CRH2故障處理流程

1、CRH2C型車故障司機處理操作說明一、故障顯示發(fā)生故障時，監(jiān)視器顯示屏在當前頁面下方會顯示故障發(fā)生信息頁面，并伴有報警聲響。此時可按壓【故障詳情】鍵，監(jiān)視器顯示屏切換至故障信息頁面，示例如下。二、設備遠程切除操作操作步驟：1選擇相應動力單元。2選擇要切除、復位的設備。3.即：【單元】+【設備】+【設定】4按下“設定”鍵。5顯示屏頁面轉換到切除狀態(tài)畫面，確認設備切除狀態(tài)。三、電源切換操作選擇要進行MTr切除的單元，按“電源切換（ACK2合）”鍵，再按“設定”鍵。監(jiān)視器顯示屏頁面轉換到供電分類頁面。確認ACK1斷開，ACK2合上。四、設備遠程復位操作選擇相應動力單元，并選定要復位的設備后,按“設定

2、”鍵。即：【單元】+【設備】+【設定】五、BKK、BKK2投入、復位操作在供電分類頁面，按壓BKK、BKK2投入或BKK、BKK2復位鍵，再按壓設定鍵。六、關門車操作1在該車輛運行配電盤內操作。2關閉緊急閥（紅色），供給閥（白色）。3拉出緊急短路復位開關。4斷開制動控制裝置NFB。注意：1、單獨關閉緊急閥（紅色）后，常用制動正常，只是不起緊急制動。七、遠程切除抱死操作1選擇相應車廂。2選擇抱死1或抱死2。3按切除鍵。4按設定鍵。八、遠程切除軸溫報警操作1選擇相應車廂。2選擇軸溫1或軸溫2。3按切除鍵。4按設定鍵。九、切除空調操作將相應車廂服務配電盤內的空調控制1或2斷路器斷開。十、RS復位操作

3、手冊中所指RS復位操作，為司機操縱臺前方的復位開關。注意：本復位按鈕只對保護電器的輕故障起復位作用故障處理流程：當動車組發(fā)生故障，MON監(jiān)視屏主菜單頁面閃現【故障發(fā)生】提示，并伴有聲音報警時，觸按左下方【故障信息】。然后對應故障按以下步驟操作：一 牽引變流器 傳輸不良（002）故障現象：故障動車無法牽引和再生制動處理過程：（維持運行處理）1. 將MON切換至牽引變流器 傳輸不良（002） 故障信息頁面，按提示操作；2. 通過MON監(jiān)視屏 光傳輸狀態(tài)頁面，確認故障車位置；3. 遠程切除相應M車；4. 通知隨車機械師：×號車出現牽引變流器 傳輸不良（002）故障，要求機師對牽引變流器1

4、NFB斷開再投入；5. 得到機械師已經對牽引變流器1 NFB處理完畢通知，通過MON監(jiān)視屏 光傳輸狀態(tài)頁面，確認故障恢復情況；6. 若故障恢復，遠程解除M車的切除，正常運行；若無法恢復，維持運行；7. 故障無法恢復的話通知調度員。二 牽引變流器 故障1（004）故障現象：K斷開，此動車無法牽引和再生制動處理過程：1. MON監(jiān)視屏切換至牽引變流器 故障1（004） 故障信息頁面；2. 通過MON監(jiān)視屏 牽引變流器（車）頁面，查看故障原因；RS復位23次。每次按壓RS鍵需1-2秒；3. 若無法恢復，遠程切除相應M車；將故障情況報告調度員。三 牽引變流器 故障2（005）故障現象：VCB或K斷開。

5、VCB斷開時，司機操縱臺故障顯示燈“VCB”燈點亮，且故障未處理前不允許再次閉合VCB。牽引和再生制動力降低。處理過程：（維持運行處理）1. 通過MON監(jiān)視屏 牽引變流器（車）頁面，確認原因；2. 當故障為二次側過電流2 時，切除故障M車后，再投入VCB，若故障恢復，繼續(xù)運行；3. 其它故障，遠程切除相應M車；4. 將故障情況報告調度員。四制動控制裝置 傳輸不良（052）故障現象：進行制動時會檢測到制動力不足，有可能引起緊急制動處理過程：（維持運行，停車后處理）1. 通過MON 光傳輸狀態(tài)頁面，確認故障車位置。通知隨車機械師：×號車出現制動控制 傳輸不良（052）故障；讓機械師停車后

6、處理；（運行中斷開制動控制裝置NFB可能導致緊急制動）2. 停車后，隨車機械師在故障車運行配電盤：制動控制裝置NFB（BCUN）斷開再投入操作；3.得到機械師已經處理制動控制裝置NFB后，確認故障恢復情況。若傳輸恢復，正常運行； 若故障未恢復，維持運行。五制動控制裝置 故障（059）故障現象：制動力降低，無法進行滑行控制處理過程：（繼續(xù)運行，停車后處理）1. 通知隨車機械師：×號車出現制動控制裝置 （059）故障，停車后處理；2. 操作：停車后，機械師將制動控制裝置NFB（BCUN）斷開再投入；3. 得到機械師已經將制動控制裝置NFB（BCUN）斷開再投入，觀察故障消除，繼續(xù)運行；4

7、. 故障未消除，通知機械師對故障車做關門車處理；5. 機械師處理完畢后，觀察故障消除后繼續(xù)運行（注意制動力偏小）；6. 向調度匯報。六制動控制裝置 速度發(fā)電機斷線1 （060）速度發(fā)電機斷線1或2、3、4處理過程相同故障現象：無法進行滑行控制，司機操縱臺故障顯示燈“轉向架”燈點亮處理過程：（司機操縱快速制動停車）1. 報告調度：停車地點、時間、原因。2. 通知隨車機械師 ：×號車出現制動控制裝置 速度發(fā)電機斷線1 （060）故障；機械師下車處理；3. 得到機械師處理完畢通知后，通過MON監(jiān)視屏頁面，確認故障恢復情況。若故障恢復，正常運行；4. 若無法恢復，通知隨車機械師：切除該車制動

8、系統(tǒng)（關門車）；5.機械師處理完畢后，司機通過MON監(jiān)視屏，對該車做抱死切除操作。 6. 通過MON監(jiān)視屏 光傳輸狀態(tài)頁面，確認處理情況，維持運行，（注意制動力偏?。┢哕囬T關閉故障（第1位） （108）車門故障1或2、3、4處理過程相同故障現象：車側顯示燈亮燈、司機操縱臺顯示燈“關門”熄滅，如果是在出發(fā)前，則動車無法起動；如果是在運行中，則喪失牽引力。處理過程：（停車時處理再開，運行時維持運行處理）1. 通過MON監(jiān)視屏，確認故障車門位置，通知隨車機械師：×號車出現車門關閉故障（第1位）（108）故障2機械師將故障車門關閉，鎖閉隔離鎖；然后閉合關門車連鎖1 or 2，斷開關門1 or

9、 2 NFB，然后通知司機；3司機通過MON監(jiān)視屏，確認故障車門處理情況，維持運行；4.向調度匯報。八制動不足 （123）故障現象：自動發(fā)生緊急制動動作處理過程：（運行中緊急制動停車）1報告調度：停車地點、時間、原因。2. MON監(jiān)視屏切換至制動不足 （123）故障信息頁面；進行緊急復位操作（切記將制動手柄置于快速位）；3. 進行制動系統(tǒng)試驗：若正常，正常運行；若不正常，出現制動不足 （123）故障，通知隨車機械師將故障車緊急制動NFB（UVN）、制動控制裝置NFB(BCUN)斷開再投入。4.得到機師已經斷-合完畢通知，再次復位緊急制動（制動手柄置于快速位）；5. 若正常，正常運行。若不正常，

10、通知隨車機械師：切除該故障車制動系統(tǒng)（關門車）；6.待接到機械師已經做好關門車通知后，通過MON監(jiān)控屏確認關門處理情況，復位緊急制動，開車；7.向調度匯報。九牽引變流器 通風機停止 （134）故障現象：司機操縱臺故障顯示燈“電氣設備”燈亮，此動車無法牽引及再生制動處理過程：（維持運行處理）1. MON監(jiān)視屏切換至牽引變流器 通風機停止 （134） 故障信息頁面；2. 通過MON遠程 切除 故障M車；3. 向調度匯報故障情況。十輔助電源裝置 故障 （135）故障現象：此APU停機，此動力單元所有的輔助電源失電處理過程：（維持運行處理）1. MON監(jiān)視屏切換至【輔助電源裝置 故障 （135）】 故

11、障信息頁面；2. 通知隨車機械師：×號車【輔助電源裝置 故障 （135）】，到×號車運行配電盤對輔助電源裝置NFB（APUBMN）斷開再投入；3. 得到機械師處理完畢通知后，通過MON屏確認，若故障恢復，正常運行；4. 如無法恢復，通過MON屏閉合BKK/BKK2。按壓【BKK/BKK2投入】鍵，再按壓【設定】鍵；（如1或8號車APU故障投入BKK1，4號車APU故障投入BKK2）；十一牽引電機 通風機1或2停止 （137或138）故障現象：司機操縱臺故障顯示燈“電氣設備”燈點亮，為防止牽引電機溫度過高，相應CI的接觸器K斷開，此動車無法牽引及再生制動處理過程：（維持運行處

12、理）1. 通過MON遠程切除該M車；2. 將故障情況匯報調度員。十二牽引變流器 微機故障（139）故障現象：司機操縱臺故障顯示燈“電氣設備”燈點亮，此動車CI無法控制處理過程：（維持運行處理）1 MON監(jiān)視屏切換至 牽引變流器 微機故障139 故障信息頁面2. 進行RS復位操作23次。若可以復位，正常運行；3. 若無法恢復，通過MON監(jiān)視屏切除故障M車；通知隨車機械師：×號車牽引變流器 微機故障139，對運行配電盤內牽引變流器1 NFB（CICN1）斷開再投入。4.等待機械師通知斷-合牽引變流器1 NFB（CICN1）后，恢復切除的動車；5. 若故障恢復，正常運行；若故障仍在，切除該

13、動車，維持運行，匯報調度。十三牽引變流器 故障（141）故障現象：此動車無法控制處理過程：（維持運行處理）1. 確認MON監(jiān)視屏牽引變流器（車）頁面，查看故障原因；2. 通過MON遠程切除該M車，再投入VCB，繼續(xù)運行；十四主電路接地 （142）故障現象：司機操縱臺故障顯示燈“VCB”“電氣設備”燈點亮處理過程：（維持運行處理）1. 進行RS復位操作，投入VCB；通過MON頁面，確認故障恢復情況。若故障恢復，正常運行。2. 若VCB無法投入：通過MON監(jiān)視屏遠程切除相應動力單元；通過MON監(jiān)視屏遠程閉合ACK2。3. 將故障情況報告調度員。十五輔助電源裝置 通風機停止 （143）故障現象：此A

14、PU停機，此動力單元所有的輔助電源失電處理過程：（維持運行處理）1. MON監(jiān)視屏切換至【輔助電源裝置 通風機停止（143）】 故障信息頁面。2. 通知隨車機械師 ：×號車出現輔助電源裝置 通風機停止（143）故障；輔助電源裝置NFB斷開再投入；3. 得到機械師已經對輔助電源裝置NFB斷開再投入的通知后，通過MON頁面，確認故障恢復情況：如果故障恢復，正常運行。4. 如果無法恢復，通過MON閉合BKK，延伸供電，維持運行。十六輔助電源裝置ARfN2跳閘（144）故障現象：充電能力降低處理過程：（維持運行處理）1. MON監(jiān)視屏切換至輔助電源裝置ARfN2跳閘（144） 故障信息頁面；

15、2. 通知隨車機械師 ：×號車出現輔助電源裝置ARfN2跳閘144故障；輔助整流器NFB（ARfN2）斷開，再投入3. 得到機械師對輔助整流器NFB（ARfN2）已經斷開，再投入的通知后通過MON監(jiān)視屏，確認故障恢復情況。若故障恢復，正常運行。4. 若故障未恢復，維持運行，注意監(jiān)視蓄電池電壓。十七輔助電源裝置ACVN1跳閘（146）故障現象：由于AC100 V穩(wěn)壓供電電路失電，導致無法進行空調控制、供水控制、收音機等處理過程：（維持運行處理）1. MON監(jiān)視屏切換至 輔助電源裝置ACVN1跳閘146 故障信息頁面；2. 通知隨車機械師 ：×號車出現輔助電源裝置ACVN1跳閘

16、146故障，輔助電源裝置交流電源1NFB（ACVN1）斷開，再投入；3. 得到機械師對輔助電源裝置交流電源1NFB（ACVN1）已經斷開，再投入的通知后，通過MON監(jiān)視屏，確認故障恢復情況，若恢復，正常運行；4. 若無法恢復，通知隨車機械師 ：全部斷開該車故障用電設備的NFB；再次閉合ACVN1，然后逐一閉合后續(xù)用電設備。待ACVN1再次跳閘，切除相應后續(xù)用電設備，閉合ACVN1。全部處理完成后，通知司機；5. 司機MON監(jiān)視屏頁面查看處理情況，維持運行十八輔助電源裝置ACVN2跳閘（147）故障現象：由于AC 220V供電電路的失電，導致飲水機及小賣部等設備失電處理過程：（維持運行處理）1.

17、 MON監(jiān)視屏切換至輔助電源裝置ACVN2跳閘147 故障信息頁面；2. 通知隨車機械師：×號車出現輔助電源裝置ACVN2 跳閘147故障，輔助電源裝置交流電源2 NFB（ACVN2）斷開，再投入；3. 得到機械師對輔助電源裝置交流電源2 NFB（ACVN2）已經斷開，再投入的通知后，通過MON監(jiān)視屏，確認故障恢復情況，若恢復，正常運行；若無法恢復， 通知隨車機械師：全部斷開該車故障用電設備的NFB，再次閉合ACVN2，然后逐一閉合后續(xù)用電設備，待ACVN2再次跳閘，切除相應后續(xù)用電設備，閉合ACVN2。 全部處理完成后，通知司機。4. 司機通過MON監(jiān)視屏頁面查看處理情況，維持運行

18、十九輔助電源裝置ATN跳閘（148）故障現象：由于加熱器回路失電，導致無法制暖處理過程：（維持運行處理）1. MON監(jiān)視屏切換至輔助電源裝置ATN跳閘 （148） 故障信息頁面；2.通知隨車機械師 ：×號車出現輔助電源裝置ATN跳閘 148故障輔助變壓器NFB（ATN）斷開，再投入;3.接到機械師對輔助變壓器NFB（ATN）斷開，再投入處理完畢通知；4.司機確認故障恢復，繼續(xù)運行；5.處理無效，通知機械師斷開故障設備NFB；將后續(xù)用電設備NFB全部斷開（ATN為輔助電源裝置AC100V非穩(wěn)壓供電電路，通過251線供電，主要用電設備為輔助加熱器(AHeK)、保溫2(JaN2)、水泵（A

19、BHeCN）、自動洗面臺（AHWN）、玻璃加熱器（GHeN）等。）7.再次投入輔助變壓器NFB（ATN），司機確認；然后逐一閉合后續(xù)用電設備；待ATN再次跳閘，切除相應后續(xù)用電設備，閉合ATN。二十抱死1(151)或抱死2(152)故障現象：司機操縱臺故障顯示燈“轉向架”燈點亮處理過程：司機操縱制動停車1. MON監(jiān)視屏切換至抱死1(151) 故障信息頁面。2.報告調度：停車地點、時間、原因。3.通知隨車機械師：×號車出現抱死1(151)故障；4.得到機械師檢查處理完畢通知后，進行制動試驗，按機械師要求運行；二十一制動不緩解（153）故障現象：緩解列車制動時，BC壓力殘留40kpa以

20、上處理過程：司機操縱制動停車1. MON監(jiān)視屏切換至【制動不緩解153】故障信息頁面。2.報告調度：停車地點、時間、原因；3. 進行緩解。通過MON，確認故障車輛的制動缸（BC）壓力值，當故障車制動缸（BC）有制動壓力時：通知隨車機械師：到×號車，對 制動控制裝置NFB(BCUN)，進行 斷開再投入 操作。4.得到機械師已經處理完畢通知后，進行緊急復位操作（制動手柄放快速位）；5. 再進行制動、緩解，通過MON，再次確認故障車輛的制動缸（BC）壓力值。當制動缸（BC）仍有制動壓力時，通知隨車機械師：對該車進行關門處理；6.得到機械師已做好關門車通知后，進行制動試驗；7.通知調度，維持

21、運行。二十二軸溫1(154)或軸溫2(155)故障現象：司機室操縱臺故障顯示燈“轉向架”燈點亮處理過程：司機操縱快速制動停車1. MON監(jiān)視屏切換至【軸溫2(155) 】故障信息頁面。2.報告調度：停車地點、時間、原因。3.通知隨車機械師：×號車軸箱溫度異常。4. 隨車機械師確認軸溫正常，為軸溫誤報警時，司機通過MON切除軸溫報警，并匯報調度員，可繼續(xù)維持運行；5.得到機械師軸溫異常通知時，報告調度，等待處理方案二十三主變壓器一次側過電流（162）故障現象：相應動力單元VCB跳閘，司機室操縱臺故障顯示燈“VCB”燈點亮，相應動力單元CI停機處理過程：（維持運行處理）1. MON監(jiān)視屏

22、切換至【主變壓器一次側過電流 162】故障信息頁面；2. 通過MON監(jiān)視屏遠程切除相應動力單元并閉合ACK2延長供電；3. 報告調度，通知隨車機械師；二十四 主變壓器三次側過電流（163）故障現象：相應動力單元VCB跳閘，司機室操縱臺故障顯示燈“VCB”燈點亮，相應動力單元CI停機處理過程：（維持運行處理）1. MON監(jiān)視屏切換至【主變壓器三次側過電流（163）】故障信息頁面。2. 通知隨車機械師：到2、4、6號車確認輔助電路過電流NFB（AOCN）是否跳閘；3.接到機械師已經檢查處理的報告后，閉合相應BKK延長供電；4.報告調度員；二十五 主變壓器三次側接地（164）故障現象：相應動力單元V

23、CB跳閘，司機室操縱臺故障顯示燈“VCB”燈點亮，相應動力單元CI停機。處理過程：（維持運行處理）1. MON監(jiān)視屏切換至【主變壓器三次側接地 164】故障信息頁面。確認主變壓器三次側接地，VCB跳閘；2. 重新投入VCB，如果故障恢復，正常運行；如果無法投入時，通知隨車機械師：到1、4或8號車，斷開輔助電源裝置控制NFB（APUCN）；3. 接到機械師處理完畢通知后，閉合BKK延長供電；4. 報告調度員；二十六 主變壓器油泵停止 （165）故障現象：相應動力單元VCB跳閘，司機室操縱臺故障顯示燈“VCB”燈點亮，相應動力單元CI停機處理過程：（維持運行處理）1. MON監(jiān)視屏切換至【主變壓器

24、油泵停止 165】故障信息頁面；2. 閉合ACK2延長供電；3. 報告調度員，通知機械師；二十七 輔助電源裝置VDTN跳閘（166）故障現象：此APU停機，此動力單元所有的輔助電源失電處理過程：（維持運行處理）1. MON監(jiān)視屏切換至【輔助電源裝置VDTN跳閘（166） 】故障信息頁面。2.通知隨車機械師：到×號車，進行輔助電源輸入電壓NFB（VDTN）斷開再投入操作；3.得到機械師處理完畢通知后，觀察故障如恢復，繼續(xù)運行；4.故障未恢復，通知機械師斷開輔助電源裝置控制NFB APUCN，閉合相應BKK延長供電；二十八 ACK1接通不良（170）故障現象：此動力單元所有的輔助電源(A

25、PU)失電處理過程：（維持運行處理）1. MON監(jiān)視屏切換至【ACK1接通不良（170）】故障信息頁面。通知隨車機械師：ACK1接通不良；2. 得到機械師已處理完畢通知后，觀察如故障恢復維持運行，故障未恢復，閉合ACK2延長供電；二十九受電弓上升位置異常 （194）故障現象：司機室操縱臺故障顯示燈“VCB”燈點亮處理過程：1. MON監(jiān)視屏切換至【受電弓上升位置異常 194】故障信息頁面；2. 斷開VCB降下受電弓；3. 重新進行升弓作業(yè)，閉合VCB；三十 輔助電源裝置傳輸不良（204）故障現象：車輛信息系統(tǒng)與此APU間無法通信處理過程：（維持運行處理）1. MON監(jiān)視屏切換至【輔助電源裝置傳輸不良204】故障信息頁面；2. 通知隨車機械師：×號車出現輔助電源裝置傳輸不良204故障；3. 得到機械師處理完畢通知后，司機