華”設(shè)備車主最好自行拆除，否則就只能以贈(zèng)送的方式隨車賣出。 汽車配置分為安全性配置、 舒適性配置和便利性配置三大類。一般來(lái)講，安全性配置評(píng)估價(jià)格相應(yīng)較高， 另外兩種則較低，甚至還會(huì)影響整車價(jià)格的評(píng)估。4。相關(guān)資料：評(píng)估價(jià)：評(píng)估價(jià)并不能完全作為二手車市場(chǎng)實(shí)際成交的參考。它是政府方面為防止交易雙方謊報(bào)交易價(jià)格致使稅費(fèi)損失，通過(guò)交易市場(chǎng)對(duì)每一輛車進(jìn)行的一個(gè)估價(jià)。安全性配置：包括主動(dòng)安全配置和被動(dòng)安全配置。主動(dòng)安全配置就是防患于未燃。比如 4 輪盤式剎車、高位剎車燈、 ABS+EBD、高亮度前大燈、前后霧燈等等配置。 被動(dòng)安全配置就是降低人員傷害程度的 如安全氣囊、高強(qiáng)度車身、安全帶、緩沖吸能區(qū)

9、、發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)下沉、可潰式方向盤等等。二手車的定價(jià)基礎(chǔ)是現(xiàn)行市場(chǎng)新車的銷售價(jià)格。 一輛汽車由成品出廠到使用報(bào)廢的各個(gè)階段，價(jià)值不相同。同一種車型由于使用、保養(yǎng)程度的不同，價(jià)格也有差異。 新車的行駛費(fèi)用少，隨著時(shí)間和行駛里程的增加，停駛周期延長(zhǎng)，費(fèi)用加大，表現(xiàn)在價(jià)格上就應(yīng)拉開(kāi)一定差距，不能以年限為唯一標(biāo)準(zhǔn)而一刀切。 另外，到報(bào)廢年限終了時(shí)還有一定的使用價(jià)值殘值。(1) 方法一：年份計(jì)算法可將新車使用 10 年報(bào)廢視為 100 分，把 15%作為不折舊的固定部分為殘值，其余 85%為浮動(dòng)折舊值?？煞秩齻€(gè)階段： 3 年 4 年 3 年來(lái)折舊，折舊率分別為 11%、10%和 9%。前三年每年折 11%，

10、總折27%。然后加殘值，構(gòu)成了折舊值，計(jì)算為：。5。評(píng)估價(jià) =市場(chǎng)現(xiàn)行新車售價(jià)× 15%（不動(dòng)殘值） +85%（浮動(dòng)值）×（分階段折舊率） + 評(píng)估值在實(shí)際評(píng)估中要掌握兩個(gè)數(shù)據(jù)： 當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)新車售價(jià)； 使用年限，如一輛目前市場(chǎng)售價(jià)為 20 萬(wàn)元 2000 年上牌的車，在 2005 年銷售時(shí)的二手車價(jià)格計(jì)算方法為：該車已使用5 年還剩 5 年，其浮動(dòng)值的總折舊率為11%×3+10%×2=53%；加上現(xiàn)場(chǎng)評(píng)估出類別， 如為類車，則需加新車價(jià)的5%（等于1 萬(wàn)元）。最終該二手車的價(jià)格應(yīng)為：20× 15%+85%（ 1 53%）+1.0=11.99萬(wàn)元，約 12 萬(wàn)元。(2) 方法二：“ 54321 法”具體為：一部車有效壽命30 萬(wàn)公里，將其分為5 段，每段 6 萬(wàn)公里，每段價(jià)值依序?yàn)樾萝噧r(jià)的 515、415、315、215、115。假設(shè)新車價(jià) 20 萬(wàn)元，已行駛 12 萬(wàn)公里