2021國家開放大學(xué)電大專科《汽車底盤構(gòu)造與維修》期末試題及答案_第1頁
2021國家開放大學(xué)電大??啤镀嚨妆P構(gòu)造與維修》期末試題及答案_第2頁
2021國家開放大學(xué)電大??啤镀嚨妆P構(gòu)造與維修》期末試題及答案_第3頁
2021國家開放大學(xué)電大??啤镀嚨妆P構(gòu)造與維修》期末試題及答案_第4頁
2021國家開放大學(xué)電大專科《汽車底盤構(gòu)造與維修》期末試題及答案_第5頁
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文檔簡介

1、2021國家開放大學(xué)電大??破嚨妆P構(gòu)造與維修期末試題及答案(試卷號:3912)盜傳必究一、單項(xiàng)選擇題(下列各題的備選答案中,只有一個選項(xiàng)是正確的,請把正確答案的序號填寫在括號內(nèi)。15小題,每小題2分,共30分)1. 離合器()會造成汽車傳動系抖動。a. 嚴(yán)重打滑b. 分離不徹底c. 動平衡破壞d. 踏板自由行程過大2. 離合器中主動件是()oa. 壓盤b. 從動盤c. 分離軸承d. 離合器踏板3. 汽車變速器的操縱機(jī)構(gòu)中防止脫擋的裝置是()。a. 自鎖裝置b. 倒檔鎖c. 互鎖裝置d. 以上三個4. 設(shè)普通對稱式圓錐齒輪差速器殼的轉(zhuǎn)速為no,左右兩半軸的轉(zhuǎn)速分別為nl、n2,則汽車轉(zhuǎn)彎時有(

2、)。a. nl=n2=nob. nl+n2=noc. nl=n2=0. 5nod. nl+n2= 2no5. 變矩器中鎖止離合器的功用是()oa. 鎖住變矩器使之不能工作b. 鎖止離合器接合時,整車動力性變好c. 改善起步時的動力性d. 鎖止離合器接合時,整車經(jīng)濟(jì)性變好6. 簡式減振器的工作過程可分為()和伸張兩個行程。a. 進(jìn)油b. 壓縮c. 回油d. 制動7. 通過改變橫拉桿的長度可以調(diào)整()的大小。a. 前輪前束b. 前輪外傾c. 主銷內(nèi)傾d. 主銷后傾8. 標(biāo)示為“215/50r1786 h”的輪胎的高寬比為()。a. 215 mmb. 17c. 50d. 869. 以下選項(xiàng)中,哪個不

3、屬于行駛系中的組成件?()a. 同步器b. 車架c. 彈簧d. 減振器10. 循環(huán)球式汽車轉(zhuǎn)向器一般由()套傳動副組成。a. 1b. 2c. 3d. 411. 領(lǐng)從蹄式制動器,從蹄產(chǎn)生的制動力矩()領(lǐng)蹄產(chǎn)生的制動力矩。a. 大于b. 小于c. 等于d. 不知道12. 駕駛員踩動制動踏板制動時,真空助力器的()oa. 真空閥關(guān)閉,空氣閥關(guān)閉b. 真空閥關(guān)閉,空氣閥打開c. 真空閥打開,空氣閥關(guān)閉d. 真空閥打開,空氣閥打開13. 汽車裝配的基體是()oa. 底盤b. 車架c. 車身d. 車輪14. 后驅(qū)汽車的前橋?qū)儆冢ǎ﹐a. 轉(zhuǎn)向橋b. 驅(qū)動橋c. 轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋d. 支承橋15. 大多數(shù)轎車都是

4、采用()oa. 邊梁式車架b. 中梁式車架c. 綜合式車架d. 承載式車身二、多項(xiàng)選擇題(在每小題的備選答案中,選出二個以上的正確答案,并將其序號填在括號內(nèi)。多選、少選、錯選均不得分。5小題,每小題4分,共20分)16. 汽車變速器的功用有()oa. 切斷動力傳遞b. 減速增矩c. 變速變矩d. 驅(qū)動輪差速17. 下列元件屬于液力變矩器的是()。a. 泵輪b. 渦輪c. 鎖止離合器d. 導(dǎo)輪18. 非獨(dú)立懸架由()組成。a. 彈性元件b. 減振元件c. 導(dǎo)向裝置d. 橫向穩(wěn)定桿19. 相比兩輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng),四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)具有()特點(diǎn)。a. 改善汽車停車時的機(jī)動性b. 改善汽車轉(zhuǎn)彎穩(wěn)定性,減小側(cè)滑c.

5、 機(jī)構(gòu)復(fù)雜d. 機(jī)構(gòu)簡單20. 以下用于提高安全性和操縱穩(wěn)定性的電控系統(tǒng)包括()。a. absb. 托森差速器c. asrd. tcs三、判斷題(判斷下列詞語解釋正確與否,在括號內(nèi)正確打。,錯誤打x。10小題,每小題1分,共10 分)21. 隨著從動盤磨損的增大,離合器踏板自由行程也會跟著變大。(x )22. 驅(qū)動力大于行駛阻力而旦不大于附著力,汽車才能在道路上正常行駛。(v )23. 雙盤離合器的離合器盤有兩個摩擦而。(x )24. 正常工作的離合器全部工作過程中,從動盤有時會有打滑現(xiàn)象。(v )25. 根據(jù)操縱方式,無級變速器和雙離合變速器也屬于自動變速器。( v )26. 傳動軸修理后,

6、應(yīng)進(jìn)行動平衡試驗(yàn)。(v )27. 汽車的車輪外傾不正確會造成輪胎偏磨損。( v )28. 承載式車身是由車身兼起車架的作用,所有的載荷均由車身來承受。(v )29. 循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器的齒條和齒扇的嚙合間隙無法調(diào)整。(x )30. 更換制動液時,排氣不充分,會造成制動不靈。(j )四、簡答題(4小題,每題5分,共20分)31. 摩擦式離合器由哪幾大部分組成?以膜片彈簧離合器為例,離合器接合時,其動力傳動路線是怎樣的?答:摩擦式離合器由主動部分、從動部分、壓緊裝置、分離機(jī)構(gòu)組成。(2分)離合器接合時,由兩條動力傳動路線:飛輪一從動盤一花鍵軸(一軸);飛輪一離合器一傳動片一壓盤一從動盤一一軸。(3分)

7、。32. 簡述十字軸萬向節(jié)等速傳動的條件。答:(1)第一個萬向節(jié)的從動叉和第二個萬向節(jié)的主動叉與傳動軸相連,旦傳動軸兩端的萬向節(jié)叉在 同一平面內(nèi)(3分);(2)輸入軸、輸出軸與傳動軸的夾角相等。(2分)33. 驅(qū)動橋的組成和功用是什么?答:驅(qū)動橋一般由主減速器、差速器、半軸和橋殼等組成。(2分)驅(qū)動橋基本功能是:將萬向傳動裝置傳來的發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)矩通過主減速器、差速器、半軸等傳到驅(qū)動車輪, 實(shí)現(xiàn)降速增大轉(zhuǎn)矩(1分);通過主減速器圓錐齒輪副改變轉(zhuǎn)矩的傳遞方向;通過差速器實(shí)現(xiàn)兩側(cè)車輪差 速作用,保證內(nèi)、外側(cè)車輪以不同轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)向(1分);通過橋殼體和車輪實(shí)現(xiàn)承載及傳力矩作用。(1分)34. 相比鼓式制動器,

8、盤式制動器的優(yōu)點(diǎn)有哪些?答:(1)散熱能力強(qiáng),熱穩(wěn)定性好。(2)抗水衰退能力強(qiáng)。(3)制動時的平順性好。(4)結(jié)構(gòu)簡單,維修方便。(5)制動間隙小,便于自動調(diào)節(jié)。五、論述題(2小題,每題10分,共20分)35. 根據(jù)圖1回答問85(】)分析該變速器是幾軸式?存幾個前進(jìn)檔?2分)(2)寫出代號為ne23.26】的本件名稱.(4分)(3)用耳件代號.按傳動順序?qū)懗鋈龘醯膫鲃勇肪€(4分三擋傳動路線3.答;三軸式。(1分)5個前進(jìn)擋。(1分)(2)1 一一軸(輸入軸)(1分);4-同步器鎖環(huán)(1分);23-二軸(輸出軸)(1分);26-中間軸。(1分)(3)三擋傳動路線:1-2 - 33 - 26 - 31-9 -10 -11-12 -13 - 23 (4 分)36.筒述aks的件川,敝成和1竹隙現(xiàn).答:(1)功用:在制動過程中,通過調(diào)節(jié)制動器制動力徽滑移率始終控制在15-20%,獲得最佳的制動 效能和較好制動方向穩(wěn)定性。(2分)(2) abs由傳感器、電子控制元件(ecu)和執(zhí)行器三部分組成。(3分)abs電控單元接受車速、輪速、減速度等傳感器的信號,計(jì)算出車速、輪速、滑移率和車輪減速度、 加速度

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