最新電梯年度自檢報告(2017版)

1、文件編號：JL-01-07報告編號：20171110曳引驅(qū)動電梯年 度 自 檢 報 告 使用單位: 青島河馬石物業(yè)管理有限公司 注冊代碼: 30103702032005120023 維保單位: 青島東日電梯有限公司 青島東日電梯有限公司說 明1、本報告格式適用于曳引驅(qū)動電梯的年度自行檢查。2、檢驗依據(jù)TSG T7001-2009 電梯監(jiān)督檢驗和定期檢驗規(guī)則曳引與強制驅(qū)動電梯及第1號修改單、第2號修改單，TSG T5002-2017 電梯維護保養(yǎng)規(guī)則等要求。3、“自檢結論”和“審查結論”欄中“合格”填寫“”、“不合格”填寫“×”和“無此項”填寫“/”。要求測試數(shù)據(jù)的項目應填寫實測數(shù)據(jù)。

2、4、檢驗所用計量器具均在計量檢定合格或校準有效期內(nèi)。5、檢驗條件應符合TSG T7001-2009電梯監(jiān)督檢驗和定期檢驗規(guī)則曳引與強制驅(qū)動電梯及第1號修改單、第2號修改單的規(guī)定。6、無相關人員簽名、未填寫檢驗日期、未加蓋自檢單位公章或?qū)Ｓ谜碌淖詸z報告無效。7、本報告宜由計算機打印輸出，或者用黑色鋼筆、簽字筆填寫，字跡應工整，如作修改，修改處應有修改人員的簽章。8、本報告一式三份，由特種設備檢驗機構、使用單位和日常維保單位分別保存。年 度 自 檢 報 告基 本 情 況 和 技 術 參 數(shù)產(chǎn)品編號12050510型號FWS1111B制造單位名稱富士電梯（四川）有限公司制造日期2005年06月使用單

3、位名稱青島河馬石物業(yè)管理有限公司使用單位代碼77680851-7設備使用地點青島市裕環(huán)路88號單位內(nèi)編號1東A安全管理人員馬敏初改造日期/改造單位名稱/設備技術參數(shù)額定載重量 800 kg額定速度1.5 m/s層站門數(shù)19 層 19 站 19 門控制方式（信號 集選 þ并聯(lián) 梯群 按鈕 手柄） 控制設備名稱þ曳引式客梯 無機房客梯 觀光電梯 病床電梯 曳引式貨梯 無機房貨梯 汽車電梯 自 檢 結 論該電梯按照TSG T5002-2017 電梯維護保養(yǎng)規(guī)則要求進行了年度自行檢查，運行狀況良好，符合TSG T7001-2009 電梯監(jiān)督檢驗和定期檢驗規(guī)則-曳引與強制驅(qū)動電梯及其

4、第 1號修改單、第2號修改單規(guī)定要求。 備 注檢驗： 自檢單位（蓋章）自檢日期 年 月 日使用單位資料自查表項目文件資料內(nèi)容見證材料審 查 結 果使用單位資料B(1)使用登記資料，內(nèi)容與實物相符 使用登記證(2)安全技術檔案，至少包括制造、安裝和改造及重大維修規(guī)定的文件資料，以及監(jiān)督檢驗報告、定期檢驗報告、日常檢查與使用狀況記錄、日常維護保養(yǎng)記錄、年度自行檢查記錄或者報告、應急救援演習記錄、運行故障和事故記錄等保存完好（本規(guī)則實施前已經(jīng)完成安裝、改造或重大修理的，制造、安裝、改造和重大修理資料如有缺陷，應當由使用單位聯(lián)系相關單位予以完善，可不作為本項審核結論的否決內(nèi)容）制造資料（制造許可證明文

5、件；整機型式試驗證書或報告；產(chǎn)品質(zhì)量證明文件；各種主要安全部件的型式試驗合格證以及限速器和漸進式安全鉗的調(diào)試證書；機房和井道布置圖；電氣原理圖；安裝使用維護說明書）安裝資料（安裝許可證和安裝告知書；施工方案；施工過程記錄及自檢報告；變更設計證明文件；安裝質(zhì)量證明文件）改造或重大修理資料（改造或重大修理許可證和告知書；改造或重大修理的清單、施工方案、施工過程記錄以及自檢報告；更換的安全保護裝置和主要部件的合格證和型式試驗合格證以及限速器和漸進式安全鉗的調(diào)試證書；改造后的整梯合格證或重大修理質(zhì)量證明文件等）監(jiān)督檢驗報告和定期檢驗報告日常檢查與使用狀況記錄；日常維護保養(yǎng)記錄；年度自行檢查記錄或者報告

6、應急救援演習記錄；運行故障和事故記錄(3)以崗位責任制為核心的電梯運行管理規(guī)章制度，包括事故與故障的應急措施和救援預案、電梯鑰匙使用管理制度等電梯運行管理規(guī)章制度(4)與取得相應資格單位簽訂的日常維護保養(yǎng)合同(5)電梯司機（醫(yī)院病床電梯、直接用于旅游觀光的速度大于2.5m/s的乘客電梯，以及采用司機操作的電梯）和安全管理人員的特種設備作業(yè)人員證自 查 結 論經(jīng)審查，本電梯的使用資料完整齊全，符合TSG T7001-2009電梯監(jiān)督檢驗和定期檢驗規(guī)則曳引與強制驅(qū)動電梯（含第1號和第2號修改單）的規(guī)定。 維保單位自檢項目表序號自 檢 項 目、內(nèi) 容 與 要 求自 檢 結 果1C1機房（機器設備間）

7、及相關設備1機房（機器設備間）及其相關設備1 機房（機器設備間）及其相關設備1.1機房通道和通道門(1)應當在任何情況下均能夠安全方便地使用通道。如采用梯子作為通道時，必須符合以下條件：通往機房或者機器設備間的通道不應當高出樓梯所到平面4m；梯子必須固定在通道上而不能被移動；梯子高度超過1.50m時，其與水平方向的夾角應當在65°75°之間，并不易滑動或者翻轉(zhuǎn)；靠近梯子頂端應當設置把手2C(2)通道應當設置永久性電氣照明3C(3)機房通道門的寬度應當不小于0.60m，高度應當不小于1.80m，并且門不得向房內(nèi)開啟。門上應當裝有帶鑰匙的鎖，并且可以從機房內(nèi)不用鑰匙打開。門外側

8、有下述或者類似的警示標志：“電梯機器危險 未經(jīng)允許禁止入內(nèi)”4C1.2照明、照明開關機房(機器設備間)設有永久性電氣照明；在靠近入口(或多個入口)處的適當高度設置一個開關，控制機房(機器設備間)照明5B1.3主開關主開關不得切斷轎廂照明和通風、機房（機器設備間）照明和電源插座、轎頂與底坑的電源插座、電梯井道照明、報警裝置的供電電路6B1.4驅(qū)動主機(1)驅(qū)動主機工作時無異常噪聲和振動7B(2)曳引輪輪槽不得有缺損或者不正常磨損；如果輪槽的磨損可能影響曳引能力時，進行曳引能力驗證試驗8B(3)制動器動作靈活，制動時制動閘瓦(制動鉗)緊密、均勻地貼合在制動輪(制動盤)上，電梯運行時制動閘瓦(制動鉗

9、)與制動輪(制動盤)不發(fā)生摩擦，制動閘瓦(制動鉗)以及制動輪(制動盤)工作面上沒有油污9B（4）手動緊急操作裝置符合以下要求：對于可拆卸盤車手輪，設有一個電氣安全裝置，最遲在盤車手輪裝上電梯驅(qū)動主機時動作；松閘扳手涂成紅色，盤車手輪是無輻條的并且涂成黃色，可拆卸盤車手輪放置在機房內(nèi)容易接近的明顯部位；在電梯驅(qū)動主機上接近盤車手輪處，明顯標出轎廂運行方向，如果手輪是不可拆卸的，可以在手輪上標出；能夠通過操縱手動松閘裝置松開制動器，并且需要以一個持續(xù)力保持其松開狀態(tài)；進行手動緊急操作時，易于觀察到轎廂是否在開鎖區(qū)10B1.5 控制柜、緊急操作和動態(tài)測試裝置(1)斷相、錯相保護功能有效，電梯運行與相

10、序無關時，可以不設錯相保護11B(2)緊急電動運行裝置應當符合以下要求：依靠持續(xù)撳壓按鈕來控制轎廂運行，此按鈕有防止誤操作的保護，按鈕上或者其近旁標出相應的運行方向；一旦進入檢修運行，緊急電動運行裝置控制轎廂運行的功能由檢修控制裝置所取代；進行緊急電動運行操作時，易于觀察到轎廂是否在開鎖區(qū)12B (3)層門和轎門旁路裝置應當符合以下要求：在層門和轎門旁路裝置上或者其附近標明“旁路”字樣，并且標明旁路裝置的“旁路”狀態(tài)或者“關”狀態(tài)；旁路時取消正常運行(包括動力操作的自動門的任何運行)；只有在檢修運行或者緊急電動運行狀態(tài)下，轎廂才能夠運行；運行期間，轎廂上的聽覺信號和轎底的閃爍燈起作用；能夠旁路

11、層門關閉觸點、層門門鎖觸點、轎門關閉觸點、轎門門鎖觸點；不能同時旁路層門和轎門的觸點；對于手動層門，不能同時旁路層門關閉觸點和層門門鎖觸點；提供獨立的監(jiān)控信號證實轎門處于關閉位置13B(4)應當具有門回路檢測功能，當轎廂在開鎖區(qū)域內(nèi)、轎門開啟并且層門門鎖釋放時，監(jiān)測檢查轎門關閉位置的電氣安全裝置、檢查層門門鎖鎖緊位置的電氣安全裝置和轎門監(jiān)控信號的正確動作；如果監(jiān)測到上述裝置的故障，能夠防止電梯的正常運行14B(5)應當具有制動器故障保護功能，當監(jiān)測到制動器的提起(或者釋放)失效時，能夠防止電梯的正常啟動15B (6)自動救援操作裝置(如果有)應當符合以下要求：設有銘牌，標明制造單位名稱、產(chǎn)品型

12、號、產(chǎn)品編號、主要技術參數(shù)；加裝的自動救援操作裝置的銘牌和該裝置的產(chǎn)品質(zhì)量證明文件相符；在外電網(wǎng)斷電至少等待3s后自動投入救援運行，電梯自動平層并且開門；當電梯處于檢修運行、緊急電動運行、電氣安全裝置動作或者主開關斷開時，不得投入救援運行；設有一個非自動復位的開關，當該開關處于關閉狀態(tài)時，該裝置不能啟動救援運行16B1.6限速器(1)限速器或者其他裝置上設有在轎廂上行或者下行速度達到限速器動作速度之前動作的電氣安全裝置，以及驗證限速器復位狀態(tài)的電氣安全裝置17B(2)限速器各調(diào)節(jié)部位封記完好，運轉(zhuǎn)時不得出現(xiàn)碰擦、卡阻、轉(zhuǎn)動不靈活等現(xiàn)象，動作正常18B(3)受檢電梯的維護保養(yǎng)單位應當每2年(對于

13、使用年限不超過15年的限速器)或者每年(對于使用年限超過15年的限速器)進行一次限速器動作速度校驗，校驗結果應當符合要求19C1.7接地連接所有電氣設備及線管、線槽的外露可以導電部分應當與保護線(PE)可靠連接20C1.8電氣絕緣動力電路、照明電路和電氣安全裝置電路的絕緣電阻應當符合下述要求：標稱電壓絕緣電阻動力電路（ V） M標稱電壓/V測試電壓(直流)/V絕緣電阻/M照明電路（ V） M安全電壓50050025050010000.250.501.00電氣安全裝置電路（ V） M21C2井道及相關設備2井道及相關設備2.1井道安全門應符合（1）門上應當裝設用鑰匙開啟的鎖，當門開啟后不用鑰匙能

14、夠?qū)⑵潢P閉和鎖住，在門鎖住后，不用鑰匙能夠從井道內(nèi)將門打開22C（2）應當設置電氣安全裝置以驗證門的關閉狀態(tài)23C2.2井道檢修門應符合(1)應裝設用鑰匙開啟的鎖，當門開啟后不用鑰匙能夠?qū)⑵潢P閉和鎖住，在門鎖住后，不用鑰匙也能夠從井道內(nèi)將門打開24C(2)應當設置電氣安全裝置以驗證門的關閉狀態(tài)25B2.3轎廂與井道壁距離轎廂與面對轎廂入口的井道壁的間距不大于0.15m,對于局部高度不大于0.50m或者采用垂直滑動門的載貨電梯，該間距可以增加到0.20mm26B如果轎廂裝有機械鎖緊的門并且門只能在開鎖區(qū)內(nèi)打開時，則上述間距不受限制27B2.4極限開關井道上下兩端應當裝設極限開關，該開關在轎廂或者

15、對重接觸緩沖器前起作用，并且在緩沖器被壓縮期間保持其動作狀態(tài)28C2.5井道照明井道應當裝設永久性電氣照明。 對于部分封閉井道，如果井道附近有足夠的電氣照明，井道內(nèi)可以不設照明29C2.6底坑設施與裝置(1)底坑底部應當平整，不得滲水、漏水30C(2)底坑內(nèi)應當設置在進入底坑時和底坑地面上均能方便操作的停止裝置，停止裝置的操作裝置為雙穩(wěn)態(tài)、紅色并標以“停止”字樣，并且有防止誤操作的保護31B2.7限速繩張緊裝置的電氣安全裝置當限速器繩斷裂或者過分伸長時，應當通過一個電氣安全裝置的作用，使電梯停止運轉(zhuǎn)。32B2.8緩沖器（1）緩沖器應當固定可靠、無明顯傾斜，并且無斷裂、塑性變形、剝落、破損等現(xiàn)象

16、 33B（2）耗能型緩沖器液位應當正確，有驗證柱塞復位的電氣安全裝置 34B（3）對重緩沖器附近應當設置永久性的明顯標識，標明當轎廂位于頂層端站平層位置時，對重裝置撞板與其緩沖器頂面間的最大允許垂直距離；并且該垂直距離不超過最大允許值。最大允許值：mm實測值：mm35C3轎廂與對重3轎廂與對重3.1轎頂電氣裝置（1）轎頂應當裝設一個易于接近的檢修運行控制裝置，并且符合以下要求：由一個符合電氣安全裝置要求，能夠防止誤操作的雙穩(wěn)態(tài)開關（檢修開關）進行操作；一經(jīng)進入檢修運行時，即取消正常運行（包括任何自動門操作）、緊急電動運行、對接操作運行，只有再一次操作檢修開關，才能使電梯恢復正常工作；依靠持續(xù)撳

17、壓按鈕來控制轎廂運行，此按鈕有防止誤操作的保護，按鈕上或其近旁標出相應的運行方向；該裝置上設有一個停止裝置，停止裝置的操作裝置為雙穩(wěn)態(tài)、紅色并標以“停止”字樣，并且有防止誤操作的保護；檢修運行時，安全裝置仍然起作用。36C（2）轎頂應當裝設一個從入口處易于接近的停止裝置，停止裝置的操作裝置為雙穩(wěn)態(tài)、紅色并標以“停止”字樣，并且有防止誤操作的保護。如果檢修運行控制裝置設在入口處易于接近的位置，該停止裝置也可以設在檢修運行控制裝置上。37C3.2安全窗(門)轎廂安全窗(門)的鎖緊由電氣安全裝置予以驗證。38B3.3對重的固定對重塊可靠固定。39B具有能夠快速識別對重塊數(shù)量的措施(例如標明對重塊的數(shù)

18、量或者總高度)40C3.4轎廂超面積載貨電梯的控制條件對于為了滿足使用要求而轎廂面積超出相應規(guī)定的載貨電梯，必須滿足以下條件：在從層站裝卸區(qū)域總可看見的位置上設置標志，表明該載貨電梯的額定載重量；該電梯專用于運送特定輕質(zhì)貨物，其體積可保證在裝滿轎廂情況下，該貨物的總質(zhì)量不會超過額定載重量；該電梯由專職司機操作，并嚴格限制人員進入41B3.5緊急照明和報警裝置 轎廂內(nèi)應裝設符合要求的緊急報警裝置和緊急照明(1)正常照明電源中斷時，能自動接通緊急照明電源42B(2)緊急報警裝置采用對講系統(tǒng)以便與救援服務持續(xù)聯(lián)系，當電梯行程大于30m時，在轎廂和機房（或緊急操作地點）間也設置對講系統(tǒng)，緊急報警裝置的

19、供電來自前條所述的緊急照明電源或等效電源；在啟動對講系統(tǒng)后，被困乘客不必再做其他操作43C3.6地坎護腳板轎廂地坎下應當裝設護腳板，其垂直部分的高度不小于0.75m，寬度不小于層站入口寬度44C3.7超載保護裝置設置當轎廂內(nèi)的載荷超過額定載重量時，能夠發(fā)出警示信號，并且使轎廂不能運行的超載保護裝置。該裝置最遲在轎廂內(nèi)的載荷達到110額定載重量(對于額定載重量小于750kg的電梯，最遲在超載量達到75kg)時動作，防止電梯正常啟動及再平層，并且轎內(nèi)有音響或者發(fā)光信號提示，動力驅(qū)動的自動門完全打開，手動門保持在未鎖狀態(tài)45C4懸掛裝置、補償裝置及旋轉(zhuǎn)部件防護4懸掛裝置、補償裝置及旋轉(zhuǎn)部件防護4.1

20、懸掛裝置、補償裝置的磨損、斷絲、變形等情況出現(xiàn)下列情況之一時，懸掛鋼絲繩和補償鋼絲繩應當報廢：出現(xiàn)籠狀畸變、繩股擠出、扭結、部分壓扁、彎折；一個捻距內(nèi)出現(xiàn)的斷絲數(shù)大于下表列出的數(shù)值時：斷絲的形式鋼絲繩類型6×198×199×19均布在外層繩股上243034集中在一或者兩根外層繩股上81011一根外層繩股上相鄰的斷絲444股谷(縫)斷絲111注：上述斷絲數(shù)的參考長度為一個捻距，約為6d (d表示鋼絲繩的公稱直徑,mm)鋼絲繩直徑小于其公稱直徑的90%；鋼絲繩嚴重銹蝕，鐵銹填滿繩股間隙。采用其他類型懸掛裝置的，懸掛裝置的磨損、變形等不得超過制造單位設定的報廢指標46C

21、4.2端部固定懸掛鋼絲繩繩端固定應當可靠，彈簧、螺母、開口銷等連接部件無缺損。采用其他類型懸掛裝置的，其端部固定應當符合制造單位的規(guī)定47C4.3補償裝置應符合(1)補償繩（鏈）端固定應當可靠48C(2)應當使用電氣安全裝置來檢查補償繩的最小張緊位置49C(3)當電梯的額定速度大于3.5m/s時，還應設置補償繩防跳裝置，該裝置動作時應當有一個電氣安全裝置使電梯驅(qū)動主機停止運轉(zhuǎn)50C4.4旋轉(zhuǎn)部件的防護在機房(機器設備間)內(nèi)的曳引輪、滑輪、鏈輪、限速器，在井道內(nèi)的曳引輪、滑輪、鏈輪、限速器及張緊輪、補償繩張緊輪，在轎廂上的滑輪、鏈輪等與鋼絲繩、鏈條形成傳動的旋轉(zhuǎn)部件，均應當設置防護裝置，以避免人

22、身傷害、鋼絲繩或鏈條因松弛而脫離繩槽或鏈輪、異物進入繩與繩槽或者鏈與鏈輪之間對于允許按照GB 75881995及更早期標準生產(chǎn)的電梯，可以按照以下要求檢驗：采用懸臂式曳引輪或者鏈輪時，有防止鋼絲繩脫離繩槽或者鏈條脫離鏈輪的裝置，并且當驅(qū)動主機不裝設在井道上部時，有防止異物進入繩與繩槽之間或者鏈條與鏈輪之間的裝置；井道內(nèi)的導向滑輪、曳引輪、轎架上固定的反繩輪和補償繩張緊輪，有防止鋼絲繩脫離繩槽和進入異物的防護裝置51C5轎門與層門5轎門與層門5.1門關閉后，門間隙應當符合以下要求(1)門扇之間及門扇與立柱、門楣和地坎之間的間隙，對于乘客電梯不大于6mm；對于載貨電梯不大于8mm，使用過程中由于磨

23、損，允許達到10mm mm52C(2)在水平移動門和折疊門主動門扇的開啟方向，以150N的人力施加在一個最不利的點，前條所述的間隙允許增大，但對于旁開門不大于30mm，對于中分門其總和不大于45mm mm53C5.2 玻璃門防拖曳措施層門和轎門采用玻璃門時，應當有防止兒童的手被拖曳的措施54B5.3防止門夾人的保護裝置 動力驅(qū)動的自動水平滑動門應當設置防止門夾人的保護裝置，當人員通過層門入口被正在關閉的門扇撞擊或者將被撞擊時，該裝置應當自動使門重新開啟55B5.4門的運行和導向?qū)娱T和轎門正常運行時不得出現(xiàn)脫軌、機械卡阻或者在行程終端時錯位；由于磨損、銹蝕或者火災可能造成層門導向裝置失效，應當設

24、置應急導向裝置，使層門保持在原有位置上56B5.5自動關閉層門裝置在轎門驅(qū)動層門的情況下，當轎廂在開鎖區(qū)域之外時，如果層門開啟（無論何種原因），應當有一種裝置能確保該層門自動關閉自動關閉裝置采用重塊時，應當有防止重塊墜落的措施57B5.6緊急開鎖裝置每個層門均應當能夠被一把符合要求的鑰匙從外面開啟緊急開鎖后，在層門閉合時門鎖裝置不應當保持開鎖位置58B5.7門的鎖緊(1)每個層門都應當設有符合下述要求的門鎖裝置：門鎖裝置上設有銘牌，標明制造單位名稱、型號和型式試驗機構的名稱或者標志，銘牌和型式試驗證書內(nèi)容相符；鎖緊動作由重力、永久磁鐵或者彈簧來產(chǎn)生和保持，即使永久磁鐵或者彈簧失效，重力亦不能導

25、致開鎖；轎廂在鎖緊元件嚙合不小于7mm時才能啟動；門的鎖緊由一個電氣安全裝置來驗證，該裝置由鎖緊元件強制操作而沒有任何中間機構，并且能夠防止誤動作； 59B(2)如果轎門采用了門鎖裝置，該裝置應當符合本條(1)的要求60B5.8門的閉合（1）正常運行時應當不能打開層門，除非轎廂在該層門的開鎖區(qū)域內(nèi)停止或停站；如果一個層門或者轎門（或者多扇門中的任何一扇門）開著，在正常操作情況下，應當不能啟動電梯或者不能保持繼續(xù)運行61B(2)每個層門和轎門的閉合都應當由電氣安全裝置來驗證，如果滑動門是由數(shù)個間接機械連接的門扇組成，則未被鎖住的門扇上也應當設置電氣安全裝置以驗證其閉合狀態(tài)62B5.9 轎門開門限

26、制裝置及轎門的開啟（1）應當設置轎門開門限制裝置，當轎廂停在開鎖區(qū)域外時，能夠防止轎廂內(nèi)的人員打開轎門離開轎廂； 63B(2)在轎廂意外移動保護裝置允許的最大制停距離范圍內(nèi)，打開對應的層門后，能夠不用工具(三角鑰匙或者永久性設置在現(xiàn)場的工具除外)從層站處打開轎門64C5.10門刀、門鎖滾輪與地坎間隙轎門門刀與層門地坎，層門鎖滾輪與轎廂地坎的間隙應當不小于5mm；電梯運行時不得互相碰擦。 mm65C6試驗6試驗6試驗6.1平衡系數(shù)試驗曳引電梯的平衡系數(shù)應當在0.400.50之間，或者符合制造(改造)單位的設計值平衡系數(shù)：66C6.2轎廂上行超速保護裝置試驗當轎廂上行速度失控時，轎廂上行超速保護裝

27、置應當動作，使轎廂制?；蛘咧辽偈蛊渌俣冉档椭翆χ鼐彌_器的設計范圍；該裝置動作時，應當使一個電氣安全裝置動作 67B6.3轎廂意外移動保護裝置試驗(1)轎廂在井道上部空載，以型式試驗證書所給出的試驗速度上行并觸發(fā)制停部件，僅使用制停部件能夠使電梯停止，轎廂的移動距離在型式試驗證書給出的范圍內(nèi)68B(2)如果電梯采用存在內(nèi)部冗余的制動器作為制停部件，則當制動器提起(或者釋放)失效，或者制動力不足時，應當關閉轎門和層門，并且防止電梯的正常動69B6.4轎廂限速器安全鉗試驗轎廂空載，以檢修速度下行，進行限速器-安全鉗聯(lián)動試驗，限速器安全鉗動作應當可靠70B6.5對重限速器-安全鉗動作試驗轎廂空載，以檢

28、修速度上行，進行限速器-安全鉗聯(lián)動試驗，限速器安全鉗動作應當可靠71C6.6運行試驗轎廂分別空載、滿載，以正常運行速度上、下運行，呼梯、樓層顯示等信號系統(tǒng)功能有效、指示正確、動作無誤，轎廂平層良好，無異常現(xiàn)象發(fā)生；對于設有IC卡系統(tǒng)的電梯，轎廂內(nèi)的人員無需通過IC卡系統(tǒng)即可到達建筑物的出口層，并且在電梯退出正常服務時，自動退出IC卡功能72B6.7應急救援試驗(1)在機房內(nèi)或者緊急操作和動態(tài)測試裝置上設有明晰的應急救援程序73B(2)建筑物內(nèi)的救援通道保持通暢，以便相關人員無阻礙地抵達實施緊急操作的位置和層站等處74B(3)在各種載荷工況下，按照本條(1)所述的應急救援程序?qū)嵤┎僮?，能夠安全?/p>

29、及時地解救被困人員75B6.8空載曳引檢查對重壓在緩沖器上而曳引機按電梯上行方向旋轉(zhuǎn)時，應當不能提升空載轎廂76B6.9上行制動工況曳引檢查轎廂空載以正常運行速度上行至行程上部，切斷電動機與制動器供電，轎廂應當完全停止77B6.10下行制動工況曳引檢查轎廂裝載125%額定載重量，以正常運行速度下行至行程下部，切斷電動機與制動器供電，轎廂應當完全停止78B6.10靜態(tài)曳引試驗對于轎廂面積超過規(guī)定的載貨電梯，以轎廂實際面積所對應的125%額定載重量進行靜態(tài)曳引試驗；對于額定載重量按照單位轎廂有效面積不小于200kg/m2計算的汽車電梯，以150%額定載重量做靜態(tài)曳引試驗；歷時10min，曳引繩應當

30、沒有打滑現(xiàn)象79B8.13 制動試驗轎廂裝載125%額定載重量，以正常運行速度下行時，切斷電動機和制動器供電，制動器應當能夠使驅(qū)動主機停止運轉(zhuǎn)，試驗后轎廂應無明顯變形和損壞注：1、標注的項目不作為無機房曳引驅(qū)動電梯檢驗項目。2、 對于允許按照GB7588-1995及更早期標準生產(chǎn)的電梯，標有的項目可以不檢驗，其中條文序號為 1.4（4）的項目，僅指可拆卸盤車手輪的電氣安全裝置可以不檢驗。3、 標有的項目，已經(jīng)按照電梯監(jiān)督檢驗和定期檢驗規(guī)則-曳引與強制驅(qū)動電梯（TSGT7001-2009;含第2號修改單）進行過監(jiān)督檢驗的，定期檢驗時應當進行檢驗。無機房電梯附加項目表序號自 檢 項 目、內(nèi) 容 與 要 求自 檢 結 果80B1.5 控制柜、緊急操作和動態(tài)測試裝置無機房電梯的緊急操作和動態(tài)測試裝置應當符合以下要求：在任何情況下均能夠安全方便地從井道外接近和操作該裝置；能夠直接或者通過顯示裝置觀察到轎廂的運動方向、速度以及是否位于開鎖區(qū)；裝置上設有永久性照明和照明開關；裝置上設有停止裝置或者主開關81C7無機房電梯附加項目7無機房電梯附加項目7.1設在轎頂上或轎廂內(nèi)的作業(yè)場地檢查、維修驅(qū)動主機、控制柜的作業(yè)場地設在轎頂上或轎內(nèi)時，應當(1)設置檢查機械鎖定裝置工作位置的電氣安全裝置，當該機械鎖定裝置處于非停放位置，能防止轎廂的所有運行；82C(2)在檢修門（窗）開