電氣專業(yè)反事故技術措施

1、發(fā)電部反事故技術措施 電氣專業(yè)目 錄1防止發(fā)電機損壞事故的技術措施12防止變壓器損壞的技術措施33防止電動機損壞事故的技術措施54防止開關損壞事故的技術措施75防止電氣設備火災事故的技術措施86防止電氣誤操作事故技術措施97防止繼電保護事故的技術措施118防止全廠停電事故的技術措施129. 防止發(fā)電機非全相運行的技術措施1310.防止發(fā)電機非同期并網(wǎng)的技術措施1411防止振蕩、失步及突然甩負荷造成發(fā)電機損壞的技術措施1512防止220KV及6KV廠用系統(tǒng)鐵磁諧振的措施1防止發(fā)電機損壞事故的技術措施1.1發(fā)電機正常運行必須嚴格遵守各運行技術標準之規(guī)定。1.2發(fā)電機并網(wǎng)前和解列后均應按規(guī)定測定發(fā)電

2、機各部絕緣，測量的結果必須合格，如不合格應及時聯(lián)系檢修并匯報上級，查找原因，嚴禁將絕緣不合格的發(fā)電機投入運行。1.3發(fā)電機并網(wǎng)后接待負荷前，必須將冷卻水通入，并調整冷卻水的流量，保證發(fā)電機入口風溫在規(guī)定范圍內。1.4發(fā)電機大小修后或保護作業(yè)一定要進行保護跳閘試驗，發(fā)電機起機前一定要將保護投入規(guī)定位置。1.5發(fā)電機起機時，起勵電壓不允許超過額定電壓的80%，起勵一定要監(jiān)視發(fā)電機轉子電流、電壓變化，發(fā)現(xiàn)超壓應及時逆變，及時給定停機令以及拉開滅磁開關并查明原應，發(fā)現(xiàn)轉子電壓或電流超過空載額定值時，應及時降壓至零，查明原因。1.6運行中的發(fā)電機要每小時檢查一次，發(fā)電機接地電刷必須接觸良好，抄表時發(fā)現(xiàn)兩

3、側出入口風溫變化過大時，應查明原因。1.7發(fā)電機運行中出現(xiàn)故障，達到緊急停機條件時，必須果斷停機，嚴防僥幸闖關，擴大設備損壞程度。1.8發(fā)電機運行時，三相定子電流應平衡，發(fā)現(xiàn)不平衡時，應及時聯(lián)系檢修查找原因，此時不平衡度應在規(guī)定范圍內，有負序電流保護裝置必須投入。1.9發(fā)電機保護配置合理和整定計算準確。1.10發(fā)電機的微機保護必須雙重化。1.11與熱工聯(lián)鎖回路要動態(tài)傳動合格。1.12發(fā)電機做假同期試驗時，應聯(lián)系熱工在DEH邏輯回路中屏蔽帶初負荷功能。2防止變壓器損壞的技術措施2.1變壓器的保護必須完善可靠，重瓦斯與差動（或速斷）保護不能同時停用，保護不完善的變壓器不允許投入運行。2.2對變壓器

4、的溫度、溫升加強監(jiān)視，不正常的突然升高應立即采取措施，降低負荷，決定是否停止運行。2.3對變壓器的呼吸器、防暴管的玻璃加強檢查，發(fā)現(xiàn)呼吸器內的硅膠吸潮飽和時應及時聯(lián)系更換。2.4變壓器的過負荷運行必須嚴格遵守運行規(guī)程之規(guī)定，長期運行在額定負荷狀態(tài)下的變壓器和長期運行在額定溫度或溫升附近值的變壓器不允許過負荷運行。2.5變壓器油面較當時應有油位顯著降低時，應報告值長及發(fā)電部，聯(lián)系檢修加油。2.6變壓器大量漏油造成油面無法監(jiān)視（油面計看不見油位）而輕瓦斯已經(jīng)動作時，有備用變壓器則應立即投入或移去故障變壓器負荷，并停下故障變壓器聯(lián)系檢修處理。2.7變壓器瓦斯保護（包括輕瓦斯保護）動作后，瓦斯繼電器內

5、的氣體不允許隨意放掉，必須聯(lián)系檢修對變壓器進行檢查同時聯(lián)系化學取樣化驗。重瓦斯保護動作后未經(jīng)檢修檢查并進行各種試驗查出動作原因并處理好后不允許再次送電運行。2.8 220kv的變壓器零序保護與間隙保護不能同時停用。2.9主變并網(wǎng)前必須將冷卻風扇轉起，并檢查潛油泵運行正常，備用冷卻器必須好用，每月必須對主變的冷卻電源進行切換試驗并好用，備用冷卻器試轉良好。2.10變壓器保護配置合理和整定計算準確，包括與相關線路保護的整定配合。2.11對于220KV主變壓器的微機保護必須雙重化。2.12變壓器的本體重瓦斯保護、有載開關的重瓦斯保護應投跳閘，若需退出重瓦斯保護時，應預先制定安全措施，并經(jīng)總工程師批準

6、，并限期恢復。2.13對變壓器的各項試驗包括變壓器油的試驗項目要齊全,任何一項試驗數(shù)據(jù)不合格,都不能放過。2.14變壓器的分接開關每次改過分接位置后都要做試驗檢查接觸電阻是否合格。3防止電動機損壞事故的技術措施3.1大小修后及備用15天以上的電動機,啟動前必須用合格的搖表測定各部絕緣,并符合規(guī)程規(guī)定.3.2電動機大小修后必須做保護動作試驗.3.3電動機送電前必須聯(lián)系專責人對電動機所帶機械進行檢查，確認機械部分良好后方可送電。3.4大型電動機的軸瓦冷卻水及空冷卻器冷卻水在電動機送電前，必須投入并檢查流量足夠。3.5大型電動機的軸瓦及軸承在電動機送電前，應進行詳細檢查，必須有足夠的潤滑油。3.6大

7、型電動機送電前，應有機械專責人對所帶機械及電機的軸承（瓦）的地腳螺絲進行檢查，應良好無裂紋及缺損。3.7大型電動機自身帶有冷卻用的通風機或冷卻風機的電動機，送電前必須先測定冷卻風機或通風機的絕緣電阻，合格后先將冷卻風機或通風機送電。3.8電動機嚴禁用水沖洗，如果突發(fā)事故造成電機被水淋時，應聯(lián)系檢修進行檢查處理，在檢修未交待處理好可以投入運行前，運行人員即使絕緣合格也不允許送電轉起（特殊情況必須值長下令方可送電）。3.9電動機正常運行時機械值班人員應加強監(jiān)視電動機的電流表不允許超過額定值，如果運行中的電流突然上升時，應立即拉開電源開關，將其停止運行，有備用設備的應轉起，通知電氣值班人員檢查電機，

8、機械值班員檢查機械部分。3.10電動機正常運行時，機械值班員應定期進行檢查，發(fā)現(xiàn)異?；螂妱訖C運行聲音不正常時，應停止電動機運行，聯(lián)系電氣值班員進行檢查，必要時可聯(lián)系電氣檢修人員處理。3.11同步電動機運行時應加強對炭刷和滑環(huán)的檢查，發(fā)現(xiàn)炭刷嚴重打火時，應及時聯(lián)系檢修處理。3.12電動機發(fā)生冒煙或著火時，應立即停止電機運行并馬上停電進行滅火，滅火時必須遵守電業(yè)安全工作規(guī)程之規(guī)定。4防止開關損壞事故的技術措施4.1嚴禁開關在工作位置時，用鋼管套在操作機構上的轉桿進行合閘。4.2拒絕跳閘和三相不同期或真空管絕緣不合格的開關嚴禁投入運行。4.3嚴禁真空開關在真空不好的情況下進行拉合閘。4.4做6KV真

9、空開關跳閘操作，如果開關未跳開且開關柜內有冒煙、焦味時馬上拉開6KV開關的操作直流開關，然后用機械分閘，將開關跳開，這種現(xiàn)象多為跳閘線圈長時間勵磁的原因。4.5檢查SF6氣體壓力正常且無滲、漏現(xiàn)象。氮氣壓力正常，油壓正常。4.6當儲能機構動作時禁止對開關進行任何停、送電操作。當儲能結束后方可進行操作。 4.7合閘線圈端子電壓、合閘接觸器線圈電壓均在合格范圍。4.8操作機構箱門關好,脫扣部件均在復歸位置。4.9操作裝置的彈簧儲能機構儲能指示良好。4.10跳合閘鐵芯應動作靈活無卡澀現(xiàn)象，以防拒分或拒合。4.11長期處于備用狀態(tài)的開關應定期地進行合分閘操作檢查。5防止電氣設備火災事故的技術措施5.1

10、生產現(xiàn)場、控制室、母線室、開關室等地方，嚴禁使用電爐子取暖或做飯。5.2對充氮裝置加熱器要加強檢查，防止過熱著火和失去電熱造成開關拒動和誤動。5.3對發(fā)電機本體、補油盤、油管路等，嚴禁穿帶釘子的鞋進行走動。5.4控制室、電纜夾層、控制柜、開關柜等處的電纜孔洞，必須用防火材料嚴密封閉。5.5高低壓電氣設備上及其附近，嚴禁存放易燃易爆物。5.6蓄電池室內通風良好，嚴禁吸煙和明火，非工作人員禁止入內。5.7對其它設備的防火按電力設備典型消防規(guī)程執(zhí)行。6防止電氣誤操作事故技術措施6.1全面落實“安全第一，預防為主”的方針，建立健全各種規(guī)章制度，層層落實安全生產責任制，責任明確，第一責任者到位。6.2開

11、展各種安全活動和安全分析，狠抓習慣性違章。6.3嚴格認真貫徹各種規(guī)章制度，尤其是“兩票三制”，堅持操作票把五關和“一看、二想、三慢、四操作”的原則。做到經(jīng)常檢查，認真考核。杜絕操作無票、操作漏項，不審核操作票、不模擬、不按票操作，監(jiān)護人違章操作，不按四對照原則操作、盲目、冒險操作等。6.4交接班系統(tǒng)交接一定清楚，杜絕漏交錯交，尤其接地線、接地刀閘、短路線等；接班人員一定核實清楚，發(fā)生疑問或與交班系統(tǒng)不符時，一定弄清及時匯報。嚴禁信任交接班。6.5嚴格按規(guī)定驗電，確無電壓后方可裝設（合上）接地線（接地刀閘），防止帶電掛地線（和接地刀閘）；所使用驗電器必須合格。6.6送電時應認真檢查該系統(tǒng)（設備）

12、接地線全部拆除（接地刀閘全部拉開），防止交錯、遺漏接地線或拆（拉）錯接地線（接地刀閘）而造成帶電合閘。6.7操作中有疑問時應立即停止操作，弄清原因得到許可后，方可繼續(xù)進行操作，不準漏項、改項。6.8大型操作前，運行人員必須提前通知發(fā)電部有關領導。嚴格執(zhí)行大型操作領導到位標準。（例如：倒母線、廠用母線停送、啟停主變、重大缺陷處理等。）6.9每次上班前必須休息好，杜絕酒后上班，確保全身心、全精力投入工作。6.10加強業(yè)務技術培訓和運行規(guī)程的學習，提高對異常情況的綜合分析判斷能力和事故處理能力。6.11大型操作或事故處理，未完成或未告一段落時不允許進行交接班。6.12各崗位專責必須經(jīng)過嚴格考試，合格

13、后方可上崗。6.13嚴格執(zhí)行停送電卡片制度。6.14操作前，必須討論預演，預演要等同于實際操作，并應認真進行操作危險點分析預測，做好相應的防范措施，記錄在操作票專用附加頁上。6.15操作時，監(jiān)護人不到現(xiàn)場不準操作，嚴格執(zhí)行唱票、復誦、下令、操作的順序，做到“令行禁止”，禁止無令操作。6.16監(jiān)護人要明確職責，不準做與操作無關的工作。6.17操作時，必須按照“停電、驗電、裝設接地線（和接地刀閘）、懸掛標志牌（包括圍欄等），送電時相反，禁止混雜操作。6.18交接班時，要認真檢查模擬盤各刀閘、開關、接地線位置正確.6.19交接班前、后30分鐘內禁止正常操作（特殊情況除外）7防止繼電保護事故的技術措施

14、7.1凡電氣設備投入運行，其自動裝置、繼電保護裝置必須投入運行，無保護的電氣設備禁止投入。7.2繼電保護投入運行前做好相應的試驗，正確無誤后，方可投入運行，嚴禁使用不經(jīng)試驗好用的保護投入，以防繼電保護裝置的誤動和拒動。7.3每班必須認真檢查繼電保護及自動裝置投入的正確性，發(fā)生疑問立即采取相應的措施。7.4凡是保護作業(yè)完后，應交代詳細記事，值班人員按繼電班要求投入保護。7.5繼電保護二次回路作業(yè)或CT更換后要測相位，正確無誤后，保護投入運行。7.6保護壓板投、停要在監(jiān)護下進行，并保證斷開、投入接觸良好。8防止全廠停電事故的技術措施8.1正常情況下，一次系統(tǒng)接線應按規(guī)定的方式運行，不得任意改變，若

15、有必要改變運行方式，應事先制定安全措施，并在工作結束后盡快恢復正常運行方式。廠用電運行方式由安生部負責制定并做修改。8.2機組啟動并網(wǎng)后,廠用電源正常由高廠變提供,高啟備變作為備用，廠用快切要保證能夠正確動作。8.3應盡量縮短高備變接帶啟動機組或滑停機組廠用時間并合理安排該機組輔機投入，同時控制高備變低壓側A、B分支電流接近一致。8.4機組6KV廠用電在工作側運行，6KV快切裝置應正確投入，不得退出運行。8.5廠房內重要輔機（如一次風機、二次風機、引風機、給水泵、循環(huán)水泵等）電動機事故按鈕要加裝保護罩，以防誤碰造成停機事故。8.6加強蓄電池和直流系統(tǒng)（含逆變電源）及UPS的檢查與維護，確保主機

16、交直流潤滑油泵和給水泵小油泵供電可靠。8.7母差保護停用時盡量減少母線倒閘操作。8.8加強繼電保護工作，主保護裝置應完好并正常投運，后備保護可靠并有選擇性的動作，投入開關失靈保護，嚴防開關拒動、誤動擴大事故。8.9完善主變壓器零序電流電壓保護，以用于跳開各側斷路器，在事故時能保證部分機組運行。9. 防止發(fā)電機非全相運行的技術措施9.1機組正常運行中應密切監(jiān)視發(fā)電機、線路的三相電流，不平衡電流不應超過8。9.2機組啟機并網(wǎng)前發(fā)變組出口開關應做合、分閘試驗，確認開關三相分、合閘良好，機構傳動正常。9.3發(fā)電機并網(wǎng)前發(fā)變組非全相、失靈保護要投入，電壓閉鎖解除壓板要投入9.4發(fā)電機并網(wǎng)后應立即檢查發(fā)變

17、組出口開關狀態(tài)，檢查三相不平衡電流及負序電流不應超過規(guī)定值。9.5發(fā)變組出口開關大、小修后要保證開關及隔離刀閘的可靠性，檢修人員做好各項預防性試驗并且給運行人員留有明確清晰的檢修記事。9.6發(fā)變組出口刀閘不需要操作時交流動力電源應停電。9.7正常運行時如果三相不平衡電流超過規(guī)定值，電氣人員應立即匯報值長并通知檢修人員檢查表計。9.8運行人員應按照規(guī)定對220KV配電裝置進行巡檢，檢查開關的氣壓、油壓正常，檢查刀閘及引線無過熱、斷裂、松動等現(xiàn)象。10.防止發(fā)電機非同期并網(wǎng)的技術措施10.1大、小修后的發(fā)電機應對同期的二次回路進行校核正確性，檢定發(fā)電機與系統(tǒng)電壓相序一致并且進行假同期試驗合格后，同

18、期裝置方可投入運行。10.2機組啟動前應對出口開關及自動準同期裝置進行全面檢查和試驗，發(fā)現(xiàn)異常及時聯(lián)系檢修處理。10.3機組并網(wǎng)前應先將自動準同期裝置投到“試驗”位置，檢查裝置無異常后再將裝置投到“工作”位置進行同期并網(wǎng)。10.4 在自動準同期裝置好用的情況下，不許并網(wǎng)； 11防止振蕩、失步及突然甩負荷造成發(fā)電機損壞的技術措施11.1機組正常運行中熱工保護、定子接地保護均應投跳閘。11.2轉子一點接地保護投入一套，如來轉子一點接地信號運行人員應立即檢查確認接地情況，同時聯(lián)系檢修處理，如接地屬實且運行中處理不了應馬上安排停機處理。11.3機組正常運行中勵磁調節(jié)器應投自動且PSS投入。11.4機組

19、運行中各部溫度不應超過允許值，空冷器正常投入且水溫正常。11.5發(fā)電機大、小修后定、轉子各項試驗應合格，繞組無松動現(xiàn)象。11.6另外汽機專業(yè)還應做下列措施: 1、要求調速系統(tǒng)的速度變動率不大于5%，遲緩率應小于0.3%； 2、對于大修后、停機一個月后再啟動、危急保安器解體或調整過的機組，啟動時必須做機械超速試驗； 3、超速試驗前必須進行主、調門嚴密性試驗，確保主、調門嚴密性合格。4、在運機組，要求按要求每年做一次高、中壓主汽門、調速汽門的開關試驗和嚴密性試驗，要求主汽門關閉時間不大于0.3秒，主、調速汽門的嚴密性試驗，轉速從3000r/min降到1000r/min時間不得超過8分鐘；5、機械超

20、速試驗前應進行DHH（3300r/min）、TSI（3270r/min）超速的靜態(tài)試驗，確認主、調門、各抽汽逆止門、高排逆止門關閉迅速嚴密。6、危急保安器超速試驗前，應先做手動打閘試驗，以確證高、中壓自動關閉器、調速汽門和各段抽汽逆止的關閉情況是否好。7、危急保安器的超速試驗，應進行三次，即:單環(huán)各試驗一次，混合試驗一次。其動作轉速應在32703330r/min之間，對純冷態(tài)啟動的機組，應在機組并網(wǎng)后，帶額定負荷的（2530）%，運行34小時后，高、中壓轉子溫度達到350以上時，再進行超速試驗。8、當機組正常連續(xù)運行超過2000小時后，應做危急保安器的充油試驗。 9、正常停機時，汽機運行人員應首先減負荷到零，再進行打閘停機，電氣運行人員應先檢查有功功率表到0、電度表停轉或逆轉以后，再將發(fā)電機與系統(tǒng)解列。 10、每次機組啟動前，必須做DEH的仿真和拉閥試驗，以確認DEH控制邏輯和汽門的開關性能是否良好。 11、按要求進行高、中壓主汽門、調門和各段抽汽逆止門的定期試驗與活動。 12、機組必須完成甩負荷試驗，要求DEH應能在額定參數(shù)、真空、負荷的情況下，在甩掉全部負荷后，能維持汽輪機轉速在危