建筑垃圾與尾礦用于道路基層降低工程造價(jià)試驗(yàn)研究

1、    建筑垃圾與尾礦用于道路基層降低工程造價(jià)試驗(yàn)研究    徐帥摘要： 選礦后產(chǎn)生的尾礦和作為建筑垃圾的碎磚都屬于建筑廢棄料，為此，主要研究將尾礦和建筑垃圾代替現(xiàn)有的砂石再次利用，作為路面基層的使用材料，通過(guò)試驗(yàn)驗(yàn)證其可行性，并對(duì)這兩種材料與常用的路面半剛性材料水泥穩(wěn)定砂礫進(jìn)行經(jīng)濟(jì)比對(duì)，為實(shí)際施工提供理論依據(jù)和技術(shù)支持。關(guān)鍵詞：碎磚；尾礦；抗壓強(qiáng)度：tb：adoi：10.19311/ki.16723198.2016.14.1010引言目前，路面基層使用材料大多為水泥、砂子、碎石等。但這些材料大都屬于天然資源，資源有限，并非取之不盡、用之不竭。據(jù)調(diào)查，很

2、多地區(qū)的建筑材料供應(yīng)越來(lái)越緊張，價(jià)格也逐年上漲，找尋和應(yīng)用既能節(jié)能環(huán)保又能廢棄利用的材料是未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)。從全社會(huì)范圍來(lái)看，由于建筑、路橋、地鐵、隧道等土木工程的發(fā)展，舊樓拆遷、危房改造，建筑垃圾越來(lái)越多，它的堆放和環(huán)境污染帶來(lái)的問(wèn)題也應(yīng)運(yùn)而生，這些建筑垃圾主要包括碎磚、廢混凝土等。而對(duì)于礦產(chǎn)資源豐富的礦山，選礦后會(huì)產(chǎn)生大量的廢棄尾礦，處理這些廢棄料常用的方法一般都是在郊區(qū)堆放或填埋處理。但這些處理方法污染環(huán)境、堵塞河道、占用有限的土地資源。將這些廢棄的材料再次利用，代替現(xiàn)有的材料應(yīng)用于道路中既可以降低道路工程造價(jià)，又能夠變廢為寶，意義重大。1原材料組成1.1碎磚本試驗(yàn)碎磚破碎后的顆粒組成如表

3、1所示。1.3水泥本試驗(yàn)水泥為32.5#礦渣水泥，經(jīng)檢測(cè)各項(xiàng)指標(biāo)符合規(guī)定。1.4碎石碎石的最大粒徑控制在13.2mm以內(nèi)，其顆粒組成如表2所示。2.1合成級(jí)配將碎磚、鐵尾礦、碎石混合后組成混合集料，加入少量水泥，通過(guò)級(jí)配曲線確定科學(xué)的配合比，經(jīng)過(guò)計(jì)算機(jī)軟件不斷試配、不斷調(diào)整，得到合成級(jí)配曲線，級(jí)配曲線應(yīng)在級(jí)配上限和下限范圍內(nèi)為宜。試驗(yàn)結(jié)果表明，將鐵尾礦：碎磚：碎石=253比例混合，合成級(jí)配在上下限范圍，級(jí)配曲線如圖1所示。含水量干密度關(guān)系曲線通過(guò)含水量干密度曲線可以得到，圖中拋物線最高點(diǎn)的干密度對(duì)應(yīng)的為最佳含水量，最大干密度為1.983g/cm3，最佳含水率為9.7%。2.3無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度將混

4、合料按上述比例配合后，加入最佳含水量為9.7%，制取圓柱形標(biāo)準(zhǔn)試件，養(yǎng)生7天后，測(cè)無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度，試驗(yàn)結(jié)果如表4所示。（mpa）3.378變異系數(shù)（%）6.52代表值（mpa）3.02根據(jù)試驗(yàn)可以得到試件抗壓強(qiáng)度代表值為302mpa，根據(jù)規(guī)范規(guī)定，能滿足所有道路基層的強(qiáng)度要求。3經(jīng)濟(jì)效益評(píng)價(jià)經(jīng)過(guò)市場(chǎng)調(diào)查，32.5#礦渣水泥300元/噸，碎石40元/米3，碎磚15元/米3，水2.5元/噸，尾礦免費(fèi)?，F(xiàn)將加入建筑垃圾的半剛性基層材料和水泥穩(wěn)定砂礫半剛性材料比較，如表5所示。表5高等級(jí)公路基層材料比較表混合料名稱單價(jià)（元/米3）水泥穩(wěn)定鐵尾礦砂和碎磚92.435%水泥穩(wěn)定砂礫118.08通過(guò)表5可以

5、看到將建筑垃圾和尾礦替代部分砂石料后能極大的降低工程造價(jià)。4結(jié)論（1）建筑垃圾和尾礦可替代部分砂石料用于道路基層，滿足施工規(guī)范要求，可以應(yīng)用于實(shí)踐。（2）建筑垃圾和尾礦應(yīng)用于道路中可以有效的降低工程造價(jià)，節(jié)能環(huán)保。參考文獻(xiàn)1朱曉麗.鐵尾礦在建材產(chǎn)品中的應(yīng)用途徑j(luò).中國(guó)新技術(shù)新產(chǎn)品，2010，（16）：4550.2楊曉峰，蘇興強(qiáng)，張廷東.鞍山鐵尾礦特性及綜合利用前景j.礦業(yè)工程，2008，（5）：121122.3中華人民共和國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)編寫組.公路工程無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗(yàn)規(guī)程（jtg e51-2009）m.北京：人民交通出版社，2009.4中華人民共和國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)編寫組.公路土工試驗(yàn)規(guī)程（jtj e40-20