職業(yè)教育物流論文范文-探究物流管理專業(yè)設置高職本科的word版下載

1、職業(yè)教育物流論文范文:探究物流管理專業(yè)設置高職本科的word版下載導讀：本論文是一篇關于物流管理專業(yè)設置高職本科的的優(yōu)秀論文范 文，對正在寫有關于職業(yè)教育論文的寫作者有一定的參考和指導作用, 論文片段：合的辦學模式。這種模式既可以解決企業(yè)場地不足的理由， 同時也解決了學校實習實訓設備不足的理由。學生實訓、課程建設、 科研及教師互兼互聘等方面與企業(yè)開展深度的合作。真正做到企業(yè)與 學校資源共享，獲得“產(chǎn)學研”相結合的多贏途徑。 模式二，勞 動和教學相結合、工學交替。實施方式大致采取兩種方式，一是工讀 輪換制：把同專摘要：為了適應經(jīng)濟發(fā)展的需要，滿足人們接受更高層次職業(yè)教育 的要求，除目前已經(jīng)存在的

2、屮職、高職層次外，還應向職業(yè)教育應用 型本科，專業(yè)碩士層次延伸，構建完整的現(xiàn)代職業(yè)教育體系。本文在 分析時代特征對職業(yè)教育發(fā)展需要的基礎上，對高職木科物流管理專 業(yè)培養(yǎng)目標、課程體系、師資建設和培養(yǎng)模式進行了探討?，F(xiàn)代社會的發(fā)展呈現(xiàn)出許多新的時代特征：物聯(lián)網(wǎng)時代、知識 經(jīng)濟、全球化、市場經(jīng)濟、高等教育大眾化。這些特征全面加速了我 國社會、經(jīng)濟、文化的深刻變化，給職業(yè)教育無限機遇和生機，同時 對原有的職業(yè)教育也提岀了巨大的挑戰(zhàn)，需要職業(yè)教育從方方面面進 行改革和創(chuàng)新，以便在這樣一個高速、多元的新時代中存活、發(fā)展。1. 行業(yè)發(fā)展對物流管理職業(yè)教育發(fā)展帶來新挑戰(zhàn)隨著農(nóng)業(yè)、商貿(mào)業(yè)、生產(chǎn)制造業(yè)和食品工業(yè)

3、快速發(fā)展，物流人 才不僅需要懂得所屬模塊的專業(yè)知識，還要對整個行業(yè)所涉及到的其 他專業(yè)技能有深刻的運用o這無疑是對物流行業(yè)人才儲備量和綜合素 質(zhì)的嚴峻挑戰(zhàn)。據(jù)中國物流與采購聯(lián)合會預測，“十二五”期間，我國物流行 業(yè)領域每年需要新增就業(yè)人員約140萬人，所需專業(yè)人才缺口較大。 此外，現(xiàn)今物流企業(yè)有將近2500萬的從業(yè)人員，這些從業(yè)人員中具 有人中專以上學歷的比例為27.25%,具有中級職稱的僅占3. 6%,遠 低于全國各行業(yè)平均水平。物流行業(yè)人才需求總量不斷增加，需求層 次差異日益顯著，從高端的物流規(guī)劃設計人員，到中層物流管理人員 及基層的管理人員和作業(yè)人員，物流業(yè)高中低端人才全面緊缺。因此,

4、探索本科層次職業(yè)教育人才培養(yǎng)途徑，以及高端技能型人才專業(yè)碩士 培養(yǎng)制度，是職業(yè)教育適應社會經(jīng)濟和物流行業(yè)發(fā)展的必定選擇。2. 物流管理專業(yè)設置高職本科的依據(jù)職業(yè)教育應當滿足不同人的不同需要，實現(xiàn)學習者學習活動的 多樣化和個性化。因此，依據(jù)教育部的指導意見，以及發(fā)達國家和地 區(qū)的成功經(jīng)驗，構建現(xiàn)代職業(yè)教育體系，設置高職本科物流管理專業(yè) 是解決物流業(yè)高中低端人才全面緊缺理由的重要舉措。2. 1教育部的指導意見教育部關于推進中等和高等職業(yè)教育協(xié)調(diào)發(fā)展的指導意見 明確指出：“中等職業(yè)學校應發(fā)揮基礎作用，重點培養(yǎng)技能型人才； 高等職業(yè)學校要發(fā)揮引領作用，重點培養(yǎng)高端技能型人才；探索應用 型本科層次職業(yè)教

5、育高端技能型人才培養(yǎng)途徑；積極探索高端技能型 人才專業(yè)碩士培養(yǎng)制度，系統(tǒng)提升職業(yè)教育服務經(jīng)濟社會發(fā)展的能力 和支撐國家產(chǎn)業(yè)競爭力的能力。”所以，構建現(xiàn)代職業(yè)教育體系，除 目前已經(jīng)存在的中職、高職層次外，還應向職業(yè)教育應用型本科，專 業(yè)碩士層次延伸，既滿足人們接受更高層次職業(yè)教育的要求，也適應 經(jīng)濟發(fā)展的需要。2. 2發(fā)達國家和地區(qū)的成功經(jīng)驗聯(lián)合國教科文組織修訂的國際教育標準分類將高等教育劃 分為普通高等教育和高等職業(yè)教育兩個系列。普通高等教育強調(diào)的是 較強的系統(tǒng)理論基礎，而高等職業(yè)教育強調(diào)的是較強的實踐技術和專 門技能，二者的內(nèi)部構成都可以包括?？啤⒈究?、碩士等多個層次。20世紀中葉，以工程教

6、育為代表的高職本科教育在一些國家和 地區(qū)迅速崛起。美國有四年制工程教育、二年制社區(qū)學院教育。中國 臺灣地區(qū)的職業(yè)教育體系中，也設置了 “技術學士” “技術碩士”學 位?？梢姡殬I(yè)教育人才培養(yǎng)層次向本科甚至更高層次延伸不僅是可 行的，也是我國當代高職教育發(fā)展的一個重要趨勢。3. 高職木科物流管理專業(yè)的培養(yǎng)目標高職本科教育屬于較高層次的技術教育，是高職教育的重耍組 成部分。相對于普通本科和高職專科而言的，既不同于一般四年制的 普通本科，也不同于?？茖哟蔚母呗?。主要培養(yǎng)生產(chǎn)第一線需要的管 理者、組織者和中職學校的師資，培養(yǎng)技術密集產(chǎn)業(yè)的高技術應用型 人才。其畢業(yè)生要求職業(yè)素質(zhì)更好，理論基礎更厚，技術

7、水平更高， 應用能力更強，適應崗位更多，職業(yè)潛力更大。因此，高職本科物流 管理專業(yè)的培養(yǎng)目標定位如下：第一，熟悉運輸、倉儲、配送、貨代、報關等基本操作。第二，能夠進行物流項冃招投標管理；設計運輸、倉儲、配送、 物流金融業(yè)務運營方案，并組織實施和管理。第三，具有物流職業(yè)道德、職業(yè)素養(yǎng)和終身學習的能力。第四，高職本科物流管理專業(yè)培養(yǎng)的不僅僅是地方經(jīng)濟所需要 的高端技能型人才，而口耍加強培養(yǎng)跨地區(qū)、跨國界的高端技能型人 才?？倆,高職本科物流管理專業(yè)的培養(yǎng)目標，更加注重科學精神 與人文精神的結合，注重職業(yè)能力與綜合素質(zhì)的綜合，注重地方需要 與國家、世界需求的整合。4. 高職本科物流管理專業(yè)課程新體系

8、高職本科物流管理專業(yè)的課程設置要以技術實踐能力培養(yǎng)為主 要目標。總休思路上：第一，高職本科物流管理專業(yè)的課程模式將從 學科導向走向?qū)嵺`導向。第二，技術課程與文化課程從相互分離走向 相互整合。在實踐導向的課程中，技術課程和文化課程都圍繞工作任 務展開，彼此z間從一種分離的狀態(tài)走向一種整合和服務的關系，并 且文化課程越來越體現(xiàn)出為技術課程服務的功能。第三，整合學歷教 育課程與職業(yè)資格證書課程。課程要把學歷教育課程與職業(yè)資格證書 課程整合起來，從課程上去除從學校到工作的門檻。課程設置如下表 所示：5. 高職本科物流管理專業(yè)師資隊伍建設新模式在現(xiàn)有條件下，進一步強化師資隊伍建設是設置高職本科物流 管理

9、專業(yè)的關鍵。高職教育教師不但要有扎實的理論知識，還應具備 豐富的實踐經(jīng)驗，必須將生產(chǎn)、管理、服務等的知識和能力吸收內(nèi)化, 并能有效地再現(xiàn)、傳授給學綸。因此，高職木科物流管理專業(yè)師資隊 伍的建設要注重職教師資的培養(yǎng)和專門技術上的整合。5. 1注重職教師資的三個培養(yǎng)過程職業(yè)教育教師的專業(yè)成長需要經(jīng)歷專業(yè)知識的掌握、專業(yè)經(jīng)驗 的獲得和教師培訓三個規(guī)范化的過程。其中，專業(yè)經(jīng)驗的獲得是必不 可少的一個環(huán)節(jié)。在我們明確了職教教師的培養(yǎng)應當經(jīng)歷專業(yè)知識的 掌握、實踐經(jīng)驗的獲得和教師培訓三個過程的時候，那么，職教師資 隊伍建設的幾個主要理由就迎刃而解了。職教教師應招有工作經(jīng)驗的 人，而不是應屆畢業(yè)生；職教教師

10、的培養(yǎng)應以課程為屮心，而不是以 學校為中心；職教教師的在職培訓應基于職場，而不是大學或者學院; 職教實訓課教師以兼職聘用為主，而不是專職培養(yǎng)。5. 2注重職教師資在專門技術上的整合“雙師型”教師不是理想的職業(yè)教育專業(yè)課教師；未來理想的 職業(yè)教育教師在專業(yè)理論知識和專業(yè)實踐能力方而應呈現(xiàn)整合的 “一”，而不是目前我們所強調(diào)的“雙”；“雙師型”師資隊伍建設 也只是我國職教教師專業(yè)發(fā)展過程中的一個必經(jīng)階段，只有將專業(yè)理 論知識和專業(yè)實踐能力整合為一體才能滿足職業(yè)教育的需要。專業(yè)理 論知識和專業(yè)實踐能力的整合，標志著一種專門技術的形成，只有具 備了專門技術，才有可能實現(xiàn)專業(yè)化，成為本專業(yè)的專家。6.

11、建立“校企合作”人才培養(yǎng)新模式校企合作是職業(yè)院校謀求自身發(fā)展、實現(xiàn)與市場接軌、大力提 高育人質(zhì)量、有針對性地為企業(yè)培養(yǎng)一線高端技能型人才的重要舉 措，其初衷是讓學生在校所學與企業(yè)實踐有機結合，讓學校和企業(yè)的 設備、技術實現(xiàn)優(yōu)勢互補、資源共享，以切實提高育人的針對性和實 效性，提高技能型人才的培養(yǎng)質(zhì)量。主要有以下幾種模式：模式一，“校中廠”模式。企業(yè)將倉庫或物流業(yè)務機構建在校 園內(nèi)，在校內(nèi)實行"理論學習”和“頂崗實訓”相結合的辦學模式。 這種模式既可以解決企業(yè)場地不足的理由，同時也解決了學校實習實 訓設備不足的理由。學生實訓、課程建設、科研及教師互兼互聘等方 面與企業(yè)開展深度的合作。真

12、正做到企業(yè)與學校資源共享，獲得“產(chǎn) 學研”相結合的多贏途徑。模式二，勞動和教學相結合、工學交替。實施方式大致采取兩 種方式，一是工讀輪換制：把同專業(yè)同年級的學生分為兩半，一半在 學校上課，一半去企業(yè)勞動或接受實際培訓，按學期或?qū)W季輪換；二 是全日勞動、工余上課制：學生在企業(yè)被全日雇傭，頂班勞動，利用 工余進行學習，通過講課、討論等方式把學習和勞動的內(nèi)容聯(lián)系起來, 學生在學校學習的系統(tǒng)的課程，到企業(yè)去實施技能提升訓練。模式三，校企互動式模式。由企業(yè)提供實習基地，企業(yè)參與學 校的教學計劃制定。企業(yè)工程師走進學校給學生授課，同時學校教師 給企業(yè)員工培訓，提高員工的素質(zhì)。通過校企合作使企業(yè)得到人才，

13、學生得到技能，學校得到發(fā)展；從而實現(xiàn)學校與企業(yè)“優(yōu)勢互補、資 源共享、互惠互利、共同發(fā)展”的雙贏結果。模式四，“訂單”式合作模式。這種模式實現(xiàn)招生與招工同步、 教學與生產(chǎn)同步、實習與1 2下一頁導讀：本論文是一篇關于物流管理專業(yè)設置高職本科的的優(yōu)秀論文 范文,對正在寫有關于職業(yè)教育論文的寫作者有一定的參考和指導作 用,論文片段:，2004, (1). 吳翔，付邦道.基于人才需求的高 職物流管理專業(yè)教學模式探討.黃河水利職業(yè)技術學院學報，2010,(1). 上一頁 12就業(yè)聯(lián)體，學生是由學校選拔的學生和企業(yè)招收的員工組成，教育 的實施由企業(yè)與學校共同完成，培訓和考試內(nèi)容來源于企業(yè)的需要， 開設企業(yè)所需的專業(yè)技能和實習課程，企業(yè)在具體的職業(yè)培訓中發(fā)揮 著更為重要的作用。學生入學就有工作，畢業(yè)就是就業(yè)。7. 結束語綜上所述，我們不難看出有條