工廠技術(shù)員個人工作總結(jié)以及工作計劃范文

1、工廠技術(shù)員202x年度個人工作總結(jié)以及202x工作方案范文 轉(zhuǎn)眼間xx年的工作已經(jīng)結(jié)束，那么工廠技術(shù)員xx年度個人以及202x該怎樣寫呢?下面就是給大家?guī)淼墓S技術(shù)員xx年度個人工作總結(jié)以及202x工作方案，希望大家喜歡! 轉(zhuǎn)眼間xx年的工作已經(jīng)結(jié)束，根據(jù)自身工作的實際情況，酌情對自己的工作做出分析評定，總結(jié)教訓，提出改良方法，以便自己在今后的工作中揚長避短，為今后不斷改良工作方法，提高工作效率及業(yè)績提供依據(jù)。 作為一名技術(shù)人員，我將工作定位為協(xié)助好車間生產(chǎn)工作，理論聯(lián)系實際，在實踐中驗證理論，用理論指導生產(chǎn)、效勞生產(chǎn)。在實踐和生產(chǎn)過程中不斷的自我學習充實?，F(xiàn)將這一年里，我的工作內(nèi)容與取得的

2、一些成績作以下簡要回憶： 1)在生產(chǎn)過程中 堅持理論聯(lián)系實際，對現(xiàn)有工藝人員及鍍膜工序員工進行培訓，用理論武裝生產(chǎn)，培訓內(nèi)容涵蓋工藝知識、操作規(guī)程、崗位平安制度等。其中大規(guī)模的培訓4次，利用班前、班后會針對生產(chǎn)過程中出現(xiàn)的問題加以糾正式的培訓假設(shè)干，現(xiàn)工藝人員已經(jīng)初步掌握了真空管膜層的根底知識，能夠熟練的針對膜層顏色、性能、換靶周期等作以調(diào)整。 2)在生產(chǎn)的同時 我還不間斷的積累實驗數(shù)據(jù)，協(xié)助技術(shù)實驗室羅工抽檢、送檢真空管，根據(jù)實驗數(shù)據(jù)，調(diào)整膜層工藝，使車間生產(chǎn)的真空管合格率屢創(chuàng)新高，現(xiàn)車間生產(chǎn)真空管曝輻量可達581800管4.5以下(國標4.7合格)，.熱損581800管0.70以下(國標0

3、.85合格)。 3)針對年初市場反響的膜層顏色雜亂等現(xiàn)象 每天要求工藝人員針對所開啟鍍膜機做樣管比照，出爐不達標的限時調(diào)整，并編制了各工序控制膜層顏色的暫行，半年來成績顯著，側(cè)面了解市場反響良好。 4)根據(jù)市場需要 一年來，屢次開發(fā)研究了具有天普特色的真空管，如天普紫墨金真空管、黑膜真空管、偏心真空管外鍍膜技術(shù)，有效的拓寬了市場，其中天普紫墨金真空管年銷售量累計達30余萬支，黑膜真空管僅牛牌一次性供貨就達5萬余支。 5)根據(jù)實驗數(shù)據(jù)屢次研究，開發(fā)了天普金三角真空管，有效的降低了真空管對于熱水器熱損的影響，產(chǎn)品將拓寬并效勞于東北的市場，現(xiàn)此產(chǎn)品已經(jīng)定型為xx年英豪東北市場產(chǎn)品。 6)對于車間設(shè)備

4、進行小改小革，研究的“矛型磁鐵”已經(jīng)申報國家實用新型專利，投產(chǎn)以來經(jīng)測算將延長靶的使用周期達37天，年統(tǒng)計將為公司解約靶材消消耗用達10余萬元。 7)自8以來，許多先進、自動化程度較高的設(shè)備不斷落戶真空管車間，作為車間工藝主管的我，只有不斷向人學習，了解先進技術(shù)，才能勝任此職務。一年來我不斷學習，并修改、制定了車間操作工藝，崗位平安操作規(guī)程等。 工作成績的取得離不開領(lǐng)導的關(guān)心與幫助，成績斐然，總結(jié)過去的工作，自己覺著有許多方面還存在缺乏，通過自己的和查找，認為主要存在以下幾個方面： 一是思想解放的不夠，日常工作中求穩(wěn)的成份占的多一些，還有些放不開，對待工作還是不那么靈活。對待問題的探索和實踐步

5、子還不夠大。 二是在加強學習方面自己還存在一定的差距，特別是工作實踐中才發(fā)現(xiàn)，自己所了解的才是一知半解，今后應加強理論方面的學習，做到不恥下問。 xx年，面對我的將是更嚴峻的挑戰(zhàn)!我將一如既往地發(fā)揚"不怕困難、艱苦奮斗、樂于奉獻、勇于創(chuàng)新”的精神，熟練地掌握先進的生產(chǎn)工藝，培養(yǎng)優(yōu)秀的工藝人員，與之掌握并學習領(lǐng)先的工藝知識，用精益求精的工作態(tài)度，嚴謹細致的工作方法，科學求實的工作作風，標準系統(tǒng)的工作成效，制造出高品質(zhì)，高標準的產(chǎn)品，回報公司!在xx的大舞臺上實現(xiàn)自己的人生價值! 緊張的xx年過去了，過去的一年可以說是不平凡的一年，作為車間的一名技術(shù)人員，我在車間領(lǐng)導和同志們的關(guān)心和支持

6、下，通過努力工作，為企業(yè)做出了應有的奉獻。在過去的一年中，我在工作和生活中高標準要求自己，做了很多工作，現(xiàn)將一年來的工作總結(jié)如下： 一、加強理論和技術(shù)知識學習，全面提高自己的政治素質(zhì)和業(yè)務水平。 在xx年度工作中，我緊跟時代的步伐，加強理論知識方面的學習，通過閱讀xx，進一步學習領(lǐng)會重要思想的和精髓，努力做到認識上有新提高、運用上有新收獲，到達指導實踐、促進工作、提高工作水平和效勞能力的目的，同時學習了xx，并按照xx的要求來做人做事，并及時寫入常思想江報，積極向黨組織靠攏，爭取早日成為一名共產(chǎn)黨員。在工作中不斷的學習新技術(shù)新工藝，不斷的充實自己，不斷的提高自己的技術(shù)水平，來指導自己的工作。

7、二、工作中發(fā)揚團隊合作精神，努務完成車間的生產(chǎn)任務 1、在平時的工作中，首先做好日常工作，我與車間其他技術(shù)員既有分工又有合作，堅持經(jīng)常和其他技術(shù)員進行工作交流，充分發(fā)揚民主，杜絕獨斷專行，統(tǒng)一思想統(tǒng)一步驟，從而圓滿完成車間的各項生產(chǎn)任務。xx年配合其他技術(shù)員根據(jù)車間可紡性合理安排小修機臺和換噴頭機臺，累計改紡413臺，十幾個品種。 2、根據(jù)行業(yè)協(xié)會的精神，xx年7月份公司要求xx車間北區(qū)停車，我配合其他技術(shù)員做好停車期間的工藝處理和平時的串堿工作，并把在工作中遇到的問題及時向車間領(lǐng)導匯報，安排相關(guān)人員解決。9月份北區(qū)開車，做好開車前期的準備工作，做好工藝處理，提前將各項工藝參數(shù)調(diào)整到位，確保開

8、車，保證產(chǎn)品質(zhì)量。 3、由于xx車間長期紡木槳，導絲輪廢絲多，可紡性差，我經(jīng)常和原液車間的技術(shù)員溝通，反映車間的可紡性情況，并與職能處室的技術(shù)員多聯(lián)系溝通，希望能夠改變槳粕的配比來提高可紡性，今年公司采取了使用多種槳粕混用的方法，大大提高了可紡性。滿筒率由原來的缺乏80上升到了現(xiàn)的85左右。 4、每月將車間的生產(chǎn)情況進行一次總結(jié)，及時將總結(jié)上交到技術(shù)處;將車間的主材消耗進行總結(jié)，及時上交方案處。做好統(tǒng)計技術(shù)分析工作，將車間生產(chǎn)中出現(xiàn)的異常情況，進行分析采取糾正，寫出糾正措施。 三、完成xx車間作業(yè)指導書的編寫和印刷工作 xx年根據(jù)企管處的安排，要求各個車間完成作業(yè)指導書的換版工作，新的作業(yè)要求

9、按照三合一體系的要求編寫，我和其他技術(shù)員明確分工，使新的作業(yè)指導書包含環(huán)境和職業(yè)方面的內(nèi)容，更適用于實際操作。3月份將作業(yè)指導書及時發(fā)放到了職工手中，圓滿完成了作業(yè)指導書的換版工作。 四、認真安排好職工培訓工作提高職工的理論水平和操作水平 搞好職工培訓工作是我們車間一項長抓不懈的工作，為此我們車間特別制定了培訓制度，要求每個班組每月至少組織兩次職工培訓，開展形式多樣的職工培訓，對于新工轉(zhuǎn)崗工要求有師帶徒合同，由技術(shù)員鑒定合格前方可獨立上崗。 今年5月份組織職工做三合一體系知識答卷，加強了職工對三合一體系知識的了解。又利用業(yè)余時間組織職工進行三合一體系知識的學習，使職工對公司的方針目標有更好理解

10、等，為公司內(nèi)審和外審打下良好根底。配合各工段班組搞好青工技術(shù)比賽，提高職工實際操作技能。加強新版作業(yè)指導書的學習，今年10月份，組織我車間全體職工全部進行了理論知識考試。提高了職工理論知識。 四班職工堅持第二個早班學習，由于四班紡絲工是控制車間產(chǎn)品質(zhì)量的關(guān)鍵崗位。平時很注重紡絲工工藝知識的學習，對影響產(chǎn)品質(zhì)量的主要工藝要讓職工明白，反復的給職工講，尤其是六月份總經(jīng)理走訪客戶后，帶回來的脆斷絲筒子，讓職工親自感受脆斷絲給用戶帶來損失，讓職工在工作中如何防止脆斷絲的產(chǎn)生，始終給職工敲響警鐘，增強職工在工作中的責任感。 五、按照三合一體系的要求搞好車間的認證工作，推進三合一體系在車間的有效運行。 在

11、過去的一年中積極推進三個體系在本部門的有效運行，認真學習相關(guān)的管理和技術(shù)知識，加強程序文件和管理手冊的學習，加強對標準的理解，按照內(nèi)部審核程序的要求，編制本部門的年度審核方案，并按照方案組織部門的內(nèi)審工作，今年三月份，組織車間有關(guān)人員對車間的危險源和環(huán)境因素進行了重新辨識和完善，對車間的法規(guī)清單等相關(guān)文件進行更新，標準各種報表記錄。 5月份邀請其他兄弟部門和相關(guān)職能處室內(nèi)審員對本部門進行內(nèi)部審核，對審核中別人提出的問題，提出改良的議建和建議，推進三合一管理體系在本部門的不斷完善和改良，來迎接公司一年一度的內(nèi)審和外審工作。與認證辦的同志多聯(lián)系、多溝通、發(fā)揮橋梁和紐帶作用，對我車間的職工和來我們車

12、間參觀的相關(guān)人員，傳達、解釋、貫徹公司的管理方針和公司在質(zhì)量/環(huán)境/職業(yè)健康平安管理方面的有關(guān)要求。并對公司的目標、指標進行分解，制定本部門的目標、指標和管理方案，并及時向職工傳達。 xx年工作方案： 新的一年對自己要有新的目標和要求在今后的工作中，我會更加努力，不辜負領(lǐng)導對我的信任。 1、加強政治理論學習不放松，努力提高自己的政治理論水平。不斷的提高自身的綜合素質(zhì)，更好的適應工作需要，更出色的完成各項任務。 2、努力學習技術(shù)，不斷的充實自己解決生產(chǎn)中遇到的問題，更好的完成公司和車間交給的各項工作任務。 3、加強車間錠位管理工作，確保機臺錠位工藝的一致，嚴格工藝上車、標準操作，保質(zhì)保量的完成公

13、司、車間下達的各項生產(chǎn)任務。 4、合理安排公司下達的改紡、試紡工作，新產(chǎn)品的開發(fā)實驗工作。 5、加強統(tǒng)計技術(shù)的推廣和應用，做到有目的的指導生產(chǎn)。 6、認真組織推廣qc攻關(guān)活動，及時針對生產(chǎn)中出現(xiàn)的問題，有目標的開展攻關(guān)活動。 7、加強工藝事故的處理和預防措施，提高可預見性防范。做好不合格品的控制，采取糾正措施。 8、制定更加詳細的職工培訓方案和內(nèi)容，使職工能夠真正的能夠提高自身素質(zhì)。 9、加強職工培訓的監(jiān)督，對不安時組織學習的工段班組進行。 10、堅持落實三合一管理體系的每周檢查制度。 11、認真編寫xx年內(nèi)部審核方案，在工作中不斷查找缺乏，不符合三合一有關(guān)要求的及時采取糾正預防措施，不斷的持

14、續(xù)改良，使xx年的認證工作再上新臺階。 回憶過去一年的工作，雖然自己盡力的努力工作，但工作成績與領(lǐng)導的要求還相差很遠，在新的一年自己將更加努力的工作，認真完成領(lǐng)導安排的各項任務。 我作為機電科供電車間的技術(shù)員，立足于本職崗位，在做好全礦上下供電技術(shù)任務的同時，著重于自身供電系統(tǒng)業(yè)務的掌握和技術(shù)水平的提高，積極參加各種培訓，不斷自己的知識面，利用先進的技術(shù)，結(jié)合自己的專業(yè)知識，將供電技術(shù)應用于煤礦中。 一、積極學習技術(shù)，努力提高自身業(yè)務水平 xx年7月，在有關(guān)部門的帶著下，我隨隊到河南濟源市防爆設(shè)備廠進行了考察和學習，掌握了新型設(shè)備的新技術(shù)、新工藝，并積極地和同行探討與交流。 隨后邀請了該廠家與

15、xx電氣的相關(guān)技術(shù)人員來到我礦，為供電職工進行電氣設(shè)備的應用與維護培訓，為我們相關(guān)技術(shù)人員現(xiàn)場進行技術(shù)指導，解決了不少的技術(shù)難題。 我把平時工作中遇到的有關(guān)問題記錄下來，向供電車間老師傅們求教，直至弄明白為止。每當廠家相關(guān)技術(shù)人員來礦解決設(shè)備大的故障時，我更積極向他們進行請教。在不斷地學習和實踐中，我逐步的熟悉了井下供電系統(tǒng)和上下壓設(shè)備的應用，提高了自己的業(yè)務水平。 二、合理供電系統(tǒng)設(shè)計，科學編制技術(shù)措施 在分管供電科長的指導下，我逐漸進行各采區(qū)工作面的供電系統(tǒng)設(shè)計。由于對工作面及其機械設(shè)備不熟悉，為合理的布置上下壓電纜線路的走向，我經(jīng)常跑現(xiàn)場，測量距離，科學整定計算，合理選擇電氣設(shè)備和電纜型

16、號，不僅滿足實際需要，還能節(jié)省不少人力物力。 我先后為井下xx等采煤工作面的供電系統(tǒng)進行了設(shè)計。我本著“一工程一措施”的原那么，除了固定每月兩次的上下壓電氣設(shè)備檢修，還有敷設(shè)或回收高壓電纜、設(shè)備安裝、標準化工作等工程，我都要提前編制施工平安技術(shù)措施，嚴謹組織、科學編制，使平安技術(shù)措施具有科學性和可操作性。 經(jīng)過有關(guān)部門領(lǐng)導的審批后，在施工前傳達給每位施工人員并簽字，嚴格措施的兌現(xiàn)，令措施真正地起到了防范在前、全過程監(jiān)督指導的作用。另外，我還協(xié)助車間主任做好設(shè)備檢修方案、材料方案，并對出現(xiàn)的機電事故提出平安防范技術(shù)措施。 三、平安質(zhì)量標準化，工作任務顯成效 為貫徹落實礦下達的質(zhì)量標準化工作，針對

17、供電班組對井下主要巷道及變電所的電纜按標準化要求進行吊掛的情況，提出合理化建議，并制定科學的平安施工技術(shù)措施。 18年我主要參加完成了以下幾項大的工程： xx區(qū)上部變電所安裝及其供電線路的敷設(shè);皮帶暗斜井皮帶電控系統(tǒng)安裝;xx區(qū)變頻絞車電控、信號系統(tǒng)的安裝;井下8171、7198、7196等采煤工作面的供電系統(tǒng)安裝;-750掘進面大型綜掘機供電系統(tǒng)安裝;-750行車間供電安裝及掘進隊供電系統(tǒng)改造;主井變電所更換變壓器等。 通過參加這些大型工程，我一邊指導技術(shù)上的工作一邊再進一步學習，積累為以后更好的做好供電工作奠定了根底。 四、做好本職工作，提高職工技能水平 在日常工作中，我針對井上、下上下壓

18、供電系統(tǒng)有變動的地方及時對供電系統(tǒng)圖進行修改，可以隨時了解各變電所所帶負荷，并負責對井下遠程監(jiān)控系統(tǒng)的維護。同時，我對礦井的高壓繼電保護裝置的整定參數(shù)進行了重新計算和對井下上下壓電纜統(tǒng)計。 在系統(tǒng)領(lǐng)導的指導下，不定期地組織電工進行技能培訓，學習新技術(shù)，提高理化水平和業(yè)務操作技能，并經(jīng)常組織各項技能比武，積極開展“qc小組”和“手指口述操作法”等活動，通過這些培訓活動，不斷提高車間電工的業(yè)務水平和處理開關(guān)故障的能力，大大縮短了處理事故的時間，有力保障了全礦的平安供電。 自7月我來到一園區(qū)工作現(xiàn)今，已有一年多的時間了。在這一年中，我一直在工程部工作，負責電氣施工的現(xiàn)場管理及技術(shù)指導工作，憑借自己的

19、努力和領(lǐng)導的提攜，從一名普通的電氣監(jiān)理，進而又被提拔到兼任電儀車間技術(shù)員一職。 在這期間，我除負責對南北廠區(qū)所屬的車間進行電氣施工監(jiān)理的工作之外，還承當電儀車間技術(shù)員應盡的職責。 雖然工作量比以前要繁重的多，但給我提供了一個全面了解公司整個電氣系統(tǒng)的時機，加強了我對公司電氣系統(tǒng)的認知和掌握，并提高了我對一些系統(tǒng)發(fā)生各類事故時獨立分析和處理問題的能力，為我進一步從事電氣技術(shù)工作打下良好的根底。 下面我對承當車間技術(shù)員工作進行總結(jié)。 一、我對電儀技術(shù)員工作的認識及態(tài)度 我被任命為電儀車間技術(shù)員之后，開始逐漸進入這一角色。雖然以前我在制藥承當電氣設(shè)備員一職，對上下壓電氣技術(shù)及設(shè)備有著深入的了解和掌握

20、。但自從來了新工地以后，在從事電氣監(jiān)理工作的過程中，感到要想當好一個合格電儀技術(shù)員的壓力在增大。 主要有以下幾方面原因： 一是公司的電氣設(shè)備數(shù)量龐大;二是電氣設(shè)備種類繁多，涉及上下壓輸電、配電、送電和電氣維修等方方面面;三是新舊設(shè)備混用增加了電氣設(shè)備發(fā)生故障的幾率和排除故障的難度;四是新上了110kva變電站，這是以前我未曾接觸的新生事物;五是我有三、四年沒有從事儀表工作了，我必須把以前漏掉的知識重新學習一次。 面對這種壓力，我感到自己責任的重大。為公司電儀設(shè)備的正常穩(wěn)定運行，提供技術(shù)支持，處理突發(fā)故障，就成了我的工作重點。 我相信我有能力把這項工作做好，壓力越大動力就越大。在從事電儀技術(shù)員初

21、期，我對以前不熟悉的7-aca發(fā)酵車間、7-aca提煉車間、動力車間和制水站、110kv變電站及10kv開閉所的電氣設(shè)備進行熟悉和了解。并對以前未接觸過的電氣設(shè)備使用，熟悉其工作原理和參數(shù)的設(shè)定、維護保養(yǎng)及故障的排除方法。對有異議的問題與廠家和相關(guān)人員進行探討，確保對相關(guān)設(shè)備掌握的徹底性。 另為我與車間的維修組、運行組及儀表組進行溝通，了解現(xiàn)有員工的知識層次和對目前工作中存在那些技術(shù)問題需要解決。 二、本年度工作內(nèi)容 (一)日常工作內(nèi)容 (1)克拉維酸口服無菌車間離心機，在料滿的情況下，無法啟動。我去檢查后，發(fā)現(xiàn)離心機在啟動前，負載太重。變頻器送出功率無法克服此扭矩，造成離心機無法啟動。了解工

22、作原因以后，我對變頻器的啟動扭矩重新設(shè)置并投入直流制動電阻，延長了啟動時間，保證了該離心機的正常使用。 (2)鍋爐車間1引風機變頻器在正常停車時，總報“停車時過電流”，經(jīng)我分析，發(fā)現(xiàn)停車時，操作人員停車太快，沒有在逐步減小頻率的情況下，就迅速停車。為徹底解決本問題，我為該變頻器安裝了直流電抗器，并設(shè)置直流電抗器的投用參數(shù)，從技術(shù)層面解決了此問題。另外為保證設(shè)備的正常運行，我還給鍋爐車間的操作工講解了設(shè)備正常的啟動程序和。 (3)克拉維酸提煉一車間薄膜蒸發(fā)器，在使用過程中，壓力一直處于高位，無法保證生產(chǎn)的正常運行，對此我與楊波協(xié)商后，建議使用變頻控制方式。用人為方式控制設(shè)備的壓力，確保生產(chǎn)的穩(wěn)定

23、性。最終，我們?yōu)?臺薄膜蒸發(fā)器安裝了變頻器，通過一個時期的運行，確定效果到達預期要求。 (4)克拉維酸發(fā)酵一車間3反滲透高壓泵，在試用行時，變頻器無法正常工作，我檢查后，發(fā)現(xiàn)變頻器的參數(shù)人為改動過，造成變頻器運行參數(shù)沖突。為解決本問題，我重新設(shè)定參數(shù)，確保了該設(shè)備的正式使用。 (5)污水站脫水機房離心機，在運行中，報過電流故障，我在現(xiàn)場檢查后，確認該變頻器所帶電機有問題。經(jīng)進一步檢查電機，發(fā)現(xiàn)電機匝間短路。對電機維修后，設(shè)備恢復正常。 (6)鍋爐車間主熱水電磁閥，電路板經(jīng)常被擊穿，我分析認為系工作電源受變頻器及其它直流電氣設(shè)備的污染，導致電壓疊加，形成高電壓，造成工作電路板擊穿。所以我建議車間

24、安裝穩(wěn)壓器，單獨為儀表類設(shè)備供電，以保證儀表設(shè)備的使用平安和運行穩(wěn)定。 這些只是我日常工作的很小一局部，這樣的突發(fā)事故常有發(fā)生，當需要我去處理是我總會第一個來到現(xiàn)場，盡自己所能盡快為車間排除故障，恢復設(shè)備的正常運行。 (二)技術(shù)改造 對此，我們在車間的統(tǒng)一領(lǐng)導下，提出方案，并進行可行性論證后，進行了上述改造。通過改造，使4變壓器的負荷在生產(chǎn)高分期都能維持在3200a已下，確保了設(shè)備的平安，到達改造的預期效果。 (2)八月份對鍋爐車間1-4爐的鼓、引風電氣控制回路進行 連鎖改造。鍋爐車間1-4爐為大藥拆過來的舊設(shè)備。舊鼓引風電氣未有電氣控制連鎖，在生產(chǎn)中，引風機因突發(fā)事故停車，鼓風機在繼續(xù)運行，

25、就可造成鍋爐回火現(xiàn)象，從而可能導致設(shè)備和人員的傷害。對此，在沒有圖紙的情況下，我對鍋爐車間的鼓、引風電機控制變頻柜的電氣回路進行實測，并最終找到連鎖控制的方式，在電氣維修一組的配合下，完成了此項改造，到達改造目的。 (3)10月份對克拉維酸發(fā)酵一車間反滲透的電儀連鎖控制方式進行改造。以前該系統(tǒng)只對高壓和高溫進行速斷保護，對壓力低未進行停車保護，這就容易造成高壓泵的燒毀，但我在回復低壓保護的過程中，又出現(xiàn)了清洗泵在低壓狀態(tài)下無法啟車的故障。經(jīng)過與車間的溝通，發(fā)現(xiàn)原廠家圖紙設(shè)計存在缺陷，我在對圖紙進行改變后，按新方式，接連鎖線后，設(shè)備恢復正常。 (4)在工程施工過程中，因為設(shè)計和新舊設(shè)備銜接等方面

26、原因，導致局部車間的回路未安裝計量表，對此我在車間的安排下，為這局部回路安裝了電度表。具體安裝位置有7-aca提煉一樓東和三樓東;南區(qū)食堂給三十米馬路路燈送電的回路;北區(qū)成品庫兩臺制冷電源回路等。 (三)員工培訓工作 對員工培訓工作一直是車間主抓的重點工作之一。員工技術(shù)的上下關(guān)系著車間維護設(shè)備的效率。對此我也做了大量的工作。 首先我編寫了電工根底培訓教材、變頻器常見故障及排除方法、軟啟動常見故障的排除方法三部根本教案。 其次我在六、八、九、十一月對電儀車間的所有電氣維修人員、儀表維修人員和電氣運行人員進行了培訓。培訓的主要內(nèi)容有電氣根本知識、變頻器的參數(shù)設(shè)定、軟啟動常見故障及排除方法、直流電橋

27、的原理及等。并在九月對所有電氣維修人員、儀表維修人員和電氣運行人員進行考核，考核合格率達97%以上，到達培訓的預期目標。 (四)北廠區(qū)7-aca發(fā)酵車間停車檢修 在北廠區(qū)7月中旬到8月中旬，7-aca發(fā)酵車間停修初期，我們根據(jù)公司的停產(chǎn)方案結(jié)合車間電氣日常維護中發(fā)現(xiàn)的問題，制定可行的電氣檢修方案，并提出更換的備品備件申請方案。經(jīng)車間審核后，進一步完善檢修方案，確定每一項檢修工作的任務點、工作目標、檢修時間、檢修負責人、平安考前須知、檢修質(zhì)量標準及具修人員。明確了車間技術(shù)員提供技術(shù)支持和現(xiàn)場質(zhì)量抽查的職責，車間助理負責二次抽檢和檢修質(zhì)量的審定。 在進行期間，我嚴格履行工作職責，每天都深入檢修現(xiàn)場，在為電氣維修和電氣運行人員提供技術(shù)支持的前提下，切實把好檢修質(zhì)量關(guān)，確保檢修工作到達質(zhì)量標準。 在檢修后，我們對本次檢修工作進行匯總，總結(jié)出本次檢修工作的優(yōu)勢和缺乏之處，并向全車間進行推廣，為今后從事此類工作提供經(jīng)驗積累。 (五)設(shè)備資料的收集和 我在工程管理中注意對各種電氣設(shè)備資料的收集工作。因大局部車間雖然施工已進入尾聲，但施工方因人員少的原因，對竣工資