交通工具的變化實(shí)用教案

1、2第1頁/共24頁第一頁，共25頁。1第2頁/共24頁第二頁，共25頁。 START第3頁/共24頁第三頁，共25頁。第4頁/共24頁第四頁，共25頁。 那么，接下來就讓(ji rn)我們看看它的發(fā)展史吧 剛才我們(w men)看到的是由古至今各種各樣的交通工具，真可謂是交通工具的全體總動(dòng)員啊第5頁/共24頁第五頁，共25頁。交通工具的發(fā)展傳統(tǒng)工具：木船、馬車、轎子(jio zi)人力車、三輪車、自行車 過程陸火車（第一次工業(yè)革命）電車、汽車（第二次工業(yè)革命）近代以來海：輪船1865年空：飛機(jī)20世紀(jì)20年代人力(rnl)、畜力機(jī)械動(dòng)力第6頁/共24頁第六頁，共25頁。中國造船的歷史(lsh)

2、雖然悠久，但16世紀(jì)以后，航海和造船的技術(shù)已漸漸落后于西方。清朝雍正年間（17231735）藍(lán)鼎和鹿洲初集云：“番人造船比中國更固?！?842年英國(yn u)“魔女”號抵達(dá)上海，這是國人見到的第一艘輪船。 第7頁/共24頁第七頁，共25頁。1865年，中國第一艘木質(zhì)明輪船 “黃鵠” 號建成。該船除回轉(zhuǎn)軸鍋爐等所需鋼材系從海外購進(jìn)以外，所有工具(gngj)和設(shè)備均是在沒有洋人指導(dǎo)下自己完成的。 “黃鵠” 號是我國造船史上第一艘自制的汽機(jī)輪船。 第8頁/共24頁第八頁，共25頁。未來的水上(shu shn)火車第9頁/共24頁第九頁，共25頁。馮如和他設(shè)計(jì)(shj)的飛機(jī)1909年9月，即世界上

3、第一架飛機(jī)問世之后(zhhu)不到6年的時(shí)間，馮如終于完成了中國人自己設(shè)計(jì)、自己制造的第一架飛機(jī)，從而擠身于早期世界航空之林。 第10頁/共24頁第十頁，共25頁。1902年3月，上海人議論(yln)最多的是一種能夠在街上自動(dòng)行駛的四輪怪物，這就是汽車。 第11頁/共24頁第十一頁，共25頁。1956年7月14日8時(shí)，長春第一汽車制造廠生產(chǎn)出第一批12輛“解放牌”載重汽車，標(biāo)志(biozh)著中國汽車工業(yè)的誕生。第12頁/共24頁第十二頁，共25頁。上海最早引進(jìn)的公共交通工具是有軌電車。最早的電車為一節(jié)車廂，車速很慢，乘客(chngk)可隨時(shí)上下。 在杭州的一些道路上依然可以看見(kn jin

4、)這種有軌電車的身影哦，不知你發(fā)現(xiàn)沒？第13頁/共24頁第十三頁，共25頁。這是一款供個(gè)人這是一款供個(gè)人(grn)在擁擠的交在擁擠的交通環(huán)境中行駛的未通環(huán)境中行駛的未來自行車來自行車混合混合(hnh)(hnh)動(dòng)力車動(dòng)力車未來(wili)陸路交通第14頁/共24頁第十四頁，共25頁。自己(zj)會(huì)跑的鞋子第15頁/共24頁第十五頁，共25頁。 各種交通硬件設(shè)施的發(fā)展與交通工具(jiotng gngj)的發(fā)展是相輔相成的。 所以，交通硬件設(shè)施的鋪設(shè)也很重要。第16頁/共24頁第十六頁，共25頁。 縱橫交錯(cuò)的立交橋，為我們(w men)的交通提供了很大的便利現(xiàn)今(xinjn)第17頁/共24頁第十

5、七頁，共25頁。遍布全國各地的鐵路線第18頁/共24頁第十八頁，共25頁。大家知道這些(zhxi)迷人的曲線是什么嗎這就是(jish)我們上空迷人的飛機(jī)航線第19頁/共24頁第十九頁，共25頁。然而然而(rn r)然而然而(rn r)我們的腳步?jīng)]有止步于此我們的科學(xué)沒有停滯不前(tng zh b qin)我們的故事并沒有結(jié)束。第20頁/共24頁第二十頁，共25頁。第21頁/共24頁第二十一頁，共25頁。未未來來運(yùn)運(yùn)貨貨車車未來(wili)節(jié)能車第22頁/共24頁第二十二頁，共25頁。暢想(chngxing)完畢謝謝(xi xie)觀看！第23頁/共24頁第二十三頁，共25頁。感謝您的觀看(gunkn)！第24頁/共24頁第二十四頁，共25頁。NoImage內(nèi)容(nirng)總結(jié)2。過程陸火車（第一次工業(yè)革命）?？眨猴w機(jī)20世紀(jì)20年代。1865年，中國第一艘木質(zhì)明輪船 “黃鵠” 號建成。1902年3月，上海人議論最多的是一種能夠在街上自動(dòng)行駛的四輪怪物，這就是汽車。1956年7月14日8時(shí)，長春第一汽車制造廠生產(chǎn)出第一批12輛“解