中粒式改性瀝青混凝土施工方案1

1、.#工程中粒式改性瀝青中面層（ac-20c ）試驗(yàn)段施工方案編制 : 復(fù)核 : 批準(zhǔn) :#工程項(xiàng)目經(jīng)理部2018 年 3 月.目錄.1、編制依據(jù) 12、工程概況 13、試驗(yàn)段的選擇、目的與試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)23.1 試驗(yàn)段的選擇 23.2 試驗(yàn)?zāi)康?23.3 試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn) 23、施工組織 43.1 施工組織機(jī)構(gòu) 43.2 勞動力組織 53.3 機(jī)械設(shè)備 64、施工方案 64.1 施工準(zhǔn)備 64.2 瀝青混合料的運(yùn)輸74.3 瀝青混合料的攤鋪74.4 瀝青混合料的碾壓84.5 接縫處理 94.6 試驗(yàn)段成果總結(jié) 115、質(zhì)量保證措施116、安全保證體系與措施137、文明施工與環(huán)境保護(hù)措施167.1 文明施工保

2、證措施167.2 環(huán)境保護(hù)措施 17.ac-20c中面層試驗(yàn)段施工方案1、編制依據(jù) 國家與相關(guān)部委頒布的法律、法規(guī)和現(xiàn)行設(shè)計(jì)規(guī)范、施工規(guī)范、公路工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)與其它有關(guān)文件資料。#工程招標(biāo)文件、施工設(shè)計(jì)文件、工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化管理等。 依據(jù)工地現(xiàn)場調(diào)查、 采集、咨詢所獲取的資料， 現(xiàn)場的地形、 地貌。 我公司現(xiàn)有的技術(shù)裝備力量、機(jī)械設(shè)備狀況、管理水平、工法與科技成果，與歷年來在類似公路工程施工中積累的施工經(jīng)驗(yàn)。2、工程概況#工程起點(diǎn)位于g316# 過境線項(xiàng)目終點(diǎn)的西門橋頭處，路線經(jīng)煥#，終點(diǎn)在城西 #附近與現(xiàn)狀 s204相銜接，終點(diǎn)樁號 k3+164.782，線路總長 3.158km 。線路按雙

3、向四車道二級公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，互通區(qū)（k0+000 k0+768.364）設(shè)計(jì)速度除g 匝道 30km/h 外，其余均為40km/h ；主線區(qū)（k0+768.364k3+164.782）設(shè)計(jì)速度 60km/h 。路基寬度 17.5 米，行車道寬度 72 米，路面為瀝青混凝土路面。瀝青混凝土路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)： 主線路面瀝青混凝土路面： 4cm 細(xì)粒式 sbs改性瀝青混凝土（ ac-13c ）6cm中粒式改性瀝青混凝土中面層（ac-20c ）+14cm 瀝青穩(wěn)定碎石上基層（tab-25）+16cm 級配碎石下基層 +1cm熱瀝青表處下封層 +30cm 3% 水泥穩(wěn)定碎石底基層。 橋面鋪裝瀝青混凝土路面：

4、4cm 細(xì)粒式 sbs改性瀝青混凝土（ ac-13c ）6cm中粒式改性瀝青混凝土中面層（ac-20c ）+10cmc40 防水混凝土. 互通匝道路面。瀝青混凝土路面： 4cm細(xì)粒式 sbs改性瀝青混凝土（ ac-13c ）6cm中粒式改性瀝青混凝土中面層 （ac-20c ） +14cm瀝青穩(wěn)定碎石上基層 （tab-25）+16cm 級配碎石下基層 +1cm熱瀝青表處下封層 +22cm 3% 水泥穩(wěn)定碎石底基層。3、試驗(yàn)段的選擇、目的與試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)3.1 試驗(yàn)段的選擇在中面層正式施工前鋪筑一段200m的瀝青混凝土試驗(yàn)路段，里程為：k2+300k2+500段或根據(jù)具體交驗(yàn)情況選取合適段落進(jìn)行。3.2

5、 試驗(yàn)?zāi)康耐ㄟ^試驗(yàn)段，確定如下項(xiàng)目：（1）用于施工的瀝青混凝土施工配合比；（2）混合料的松鋪系數(shù)；（3）確定標(biāo)準(zhǔn)施工方法； 混合料數(shù)量的控制。 混合料攤鋪方法和適用機(jī)具，攤鋪機(jī)的行進(jìn)速度和攤鋪溫度和寬度。 整平和整形的合適機(jī)具和方法。 壓實(shí)機(jī)械的選擇和組合，壓實(shí)的順序、速度和遍數(shù)，碾壓溫度控制。拌和、運(yùn)輸、攤鋪和碾壓機(jī)械的協(xié)調(diào)和配合。3.3 試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)（1）瀝青混合料礦料級配檢測標(biāo)準(zhǔn)。見下表.混合料類型通過以下篩孔（mm ）的質(zhì)量百分率（）31.5 26.5 19 16 13.2 9.5 4.75 2.36 1.18 0.6 0.3 0.15 0.075 ac-20c 100 90-100 78

6、-92 62-80 50-72 26-56 16-44 12-33 8-24 5-17 4-13 3-7 （2）瀝青混合料馬歇爾試驗(yàn)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。見下表試驗(yàn)指標(biāo)單位ac-20c 試件尺寸mm 101.663.5擊實(shí)次數(shù) ( 雙面 ) 次75 空隙率 vv 36 瀝青飽和度vfa 6575 穩(wěn)定度 ms不小于kn 8 流值 fl mm 1.5 4 vma( ), 不小于設(shè)計(jì)空隙率ac-20c 3 12 4 13 5 14 6 15 （3）瀝青混凝土面層實(shí)測項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)。見下表項(xiàng)次檢驗(yàn)項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢驗(yàn)方法和頻率1 壓實(shí)度（ % ）試驗(yàn)室標(biāo)準(zhǔn)密度的96%(98%*)；最大理論密度的92%(94%*)

7、；試驗(yàn)段密度的96%(98%*)；按附錄b 檢查 , 每 200m每車道 1 處2 平整度標(biāo)準(zhǔn)偏差(mm)1.2 平整度儀：全線每車道連續(xù)按每 100m計(jì)算 iri 或 .iri （m/km ）2.0 3 彎沉值（ 0.01mm ）符合設(shè)計(jì)要求按附錄 i 檢查4 滲水系數(shù)sma路面200ml/min；其他瀝青混凝土路面 300ml/min 滲水試驗(yàn)儀：每200m測 1 處5 抗滑摩擦系數(shù)符合設(shè)計(jì)擺式儀：每200m測 1 處；橫向力系數(shù)測定車：全線連續(xù)，按附錄 k評定構(gòu)造深度鋪砂法：每200m測 1 處6 厚度（mm）代表值總厚度：設(shè)計(jì)值的-8%；上面層：設(shè)計(jì)值的-10% 按附錄 h檢查 ,雙車

8、道每 200m測 1 處合格值總厚度：設(shè)計(jì)值的-10%；上面層：設(shè)計(jì)值的-20% 7 中線平面偏位（mm ）20 經(jīng)緯儀：每200m測 4 點(diǎn)8 縱斷高程（ mm ）10 水準(zhǔn)儀：每200m測 4 斷面9 寬度（mm）有側(cè)石20 尺量：每200m測 4 斷面無側(cè)石不小于設(shè)計(jì)值10 橫坡（ % ）0.3 水準(zhǔn)儀：每200m測 4 處3、施工組織3.1 施工組織機(jī)構(gòu)施工組織機(jī)構(gòu)框圖見圖3-1。項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目書記.3-1 施工組織機(jī)構(gòu)框圖3.2 勞動力組織勞動力調(diào)配計(jì)劃詳見下表。序號名稱人數(shù)備注1 項(xiàng)目經(jīng)理1 施工總負(fù)責(zé)2 項(xiàng)目總工1 技術(shù)工作3 路面工程師1 技術(shù)工作、施工現(xiàn)場4 技術(shù)員2 負(fù)責(zé)現(xiàn)場

9、施工5 質(zhì)檢員1 負(fù)責(zé)質(zhì)量檢查與資料整理6 測量員5 負(fù)責(zé)測量、內(nèi)業(yè)資料7 安全員1 負(fù)責(zé)全體人員安全生產(chǎn)工作8 試驗(yàn)員2 負(fù)責(zé)瀝青混合料各項(xiàng)指標(biāo)檢驗(yàn)9 攤鋪機(jī)手2 負(fù)責(zé)瀝青混合料攤鋪10 壓路機(jī)手3 負(fù)責(zé)瀝青混合料碾壓11 輔助工人12 負(fù)責(zé)協(xié)助施工過程中的各項(xiàng)工作12 自卸汽車司機(jī)15 負(fù)責(zé)瀝青混合料運(yùn)輸合計(jì)46 項(xiàng)目總工項(xiàng)目副經(jīng)理工程部安質(zhì)部物機(jī)部工經(jīng)部財(cái)務(wù)部試驗(yàn)室辦公室瀝青混凝土作業(yè)隊(duì).3.3 機(jī)械設(shè)備為保證該工程施工的順利進(jìn)行，我部已備齊了足夠的機(jī)械設(shè)備，并且已檢修調(diào)試完畢。必要時增加攤鋪設(shè)備以確保工期。主要機(jī)械設(shè)備見下表。序號機(jī)械設(shè)備名稱規(guī)格型號單位數(shù)量備注1 攤鋪機(jī)/ 臺1 2

10、雙鋼輪壓路機(jī)/ 臺2 3 膠輪壓路機(jī)/ 臺1 4 瀝青灑布車/ 臺1 5 瀝青運(yùn)輸車/ 臺15 6 灑水車/ 臺1 4、施工方案4.1 施工準(zhǔn)備（1）材料準(zhǔn)備瀝青混凝土采用商品瀝青混凝土。瀝青混凝土原材料與配合比會同監(jiān)理、業(yè)主到商混站取樣委托第三方檢測，經(jīng)檢測合格后方能施工。（2）下承層準(zhǔn)備瀝青混凝土上面層ac-20c施工前，對其下承層tab-25 的質(zhì)量檢驗(yàn)必須合格。（3）溫度控制表sbs改性瀝青加熱溫度160-165 集料加熱溫度190-220 混合料出廠170-185 , 超過 195 廢棄運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場拌和出料至攤鋪前溫度降低不超過10攤鋪溫度不低于 160 .初壓開始溫度不低于 150

11、終壓最低溫度不低于 90 4.2 瀝青混合料的運(yùn)輸瀝青混合料的運(yùn)輸主要考慮保溫、連續(xù)性等要求，控制措施如下：（1）拌制的瀝青混合料采用載重40 噸以上自卸車運(yùn)輸，車廂尾部要有足夠的長度和高度，以保證車尾能插入攤鋪機(jī)的料斗。車輛底部與兩側(cè)均要清掃干凈，不得粘有有機(jī)物質(zhì)，并涂適量隔離劑，且不得有余液積聚在車箱底部。（2）車輛裝料分前、后、中三次放料，每裝一次挪動一下汽車的位置，以減少集料的離析。（3）車輛行駛路線統(tǒng)一安排，運(yùn)輸過程中加蓋帆布保溫。運(yùn)輸車輛的運(yùn)輸能力必須大于拌和能力和攤鋪能力，并在施工現(xiàn)場等候的卸料車不少于 5 輛，使攤鋪機(jī)連續(xù)均勻不間斷地進(jìn)行鋪筑；（4）瀝青混合料出廠至到達(dá)現(xiàn)場攤鋪

12、前溫度降低不超過10；（5）運(yùn)輸車進(jìn)入攤鋪現(xiàn)場時，輪胎上不得沾有泥土等可能污染路面的臟物；（6）瀝青混合料的攤鋪地點(diǎn)憑運(yùn)料單接收，若混合料不符合施工溫度要求，或已經(jīng)結(jié)成團(tuán)塊、已遭雨淋的不得鋪筑；（7）運(yùn)料車在靠近離攤鋪機(jī)1030cm左右時以空檔停車，使其由攤鋪機(jī)推動前進(jìn)，避免撞擊攤鋪機(jī)。運(yùn)輸車每次卸料須倒干凈，如有剩余，應(yīng)與時清除，防止硬結(jié)。4.3 瀝青混合料的攤鋪（1）出廠的瀝青砼混合料逐車測量溫度并填發(fā)出廠料單，施工現(xiàn)場憑.出廠料單測溫收料。（2）攤鋪機(jī)在開始受料前應(yīng)在料斗內(nèi)噴灑少量防止粘料用的防粘液。（3）攤鋪機(jī)就位后，先預(yù)熱30min 左右，使熨平板的溫度在100以上，調(diào)整好熨平板高度

13、，使之與松鋪厚度相等，試驗(yàn)段段松鋪系數(shù)暫定為1.2，具體根據(jù)試驗(yàn)段攤鋪過程中測量數(shù)據(jù)為準(zhǔn)，攤鋪速度為 2.0m/min 以內(nèi)。采用一臺攤鋪機(jī)攤鋪，攤鋪時采用走機(jī)械式自動找平梁系統(tǒng)。（4）調(diào)試好攤鋪機(jī)熨平板的振夯頻率、振幅；調(diào)好螺旋布料器兩端的自動調(diào)位儀， 使布料器內(nèi)的料置以略高于螺旋布料器2/3 為度，調(diào)整好攤鋪機(jī)的寬度。（5） 確保攤鋪機(jī)速度與拌和設(shè)備生產(chǎn)能力相適應(yīng)，保證攤鋪過程勻速、連續(xù)不間斷。（6）攤鋪施工中途不能變速或出現(xiàn)停機(jī)待料等現(xiàn)象，以防影響路面平整度。攤鋪機(jī)因機(jī)械原因引起缺陷時，立即停止攤鋪。4.4 瀝青混合料的碾壓（1）瀝青混合料需在較高溫度時充分振動壓實(shí)，壓路機(jī)緊跟攤鋪機(jī)，振

14、動壓路機(jī)應(yīng)盡可能減少灑水量，保持合理的壓實(shí)速度，防止出現(xiàn)堆擠裂縫。壓路機(jī)碾壓長度以與攤鋪機(jī)攤鋪速度平衡為原則，并控制在20-30m范圍內(nèi)。初壓在保證混合料不產(chǎn)生推移、開裂的情況下盡量在攤鋪后較高溫度下進(jìn)行。（2）碾壓配置 2 臺雙鋼輪壓路機(jī)和1 臺膠輪壓路機(jī)。初壓采用2 臺雙鋼輪壓路機(jī)碾壓 1 遍（前進(jìn)靜壓、后退振動） ，再振壓 1 遍；復(fù)壓先采用膠輪壓路機(jī)碾壓 4 遍, 再采用 2 臺雙鋼輪壓路機(jī)弱震一遍終壓采用雙鋼輪壓路機(jī)靜壓一遍進(jìn)行收面。碾壓時由試驗(yàn)室進(jìn)行現(xiàn)場壓實(shí)度檢驗(yàn)，試驗(yàn)段實(shí)施過程中根據(jù)測定的壓實(shí)度情況與時調(diào)整碾壓遍數(shù)和碾壓組合，以確保壓實(shí).度符合規(guī)范要求，實(shí)施前須經(jīng)過監(jiān)理工程師同意

15、。（3）在碾壓過程中確保壓路機(jī)以恒向均勻的速度進(jìn)行碾壓，其碾壓行進(jìn)速度參數(shù)下表控制。各種壓路機(jī)碾壓速度 (km/h) 壓路機(jī)類型初壓復(fù)壓終壓適宜最大適宜最大適宜最大鋼輪壓路機(jī)23 3 34.5 6 36 6 膠輪壓路機(jī)23 4 35 6 46 8 （4）碾壓段落一般 3050m ，壓路機(jī)每遍碾壓折返處應(yīng)不在同一橫斷面上，碾壓時，振動碾壓要高頻低幅，以確保壓實(shí)度。壓路機(jī)振動時壓路機(jī)的重疊寬度不超過20cm ，當(dāng)采用靜壓時， 壓路機(jī)的輪跡應(yīng)重疊1/3 1/4 碾壓寬度。（5）攤鋪后初壓前溫度散失較快，因此初壓要緊跟攤鋪機(jī)。（6）膠輪采用專人涂抹色拉油于輪胎表面，以防止混合料粘輪。（7）設(shè)專人指揮壓

16、路機(jī)，確保壓實(shí)質(zhì)量和壓實(shí)遍數(shù)，即要防止漏壓，也要防止過壓。（8）對壓路機(jī)無法壓實(shí)的橋梁、擋墻等構(gòu)造物接頭、拐彎死角、加寬部分與某些路邊緣等局部地區(qū)，采用小型機(jī)具壓實(shí)。（9）壓路機(jī)禁止停放在剛施工好的瀝青路面上或溫度較高的工作面上。4.5 接縫處理（1）施工結(jié)束時，在端頭5060cm范圍內(nèi)撒適量砂子，便于接縫處端頭容易鏟除。（2）對于施工結(jié)束時留下的橫縫，應(yīng)遠(yuǎn)離橋梁伸縮縫20m以外，以確保伸縮縫兩邊路面表面的平順。橫向接縫全部采用平接縫 （平接縫應(yīng)做到.緊密粘接，充分壓實(shí)，連接平順） ，當(dāng)碾壓完畢后用3m直尺檢查平整度，將超過 3mm 的端頭切除，切面為垂直面。（3）下一次施工接縫時，將路面與接

17、縫面清洗干凈，涂刷粘層瀝青，用熱料將接頭處預(yù)熱，然后再攤鋪，攤鋪機(jī)熨平板從接縫處起步攤鋪，攤鋪前熨平板應(yīng)提前0.5 1 小時預(yù)熱至不低于100oc， 并將原壓實(shí)部位進(jìn)行預(yù)熱甚至軟化，以便于新舊面的結(jié)合。（4）相鄰兩幅與上下層的橫向接縫均錯位1m以上，橫向接縫的碾壓先用雙鋼輪壓路機(jī)進(jìn)行橫向碾壓,碾壓時壓路機(jī)應(yīng)位于已壓實(shí)的混合料層上，伸入新鋪層的寬度為10-15cm左右，然后每壓一遍逐漸向新鋪混合料移動 20cm左右，直至全部在新鋪層上為止，再改為縱向碾壓。不要在橫向接縫上垂直碾壓， 以免引起新舊錯臺。 碾壓完畢后要對平整度做專門測量，采用 3m直尺檢查平整度，如不符合時與時處理，確保接縫平整。（

18、5）縱縫接縫的處理：當(dāng)采用兩臺攤鋪機(jī)梯隊(duì)作業(yè)時，兩臺攤鋪機(jī)相距5-8 米，壓路機(jī)在碾壓前部已攤鋪混合料時留下1020cm寬暫不碾壓作為后高程基準(zhǔn)面，并有 510cm的攤鋪層重疊，以熱接縫的形式在最后作跨接縫碾壓以消除縫跡，上中面層縱縫應(yīng)錯開15cm以上。不在同日攤鋪的縱縫，在攤鋪新料前對先攤鋪帶之邊緣加細(xì)修理，將松動、裂紋、厚度不足或未充分壓實(shí)的部分清除掉，刨齊縫邊垂直，線形直順，并噴刷一薄層粘層油，熱瀝青方可攤鋪新料。用熱混合料敷于已刨之縱縫上，一般寬1520cm ，高約 1015cm ，超前 1020m于攤鋪點(diǎn)?？v縫在攤鋪后立即碾壓，碾壓時碾輪大部分壓在已碾壓在已碾壓路面上，約 1015c

19、m寬度壓在新鋪的瀝青混合料上， 然后逐漸移動 (側(cè)軸) 越過縱縫。.4.6 試驗(yàn)段成果總結(jié)做試驗(yàn)段時注意原始數(shù)據(jù)的收集。試驗(yàn)段完成后，如果檢驗(yàn)合格，與時進(jìn)行數(shù)據(jù)分析，總結(jié)施工經(jīng)驗(yàn)，從掌握的情況得到施工工藝參數(shù)，進(jìn)行施工方法的優(yōu)化，并形成試驗(yàn)段成果報請監(jiān)理部審批，審批通過后指導(dǎo)下一步大面積的施工生產(chǎn)。如果檢驗(yàn)不合格，應(yīng)從現(xiàn)場數(shù)據(jù)中找出問題，調(diào)整有關(guān)的工藝參數(shù)，改進(jìn)施工方法，如有必要應(yīng)重新進(jìn)行試驗(yàn)段鋪筑。5、質(zhì)量保證措施1、建立健全質(zhì)量保證體系，成立質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組，并保證其正常運(yùn)作?！百|(zhì)量保證體系框圖”詳見附圖1。2、嚴(yán)格執(zhí)行公司質(zhì)量體系程序文件，由總工負(fù)責(zé)監(jiān)督實(shí)施。3、項(xiàng)目部實(shí)行總工、質(zhì)檢負(fù)責(zé)人、

20、專業(yè)技術(shù)主管三級技術(shù)管理，保證工程質(zhì)量。4、為確保工程質(zhì)量，每道工序必須經(jīng)過自檢再報監(jiān)理工程師檢查驗(yàn)收后，方可進(jìn)入下道工序的施工。5、加強(qiáng)施工技術(shù)管理：1）積極參加設(shè)計(jì)交底，認(rèn)真組織施工圖紙會審，重點(diǎn)做好向班組進(jìn)行技術(shù)操作和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的交底工作。2）隨時與設(shè)計(jì)單位保持聯(lián)系，做到圖紙出來一部分，消化和審查一部分，積極參加設(shè)計(jì)交底，同時取得各項(xiàng)技術(shù)資料與有關(guān)圖集，與時制定施工技術(shù)措施，組織技術(shù)交底。3）嚴(yán)格按照國家有關(guān)施工驗(yàn)收規(guī)范、質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)計(jì)圖紙、施工組織設(shè)計(jì)等組織指導(dǎo)施工。4） 上面層施工前每 10m測一個斷面，施工時采用掛線的方法控制標(biāo)高；5）混合料生產(chǎn)時，試驗(yàn)室指派專人在拌和樓負(fù)責(zé)控制

21、骨料溫度與瀝青.加熱溫度、混合料配合比、混合料拌和時間、出料溫度與有無成團(tuán)結(jié)塊或出現(xiàn)花白料等，從而確保混合料出廠質(zhì)量。當(dāng)發(fā)現(xiàn)問題時與時進(jìn)行原因分析，并采取相應(yīng)的措施進(jìn)行調(diào)整；6）從拌和機(jī)向運(yùn)料車上裝料時，為防止粗細(xì)集料離析，采用前、后、中的順序，每卸一斗混合料應(yīng)移動一下位置；7）運(yùn)輸車運(yùn)料時，采用篷布遮蓋等保溫、防雨、防污染的措施，以減少混合料的溫度損失。混合料運(yùn)到施工現(xiàn)場后，由試驗(yàn)室派專人用紅外線測溫儀或溫度計(jì)對混合料表面溫度進(jìn)行檢測，保證瀝青混合料溫度符合最低施工溫度要求，不合格時，予以廢棄；8） 瀝青混合料攤鋪時， 安排試驗(yàn)人員對攤鋪溫度和碾壓溫度進(jìn)行檢測，施工員則隨時檢查攤鋪層厚度并檢

22、查攤鋪平整度，測量員用水準(zhǔn)儀隨時檢測攤鋪混合料的高程。當(dāng)發(fā)現(xiàn)問題時，與時進(jìn)行調(diào)整或處理，確保施工質(zhì)量；9） 混合料碾壓嚴(yán)格按施工技術(shù)交底要求進(jìn)行，包括壓路機(jī)的碾壓順序、碾壓方式、碾壓速度、碾壓時機(jī)、碾壓遍數(shù)等，都應(yīng)嚴(yán)格按要求進(jìn)行；10）每天施工時，從拌和廠取瀝青混合料試樣做馬歇爾試驗(yàn)和抽提篩分試驗(yàn)，頻率為每臺拌和機(jī)1 次或 2 次/ 日，以評價當(dāng)天施工的混合料是否符合要求。6、加強(qiáng)材料把關(guān)與檢驗(yàn)和試驗(yàn)管理工作1）依據(jù)國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范與設(shè)計(jì)要求，項(xiàng)目經(jīng)理部要與時組織制定檢驗(yàn)和試驗(yàn)計(jì)劃，并監(jiān)督其實(shí)施；2）工程采用的主要材料應(yīng)進(jìn)行現(xiàn)場驗(yàn)收，并應(yīng)按工程質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范進(jìn)行復(fù)驗(yàn)，并經(jīng)監(jiān)理工程師檢查認(rèn)可；3

23、）材料檢試驗(yàn)工作委托有資質(zhì)的單位進(jìn)行，并執(zhí)行當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)質(zhì)量檢驗(yàn).方面的規(guī)定。4）施工中所有計(jì)量器具，包括全站儀、水準(zhǔn)儀、板尺等，均須計(jì)量部門登記注冊，有計(jì)量合格證方可使用。6、安全保證體系與措施1、安全保證體系安全保證體系框圖見下圖：2、安全保證措施施工過程中，嚴(yán)格貫徹“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的安全生.產(chǎn)管理方針，堅(jiān)持“生產(chǎn)必須管安全”的原則，做到既搞好生產(chǎn)又管好安全。1）安全生產(chǎn)管理原則安全施工問題是關(guān)系到企業(yè)職工的幸福和經(jīng)濟(jì)利益，還涉與到許多社會問題，我們將一如既往地貫徹施工企業(yè)安全管理三大原則：“預(yù)防為主，綜合治理”的原則。從施工開始就把人力、物力綜合加以考慮，防患于未然，著眼于事

24、先控制，要有專門機(jī)構(gòu)和人員負(fù)責(zé)抓安全工作，要相應(yīng)設(shè)置安全設(shè)備和必要的安全設(shè)施?！鞍踩芾碡灤╉?xiàng)目施工全過程”的原則。事前要做充分的調(diào)查研究，針對現(xiàn)場的實(shí)際情況，對施工中可能出現(xiàn)的安全問題、不安全因素加以認(rèn)真分析，制定施工方案，采取對策措施?！叭珕T管理，安全第一”的原則。在整個安全管理中，樹立安全第一的思想，“生產(chǎn)必須安全、安全促進(jìn)生產(chǎn)。 ”在整個安全管理中，使全體參與施工的人員自覺地共同努力，保證安全施工。2）瀝青路面施工中的安全瀝青路面施工主要是突出人、車、機(jī)、電、毒五個方面的安全管理，應(yīng)把好人員素質(zhì)關(guān)。結(jié)合路面工程施工特點(diǎn)，主要是防止以下事故的發(fā)生。、防止意外交通事故的發(fā)生a、 嚴(yán)把人員素

25、質(zhì)關(guān)， 載重車輛司機(jī)與場內(nèi)機(jī)械駕駛員一定要持證上崗；b、進(jìn)出拌和現(xiàn)場、路面進(jìn)出口、較急彎道與陡坡處設(shè)立交通標(biāo)志牌、反光板等，必要時設(shè)專人指揮交通；c、夜間施工時，在車輛進(jìn)出口處與施工現(xiàn)場搞好照明設(shè)施；d、在臨時通車路段與交叉口處設(shè)限速標(biāo)志牌。、防觸電事故的發(fā)生a、場內(nèi)架設(shè)的電線應(yīng)絕緣良好，懸掛高度與線間距必須符合電業(yè)部門.的安全規(guī)定，埋入地下也要有足夠的安全深度，并在適當(dāng)位置樹立標(biāo)志；b、工地安裝變壓器必須符合電業(yè)部門的要求，并設(shè)專人管理，施工用電要盡量保持三相平衡；c、 各種電器設(shè)備應(yīng)配有專用開關(guān)， 室外開關(guān)插座應(yīng)外裝防水箱并加鎖，在操作處加設(shè)絕緣墊層；d、各種電器設(shè)備的檢查維修，應(yīng)由持證上

26、崗的電工操作，一般應(yīng)停電作業(yè)，如必須帶電作業(yè)，應(yīng)有可靠的安全措施并派專人監(jiān)護(hù)；e、有雷雨天氣不得爬桿帶電作業(yè)，室外如無特殊防護(hù)裝置時必須使用絕緣拉桿拉閘。、防機(jī)械傷害事故a、瀝青拌和樓的各種機(jī)電設(shè)備在運(yùn)轉(zhuǎn)前均需由機(jī)工、電工、電腦操作人員進(jìn)行詳細(xì)檢查，確認(rèn)正常完好后才能合閘運(yùn)轉(zhuǎn)；瀝青拌和機(jī)的啟動、停機(jī)，必須按規(guī)定程序進(jìn)行；拌和機(jī)運(yùn)行中，不得使用工具伸入滾筒內(nèi)掏挖或清理，需要清理時必須停機(jī)，如需人員進(jìn)入攪拌鼓內(nèi)工作時，鼓外要有人監(jiān)護(hù)；料斗升起時，嚴(yán)禁有人在斗下工作或通過，檢查料斗應(yīng)將保險鏈掛好。b、瀝青攤鋪機(jī)駕駛員不得擅離崗位，運(yùn)料車向攤鋪卸料時，應(yīng)協(xié)調(diào)配合，同步行進(jìn)，防止倒撞；換檔必須在攤鋪機(jī)完

27、全停止時進(jìn)行，嚴(yán)禁強(qiáng)行掛檔和在坡道上換檔或空檔滑行；駕駛力求平穩(wěn)，不得急劇轉(zhuǎn)彎，彎道作業(yè)時，熨平裝置的端頭與路緣石的間距不得小于10cm ，以免發(fā)生碰撞；用柴油清洗攤鋪機(jī)時，不得接近明火。c、壓路機(jī)嚴(yán)禁沒有熄火、下無支墊三角木的情況下，進(jìn)行機(jī)下檢修；壓路機(jī)應(yīng)停放在平坦、堅(jiān)實(shí)并對交通與施工作業(yè)無防礙的地方，停放在坡道上時，前后輪應(yīng)置墊三角木；壓路機(jī)前后輪的刮板應(yīng)保持平整良好，碾.輪刷油或?yàn)⑺娜藛T應(yīng)與司xx切配合，必須跟在碾輪行走的后方，要注意壓路機(jī)的轉(zhuǎn)向。7、文明施工與環(huán)境保護(hù)措施7.1 文明施工保證措施做好文明施工，在深夜盡可能避免和減少影響附近居民的工作、生活和休息。施工現(xiàn)場要保持整潔，創(chuàng)

28、造文明的工作環(huán)境以提高工作效率。施工現(xiàn)場在工程完工后，必須認(rèn)真清理，以便當(dāng)?shù)鼐用癖M快恢復(fù)生產(chǎn)，美化整潔環(huán)境。1、交通疏導(dǎo)措施1）施工現(xiàn)場采用鐵護(hù)欄進(jìn)行防護(hù)，施工路段前后100米設(shè)置警示帶，并派專業(yè)維護(hù)與引導(dǎo)交通，防止車輛、行人誤入施工場地，確保施工安全。2）在轉(zhuǎn)彎處要設(shè)置轉(zhuǎn)彎標(biāo)志牌，夜間要增加該處的照明措施，確保夜間通視良好 , 保證通行車輛的安全。3）在施工場地順車行方向前方設(shè)減速與警示的標(biāo)志，并晚上用紅燈或警示燈示警。4）在施工范圍周邊道路相應(yīng)位置布設(shè)指示牌，以疏流途經(jīng)車輛。5）確?，F(xiàn)有道路交通暢順，盡量減少場地占用量與在保證施工質(zhì)量的情況下，加快施工速度，縮短場地占用時間，另外設(shè)置相應(yīng)的指示標(biāo)志，誘導(dǎo)交通。6）施工材料與機(jī)具必須放置在圍蔽范圍內(nèi)，不得占用道路，影響外界交通；施工材料與棄方的運(yùn)輸必須安排在車流量少的夜間進(jìn)行。2、路況維護(hù)1）所有施工車輛外出派人在施工車輛開出、進(jìn)入場地時指揮、維護(hù)交通。安排有專人負(fù)責(zé)打掃施工圍蔽進(jìn)出口處、場地內(nèi)、外路面的衛(wèi)生。.2）工地周邊道路必須保持清潔，必要時應(yīng)派人每天打掃。3）圍蔽