職業(yè)教育物流論文范文-探究物流管理專業(yè)設(shè)置高職本科的word版下載

1、職業(yè)教育物流論文范文:探究物流管理專業(yè)設(shè)置高職本科的word版下載導(dǎo)讀：本論文是一篇關(guān)于物流管理專業(yè)設(shè)置高職本科的的優(yōu)秀論文范 文，對正在寫有關(guān)于職業(yè)教育論文的寫作者有一定的參考和指導(dǎo)作用, 論文片段：合的辦學(xué)模式。這種模式既可以解決企業(yè)場地不足的理由， 同時(shí)也解決了學(xué)校實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)設(shè)備不足的理由。學(xué)生實(shí)訓(xùn)、課程建設(shè)、 科研及教師互兼互聘等方面與企業(yè)開展深度的合作。真正做到企業(yè)與 學(xué)校資源共享，獲得“產(chǎn)學(xué)研”相結(jié)合的多贏途徑。 模式二，勞 動(dòng)和教學(xué)相結(jié)合、工學(xué)交替。實(shí)施方式大致采取兩種方式，一是工讀 輪換制：把同專摘要：為了適應(yīng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要，滿足人們接受更高層次職業(yè)教育 的要求，除目前已經(jīng)存在的

2、屮職、高職層次外，還應(yīng)向職業(yè)教育應(yīng)用 型本科，專業(yè)碩士層次延伸，構(gòu)建完整的現(xiàn)代職業(yè)教育體系。本文在 分析時(shí)代特征對職業(yè)教育發(fā)展需要的基礎(chǔ)上，對高職木科物流管理專 業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)、課程體系、師資建設(shè)和培養(yǎng)模式進(jìn)行了探討。現(xiàn)代社會(huì)的發(fā)展呈現(xiàn)出許多新的時(shí)代特征：物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代、知識(shí) 經(jīng)濟(jì)、全球化、市場經(jīng)濟(jì)、高等教育大眾化。這些特征全面加速了我 國社會(huì)、經(jīng)濟(jì)、文化的深刻變化，給職業(yè)教育無限機(jī)遇和生機(jī)，同時(shí) 對原有的職業(yè)教育也提岀了巨大的挑戰(zhàn)，需要職業(yè)教育從方方面面進(jìn) 行改革和創(chuàng)新，以便在這樣一個(gè)高速、多元的新時(shí)代中存活、發(fā)展。1. 行業(yè)發(fā)展對物流管理職業(yè)教育發(fā)展帶來新挑戰(zhàn)隨著農(nóng)業(yè)、商貿(mào)業(yè)、生產(chǎn)制造業(yè)和食品工業(yè)

3、快速發(fā)展，物流人 才不僅需要懂得所屬模塊的專業(yè)知識(shí)，還要對整個(gè)行業(yè)所涉及到的其 他專業(yè)技能有深刻的運(yùn)用o這無疑是對物流行業(yè)人才儲(chǔ)備量和綜合素 質(zhì)的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。據(jù)中國物流與采購聯(lián)合會(huì)預(yù)測，“十二五”期間，我國物流行 業(yè)領(lǐng)域每年需要新增就業(yè)人員約140萬人，所需專業(yè)人才缺口較大。 此外，現(xiàn)今物流企業(yè)有將近2500萬的從業(yè)人員，這些從業(yè)人員中具 有人中專以上學(xué)歷的比例為27.25%,具有中級職稱的僅占3. 6%,遠(yuǎn) 低于全國各行業(yè)平均水平。物流行業(yè)人才需求總量不斷增加，需求層 次差異日益顯著，從高端的物流規(guī)劃設(shè)計(jì)人員，到中層物流管理人員 及基層的管理人員和作業(yè)人員，物流業(yè)高中低端人才全面緊缺。因此,

4、探索本科層次職業(yè)教育人才培養(yǎng)途徑，以及高端技能型人才專業(yè)碩士 培養(yǎng)制度，是職業(yè)教育適應(yīng)社會(huì)經(jīng)濟(jì)和物流行業(yè)發(fā)展的必定選擇。2. 物流管理專業(yè)設(shè)置高職本科的依據(jù)職業(yè)教育應(yīng)當(dāng)滿足不同人的不同需要，實(shí)現(xiàn)學(xué)習(xí)者學(xué)習(xí)活動(dòng)的 多樣化和個(gè)性化。因此，依據(jù)教育部的指導(dǎo)意見，以及發(fā)達(dá)國家和地 區(qū)的成功經(jīng)驗(yàn)，構(gòu)建現(xiàn)代職業(yè)教育體系，設(shè)置高職本科物流管理專業(yè) 是解決物流業(yè)高中低端人才全面緊缺理由的重要舉措。2. 1教育部的指導(dǎo)意見教育部關(guān)于推進(jìn)中等和高等職業(yè)教育協(xié)調(diào)發(fā)展的指導(dǎo)意見 明確指出：“中等職業(yè)學(xué)校應(yīng)發(fā)揮基礎(chǔ)作用，重點(diǎn)培養(yǎng)技能型人才； 高等職業(yè)學(xué)校要發(fā)揮引領(lǐng)作用，重點(diǎn)培養(yǎng)高端技能型人才；探索應(yīng)用 型本科層次職業(yè)教

5、育高端技能型人才培養(yǎng)途徑；積極探索高端技能型 人才專業(yè)碩士培養(yǎng)制度，系統(tǒng)提升職業(yè)教育服務(wù)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的能力 和支撐國家產(chǎn)業(yè)競爭力的能力。”所以，構(gòu)建現(xiàn)代職業(yè)教育體系，除 目前已經(jīng)存在的中職、高職層次外，還應(yīng)向職業(yè)教育應(yīng)用型本科，專 業(yè)碩士層次延伸，既滿足人們接受更高層次職業(yè)教育的要求，也適應(yīng) 經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要。2. 2發(fā)達(dá)國家和地區(qū)的成功經(jīng)驗(yàn)聯(lián)合國教科文組織修訂的國際教育標(biāo)準(zhǔn)分類將高等教育劃 分為普通高等教育和高等職業(yè)教育兩個(gè)系列。普通高等教育強(qiáng)調(diào)的是 較強(qiáng)的系統(tǒng)理論基礎(chǔ)，而高等職業(yè)教育強(qiáng)調(diào)的是較強(qiáng)的實(shí)踐技術(shù)和專 門技能，二者的內(nèi)部構(gòu)成都可以包括專科、本科、碩士等多個(gè)層次。20世紀(jì)中葉，以工程教

6、育為代表的高職本科教育在一些國家和 地區(qū)迅速崛起。美國有四年制工程教育、二年制社區(qū)學(xué)院教育。中國 臺(tái)灣地區(qū)的職業(yè)教育體系中，也設(shè)置了 “技術(shù)學(xué)士” “技術(shù)碩士”學(xué) 位?？梢姡殬I(yè)教育人才培養(yǎng)層次向本科甚至更高層次延伸不僅是可 行的，也是我國當(dāng)代高職教育發(fā)展的一個(gè)重要趨勢。3. 高職木科物流管理專業(yè)的培養(yǎng)目標(biāo)高職本科教育屬于較高層次的技術(shù)教育，是高職教育的重耍組 成部分。相對于普通本科和高職?？贫缘?，既不同于一般四年制的 普通本科，也不同于專科層次的高職。主要培養(yǎng)生產(chǎn)第一線需要的管 理者、組織者和中職學(xué)校的師資，培養(yǎng)技術(shù)密集產(chǎn)業(yè)的高技術(shù)應(yīng)用型 人才。其畢業(yè)生要求職業(yè)素質(zhì)更好，理論基礎(chǔ)更厚，技術(shù)

7、水平更高， 應(yīng)用能力更強(qiáng)，適應(yīng)崗位更多，職業(yè)潛力更大。因此，高職本科物流 管理專業(yè)的培養(yǎng)目標(biāo)定位如下：第一，熟悉運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、配送、貨代、報(bào)關(guān)等基本操作。第二，能夠進(jìn)行物流項(xiàng)冃招投標(biāo)管理；設(shè)計(jì)運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、配送、 物流金融業(yè)務(wù)運(yùn)營方案，并組織實(shí)施和管理。第三，具有物流職業(yè)道德、職業(yè)素養(yǎng)和終身學(xué)習(xí)的能力。第四，高職本科物流管理專業(yè)培養(yǎng)的不僅僅是地方經(jīng)濟(jì)所需要 的高端技能型人才，而口耍加強(qiáng)培養(yǎng)跨地區(qū)、跨國界的高端技能型人 才?？倆,高職本科物流管理專業(yè)的培養(yǎng)目標(biāo)，更加注重科學(xué)精神 與人文精神的結(jié)合，注重職業(yè)能力與綜合素質(zhì)的綜合，注重地方需要 與國家、世界需求的整合。4. 高職本科物流管理專業(yè)課程新體系

8、高職本科物流管理專業(yè)的課程設(shè)置要以技術(shù)實(shí)踐能力培養(yǎng)為主 要目標(biāo)。總休思路上：第一，高職本科物流管理專業(yè)的課程模式將從 學(xué)科導(dǎo)向走向?qū)嵺`導(dǎo)向。第二，技術(shù)課程與文化課程從相互分離走向 相互整合。在實(shí)踐導(dǎo)向的課程中，技術(shù)課程和文化課程都圍繞工作任 務(wù)展開，彼此z間從一種分離的狀態(tài)走向一種整合和服務(wù)的關(guān)系，并 且文化課程越來越體現(xiàn)出為技術(shù)課程服務(wù)的功能。第三，整合學(xué)歷教 育課程與職業(yè)資格證書課程。課程要把學(xué)歷教育課程與職業(yè)資格證書 課程整合起來，從課程上去除從學(xué)校到工作的門檻。課程設(shè)置如下表 所示：5. 高職本科物流管理專業(yè)師資隊(duì)伍建設(shè)新模式在現(xiàn)有條件下，進(jìn)一步強(qiáng)化師資隊(duì)伍建設(shè)是設(shè)置高職本科物流 管理

9、專業(yè)的關(guān)鍵。高職教育教師不但要有扎實(shí)的理論知識(shí)，還應(yīng)具備 豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，必須將生產(chǎn)、管理、服務(wù)等的知識(shí)和能力吸收內(nèi)化, 并能有效地再現(xiàn)、傳授給學(xué)綸。因此，高職木科物流管理專業(yè)師資隊(duì) 伍的建設(shè)要注重職教師資的培養(yǎng)和專門技術(shù)上的整合。5. 1注重職教師資的三個(gè)培養(yǎng)過程職業(yè)教育教師的專業(yè)成長需要經(jīng)歷專業(yè)知識(shí)的掌握、專業(yè)經(jīng)驗(yàn) 的獲得和教師培訓(xùn)三個(gè)規(guī)范化的過程。其中，專業(yè)經(jīng)驗(yàn)的獲得是必不 可少的一個(gè)環(huán)節(jié)。在我們明確了職教教師的培養(yǎng)應(yīng)當(dāng)經(jīng)歷專業(yè)知識(shí)的 掌握、實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的獲得和教師培訓(xùn)三個(gè)過程的時(shí)候，那么，職教師資 隊(duì)伍建設(shè)的幾個(gè)主要理由就迎刃而解了。職教教師應(yīng)招有工作經(jīng)驗(yàn)的 人，而不是應(yīng)屆畢業(yè)生；職教教師

10、的培養(yǎng)應(yīng)以課程為屮心，而不是以 學(xué)校為中心；職教教師的在職培訓(xùn)應(yīng)基于職場，而不是大學(xué)或者學(xué)院; 職教實(shí)訓(xùn)課教師以兼職聘用為主，而不是專職培養(yǎng)。5. 2注重職教師資在專門技術(shù)上的整合“雙師型”教師不是理想的職業(yè)教育專業(yè)課教師；未來理想的 職業(yè)教育教師在專業(yè)理論知識(shí)和專業(yè)實(shí)踐能力方而應(yīng)呈現(xiàn)整合的 “一”，而不是目前我們所強(qiáng)調(diào)的“雙”；“雙師型”師資隊(duì)伍建設(shè) 也只是我國職教教師專業(yè)發(fā)展過程中的一個(gè)必經(jīng)階段，只有將專業(yè)理 論知識(shí)和專業(yè)實(shí)踐能力整合為一體才能滿足職業(yè)教育的需要。專業(yè)理 論知識(shí)和專業(yè)實(shí)踐能力的整合，標(biāo)志著一種專門技術(shù)的形成，只有具 備了專門技術(shù)，才有可能實(shí)現(xiàn)專業(yè)化，成為本專業(yè)的專家。6.

11、建立“校企合作”人才培養(yǎng)新模式校企合作是職業(yè)院校謀求自身發(fā)展、實(shí)現(xiàn)與市場接軌、大力提 高育人質(zhì)量、有針對性地為企業(yè)培養(yǎng)一線高端技能型人才的重要舉 措，其初衷是讓學(xué)生在校所學(xué)與企業(yè)實(shí)踐有機(jī)結(jié)合，讓學(xué)校和企業(yè)的 設(shè)備、技術(shù)實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢互補(bǔ)、資源共享，以切實(shí)提高育人的針對性和實(shí) 效性，提高技能型人才的培養(yǎng)質(zhì)量。主要有以下幾種模式：模式一，“校中廠”模式。企業(yè)將倉庫或物流業(yè)務(wù)機(jī)構(gòu)建在校 園內(nèi)，在校內(nèi)實(shí)行"理論學(xué)習(xí)”和“頂崗實(shí)訓(xùn)”相結(jié)合的辦學(xué)模式。 這種模式既可以解決企業(yè)場地不足的理由，同時(shí)也解決了學(xué)校實(shí)習(xí)實(shí) 訓(xùn)設(shè)備不足的理由。學(xué)生實(shí)訓(xùn)、課程建設(shè)、科研及教師互兼互聘等方 面與企業(yè)開展深度的合作。真

12、正做到企業(yè)與學(xué)校資源共享，獲得“產(chǎn) 學(xué)研”相結(jié)合的多贏途徑。模式二，勞動(dòng)和教學(xué)相結(jié)合、工學(xué)交替。實(shí)施方式大致采取兩 種方式，一是工讀輪換制：把同專業(yè)同年級的學(xué)生分為兩半，一半在 學(xué)校上課，一半去企業(yè)勞動(dòng)或接受實(shí)際培訓(xùn)，按學(xué)期或?qū)W季輪換；二 是全日勞動(dòng)、工余上課制：學(xué)生在企業(yè)被全日雇傭，頂班勞動(dòng)，利用 工余進(jìn)行學(xué)習(xí)，通過講課、討論等方式把學(xué)習(xí)和勞動(dòng)的內(nèi)容聯(lián)系起來, 學(xué)生在學(xué)校學(xué)習(xí)的系統(tǒng)的課程，到企業(yè)去實(shí)施技能提升訓(xùn)練。模式三，校企互動(dòng)式模式。由企業(yè)提供實(shí)習(xí)基地，企業(yè)參與學(xué) 校的教學(xué)計(jì)劃制定。企業(yè)工程師走進(jìn)學(xué)校給學(xué)生授課，同時(shí)學(xué)校教師 給企業(yè)員工培訓(xùn)，提高員工的素質(zhì)。通過校企合作使企業(yè)得到人才，

13、學(xué)生得到技能，學(xué)校得到發(fā)展；從而實(shí)現(xiàn)學(xué)校與企業(yè)“優(yōu)勢互補(bǔ)、資 源共享、互惠互利、共同發(fā)展”的雙贏結(jié)果。模式四，“訂單”式合作模式。這種模式實(shí)現(xiàn)招生與招工同步、 教學(xué)與生產(chǎn)同步、實(shí)習(xí)與1 2下一頁導(dǎo)讀：本論文是一篇關(guān)于物流管理專業(yè)設(shè)置高職本科的的優(yōu)秀論文 范文,對正在寫有關(guān)于職業(yè)教育論文的寫作者有一定的參考和指導(dǎo)作 用,論文片段:，2004, (1). 吳翔，付邦道.基于人才需求的高 職物流管理專業(yè)教學(xué)模式探討.黃河水利職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報(bào)，2010,(1). 上一頁 12就業(yè)聯(lián)體，學(xué)生是由學(xué)校選拔的學(xué)生和企業(yè)招收的員工組成，教育 的實(shí)施由企業(yè)與學(xué)校共同完成，培訓(xùn)和考試內(nèi)容來源于企業(yè)的需要， 開設(shè)企業(yè)所需的專業(yè)技能和實(shí)習(xí)課程，企業(yè)在具體的職業(yè)培訓(xùn)中發(fā)揮 著更為重要的作用。學(xué)生入學(xué)就有工作，畢業(yè)就是就業(yè)。7. 結(jié)束語綜上所述，我們不難看出有條