吉林省物流論文范文-淺議吉林省第三方物流的目前狀況、理由及策略論文

1、吉林省物流論文范文:淺議吉林省第三方物流的目前狀況、理由及策略論文摘要：本文通過對(duì)吉林省第三方物流發(fā)展口前狀況與理由分析，并 根據(jù)當(dāng)前吉林省的物流目前狀況，比如該地區(qū)的市場(chǎng)需求不足、物流 公司存在規(guī)模較小的劣勢(shì)、物流公司缺少優(yōu)秀的物流人才等，最后總 結(jié)出吉林省在發(fā)展第三方物流的良策。關(guān)鍵詞：現(xiàn)代物流；企業(yè)規(guī)模；信息化引言第三方物流不僅是企業(yè)適應(yīng)新經(jīng)濟(jì)條件下競(jìng)爭(zhēng)的需要，對(duì)提高 國(guó)民經(jīng)濟(jì)總體品質(zhì)和抵抗危機(jī)的能力也有舉足輕重的作用和作用。鑒 于此，我們必須認(rèn)真分析第三方物流在吉林省的發(fā)展目前狀況，找 出存在的理由，積極探討吉林省發(fā)展笫-:方物流的策略，推動(dòng)吉林 省第三方物流的良性發(fā)展，進(jìn)而發(fā)揮好第三

2、方物流在該地區(qū)推動(dòng)經(jīng)濟(jì) 所起的重要作用。1、吉林省第三方物流目前狀況及存在的理rti11發(fā)展目前狀況對(duì)于第三方物流，我國(guó)發(fā)展起步比較晚，到現(xiàn)在為主，都還集 中在配送、運(yùn)輸及倉(cāng)儲(chǔ)等方面，其他領(lǐng)域都還沒得到拓展。而吉林省 的第三方物流更是處于初級(jí)發(fā)展階段。在吉林省，最先進(jìn)行配送業(yè)務(wù) 的是一些擁有車隊(duì)的運(yùn)輸公司，他們熟悉路線，有設(shè)施和場(chǎng)地，有利 于為一些需要物流配送的客戶進(jìn)行服務(wù)。但是這是比較原始的方式 t,客戶指定某些貨從一地按時(shí)運(yùn)到另外一個(gè)地方，只要達(dá)到客戶的 這個(gè)要求就算完成業(yè)務(wù)。而經(jīng)過經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和客戶要求的變化，這些 運(yùn)輸企業(yè)漸漸在客戶需求的基礎(chǔ)上，不斷做出轉(zhuǎn)變，運(yùn)用起物流管理 的思想，通過

3、利用自己車隊(duì)的優(yōu)勢(shì)，再結(jié)合當(dāng)?shù)赜欣膫}(cāng)儲(chǔ)空間或和 其他運(yùn)輸企業(yè)進(jìn)行業(yè)務(wù)整合逐漸成立了一個(gè)相對(duì)比較完善的第三方 物流公司。12存在的理由(1) 經(jīng)過自由組合或根據(jù)某種需求而成立的物流公司還不算 是現(xiàn)代的物流公司，它們沒有先進(jìn)的物流意識(shí)，公司也沒有形成完整 的管理體制，一些規(guī)章制度也不完善；由于很多部門都涉及到物流業(yè), 所以物流業(yè)跟日常工作中的很多部門都有很密切的聯(lián)系，比如在鐵 路、航空、海關(guān)、信息等，在物流業(yè)的初期，這些部門沒有形成統(tǒng)一 的管理辦法，各抓各的，混亂不堪，同時(shí)也缺少對(duì)物流企業(yè)的協(xié)調(diào)規(guī) 劃?，F(xiàn)在，吉林省還沒有統(tǒng)一制定出物流企業(yè)發(fā)展的政策和產(chǎn)業(yè)規(guī)劃, 也沒有對(duì)物流業(yè)的進(jìn)入與退出制定相關(guān)

4、的法律法規(guī)，這些都有待于相 關(guān)部門進(jìn)一步進(jìn)行完善。(2) 對(duì)于當(dāng)前的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)來講，吉林省的物流企業(yè)要進(jìn)行發(fā) 展還沒有一個(gè)好的環(huán)境，一些物流企業(yè)在企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理上血對(duì)困境， 大的環(huán)境上制約了物流也的壯大；從吉林省物流企業(yè)的發(fā)展歷程來 看，現(xiàn)存的物流企業(yè)基本都是從傳統(tǒng)的運(yùn)輸業(yè)和倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)屮抽離出來 的，這些企業(yè)利用原有的工業(yè)基礎(chǔ)，依靠曾經(jīng)的國(guó)企，發(fā)展步伐受阻。 加之管理者都是原有國(guó)企的領(lǐng)導(dǎo)，對(duì)物流不是很了解，對(duì)怎么發(fā)展物 流也沒有系統(tǒng)的學(xué)習(xí)過，導(dǎo)致現(xiàn)有的物流資源被極大的浪費(fèi)，高成本、 低利潤(rùn)，物流企業(yè)發(fā)展慢慢捉襟見肘。(3) 物流系統(tǒng)效率低下，技術(shù)裝備水平質(zhì)量不高；雖然吉林 省是老工業(yè)基地，但是由于改革

5、開放優(yōu)先發(fā)展沿海城市，國(guó)家把工作 重心放在沿海城市，致使吉林省的交通運(yùn)輸設(shè)施得不到改善，一些物 流企業(yè)需要的運(yùn)輸環(huán)境得不到改善，物流需要的高速的貨運(yùn)條件和現(xiàn) 代化的物流管理理念都還不成熟，物流所需要的裝卸、搬運(yùn)等現(xiàn)代化 的機(jī)械設(shè)備都還落后其他地區(qū)。由于吉林省特殊的地理位置和地形特 征，也使得吉林省的物流方式單一，主要以公路運(yùn)輸為主?，F(xiàn)在吉林 普遍采用的物流運(yùn)輸車輛都還是以普通貨車為主，其他類型的車型沒 有跟上現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，個(gè)別企業(yè)還是沿用老的運(yùn)輸模式，運(yùn)輸業(yè)務(wù) 單一，服務(wù)少，導(dǎo)致了吉林省的物流企業(yè)缺乏市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。(4) 物流業(yè)的發(fā)展緩慢，導(dǎo)致了相應(yīng)的人才培養(yǎng)跟不上，物 流行業(yè)缺乏專業(yè)的懂管理

6、的人才；隨著物流行業(yè)的發(fā)展，物流人才的 缺失得到廣大企業(yè)的重視。針對(duì)當(dāng)前吉林省的物流環(huán)境，主要缺少這 三種人才：物流規(guī)劃人員、物流外向型國(guó)際人才和物流研究人員。造 成當(dāng)期物流人才缺失的理由，一是物流業(yè)發(fā)展較晚，市場(chǎng)對(duì)物流也人 才的缺失認(rèn)識(shí)不夠充分，導(dǎo)致對(duì)相關(guān)人員的培育工作起步晚；二是吉 林省內(nèi)的高校對(duì)物流專業(yè)的設(shè)置沒有適應(yīng)市場(chǎng)的需求，沒有開設(shè)相關(guān) 課程培養(yǎng)專業(yè)的物流人才，一些培訓(xùn)機(jī)構(gòu)有這方面的培訓(xùn)，但是比較 混亂，并沒有真正作用上為社會(huì)輸送優(yōu)秀的物流人才。2. 發(fā)展吉林省第三方物流的策略2. 1提高各種基礎(chǔ)設(shè)施的水平物流基礎(chǔ)設(shè)施是第三方物流企業(yè)保證客戶服務(wù)水平的硬件基 礎(chǔ)，吉林省物流業(yè)的發(fā)展還

7、處于開始階段，需要加大這方面的投入。 因此，政府應(yīng)該盡快提高各種基礎(chǔ)設(shè)施的水平。應(yīng)擔(dān)負(fù)起交通系統(tǒng)、 信息系統(tǒng)、信息交換標(biāo)準(zhǔn)、其他基礎(chǔ)物流服務(wù)基礎(chǔ)設(shè)施的開發(fā)和實(shí)施 工作。同時(shí)在未來一定時(shí)期內(nèi)省政府應(yīng)結(jié)合吉林省目前狀況制訂有關(guān) 第三方物流服務(wù)行業(yè)準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn).以規(guī)范我省第三方物流企業(yè)在基礎(chǔ)設(shè) 施投入方而的行為。2. 2加人對(duì)本地第三方物流公司的扶持力度吉林省第三方物流企業(yè)的長(zhǎng)足發(fā)展必須得到政府的大力支持， 從第三方物流企業(yè)的數(shù)量上看，本地的第三方物流應(yīng)當(dāng)是吉林省要重 點(diǎn)發(fā)展對(duì)象。在不違反市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的前提下，加大對(duì)本地第三方物流公 司的扶持力度，使本地的一些較為優(yōu)秀的第三方物流公司能夠在規(guī)模 和水平上與“

8、四通一達(dá)”相當(dāng)。從而與外省進(jìn)入我省的第三方物流公 司起將吉林省的第三方物流業(yè)務(wù)水平提升到-個(gè)新的臺(tái)階。2. 3提升物流信息的現(xiàn)代化和網(wǎng)絡(luò)化處理能力物流企業(yè)要不斷加強(qiáng)自身的信息化建設(shè)，力爭(zhēng)能夠承接電了商 務(wù)網(wǎng)站的后臺(tái)物流配送水平當(dāng)前之所以有相當(dāng)多的物流公司無法承 接網(wǎng)站后臺(tái)的物流配送服務(wù)，最主要的理由是這些公司信息化水平不 夠，無法在網(wǎng)上接收和處理來自網(wǎng)上商城的發(fā)貨單等信息。這就要求 物流公司，必須從現(xiàn)在開始，大力進(jìn)行信息化建設(shè)，提升物流信息的 現(xiàn)代化和網(wǎng)絡(luò)化處理能力。使東北老t業(yè)基地的基礎(chǔ)設(shè)施得到充分利 用。2. 4強(qiáng)化服務(wù)意識(shí)吉林省的第三方物流企業(yè)要在服務(wù)上花時(shí)間進(jìn)行琢磨，為客戶 提供優(yōu)質(zhì)的

9、物流服務(wù)，因?yàn)檎f到底物流就是一種服務(wù)，物流企業(yè)要有 良好的服務(wù)意識(shí)。只有通過企業(yè)良好的服務(wù)，才能讓客戶滿意、放心, 也才能培養(yǎng)一批批忠誠(chéng)的客戶群。因此，吉林省的第三方物流企業(yè)耍 通過對(duì)口己過往的服務(wù)進(jìn)行反思和總結(jié)，檢查自己不足的地方，同時(shí) 加強(qiáng)對(duì)員工服務(wù)意識(shí)的培養(yǎng)，讓員工服務(wù)好客戶，推動(dòng)公司業(yè)和關(guān)范 文由寫務(wù)的發(fā)展。2. 5重視物流人才培養(yǎng)實(shí)施人才戰(zhàn)略對(duì)于第三方物流企業(yè)來講，公司的競(jìng)爭(zhēng)主要還是集中在公司優(yōu) 秀人才的競(jìng)爭(zhēng)。吉林省跟其他物流很發(fā)達(dá)的地區(qū)相比，除了在設(shè)施、 規(guī)模和技術(shù)上存在差異外，還有物流觀念和物流知識(shí)也有差距。要解 決好當(dāng)前的物流人才的缺乏，就必須強(qiáng)化對(duì)物流人才的教育和培養(yǎng)， 通過校企聯(lián)合或物流企業(yè)與科研單位之間的合作，定點(diǎn)培養(yǎng)i批懂技 術(shù)會(huì)管理的人才出來；加強(qiáng)對(duì)物流從業(yè)人員的業(yè)務(wù)知識(shí)的培訓(xùn)工作， 提高他們的服務(wù)水平和業(yè)務(wù)素質(zhì)。通過實(shí)施人才戰(zhàn)略，為吉林省的物 流行業(yè)造就一大批熟悉物流運(yùn)作規(guī)律、具有開拓精神的人才隊(duì)伍。3、結(jié)論吉林省的物流還處于發(fā)展的初級(jí)階段，基礎(chǔ)設(shè)施還不夠完善， 物流專業(yè)人才缺乏，物流觀念落后。要從根本上改善吉林省的物流發(fā) 展就要注重專業(yè)人才的培養(yǎng)，物流系統(tǒng)的構(gòu)建，擴(kuò)大物流企業(yè)的規(guī)模, 增加第三方物流在整體物流中的比例。只有認(rèn)真落實(shí)好以上幾方而， 才能使吉林省的物流發(fā)展得到長(zhǎng)足穩(wěn)定的發(fā)展。推動(dòng)吉林省經(jīng)濟(jì)的快 速提高。（作者單位：長(zhǎng)春大學(xué)旅游學(xué)院）