淺析橋梁工程門式鋼管支模架的施工質量安全控制

1、淺析橋梁工程門式鋼管支模架的施工質量安全控制 一、前言近年來隨著我市經濟的高速發(fā)展，城市基礎設施投資力度的加大，市政建設規(guī)模日益增大，高技術、高難度的城市大型橋梁工程不斷組織實施。我市曾經發(fā)生過由于鋼管扣件式鋼管支模架倒塌而導致主體結構施工出現(xiàn)安全問題的事故。在社會、經濟上都造成了不同程度的負面影響。事故損失慘重，教訓深刻。結合我市目前施工現(xiàn)狀，浙江省市建設行政主管部門審時度勢，及時出臺相關文件，對鋼管扣件式支模架施工的高度、跨度、受力荷載作了一些具體規(guī)定和要求，這在一定程度上加快了門式鋼管支模架等形式支撐體系的推廣。在門式鋼管支模架被廣泛采用的當前，如何保證門式鋼管支模架的施工質量對實施大型

2、橋梁工程上部結構施工尤為重要。如何對門式鋼管支模架的施工質量安全進行有效控制，以引起我們質量監(jiān)督工的高度重視。下面結合市政工程的施工特點和質量監(jiān)督的要求出發(fā)，淺析大型橋梁工程門式鋼管支模架的施工質量安全監(jiān)督。二、目前橋梁施工的支模架存在的主要問題：1.不重視專項施工方案的編、審、批，專項施工方案一幅形同虛設。專項施工方案大多千篇一律，大同小異，存在照搬照抄現(xiàn)象，對工程缺乏指導性和操作性。設計計算方法不夠正確。設計圖紙未仔細繪制搭設構造圖，特別對門架、水平加固桿、剪刀撐、掃地桿等的文字描述含糊不清。從方案審查、批準的情況看，雖然相關人員簽字齊全，但主觀質量安全意識淡薄，簽字走過場，特別是施工企業(yè)

3、技術負責人或者總監(jiān)理工程師，均沒有對方案的技術可靠性和工藝合理性進行認真負責的審查及簽字確認，工作存在一定僥幸心理。2.對原材料進場把關不嚴。首先未對生產廠家的資質、生產能力、生產質量進行考察，以盈利為目的，減少必要的投入，盲目確定生產廠家。產品進場后又未按要求對不同規(guī)格、品種的產品進行必要的檢驗檢測，從而無法確認產品的實體質量。從發(fā)生安全事故的案例分析，原材料不符標準要求即投入工程使用，是造成安全事故發(fā)生的主要原因之一。3.搭設前沒有進行技術交底。違反建設工程安全生產管理條例和建設工程項目管理規(guī)范的要求，支模架搭設前，工程技術負責人未按設計意圖及施工組織設計要求，向承擔施工和使用人員作具體的

4、技術及安全作業(yè)要求的交底。被交底人也認真履行簽字手續(xù)，交底工作草率進行。4.搭設操作隨意性大。操作人員未持證上崗，多為木工進行搭設，缺乏架子工必備的操作規(guī)程知識，工作中違章作業(yè)，擅自憑經驗搭設。不注重門架、交叉支撐、調節(jié)架、托梁、掃地桿、可調底座的搭設質量。大大降低了架體的穩(wěn)定和承載能力，為安全事故的發(fā)生留下重大隱患。5.檢查驗收極不負責。事故發(fā)生的案例表明，雖有相關的檢查驗收表，并且各方簽字也齊全，但是施工單位、監(jiān)理單位相關檢查人員工作不負責任，未按國家有關標準、規(guī)范、搭設方案采用檢測工具進行必要的檢測驗收，檢查走過場，檢查結果與實際大相徑庭。6.監(jiān)理、企業(yè)單位對工程管理力度薄弱。工作中未按

5、規(guī)定對關鍵部位作必要的過程控制，發(fā)現(xiàn)問題處罰力度不夠，雖檢查發(fā)現(xiàn)問題但未對問題進行跟蹤，沒有及時將發(fā)現(xiàn)問題一一整改，徹底消除隱患。7.建設行政主管部門監(jiān)管不到位。長期以來，由于建設行政主管部門人員配備、綜合素質方面的問題，致使工程的監(jiān)管存在盲點，對工程的關鍵部位缺少必要的監(jiān)督檢查，對承重支模架結構的危險源、安全隱患未及時監(jiān)督跟蹤到位，最終導致安全事故的發(fā)生。 三、橋梁工程門式鋼管支模架施工質量的監(jiān)督控制1.橋梁工程門式鋼管支模架搭設前，施工單位應根據(jù)施工圖設計文件要求，充分理解設計意圖。根據(jù)國家有關技術規(guī)范和設計文件中的具體要求，結合工程特點及本企業(yè)的實際情況，認真編制施工組織設計，指導施工作

6、業(yè)。施工方案的編、審、批必須經過施工企業(yè)技術負責人和總監(jiān)理工程師簽字認可，監(jiān)理單位應按有關規(guī)范標準要求，對門式鋼管支模架施工專項方案作嚴格審查，提出具體指導性意見。重大施工組織設計有必要時，還應組織專家論證會審。2.搭設橋梁工程門式鋼管支模架所用的門架及其配件等必須要有產品合格證、使用說明和檢測報告。施工單位使用前，還必須按照門式鋼管腳手架（jg13-1999）、建筑施工門式鋼管腳手架安全技術規(guī)范（jgj128-2000）等相關規(guī)范、標準進行產品質量復檢，嚴禁使用不合格產品。3.施工作業(yè)前，項目技術負責人應按照設計說明，根據(jù)編制的施工組織設計，對施工員及班組操作人員進行技術交底，交底的主要內容

7、是施工工藝、操作方法、質量安全的要求及保證措施。交底應分工種、分部分項進行，交底完成后，由交底人和被交底人履行簽字手續(xù)，并作為安全臺帳資料存檔備案。4.搭設門式鋼管支模架的場地必須平整堅實，并做好排水，回填土地面必須分層回填，逐層夯實。支架搭設場地必須充分保證交通暢通，充分考慮相鄰建筑物及橋下已有建筑物，地下管線的安全。如有必要，應對地基按設計要求做地基承載力試驗，以免由于支架沉降過大或不均勻沉降，使橋梁上部結構產生裂縫。5.施工作業(yè)過程中，項目技術人員及質安人員應隨時檢查施工質量，發(fā)現(xiàn)問題及時整改。作業(yè)完成后，應立即組織人員進行三級質量驗收。驗收工作應及時填寫相關表格，并由參加人員簽字確認。

8、6.監(jiān)理單位在施工企業(yè)自檢合格的基礎上，項目監(jiān)理部應組織驗收并予以確認。驗收工作主要分內業(yè)資料和外業(yè)實體質量兩部分進行。內業(yè)資料主要檢查施工企業(yè)施工記錄和質量檢查記錄、施工企業(yè)驗收記錄。外業(yè)實體質量主要檢查構配件和加固件是否齊全、連接和掛扣是否緊固可靠、支架垂直度和水平度是否合格。7.支架搭設驗收完成后需堆載進行不間斷預壓，預壓荷載應全聯(lián)一次性加載，并觀測其變形和沉降。待24小時后累計沉降量應不超過設計規(guī)定，方可立模進行下道工序施工。施工期間還應加強梁體及支架變形的檢測和控制。8.支架拆除應有拆架方案，施工周邊應設置警戒線，進行封閉施工。支架上必須設置落架設備。落架須待混凝土強度達到設計強度的

9、100%方可進行。拆除支架必須從跨中向支座依次循環(huán)進行，落架時要對稱均勻，不可使梁體處于局部受力狀態(tài)。四、結束語綜上所述，門式鋼管支模架雖然廣泛使用，但仍具有較高的技術含量，是確保橋梁上部結構施工質量安全的重要環(huán)節(jié)，在目前的質量安全監(jiān)督過程中，建議工程建設單位、監(jiān)理單位、施工企業(yè)：1.嚴格按照招投標辦法，合理確定工程的造價，避免施工企業(yè)在招投標過程中盲目壓價，中標后以盈利為目的，追求利潤最大化，減少工程必要投入，采用價廉質差產品，施工質量粗制濫造，無法保證施工質量安全。2.嚴格按照國家的工期定額，合理確定施工周期，不要盲目要求施工企業(yè)縮短工期，違章指揮，這容易忙中出亂，造成質量安全事故。3.政府監(jiān)督部門對重要部位施工應加強監(jiān)管頻率和力度，對監(jiān)理單位、施工企業(yè)的工作質量要及時進行考核，發(fā)現(xiàn)問題要以書面形式要求監(jiān)理施工企業(yè)定人、