中國(guó)的交通練習(xí)題(帶答案)

1、2. 中國(guó)主要的鐵路樞紐與干線樞紐交會(huì)鐵路樞紐交會(huì)鐵路樞紐交會(huì)鐵路鄭州京廣、隴海濟(jì)南京滬、膠濟(jì)蘭州隴海、包蘭、蘭新、蘭青株洲京廣、浙贛湘黔 商丘京九、隴海成都寶成、成渝成昆衡陽京廣、湘桂懷化焦柳、湘黔重慶成渝、川黔、襄渝焦柳、湘桂、徐州京滬、隴海柳州昆明成昆、貴昆、南昆黔桂中國(guó)的交通練習(xí)題1. 鐵路運(yùn)輸填圖精選文庫(kù)(1) 線路格局：以為中心，線和線為主干，構(gòu)成大致呈六縱、六橫的基本框架。(2) 主要南北向鐵路干線： A線、B線、C線、D線、E線、京哈 沈大線。(3) 主要東西向鐵路干線：線，線，線。(4) 主要鐵路樞紐：a，b，c，d，e，f，g。-2精選文庫(kù)讀中國(guó)部分鐵路干線圖，完成12 題

2、。1.起止點(diǎn)為杭州和株洲的鐵路干線是()A 浙贛線B隴海線C京廣線D滬杭線2.圖中經(jīng)過省級(jí)行政中心最多的鐵路干線是()A 京滬線B京九線C京廣線D焦柳線讀左下圖，完成34 題。3.下列關(guān)于圖示線路的運(yùn)輸方式說法正確的是()A 高壓輸電線路B水路交通線路C鐵路運(yùn)輸線路D管道運(yùn)輸線路4.下列說法符合圖示運(yùn)輸方式特點(diǎn)的是A 機(jī)動(dòng)靈活B損耗小、連續(xù)性強(qiáng)C運(yùn)量大、投資少D速度快、效率高到 2010 年底，我國(guó)投入運(yùn)營(yíng)的高速鐵路約7500 千米。下圖顯示我國(guó)某段高速鐵路景觀。據(jù)此完成5 7 題。5.為了保持列車高速運(yùn)行， 高速鐵路選線時(shí)首要考慮的自然因素是()A 地形B地質(zhì)C氣候D水文6.在平原地區(qū)，修建

3、高速鐵路時(shí)多采用高架的方式，主要是為了()A減少噪音擾民B較少占用耕地C縮短運(yùn)營(yíng)里程D保護(hù)野生動(dòng)物7.我國(guó)高速鐵路網(wǎng)建成后，下列區(qū)段中，民航客運(yùn)業(yè)受沖擊最大的是()A武漢 廣州B杭州 上海C成都 上海D蘭州 北京我國(guó)正在建設(shè)杭州到深圳的沿海鐵路，它對(duì)東南沿海的發(fā)展將起到巨大的作用。下圖是東南沿海鐵路路線圖。讀圖回答89 題。8關(guān)于沿海鐵路的敘述，不正確的是 ()A 途經(jīng)省區(qū)全部位于我國(guó)東部經(jīng)濟(jì)地帶B連接了珠江三角洲和滬寧杭兩大工業(yè)基地C起點(diǎn)杭州不屬于長(zhǎng)江流域D線路走向大致與海岸線平行-3精選文庫(kù)9.杭州到深圳的沿海鐵路對(duì)途經(jīng)港口的發(fā)展的重要意義是()加快城市化、工業(yè)化進(jìn)程擴(kuò)大港口的經(jīng)濟(jì)腹地提高

4、人們的生活質(zhì)量增強(qiáng)港口的綜合運(yùn)輸能力A BCD讀濟(jì)青高速公路南線示意圖，回答10 11 題。10下列對(duì)山東省高速公路的描述不 正確的是 ()A 全省的高速公路已經(jīng)交織成網(wǎng)B線路走向少?gòu)澢?，多以直達(dá)運(yùn)輸為主C高速公路避開山區(qū)只經(jīng)過平原地區(qū)D東西方向的線路多于南北方向的線路11影響濟(jì)青高速公路南線建設(shè)的最重要的區(qū)位因素是 ()促進(jìn)黃島和青島之間跨海大橋的建設(shè)加快萊蕪、沂源等山區(qū)資源的開發(fā)為濟(jì)南尋求最近便的出海通道減輕現(xiàn)在濟(jì)青高速公路的通行壓力A BCD12對(duì)下列我國(guó)四省區(qū)中的四條鐵路線的敘述，正確的是()A 鐵路線穿過張家界自然風(fēng)景區(qū)B鐵路線連接著我國(guó)3 個(gè)鋼鐵基地C鐵路線跨越我國(guó)地勢(shì)的第二、三級(jí)

5、階梯D鐵路線是通往鄰國(guó)的國(guó)際鐵路13讀圖 (縱坐標(biāo)代表各種運(yùn)輸方式四項(xiàng)指標(biāo)的比較，代表由優(yōu)到劣的大體次序 )，在世界經(jīng)濟(jì)貿(mào)易中，下列物流流向及其所選擇的交通運(yùn)輸方式合理的是 ()(1)小麥：從中國(guó)運(yùn)到美國(guó)選用(2)鮮花：從昆明到東京選用(3)石油：從伊朗到日本選用(4)鐵礦：從澳大利亞到上海選用A (1)(2)B(2)(3)-4精選文庫(kù)C(3)(4)D (2)(4)寧西鐵路是我國(guó)跨世紀(jì)鐵路建設(shè)中一條橫貫東西的鐵路干線，東起南京，西至西安，途經(jīng)五個(gè)省區(qū)，總長(zhǎng) 1075.6 千米。讀下圖，回答 14 15 題。14自西向東與寧西鐵路交會(huì)的南北向鐵路干線是()A 焦柳線 京九線 京廣線 浙贛線B焦柳

6、線 京廣線 京九線 京滬線C寶成線 京廣線 京九線 京滬線D隴海線 焦柳線 京廣線 京九線15寧西鐵路建設(shè)的重要意義是()改善中西部的投資環(huán)境，擴(kuò)大對(duì)外開放帶動(dòng)沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展促進(jìn)沿線地區(qū)煤鐵資源的開發(fā)激活全國(guó)鐵路網(wǎng)，增強(qiáng)路網(wǎng)的靈活性A BCD讀我國(guó)臺(tái)灣省鐵路分布圖，回答1617 題。16臺(tái)灣島修建的鐵路是環(huán)島鐵路，沒有直接聯(lián)系東西部的橫向鐵路。據(jù)圖思考，這樣選擇線路主要是考慮了哪種因素對(duì)鐵路建設(shè)的影響 ()A地形因素B河流因素C氣候因素D礦產(chǎn)因素17臺(tái)灣島鐵路呈環(huán)狀分布于山間盆地和河谷地帶的主要原因是()A客貨運(yùn)量大B地勢(shì)相對(duì)和緩，工程造價(jià)低，難度小C水源充足D地勢(shì)低、熱量條件好讀圖中的四

7、幅圖，回答18 20 題。18在城市的鐵路干線中，伸向東北方向的是()A 川黔線B湘渝線C成渝線D襄渝線19包頭一批鋼材通過鐵路運(yùn)往上海，選擇最近的線路應(yīng)是()-5精選文庫(kù)A 包神線 滬寧線B京廣線 滬杭線C京包線 京滬線D包蘭線 隴海線20在圖示兩城市間，除空運(yùn)外，不用轉(zhuǎn)換運(yùn)輸方式和線路，可直接到達(dá)的是()A 與之間，長(zhǎng)江水運(yùn)B與之間，黃河水運(yùn)C與之間，川藏公路D與之間，京九鐵路讀我國(guó)某地區(qū)東西和南北鐵路干線的示意圖，回答21 23 題：21. 圖中鐵路交通樞紐 a 是（ ）A商丘B(yǎng)開封C 徐州D合肥22我國(guó)建設(shè)圖中丙鐵路線的主要原因是（）A加快北方的煤炭外運(yùn)B沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)、交通落后C緩

8、解南北鐵路運(yùn)輸?shù)木o張狀況D沿線以平原為主，工程造價(jià)低23圖中東西向的鐵路干線分布有我國(guó)重要的工業(yè)地帶，位于這個(gè)帶上的工業(yè)基地是（）武漢鋼鐵、輕紡工業(yè)基地洛陽機(jī)械工業(yè)基地上海綜合性工業(yè)基地蘭州石油化學(xué)工業(yè)基地AB CD讀我國(guó)已建和在建高速客運(yùn)鐵路分布示意圖，回答2425 題。24關(guān)于圖中四條高速鐵路的敘述正確的是()A如果按同等級(jí)別建設(shè)，則京滬高鐵單價(jià)最低B武廣高鐵位于我國(guó)地勢(shì)第二、三級(jí)階梯的分界線上C鄭西高鐵連接了我國(guó)中東部經(jīng)濟(jì)地帶D石太高鐵建設(shè)的主要目的是便于山西煤炭外運(yùn)25鄭西高鐵和京滬高鐵許多路段采用“以橋代路”的方式，其主要原因分別是 ()A鄭西高鐵 沿線多沼澤濕地B鄭西高鐵 沿線氣候

9、寒冷，生態(tài)環(huán)境脆弱C京滬高鐵 沿線河湖眾多D京滬高鐵 沿線耕地面積廣大讀下圖，回答 2627 題。26. 圖中鐵路線的名稱，按順序排列正確的是 ()A京九線、京廣線、京滬線、南昆線、湘黔線B京廣線、京九線、京滬線、貴昆-6精選文庫(kù)線、浙贛線C京廣線、焦柳線、京滬線、貴昆線、湘黔線D京廣線、焦柳線、京滬線、湘黔線、浙贛線27. 有關(guān)圖中地理事物名稱及其特征的敘述，正確的是()A處是商品糧基地，盛產(chǎn)春小麥B是淮河，是我國(guó)亞熱帶和暖溫帶的分界線C是旅游勝地黃山D處都位于滬寧杭工業(yè)基地下圖所示景觀均為世界文化遺產(chǎn)，讀圖回答2830 題。28甲所在商品糧基地農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的主要不利條件是()A地形崎嶇B光照較

10、少C降水不足D積溫過高29資源短缺制約著乙所在工業(yè)基地的發(fā)展，下列工程中不能緩解上述問題的是 ()A南水北調(diào)B西氣東輸C西電東送D北煤南運(yùn)30有關(guān)各地自然環(huán)境特點(diǎn)或問題的敘述，正確的是 ( ) A甲所在地形區(qū)燃煤多，降水多，地形封閉，酸雨較嚴(yán)重B乙所在地形區(qū)東臨太平洋，地震活動(dòng)較頻繁C丙所在地形區(qū)海拔最高，氣壓低，光熱較充足D丁沿線以北植被少，降水多，水土流失較普遍31根據(jù)下圖各省的輪廓特征及鐵路特征，判斷圖中的鐵路干線，并完成下列問題：-7精選文庫(kù)（ 1）填出圖中主要鐵路干線的名稱：C 圖：東西方向_，南北方向 _ 。（ 2）從圖中的省會(huì)運(yùn)送萬糧食到廣州，比較適宜的運(yùn)輸方式是_，中途需要經(jīng)過

11、的兩個(gè)省會(huì)依次是_ ， _。（ 3）從省輸送石油到大連，可以選用的運(yùn)輸方式有_ ，其中最主要的方式是 _ 。（ 4）從省省會(huì)乘火車到成都，如果走最近的路線，沿途可經(jīng)過的鐵路干線為_沿途經(jīng)過有兩條以上的鐵路干線交會(huì)的鐵路交通中心有_ 。32閱讀下列材料，完成下列各題。武廣客運(yùn)專線( 下圖 )為京廣客運(yùn)專線的南段，位于湖北、湖南和廣東境內(nèi)。2009 年 12 月26 日正式運(yùn)營(yíng)，列車最高時(shí)速可達(dá)394 公里。武廣客運(yùn)專線始于武漢新武漢站，經(jīng)過咸寧、赤壁、岳陽、長(zhǎng)沙、株洲、衡陽、郴州、韶關(guān)、花都，到達(dá)廣州的新廣州站，全長(zhǎng)約989 公里。設(shè)計(jì)時(shí)速 350 公里 /小時(shí)，最高時(shí)速 380 公里/小時(shí)。(

12、1)武廣高速鐵路沿線氣候特征為_，下面為該氣候類型的降水和氣溫分布圖的是()（圖在下頁）(2)湖南是我國(guó)中部地區(qū)的農(nóng)業(yè)大省，長(zhǎng)株潭地區(qū)是我國(guó)中部新崛起的地區(qū)之一，為發(fā)揮區(qū)域優(yōu)勢(shì)，在該地區(qū)利用當(dāng)?shù)剞r(nóng)業(yè)資源發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品加工業(yè)，最合適的是 (雙選 )()A 稻米加工業(yè)B 芒果罐頭加工業(yè)C甜菜制糖D柑橘加工業(yè)(3) 簡(jiǎn)述武廣高速鐵路運(yùn)輸方式的優(yōu)勢(shì)。(4)根據(jù)上述材料，簡(jiǎn)要分析武廣高速鐵路修建的區(qū)位條件。-8精選文庫(kù)(5)從可持續(xù)發(fā)展的觀點(diǎn)，根據(jù)材料說明修建武廣高速鐵路的意義。33讀“中國(guó)內(nèi)河航線分布”圖，完成下列問題。(1) 填寫圖中字母所代表的主要航道的名稱。A_，B_，C_，D_。(2)填寫圖中序號(hào)

13、所代表的重要河港的名稱。 _， _， _， _， _， _， _。中國(guó)的交通參考答案題號(hào)12345678910答案ACDBABACBC題號(hào)11121314151617181920答案DCDBDABDCA題號(hào)21222324252627282930答案ACDADDBBAA31.解析：武廣高速鐵路途經(jīng)亞熱帶季風(fēng)氣候區(qū)，最低氣溫在 0 以上；湖南為我國(guó)水稻、 柑橘重要分布區(qū)， 芒果則分布在熱帶地區(qū)， 甜菜主要分布在中溫帶；武廣高速鐵路具有速度快、運(yùn)量大、連續(xù)性強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)，結(jié)合其途經(jīng)地區(qū)的自然條件和社會(huì)經(jīng)濟(jì)條件可分析其區(qū)位條件； 武廣高速鐵路是為適應(yīng)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展需求建設(shè)而成，對(duì)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展具有重要的作用。答案： (1)夏季高溫多雨，冬季溫和溫潤(rùn)D(2)AD(3)速度快；運(yùn)輸量大；運(yùn)費(fèi)較低；連續(xù)性好；受氣候影響??；安全方便；-9精選文庫(kù)節(jié)能環(huán)保。(4)自然條件：沿線地形以平原和低矮丘陵為主，利于施工；跨越南嶺，