引風(fēng)機(jī)說(shuō)明書

1、ap 系列動(dòng)葉可調(diào)軸流式通風(fēng)機(jī)產(chǎn)品使用說(shuō)明書29 目錄1、序言 . 1 2、運(yùn)行參數(shù) . 1 3、功能簡(jiǎn)介 . 1 4、運(yùn)行 . 2 5、維護(hù) . 4 6、裝拆 . 5 6.1 風(fēng)機(jī)主體拆裝. 6 7、潤(rùn)滑 . 錯(cuò)誤！未定義書簽。8、備件 . 錯(cuò)誤！未定義書簽。9 、防護(hù) . 錯(cuò)誤！未定義書簽。10、故障分析 . 錯(cuò)誤！未定義書簽。11、安裝數(shù)據(jù) . 錯(cuò)誤！未定義書簽。12、ap 風(fēng)機(jī)設(shè)定的整定值. 錯(cuò)誤！未定義書簽。13、附圖 . 錯(cuò)誤！未定義書簽。特別說(shuō)明 . 錯(cuò)誤！未定義書簽。1 1、序言1.1 用戶須知本說(shuō)明書供安裝、運(yùn)行、維護(hù)人員認(rèn)真閱讀，嚴(yán)格遵循，風(fēng)機(jī)的安裝和維護(hù)工作必須由專業(yè)人員

2、承擔(dān)。本說(shuō)明書內(nèi)容若有重要的變更，cpmw 將寄給用戶附有修訂的頁(yè)面，個(gè)別更改不另通知。大型風(fēng)機(jī)、高溫風(fēng)機(jī)和雙級(jí)風(fēng)機(jī)等，與常規(guī)風(fēng)機(jī)部分結(jié)構(gòu)和安裝方式略有差異，應(yīng)參照隨機(jī)技術(shù)資料，注意區(qū)分。1.2 安全條例本機(jī)只適用合同文件中明確指定的用途，不含其它或更廣泛的用途。本機(jī)安裝、操作、維護(hù)只限下列人員：指定的安全負(fù)責(zé)人、接受過(guò)必要的培訓(xùn)且有必要經(jīng)驗(yàn)的人員。風(fēng)機(jī)的安裝和檢查工作遵照下列規(guī)定：主電機(jī)必須關(guān)閉并避免被無(wú)意間打開(kāi)（電絕緣）；執(zhí)行裝置和輔助設(shè)備如油泵、冷卻密封風(fēng)機(jī)必須關(guān)閉并避免意外開(kāi)啟；不允許有害氣體直接進(jìn)入或通過(guò)管路進(jìn)入風(fēng)機(jī)內(nèi)部，入口溫度必須安全；本說(shuō)明書對(duì)可能給人身、設(shè)備或環(huán)境造成傷害的情

3、況進(jìn)行提示，須嚴(yán)格遵循。2、運(yùn)行參數(shù)（請(qǐng)見(jiàn)協(xié)議簽訂后提供的前期配合設(shè)計(jì)資料中相關(guān)性能曲線及選型表格）2.1 運(yùn)行條件2.2 運(yùn)行參數(shù)限制：cpmw 不承擔(dān)非正常使用和超出規(guī)定范圍使用風(fēng)機(jī)造成損壞的責(zé)任。風(fēng)機(jī)及配件按用戶提供參數(shù)進(jìn)行選型設(shè)計(jì)，若參數(shù)改變，應(yīng)告之cpmw 確認(rèn)其可行性；電機(jī)轉(zhuǎn)速：電源頻率波動(dòng)導(dǎo)致的轉(zhuǎn)速波動(dòng)不能超過(guò)運(yùn)行數(shù)據(jù)規(guī)定的2%；氣體溫度：風(fēng)機(jī)入口氣體溫度最大不能長(zhǎng)時(shí)間超過(guò)150，或 200時(shí)最長(zhǎng)不得超過(guò)5 分鐘，若超過(guò)限制，須檢查風(fēng)機(jī)損害并與cpmw 聯(lián)系；風(fēng)機(jī)應(yīng)盡量避免在不穩(wěn)定區(qū)域運(yùn)行，否則易導(dǎo)致失速喘振及系統(tǒng)設(shè)備故障和損壞，該區(qū)域在特性曲線圖上可以查到；風(fēng)機(jī)不得在冰凍、卡澀

4、、逆轉(zhuǎn)、腐蝕、爆炸和含塵氣體濃度超標(biāo)等狀況下啟動(dòng)和運(yùn)行。2.3 風(fēng)機(jī)性能曲線及相關(guān)技術(shù)資料訂貨后提供。2.4 隨機(jī)提供圖紙內(nèi)容以cpmw 解釋為準(zhǔn)。3、功能簡(jiǎn)介3.1 工作原理：由系統(tǒng)管道流入風(fēng)機(jī)的氣流經(jīng)進(jìn)氣箱改變方向，經(jīng)集流器收斂加速后流向葉輪，電動(dòng)機(jī)動(dòng)力通過(guò)葉輪葉片對(duì)氣流作功，葉片的工作角度與葉柵距可無(wú)級(jí)調(diào)節(jié)，由此改變風(fēng)量、風(fēng)壓，滿足工況變化需求；流經(jīng)葉輪后的氣流為螺旋運(yùn)動(dòng)，經(jīng)后導(dǎo)葉轉(zhuǎn)為軸向流入擴(kuò)壓器，在擴(kuò)壓器內(nèi)氣體的部分動(dòng)能轉(zhuǎn)化成靜壓能，再流至系統(tǒng)滿足運(yùn)行要求，從而完成風(fēng)機(jī)出力的工作過(guò)程。（參見(jiàn)圖1）3.2 主要部件3.2.1 定子部件帶護(hù)軸管的進(jìn)氣箱、帶整流罩和后導(dǎo)葉的風(fēng)機(jī)殼、擴(kuò)壓器、

5、膨脹節(jié)、活節(jié)及管路系統(tǒng)等。3.2.2 轉(zhuǎn)子部件（參見(jiàn)圖2）2 含聯(lián)軸器、中間軸、主軸承裝配、葉輪、伺服馬達(dá)等。3.2.2.1 葉輪葉輪是風(fēng)機(jī)作功的主要部件，為懸臂式，輪轂通過(guò)轂盤與主軸聯(lián)接，由軸頭螺母將其緊固在主軸上。動(dòng)葉角度無(wú)級(jí)可調(diào)，葉片軸安裝在輪轂體內(nèi)，軸上軸向推力球軸承可承受葉片離心力，徑向球軸承可承受葉片調(diào)節(jié)力，自潤(rùn)滑軸套可承載氣動(dòng)力，葉片軸承注油(脂) 后可持久潤(rùn)滑，由o 型密封圈密封。3.2.2.2 主軸兩端分別支撐聯(lián)軸器轂和葉輪，雙級(jí)風(fēng)機(jī)兩端均支撐葉輪。3.2.2.3 主軸承（參見(jiàn)圖3）軸承座置于風(fēng)機(jī)芯茼中，主軸-循環(huán)油潤(rùn)滑，有密封裝置，軸承座端蓋水平剖分。每側(cè)軸套上裝有一對(duì)可徑

6、向移動(dòng)的人造石墨密封圈，該圈由三段組成，用一管狀彈簧圍箍，有一定位塊防止轉(zhuǎn)動(dòng)。兩密封圈之間有一個(gè)通道與大氣相通，使內(nèi)外壓力平衡防止泄漏。軸套上環(huán)槽內(nèi)裝有疊層密封環(huán)，靠外徑定位，隔離內(nèi)部的濺油和外部的灰塵。3.2.2.4 伺服馬達(dá)（參見(jiàn)圖4）含控制閥、油缸、活塞及導(dǎo)軸，安裝在葉輪后部，與其共同旋轉(zhuǎn)，控制閥殼不旋轉(zhuǎn)，用于動(dòng)葉調(diào)節(jié)?？刂祁^與油管相連，當(dāng)油站啟動(dòng)后，風(fēng)機(jī)外部的控制執(zhí)行裝置通過(guò)一推拉桿來(lái)操縱閥殼作軸向前后移動(dòng)，以使壓力油（通過(guò)閥芯油道）分別進(jìn)入油缸的后腔或前腔，油缸內(nèi)壓力使活塞隨同控制閥實(shí)現(xiàn)方向和行程相同的位移（略滯后），把調(diào)節(jié)力矩通過(guò)導(dǎo)軸傳遞給調(diào)節(jié)盤，執(zhí)行動(dòng)葉片的開(kāi)大與關(guān)小（注意：必須

7、在油站啟動(dòng)后，才能進(jìn)行執(zhí)行器操作，其全行程時(shí)間不得小于40秒） 。3.2.2.5 調(diào)節(jié)盤調(diào)節(jié)盤外徑上有開(kāi)口環(huán)槽，葉片軸內(nèi)端曲柄的滑塊安裝在調(diào)節(jié)盤環(huán)槽中，活塞的軸向位移通過(guò)導(dǎo)軸、調(diào)節(jié)盤、滑塊和曲柄，使動(dòng)葉產(chǎn)生圍繞葉片軸的轉(zhuǎn)動(dòng)，達(dá)到調(diào)節(jié)葉片開(kāi)度和風(fēng)機(jī)出力目的。3.2.2.6 聯(lián)軸器本機(jī)采用的剛撓性膜片聯(lián)軸器具有誤差補(bǔ)償、吸振且不需維護(hù)等優(yōu)點(diǎn)，安裝在中間軸兩端。3.2.3 油站（輔件，含油泵、過(guò)濾器、冷卻器、各種閥及儀器儀表元件）油站分別向主軸承提供潤(rùn)滑冷卻油（低壓）和向伺服馬達(dá)提供調(diào)節(jié)控制油（高壓）。特殊訂貨可同時(shí)向電動(dòng)機(jī)提供潤(rùn)滑冷卻油（低壓）。3.2.4 密封冷卻風(fēng)機(jī)（輔件，含電機(jī)，常規(guī)常溫風(fēng)機(jī)

8、無(wú)此配置）密封各段芯筒防止腐蝕性煙氣進(jìn)入而導(dǎo)致軸承等機(jī)件銹蝕失效。停機(jī)時(shí)若無(wú)法有效保證進(jìn)出口管道擋板門的密閉性，或未設(shè)置進(jìn)出口擋板門，也應(yīng)保持持續(xù)運(yùn)行（檢修除外）；該風(fēng)機(jī)同時(shí)用作軸承等機(jī)件降溫。4、運(yùn)行4.1 為使系統(tǒng)安全、經(jīng)濟(jì)地運(yùn)行，風(fēng)機(jī)配置必須適合于系統(tǒng)，包括運(yùn)行參數(shù)的確定、閥門及旁通管路的布置及各管路流量的調(diào)控。cpmw 愿意為用戶提供風(fēng)機(jī)選型咨詢。4.1.1 運(yùn)行區(qū)域：參見(jiàn)2“運(yùn)行參數(shù)” 。4.1.2 風(fēng)機(jī)只能在特性曲線允許區(qū)域內(nèi)運(yùn)行，為避免在非運(yùn)行區(qū)內(nèi)運(yùn)行，風(fēng)機(jī)采用失速控制，將性能曲線中的失速區(qū)蓄存在電腦中，電腦確定出運(yùn)行點(diǎn)的當(dāng)前位置并監(jiān)測(cè)外界壓力、不同點(diǎn)的靜壓及流體溫度；把運(yùn)行點(diǎn)與

9、性能曲線上的失速區(qū)進(jìn)行比較，如果進(jìn)入失速區(qū)，動(dòng)葉片要作適當(dāng)調(diào)節(jié)；在葉輪前部圓周方向測(cè)量流體壓差，當(dāng)運(yùn)行點(diǎn)在性能曲線穩(wěn)定區(qū)域時(shí)，壓差變動(dòng)較小，如果運(yùn)行點(diǎn)超過(guò)失速線，壓差變動(dòng)會(huì)提高幾倍，這時(shí)，通過(guò)壓力轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)與控制系統(tǒng)改變動(dòng)葉角度，達(dá)到3 安全運(yùn)行。監(jiān)控設(shè)備的規(guī)劃和安裝須專業(yè)人員進(jìn)行。4.1.3 調(diào)節(jié)沒(méi)有正當(dāng)理由不得隨意改變?cè)O(shè)定值，否則可能嚴(yán)重?fù)p害風(fēng)機(jī)。在進(jìn)行調(diào)節(jié)時(shí)要非常小心，只有當(dāng)油站運(yùn)行時(shí)才能操作執(zhí)行器，且執(zhí)行器全行程時(shí)間必須大于40 秒。提示：若油站因失電或其他故障停機(jī)時(shí)需由集控室將執(zhí)行器由自動(dòng)控制調(diào)整為手動(dòng)控制，避免對(duì)伺服控制裝置造成破壞。4.2 試運(yùn)行前的檢查提示：避免接觸旋轉(zhuǎn)或高溫的風(fēng)

10、機(jī)機(jī)件。軸護(hù)管、聯(lián)軸器護(hù)罩、隔護(hù)層等保護(hù)裝置就位和人孔門關(guān)閉前，不得啟動(dòng)風(fēng)機(jī)。在首次啟動(dòng)前或更換轉(zhuǎn)子和動(dòng)葉后應(yīng)完成以下工作：動(dòng)葉與外殼間隙的檢測(cè)；動(dòng)葉與葉輪輪轂，輪轂與芯筒間隙的檢測(cè)；按規(guī)定沖洗油管路系統(tǒng)，并給油箱注油（參見(jiàn)7“潤(rùn)滑”） ；測(cè)試動(dòng)葉調(diào)節(jié)功能；打開(kāi)控制油泵，反復(fù)調(diào)整動(dòng)葉片到極限位置；試驗(yàn)緊急斷電開(kāi)關(guān)；檢查風(fēng)機(jī)葉輪進(jìn)出氣側(cè)管道內(nèi)部，清除所有異物；在聯(lián)接風(fēng)機(jī)之前檢查電機(jī)的旋向是否正確；系統(tǒng)聯(lián)鎖測(cè)試和顯示儀器就位后，進(jìn)行試驗(yàn)檢測(cè)，以確保功能正常。4.3 試運(yùn)行裝配后要進(jìn)行試運(yùn)行，通常試運(yùn)行中并非所有的聯(lián)鎖點(diǎn)都能正確切換，要高度重視顯示數(shù)據(jù)。4.3.1 確認(rèn)主電機(jī)“緊急斷電開(kāi)關(guān)”處于正常

11、狀態(tài)。4.3.2 啟動(dòng)時(shí)檢查風(fēng)機(jī)加速運(yùn)行是否平穩(wěn)。5 分鐘記錄一次軸承溫度和振動(dòng)數(shù)據(jù)；當(dāng)軸承溫度相對(duì)穩(wěn)定時(shí)，再緩慢打開(kāi)動(dòng)葉片，直到電機(jī)電流達(dá)到額定值。軸承溫度達(dá)到一個(gè)恒定值后應(yīng)在每間隔15 分鐘記錄一次顯示數(shù)據(jù)。經(jīng) 3 小時(shí)試運(yùn)行后， 切斷電機(jī)電源 （同時(shí)關(guān)閉動(dòng)葉片避免無(wú)意間再次打開(kāi)電源），檢驗(yàn)并糾正所發(fā)現(xiàn)的任何非正常情況。4.4 啟動(dòng)啟動(dòng)油站 （參見(jiàn)油站說(shuō)明） ；打開(kāi)冷卻密封風(fēng)機(jī)（若有）；將動(dòng)葉轉(zhuǎn)到 “關(guān)閉” （0%）位置；關(guān)閉風(fēng)道入口擋板；全部打開(kāi)風(fēng)道出口擋板；松開(kāi)安全閘（若有）；啟動(dòng)主電機(jī)； 1 分鐘內(nèi)打開(kāi)風(fēng)道系統(tǒng)各擋板門，風(fēng)機(jī)若持續(xù)過(guò)低流量運(yùn)行會(huì)導(dǎo)致不穩(wěn)定運(yùn)行，擋板門必須及時(shí)打開(kāi)；調(diào)節(jié)

12、動(dòng)葉到所需位置。4.5 關(guān)機(jī)將動(dòng)葉片平穩(wěn)調(diào)至“關(guān)閉”（0%）位置；關(guān)主電機(jī)；鎖緊剎車裝置（若有）關(guān)閉風(fēng)道入口擋板；根據(jù)需要決定是否關(guān)閉風(fēng)道出口擋板（注：關(guān)閉出口擋板應(yīng)在主電機(jī)停轉(zhuǎn)或斷電 5-10 分鐘后執(zhí)行。） ；關(guān)閉油站 （包括冷卻水） 。 3 小時(shí)后關(guān)閉冷卻密封風(fēng)機(jī)（若配有）（若風(fēng)道煙氣不能密閉，則宜保持持續(xù)運(yùn)行）；腐蝕（由內(nèi)部煙氣冷卻產(chǎn)生）能造成重要機(jī)件失效，應(yīng)確保關(guān)機(jī)后風(fēng)機(jī)內(nèi)部無(wú)腐蝕性煙氣殘留。4.6 通風(fēng)機(jī)的并聯(lián)運(yùn)行當(dāng)一臺(tái)風(fēng)機(jī)正在運(yùn)行時(shí)，啟動(dòng)第二臺(tái)風(fēng)機(jī)采用并聯(lián)方法。如果要將第二臺(tái)風(fēng)機(jī)啟動(dòng)并與正在運(yùn)行的第一臺(tái)風(fēng)機(jī)并聯(lián)運(yùn)行，則一定要將正在運(yùn)行第一臺(tái)風(fēng)機(jī)的工況點(diǎn)（風(fēng)量和風(fēng)壓）向下調(diào)至風(fēng)機(jī)失

13、速線最低點(diǎn)以下（見(jiàn)風(fēng)機(jī)特性曲線），當(dāng)正在運(yùn)行的第一臺(tái)風(fēng)機(jī)的工況點(diǎn)調(diào)至失速線最低點(diǎn)以下后，可以隨時(shí)啟動(dòng)第二臺(tái)風(fēng)機(jī)與第一臺(tái)風(fēng)機(jī)并聯(lián)。準(zhǔn)備投入并聯(lián)的第二臺(tái)風(fēng)機(jī)啟動(dòng)前，應(yīng)按4.5 節(jié)要求進(jìn)行啟動(dòng)。然后調(diào)節(jié)風(fēng)機(jī)葉片角度，達(dá)到與正在運(yùn)行的那一臺(tái)風(fēng)機(jī)的開(kāi)啟角度相同、電耗相同，使兩臺(tái)風(fēng)機(jī)的風(fēng)量風(fēng)壓相一致。同時(shí)進(jìn)一步打開(kāi)兩臺(tái)風(fēng)機(jī)的導(dǎo)葉，直至所需工況點(diǎn)為止。從并聯(lián)運(yùn)行的兩臺(tái)風(fēng)機(jī)中停運(yùn)一臺(tái)風(fēng)機(jī)，將兩臺(tái)風(fēng)機(jī)的工況點(diǎn)同時(shí)調(diào)低到失速線最低點(diǎn)以下，接著按 4.5 節(jié)要求關(guān)閉準(zhǔn)備停運(yùn)的那臺(tái)風(fēng)機(jī)。4 4.7 運(yùn)行期監(jiān)測(cè)（參見(jiàn)“聯(lián)鎖控制圖”）狀態(tài)監(jiān)測(cè)和記錄可及時(shí)測(cè)出故障、查明原因和采用的有效措施。監(jiān)測(cè)間隔周期：每日按聯(lián)鎖控制圖檢

14、測(cè)；聲音；振動(dòng)；油位等。每周（若情況有變化增加次數(shù)）檢測(cè)儀器和傳感器狀態(tài)；油過(guò)濾器污染程度；風(fēng)機(jī)膨脹節(jié)與活節(jié)的密封性；油壓元件的密封性等。提示：若用于增壓風(fēng)機(jī)不允許動(dòng)葉片長(zhǎng)期（超過(guò)二天）在同一開(kāi)度下運(yùn)行（不做調(diào)節(jié)），每天至少操作動(dòng)葉片轉(zhuǎn)動(dòng)一次（達(dá)到主電機(jī)電流發(fā)生改變即可）。5、維護(hù)5.1 運(yùn)行期維護(hù)參見(jiàn) 4.6“運(yùn)行期監(jiān)測(cè)”由監(jiān)測(cè)和檢查結(jié)果確定：清潔儀器和傳感器；加油到位；清洗過(guò)濾器；清洗冷卻密封風(fēng)機(jī)過(guò)濾柵網(wǎng)（若有）；清潔溢流管道柵網(wǎng)；緊固各處螺栓及螺紋聯(lián)接處。若儀表讀數(shù)超出允許范圍，則必須查明原因并糾正。5.2 油系統(tǒng)維護(hù)潤(rùn)滑檢驗(yàn)周期：一個(gè)月六次。若油液中含水，可從油箱最低點(diǎn)排出；或使用油分

15、離器分離。提示：不同成分混雜的油會(huì)損壞軸承、伺服馬達(dá)和油站，應(yīng)及時(shí)鑒定并糾正。清潔周期：每年一次，濾換清潔油，檢查并仔細(xì)清潔油系統(tǒng)各部分，如果實(shí)驗(yàn)檢查油液狀態(tài)良好，可適當(dāng)減少清潔頻次。5.3 計(jì)劃停機(jī)（檢修）維護(hù)常規(guī)周期為24000 運(yùn)行小時(shí)或3年 （若風(fēng)機(jī)介質(zhì)高溫?zé)焿m或含腐蝕性氣體，推薦每運(yùn)行800010000 小時(shí)） ，應(yīng)按以下條款進(jìn)行常規(guī)檢查及維護(hù)。機(jī)體：清潔外機(jī)殼；檢查導(dǎo)葉及支撐肋的磨損；清潔風(fēng)道；檢查膨脹節(jié)狀態(tài)；緊固膨脹節(jié)螺栓；油站的清潔、檢查和換油；冷卻密封風(fēng)機(jī)（若有），清潔進(jìn)口柵網(wǎng)和葉輪；清潔卸荷口柵網(wǎng)和系統(tǒng)調(diào)校；調(diào)節(jié)執(zhí)行機(jī)構(gòu)；檢查風(fēng)機(jī)和電機(jī)之間的聯(lián)軸器找正；檢查葉輪間隙。動(dòng)葉：

16、清除污垢，清除卡澀和葉柄螺栓銹蝕；檢查磨損（進(jìn)、出口邊）；檢查有無(wú)破損或裂紋。5 葉輪軸承：從每個(gè)葉輪上拆下兩個(gè)葉片軸承檢查，以決定其它軸承是否需要拆卸；軸承、滑塊和調(diào)節(jié)盤的磨損；墊圈的狀態(tài)；潤(rùn)滑油或潤(rùn)滑脂的狀態(tài)；元件清潔；檢查葉片軸及曲柄有無(wú)裂縫；有配合面的元件（檢查尺寸、圓周及平面運(yùn)動(dòng)）；更換密封件和輔件。伺服馬達(dá)：清除油缸油污；元件清潔；檢查磨損（控制邊緣、油缸密封件、軸承）檢查有配合面的元件（檢查尺寸、圓周及平面運(yùn)動(dòng)）；檢查油管路；更換密封件和輔件。主軸承：元件清潔；檢查軸承狀況，疲勞和磨損；檢查有配合面的元件（檢查尺寸、圓周及平面運(yùn)動(dòng)）；更換密封件和輔件。調(diào)節(jié)裝置：元件清潔；檢查控制

17、桿、曲柄及限位塊狀態(tài)和軸承磨損注意：對(duì)于大修期的檢修，建議將風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)組部分，包括：軸承箱、葉輪裝配（已取下葉片）及伺服馬達(dá)在聯(lián)接狀態(tài)下委托原制造商檢修。5.4 非計(jì)劃停機(jī)維護(hù)非計(jì)劃停機(jī)情況下可以進(jìn)行適當(dāng)?shù)娘L(fēng)機(jī)檢修，建議做以下工作：清潔風(fēng)道、檢查風(fēng)道、伺服馬達(dá)、機(jī)殼芯筒及供油系統(tǒng)有無(wú)油滲漏；磨損檢查（動(dòng)葉片、導(dǎo)葉、內(nèi)支撐肋）；清潔冷卻密封風(fēng)機(jī)（若有）進(jìn)口柵網(wǎng)和葉輪；清潔卸荷處柵網(wǎng)和系統(tǒng)調(diào)校。確保執(zhí)行器操作可使所有葉片調(diào)整一致6、裝拆風(fēng)機(jī)出廠前按單元預(yù)組裝后交付運(yùn)達(dá)用戶現(xiàn)場(chǎng)，最終組裝在現(xiàn)場(chǎng)，必須由具有資質(zhì)證的專業(yè)人員組裝，不得任用非專業(yè)人員，組裝過(guò)程需要特殊工具和設(shè)備，安裝應(yīng)遵守下列條款：用戶所在

18、國(guó)家地區(qū)事故預(yù)防及安全規(guī)范條例；切斷主電機(jī)，防止無(wú)意識(shí)啟動(dòng)；切斷調(diào)節(jié)驅(qū)動(dòng)器和輔助裝置，避免其無(wú)意識(shí)啟動(dòng)；當(dāng)風(fēng)機(jī)或聯(lián)接的管道中存在有害氣體時(shí)不能進(jìn)入，當(dāng)風(fēng)機(jī)仍然發(fā)燙時(shí)不要接觸。提示：拆除或安裝機(jī)件都有可能造成損壞，不得過(guò)度用力，野蠻拆裝。為避免污損，應(yīng)盡可能在同一組裝場(chǎng)所完成；若工作中斷，請(qǐng)用帆布或干凈布遮蓋；接觸油有可能使人體產(chǎn)生過(guò)敏反應(yīng)，為了保護(hù)人體，請(qǐng)戴上手套、護(hù)目鏡；6 油會(huì)污染水質(zhì)，對(duì)用過(guò)的油要進(jìn)行專門的處理，不允許浸染土地和流入下水道；緊固螺釘用mos2 涂在螺紋和螺頭接觸面，采用力矩刻度扳手并達(dá)到規(guī)定力矩；無(wú)故改造風(fēng)機(jī)可能會(huì)造成嚴(yán)重?fù)p害；在調(diào)節(jié)擋風(fēng)板、隔絕門、活塞閥時(shí)要特別小心；油

19、站沒(méi)有接通電源時(shí)，不要操作控制執(zhí)行器手輪。6.1 風(fēng)機(jī)主體拆裝安裝人員需具備以下資料：操作說(shuō)明書、圖紙、零部件明細(xì)表、發(fā)貨清單；安裝人員及負(fù)責(zé)人（或代表）必須確認(rèn)以下固定程序：按技術(shù)規(guī)范施工；劃定組裝、隔離現(xiàn)場(chǎng)；安裝設(shè)施的提供；聯(lián)接電源的提供；檢查提供的零部件以確定其完整無(wú)損；檢查地基與安裝圖尺寸一致性；按規(guī)定的空間坐標(biāo)系定位。組裝首先以機(jī)殼整體為基準(zhǔn)件對(duì)整個(gè)風(fēng)機(jī)進(jìn)行安裝；拆除發(fā)運(yùn)包裝并清洗防護(hù)油；將機(jī)殼與其基礎(chǔ)板聯(lián)接，連同地腳螺栓放到基礎(chǔ)上；提示：動(dòng)葉片對(duì)碰撞敏感，吊裝移動(dòng)機(jī)殼時(shí)應(yīng)格外小心！進(jìn)氣箱與機(jī)殼聯(lián)接、擴(kuò)壓器與機(jī)殼后導(dǎo)葉聯(lián)接；提示：在擴(kuò)壓器、進(jìn)氣箱支腿與圓弧板調(diào)整好位置點(diǎn)焊以前，應(yīng)嚴(yán)格

20、保證其機(jī)殼裝配的垂直度，防止外懸重力過(guò)大，防止傾斜及機(jī)殼配地腳螺栓松動(dòng)，如吊裝到位時(shí)不能及時(shí)點(diǎn)焊支腿，應(yīng)用枕木和千斤頂支牢，以保證安全。支腿和支腿圓弧板焊接時(shí)注意對(duì)稱分段焊接，以減少焊接變形。找主軸水平應(yīng)以輪轂中介環(huán)端為基準(zhǔn)找水平；基礎(chǔ)板一次灌漿凝固后，精找水平；打開(kāi)機(jī)殼頂部法蘭蓋（若有）或機(jī)殼頂部，將鋼繩串吊起導(dǎo)流體上蓋并用木塊墊起；對(duì)于采用滑動(dòng)軸承的電機(jī)，考慮運(yùn)轉(zhuǎn)磁力中心的變化，安裝時(shí)應(yīng)調(diào)試出適當(dāng)間隙，使運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)電機(jī)軸肩不得擦擠軸承側(cè)邊；裝電機(jī)聯(lián)軸器（提示：推薦盡量用油加熱。如現(xiàn)場(chǎng)確無(wú)此條件，可用火焰均勻加熱，但需控制溫度（80）及時(shí)間，否則造成損壞cpmw 不承擔(dān)任何責(zé)任） ；中間軸先與風(fēng)

21、機(jī)主軸端聯(lián)軸器聯(lián)接；將電機(jī)吊到基礎(chǔ)上，調(diào)整位置并進(jìn)行水平找正，使聯(lián)軸器法蘭端面與中間傳動(dòng)軸法蘭端面之間有 1mm 間隙。若風(fēng)機(jī)介質(zhì)溫度較高，考慮傳扭中間軸受熱軸向膨脹的補(bǔ)償和軸承的消除，電機(jī)端聯(lián)軸器特設(shè)計(jì)有調(diào)整墊，通過(guò)試裝到位后，卸下調(diào)整墊，加工減薄其厚度，使聯(lián)軸器安裝后冷態(tài)情況下軸向有一定預(yù)拉開(kāi)量，確保風(fēng)機(jī)在運(yùn)行溫度下主軸承不會(huì)因軸向附加力而發(fā)熱燒損。注意：車削調(diào)整墊時(shí)應(yīng)車去無(wú)止口凸臺(tái)的一面,保留止口一面不變。預(yù)拉開(kāi)尺寸（常規(guī)14040時(shí)）約為葉輪直徑的千分之一；同時(shí)，考慮風(fēng)機(jī)熱膨脹量略大于電機(jī)，故冷態(tài)情況下電機(jī)水平軸線應(yīng)略高于風(fēng)機(jī)水平軸線，約為葉輪直徑的萬(wàn)分之五，即安裝時(shí)電機(jī)端聯(lián)軸器為上張

22、口，風(fēng)機(jī)端聯(lián)軸器為下張口，各張口上下間隙尺寸差約為葉輪直徑的十萬(wàn)分之六（參見(jiàn)圖6 或隨機(jī)技術(shù)資料） 。方法為：整機(jī)各部就位初找正后，聯(lián)軸器拉開(kāi)前，預(yù)測(cè)量法蘭間距ymax、 ymin尺寸，計(jì)算軸向位移a=( ymax+ymin)/2-y ，拉開(kāi)時(shí)a為正，壓縮時(shí)a 為負(fù)。將調(diào)整墊拆下，進(jìn)行電機(jī)空載試運(yùn)，觀察電機(jī)軸竄動(dòng)情況，是否伸出(或縮入 )。若初找正后，聯(lián)軸器無(wú)軸向位移（a=0） ，且電機(jī)軸頭無(wú)軸向竄動(dòng)，則應(yīng)當(dāng)將調(diào)整墊厚度車掉一部分(車掉厚度等于兩端聯(lián)軸器預(yù)拉量的7 總和 )。若初找正后，聯(lián)軸器有軸向位移（a0 ）,且電機(jī)軸向伸出，車去的厚度=預(yù)拉量總和 +電機(jī)軸伸出量-聯(lián)軸器位移a；若電機(jī)軸縮

23、入，車去的厚度=預(yù)拉量總和 -電機(jī)軸縮入量-聯(lián)軸器位移a?？傊诳紤]了初裝時(shí)的原始預(yù)拉量(或預(yù)壓 )的情況 .再考慮電機(jī)主軸在靜態(tài)和轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)的竄動(dòng)情況 .才能保證風(fēng)機(jī)在熱態(tài)情況下正常運(yùn)行。. 水平找正同時(shí)兩端聯(lián)軸器找正；（提示：聯(lián)軸器徑向不找正，只找聯(lián)軸器端面平行度即可，找正精度0.050.1mm。 ）電機(jī)側(cè)應(yīng)上張口，風(fēng)機(jī)側(cè)應(yīng)下張口。裝護(hù)軸管；清洗外接油路、控制油路各油管；用三根高壓橡膠油管將伺服閥與油分配座聯(lián)接（提示：顏色對(duì)應(yīng)聯(lián)接，紅色- 控制油進(jìn)油管，黃色 -控制油回油管，藍(lán)色-控制油溢油管） ；聯(lián)接伺服閥拉桿（提示：此時(shí)聯(lián)接只是臨時(shí)性聯(lián)接，待調(diào)試時(shí)重新調(diào)整） ；電動(dòng)執(zhí)行器與驅(qū)動(dòng)軸曲柄用連桿

24、聯(lián)接（提示：執(zhí)行器曲柄要與驅(qū)動(dòng)軸曲柄平行，注意驅(qū)動(dòng)軸曲柄的夾緊螺栓一定要松開(kāi)） ；聯(lián)接潤(rùn)滑油路進(jìn)、回油管；聯(lián)接控制油管（提示：顏色對(duì)應(yīng)聯(lián)接） ；啟動(dòng)油站檢查各油管接頭是否漏油；調(diào)試油站；裝測(cè)振裝置并檢查熱電阻；將導(dǎo)流體上蓋裝上；調(diào)試執(zhí)行部，調(diào)試方法如下：（1）啟動(dòng)油站。（2）調(diào)試人員在擴(kuò)壓器芯筒內(nèi)用人工往復(fù)拉動(dòng)伺服閥，使葉片開(kāi)到最大和關(guān)到最小。開(kāi)到最大時(shí)葉輪手動(dòng)盤車一周檢查葉片底部是否與芯筒干涉，頂部是否與外殼及失速探針干涉。（3）將葉片關(guān)到最小開(kāi)度，此時(shí)電動(dòng)執(zhí)行器定位0%，同時(shí)機(jī)械限位。用鋼板尺測(cè)量伺服閥端面到油缸端面距離并記錄以備調(diào)試另一臺(tái)時(shí)參照。（4）將驅(qū)動(dòng)軸曲柄螺栓緊固，點(diǎn)動(dòng)執(zhí)行器使葉

25、片開(kāi)到+20 度， （實(shí)際按刻度盤最大正角度確定）執(zhí)行器定位100%，同時(shí)機(jī)械限位。 （提示：兩臺(tái)風(fēng)機(jī)一定要同步） 。裝進(jìn)出口膨脹節(jié)；安裝密封風(fēng)機(jī)、失速報(bào)警裝置（若有）等；裝檢測(cè)裝置和顯示儀器；檢查聯(lián)鎖保護(hù)裝置。6.2 密封件和易磨損件拆裝無(wú)論其狀態(tài)如何，更換密封元件原則上是組裝工作的一部分；建議磨損件（如套、軸承）也作更換，盡管一段時(shí)間內(nèi)還可以用。若曲柄滑塊兩側(cè)被磨損，可旋轉(zhuǎn)90后重新裝入。6.3 轉(zhuǎn)子拆裝條件：拆除相關(guān)部分隔護(hù)層及外部機(jī)件：拆除膨脹活節(jié)；將動(dòng)葉移到全關(guān)位置或拆下動(dòng)葉片（參見(jiàn)6.5“動(dòng)葉拆裝” ） ；拆除機(jī)殼（含后導(dǎo)葉）中分面螺栓，吊出其上半部（若為滑軌結(jié)構(gòu)，則移出擴(kuò)壓器）；

26、打開(kāi)擴(kuò)壓器芯筒人孔門；拆除伺服馬達(dá)控制閥上的調(diào)節(jié)聯(lián)接件與管路；拆除擴(kuò)壓器芯筒與后導(dǎo)葉芯筒的聯(lián)接螺栓；拆除整流罩水平剖分面聯(lián)接螺栓，將上半部分吊出。8 注意：動(dòng)葉對(duì)沖擊很敏感， 起吊殼體部件要特別小心。 若動(dòng)葉未完全關(guān)閉就起吊機(jī)殼上蓋，將對(duì)葉片造成損傷。拆卸：支撐住聯(lián)軸器中間軸段，拆下風(fēng)機(jī)側(cè)的半聯(lián)軸器法蘭；拆除軸承座與機(jī)殼的聯(lián)接螺栓；拆卸軸承座上各管線、潤(rùn)滑油進(jìn)出接口、監(jiān)測(cè)裝置。提示：在連接位作標(biāo)記，使重新安裝時(shí)不會(huì)錯(cuò)誤。動(dòng)葉拆卸（參見(jiàn)6.5“動(dòng)葉拆裝” ） ，轉(zhuǎn)子在運(yùn)輸、拆裝時(shí)應(yīng)不帶葉片進(jìn)行，以免碰損葉片。轉(zhuǎn)子拆卸：安裝吊具，拆下附有主軸承和伺服馬達(dá)的轉(zhuǎn)子，擺放在適合的安裝架上。提示：吊環(huán)螺栓

27、僅用于吊軸承座本身，嚴(yán)禁用于起吊整個(gè)轉(zhuǎn)子。轉(zhuǎn)子組裝：如轉(zhuǎn)子拆卸，但順序相反。動(dòng)葉組裝：（參見(jiàn) 6.5“動(dòng)葉拆裝” ） 。安全緊固聯(lián)接：聯(lián)接風(fēng)機(jī)側(cè)聯(lián)軸器法蘭；移去聯(lián)軸器中間軸的支撐；安裝軸承座與機(jī)殼的聯(lián)接螺栓，必須按規(guī)定力矩緊固，避免松動(dòng)造成損壞；提示：連接軸承座與機(jī)殼芯筒厚法蘭時(shí)，應(yīng)先緊固進(jìn)氣端法蘭上的螺栓（按規(guī)定擰緊力矩），其次再緊固出氣端法蘭螺栓。正確聯(lián)接所有管線到主軸承座；聯(lián)接調(diào)節(jié)執(zhí)行機(jī)構(gòu)到控制閥；聯(lián)接各油管到控制閥。注意：檢查所有緊固件聯(lián)接的可靠性，供油裝置在運(yùn)行中應(yīng)無(wú)泄漏；機(jī)殼打開(kāi)時(shí)調(diào)節(jié)動(dòng)葉可能導(dǎo)致嚴(yán)重?fù)p害，應(yīng)關(guān)掉執(zhí)行器，確保不被意外開(kāi)動(dòng)，調(diào)節(jié)動(dòng)葉之前應(yīng)確保危險(xiǎn)區(qū)域無(wú)人和障礙物。殼體

28、部件組裝：詳見(jiàn)殼體部件拆卸，但順序相反。間隙測(cè)量：動(dòng)葉與機(jī)殼內(nèi)徑的間隙和動(dòng)葉與輪轂外徑的間隙。提示：以葉頂間隙最小的葉片來(lái)觀察，轉(zhuǎn)動(dòng)葉輪，在整個(gè)圓周觀測(cè)，間隙過(guò)小運(yùn)行時(shí)可能發(fā)生擦碰；如果葉根間隙太小則可能產(chǎn)生調(diào)節(jié)卡澀問(wèn)題，凡更換轉(zhuǎn)子和葉片之后，均要測(cè)量其間隙，使符合圖紙要求。6.4 葉輪拆裝（ 提示：建議由專業(yè)技術(shù)人員進(jìn)行）轉(zhuǎn)子拆卸： (轉(zhuǎn)子葉片、伺服馬達(dá)和調(diào)節(jié)盤已經(jīng)拆卸。)安裝吊環(huán)（已供貨）到葉柄軸法蘭，各專用螺栓均擰到位，聯(lián)接吊具，拆下轂盤和輪轂的聯(lián)接螺栓、卸下葉輪，放至安裝架，拆下輪轂側(cè)蓋板（若有）。葉片軸承拆卸：從可旋轉(zhuǎn)安裝架底部開(kāi)始拆卸葉片軸承，拆卸調(diào)節(jié)曲柄，防止葉片軸掉落出，避免旋

29、轉(zhuǎn)， 松開(kāi)并卸下螺母，加熱拆卸彈簧（若有），拆卸平衡錘（若有） ，拆卸擋圈、蝶簧和軸承套，葉片軸承旋轉(zhuǎn)朝上；聯(lián)接葉片軸，拆下?lián)跞Σ⑾蛲鈮?，拆下帶深溝球軸承套的壓環(huán)；拆卸軸向推力深溝球軸承圈、軸承套和密封件；提示：拆卸下的零件（包括輪轂）極易生銹，須立即清洗干凈污垢或直接浸入油中。葉片軸承若經(jīng)檢驗(yàn)不符合要求通常應(yīng)全部更換。曲柄拆卸： 從軸頸上拆下開(kāi)口擋圈，拆下帶曲柄軸承的滑塊；從滑塊孔拆下開(kāi)口擋圈，推出滑塊軸承。曲柄組裝：順序與拆卸相反。提示：潤(rùn)滑劑中的粒質(zhì)會(huì)導(dǎo)致本不用維護(hù)的軸承卡滯，不要潤(rùn)滑曲柄軸承。葉片軸承組裝：配套零件編號(hào)，作號(hào)碼標(biāo)記，按號(hào)碼順序裝配零件；9 檢測(cè)軸和軸承座孔的直徑符合要求

30、，先裝配的葉片軸承應(yīng)放在旋轉(zhuǎn)安裝架一側(cè)。向軸承套外部加膠合劑后向里推壓，確保推進(jìn)到位并靠緊內(nèi)部軸承套。提示：潤(rùn)滑劑中的粒質(zhì)會(huì)導(dǎo)致本不用維護(hù)的軸承卡滯，不要潤(rùn)滑軸承套。將葉片軸承旋轉(zhuǎn)向下；將軸承套擠壓進(jìn)軸向推力深溝球軸承外環(huán)，帶上o 型圈，裝入座孔中。將葉片軸承旋轉(zhuǎn)朝上，從外邊把葉片軸插入；把平衡錘（若有）套在葉片軸上，按標(biāo)記對(duì)準(zhǔn)，緊固螺栓；按規(guī)定組裝螺栓；固定葉片軸，防備脫落，避免轉(zhuǎn)動(dòng)；葉片軸承旋轉(zhuǎn)向下；把球軸承裝入軸承位置并加入潤(rùn)滑油（若采用油脂，則各孔施加油脂必須等量）。提示：所有深溝球軸承內(nèi)外圈安裝尺寸相同且為同一批次，保證質(zhì)量合格配合良好。加熱推力深溝球軸承內(nèi)環(huán)，裝進(jìn)壓環(huán)，帶上o 型圈

31、，打開(kāi)輪轂側(cè)潤(rùn)滑孔；把壓環(huán)連同o 型圈和軸承環(huán)裝在一起后向- -壓入葉片軸，過(guò)量的油通過(guò)潤(rùn)滑孔流出。堵住潤(rùn)滑孔，安裝徑向深溝球軸承座圈，注滿潤(rùn)滑油（或脂）。安裝套，含o 型圈，先不上螺塞，如果有必要就加滿油（或脂），用螺塞堵住油孔；安裝并固定碟形彈簧；擰上螺母，用扳手?jǐn)Q緊，用緊定螺釘固定；用粘劑把調(diào)節(jié)彈簧（若有）安裝到葉片軸上；安裝曲柄，用力矩扳手?jǐn)Q緊防松螺栓；向下壓葉片軸承檢查確定沒(méi)有油泄漏；檢查確認(rèn)各葉片軸均在正確位置。6.5 動(dòng)葉拆裝條件：上部機(jī)殼已揭開(kāi)，轉(zhuǎn)子已裝在機(jī)器上。拆卸：擰出動(dòng)葉上的螺栓，卸下動(dòng)葉。注意：動(dòng)葉分布不均時(shí)，轉(zhuǎn)子會(huì)突然旋轉(zhuǎn)，易造成傷害，通常按直徑相對(duì)稱的葉片進(jìn)行拆卸，

32、拆卸時(shí)應(yīng)確保轉(zhuǎn)子不要轉(zhuǎn)動(dòng)。動(dòng)葉進(jìn)、出口邊及防磨層對(duì)碰壓敏感，只能用進(jìn)口邊葉跟部固定轉(zhuǎn)子以防轉(zhuǎn)動(dòng)；輪轂上附著的含硫灰塵會(huì)導(dǎo)致銹蝕，使轉(zhuǎn)動(dòng)卡澀，撥松后用吸力清除；轉(zhuǎn)子不得置于露天，可用防水布遮蓋好。裝配：轉(zhuǎn)子葉片應(yīng)整套更換，不能單件更換。葉片用字母和數(shù)碼標(biāo)記（從1 到 n 為每一個(gè)葉輪上的葉片數(shù)目），一臺(tái)整機(jī)的所有葉片應(yīng)標(biāo)相同的字母，轉(zhuǎn)子葉片的順序由其編號(hào)決定，編號(hào)必須按圓周上的順序定；不必在乎哪片葉片作1 號(hào)或葉片以順時(shí)針或逆時(shí)針安裝；動(dòng)葉安裝順序錯(cuò)誤會(huì)產(chǎn)生不平衡和振動(dòng)，應(yīng)按正確的編號(hào)順序安裝動(dòng)葉；如果動(dòng)葉布置不平衡，轉(zhuǎn)子可能會(huì)突然轉(zhuǎn)動(dòng)，會(huì)造成損害；始終按相互對(duì)稱位置成對(duì)安裝葉片，確保轉(zhuǎn)子不轉(zhuǎn)動(dòng)

33、，裝畢拆除轉(zhuǎn)子的固定塊；清潔葉片根部、端表面和葉片軸；在螺紋和螺頭壓緊處使用mos2潤(rùn)滑劑；使用對(duì)應(yīng)口徑的力矩扳手?jǐn)Q緊螺栓，力矩規(guī)定參閱11“安裝數(shù)據(jù)”。提示：新轉(zhuǎn)子葉片應(yīng)用新螺栓安裝，用過(guò)的螺栓也可以再利用，但應(yīng)保證它們沒(méi)有被加熱方式拆卸過(guò)，也沒(méi)有銹蝕損壞，并能按規(guī)定擰緊。6.6 伺服馬達(dá)拆裝（提示：建議由專業(yè)技術(shù)人員進(jìn)行）(從葉輪上 )拆卸：用清潔的壓縮空氣將伺服馬達(dá)置于“關(guān)閉”位置（導(dǎo)軸伸出） 。10 提示：壓縮空氣會(huì)使油從控制頭回油管路溢出，應(yīng)將其接進(jìn)一個(gè)能充分流通的容器內(nèi)，戴上護(hù)目鏡用于人身保護(hù)；將吊環(huán)螺栓擰進(jìn)液壓缸上螺孔內(nèi)，用于起吊伺服馬達(dá)；擰松伺服馬達(dá)和葉輪中介環(huán)的聯(lián)接螺栓，脫開(kāi)

34、伺服馬達(dá)；用清潔的壓縮空氣使伺服馬達(dá)置于“開(kāi)啟”位置（導(dǎo)軸縮進(jìn)），使伺服馬達(dá)和葉輪的間隙打開(kāi)，葉片軸保持在“關(guān)”的位置。提示：控制頭對(duì)撞擊很敏感，不得隨意拆卸。拆出聯(lián)接導(dǎo)軸和調(diào)節(jié)盤的螺栓；拆開(kāi)兩塊半環(huán)法蘭，應(yīng)小心防止掉在地上；將拆下的伺服馬達(dá)放置在合適的場(chǎng)地。組裝（到葉輪上） ：詳見(jiàn)拆卸，但程序相反；清潔所有接觸表面，用組裝粘劑進(jìn)行均勻涂蓋，不均勻可能引起伺服馬達(dá)震動(dòng)；緊固螺栓。6.7 調(diào)節(jié)盤拆裝（提示：建議由專業(yè)技術(shù)人員進(jìn)行）條件：伺服馬達(dá)和葉輪中介環(huán)已拆除，葉輪與轂盤已脫離，詳述見(jiàn)本章。拆卸：水平放置葉輪，松開(kāi)聯(lián)接調(diào)節(jié)盤和調(diào)節(jié)環(huán)的螺栓，脫開(kāi)調(diào)節(jié)環(huán)，然后拆下調(diào)節(jié)盤。組裝：詳見(jiàn)“拆卸” ，但順

35、序相反。6.8 主軸承拆裝（提示：建議由專業(yè)技術(shù)人員進(jìn)行）條件：葉輪已拆下，轂盤已安裝（供貨狀態(tài)）。提示：滾子軸承運(yùn)行表面的任何污染或損壞都會(huì)影響運(yùn)行性能和使軸承過(guò)早的損壞；軸承殼打開(kāi)進(jìn)行任何工作時(shí)，應(yīng)確保徹底的清潔，若工作間斷，用清潔布（膜）遮蓋。拆卸：液壓方式拆卸轂盤（參見(jiàn)11“液壓組裝軸與葉輪” ） ；拆下軸承座兩端的剖分端蓋和集油環(huán)；拆下軸套；拆下固定端（單件）軸承蓋；將軸承 -垂直放置，浮動(dòng)端（伺服馬達(dá)端）向下；拔出主軸（包含固定端圓柱滾子軸承內(nèi)圈、角接觸軸承、浮動(dòng)端圓柱滾子軸承內(nèi)圈）。提示：淬過(guò)火的軸承環(huán)對(duì)沖擊敏感，不能用錘直接敲擊就位；拆下浮動(dòng)端軸承蓋（單件）；拆下浮動(dòng)端帶滾子的

36、軸承外圈；松開(kāi)并拆下帶槽的壓緊螺母；拆除滾子和角接觸球軸承內(nèi)圈和隔環(huán)。組裝：提示：軸承極易污染和生銹，不要過(guò)早拆包裝，當(dāng)在現(xiàn)場(chǎng)已準(zhǔn)備好安裝時(shí)，方可拆開(kāi)，使用過(guò)的和已污染的軸承應(yīng)該清洗或用油浸泡；檢查軸承標(biāo)記，不得誤裝。噴氣清潔主軸承孔；角接觸球軸承內(nèi)圈、滾子軸承內(nèi)圈、推力角環(huán)應(yīng)在油中加熱到大約100后組裝。提示：溫度超高會(huì)損壞滾動(dòng)軸承，決不允許軸承溫度超過(guò)120將軸承、軸承組件、隔環(huán)、開(kāi)槽的軸螺母（用加長(zhǎng)行程扳手緊固）按圖裝入主軸；用緊定螺釘固定軸螺母。噴氣清潔軸承座上各孔：包括供油孔、溫度計(jì)插孔、液壓連接孔等。組裝浮動(dòng)端圓柱滾子軸承外圈；組裝活動(dòng)端軸承蓋（單體）；將軸承座垂直放置，懸掛主軸插

37、入軸承座；固定端裝軸承蓋（單體）；11 將軸承座水平放置，裝o 型圈進(jìn)主軸槽內(nèi)；將軸套在油中加熱到100后推到主軸上。6.9 軸封拆裝：（提示：建議由專業(yè)技術(shù)人員進(jìn)行）條件：葉輪和轂盤已經(jīng)拆除。拆卸：拆掉剖分軸承端蓋的上部分；拆掉管狀彈簧的掛扣、管狀彈簧、定位塊和上下邊的各個(gè)密封扇環(huán)段；拆掉剖分軸承端蓋的下部分；拆掉集油蓋螺栓和集油蓋；握住薄片疊環(huán)的一端，以螺旋運(yùn)動(dòng)方式拔出拆去。組裝：將疊層密封環(huán)沿軸向并輕微的徑向張開(kāi)，以螺旋運(yùn)動(dòng)方式將其插入槽溝，每槽裝二件。提示：疊層密封環(huán)很容易變形，絕對(duì)不要過(guò)分徑向擴(kuò)張。在油中加熱軸套，然后把它推上軸；擰緊（單體）軸承蓋上的集油蓋；裝疊層密封環(huán)在推進(jìn)的同時(shí)作徑向調(diào)整以克服阻力，并沿軸向輕輕敲擊；擰上（剖分）軸承端蓋的下部分螺栓；從密封圈上拆卸管狀彈簧，打開(kāi)掛扣，推送彈簧的一端穿過(guò)機(jī)腔，穿過(guò)定位扣；將彈簧合攏成圈扣住，逐步按標(biāo)記把扇環(huán)段密封圈裝上軸，用管狀彈簧箍定；將下部分扇環(huán)段推進(jìn)機(jī)腔槽，上部分扇環(huán)段留在軸上。提示：如果扇環(huán)段密封圈放置順序錯(cuò)誤，