貝雷桁架鋼便橋施工方案（精編版）

1、- 1 - 目錄一、概述錯(cuò)誤 ! 未定義書簽。1、工程概況 錯(cuò)誤! 未定義書簽。、棧橋簡介 錯(cuò)誤! 未定義書簽。3、棧橋的選址及布置 錯(cuò)誤! 未定義書簽。二、棧橋設(shè)計(jì)錯(cuò)誤 ! 未定義書簽。、棧橋使用要求： 錯(cuò)誤! 未定義書簽。2、棧橋平面布置形式 - 3 - 、棧橋構(gòu)造 錯(cuò)誤! 未定義書簽。三、貝雷架結(jié)構(gòu)受力計(jì)算錯(cuò)誤 ! 未定義書簽。、荷載分析 錯(cuò)誤! 未定義書簽。2、材料及截面 錯(cuò)誤!未定義書簽。3、整體穩(wěn)定性驗(yàn)算 錯(cuò)誤!未定義書簽。4、撓度驗(yàn)算 錯(cuò)誤! 未定義書簽。、支座反力計(jì)算 錯(cuò)誤! 未定義書簽。四、貝雷架橋面結(jié)構(gòu)施工錯(cuò)誤 ! 未定義書簽。1)桁架及銷子 錯(cuò)誤! 未定義書簽。2）弦桿錯(cuò)

2、誤! 未定義書簽。) 支撐架 錯(cuò)誤!未定義書簽。4)抗風(fēng)拉桿 錯(cuò)誤! 未定義書簽。五、技術(shù)、安全及環(huán)保保證措施錯(cuò)誤 ! 未定義書簽。六、主要設(shè)備配備錯(cuò)誤 ! 未定義書簽。七、施工安全注意事項(xiàng)錯(cuò)誤 ! 未定義書簽。- 2 - 跨武廣客專特大橋圭塘河棧橋施工方案一、概述、工程概況新建滬昆鐵路客運(yùn)專線長昆湖南段cktj 標(biāo)段跨武廣客專特大橋位于洞井鎮(zhèn)洪塘村, 橋址處位于低丘陵地貌，山間谷地平坦處多為水田。橋址附近植被發(fā)育, 主要植被有竹、柑橘等。本橋在0+657 k0+68之間跨圭塘河寬15m ，水深 1。0m 1。5m水流平緩, 流向自東向西，線路與其基本平行。本橋主跨在d 117+900跨越武廣

3、鐵路客運(yùn)專線，跨越處為武廣鐵路客運(yùn)專線沙子嶺隧道，線路級別為正線雙線 , 設(shè)計(jì)速度目標(biāo)值為 50 公里/小時(shí), 基礎(chǔ)設(shè)施預(yù)留進(jìn)一步提速條件，線間距為5m 橋 跨 布 置 采 用324m 簡 支 箱 梁 +65 2 簡 支 箱 梁 +（32+48+32)m現(xiàn)澆連續(xù)梁 +( 80 1280)m現(xiàn)澆連續(xù)梁 , 橋中心里程為 k10+ 33, 全長為 2612m,基礎(chǔ)采用樁基礎(chǔ)和承臺組合,橋墩采用雙線圓端形實(shí)心及雙線圓端形空心橋墩，橋臺采用雙線矩形空心橋臺。2、棧橋簡介鋼便橋下部均采用混凝土擴(kuò)大基礎(chǔ)，上部均采用上承式貝雷架拼裝,15米便橋采用六排單層上承式貝雷桁架，橋面采用c鋼筋混凝土預(yù)制板3、棧橋的

4、選址及布置根據(jù)施工便道的位置和橋位平均流量條件，保證與施工便道貫通 .根據(jù)兩岸接線位置、地形、高差和地質(zhì)等情況,測定橋梁中心線：河- 3 - 流寬度，橋梁跨徑為15m。二、棧橋設(shè)計(jì)1、棧橋使用要求：棧橋承載力要滿足 : 便橋設(shè)計(jì)以能通過68t 旋挖鉆機(jī)即可。棧橋的平面位置不得妨礙鉆孔樁施工及承臺施工, 能夠滿足整個(gè)施工期間的要求。2、棧橋平面布置形式棧橋分主棧和施工平臺兩部分，主棧橋單跨 15m,寬 5.5m； 施工平臺部分長 7。4m ，寬 6.5m。3、棧橋構(gòu)造棧橋橋面寬 5。5m ，下部均采用混凝土擴(kuò)大基礎(chǔ),上部均采用上承式貝雷架拼裝 ,1米便橋采用六排單層上承式貝雷桁架。棧橋橫梁采用

5、b 作為墊梁 , 其上鋪設(shè)橋面采用c0 鋼筋混凝土預(yù)制板 , 橫向滿鋪 , 最后安裝欄桿、照明等附屬結(jié)構(gòu)。三、貝雷架結(jié)構(gòu)受力計(jì)算15 米跨徑 (六排單層不加強(qiáng)貝雷桁架）1、荷載分析擬以徐州徐工旋挖鉆機(jī)xr2為最重 ,便橋設(shè)計(jì)以能通過該旋挖鉆機(jī)即可，鉆機(jī)整機(jī)自重68.計(jì)算時(shí)便橋跨中兩根橫梁4.35米范圍內(nèi)所受均布受荷載 :68.824。74。05kn m。六排單層上承式貝雷主桁架及c30 鋼筋混凝土橋面自重48。83 t。鋪裝及橋面附屬計(jì)算重量取1t，橋面板取 5。5 米1.5 米作- 4 - 為一個(gè)單元 ,全橋共計(jì) 10 塊橋面板 ,分布至各單元的均布線荷載為： 109。85。5101。78

6、n/m。當(dāng)活載作用在跨中時(shí)， 鋼橋承受的荷載為最不利荷載。鋼橋受力圖示如下：-74.0-74.0-74.0-74.0-74.0-74.0-74.0-74.0-74.0-74.0-74.0-74.0-1.8-1.8-1.81.8-1.8-1.8-1.8-1.8-1.8-1.81.8-1.8-1.8-1.8-1.81.8-1.8-1.8-1.81.8-1.8-1.8-1.8-1.8-1.8-1.81.8-1.8-1.8-1.8-1.8-1.8-1.8-1.8-1.81.8-1.8-1.8-1.8-1.8-1.8-1.81.8-1.8-1.8-1.8-1.81.8-1.8-1.8-1.81.8-1.

7、8-1.8-1.8-1.8-1.8-1.8-1.8-1.8-1.8-1.8-1.8-1.8-1.8-1.8-1.81.8-1.8-1.8-1.8-1.8-1.8-1.81.8-1.8-1.8-1.8-1.8-1.8- 5 - 2、邊界條件除順橋方向 dx 不約束外 ,其余 d、d、rx 、y、r均約束，如下圖所示：2、材料及截面采用裝配式公路鋼橋（貝雷桁架),桁架構(gòu)件的材料為16mn, 橋面板采用 c0 鋼筋混凝土板，厚度2,截面及桁架設(shè)計(jì)如（附圖一)所示：、整體穩(wěn)定性驗(yàn)算受彎曲、受壓 (或受拉）的梁單元，在自重、機(jī)械荷載、鋪裝及橋面附屬荷載作用下 ,組合應(yīng)力最大值如圖所示：(詳見附圖二）-

8、6 - 經(jīng)計(jì)算可知各梁單元組合應(yīng)力值:-205。7pa組合應(yīng)力 1。 mpa，取最大絕對值為21873mp a查表可知 ,1mn 鋼材的容許應(yīng)力 : 容許軸向應(yīng)力 =20 mpa，容許彎曲應(yīng)力 =21 mpa。73 fmax(符合)5、支座反力計(jì)算經(jīng)計(jì)算可知各支點(diǎn)反力值:10.31 k 108。8k, 取最大值ma= 08.4k(詳見附圖四 ) 四、貝雷架橋面結(jié)構(gòu)施工1) 桁架及銷子桁架結(jié)構(gòu)由上下弦桿、豎桿及斜桿焊接而成.上下弦桿的一端為陰頭,另一端為陽頭。陰陽頭都有銷栓孔.兩節(jié)桁架連接時(shí) ,將一節(jié)的陽頭插入另一節(jié)的陰頭內(nèi) ,對準(zhǔn)銷子孔，插上銷子。端豎桿有支撐架孔，用來安裝支撐架、斜撐與聯(lián)板端

9、豎桿及中豎桿的矩形孔叫做橫梁夾具孔,用來安裝橫梁夾具。2) 弦桿弦桿是為了提高橋梁的抗彎能力，發(fā)揮桁架腹桿的抗剪作用。 梁- 7 - 端部彎矩小 ,故首尾節(jié)桁架均不設(shè)弦桿。弦桿，兩端設(shè)有陰陽頭，中部設(shè)有支撐架孔與弦桿螺栓孔。弦桿螺栓孔板反焊于桿件的一面,使連接弦桿與桁架的弦桿螺帽不致外露，保證橋梁推出時(shí)順利通過滾軸弦桿與桁架連接。斜撐的作用在于增加橋梁的橫向穩(wěn)定,其兩端各有一空心圓錐形套筒，上端連于桁架端豎桿支撐架孔,下端則連在橫梁短柱上.每節(jié)橋梁在桁架后端豎桿 (以橋梁推出方向?yàn)榍胺剑┥细餮b一對斜撐,橋頭端柱上另加一根。斜撐與桁架和橫梁的連接用斜撐螺栓. 3) 支撐架支撐架 ,用撐架螺栓栓連

10、接與第一排與第二排桁架之間,使成一整體.每節(jié)桁架 (或弦桿 )頂面至中央水平位置各安裝一個(gè)。上述斜撐、支撐架備有空心圓錐形套筒,安裝時(shí)如套筒不能完全壓入孔眼 ,只需旋緊螺栓 ,套筒自可導(dǎo)入孔眼內(nèi)。4) 抗風(fēng)拉桿抗風(fēng)拉桿 ,兩端各有一個(gè)銷釘孔，并有用鏈條系掛的銷釘,利用該銷釘使抗風(fēng)拉桿與桁架鏈接。桿中部設(shè)有連接夾，以便彎折,便于運(yùn)輸。桿上還備有反向螺栓的松緊螺旋套，用來調(diào)整拉桿長度.螺旋套內(nèi)設(shè)有小墊塊，稱作“長度指示塊”轉(zhuǎn)動螺栓套至桿端觸及墊塊,表示拉桿已處于正確長度。 螺栓套一端并附設(shè)銷緊螺母， 以防拉桿松脫。每格橋梁需用交叉設(shè)置兩根抗風(fēng)拉桿,承受垂直于橋梁任何一側(cè)的風(fēng)力。抗風(fēng)拉桿保持正確長度

11、,以保證橋梁正直和有效的承受風(fēng)力。5) 橋面板鋪裝及附屬結(jié)構(gòu)施工橋面板寬 5.5m，鋪設(shè)標(biāo)號 c30鋼筋混凝土預(yù)制板 , 厚度 20cm。棧橋欄桿高 1.2m，采用 2。 mm 焊接鋼管焊接 , 立柱間距 , 焊在棧橋路緣上，欄桿統(tǒng)一用紅白油漆涂刷, 交替布置 ,達(dá)到- 8 - 簡潔美觀。在棧橋出、入口設(shè)置車輛限速行駛警示牌以及車輛限重標(biāo)志牌 棧橋要安排專門的衛(wèi)生打掃人員兼安全監(jiān)察員，保證棧橋的清潔。在棧橋設(shè)置夜間照明設(shè)備, 以保證棧橋夜間通行安全.五、技術(shù)、安全及環(huán)保保證措施1、棧橋要嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求組織施工。2、吊車最前端懸臂處與吊物的水平距離不得超過2m ，吊車要居中, 以保證棧橋和吊車安

12、全。3、 焊縫表面高度在 1mm, 焊縫表面寬度在230m . 但同一條焊縫的寬窄度差不得大于4。、棧橋施工期間及施工后通行期間不得有任何雜物墜落河內(nèi)，以防止對圭塘河產(chǎn)生污染。、棧橋上為單向通行，車輛間距不得小于8, 車速不得大于k/h 。六、主要設(shè)備配備主要設(shè)備配備見下表 : 名稱規(guī)格型號功率單位數(shù) 量履帶吊50t 臺1 液壓鉗臺1 發(fā)電機(jī)300 臺1 交流電焊機(jī)30 w 臺4 輪胎吊輛1 裝載機(jī)輛1 七、施工安全注意事項(xiàng)- 9 - 1、吊車司機(jī)、電焊工 , 必須經(jīng)專門培訓(xùn)、持證上崗。2、指揮作業(yè)時(shí) , 信號要做到統(tǒng)一、清楚、正確、及時(shí). 3、起重機(jī)司機(jī)除對“停車”信號不管任何人發(fā)出都得接受外,其他任何信號都只接受當(dāng)班指揮員的統(tǒng)一指揮，不接受旁人信號. 4、吊裝區(qū)域內(nèi)嚴(yán)禁非作業(yè)人員入內(nèi)，進(jìn)入現(xiàn)場工作人員必須戴安全帽5、施工人員必須戴安全帶，不準(zhǔn)穿硬底鞋、塑料鞋、拖鞋、水上作業(yè)必須穿救生衣。、起吊工字鋼等大型鋼材必須有索引繩，已吊起