高幫車 安全措施

1、高幫車 安全措施 為加強建設項目管理機構和施工單位的交通安全,規(guī)范機動車輛管理,杜絕因交通事故而引發(fā)群死群傷事故的發(fā)生?，F(xiàn)依據(jù)蘭新線紅煙電氣化改造工程實際狀況,特制定紅煙項目部高幫車安全卡控措施如下: 一、車輛的安全措施 1、貨車加高幫的技術要求;凡在管段內(nèi)進行施工的貨車必需安裝加高幫,在加裝高幫時必需在原車幫上加高0.5米,且加高幫必需焊接牢固,車幫中部用細鋼絲繩加滑輪螺栓調整固定緊湊,以保證車幫的穩(wěn)定。 2、人員乘坐要求;出乘人員上下車時必需從車廂后側依次上下,不得從車廂兩側上下,必需坐在車廂內(nèi)。3米長車廂最多乘坐20至25人次;雙排座車輛后廂最多乘坐10至15人次;行駛中禁止人員在車廂內(nèi)

2、大鬧、站立。 二、駕駛人員的安全要求 1、建設項目機動車輛駕駛員(包括聘用),必需持有公安機關頒發(fā)的機動車駕駛證,特種車輛駕駛員必需具備國家規(guī)定的相應級別資格;駕駛員要根據(jù)國家有關規(guī)定,定期參與審驗,合格后具備上崗條件。 2、各分部、架子隊要做好駕駛人員日常培訓、教育工作,汽車駕駛員要嚴格遵守國家和地方交通部門頒布的交通規(guī)則,熟識各種交通標志,杜絕違章駕駛。 3、各架子隊要嚴格規(guī)范駕駛人員、車輛使用管理,嚴禁違章使用駕駛員,汽車管理實行“派車單”制度,“派車單”是司機出車的憑證,接送工時,司機對行車附有安全責任,運行時應嚴格遵守交通法規(guī),汽車嚴禁超速,嚴禁司機疲憊駕駛,禁止將所用車輛交給非駕駛

3、人員駕駛。橫過鐵路道口時,應堅持“一站,二看,三通過”的原則。 4、汽車駕駛員在出車前應對車況進行全面檢查,確認機車狀態(tài)良好且配備好備用輪胎后方可運行。若有異狀能自己處理的馬上處理好,不能處理要馬上向綜合部報告。嚴禁車況不良的車輛出車執(zhí)行生產(chǎn)和運輸任務。 5、汽車駕駛人員在出車前,應專心搜集天氣預報資料,在多霧,大雪,地面結冰等狀況下出車,必需有足夠的照明、防滑等設備及處理措施,并小心駕駛。 6、嚴禁酒后開車,嚴禁在無證駕駛或手續(xù)不全的狀況下開車。駕駛人員在行駛中嚴禁強行超車,夜晚行駛時更要小心駕駛不得疏忽。上下班時,汽車車輛未停穩(wěn)時,嚴禁搶上搶下,防止交通事故發(fā)生。 7、駕駛人員在出車中要心

4、情穩(wěn)定,禁止飆車、開賭氣車。以經(jīng)發(fā)覺嚴肅處理。 三、施工便道上行駛安全措施 1、各分部、架子隊要加強對公司車輛和外租車輛的使用管理。根據(jù)規(guī)定辦理好相關手續(xù)。 2、各分部、架子隊車輛在施工便道上行駛時,小車車速禁止超過50km/h,貨車禁止超過30km/h。 3、車輛在施工便道上行駛時不得麻痹大意,在上坡、下坡時視線不好要提前鳴笛、謹慎行駛,防止對面來車。嚴禁汽車司機在困難地段和彎道處超車駕駛,嚴禁在限速地段超速駕駛。 4、在急轉彎時車速必需掌握好,防止便道路滑急劇轉彎引起的側翻。在便道上超車時,因灰塵大、視線不好,禁止強行超車。 5、駕駛人員要充分休息,嚴禁汽車駕駛員在疲憊狀態(tài)下出車執(zhí)行施工和

5、生產(chǎn)任務。出車前、行駛中、收車后應對機動車的安全技術性能進行專心檢查。并按規(guī)定備齊備品,并保證備品的性能安全牢靠。 6、駕駛人員必需聽從項目部、架子隊管理,出車前必需進行車廂內(nèi)人員乘坐狀況的檢查,確認后方可開車。 7、車管人員依據(jù)天氣變化、道路狀況提出安全警示;遇有大雪、大霧、大風等嚴重影響行車安全的惡劣天氣,除應急救援搶險外,禁止派車。 8、落實在用車輛檢查制度,每月對機動車輛進行一次徹底檢查,每逢換季要對機動車輛進行檢查保養(yǎng),并與車管干部相互簽認,確保車輛始終處于良好狀態(tài),杜絕車輛帶病上路行駛。 9、冬季行車駕駛員要做好自身防寒工作,冰雪路面施工車輛輪胎必需安裝防滑鏈條,且慢行穩(wěn)走,特殊要留意坡陡彎急處。在坡道上停車、或檢修車輛時必需采取必要的安全防護措施,以確保車輛和駕駛員的安全。 10、車輛進出入施工現(xiàn)場,要遵守施工現(xiàn)場的安全防護制度,并聽從現(xiàn)場防護人員的指揮,將車輛停放在指定位置,嚴禁機動車輛侵限。 11、建立乘車安全監(jiān)督崗。乘車職工、駕駛人員對安全行車負有監(jiān)督責任,對人員乘坐中存在安全隱患問題有權提出批評,同時可以拒絕開車,其他乘車人員負有監(jiān)控、互控責任。 12、對車輛出