離心壓縮機(jī)汽輪機(jī)的操作規(guī)程.doc

1、河南京寶新奧新能源有限公司9440萬m3/年焦?fàn)t煤氣制液化天然氣項(xiàng)目 離心壓縮機(jī)及汽輪機(jī)崗位操作規(guī)程 編制： 審核：批準(zhǔn):離心壓縮機(jī)及汽輪機(jī)崗位操作法1、 主題內(nèi)容 本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了 2MCL456型離心壓縮機(jī)和N5。83.53型凝汽式汽輪機(jī)的崗位任務(wù)、崗位范圍、基本原理、工藝流程、工藝控制指標(biāo)、開停車操作、正常操作、巡回檢查、設(shè)備檢修交接、事故處理、安全操作規(guī)程及主要設(shè)備概況等內(nèi)容。 本標(biāo)準(zhǔn)適用于焦?fàn)t煤氣制液化天然氣項(xiàng)目液化工序壓縮崗位的離心壓縮機(jī)和汽輪機(jī)。2、 崗位任務(wù) 本崗位任務(wù)主要是來自于冷箱預(yù)冷換熱器的循環(huán)混合制冷劑（原始開車或系統(tǒng)補(bǔ)充所需混合制冷劑均來自于界外的混合制冷劑儲(chǔ)罐和丙烷儲(chǔ)罐

2、、異戊烷儲(chǔ)罐、乙烯儲(chǔ)罐以及甲烷和氮?dú)?，?jīng)離心壓縮機(jī)兩級(jí)提壓后，氣相制冷劑和不同壓力等級(jí)的液相制冷劑分別送往冷箱預(yù)冷換熱器進(jìn)行混合制冷循環(huán)使用.另外，來自于界外的中壓過熱蒸汽拖動(dòng)單缸凝汽式汽輪機(jī)來驅(qū)動(dòng)離心壓縮機(jī)運(yùn)行。3、 崗位范圍3.1崗位范圍本崗位范圍包括：汽輪機(jī),離心壓縮機(jī),輔助設(shè)備、管道、閥門、儀表、安全聯(lián)鎖裝置.3.2外部聯(lián)系3。2.1與液化工段聯(lián)系一入壓力的增減.3。2.2本崗位與鍋爐、液化工段聯(lián)系，蒸汽和混合制冷劑出口壓力高低及加減量。3。2。3本崗位與公用工程循環(huán)水泵房聯(lián)系循環(huán)水壓力.3。2.4本崗位與電氣，儀表聯(lián)系開停車、連鎖裝置、自調(diào)裝置及其他有關(guān)事宜、3。2。5本崗位與調(diào)度室

3、聯(lián)系開、停車、加減量以及生產(chǎn)平衡.3.2.6本崗位與分析室聯(lián)系分析氣體成分及動(dòng)火分析化驗(yàn)。4、 基本原理4。1 離心壓縮機(jī)工作原理離心壓縮機(jī)是一種速度式壓縮機(jī).離心壓縮機(jī)是指氣體在壓縮機(jī)中的運(yùn)動(dòng)是沿垂直于壓縮機(jī)軸的徑向進(jìn)行的，是工作輪在旋轉(zhuǎn)的過程中,由于旋轉(zhuǎn)離心力的作用及工作輪中的擴(kuò)壓流動(dòng),使氣體的壓力得到提高，速度也得到提高。隨后在擴(kuò)壓器中進(jìn)一步把速度能轉(zhuǎn)化為壓力能。通過它可以把氣體的壓力提高。4.2汽輪機(jī)工作原理汽輪機(jī)是用蒸汽來做功的，旋轉(zhuǎn)式原動(dòng)機(jī).它的工作原理是采用蒸汽的熱能轉(zhuǎn)變?yōu)槠啓C(jī)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)的機(jī)械功，經(jīng)過兩次能量轉(zhuǎn)換,蒸汽流過汽輪機(jī)噴嘴時(shí)，將熱能轉(zhuǎn)換成蒸汽高速流動(dòng)的動(dòng)能；高速汽流流過

4、工作葉片時(shí)，將蒸汽的動(dòng)能轉(zhuǎn)化為轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)的機(jī)械能,所謂的凝氣機(jī)組,就是進(jìn)入機(jī)組的蒸汽在汽輪機(jī)中做完功后進(jìn)入凝汽器，凝結(jié)成水，經(jīng)除氧后返回鍋爐循環(huán)使用，一般排氣相對(duì)壓力和溫度比較低。5、 工藝流程5.1 混合冷劑流程來自于冷箱預(yù)冷換熱器（E0504）的循環(huán)混合制冷劑（原始開車或系統(tǒng)補(bǔ)充所需混合制冷劑均來自于界外的混合制冷劑儲(chǔ)罐（V0507）和丙烷儲(chǔ)罐（V0509）、異戊烷儲(chǔ)罐（V0510)、乙烯儲(chǔ)罐（V0508）以及甲烷（BOG）和氮?dú)猓ǖ獨(dú)饪偣埽?經(jīng)一段入口分離器（V0503)，其中一段入口分離器（V0503）分離出來的液相制冷劑經(jīng)離心機(jī)一段出口氣體預(yù)熱并氣化后，與其氣相制冷劑進(jìn)入入口過濾器（F

5、0541)、一段氣缸,提壓后的一段出口氣體（部分氣體用于一段入口分離器的液相制冷劑預(yù)熱并氣化使用）依次進(jìn)入一段氣體冷卻器（E0541）、二段入口分離器（V0541）,其中二段入口分離器（V0541）分離出來的液相制冷送往冷箱預(yù)冷換熱器（E0504），其氣相制冷劑進(jìn)入二級(jí)氣缸，提壓后再經(jīng)二段氣體冷卻器（E0542）、氣相制冷劑預(yù)冷卻器（E0506)、二段出口分離器(V0542）后，氣、液相制冷劑分別送往冷箱預(yù)冷換熱器（E0504）進(jìn)行混合制冷循環(huán)使用。為了便于本裝置的流量和壓力調(diào)節(jié),分別設(shè)置了一級(jí)防喘振閥(F05210)和二級(jí)防喘振閥（F05225），確保離心壓縮機(jī)在低負(fù)荷情況下能夠穩(wěn)定運(yùn)行.5

6、.2 蒸汽流程 來自于界外的3。53MPa、435中壓過熱蒸汽經(jīng)主汽門進(jìn)入汽輪機(jī)前汽缸，通過配汽機(jī)構(gòu)來調(diào)節(jié)蒸汽噴嘴，驅(qū)動(dòng)汽輪機(jī)(C0501）轉(zhuǎn)子高速旋轉(zhuǎn)。由汽輪機(jī)的排汽口排出的蒸汽進(jìn)入凝汽器（E0543），經(jīng)循環(huán)水冷卻降溫后,將汽輪機(jī)乏汽凝結(jié)成水.由于蒸汽凝結(jié)成水時(shí)，體積驟然縮小，從而在原來被蒸汽充滿的凝汽器封閉空間中形成高度真空。為保持所形成的真空，兩級(jí)射汽抽氣器（P0543）不斷地將漏入凝汽器內(nèi)的空氣抽出(在原始開車時(shí)由起動(dòng)抽汽器（P0546）將漏入凝汽器內(nèi)的空氣抽出，正常情況下不使用），以防不凝結(jié)氣體在凝汽器內(nèi)積聚，使凝汽器內(nèi)壓力升高。集中于凝汽器井中的0。01 MPa(A)、45。8凝

7、結(jié)水由凝結(jié)水泵提壓后,部分凝結(jié)水對(duì)兩級(jí)射汽抽汽器(P0543)、軸封冷卻器（E0546）進(jìn)行冷卻換熱后送出界外循環(huán)使用。另外,由中壓過熱蒸汽總管分出一路蒸汽進(jìn)入均壓箱（V0546)，均壓后的蒸汽在汽輪機(jī)開車時(shí)分別進(jìn)入前、后軸封，確保凝汽器（E0543）在起動(dòng)抽汽器（P0546）作用下，形成高度真空狀態(tài)。正常工況下蒸汽總管到均壓箱的閥門VJ5427是關(guān)閉的，其中，一級(jí)軸封漏汽返回到汽輪機(jī)的氣缸底部；二級(jí)軸封漏汽返回到均壓箱；三級(jí)軸封漏汽送入軸封冷卻器(E0546）冷卻后返回到凝汽器（E0543），軸封汽中含有的不凝性氣體由船用通風(fēng)機(jī)排出。原始開車時(shí)還需由中壓過熱蒸汽總管分出一路蒸汽進(jìn)入起動(dòng)抽射器

8、（P0546），使凝汽器中的不凝性氣體隨著蒸汽被抽出放空，并形成高度真空狀態(tài)，正常工況下起動(dòng)抽射器（P0546）停用，由兩級(jí)射汽抽汽器（P0543)確保凝汽器（E0543）始終處于高度真空狀態(tài)，其中,經(jīng)兩級(jí)射汽抽汽器（P0543）冷卻后的凝結(jié)水返回到凝汽器（E0543）。5.3 油流程來自于循環(huán)油箱（V0543）內(nèi)的N46機(jī)械油，由齒輪油泵（主、輔油泵，事故油泵)提壓1。5MPa，經(jīng)一次調(diào)壓閥調(diào)壓至1。1 MPa后，依次進(jìn)入油冷卻器（E0544AB），油過濾器（F0543AB),分兩路送出：一路送往汽輪機(jī)作為控制油使用，并同時(shí)保證蓄能器(V0547)的供油；另一路分別送往離心壓縮機(jī)(C0501

9、)和汽輪機(jī)（K0501) 的前后軸承潤滑及降溫使用，并同時(shí)保證高位油箱（V0544）的供油。控制和潤滑后的油經(jīng)回油管流回油箱,如此循環(huán)使用。5.4 干氣密封流程來自于氮?dú)饪偣艿?.5 水流程來自本崗位循環(huán)上水總管的循環(huán)水分別進(jìn)入離心壓縮機(jī)的一段氣體冷卻器（E0541）、二段氣體冷卻器(E0542）；汽輪機(jī)的凝汽器（E0543）；油冷器(E0544AB），進(jìn)行冷卻后，各冷卻器循環(huán)回水分別匯流至回水總管。6工藝控制指標(biāo)6。1 離心壓縮機(jī)6。2汽輪機(jī)7.開停車操作7.1原始開車或大、中修后開車7。1。1單體試車7.1.1.1離心壓縮機(jī)和汽輪機(jī)組全部安裝完畢，經(jīng)檢查合格,各專業(yè)安裝記錄及交工文件齊全。

10、7.1.1.2全部電氣設(shè)備均可受電運(yùn)行,儀表及監(jiān)控報(bào)警連鎖裝置調(diào)試完畢動(dòng)作靈敏好用.7.1.2油系統(tǒng)的沖洗為保證機(jī)組設(shè)備安全運(yùn)行，在機(jī)組初次安裝和大修后應(yīng)對(duì)油系統(tǒng)進(jìn)行沖洗。 1確認(rèn)油泵安裝檢修結(jié)束,油泵單體試車合格，處于正常備用狀態(tài)。2確認(rèn)系統(tǒng)管線、儀表安裝結(jié)束，用軟管連接軸承供油管線和控制油供油管線，將油引到回油管線，供油暫不進(jìn)軸承潤滑點(diǎn)和控制油系統(tǒng)。本文為互聯(lián)網(wǎng)收集，請(qǐng)勿用作商業(yè)用途個(gè)人收集整理，勿做商業(yè)用途3各安全泄壓閥應(yīng)盲死，防止污物進(jìn)入閥門，拆下管線上的孔板.4將油箱清洗干凈，加入與正常使用相同型號(hào)的潤滑油至工作液位。在供油和返回油箱的法蘭加上100目的臨時(shí)過濾網(wǎng)。5按電器操作規(guī)程泵

11、投運(yùn)程序啟動(dòng)油泵運(yùn)行。利用PV-05255調(diào)節(jié)閥控制泵出口壓力，逐步加大油循環(huán)量,檢查油沖洗管線有無泄漏并消除。6連續(xù)運(yùn)行24小時(shí)，以每4小時(shí)為一周期對(duì)油進(jìn)行加熱到6671，然后冷卻到環(huán)境溫度，使所有管線得到熱脹冷縮，在循環(huán)過程中要不斷敲擊管線.7以上工作結(jié)束，可停下油泵,拆出旁通連接軟管,按正常流程連接好管線,同時(shí)在汽輪機(jī)、壓縮機(jī)軸承供油點(diǎn)和控制油供油點(diǎn)前裝上100目過濾器，注意選擇點(diǎn)應(yīng)盡量靠近潤滑點(diǎn),對(duì)返回油箱的過濾網(wǎng)清洗后重新裝回。8重新檢查油系統(tǒng),確信處于能接受潤滑油狀況。9重新啟動(dòng)油泵運(yùn)行，再次進(jìn)行清洗。油循環(huán)4小時(shí)后，可停泵對(duì)過濾網(wǎng)進(jìn)行檢查、清洗。如此反復(fù)，直到清洗合格.10當(dāng)清洗

12、驗(yàn)收合格后,拆除所有的臨時(shí)濾網(wǎng),裝回孔板,恢復(fù)泄壓閥。11排掉所有的清洗用油，特別注意未能完全排回油箱的區(qū)域.12對(duì)泵進(jìn)口過濾器和油濾器進(jìn)行清洗或更換，油箱重新清洗。13對(duì)油箱進(jìn)行加油，此時(shí)清洗所用的油可以清潔過濾后注入油箱使用。必要時(shí)應(yīng)拆開軸承清洗。以上工作結(jié)束后，下一步對(duì)油系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)試,此工作應(yīng)在單體試車前進(jìn)行。注意壓縮機(jī)沒有充壓至45barg時(shí)，密封油不能送入機(jī)組內(nèi)。7.1。3單體試車1試車前的準(zhǔn)備工作啟動(dòng)前的準(zhǔn)備工作是機(jī)組安全,正常運(yùn)行的重要保證。機(jī)組運(yùn)行人員應(yīng)在機(jī)組啟動(dòng)之前對(duì)全部設(shè)備進(jìn)行詳細(xì)檢查，認(rèn)真周密做好準(zhǔn)備工作。2啟動(dòng)前準(zhǔn)備工作的內(nèi)容：2。1 檢查所有安裝檢修過的地方，確認(rèn)工作

13、已全部結(jié)束并驗(yàn)收合格。2.2主、輔機(jī)設(shè)備及附近地面清掃干凈，安裝檢修機(jī)具、易燃物品已經(jīng)清除。 2。3檢查工藝管、蒸汽管道及機(jī)組各附屬設(shè)備應(yīng)無施工遺漏，閥門、管道、設(shè)備保溫完成（汽輪機(jī)缸體可在單機(jī)試車合格后保溫).2。4對(duì)安裝檢修后經(jīng)過改進(jìn)的設(shè)備和系統(tǒng)應(yīng)充分了解，并掌握其操作方法. 2.5工藝系統(tǒng)、蒸汽系統(tǒng)、冷卻水系統(tǒng)、油系統(tǒng)、真空及冷凝系統(tǒng)等均應(yīng)具備開車條件，臨時(shí)加的濾網(wǎng)和盲板必須拆除。2.6油泵及其驅(qū)動(dòng)機(jī)經(jīng)試車后確認(rèn)正常，各軸承符合潤滑要求。2。7機(jī)組所需儀表空氣及儀表、動(dòng)力和照明電源已正常投用。2.8機(jī)組所屬儀表和信號(hào)（包括壓力表、溫度表、液面計(jì)及各種聯(lián)鎖報(bào)警裝置等）安裝調(diào)試完畢，動(dòng)作正常

14、，靈敏可靠。2。9備妥必需的工具和表格,如振動(dòng)轉(zhuǎn)速表、聽棒、扳手、手電筒、消防器材、交接班日志、記錄表格等。本文為互聯(lián)網(wǎng)收集，請(qǐng)勿用作商業(yè)用途文檔為個(gè)人收集整理，來源于網(wǎng)絡(luò)2.10本崗位與總控室及有關(guān)單位的聯(lián)絡(luò)信號(hào)，經(jīng)試驗(yàn)確認(rèn)指示正常，通訊暢通。2。11運(yùn)行人員對(duì)有關(guān)設(shè)備、儀表、電器等操作數(shù)據(jù)已熟練掌握。3. 氮?dú)饷芊鈿獾耐庠囼?yàn)(1) 通知調(diào)度及相關(guān)部門引氮?dú)馊雺嚎s界區(qū).(2) 氮?dú)饷芊鈿獾耐庠囼?yàn)應(yīng)在密封氣系統(tǒng)全部安裝合格后進(jìn)行.(3) 緩慢打開進(jìn)口調(diào)節(jié)閥，觀察密封氣與參考?jí)毫χg差壓變化，待差壓恒定后,檢查各連接部位的泄漏情況。4. 冷卻水系統(tǒng)通水試驗(yàn)(1) 通知調(diào)度及相關(guān)部門引循環(huán)水入

15、機(jī)組界區(qū).引循環(huán)水：稍開循環(huán)水高點(diǎn)排氣閥，慢開循環(huán)水入界區(qū)閥,待高點(diǎn)排氣閥有水出來后關(guān)閉高點(diǎn)排氣閥，將循環(huán)水入界區(qū)閥開大,觀察循環(huán)水壓力是否正常，各級(jí)冷卻器、凝汽器及油冷卻器分別供水。(2) 冷卻水系統(tǒng)通水試驗(yàn)應(yīng)在冷卻系統(tǒng)全部安裝合格后進(jìn)行.(3) 打開進(jìn)水總管閥門及各支管上的閥門，使水充滿冷卻系統(tǒng),按順序逐個(gè)打開各回水管路上閥門和回水總管閥門,通過各回路上的水流窺鏡檢查水是否流動(dòng)和暢通。(4) 檢查冷卻水進(jìn)水壓力和溫度，應(yīng)符合工藝指標(biāo)值。(5) 冷卻系統(tǒng)通水時(shí)間應(yīng)不低于12小時(shí),當(dāng)水壓，水流情況正常,各連接部位及冷卻水腔無滲漏時(shí)，可關(guān)閉進(jìn)出水總管閥門，將冷卻系統(tǒng)中水全部放掉。(6) 冷卻水質(zhì)

16、技術(shù)指示應(yīng)符合”產(chǎn)品使用說明書”中的規(guī)定5. 油系統(tǒng)的投運(yùn)（1)按流程圖檢查所有設(shè)備、管線、儀表和閥門均處于備用狀態(tài)，并對(duì)油質(zhì)進(jìn)行化驗(yàn)，合乎ISOVG32油質(zhì)要求。（2）檢查油箱（V0543)和脫氣器液位（K0542)。若油箱液位低，補(bǔ)充油至停車油位；若脫氣器液位低，補(bǔ)充油至向油箱溢流為止。(3）檢查油箱和脫氣器的氮封是否正常運(yùn)行,若無，打開氮封管線。（4）檢查油箱和脫氣器溫度,若溫度低于27，則打開電加熱器。(5）蓄能器充氮到規(guī)定壓力.（6)檢查油系統(tǒng)流程：應(yīng)開的閥門：油泵進(jìn)、出口閥，PV05255前后截止閥，PV05258前后截止閥,油冷卻器（E0544AB）連通閥、油過濾器(E0543A

17、B）連通閥、高位油箱（V0544)進(jìn)口閥。應(yīng)關(guān)的閥門：PV05255旁路閥，PV05258旁路閥，所有排污閥。6. 保安系統(tǒng)的投運(yùn)(1）檢查調(diào)節(jié)、保安系統(tǒng)：各部套裝配合格、活動(dòng)自如；調(diào)節(jié)汽閥預(yù)拉值符合圖紙要求；各保安裝置處于斷開位置。（2）各保安裝置掛閘，分別開啟主汽門及調(diào)節(jié)汽閥，使各保安裝置動(dòng)作，檢查主汽門、調(diào)節(jié)汽閥是否迅速關(guān)閉；檢查合格后，將各保安裝置重新掛閘，啟動(dòng)閥(或主汽門控制閥)手輪關(guān)到底。7. 暖管(1）檢查暖管流程：應(yīng)開閥：蒸汽管道上的所有排凝閥和儀表閥。應(yīng)關(guān)閥：蒸汽進(jìn)汽輪機(jī)緊急切斷閥（XV05300）及其旁路閥、主汽門。（2）至無冷凝液排出時(shí)，微開蒸汽進(jìn)汽輪機(jī)緊急切斷閥（XV0

18、5300）旁路閥，充壓2-3bar，進(jìn)行低壓暖管，暖管時(shí)間不少于30min。（3）調(diào)節(jié)閥門開度，緩慢提升壓力至34bar。 注:提壓速度應(yīng)控制在1-1.5bar/min。（4）暖管過程中應(yīng)嚴(yán)格控制升溫升壓速度，檢查蒸汽管道和閥門有無漏汽漏水現(xiàn)象,檢查管道熱膨脹和管道附件、支架、吊架和彈簧等有無不正常情況，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時(shí)解決.（5）暖管過程中,應(yīng)避免漏汽竄入汽輪機(jī)內(nèi)，自動(dòng)主汽閥后疏水閥、汽輪機(jī)葉輪疏水閥、排汽缸疏水閥、汽缸其它疏水閥全部打開,以排除蒸汽和蒸汽冷凝液。（6）暖管結(jié)束,壓力提升到正常壓力后應(yīng)全開自動(dòng)主汽閥前的切斷閥。（7)暖管結(jié)束以管線上溫度不小于293為準(zhǔn)。8. 汽輪機(jī)軸封系統(tǒng)投運(yùn)

19、（1）按流程圖檢查所有儀表及閥門的狀況。（2）汽封管路通向軸封冷卻器的蒸汽門開啟，軸封冷卻器疏水門開啟.(3）對(duì)進(jìn)出均壓箱（V0546）的蒸汽管線進(jìn)行暖管,待無冷凝液排出為合格。(4)調(diào)節(jié)均壓箱(V0546)的蒸汽壓力,往汽輪機(jī)軸封供汽.注意此閥開度不宜過大，以能夠建立凝汽器真空為準(zhǔn)進(jìn)行調(diào)節(jié)。9. 真空冷凝系統(tǒng)投運(yùn)（1）檢查常壓安全閥，確保此閥關(guān)閉，打開水封供水管閥門，建立水封。（2）打開表面冷凝器的冷卻水上水及回水閥，送冷卻循環(huán)水，注意水側(cè)的排氣。（3）打開進(jìn)熱井的脫鹽水管線上閥門,建立熱井液位至玻璃管液位計(jì)上2/3處。（4)打開熱井液位調(diào)節(jié)閥的前后切斷閥。（5)按機(jī)泵操作規(guī)程啟動(dòng)凝結(jié)水泵,

20、給真空抽氣冷凝器管投水,注意管側(cè)的排氣，根據(jù)具體情況用脫鹽水進(jìn)水閥調(diào)節(jié)熱井液位。 注：A.檢查泵的潤滑情況及附屬儀表的備用情況。 B.打開泵入口閥及入口接凝汽器平衡管的閥，打開泵出口閥給泵排氣，關(guān)泵出口閥。C.啟動(dòng)泵，并緩慢開泵出口閥,調(diào)節(jié)開度為5060。D。待機(jī)組的負(fù)荷加至正常后,再根據(jù)熱井液位調(diào)節(jié)泵出口閥的開度及開關(guān)脫鹽水管線閥門。（6）投噴射器單元A。開起動(dòng)抽射器(P0546）蒸汽閥，再開啟至起動(dòng)抽射器(P0546)空氣閥，調(diào)節(jié)蒸汽閥開度，使凝汽器真空度保持在30KPa。B。待汽輪機(jī)低速冷級(jí)結(jié)束，開兩級(jí)射汽抽氣器(P0547),停起動(dòng)抽射器（P0546）。注：開兩級(jí)射汽抽氣器（P0547

21、)時(shí)，先開二級(jí)，后開一級(jí)；先開蒸汽閥，后開空氣閥.停起動(dòng)抽射器（P0546)時(shí)，先關(guān)空氣閥，后關(guān)蒸汽閥。C.利用蒸汽閥調(diào)節(jié)凝汽器真空值為88KPa.10. 暖機(jī)7。1上述準(zhǔn)備工作均已做完，且已消除停車開關(guān),獲得“PERMISSIVE TO START".重新設(shè)定PRO-TECH三取二備用超速跳車系統(tǒng).設(shè)定調(diào)速器轉(zhuǎn)速為最低控制轉(zhuǎn)速8412r/min，按下“UNIT START”按鈕，使SV-303得電。7。2觀察調(diào)速器已動(dòng)作,手動(dòng)SV303手柄,將其置于“CLOSE”位置.7。3等建立安全油壓,順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)主汽門手輪上跳車手柄，而后迅速逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)主汽門手輪使蒸汽透平，沖動(dòng)轉(zhuǎn)子。7.4調(diào)節(jié)

22、主汽門開度，使轉(zhuǎn)速穩(wěn)定在600r/m，對(duì)機(jī)組進(jìn)行檢查，內(nèi)容如下: 7.4.1運(yùn)行聲音是否正常.7.4。2各軸承的震動(dòng)、轉(zhuǎn)子位移是否正常。7。4.3凝汽器真空值是否符合要求。7.4.4潤滑油溫度應(yīng)在4652之間,檢查各軸承的回油情況是否正常。7。4.5熱井、油箱、高位油槽等的液位是否正常。7.4.6透平熱膨脹情況是否正常。并詳細(xì)記錄機(jī)組所有運(yùn)行數(shù)據(jù)。發(fā)現(xiàn)異常情況應(yīng)立即打閘停機(jī),查明原因并處理后方可重新啟動(dòng)。7。5在600r/m穩(wěn)定10min，而后手動(dòng)打閘，觀察危急保安系統(tǒng)動(dòng)作是否正常。 7.6重新掛閘,穩(wěn)定在600r/m，30min左右進(jìn)行低速暖機(jī),并檢查記錄汽輪機(jī)運(yùn)行情況。7。7以500r/m每分鐘的速度提升轉(zhuǎn)速至2500r/m，暖機(jī)15min，并檢查記錄汽輪機(jī)運(yùn)行情況。7。8以500r/m每分鐘的速度提升轉(zhuǎn)速至5500r/m,暖機(jī)15min,并檢查記錄汽輪機(jī)運(yùn)行情況。7.9以1000r/m每分鐘的速度