市政公用工程道路路基施工技術(shù)研究_1

1、    市政公用工程道路路基施工技術(shù)研究    張文英摘要：隨著我國城市化發(fā)展進(jìn)程不斷推進(jìn)，市政道路工程作為我國城市建設(shè)的重要組成部分，對城市發(fā)展有著重要影響。在市政道路工程施工過程中，道路路基施工是重中之重，路基施工質(zhì)量直接影響著整個道路工程的整體質(zhì)量。由此可見，加強市政道路路基施工研究工作有著重要意義。本文重點探究路基施工的質(zhì)量要求，進(jìn)而分析市政道路工程路基施工技術(shù)，旨在推動我國公共交通業(yè)發(fā)展進(jìn)程。關(guān)鍵詞：市政公用工程；道路；路基；施工技術(shù)；施工質(zhì)量隨著我國城市化建設(shè)進(jìn)程不斷推進(jìn)，市政道路工程建設(shè)作為城市建設(shè)的重要組成部分，對我國城市建設(shè)與發(fā)展有著重

2、要影響。市政道路工程中的路基施工質(zhì)量會直接整個工程的質(zhì)量性與穩(wěn)定性，也是市政道路工程建設(shè)中的重要環(huán)節(jié)。因此，為了能夠保障市政道路工程的質(zhì)量，我們必須要加強路基施工技術(shù)，全面提高路基的性能。針對不同的施工環(huán)節(jié)，采用不同的施工材料與設(shè)備，并加強后續(xù)市政道路工程的保養(yǎng)工作，這樣才能夠保障市政道路工程路基施工的質(zhì)量性與穩(wěn)定性。1路基施工質(zhì)量要求隨著我國社會經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展，人們對市政道路工程質(zhì)量的要求越來越高。路基施工質(zhì)量直接關(guān)乎市政道路工程質(zhì)量，如果路基施工出現(xiàn)質(zhì)量問題，會對后續(xù)施工有著重要影響，因此，為了能夠保障市政道路工程整體結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性與安全性，要求施工單位必須要加強對路基施工環(huán)節(jié)的重視程度。路基

3、施工需要滿足水溫穩(wěn)定性、強度、結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性等要求。第一，由于路基會長時間受地面水、地下水的影響，在長期使用過程中很容易產(chǎn)生性能降低問題，這就要求能夠保障水溫的平穩(wěn)性，從而提高路基性能；第二，路基結(jié)構(gòu)必須要具備一定強度。由于市政道路工程在使用過程中會受到較強的外力作用產(chǎn)生形變，這就需要保障路基結(jié)構(gòu)強度；第三，路基結(jié)構(gòu)必須要具備一定的穩(wěn)定性。市政道路工程結(jié)構(gòu)在受到較大承載壓力后，會產(chǎn)生娘路基結(jié)構(gòu)變形問題，為了能夠保障市政道路工程的整體質(zhì)量，必須要加強路基結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。2市政公用工程道路路基施工技術(shù)分析2.1劣質(zhì)土壤處理技術(shù)通常情況下，市政道路工程都建設(shè)在郊區(qū)，很容易遇到劣質(zhì)土壤問題，從而造成路基出現(xiàn)

4、不連續(xù)、不穩(wěn)定問題，嚴(yán)重影響路基的結(jié)構(gòu)與性能，影響市政道路工程的整體質(zhì)量。因此，針對劣質(zhì)土壤問題，施工單位必須要采用劣質(zhì)土壤處理技術(shù)，從而提高土壤的穩(wěn)定性，為后續(xù)施工提供保障。劣質(zhì)土壤處理技術(shù)分為三種方法：采用機(jī)械設(shè)備與夯實技術(shù)，其中，夯實技術(shù)是改善劣質(zhì)土壤性能的常用方法，并配合大質(zhì)量機(jī)械，如壓路機(jī)等，提高土壤密度、強度、硬度，這樣即可加強路基性能與穩(wěn)定性?；瘜W(xué)處理技術(shù)?？梢栽诹淤|(zhì)土壤中融入一些功能型材料，如飛灰、石灰、水泥等材料，通過化學(xué)反應(yīng)來提高劣質(zhì)土壤的防水性與彈性，從而減少土壤收縮系數(shù)與膨脹系數(shù)，提高路基結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性。物理處理技術(shù)。通過加熱、沉樁、預(yù)壓、通電等方式，從而改變路基土壤的凝聚

5、性，減少地質(zhì)隱患和地下水對路基影響，在加壓和擠密前提下，能夠優(yōu)化土壤性能，從而滿足路基穩(wěn)定性與功能性的施工需求。2.2路基施工中填方改良技術(shù)填方改良技術(shù)作為市政道路工程施工中常見的技術(shù)，能夠極大提高路基施工的穩(wěn)定性與安全性。融入填方改良技術(shù)的實質(zhì)是利用土壤加勁來提高路基性能，輔面加勁主要是在路基輔面中融入施工合成材，利用合成材變形出現(xiàn)的部分荷重，從降低鋪面受力后產(chǎn)生變形的幾率，達(dá)到加勁的效果。提高路基承載力是路基施工中的重要環(huán)節(jié)，可以采用加勁片來提高路基荷載力，其填方改良原理為：第一，通過加勁材料改良能夠提高土壤剪力強度；第二，由于土壤與加勁材料之間會產(chǎn)生摩擦，從而產(chǎn)生相應(yīng)的剪力阻抗提高填方平

6、穩(wěn)性。通常情況下，路基加勁土設(shè)計更加適用于排水良好的顆粒土壤施工，避免空隙在凝聚性土壤造成不良影響，從而影響剪力強度。此外，由于路基變形問題都是因為荷載問題，但在此設(shè)計條件下，一旦路基受到荷載產(chǎn)生變形也會帶動加勁材變形，加勁材變形會吸收很多荷載量，減少向下傳遞應(yīng)力，從而強化加勁效果。2.3擋土施工技術(shù)由于市政道路工程施工都是露天進(jìn)行，這就需要重點考慮自然環(huán)境問題，這樣才能夠保障市政道路工程的質(zhì)量性與穩(wěn)定性。在路基施工過程中，需要結(jié)合當(dāng)?shù)氐淖匀磺闆r，避免出現(xiàn)大挖大填現(xiàn)象，保障填方邊坡、挖方邊坡的穩(wěn)定性，避免產(chǎn)生塌方問題。預(yù)防邊坡崩塌作為路基施工中的重要一環(huán)，需要在施工前對邊坡穩(wěn)定性進(jìn)行分析，如果

7、存在產(chǎn)生塌方的可能性，需要結(jié)合當(dāng)?shù)貙嶋H自然情況采用相關(guān)處理技術(shù)。防止邊坡崩塌，主要減少邊坡的滑動力、提高邊坡抗滑能力，結(jié)合施工地勢、地質(zhì)、水源、經(jīng)濟(jì)等層面合理選擇施工方法。2.4道路路基壓實技術(shù)想要提高路基的整體強度，就必須要強化路基壓實技術(shù)。近些年來，我國市政道路工程多是采用大噸位壓路機(jī)實施碾壓。新型壓路機(jī)與傳統(tǒng)壓路機(jī)相比，大噸位壓路機(jī)能夠有效的提高路基碾壓強度，完全能夠滿足國家一級道路和高速公路的壓實密度（大于95%），從而提高路基的穩(wěn)定性與安全性。2.5填料控制在市政道路工程施工過程中，需要結(jié)合當(dāng)?shù)厥┕l件與自然環(huán)境合理采用過渡段合理填料，由于填料性能會直接影響到工程實際的平整性，同時也

8、會對路基內(nèi)部結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性造成一定的影響，最終會關(guān)乎到行車的安全性寧問題。這就要求在選擇填料過程中需要根據(jù)施工地區(qū)本土情況與土質(zhì)合理選擇填料。在填料選擇中，不能選擇空隙過大的填料，否則會在很大程度影響路基路面的壓實度，而壓實度也是影響市政道路工程質(zhì)量與性能的重要因素。2.6軟土地基處理技術(shù)在進(jìn)行軟土地基施工的時候，多以軟土層的厚度為依據(jù)選擇施工方法，一般小于3m厚度的軟土地基施工時，只需要在地表鋪筑一層土工布，隨后就可以實施路堤填筑工作，而不需要應(yīng)用置換的方法，這樣就較為充分地利用了土工布的過濾、分隔、排水和快速固結(jié)的作用。如果軟土層在35m厚度，則應(yīng)該將砂墊層和土工布同時使用，也可以使用多層土工

9、織物鋪設(shè)地表，同樣可以使易滑動地基變形得到穩(wěn)定，同時還可以配合使用超載預(yù)壓的方式，使得地基土更加快速地凝結(jié)，使其不能向兩側(cè)位移，最終減少路基局部的荷載。2.7土工格柵通過使用土工格柵，能夠有效的增強路基的整體穩(wěn)定性能，控制土體以免發(fā)生側(cè)向形變等問題，從而能夠提高土體的穩(wěn)定性能。此外，土工格柵具有較好的彈性，車輛輪胎荷載反復(fù)作用在路面上時不會造成很大的累積形變。路基的防護(hù)：第一，沖刷防護(hù)工作。傳統(tǒng)的沖刷防護(hù)方法是主要利用拋石、砌石、鐵絲石籠和擋土墻，目前通過改進(jìn)，可以采用高強土工格柵來取代石籠，利用聚胺脂和聚酯類土工織物，與混凝土護(hù)坡模袋結(jié)合，做成護(hù)面板以防護(hù)受水沖浪擊的邊坡，對不均勻的土體沉降

10、有很強的適應(yīng)能力。第二，邊坡的坡面防護(hù)工作。當(dāng)出現(xiàn)大量降雨等壞天氣時，會使坡面受到一定程度的影響，最終影響路基坡面的穩(wěn)定性，所以，我們需要對坡面進(jìn)行一定的防護(hù)工作。通常采用的坡面防護(hù)措施是在邊坡的坡面上大量種植綠色植被，如樹和草坪等等。3結(jié)束語市政道路工程作為城市建設(shè)的重要組成部分，加強市政道路工程建設(shè)對社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展與人們生活質(zhì)量有著直接關(guān)系。路基作為市政道路工程中的重要組成部分，路基施工質(zhì)量直接關(guān)乎整個道路工程質(zhì)量。因此，在路基施工過程中，需要嚴(yán)格按照設(shè)計規(guī)范與施工要求開展施工，施工單位、監(jiān)理單位必須要樹立“質(zhì)量第一”的理念，嚴(yán)抓質(zhì)量關(guān)，全面檢測每一項施工的情況，從而保障市政道路工程整體施工質(zhì)量。參考文獻(xiàn)：1 魯