道路排水設(shè)計(jì)的重要性探究

1、道路排水設(shè)計(jì)的重要性探究【摘 要】對(duì)于道路而言，水的長(zhǎng)時(shí)間滯留、積存、滲透是一種極為 嚴(yán)重的現(xiàn)象，不僅對(duì)路面與路基的強(qiáng)度與穩(wěn)定性等有著嚴(yán)重影響，而且會(huì) 對(duì)道路的安全形勢(shì)造成不必要的威脅，因此，加強(qiáng)道路排水的設(shè)計(jì)是十分 重要的。本文從道路排水不利的危害與道路排水設(shè)計(jì)需要注意的幾個(gè)方面 等兩個(gè)方向?qū)Φ缆放潘O(shè)計(jì)的重要性進(jìn)行探究?！娟P(guān)鍵詞】道路；排水設(shè)計(jì)；重耍性隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展與交通事業(yè)的不斷發(fā)展，不論是在數(shù)量上還 是在質(zhì)量上，道路排水設(shè)計(jì)所得到的重視也與口俱增，一方面，對(duì)道路排 水的質(zhì)量要求越來(lái)越高，另一方面，道路排水工作的難度也越來(lái)越大，但 歸根結(jié)底，這不僅對(duì)我國(guó)道路排水工作都起著一定的督

2、促作用，而且對(duì)我 國(guó)道路排水工作具有較為積極的意義，因此耍對(duì)道路排水設(shè)計(jì)這一工作給 予應(yīng)有的重視并不斷提升道路排水設(shè)計(jì)的工作質(zhì)量與工作效率。一、道路排水不利的危害路基和路面結(jié)構(gòu)由于直接外露在地表，因而常與水接觸，在道路排水 不利的情況下，不僅對(duì)道路的實(shí)際使用質(zhì)量?jī)又^大的危害，而且對(duì)道路 上的行車安全有著直接的聯(lián)系。具體來(lái)講，水對(duì)道路的影響主要是地面水 與地下水的影響，就地面水而言，主要是對(duì)地表的侵蝕，而地下水則主要 容易對(duì)地基造成破壞。如雨雪等大氣降水時(shí)，一方面會(huì)使地面積水，進(jìn)而為交通的正常進(jìn)行 造成麻煩，對(duì)道路安全行駛造成一定的隱患，更為嚴(yán)重的會(huì)直接造成沖毀 路肩、路基等后果。另一方面由地

3、面滲入路基的水會(huì)對(duì)路基造成嚴(yán)重的危 害，在溫度過(guò)低時(shí)，路基會(huì)出現(xiàn)凍脹，在溫度升高時(shí)，路基解凍會(huì)翻漿， 其至?xí)霈F(xiàn)塌方、泥石流的嚴(yán)重災(zāi)害。此外，對(duì)于水泥混凝土構(gòu)造的路面, 其接縫較多，因而會(huì)深入大量的水分，其所滲入的水分聚集于路面的結(jié)構(gòu) 當(dāng)中，在不斷的重載的作用之下，會(huì)產(chǎn)生較大的動(dòng)水壓力，最終造成地縫 接連處的集料軟化，造成道路的錯(cuò)臺(tái)與斷裂等嚴(yán)重病害。如離海、河、湖等水源距離較近的道路，一方面會(huì)由于使用時(shí)間過(guò)長(zhǎng) 而造成積水，進(jìn)而對(duì)路面材料強(qiáng)度造成嚴(yán)重影響，最終形成嚴(yán)重的交通病 害。另一方面當(dāng)?shù)缆飞系乃欧挪粫硶r(shí)，路面上的水會(huì)流入到封閉性較差 的道路內(nèi)層，進(jìn)而使其內(nèi)層土壤松軟，長(zhǎng)期以往，會(huì)造成路基

4、的沉陷。如第一個(gè)隔水層以上的潛水，與地面距離十分相近，因此，在重力的 持續(xù)作用之下，其潛水容易進(jìn)行流動(dòng)，其流動(dòng)方向主要是由水量高的位置 向水量低的位置，且流動(dòng)時(shí)的形式為薄膜形式，此外，其流動(dòng)方向還可能 從溫度高的地方想溫度低的地方，尤其是其由于溫度過(guò)低而已凍結(jié)的中心 位置，這種流動(dòng)方向之下，會(huì)使其水分集中于一個(gè)位疊，從而對(duì)路基的局 部進(jìn)行破壞，這不僅對(duì)路基的水溫穩(wěn)定性有著較大的影響，而且會(huì)對(duì)整個(gè) 路基的強(qiáng)度產(chǎn)牛較大的影響，甚至?xí)鹇坊膬雒?、邊坡滑塌以及整個(gè) 路基的滑動(dòng)等嚴(yán)重病害。從以上幾種情況當(dāng)中不難看出，水不僅能夠?qū)β坊吐访娴膹?qiáng)度造成 危害，而口.對(duì)路基和路面的穩(wěn)定性也有著之分密切的關(guān)

5、系。對(duì)路基與路面 產(chǎn)生破壞的物質(zhì)有很多種，但水是能夠直接導(dǎo)致路面與路基病害的主要因素之一，當(dāng)前的所出現(xiàn)的諸多道路病害當(dāng)中，許多情況都是由于地面水和 地下水的作用，是由于其浸濕、沖刷等作用加快了路面的損壞，降低了道 路的質(zhì)量，縮短了道路的使用壽命。如此一來(lái)，這不僅會(huì)對(duì)道路行駛安全 造成一定的威脅，而且會(huì)使道路維護(hù)的相關(guān)費(fèi)用大大增加。歸根結(jié)底，這 些道路病害z所以如此頻繁發(fā)生，是山于對(duì)公路排水功能的認(rèn)識(shí)不夠，對(duì) 公路排水系統(tǒng)的相關(guān)設(shè)計(jì)與工程施工沒(méi)有給予應(yīng)有的重視。二、道路排水設(shè)計(jì)需要注意的幾個(gè)方面()具體問(wèn)題具體分析道路具有較強(qiáng)的復(fù)雜性，不論是其具體地形情況，還是其具體地質(zhì)情 況，不論是其具體氣候

6、，還是其具體年降雨量，都具有著一定的特性，不 同的道路，情況不同，因此，其排水設(shè)施的布置要對(duì)其道路地質(zhì)、地形等 復(fù)雜性與特殊性給予充分的考慮。要在其充分考慮的基礎(chǔ)之上，進(jìn)行排水 設(shè)施的設(shè)置，從而將有可能對(duì)道路造成病害的水，尤其是路面和路基的強(qiáng) 度與穩(wěn)定性有嚴(yán)重危害的水，排到影響范圍以外，從而避免由于水的流動(dòng)、 囤積以及下滲等而對(duì)路基的強(qiáng)度與穩(wěn)定性造成不必要的傷害。進(jìn)一步來(lái) 講，就是通過(guò)排水系統(tǒng)的設(shè)施，通過(guò)對(duì)水的隔斷、降低等手段將水排到公 路的影響范圍之外，從而確保路基保持在合理的濕度與硬度之下，進(jìn)而保 證道路的長(zhǎng)時(shí)間壽命與安全行緞。(%1) 要有全面綜合的認(rèn)識(shí)在對(duì)道路排水進(jìn)行設(shè)計(jì)過(guò)程當(dāng)中，不僅

7、要對(duì)路面排水給予考慮，而且 要對(duì)路基排水給予充分的考慮，將路面的實(shí)際情況與路基的實(shí)際情況進(jìn)行 充分考慮。同時(shí)，不僅要対道路排水的臨時(shí)性設(shè)施給予一定的考慮，而且 要對(duì)道路排水的長(zhǎng)久性設(shè)施給予一定的考慮，要力求道路排水系統(tǒng)的在口 常的排水功能與特殊情況之下的排水功能都得到有效的發(fā)揮。此外，還要 道路周圍的農(nóng)田灌溉與植物保護(hù)等多方面進(jìn)行全面的考慮，讓道路排水系 統(tǒng)的建設(shè)不影響其周圍生活的正常進(jìn)行與周圍環(huán)境的綠色發(fā)展。（三）臨時(shí)功能與長(zhǎng)久功能都要考慮道路排水系統(tǒng)的建設(shè)要具有系統(tǒng)性，在對(duì)整個(gè)道路的排水系統(tǒng)進(jìn)行設(shè) 計(jì)的過(guò)程當(dāng)中，要対排水設(shè)施的系統(tǒng)性進(jìn)行全面的考慮，要以排水工程的 整個(gè)質(zhì)量為排水設(shè)施建設(shè)過(guò)程

8、當(dāng)中的重中之重。此外要根據(jù)道路的實(shí)際情 況進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)的臨時(shí)性排水設(shè)施，一則有利于道路出現(xiàn)特殊狀況時(shí)，排水不 利而對(duì)道路與行人造成不必要的影響，二則為道路施工狀態(tài)z下避免水的 滯積、滲入等情況對(duì)路面與路基造成不必要的損壞進(jìn)而影響道路建設(shè)的順 利進(jìn)行與高質(zhì)量完成。（四）周圍環(huán)境既要保護(hù)也要利用在對(duì)道路進(jìn)行排水設(shè)施建設(shè)的過(guò)程當(dāng)中，不僅耍對(duì)道路木身的地形特 點(diǎn)、地質(zhì)特點(diǎn)等因素進(jìn)行充分的考慮，而且還要對(duì)道路附近的生產(chǎn)生活環(huán) 境等給予充分的考慮。其原因主要有，一則可以根據(jù)道路的實(shí)際情況進(jìn)行 高質(zhì)量工程的建設(shè)，二則可以避免対周i韋i生產(chǎn)、生活等方面帶來(lái)不必要的 影響，三則可以在一定程度上進(jìn)行資源的整合，促進(jìn)道

9、路排水與周圍壞境 的和諧相處，進(jìn)而降低資源的浪費(fèi)與促進(jìn)環(huán)境的保護(hù)。如當(dāng)?shù)缆犯浇修r(nóng) t1時(shí)，在對(duì)道路的排設(shè)施進(jìn)行建設(shè)過(guò)程當(dāng)中，一方面要盡可能避免施工過(guò) 程當(dāng)中對(duì)農(nóng)出的踐踏與污染，另一方面，則可根據(jù)實(shí)際道路環(huán)境改進(jìn)道路 排水的相關(guān)設(shè)計(jì)，將路面上排出的水流到農(nóng)田當(dāng)中，以實(shí)現(xiàn)水資源的整合, 降低水資源的浪費(fèi)。參考文獻(xiàn)：1 陳聰市政道路排水設(shè)計(jì)要點(diǎn)分析j科技致富向?qū)В?013 (02)2 馬小杰.南京市濱江大道下沉式道路排水設(shè)計(jì)j中國(guó)市政工程， 2010 (02)3 左剛城市立交道路排水設(shè)計(jì)初探j(luò)中國(guó)新技術(shù)新產(chǎn)品，2011(11)4 陰莉科學(xué)規(guī)劃城市市政道路排水設(shè)計(jì)探析j.中國(guó)水運(yùn)(下半 月),2013 (02)5 薛柳華淺談市政道路排水設(shè)計(jì)中一些細(xì)部問(wèn)題及解決方式一