淺析市政道路設(shè)計(jì)現(xiàn)狀及改進(jìn)設(shè)計(jì)對(duì)策

1、    淺析市政道路設(shè)計(jì)現(xiàn)狀及改進(jìn)設(shè)計(jì)對(duì)策    程方勇【摘  要】隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的不斷發(fā)展進(jìn)步以及各行業(yè)改革的逐漸深入，現(xiàn)階段市政道路設(shè)計(jì)現(xiàn)狀及改進(jìn)設(shè)計(jì)對(duì)策研究已經(jīng)得到越來越多的重視。市政道路作為基礎(chǔ)設(shè)施中一個(gè)十分重要的組成部分，對(duì)于促進(jìn)人口和物流流動(dòng)，促進(jìn)國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展發(fā)揮了重要作用。為了保證人員出行和貨物運(yùn)輸?shù)捻樌_展，設(shè)計(jì)者在市政道路設(shè)計(jì)階段必須對(duì)路基進(jìn)行嚴(yán)格的、科學(xué)的設(shè)計(jì)。本文對(duì)市政道路設(shè)計(jì)現(xiàn)狀及改進(jìn)設(shè)計(jì)對(duì)策進(jìn)行了簡(jiǎn)要分析，以促進(jìn)現(xiàn)代市政道路設(shè)計(jì)水平的提升。【關(guān)鍵詞】市政道路;設(shè)計(jì)現(xiàn)狀;改進(jìn)對(duì)策;分析研究引言市政道路設(shè)計(jì)是整個(gè)市政道路

2、工程的初期階段工作，最終的設(shè)計(jì)方案是否符合科學(xué)標(biāo)準(zhǔn)，是否具有一定的可行性會(huì)對(duì)整個(gè)工程的順利進(jìn)行產(chǎn)生顯著影響。因此，為了提升我國(guó)市政道路建設(shè)的水平，對(duì)市政道路設(shè)計(jì)過程中的質(zhì)量控制問題進(jìn)行探討具有重要意義。在我國(guó)市政道路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)發(fā)展的過程中，市政道路設(shè)計(jì)一直都是一個(gè)十分重要的方面。因此，對(duì)市政道路設(shè)計(jì)現(xiàn)狀及改進(jìn)設(shè)計(jì)對(duì)策進(jìn)行研究分析具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。1.現(xiàn)階段我國(guó)市政道路設(shè)計(jì)現(xiàn)狀分析我國(guó)市政道路設(shè)計(jì)現(xiàn)狀分析具有一定的系統(tǒng)性和復(fù)雜性，具體而言，我們可以從以下方面展開分析和探索。1.1不重視技術(shù)和規(guī)范的重要作用隨著我國(guó)社會(huì)的不斷發(fā)展進(jìn)步，國(guó)家逐漸注意到了市政道路建設(shè)中的缺陷，并且采取措施，針對(duì)我國(guó)

3、市政道路發(fā)展的現(xiàn)狀和需求制定了一些列的政策法律，為我國(guó)市政道路建設(shè)的規(guī)范化和科學(xué)化提供了依據(jù)。但是在實(shí)際的市政道路設(shè)計(jì)階段，很多設(shè)計(jì)人員并不重視技術(shù)和規(guī)范的重要作用，而是過于注重自身的市政道路設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)，不愿意承認(rèn)制度技術(shù)的指導(dǎo)作用，這是對(duì)市政道路設(shè)計(jì)認(rèn)識(shí)不足的體現(xiàn)。這種盲目自信的市政道路設(shè)計(jì)會(huì)嚴(yán)重影響到市政道路建設(shè)的最終質(zhì)量，為我國(guó)市政道路發(fā)展埋下隱患。總體來說，我國(guó)的市政道路建設(shè)相對(duì)于西方國(guó)家來說起步是比較晚的，因此在市政道路設(shè)計(jì)和市政道路技術(shù)應(yīng)用等很多方面與西方國(guó)家存在著較大差距，在市政道路設(shè)計(jì)過程中要正視差距，不斷提升。1.2設(shè)計(jì)水平有待提升在市政道路設(shè)計(jì)過程中，要想給出具有實(shí)際實(shí)施和運(yùn)

4、行價(jià)值的設(shè)計(jì)方案，需要設(shè)計(jì)人員對(duì)市政路段進(jìn)行實(shí)地考察，并且依據(jù)實(shí)際情況給出設(shè)計(jì)方案。由于地理?xiàng)l件的復(fù)雜性和多樣性，在進(jìn)行市政道路設(shè)計(jì)的過程中難免會(huì)因?yàn)榈匦蔚仍蛴龅叫枰M(jìn)行超高緩設(shè)計(jì)的路段。一項(xiàng)優(yōu)秀的超高緩市政公路路段設(shè)計(jì)方案不僅僅可以滿足市政道路建設(shè)的施工需求，滿足市政道路使用過程中平穩(wěn)和安全的要求，還可以有效降低施工成本，促進(jìn)市政道路建設(shè)工程的高校進(jìn)行。因此，有必要對(duì)市政道路設(shè)計(jì)階段的超高緩設(shè)計(jì)進(jìn)行嚴(yán)格落實(shí)，降低施工難度，改善市政道路建設(shè)質(zhì)量。1.3設(shè)計(jì)調(diào)查工作不夠全面市政道路建設(shè)會(huì)對(duì)周圍的環(huán)境產(chǎn)生較大影響，同時(shí)也會(huì)受到周圍自然的較大影響。因此，在市政道路工程的設(shè)計(jì)階段，有必要對(duì)周圍的水文

5、環(huán)境、地質(zhì)環(huán)境、等進(jìn)行詳細(xì)的考察記錄，并依據(jù)這些調(diào)查結(jié)果開展市政道路設(shè)計(jì)工作。在市政道路建設(shè)過程中，地質(zhì)條件對(duì)其影響尤為顯著，如果沒有對(duì)地質(zhì)條件的詳細(xì)準(zhǔn)確的了解，在斷層附近進(jìn)行了市政道路建設(shè)，那么就會(huì)對(duì)市政道路工程的安全平穩(wěn)和施工人員的安全產(chǎn)生極大的威脅。施工環(huán)境考察是一個(gè)十分重要并且具有必要性的工作，需要市政道路設(shè)計(jì)人員加以重視。根據(jù)對(duì)現(xiàn)階段市政道路工程建設(shè)的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)可以看出，很多實(shí)際的市政道路建設(shè)施工過程中，相關(guān)的設(shè)計(jì)人員缺乏整體意識(shí)和關(guān)聯(lián)意識(shí)，在設(shè)計(jì)階段并沒有對(duì)市政道路建設(shè)的施工環(huán)境進(jìn)行全面深入的調(diào)查研究。2.現(xiàn)階段我國(guó)市政道路改進(jìn)設(shè)計(jì)對(duì)策分析我國(guó)市政道路改進(jìn)設(shè)計(jì)對(duì)策分析具有一定的系統(tǒng)性

6、和復(fù)雜性，具體而言，我們可以從以下方面展開分析和探索：2.1重視現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查與交流研究設(shè)計(jì)人員需要征求市政道路設(shè)計(jì)施工沿線的地方政府以及建設(shè)單位、環(huán)保單位等相關(guān)單位的具體意見，對(duì)市政道路設(shè)計(jì)方案進(jìn)行進(jìn)一步的修改。另外，強(qiáng)化路線設(shè)計(jì)控制體現(xiàn)在不同方面，首先就是需要由專業(yè)的負(fù)責(zé)人員在市政道路設(shè)計(jì)路線初步方案的基礎(chǔ)上，在施工現(xiàn)場(chǎng)對(duì)市政道路設(shè)計(jì)路線的走向和控制點(diǎn)等進(jìn)行仔細(xì)的現(xiàn)場(chǎng)核查，及時(shí)對(duì)其中的偏差和錯(cuò)誤進(jìn)行修改更正。最后，如果設(shè)計(jì)單位的設(shè)計(jì)人員和設(shè)計(jì)時(shí)間都相對(duì)充足，則可以在條件允許的情況下，設(shè)計(jì)出不同的施工建設(shè)方案，在組織內(nèi)部進(jìn)行方案評(píng)選，依據(jù)相對(duì)完善的選拔制度，最終選出最科學(xué)完善的市政道路設(shè)計(jì)施工方案

7、，以提升整體設(shè)計(jì)質(zhì)量。2.2注重細(xì)節(jié)，考慮實(shí)際情況首先，市政道路設(shè)計(jì)必須要考慮到路基高度。在市政道路建設(shè)完成投入使用的一段時(shí)間之后，地面如果出現(xiàn)了一定的塌陷或者是下沉現(xiàn)象，那就說明在市政道路設(shè)計(jì)階段，設(shè)計(jì)者并沒有依據(jù)當(dāng)?shù)氐膶?shí)際情況對(duì)市政道路的路基高度進(jìn)行準(zhǔn)確的把握。質(zhì)量控制是一個(gè)系統(tǒng)性的問題，需要從不同的角度進(jìn)行考慮，才可以在綜合措施的作用下保證市政道路建設(shè)和使用過程中的質(zhì)量。因此，市政道路設(shè)計(jì)者必須依據(jù)相關(guān)的設(shè)計(jì)規(guī)范，在對(duì)市政道路建設(shè)周邊情況進(jìn)行詳細(xì)了解的基礎(chǔ)上，重視路基高度的考慮，防止發(fā)生嚴(yán)重的市政道路使用事故，保證整體設(shè)計(jì)的科學(xué)性和合理性。2.3進(jìn)行更加人性化的思考市政道路設(shè)計(jì)人員不僅僅

8、需要設(shè)計(jì)出高質(zhì)量的市政道路，還要從使用者的角度出發(fā)，進(jìn)行更加人性化的思考，設(shè)計(jì)出實(shí)用性和美感兼具的現(xiàn)代化市政道路。市政道路設(shè)施是我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展過程中重要的連接工具，市政道路建設(shè)也需要遵循一定的理念。要想達(dá)到這一目標(biāo)，首先就需要設(shè)計(jì)者對(duì)市政道路的路線進(jìn)行考察，與建設(shè)路段建形成相互熟悉的關(guān)系，在這一基礎(chǔ)上進(jìn)行市政道路設(shè)計(jì)。設(shè)計(jì)人員對(duì)考察所得的參數(shù)進(jìn)行嚴(yán)格的計(jì)算和整理，依據(jù)這些參數(shù)開展更加深入的高層次的市政道路設(shè)計(jì)可以有效促進(jìn)市政道路建設(shè)質(zhì)量的改善，進(jìn)行更加人性化的思考。2.4保障設(shè)計(jì)的可行性和穩(wěn)定性在進(jìn)行市政道路建設(shè)的過程中，由于我國(guó)獨(dú)特的地理特征和廣大的國(guó)土面積，會(huì)遇到很多不同的地質(zhì)特征，不用

9、地區(qū)不同海拔的條件具有顯著的差異性。同時(shí)，一條市政道路工程的建設(shè)可能會(huì)由于里程較長(zhǎng)而面對(duì)多樣化的地質(zhì)條件。因此，在進(jìn)行市政道路設(shè)計(jì)的階段，必須要注重保證道路建設(shè)的平穩(wěn)運(yùn)行，減少地質(zhì)條件等對(duì)平穩(wěn)運(yùn)行原則達(dá)成的影響程度。這樣一個(gè)相對(duì)嚴(yán)格、科學(xué)的過程可以有效促進(jìn)最終市政道路工程的平穩(wěn)運(yùn)行。同時(shí)，要做到這一點(diǎn)就需要在市政道路設(shè)計(jì)階段就對(duì)設(shè)計(jì)工程所涉及地區(qū)的地質(zhì)條件、自然環(huán)境等進(jìn)行深入的實(shí)地調(diào)研和分析，在這些數(shù)據(jù)和現(xiàn)實(shí)分析的基礎(chǔ)上進(jìn)行市政道路設(shè)計(jì)。3.結(jié)束語(yǔ)綜上所述，隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展水平的不斷提升和改革的逐漸深入，當(dāng)前階段市政道路設(shè)計(jì)現(xiàn)狀以及改進(jìn)升級(jí)對(duì)策研究得到了越來越多的重視。通過研究與分析，我們可以發(fā)現(xiàn)，當(dāng)前階段我國(guó)市政道路設(shè)計(jì)過程中還存在一些問題，例如不重視技術(shù)和規(guī)范的重要作用，設(shè)計(jì)水平有待提升，設(shè)計(jì)調(diào)查工作不夠全面等。要想提升我國(guó)市政道路設(shè)計(jì)水平，需要采取多樣化措施。首先需要重視現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查與交流，其次需要重視細(xì)節(jié)，考慮實(shí)際情況，同時(shí)還需要進(jìn)行更加人性化的設(shè)計(jì)，保障設(shè)計(jì)的可行性和穩(wěn)定性。參