澳大利亞psc檢查滯留缺陷

1、澳大利亞最新psc檢查滯留缺陷發(fā)布時|hj：2012-11-27 瀏覽次數(shù):110117月份，澳大利亞港口當局累計檢查船舶2816艘次，滯留船舶172 艘次，滯留率2.95%；船舶累計滯留缺陷320條，平均1.86條/艘次。滯留10艘次以上的港口分別為：newcastle, nsw, 21艘次；melbourne, vic, 18 艘次；kwinana, wa, 17 艘次；dampier, wa, 16 艘次；brisbane, qld, 10 艘次；gladstone, qld, 10 艘次。01證書和文件中012船員證書(crew-certificates)缺陷總數(shù)5條。其中01209-

2、船舶最低配員2條;01201-船員證書2條,01214-船旗國簽注1 條。提示：船長應(yīng)定期整理各類證書，關(guān)注證帖的完整性和有效性，缺 失的及時申請岸基支持，關(guān)注船員證書的船旗國簽注及本人簽字。02.結(jié)構(gòu)狀況(structural conditions)缺陷11條，其中船體及甲板裂紋缺陷 5條，船體及艙壁銹蝕3條，舵機缺陷2條，水密門缺陷1條。提示：船舶應(yīng)按相關(guān)體系或管理規(guī)范要求加強船舶和設(shè)備的維護保 養(yǎng)，船體破損時應(yīng)及時申請進廠修復及船級社檢驗，并確保船舶適航性 要求。03.水/水密情況(water av eathertight conditions)缺陷 18 條，其屮 03104- 貨艙及

3、其他艙口缺陷3條，03105-艙蓋(艙口及可移動艙蓋及帆布)3條, 03108-通風筒/風管和圍板11條，03112-泄水口、排水孔及進水孔1條。提示：大副應(yīng)組織人員定期檢查全船開口的風雨密狀況，及時更換 老化密封條，定期檢查全船通風筒及圍板是否有破損、釧釘脫落或銹蝕 臟污等情況，發(fā)現(xiàn)異常及時糾正。04.應(yīng)急系統(tǒng)(emergency system)缺陷11條，其中04102-應(yīng)急消防泵7 條，04114-應(yīng)急發(fā)電機4條。提示：應(yīng)急消防泵及應(yīng)急發(fā)電機方面的嚴重缺陷時psc檢查滯留項 目，船舶應(yīng)加強應(yīng)急系統(tǒng)的維護保養(yǎng)，定期測試，確保設(shè)備隨時可用。05.無線電通訊(radio communicati

4、ons)缺陷7條，其中05105mf/hf無 線電設(shè)備5條，05114-電臺備用電源2條。06.貨物操作包扌舌設(shè)備(cargo operations including equipment)3 條，jc他(貨物)2條，谷物系統(tǒng)1條。07.消防安全(fire safety)缺陷54條。其中07108-滅火設(shè)備缺陷2條，07109-固定式滅火系統(tǒng)缺陷2條，07114-a油切斷缺陷5條，07115-防 火擋板缺陷25條，07116-通風缺陷2條，07117-燃油管套管系統(tǒng)缺陷6 條，07123-防火系統(tǒng)操作缺陷3條。提示：船舶應(yīng)加強防火擋板檢查保養(yǎng)，確保風油切斷及油艙柜速閉 裝置的功能正常，定期測試

5、燃油泄漏報警裝置，避免滯留缺陷產(chǎn)生。10. 航行安全(safety navigation)陷17條,其中10111-海圖缺陷5條； 10112-ecdis相關(guān)缺陷7條；其余駕駛臺操作，航行計劃監(jiān)控及駕駛臺 可視范圍各1條。提示：相關(guān)責任人員應(yīng)根據(jù)要求及時將海圖修改至最新，申領(lǐng)配備 預定航線的海圖，對于破損的海圖及時中請更換。船公司應(yīng)及時組織休 假駕駛員參加ecdis廠家舉辦的專業(yè)培訓，確保上船駕駛員既有通用 設(shè)備培訓證書，同時有船上設(shè)備型號的培訓證明/證書。11. 救生裝置(life saving appliances)缺陷35條，其中11129-救生設(shè)備缺 陷18條，11101/11104-

6、救生艇/救助艇缺陷計12條,11134-救生設(shè)備操 作缺陷4條，11131-在船訓練和授課1條。提示：船舶應(yīng)加強救生相關(guān)設(shè)備維護保養(yǎng)與測試工作，檢查結(jié)構(gòu)完 整性，注意檢查艇內(nèi)備品及裝備的冇效性，檢測電瓶的冇效性，并確保設(shè)備處于隨時可用狀態(tài)。13. 推進系統(tǒng)和輔機(propulsion and auxiliary machinery)累計 4條，13102輔機缺陷2條，13108機器操作缺陷2條。提示：輪機長應(yīng)定期組織輪機部相關(guān)人員進行設(shè)備操作培訓，尤其 對主機機旁操車，應(yīng)急舵機轉(zhuǎn)換，油水分離器使用及維護要求等，確保 所有人員熟悉相關(guān)設(shè)備操作規(guī)程。14. 防污染(pollution preven

7、tion)m計缺陷18條，其中14402-牛活污水處 理裝置8條，14404濾油設(shè)備6條，14407排油監(jiān)控系統(tǒng)(odme)3條， 14401 油類排放的控制1條。提示：安全與防污染永遠是船舶管理的重點，船岸應(yīng)高度重視防污 染工作的開展，加強防污染設(shè)備維護保養(yǎng)，確保設(shè)備始終處于正常狀態(tài), 杜絕海洋與人氣污染。15. 國際安全管理規(guī)則(ismcodes)缺陷116條。其中15105-資源和人員 13條,15106-船舶操作方案的制定50條,15107-應(yīng)急準備9條,15108- 不符合規(guī)泄，事故、險情的報告和分析缺陷8條，15109船舶和設(shè)備的 維護保養(yǎng)25條，15113-其他(ism)缺陷7條

8、，文件/船長的權(quán)利和責任/ 公司審核復查和評估缺陷各1條。提示：船長應(yīng)該具一定的指揮協(xié)調(diào)能力，完全熟悉公司的安全管理 體系，并能得到公司的支持以便行使其職責。其他船員應(yīng)具備與其崗位 匹配的證書與工作能力；船舶應(yīng)按體系要求定期進行各種應(yīng)急演習，每 個人應(yīng)熟悉不同演習時各自的職責，熟悉緊急情況時匯報程序；船舶主 管應(yīng)監(jiān)控并督促船舶嚴格按有關(guān)規(guī)定和公司要求進行船舶和設(shè)備的維 護保養(yǎng)，制定并根據(jù)實際情況及時更新操作規(guī)程，明確責任人，對存在 的風險應(yīng)及時評估并制定相應(yīng)的防范措施。17.其他(other)累計缺陷 17 條，17102-其他(solas operational)缺陷 17 條。提示：應(yīng)定期

9、檢查船舶報警系統(tǒng)是否正常，出現(xiàn)故障及時通報船舶 領(lǐng)導，及時申請報警系統(tǒng)必備的備件，檢查船上危險區(qū)域使用的照明系 統(tǒng)是否滿足防爆要求，減少缺陷發(fā)生。通過對17月份滯留船舶及缺陷匯總分析發(fā)現(xiàn)，澳大利亞港口出局的 檢查重點包括三個方面:1) ism在船運行，占滯留缺陷36.3%o psco非常關(guān)注安全管理體系在 船運行情況。通過對船舶的維護保養(yǎng)狀況，船舶的管理，針對各種危險 源是否制定相應(yīng)的預防措施，所有的風險是否做準確的評估，各種操作 規(guī)程是否符合本輪實際情況等方面來判斷船舶ism運行是否有效；船 舶應(yīng)切實做好設(shè)備和系統(tǒng)的維護保養(yǎng)和測試工作，并按規(guī)定做好記錄， 避免滯留缺陷產(chǎn)生。2) 消防安全，占

10、滯留缺陷16.9%。其中防火扌當板缺陷是導致船舶在澳因 消防安全被滯留的主要原因，占消防系統(tǒng)缺陷46.3%，應(yīng)引起船舶高度重視；船舶應(yīng)定期在容許的情況下做風油切斷測試及燃油泄漏報警測 試，確保設(shè)備處于正常狀態(tài)。3）救生系統(tǒng)，占滯留缺陷10.9%,船舶應(yīng)加強救生設(shè)備維護保養(yǎng)，確保 救生設(shè)備處于隨時可用狀態(tài)，避免滯留缺陷產(chǎn)生d "-ura qrn hi it:澳大料長蘭灣axe««rrmz. 丁<£/< 震諷 (rcc二ju* »qhrtcorea # b«xi« 07hm "鶯 ttf mtwimw$&#

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12、復otc通過澳大利亞港口國檢查的經(jīng)驗發(fā)布時間:2011-10-21瀏覽次數(shù):1589 作者：張建國來源：世界海運摘要:港口國檢查是消除低標準船、保證海上安全和保護海洋環(huán)境 的有效手段。各港口國都有不同的檢查側(cè)重點，而澳大利亞又以其檢查 嚴格細致著稱。通過近期在澳大利亞接受的一次港口國檢查，揭示港口 國檢查的大致過程及其側(cè)重點。關(guān)鍵詞：船舶自查；證書及檢驗報告有效性；記錄完整性；應(yīng)急設(shè) 備；操作性檢查；岸基支持我船最近在澳大利亞dampier港接受了澳大利亞海事安全局 (amsa)的psc檢查并無缺陷通過，現(xiàn)將木次檢查的經(jīng)驗與大家一起分 享。一、做好迎接psc檢查的各項準備工作1對證書的檢查要求

13、船舶證書齊全有效并經(jīng)簽注，各類設(shè)備的型式認可證書在船， 應(yīng)急設(shè)備的檢驗證書有效，船員證書有效并有本人簽字。要求船長仔細 整理證書夾，剔除過期證書，按實際情況編制目錄，使z冃了然，隨 手可取。2對操作規(guī)程、手冊的檢查要求各種操作規(guī)程適當張貼，訓練手冊按規(guī)定放置，并與本船實際相符。補齊短少的操作規(guī)程。3 對各種記錄的檢查甲板/機艙日志/船旗國日志記錄規(guī)范，不得隨意涂改。各類檢查記 錄齊全，相關(guān)責任人簽字確認。演習及訓練、培訓記錄規(guī)范并按計劃完 成，相關(guān)責任人簽字確認。特別注意消防演習，3個月內(nèi)機艙失火演習 至少要有一次（要不同部位輪換）。根據(jù)救生艇的類型，要一定周期內(nèi)降 落下水并進行水面操縱。4

14、按保養(yǎng)計劃完成保養(yǎng)對設(shè)備尤其是應(yīng)急設(shè)備的檢查按保養(yǎng)計劃完成并留有記錄，并由相 關(guān)責任人簽字確認，保證其隨時可用。甲板及機艙銹蝕部位的除銹油漆保養(yǎng)到位，活動部位加油活絡(luò)，尤 其注意救生艇架的加油活絡(luò)。5熟悉個人應(yīng)變職責具體任務(wù)要落實到人，時間允許的情況下要多進行幾次演習以達到 完全熟悉。6 必要的準備提前準備船員名單、船舶細節(jié)、上次psc檢查報告，保持船舶整 體衛(wèi)生狀況良好。禮貌待人、積極配合也是不可或缺的。船長最好出大 副、輪機長陪同對全船進行一次預檢。二、本次檢查過程1港口國監(jiān)督官員(psco)登船前檢查對船體外觀，包括船體銹蝕情況、載垂線標志、系泊情況、舷梯及 安全網(wǎng)安放等進行檢查，得到船

15、舶保養(yǎng)情況的初步卬象。psco登船后 要熱情接待，認真登記，保持登記記錄完整，psco |j能會順便檢查記 錄。由專人接送psco,船長、輪機長如有時間應(yīng)盡量到梯口迎接以示 尊重。2證卩文件檢查psco到船長辦公室，出示證件，宣布即將進行psc檢查。首先要求船長按清單提供證書、記錄、手冊等文件，文件清單附后。 可按此清單提前準備，放在船長辦公室內(nèi)以備檢查。接下來開始詳細檢查船舶證書，確認證書有效并將證書有效期及簽 注日期等信息記錄在檢查報告forma屮。船員證書主要是對照船員名單逐個檢查適任證書、船旗國簽注證書 及健康證書，要求齊全有效，并有持證人員簽字。檢查救生艇、筏、消防設(shè)備檢驗報告是否在

16、有效期內(nèi)。尤其應(yīng)該注 意救生艇的5年檢驗報告不應(yīng)因更換船名而丟棄。類似的還有壓力鋼瓶 水壓試驗、人型c02管路吹通等。檢查了船用航行數(shù)據(jù)記錄儀(svdr)、 船舶保安報警系統(tǒng)(ssas)、無線電信標(epirb)、自動識別系統(tǒng)(ais)檢 驗報告，主動岀示了本船上次的全球海上遇險與安全系統(tǒng)(gmdss)電 池的負載試驗報告。本次沒有檢查設(shè)備型式認可證書，但應(yīng)注意保持完整。要什么給什 么，不要手忙腳亂。檢查貨物資料是否經(jīng)船級社認可，資料是否齊全。是否保存貨物穩(wěn) 性計算、船岸檢查表、裝卸順序等并經(jīng)船長確認。檢查破損控制圖及手冊、吊貨設(shè)備檢驗記錄、貨物系固手冊、訓練 手冊(與本船實際相符)、垃圾管理

17、計劃(不盂船級社認可)。檢查垃圾記 錄，查看是否有關(guān)于貨物殘留物的處理，是否有起始及結(jié)束船位的記錄。 檢査壓載水管理計劃及壓載水更換記錄是否規(guī)范。檢查船舶油污應(yīng)急計劃(sopep),演習是否按期完成并是否記錄， 內(nèi)附圖紙是否齊全，港口相關(guān)方聯(lián)系方式是否為最新，沿岸國家聯(lián)系表 是否更新。此聯(lián)系表如未從公司收到可提前向代理索取，本船應(yīng)留有電 子版，并將最新修改部分的沿岸國家聯(lián)系方式打印出來，粘貼到適出位 置加以替代。檢查油類記錄簿，并與加油報告對照，查看是否規(guī)范記錄，有無遺 漏，是否經(jīng)船長、輪機長簽字確認。對照檢查演習及訓練記錄、救生消防設(shè)備的檢查記錄，以上均應(yīng)記 入航海日志、船旗國日志。檢查是否

18、按公約規(guī)定進行并記錄規(guī)范。另需 特別注意抵引航站前主機應(yīng)進行正倒車試驗并記錄,離港前12 h內(nèi)對舵 設(shè)備的試驗也應(yīng)記入日志。澳大利亞對1萬總噸及 以上的船要求抵港 48 h內(nèi)做應(yīng)急舵演習并記錄。3 操作性檢查(1) 駕駛臺檢查航海出版物尤其是iamsariii是否為最新版本，航 路指南、燈標表等是否改正至最新，海圖改正是否完成。檢查港口附近 海圖、收到的最新期航海通告的出版日期，查看航行計劃是否準備好 并是否由船長批準，駕駛員是否簽字，船長常規(guī)命令是否簽署，磁羅經(jīng) 自差表是否有效張貼，磁羅經(jīng)照叨、開啟雷達試驗sart功能是否正常, 白晝信號燈是否正常，防火控制板試驗、電臺執(zhí)，除岸基維修協(xié)議、船

19、 長gmdss操作指南等是否張貼，mmsi號碼是否有效顯示。由于澳 大利亞只在c站發(fā)送航行警告(無navtex發(fā)射)，所以檢查c站是 否選取合適的沿岸航行警告區(qū)域(dampier港位于澳人利亞g區(qū))， 查電臺日志記錄，使用直流電源進行mf/hf dsc呼叫。(2) 檢查電瓶間是否整潔，電池有無漏液，防護用具是否齊全，記錄 是否完整。有的可能會查看液位電壓是否正常。(3) 機艙防火擋板、百葉窗、通風筒活絡(luò)。(4) 檢查應(yīng)急照明是否正常(包括登乘照明及燈架是否活絡(luò)有無銹 蝕)，救生筏與筏架是否止確連接，救生艇架、滑車有無銹蝕，活動部 位是否加油活絡(luò)，吊艇鋼絲冇元損壞，是否按期更換并標示，救生艇體 結(jié)構(gòu)是否正常、有無損壞，救生艇內(nèi)物品是否齊全，艇機啟動、正倒車 轉(zhuǎn)舵是否正常(注意環(huán)境溫度一12弋時仍要求2min之內(nèi)啟動艇機)。在 加固救生艇后會進行自動脫鉤試驗。本次按psco的要求已做好準備， 但未進行實際脫鉤。(5) 各層甲板、貨艙、欄桿、水密門、通風筒等要求無過度銹蝕、無 孔洞或裂縫等，要求空氣管浮球止常。對水密門、通風筒、防火擋板 “開關(guān)'做好標志。要求艙蓋壓緊器正常，要求消防管系、消火栓、 皮龍箱及皮龍、槍頭正常，要求錨纜機、導纜船功能正常。(6) 查應(yīng)急發(fā)