建筑施工之電梯安裝培訓(xùn)教程

1、建筑施工之電梯安裝工程建筑施工之電梯安裝30-1-1井道測(cè)量30-1-1-1常用工具及機(jī)具電錘、榔頭、塞子、扳子、水平尺、直角尺、鋼板尺、線墜、木工鋸、鋼鋸、 墨斗、鉛筆、線號(hào)筆、激光準(zhǔn)直定位儀等。30-1-1-2 施工條件(1)井道內(nèi)腳手架搭設(shè)完畢，并符合建筑安裝工程腳手架安全技術(shù)操作 規(guī)程及安裝部門提供的圖紙要求。(2)腳手架立管最高點(diǎn)位于井道頂板下 1.51.7m處為宜，以便穩(wěn)放樣板。 頂層腳手架立管最好用4根短管，拆除此短管后，拿下的立管頂點(diǎn)應(yīng)在最高層牛 腿下面500mm處以便于轎廂安裝(見圖30-1-1)。(3)腳手架排管檔距以1.41.7m為宜。為便于安裝作業(yè)，每層廳門牛腿下 面2

2、00400mm處應(yīng)設(shè)一檔橫管，兩檔橫管之間應(yīng)加裝一檔橫管，便于上下攀登, 腳手架每層最少鋪2/3面積的腳手板，板厚不應(yīng)小于 50mm,板與板之間空隙應(yīng) 不大于50mm,各層交錯(cuò)排列，以減小墜落危險(xiǎn)(見圖 30-1-2)。(4)腳手板兩端探出排管150200mm,用8號(hào)鉛絲將其與排管綁牢(見圖30-1-3）。腳手架橫管 /q護(hù)桿、廳門人口處牛腿OOES 一圖 30-1-1圖 30-1-2圖 30-1-3(5)腳手架在井道內(nèi)的平面布置尺寸應(yīng)結(jié)合轎廂、轎廂導(dǎo)軌、對(duì)重、對(duì)重導(dǎo)軌、層門等之間的相對(duì)位置，以及電線槽管、接線盒等的位置，在這些位置前 面留出適當(dāng)?shù)目障?，供吊掛鉛垂線之用(見圖 30-1-4)。

3、井氤/ /導(dǎo)軌 轎廂中心城對(duì)重導(dǎo)軌工 井道*普輔軌中心些;而圖 30-1-4對(duì)重導(dǎo)軌X 琲廂導(dǎo)、I 軌中心線, 轎廂導(dǎo)軌ri轎隔導(dǎo)軌,廳門地檻外端面腳手架廳門地班 一 外端面腳手架1,1 liJV(6)腳手架必須經(jīng)過安全技術(shù)部門檢查，驗(yàn)收合格后方可使用。(7)現(xiàn)場(chǎng)施工用電，照明用電必須符合國(guó)標(biāo)施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù) 規(guī)范的要求。(8)每部電梯井道照明應(yīng)采用36V的安全電壓?jiǎn)为?dú)供電，且應(yīng)在底層井道 入口處設(shè)有電源開關(guān)，并有過載及短路保護(hù)。(9)每層應(yīng)裝有護(hù)罩的照明燈，并應(yīng)有 3m的可移動(dòng)距離，或在適當(dāng)位置 設(shè)置手燈插座。底坑與頂層應(yīng)有較強(qiáng)的照明，機(jī)房須有適當(dāng)?shù)恼彰鳌?10)各層廳門口必須設(shè)有良

4、好的防護(hù)欄，并且各層廳門口及每塊腳手板上 應(yīng)保持干凈無雜物。(11)實(shí)際測(cè)量頂層高度、底坑深度應(yīng)與圖紙相符，并核算是否能滿足該梯 越程的要求。30-1-1-3施工工藝流程搭設(shè)樣板架一測(cè)量井道、確定基準(zhǔn)線一樣板就位，掛基準(zhǔn)線一機(jī)房放線一使 用激光準(zhǔn)直定位儀確定基準(zhǔn)線。1 .搭設(shè)樣板架。在井道頂板下面1m左右處用膨脹螺栓將角鋼支架水平固定于井道壁上，水平度誤差不大于3/1000,(見圖30-1-5)。樣板架宜采用不小于50X50角鋼制作， 所用材料應(yīng)經(jīng)過挑選與調(diào)直，銹蝕嚴(yán)重或變形扭曲的角鋼不應(yīng)使用(如圖 30-1-6)。樣板與支架端部應(yīng)墊實(shí)找平，水平度誤差不大于3/1000,為防止位移，在井道測(cè)量

5、與放線結(jié)束后，應(yīng)將樣板與支架點(diǎn)焊。不少于60X60 角鋼（共4塊）Ml 6膨脹螺栓I每塊角鐵2個(gè)）圖 30-1-5圖 30-1-62 .測(cè)量井道，確定基準(zhǔn)線（1）預(yù)放兩根廳門口線測(cè)量井道，一般兩線間距為門口凈寬。（2）根據(jù)井道測(cè)量法來確定基線時(shí)應(yīng)注意的問題。井道內(nèi)安裝的部件對(duì)轎廂運(yùn)行有無妨礙。 同時(shí)必須考慮到門上滑道及地坎 等與井壁距離，對(duì)重與井壁距離，必須保證在轎廂及對(duì)重上下運(yùn)行時(shí)其運(yùn)動(dòng)部分 與井道內(nèi)靜止的部件及建筑結(jié)構(gòu)凈距離不小于 50mm。確定轎廂軌道線位置時(shí)，要根據(jù)道架高度要求，考慮安裝位置有無問題。道架高度計(jì)算方法如下（如圖30-1-7）:H=LABC式中 H道架高（左）；L轎廂中心

6、至墻面（左）距離；A轎廂中心至安全鉗內(nèi)表面距離；B安全鉗與導(dǎo)軌面距離（34mm）;C導(dǎo)軌高度及墊片厚度之和。對(duì)重導(dǎo)軌中心線確定時(shí)應(yīng)考慮對(duì)重寬度（包括對(duì)重塊最突出部分），距墻壁及轎廂應(yīng)有不小于50mm的間隙。對(duì)于貫通門電梯，井道深度廳門地坎寬度X 2+廳門地坎與轎廂地坎問 隙X 2 +轎廂深度，并考慮井壁垂直度是否滿足安裝要求。各層廳門地坎位置確定，應(yīng)根據(jù)廳門線測(cè)出每層牛腿與該線距離，做到既要少剔牛腿或墻面，又要做到離墻最遠(yuǎn)的地坎穩(wěn)裝后，門立柱與墻面間隙小于 30mm。對(duì)于廳門建筑上裝有大理石門套以及裝飾墻的電梯，確定廳門基準(zhǔn)線時(shí)， 除考慮以上5項(xiàng)外，還應(yīng)參閱建筑施工圖，考慮利于門套及裝飾墻的施

7、工。對(duì)兩臺(tái)或多臺(tái)并列電梯安裝時(shí)注意各梯中心距與建筑圖是否相符，應(yīng)根據(jù)井道、候梯廳等情況，對(duì)所有廳門指示燈、按鈕盒位置、進(jìn)行通盤考慮，使其高 低一致，并與建筑物協(xié)調(diào)，保證美觀。還應(yīng)根據(jù)建筑及門套施工尺寸考慮做到電 梯候梯廳兩邊寬度一致，以保證門套建筑施工的美觀要求（如圖 30-1-8）。1ZVI電梯中心線電悌等候廳多臺(tái)相對(duì)電梯平面圖司/*耳/乙才7 y不I招-電梯中心線 一，Z7瓦前電梯中心線電梯中心線電梯中心線圖 30-1-8確定基準(zhǔn)線時(shí)，還應(yīng)復(fù)核機(jī)房平面布置。保證曳引機(jī)、限速器等設(shè)備布局 無問題，以方便今后維修。3 .樣板就位，掛基準(zhǔn)線(1)基準(zhǔn)線共計(jì)10根，其中：轎廂導(dǎo)軌基準(zhǔn)線4根；對(duì)重導(dǎo)

8、軌基準(zhǔn)線4根；廳門地坎基準(zhǔn)線2根(貫通門4根)。(2)按前面所述注意事項(xiàng)通盤考慮后， 確定出梯井中心線、轎廂架中心線、 對(duì)重中心線，進(jìn)而確定出各基準(zhǔn)垂線的放線點(diǎn)， 劃線時(shí)使用細(xì)鉛筆，核對(duì)無誤后 再?gòu)?fù)核各對(duì)角線尺寸是否相等，偏差不應(yīng)大于0.3mm。樣板的水平度在平面內(nèi)不 大于3mm。(3)從樣板處將鋼絲一端懸一較輕物體，緩緩放下至底坑。垂線中間不能 與腳手架或其他物體接觸，并不能使鋼絲有死結(jié)。(4)在放線點(diǎn)處用鋸條垂直鋸V型小槽，使V型槽頂點(diǎn)為放線點(diǎn)，將線放 入，以防基準(zhǔn)線移位造成誤差，并在放線處注明此線名稱，把尾線固定在角鋼上 綁牢。(5)線放到底坑后用58kg的線墜替換懸掛物，再以桶盛水，將

9、線墜置于其中以使其快速靜止。(6)在底坑上8001000mm處用木方支撐固定下樣板，待基準(zhǔn)線靜止后用V形卡釘將線固定于樣板上，然后復(fù)核各尺寸無誤后可進(jìn)行下道工序(圖30-1-9)圖 30-1-91-撐木；2-底坑樣板架；3-鉛垂線；4-木楔；5-U形釘；6-線墜4 .機(jī)房放線(1)通過機(jī)房放線，可核對(duì)機(jī)房設(shè)備各預(yù)留孔洞的位置。用線墜通過機(jī)房 預(yù)留孔洞，將井道樣板上的轎廂導(dǎo)軌軸線、軌距中心線(門中線)等引至機(jī)房地 面。(2)以各軸線、中心線及其垂直交叉點(diǎn)為基準(zhǔn)，按圖紙尺寸要求彈劃出各 純孔的準(zhǔn)確位置(如圖30-1-10)。圖 30-1-10(3)根據(jù)劃線的準(zhǔn)確位置，修正各預(yù)留孔洞，并確定承重鋼梁

10、(墩)及曳引機(jī)的位置。5使用激光準(zhǔn)直定位儀確定基準(zhǔn)線（ 1）井道測(cè)量使用激光儀進(jìn)行井道形位誤差檢測(cè)時(shí)，首先將激光儀利用三角架架設(shè)在井道頂端的機(jī)房地面上并調(diào)水平、調(diào)垂直，按照需要，先后在幾個(gè)控制點(diǎn)上，通過地面的孔洞向下打出激光束，逐層對(duì)井道進(jìn)行測(cè)量。對(duì)測(cè)量數(shù)據(jù)綜合分析后按實(shí)際凈空尺寸在最合理的位置安置穩(wěn)固上樣板。（ 2）確定基準(zhǔn)線當(dāng)上樣板位置確定后，在其上方約500mm 兩根轎廂導(dǎo)軌安裝位置處的墻面上， 臨時(shí)安裝兩個(gè)支架用于放置激光儀。首先固定好激光儀，調(diào)整檢查儀器頂部圓水泡上的氣泡在刻度范圍內(nèi)，調(diào)整儀器使光斑與孔的十字刻線對(duì)正，將光斑中心在下樣板作標(biāo)記。在其他支架處重復(fù)上述步驟，再按傳統(tǒng)工藝進(jìn)

11、行檢驗(yàn)無誤后，基準(zhǔn)線確定。30-1-1-4 施工中安全注意事項(xiàng)（ 1）作業(yè)時(shí)防止物體墜落傷人。（ 2）各層廳門防護(hù)欄保持良好。（ 3）進(jìn)入井道施工應(yīng)做好防護(hù)，防止墜落。30-1-1-5 質(zhì)量要求（ 1）基準(zhǔn)線尺寸必須符合圖紙要求，各線偏差不大于0.3mm。（ 2）基準(zhǔn)線必須保證垂直。（ 3）梯板架水平偏差不大于3/1000。（ 4）并列電梯、廳門中心距偏差不大于20mm。（ 5）相對(duì)電梯、廳門中心線偏差不大于20mm。30-1-2 導(dǎo)軌支架和導(dǎo)軌的安裝30-1-2-1 常用工具及機(jī)具小型卷揚(yáng)機(jī)、電氣焊工具、電錘、滑輪、榔頭、鏨子、鋼板尺、盒尺、水平 尺、塞尺、導(dǎo)軌尺、活扳手、梅花扳手、油石、鋼

12、銼等。30-1-2-2 施工條件（ 1）電梯井道施工完畢，其寬度、進(jìn)深、垂直度符合施工要求，底坑已按設(shè)計(jì)標(biāo)高打好地面。（ 2）井道內(nèi)已按要求搭設(shè)好腳手架，符合有關(guān)的施工、安全要求。（ 3）井道施工要用36V 以下的低壓電照明，保證足夠的照明亮度。（ 4）廳門口，機(jī)房腳手架上、井道壁上無雜物，有相應(yīng)的安全防護(hù)措施，防止人、物墜落。（ 5）檢查預(yù)埋鐵是否牢固可靠，有無遺漏，位置尺寸是否正確，預(yù)留孔洞的位置及幾何尺寸是否正確。30-1-2-3 施工工藝流程確定導(dǎo)軌支架位置-安裝導(dǎo)軌支架-安裝導(dǎo)軌-調(diào)校導(dǎo)軌。1確定導(dǎo)軌支架的安裝位置沒有導(dǎo)軌支架預(yù)埋鐵的電梯井道，要按照?qǐng)D紙要求的導(dǎo)軌支架間距尺寸及安裝導(dǎo)

13、軌支架的垂線來確定導(dǎo)軌支架在井道壁上的位置。當(dāng)圖紙上沒有明確規(guī)定最下、 最上一排導(dǎo)軌支架的位置時(shí)應(yīng)按以下方法確定：最下一排導(dǎo)軌支架安裝在底坑地面以上1000mm的位置；最上一排導(dǎo)軌支架安裝在井頂板以下不大于 500mm 的位置。在確定導(dǎo)軌支架位置的同時(shí)，還應(yīng)考慮導(dǎo)軌連接板（接道板）與導(dǎo)軌支架不能相碰，錯(cuò)開的凈距離不小于 30mm。若圖紙沒有明確規(guī)定，則以最下層導(dǎo)軌支架為基點(diǎn)，往上每隔2000mm 設(shè)一排支架，如遇到接道板可適當(dāng)放大間距，但最大不應(yīng)大于2500mm。導(dǎo)軌支架的布置應(yīng)滿足每根導(dǎo)軌兩個(gè)支架，或按廠方圖紙要求施工。2安裝導(dǎo)軌架根據(jù)井道壁不同建筑結(jié)構(gòu)確定不同的安裝方法。（ 1）電梯井壁有

14、預(yù)埋鐵：按安裝導(dǎo)軌支架的垂線檢查預(yù)埋鐵位置，并清除預(yù)埋鐵表面混凝土，若其位置有偏移，達(dá)不到安裝位置要求，可在預(yù)埋鐵上補(bǔ)焊鋼板。鋼板厚度6>16mm,長(zhǎng)度一般不超過300mm。當(dāng)長(zhǎng)度超過200mm時(shí)， 端部用不小于616的膨脹螺栓固定于井壁，加裝鋼板與厚預(yù)埋鐵搭接長(zhǎng)度不小 于50mm,要求三面滿焊。（ 2）若電梯井道壁無預(yù)埋鐵，又為混凝土現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)，則采用膨脹螺栓直接固定導(dǎo)軌支架。使用的膨脹螺栓規(guī)格要符合電梯廠圖紙要求，若廠家無要求，膨脹螺栓的規(guī)格不小于（I）16mm,打膨脹螺栓孔時(shí)位置要準(zhǔn)確且要垂直于墻面，深度要適當(dāng)。遇到墻內(nèi)鋼筋時(shí)，可適當(dāng)調(diào)整打孔位置。一般以膨脹螺栓被固定后，護(hù)套外端面和

15、墻壁表面相平為宜。若墻面垂直誤差較大，可局部剔鑿，使之和導(dǎo)軌支架接觸面間隙不大于1mm,然后用薄墊片墊實(shí)。待導(dǎo)軌支架就位，并找平找正，將膨脹螺栓緊固。（ 3）若電梯井道壁為磚墻結(jié)構(gòu)，不宜采用膨脹螺栓固定導(dǎo)軌支架，一般采用剔孔洞，用混凝土灌注導(dǎo)軌支架的辦法；或采用穿釘螺栓在井道壁內(nèi)外側(cè)固定鋼板（6 >16mm）,將導(dǎo)軌支架焊接在鋼板上。3.安裝導(dǎo)軌從樣板上放基準(zhǔn)線至底坑，基準(zhǔn)線距導(dǎo)軌端面中心23mm,并進(jìn)行固定。底坑固定好導(dǎo)軌底座，并找平墊實(shí)，其水平誤差不大于1/1000。 采用油潤(rùn)滑的導(dǎo)軌，需在立基礎(chǔ)導(dǎo)軌前將接油盤放置好。檢查導(dǎo)軌的直線度應(yīng)不大于1/6000,且單根導(dǎo)軌全長(zhǎng)偏差不大于0.

16、7mm,不符要求的導(dǎo)軌可用導(dǎo)軌校正器校正或更換。導(dǎo)軌端部的榫頭連接部位加工面的油污毛刺、塵渣等均應(yīng)清除干凈后，才能用于安裝。在梯井頂層樓板下掛一滑輪并固定牢固，在頂層廳門口安裝并固定一臺(tái)0.5t的卷揚(yáng)機(jī)。在每根符合要求的導(dǎo)軌樺頭端上裝好連接板，吊裝導(dǎo)軌時(shí)要采用U 形卡或雙鉤勾住導(dǎo)軌連接板。若導(dǎo)軌較輕且提升高度不大，可采用人力，且用>616的尼龍繩代替卷揚(yáng)機(jī)吊裝導(dǎo)軌。若采用人力提升導(dǎo)軌，須由下而上逐根立直。若采用小型卷揚(yáng)機(jī)提升，可將導(dǎo)軌提升到一定高度，與另一根導(dǎo)軌連接，安裝導(dǎo)軌時(shí)應(yīng)注意，每節(jié)導(dǎo)軌的凸榫頭應(yīng)朝上，并清潔干凈，以保證導(dǎo)軌接頭處的縫隙符合規(guī)范的要求。導(dǎo)軌吊運(yùn)時(shí)應(yīng)扶正導(dǎo)軌，避免與腳

17、手架碰撞。導(dǎo)軌在逐根立起時(shí)就用連接板相互連接牢固，并用導(dǎo)軌壓板將其與導(dǎo)軌支架略加壓緊，待調(diào)軌校正后再緊固。4調(diào)整導(dǎo)軌（ 1）用鋼板尺檢查導(dǎo)軌端面與基準(zhǔn)線的間距和中心距離，如不符合要求，應(yīng)調(diào)整導(dǎo)軌前后距離和中心距離，然后再用導(dǎo)軌尺進(jìn)行調(diào)整。將導(dǎo)軌尺端平，并使兩指針尾部側(cè)面和導(dǎo)軌側(cè)工作面貼平、貼嚴(yán)， 兩端指針尖端指在同一水平線上，鋁合金板制成條形線道尺（長(zhǎng)度小于軌距0.5mm）活柳露 ,平帽螺燈A曲誤差指示線圖 30-1-11（2）如貼不嚴(yán)或指針偏離相對(duì)水平線，說明導(dǎo)軌存在扭曲現(xiàn)象，則用專用 墊片調(diào)整導(dǎo)軌支架與導(dǎo)軌之間的縫隙， 使之符合要求。導(dǎo)軌支架和導(dǎo)軌背面間的 襯墊以3mm以下為宜，超過37m

18、m時(shí)，要在襯墊問點(diǎn)焊；當(dāng)超過 7mm時(shí)，要 墊入與導(dǎo)軌支架寬度相等的鋼板墊片后，再用較薄的襯墊調(diào)整。調(diào)整導(dǎo)軌使其端 面中心與基準(zhǔn)線相對(duì)，并保持規(guī)定間隙，同時(shí)也要調(diào)整兩導(dǎo)軌間距。兩導(dǎo)軌端面 間距偏差在導(dǎo)軌整個(gè)高度上應(yīng)符合轎廂導(dǎo)軌0+2mm,對(duì)重導(dǎo)軌0+3mm的要求。修正導(dǎo)軌接頭處的工作面，可用鋼板尺或刀口尺靠在導(dǎo)軌接頭處工作面，用塞尺檢查a. b. c. d處不平度（圖30-1-12）。要求導(dǎo)軌接頭處的全長(zhǎng)不應(yīng)有連 續(xù)縫隙，局部縫隙不大于0.5mm （圖30-1-13）。兩導(dǎo)軌的側(cè)工作面和端面接頭處 的臺(tái)階應(yīng)不大于0.05mm,對(duì)臺(tái)階應(yīng)沿斜面用手砂輪或油石進(jìn)行磨平，修光長(zhǎng)度 應(yīng)大于150mm的要

19、求（圖30-1-14）。不大于 0 5mm圖 30-1-12圖 30-1-13小于, 0.05mm修整長(zhǎng)度-修整長(zhǎng)度修整長(zhǎng)度L修整長(zhǎng)度小于 0,05mm圖 30-1-1430-1-2-4施工中安全注意事項(xiàng)(1)井道施工特別是吊運(yùn)導(dǎo)軌時(shí)，應(yīng)仔細(xì)檢查吊具、卷揚(yáng)機(jī)等設(shè)備，防止 意外發(fā)生。(2)井道中施工人員戴好安全帽，系好安全帶。30-1-2-5質(zhì)量要求(1)導(dǎo)軌安裝位置必須符合土建布置圖要求。(2)兩列導(dǎo)軌頂面間的距離偏差為：轎廂導(dǎo)軌0+2mm,對(duì)重導(dǎo)軌0+3mm。(3)導(dǎo)軌支架在井道壁上的安裝應(yīng)固定可靠。預(yù)埋件應(yīng)符合圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求。 錨栓(如膨脹螺栓等)固定應(yīng)在井道壁的混凝土構(gòu)件上使用，其連接強(qiáng)度

20、與承受 振動(dòng)的能力應(yīng)滿足電梯產(chǎn)品設(shè)計(jì)要求。(4)每列導(dǎo)軌工作面(包括側(cè)面與頂面)與安裝基線每 5m的偏差均不應(yīng) 大于下列數(shù)值：轎廂導(dǎo)軌和設(shè)有安全鉗的對(duì)重導(dǎo)軌為 0.6mm；不設(shè)安全鉗的對(duì)重 導(dǎo)軌為1.0mm。(5)轎廂導(dǎo)軌和設(shè)有安全鉗的對(duì)重導(dǎo)軌工作面接頭處不應(yīng)有連續(xù)縫隙，局 部縫隙不大于0.5mm,導(dǎo)軌接頭處臺(tái)階不應(yīng)大于0.05mm。如超過應(yīng)修平，修平 長(zhǎng)度應(yīng)大于150mm。(6)不設(shè)安全鉗的對(duì)重(平衡重)導(dǎo)軌接頭處縫隙不應(yīng)大于1.0mm,導(dǎo)軌工作面接頭處臺(tái)階不應(yīng)大于0.15mm。30-1-3轎廂及對(duì)重安裝30-1-3-1常用工具及機(jī)具電錘、倒鏈、撬棍、鋼絲純卡、克絲鉗、活扳手、手電鉆、梅花扳

21、手、榔頭、 水平尺、盒尺、鋼板尺、線墜等。30-1-3-2施工條件(1)導(dǎo)軌已安裝調(diào)整完畢，頂層腳手架已拆除，保證有足夠的作業(yè)空間。(2)頂層廳門口應(yīng)有足夠搬運(yùn)大型部件的通道，并應(yīng)在地面墊上防護(hù)材料(3)機(jī)房門窗都應(yīng)封閉，嚴(yán)禁非施工人員進(jìn)入，機(jī)房地面無雜物，預(yù)留孔 洞暫時(shí)覆蓋。(4)井道內(nèi)施工照明應(yīng)滿足作業(yè)要求，必要時(shí)使用手把燈和碘鴇燈。30-1-3-3施工工藝流程準(zhǔn)備工作一安裝底梁一安裝立柱一安裝上梁一安裝轎底一安裝導(dǎo)靴一安裝 轎壁、轎頂一安裝轎門裝置及開門機(jī)構(gòu)一安裝轎廂其他裝置一對(duì)重框架吊裝就位 一對(duì)重導(dǎo)靴安裝調(diào)整一安放對(duì)重塊并固定。1 .準(zhǔn)備工作(1)在頂層門口對(duì)面的混凝土井道壁相應(yīng)位置

22、上安裝兩個(gè)角鋼托架，每個(gè) 托架用3個(gè)M16膨脹螺栓固定，在廳門口牛腿處橫放一根木方，在角鋼托架和 橫木上架設(shè)兩根 200X 200木方或20號(hào)工字鋼。兩橫梁的水平度偏差不大于 2/1000,然后把木方端部固定(圖30-1-15)。400木方(200 x 200) 角期一架(100X 100X 10)井壁7M16K橫木方(200X2Q0)圖 30-1-15脹螺桂K 每個(gè)托架用三個(gè) 膨脹螺栓固定20mm且不小于(2)若井道壁為磚結(jié)構(gòu)，又趕不上水泥圈梁，則在廳門門口對(duì)面的井壁相應(yīng)的位置上剔出兩個(gè)與木方大小相適應(yīng)，深度超過墻體中心75mm的洞，用以支撐木方的另一端（圖 30-1-16）圖 30-1-1

23、6（3）在機(jī)房承重鋼梁上相應(yīng)位置橫向固定一根直徑不小于 小50的圓鋼或規(guī) 格為（|）75X4的鋼管，由轎廂中心純孔處放下鋼絲繩扣（不小于 （I）13）并掛一個(gè) 3t的倒鏈，以備安裝轎廂使用。2 .安裝底梁（1）將底梁放在架設(shè)好的木方或工字鋼上，調(diào)整安全鉗口與導(dǎo)軌面間隙， 如電梯廠圖紙有具體規(guī)定尺寸，按圖紙要求；同時(shí)調(diào)整底梁的水平度，使其橫、 縱向不水平度均0 1/1000 （圖30-1-17）。圖 30-1-17（2）安裝安全鉗楔塊，楔齒距導(dǎo)軌側(cè)工作面的距離調(diào)整到34mm （安裝說明書有明確規(guī)定者按產(chǎn)品要求執(zhí)行），且4個(gè)楔 塊距導(dǎo)軌側(cè)工作面間隙應(yīng)一致，然后用厚墊片塞于導(dǎo)軌側(cè)面與楔塊之間， 使其

24、固 定（圖 30-1-18）。楔塊距導(dǎo)軌側(cè)工作 面間距C為3-4mm圖 30-1-183 .安裝轎廂立柱將轎廂立柱與底梁連接，連接后使立柱垂直，其不垂直度在總高上0 1.5mm, 不得有扭曲，若達(dá)不到要求應(yīng)用墊片進(jìn)行調(diào)整，也可在安裝上梁后調(diào)整。4 .安裝上梁用倒鏈將上梁吊起與立柱相連接，裝上所有的連接螺栓。調(diào)整上梁的橫、縱 向水平度，使不水平度0 1/2000,同時(shí)再次校正立柱，保證不垂直度不大于1.5mm。裝配完的轎廂框架不應(yīng)有扭曲應(yīng)力存在，然后分別緊固螺栓。5 .安裝轎底(1)用倒鏈將轎廂底盤吊起，然后放于相應(yīng)位置。將轎底與立柱、底梁用 螺栓連接但不用把螺栓擰緊。安裝上斜拉桿，并進(jìn)行調(diào)整，

25、使轎底不水平度02/1000,然后將斜拉桿用雙螺母鎖緊，把各連接螺栓緊固(圖30-1-19)底盤轎履底盤與底梁的連接螺栓圖 30-1-19(2)若轎底為活動(dòng)結(jié)構(gòu)時(shí)，先按上述要求將轎廂底盤托架安裝調(diào)好，并將減振器及稱重裝置安裝在轎廂底盤托架上，用倒鏈將轎廂底盤吊起，緩緩就位，使減振器上的螺栓逐個(gè)插人轎底盤相應(yīng)的螺栓孔中，然后調(diào)整轎底的水平度，使其不水平度0 2/1000。(3)安裝調(diào)整安全鉗拉桿，拉起安全鉗拉桿，使安全鉗楔塊輕輕接觸導(dǎo)軌 時(shí)，限位螺栓應(yīng)略有間隙，以保證電梯正常運(yùn)行時(shí)，安全鉗楔塊與導(dǎo)軌不致相互 摩擦或誤動(dòng)作。同時(shí)，應(yīng)進(jìn)行模擬動(dòng)作試驗(yàn)，保證左右安全鉗拉桿動(dòng)作同步，其 動(dòng)作應(yīng)靈活無阻。

26、達(dá)到要求后，拉桿頂部用雙螺母緊固。6 .安裝導(dǎo)靴(1)安裝導(dǎo)靴要求上下導(dǎo)靴中心與安全鉗中心3點(diǎn)在同一條垂線上，不能有歪斜偏扭現(xiàn)象(圖30-1-20)。圖 30-1-20(2)固定式導(dǎo)靴要調(diào)整其間隙一致，內(nèi)襯與導(dǎo)軌兩工作側(cè)面間隙各為 0.51mm,與導(dǎo)軌端面間隙兩側(cè)之和為2.51mm。彈性導(dǎo)靴應(yīng)隨電梯的額定載重 量不同而調(diào)整，使其內(nèi)部彈簧受力相同，保持轎廂平衡。滾輪導(dǎo)靴安裝平正，兩 側(cè)滾輪對(duì)導(dǎo)軌的初壓力應(yīng)相同，壓縮尺寸按制造廠規(guī)定調(diào)整。若廠家無明確規(guī)定, 則根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整，各滾輪的限位螺栓，使側(cè)面方向兩滾輪的水平移動(dòng)量為 1mm,頂面滾輪水平移動(dòng)量為 2mm,允許導(dǎo)軌頂面與滾輪外圓間保持間隙不

27、大 于1mm,并使各滾輪輪緣與導(dǎo)軌工作面相互平行無歪斜和均勻接觸(圖30-1-21)圖 30-1-217 .安裝轎壁、轎頂首先將轎壁底座與轎廂底盤連接，連接螺栓要加彈簧墊圈，以防止因電梯的 振動(dòng)而松動(dòng)。若因轎底局部不平而使轎壁底座下有縫隙時(shí)，要在縫隙處加調(diào)整墊 片墊實(shí)。安裝轎壁，可逐扇安裝，也可根據(jù)情況將幾扇先拼在一起再安裝。安裝 轎壁應(yīng)先安裝轎壁與井道間隙最小的一側(cè)， 再依次安裝其他各側(cè)轎壁。待轎壁全 部裝完后，緊固轎壁問及轎底間的固定螺栓，同時(shí)將各轎壁板間的鑲條和與轎頂 接觸的膠墊整平。轎壁和轎頂間穿好的螺栓先不要緊固， 待調(diào)整轎壁垂直度滿足 不大于1/1000時(shí)再加以緊固。安裝完要求接縫

28、緊密，間隙一致，嵌條整齊，轎 廂內(nèi)壁應(yīng)平整一致，各部位螺栓墊圈必須齊全，緊固牢靠，無晃動(dòng)歪斜。一般電 梯的轎頂分為若干塊獨(dú)立的框架結(jié)構(gòu)進(jìn)行拼裝，也有做成整體結(jié)構(gòu)，但無論采用哪種型式，都應(yīng)安裝牢固，不要忘記安裝襯墊及減振材料。 先將轎頂組裝好用倒 鏈懸掛在轎廂架上梁下方，作臨時(shí)固定，待轎壁全部裝好后再將轎頂放下， 按圖 紙?jiān)O(shè)計(jì)要求與轎壁定位固定，客梯轎頂通常還有裝飾結(jié)構(gòu)，用于安裝裝飾板及燈 光，對(duì)于粘貼物應(yīng)仔細(xì)檢查是否松脫活動(dòng)。轎頂接線盒、線槽、電線管、安全保 護(hù)開關(guān)等要按廠家安裝圖安裝，若無安裝圖則根據(jù)便于安裝和縮修的原則進(jìn)行布 置。8 .安裝轎門裝置及開門機(jī)構(gòu)轎門安裝基本同于廳門安裝，要保證

29、門扇的垂直度和運(yùn)動(dòng)自如。安全觸板安 裝后要進(jìn)行調(diào)整，使之垂直。轎門全部打開后安全觸板端面和轎門端面應(yīng)在同一垂直平面上，安全觸板的動(dòng)作應(yīng)靈活，功能可靠，具碰接力不大于 5N。在關(guān)門 行程1/3之后，阻止關(guān)門的力不應(yīng)超過 150N。安裝、調(diào)整開門機(jī)構(gòu)和傳動(dòng)機(jī)構(gòu) 使門在啟閉過程中有合理的速度變化， 而又能在起止端不發(fā)生沖擊，并符合廠家 的有關(guān)設(shè)計(jì)要求。若廠家無明確規(guī)定則按其傳動(dòng)靈活，功能可靠的原則進(jìn)行調(diào)整。 一般開關(guān)門的平均速度 0.3m/s,關(guān)門時(shí)限3.05.0s,開門時(shí)限2.54.0&在安裝 轎門扇和開門機(jī)構(gòu)后，安裝開門刀。開門刀調(diào)整完端面和側(cè)面的垂直偏差全長(zhǎng)均 不大于0.5mm,并且達(dá)

30、到廠家規(guī)定的尺寸位置要求。9 .安裝轎廂其他附屬裝置轎廂的其他附屬裝置包括轎頂護(hù)欄、平層感應(yīng)器、限位開關(guān)碰鐵，滿載起載 開關(guān)以及轎廂內(nèi)的扶手、裝飾鏡、燈具、風(fēng)扇、應(yīng)急燈、至此占鐘、踢腳板等。安 裝時(shí)應(yīng)按照廠家圖紙要求準(zhǔn)確安裝，確認(rèn)安裝牢固，功能有效。10 .對(duì)重框架吊裝就位（1）在電梯底層腳手架的相應(yīng)位置拆除局部腳手管，以便于吊裝配重框架 和裝入配重塊。在適當(dāng)高度的對(duì)重導(dǎo)軌支架上栓上鋼絲繩扣， 在鋼絲繩口中央懸 掛一倒鏈。鋼絲繩扣應(yīng)栓在導(dǎo)軌支架上，不可直接栓在導(dǎo)軌上，以免導(dǎo)軌受力后 移位或變形。在對(duì)重緩沖器兩側(cè)各支一根方木，如圖 30-1-22所示。撐木高度C =A + B +越程距離，其中A

31、為緩沖器底座高度，B為緩沖器高度。越程距離見表30-1-1。越程距離表30-1-1電梯額定速度（m/s）緩沖器形式越程距離（mm）0.51.0彈簧2003501.52.5液壓150400IL對(duì)重架U4-rr 中基位圖 30-1-22（ 2）若導(dǎo)靴為彈簧式或固定式的，要將同一側(cè)的兩導(dǎo)靴拆下，若導(dǎo)靴為滾輪式的， 要將四個(gè)導(dǎo)靴都拆下。將對(duì)重框運(yùn)至井道，用鋼絲繩扣將對(duì)重繩頭板和倒鏈鉤連在一起，操作倒鏈將對(duì)重框吊起到預(yù)定高度，對(duì)于一側(cè)裝有彈簧式或固定式導(dǎo)靴的對(duì)重框架，移動(dòng)對(duì)重框架使其導(dǎo)靴與該側(cè)導(dǎo)軌吻合并保持接觸，然后放松倒鏈，使對(duì)重框架平穩(wěn)牢固地安放在事先支好的方木上，應(yīng)使未裝導(dǎo)靴的框架兩側(cè)面與導(dǎo)軌端面

32、距離相等。11 對(duì)重導(dǎo)靴安裝調(diào)整固定式導(dǎo)靴安裝時(shí)要保證內(nèi)襯與導(dǎo)軌端面間隙上、下一致， 若達(dá)不到要求用墊片進(jìn)行調(diào)整。在安裝彈簧式導(dǎo)靴前將調(diào)整螺母緊到最大限度，使導(dǎo)靴和導(dǎo)靴架之間沒有間隙，這樣便于安裝。若導(dǎo)靴滑塊內(nèi)襯上、下與導(dǎo)軌端面間隙不一致，則在導(dǎo)靴座和對(duì)重框架間用墊片進(jìn)行調(diào)整，調(diào)整方法同固定式導(dǎo)靴。滾輪式導(dǎo)靴安裝要平整，兩側(cè)滾輪對(duì)導(dǎo)軌的初壓力應(yīng)相等，壓縮尺寸應(yīng)按制造廠家規(guī)定。如無規(guī)定則根據(jù)使用情況調(diào)整壓力適中，正面滾輪與道面壓緊，輪中心對(duì)準(zhǔn)導(dǎo)軌中心。12安放對(duì)重塊并固定（ 1）裝入對(duì)重塊的數(shù)量應(yīng)由下列公式?jīng)Q定：塊數(shù)=轎廂自重+額定載荷x （ 0.4 0.5）對(duì)重框架重+每塊配重的重量這只是一個(gè)

33、估算值，具體數(shù)量應(yīng)在做完平衡載荷實(shí)驗(yàn)后確定。裝入配重塊后應(yīng)按廠家要求裝上對(duì)重塊壓緊裝置，并上緊螺母，防止對(duì)重塊在電梯運(yùn)行時(shí)發(fā)出撞擊聲。（ 2）如果有滑輪固定在對(duì)重裝置上，應(yīng)設(shè)置有效裝置以避免傷害人體、懸掛繩松弛時(shí)脫離繩槽、繩與繩槽之間落入雜物。這些裝置的結(jié)構(gòu)應(yīng)不妨礙對(duì)滑輪的檢查維護(hù)。對(duì)重裝置如設(shè)有安全鉗，應(yīng)在對(duì)重裝置未進(jìn)入井道前，將有關(guān)安全鉗的部件裝妥。對(duì)重在底坑的安全柵欄的底部距底坑地面應(yīng)為500mm,安全柵欄的頂部距底坑地面應(yīng)為2500mm， 一般用扁鐵制作。在同一井道有多臺(tái)電梯時(shí)，應(yīng)設(shè)安全護(hù)柵隔離，其高度從轎廂或?qū)χ匦谐痰淖畹忘c(diǎn)延伸至底坑地面以上2.5m。如兩部電梯部件水平間距小于 0.

34、3m時(shí)，則護(hù)柵應(yīng)貫穿整個(gè)井道。30-1-3-4 施工中安全注意事項(xiàng)（ 1）當(dāng)轎廂對(duì)重全部裝好，并用曳引鋼絲繩掛在曳引輪上準(zhǔn)備拆除支承轎廂的橫梁和對(duì)重的支撐之前，一定要先將限速器、限速器鋼絲繩、漲緊裝置安全鉗拉桿安裝完成，防止萬一發(fā)生電梯失控打滑時(shí)，安全鉗能發(fā)揮作用將轎廂軋住在導(dǎo)軌上，而不發(fā)生墜落危險(xiǎn)。（ 2）在安裝轎廂過程中，如需將轎廂整體吊起后用倒鏈懸停時(shí)，不應(yīng)長(zhǎng)時(shí)間停滯，且禁止人員站在轎箱上進(jìn)行安裝作業(yè)。（ 3）嚴(yán)禁私拆、調(diào)整出廠時(shí)已整定好的安全鉗部件。30-1-3-5 質(zhì)量要求（ 1） 轎廂組裝牢固、轎壁結(jié)合處平整、開門側(cè)壁的垂直度偏差不大于1/1000。轎廂潔凈、無損傷，無撞擊凹痕。（

35、 2）導(dǎo)靴組裝應(yīng)符合下列規(guī)定：剛性導(dǎo)靴：能保證電梯正常運(yùn)行，且轎廂兩導(dǎo)軌端面與兩導(dǎo)靴內(nèi)表面間隙之和為1.52.5mm。彈性導(dǎo)靴：能保證電梯正常運(yùn)行，且導(dǎo)軌頂面與導(dǎo)靴滑塊面無間隙，導(dǎo)靴彈簧的伸縮范圍不大于4mm。滾輪導(dǎo)靴：滾輪導(dǎo)靴不歪斜，壓力均勻；說明書有規(guī)定者按規(guī)定調(diào)整，中心接近一致，且在整個(gè)輪緣寬度上與導(dǎo)軌工作面均勻接觸。（ 3）門扇平整、潔凈、無損傷。啟閉輕快平穩(wěn)、無沖擊振動(dòng)。中分門關(guān)閉上下部同時(shí)合攏，門縫一致。（4）安全鉗楔塊頂面與導(dǎo)軌側(cè)面間隙為34mm,各間隙最大差值不大于0.3mm,如廠家有要求時(shí)，應(yīng)按產(chǎn)品要求進(jìn)行調(diào)整。（5）安全鉗鉗口與導(dǎo)軌頂面間隙不小于3mm,間隙差值不大于0.5

36、mm。（ 6） 超載開關(guān)應(yīng)在電梯額定載重量110%時(shí)動(dòng)作，滿載開關(guān)應(yīng)在電梯額定載重量時(shí)動(dòng)作。（ 7）極限開關(guān)碰鐵安裝要垂直，垂直偏差不大于1/1000，最大的偏差不大于 3mm。30-1-4 廳門安裝30-1-4-1 常用工具及機(jī)具電焊工具、電錘、手電鉆、活扳手、榔頭、水平尺、線墜、斜塞尺、鋼板尺。30-1-4-2 施工條件廳門土建尺寸應(yīng)符合圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求，包括門洞的寬度與高度，以及預(yù)留的呼 梯盒與層顯盒的大小和尺寸，特別應(yīng)注意混凝土牛腿的長(zhǎng)度和寬度。腳手架橫桿 應(yīng)既不妨礙穩(wěn)裝地坎，安裝廳門，又便于鋪設(shè)腳手板有利于施工。 各層廳門在未 施工完畢前，都應(yīng)設(shè)有安全防護(hù)柵欄，防止人、物墜落。30-1-

37、4-3施工工藝流程穩(wěn)裝地坎一安裝立柱、門頭、門套一安裝門扇、調(diào)整廳門一鎖具安裝。1 .穩(wěn)裝地坎(1)當(dāng)導(dǎo)軌安裝調(diào)整完畢，以樣板架上懸放的廳門安裝基準(zhǔn)線和導(dǎo)軌確定 廳門位置。(2)若地坎牛腿為混凝土結(jié)構(gòu)，將地腳爪裝配在地坎上，用 32.5級(jí)及其以 上水泥砂漿固定在各層牛腿上，灌注混凝土?xí)r，應(yīng)搗實(shí)無空鼓，同時(shí)注意地坎水 平度和與基準(zhǔn)線的對(duì)應(yīng)關(guān)系。地坎安裝完畢應(yīng)高于最終樓板裝修地面 25mm, 并與地平面抹成斜坡，防止液體流入井道(圖 30-1-23)。地坎地腳瓜 細(xì)石混凝土混凝土牛腿圖 30-1-23(3)若廳門土建結(jié)構(gòu)無牛腿時(shí)，要采用鋼牛腿來穩(wěn)裝地坎，從預(yù)埋鐵件上焊支架，或以M16以上膨脹螺栓固

38、定牛腿支架。支架數(shù)量視電梯額定載重量確 定，1000kg以下不少于3個(gè)，1000kg以上不少于5個(gè)，進(jìn)出叉車，電瓶車等運(yùn)載工具的貨梯還應(yīng)考慮車輪的位置，進(jìn)行特別加固(圖30-1-24)。牛腿支架地坎-一槽綱牛腿電焊連接 預(yù)埋鐵廳門混盤土結(jié)構(gòu)2 .安裝立柱、門頭、門套(1)等待灌注地坎的水泥完全干結(jié)后，安裝門立柱、門頭。要保證門立柱與墻體連接可靠，有預(yù)埋鐵的可直接將連接件焊接于其上；無預(yù)埋鐵的應(yīng)利用膨脹螺栓、角鋼等替代(圖30-1-25）。固定板內(nèi)外用/ 娓理固定焊接一廳門上福門滑道現(xiàn)埋螺栓廳門主柱固定板稽結(jié)構(gòu)鋼板I 100a預(yù)埋鐵膨脹蝶桂m固定螺栓螺柱在預(yù)埋鐵， 上焊接固定圖 30-1-25(

39、2)要保證門立柱垂直度和門頭的水平度。如側(cè)開門，兩根滑道上端面應(yīng)在同一水平面上，并用線墜檢查上滑道與地坎滑槽兩垂面水平距離和兩者之間的平行度。(3)安裝廳門門套時(shí)，應(yīng)先將上門套與兩側(cè)門套連接成整體后，與地坎連接，然后用線墜校正垂直度，固定于廳門口的墻壁上。鋼門套安裝調(diào)整后，用細(xì)鋼筋將門套內(nèi)筋與墻內(nèi)鋼筋焊接固定， 加固用鋼筋應(yīng)具有一定松弛度的弓形，防止焊接時(shí)變形影響門套位置的保持。為防止?jié)补嗷炷粱蜷T口裝修時(shí)影響門套位置，可在門套相關(guān)部位加木楔支撐或擋板，待混凝土固結(jié)后再拆除（圖30-1-26）圖 30-1-263 .安裝門扇、調(diào)整廳門（1）先將門底滑塊、門滑輪裝在門扇上，然后將門扇掛到門滑道上

40、。在門 扇與地坎間墊上適當(dāng)支撐物，用專用墊片調(diào)整門滑輪架與門扇的位置，達(dá)到安裝 要求后，用連接螺栓加以緊固（圖 30-1-27）。門滑道門扇支撐物一門滑輪架一調(diào)整專用墊片偏心輪門底導(dǎo)腳圖 30-1-27（2）撤掉門下所墊支撐物，進(jìn)行門滑行試驗(yàn)，應(yīng)保證門扇運(yùn)動(dòng)輕快自如， 無刮蹭磨擦、沖擊、跳動(dòng)現(xiàn)象，并用線墜檢查門扇垂直度，如不符合要求，重復(fù) 以上調(diào)整步驟。4 .鎖具、其他零部件的安裝機(jī)械門鎖、電氣門鎖（安全開關(guān)）要按照?qǐng)D紙要求進(jìn)行安裝，保證靈活有效, 無撞擊、無位移。待慢車試驗(yàn)時(shí)，再對(duì)其位置進(jìn)行精確調(diào)整，并加以緊固。門扇 安裝完后，應(yīng)立即將強(qiáng)迫關(guān)門位置裝上，保持廳門的關(guān)閉狀態(tài)。當(dāng)輕微用手扒開 門

41、縫時(shí)，在無外力作用下，強(qiáng)迫關(guān)門裝置應(yīng)能自動(dòng)使門扇閉合嚴(yán)密30-1-4-4 施工中安全注意事項(xiàng)（ 1）井道內(nèi)施工注意安全保護(hù)，防止墜落，施工人員系好安全帶、配戴安全帽。（ 2）各層廳門在安裝后，必須立刻安裝強(qiáng)迫關(guān)門裝置及機(jī)械門鎖，防止無關(guān)人員隨意打開廳門墜入井道，電氣安全回路未安裝完不得動(dòng)慢車。（ 3）在建筑物各層安裝廳門使用電動(dòng)工具時(shí)，要使用專用電源及接線盤，禁止隨意從就近各處私拉電線，防止觸電、漏電。30-1-4-5 質(zhì)量要求（ 1）層門鎖鉤必須動(dòng)作靈活，在證實(shí)鎖緊的電氣安全裝置動(dòng)作之前，鎖緊元件的最小嚙合長(zhǎng)度為7mm。（ 2）層門強(qiáng)迫關(guān)門裝置必須動(dòng)作正常。（3）層門地坎至轎廂地坎之間的水平

42、距離偏差為0+3mm,且最大距離嚴(yán)禁超過35mm。（ 4）門刀與層門地坎、門鎖滾輪與地坎間隙不應(yīng)小于5mm。（ 5）層門地坎水平度不得大于2/1000，地坎應(yīng)高出裝修地面25mm。（ 6）廳門門框立柱的垂直誤差和門頭滑道的水平誤差不應(yīng)超過1/1000，門扇垂直度偏差不大于2mm。（7）中分門門縫下口最大扒開量不大于10mm,且動(dòng)力操縱的水平滑動(dòng)門在關(guān)門開始的1/3 行程之后，關(guān)門阻止力嚴(yán)禁超過150N。（ 8）門扇與門扇、門扇與門套、門扇與門楣、門扇與門口處轎壁、門扇下端與地坎的間隙，乘客電梯不應(yīng)大于6mm,載貨電梯不應(yīng)大于8mm。30-1-5 機(jī)房曳引裝置及限速器裝置安裝30-1-5-1 常

43、用工具及機(jī)具倒鏈、電錘、電氣焊設(shè)備、撬桿、水平尺、線墜、盒尺、鋼板尺、扳手、榔頭、螺絲刀。30-1-5-2 施工條件機(jī)房土建施工應(yīng)完畢，門窗齊全封閉。按照電梯機(jī)房土建布置圖，其結(jié)構(gòu)必須符合承載要求，預(yù)留孔洞的位置及尺寸應(yīng)符合圖紙及規(guī)范要求。特別注意采用混凝土臺(tái)上安裝承重梁的方式，其樓板應(yīng)為承重型樓板，厚度及鋼筋排布都有特殊的要求。用于起吊重物的機(jī)房吊鉤應(yīng)符合圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求。30-1-5-3施工工藝流程安裝承重鋼梁一安裝曳引機(jī)和導(dǎo)向輪一安裝限速器一安裝鋼帶輪。1 .曳引機(jī)承重鋼梁的安裝(1)依據(jù)機(jī)房土建布置圖及現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)，安裝承重鋼梁。其兩端施力點(diǎn) 必須置于井道承重墻或承重梁上，一般要求埋入承重

44、墻內(nèi)并會(huì)同有關(guān)人員作隱蔽 工程檢查記錄。要求承重鋼梁支承長(zhǎng)度超過墻中心20mm,且不應(yīng)小于75mm,在承重鋼梁與承重墻(或梁)之間的墊一塊 616mm的鋼板，以加大接觸面積 (圖 30-1-28)。墻中心線5孑16鋼板一般情況20mm以上r曳引機(jī) 承重鋼梁6洱6鋼板 鋼梁長(zhǎng)度不 足的情況曳引機(jī)承重鋼梁圖 30-1-28(2)受條件所限和設(shè)計(jì)要求，一些電梯承重鋼梁并非貫穿整個(gè)機(jī)房作用于承重墻或承重梁上，而有一端架設(shè)于樓板上的混凝土臺(tái)。 這時(shí)要求機(jī)房樓板為加 厚承重型樓板，或混凝土臺(tái)位置有反梁設(shè)計(jì)?；炷僚_(tái)必須按設(shè)計(jì)要求加鋼筋, 且鋼筋通過地腳螺栓等方式與樓板相聯(lián)生根， 與鋼梁接觸面加墊16mm的

45、鋼 板（30-1-29）。承重鋼梁混凝土臺(tái) 內(nèi)綱筋承重墻混凝土靠勺=16鋼板藍(lán)樓板地腳螺栓圖 30-1-292 .安裝曳引機(jī)和導(dǎo)向輪(1)目前國(guó)內(nèi)外電梯廠家多采用型鋼制作曳引機(jī)底座，輕便而又經(jīng)濟(jì)，直 接與承重鋼梁聯(lián)接，中間加墊橡膠隔聲減振墊，其位置及數(shù)量應(yīng)嚴(yán)格按照廠家要 求布置安裝，找平墊實(shí)(圖30-1-30)。圖 30-1-30(2)利用機(jī)房吊鉤和倒鏈，將曳引機(jī)和底座(多數(shù)設(shè)備在出廠時(shí)已聯(lián)接在 一起)置于承重鋼梁上。吊裝曳引機(jī)時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)備吊裝示意圖或吊裝標(biāo)記 進(jìn)行吊裝，防止設(shè)備損壞或人身安全事故，吊裝鋼絲繩應(yīng)定位于設(shè)備底座最下部 的吊裝孔內(nèi)，尤其注意不要吊在電動(dòng)機(jī)和減速器外殼上的吊環(huán)上

46、(圖 30-1-31)(a)圖 30-1-31(a)曳引機(jī)組正確的起吊方式；(b)曳引機(jī)組錯(cuò)誤的起吊方式(3)于曳引輪及導(dǎo)向輪的純槽處懸掛鉛垂線，通過樣板架或放線圖確定曳引機(jī)的整體位置，保證與轎廂中心和對(duì)重中心的尺寸要求，在曳引輪掛繩承重后,檢測(cè)調(diào)整曳引機(jī)的水平度和曳引輪、導(dǎo)向輪的垂直度及端面平行度3 .限速器安裝(1)限速器安裝于機(jī)房地板上，按照機(jī)房設(shè)備布置圖找到預(yù)留孔，適當(dāng)進(jìn) 行剔鑿，用6 >12mm的鋼板制做限速器底板，具上加工純孔和安裝孔(圖 30-1-32),并用M16膨脹螺栓固定于樓板，將限速器和底座用螺栓聯(lián)接；或用角 鋼與樓板鋼筋焊接生根，沿預(yù)留孔邊洞形成安裝基礎(chǔ)，具上放置

47、限速器。鋼板繩孔膨脹螺栓孔螺栓孔(連接線速器用)圖 30-1-32(2)根據(jù)機(jī)房設(shè)備布置圖，由限速器輪槽中心向轎廂安全鉗拉桿繩頭中心 懸掛鉛垂線，并沿限速輪另一側(cè)繩槽中心向限速繩張緊裝置的純槽中心吊一垂 線，借此調(diào)整并確定限速器位置。預(yù)以安裝并通過在限速器和底座之間的墊片， 來保證限速器水平度和限速輪垂直度。 當(dāng)限速器安裝就位后，繩孔要求穿鋼管固 定，并高出樓板50mm,同時(shí)找正后，鋼絲繩和導(dǎo)管間隙要求均勻一致，間隙大 于 5mm。4.鋼帶輪安裝(1)若電梯采用鋼帶輪反映轎廂位置，則應(yīng)根據(jù)轎廂架或?qū)χ丶苌线x層器 鋼帶固定裝置的位置來確定鋼帶輪的位置。用厚度不小于12mm的鋼板或型鋼制 成鋼帶輪

48、底座，在底座相應(yīng)位置上打鋼帶輪安裝孔和膨脹螺栓孔，把鋼帶輪用螺栓固定在底座上。(2)根據(jù)安裝布置圖位置將鋼帶輪就位，同時(shí)用線墜測(cè)量鋼帶輪切點(diǎn)、張 緊輪切點(diǎn)、轎廂固定點(diǎn)，保證三點(diǎn)位于同一垂線；同時(shí)也要保證鋼帶輪和張緊輪 的另一側(cè)切點(diǎn)位于同一垂線(圖30-1-33)。確定位置以后，在機(jī)房地面上打膨脹 螺栓，對(duì)鋼帶輪加以固定，并再一次檢查調(diào)整。30-1-5-4施工中安全注意事項(xiàng)(1)起吊重物時(shí)，為防止意外發(fā)生，起重人員應(yīng)遠(yuǎn)離重物下落范圍，并嚴(yán) 格檢查起吊設(shè)備的可靠性和耐用性。(2)當(dāng)井道和機(jī)房同時(shí)有施工人員作業(yè)時(shí)，要防止物品墜落，井道中施工 人員必須系好安全帶、配戴安全帽。(3)機(jī)房?jī)?nèi)若不具備正式電

49、源，臨時(shí)用電應(yīng)嚴(yán)格按照安全規(guī)范進(jìn)行施工， 防止觸電、漏電發(fā)生。30-1-5-5質(zhì)量要求(1)緊急操作裝置動(dòng)作必須正常，曳引機(jī)抱閘搬手及盤車輪必須放置于較 易接近處，緊急救援操作說明及平層標(biāo)記表必須貼于易見處。(2)當(dāng)曳引機(jī)承重鋼梁需埋人承重墻時(shí)，埋人端長(zhǎng)度應(yīng)超過墻厚中心至少 20mm,且支承長(zhǎng)度不應(yīng)小于75mm。(3)曳引機(jī)、曳引機(jī)底座與承重鋼梁的安裝應(yīng)符合產(chǎn)品設(shè)計(jì)要求。(4)機(jī)房?jī)?nèi)鋼絲繩與樓板孔洞邊緣間隙為 2040mm,通向井道的孔洞四周應(yīng) 設(shè)置高度不小于50mm的臺(tái)緣。(5)曳引機(jī)減速箱內(nèi)油量應(yīng)在油標(biāo)所限定的范圍內(nèi)。(6)轎廂空載時(shí)，曳引輪垂直度偏差土 0.5mm,導(dǎo)向輪端面與曳引輪端面

50、的平行度偏差小于1mm（ 7）限速器繩輪、鋼帶輪、導(dǎo)向輪安裝必須牢固，轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，其垂直度偏差小于0.5mm。30.1.6 井道機(jī)械設(shè)備安裝30-1-6-1 常用機(jī)具及工具電焊機(jī)及電氣焊設(shè)備、活扳手、套筒扳手、榔頭、鋼絲鉗、盒尺、水平尺、鋼板尺、線墜。30-1-6-2 施工條件電梯井道施工完畢，符合設(shè)計(jì)要求。底坑按設(shè)計(jì)要求平整夯實(shí)，打好地面，底坑下部沒有進(jìn)人空間，發(fā)現(xiàn)有潮濕滲水現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)特別注意作好防水。井道施工照明應(yīng)用36V 以下低壓電照明，每部電梯單獨(dú)供電，保證足夠的光照亮度。各層廳門要求安裝完畢且調(diào)整好，門鎖裝置靈活有效。30-1-6-3 施工工藝流程安裝緩沖器底座-安裝緩沖器-安裝限速繩

51、張緊裝置、掛限速繩-安裝選層 器下鋼帶輪、掛鋼帶-安裝曳引補(bǔ)償裝置1.安裝緩沖器底座首先測(cè)量底坑深度，按布置安裝圖全面考慮，檢查緩沖器底座與緩沖器是否配套， 并進(jìn)行試組裝，確定與轎廂或?qū)χ刈舶宓奈恢藐P(guān)系。將緩沖器底座安裝就位， 調(diào)整水平度時(shí)可適當(dāng)加金屬墊片，需要地面生根并澆灌混凝土的一定要切實(shí)做好，并請(qǐng)有關(guān)人員檢查。2安裝緩沖器（ 1）緩沖器底座安裝完畢后，從轎廂或?qū)χ氐淖舶逯行姆乓痪€墜，用以確定緩沖器中心位置，兩者偏移誤差不得超過20mm,緩沖器頂面水平誤差04/1000。如轎廂或?qū)χ夭捎玫木彌_器分別由兩個(gè)成對(duì)使用時(shí)，還應(yīng)檢查同一基礎(chǔ)兩緩沖器頂面的水平誤差，不應(yīng)大于2mm。 液壓緩沖器柱塞鉛

52、垂度不大于0.5%，充液量正確。（ 2）轎廂在上、下端站平層位置時(shí)，轎廂或?qū)χ刈舶逯辆彌_器上平面的距離為緩沖距離，見表30-1-2。調(diào)整時(shí)應(yīng)充分考慮載重情況和鋼絲繩伸長(zhǎng)問題。緩沖距離表30-1-2電梯額定速度(m/s)緩沖器形式緩沖距離(mm)0 1蓄能形緩沖器200350>1.0耗能形緩沖器1504003.安裝限速器繩索張緊裝置，裝限速純(1)設(shè)定限速器張緊輪的懸臂，使其保持水平狀態(tài)(圖 30-1-34)保證張緊 輪對(duì)重下部與電梯井道底面的尺寸符合表30-1-3。張緊輪對(duì)重下部距電梯井道底面尺寸表30-1-3電梯額定速度(m/s)>21.51.750.251距底坑尺寸(mm)75

53、0±50550 +50400 ±50一鋼帶重沱架圖 30-1-34(2)由轎廂拉桿下繩頭中心向其對(duì)應(yīng)的張緊輪繩槽中心懸掛鉛垂線A,同時(shí)由限速器純槽中心向張緊輪另一端繩槽中心懸掛鉛垂線B,據(jù)此調(diào)整張緊輪位置，使垂線B與其對(duì)應(yīng)中心點(diǎn)誤差小于10mm,垂線A與其對(duì)應(yīng)中心點(diǎn)誤差小 于 5mm (圖 30-1-35)。限速器輪張緊輪圖 30-1-35(3)直接由機(jī)房將限速純掛在限速輪和張緊輪上進(jìn)行測(cè)量，根據(jù)所需長(zhǎng)度斷絕做純頭，然后將純頭與轎廂安全鉗拉桿固定(圖 30-1-36)。限速器張緊裝置 的懸臂會(huì)隨著安裝后的限速繩延伸有所下降， 此時(shí)應(yīng)調(diào)整懸臂安裝板，將懸臂調(diào) 整成水平，若已嚴(yán)

54、重超出上表的要求，則應(yīng)剪短鋼絲純。安裝限速器張緊輪的導(dǎo) 向防跳裝置，并調(diào)整安全鉗的止動(dòng)距離。圖 30-1-364 .安裝選層器下鋼帶輪將下鋼帶輪固定支架安裝在轎廂軌道上，其重佗架下邊距底坑地面調(diào)整為 450±50mm。從轎廂固定鋼帶點(diǎn)的中心位置掛鉛垂線，調(diào)整下鋼帶輪軸向位置， 最大誤差0 2mm。從機(jī)房上鋼帶輪處緩慢向井道放鋼帶， 不能使鋼帶扭轉(zhuǎn)擰花或 彎折，使鋼帶通過下鋼帶輪后和轎廂上的鋼帶固定卡固定后，再放另一側(cè)鋼帶與 轎廂固定卡固定5 .安裝曳引補(bǔ)償裝置首先將平衡鏈一端安裝固定于轎底，按圖30-1-37仔細(xì)施工以保證安全，而后將轎廂慢車運(yùn)行到最高樓層，使補(bǔ)償鏈末端離開底坑地面，

55、自然懸掛松勁后， 在對(duì)重上進(jìn)行安裝固定（圖30-1-38）,當(dāng)電梯轎廂在最高位置時(shí)補(bǔ)償鏈距離底坑 地面要求在150mm以上。力.|鏈費(fèi)雙圍纏繞II '月一月剖面開口銷(«)隔震裝置16把螺栓裝在盡可能 靠近管子的地方9 CM%86四0鏈條解條直徑圖 30-1-37120圖 30-1-3830-1-6-4施工中安全注意事項(xiàng)(1)井道內(nèi)穿掛鋼絲繩應(yīng)注意綁扎牢靠，防止意外墜落打擊。(2)應(yīng)仔細(xì)檢查平衡鏈環(huán)質(zhì)量情況，防止斷裂墜落，傷及人員設(shè)備。30-1-6-5質(zhì)量要求(1)限速器張緊裝置與其限位開關(guān)相對(duì)位置安裝正確，安全開關(guān)動(dòng)作可靠(2)轎廂在兩端站平層位置時(shí)，轎廂、對(duì)重的緩沖器撞板與緩沖器頂面問 的距離應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。轎廂、對(duì)重的緩沖器撞板中心與緩