基層、面層、透層、封層、粘層技術(shù)交底

1、安全技術(shù)交底記錄編號(hào)工程名稱長春至東清公路紅石至夾皮溝段水毀恢復(fù)重建工程施工單位吉林省豐潤建設(shè)工程有限公司工程名稱水泥穩(wěn)定碎石基層交底日期2014年7月25日交底內(nèi)容：1、基層結(jié)構(gòu)為水泥穩(wěn)定碎石，配合比為5： 95.2、施工準(zhǔn)備1) 恢復(fù)路線中樁， 并對(duì)底基層各項(xiàng)檢測指標(biāo)進(jìn)行自檢， 自檢合格后， 報(bào)請監(jiān)理工程師進(jìn)行驗(yàn)收，驗(yàn)收合格后方可進(jìn)行下一道工序。2）按照基層的設(shè)計(jì)高程和寬度進(jìn)行基層兩側(cè)路肩培槽。3）對(duì)攤鋪?zhàn)鳂I(yè)面的底基層進(jìn)行清掃，要求潔凈、無雜物。4）按照設(shè)計(jì)高程放設(shè)攤鋪機(jī)行走基線，直線部分10米 1樁，曲線部分 5米1樁。5）拌和站安裝調(diào)式完畢，生產(chǎn)配合比確定。6）先進(jìn)行試驗(yàn)段攤鋪，試驗(yàn)段

2、長度200m左右，通過試驗(yàn)段得出用于生產(chǎn)的松鋪系數(shù)、機(jī)械配伍及生產(chǎn)、運(yùn)輸、攤鋪、碾壓等相關(guān)數(shù)據(jù)，試驗(yàn)段結(jié)果上報(bào)監(jiān)理工程師，同意后進(jìn)入正式攤鋪。3、拌和在正式拌制水泥穩(wěn)定碎石混合料之前，必須先調(diào)試所用的攪拌設(shè)備，使用混合料的顆粒組成和含水量都達(dá)到規(guī)定的要求。集料的顆粒組成發(fā)生變化時(shí)，應(yīng)重新調(diào)試設(shè)備。應(yīng)根據(jù)天氣情況和運(yùn)輸?shù)倪h(yuǎn)近，適當(dāng)將含水量增加%，嚴(yán)格控制水泥的摻入劑量，劑量太小，不能確保水泥穩(wěn)定基層的施工質(zhì)量；劑量太大，既不經(jīng)濟(jì)，還會(huì)使基層的裂縫增多，增寬，從而引起反射裂縫，影響基層的使用質(zhì)量及使用壽命。4、混合料的運(yùn)輸拌好的混合料采用自卸車運(yùn)至施工場地，根據(jù)拌和站的生產(chǎn)能力及攤鋪能力配合好自卸

3、車的數(shù)量，裝車時(shí)，保證車斗內(nèi)裝載高度均勻，以防離析；運(yùn)輸混合料的自卸車，在已完成的鋪筑層表面上通過時(shí)，速度要緩，禁止急剎車，以減少不均勻碾壓或破壞表層強(qiáng)度；拌合好的混合料要盡快運(yùn)到現(xiàn)場攤鋪。（續(xù)下一頁）審核人交底人接受交底人安全技術(shù)交底記錄編號(hào)工程名稱長春至東清公路紅石至夾皮溝段水毀恢復(fù)重建工程施工單位吉林省豐潤建設(shè)工程有限公司工程名稱水泥穩(wěn)定碎石基層交底日期2014年7月25日（接上一頁）5 、 攤鋪混合料采用 2 臺(tái)攤鋪機(jī)雙梯隊(duì)方式進(jìn)行攤鋪，對(duì)于基層攤鋪厚度較大，無法用攤鋪機(jī)一次攤鋪成型的段落，在攤鋪機(jī)前方，先用平地機(jī)配合推土機(jī)在基層全寬范圍內(nèi)先鋪筑一層基層。為攤鋪機(jī)預(yù)留 20cm左右的攤

4、鋪厚度， 在碾壓合格后， 攤鋪機(jī)緊隨進(jìn)行攤鋪?zhàn)鳂I(yè)。平地機(jī)攤鋪?zhàn)鳂I(yè)的段落不宜太長，以達(dá)到在水泥初凝時(shí)間之前攤鋪機(jī)攤鋪并碾壓完成為宜。始終保持?jǐn)備仚C(jī)前有1-2 臺(tái)運(yùn)輸車輛等候，保證基層施工的連續(xù)性。攤鋪機(jī)攤鋪時(shí)速度勻速行駛，不宜間斷，以避免底基層出“波浪”和減少施工縫。在進(jìn)行攤鋪時(shí)，配合人員要隨時(shí)檢查松鋪厚度，如與實(shí)際不符及時(shí)調(diào)整。在攤鋪機(jī)后設(shè)專人將雜物挑揀出去，同時(shí)避免粗集料過分集中的情況發(fā)生。6、碾壓壓路機(jī)應(yīng)緊隨攤鋪機(jī)碾壓，先進(jìn)行靜壓，再用振動(dòng)壓路機(jī)碾壓密實(shí)，碾壓應(yīng)從橫坡下側(cè)開始，確保表面平整。碾壓過程中，試驗(yàn)檢測員要跟班作業(yè)，隨時(shí)控制混合料的含水量及壓實(shí)度，當(dāng)混合料處于最佳含水量±

5、 1%時(shí)（如表面水分不足，應(yīng)適當(dāng)灑水），立即用關(guān)閉振動(dòng)的壓路機(jī)在全寬范圍內(nèi)進(jìn)行穩(wěn)壓一遍，速度采用 -1.7km/h 為宜。碾壓時(shí)后輪應(yīng)重疊 1/2 的輪寬。然后用振動(dòng)壓路機(jī)開啟振動(dòng)檔以 -2.5km/h 的速度進(jìn)行振壓。最后用靜壓壓路機(jī)碾壓。碾壓過程中，如表面水蒸發(fā)得快，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)灑少量的水。嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成或正在碾壓的路段上“調(diào)頭”和急剎車。在水泥碎石穩(wěn)定基層碾壓的最后階段，必須特別注意：在壓路機(jī)過重的情況下，穩(wěn)定層可能遭受過大的應(yīng)力，從而破壞水泥碎石穩(wěn)定層結(jié)構(gòu)，同時(shí)也要避免碾壓時(shí)間過長。過大的應(yīng)力和碾壓時(shí)間過長， 都可能使水泥穩(wěn)定基層裂縫在水泥水化過程中剛形成的結(jié)構(gòu)遭到破壞，從而降低水泥碎

6、石穩(wěn)定層的強(qiáng)度。（續(xù)下一頁）審核人交底人接受交底人安全技術(shù)交底記錄編號(hào)工程名稱長春至東清公路紅石至夾皮溝段水毀恢復(fù)重建工程施工單位吉林省豐潤建設(shè)工程有限公司工程名稱水泥穩(wěn)定碎石基層交底日期2014年7月25日（接上一頁）7、養(yǎng)生水泥穩(wěn)定碎石基層在養(yǎng)生期間應(yīng)保持一定的溫度，在水泥穩(wěn)定碎石基層碾壓完成后立即進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù)。養(yǎng)生期間不應(yīng)過濕（每天噴灑水的次數(shù)隨氣候條件而定，一般噴灑四五次），一般養(yǎng)生 7 天（ 20條件下濕養(yǎng) 6 天，浸水 1 天）。養(yǎng)生期間水泥穩(wěn)定碎石基層不應(yīng)忽干忽濕，確保整個(gè)養(yǎng)生期間基層表面始終保持潮濕狀態(tài)。養(yǎng)生期間應(yīng)封閉交通并及時(shí)進(jìn)行下封，在養(yǎng)生期和下封前，一定要加強(qiáng)水泥穩(wěn)定層的

7、保護(hù)，設(shè)專人防護(hù)，嚴(yán)格禁止大噸位載重車輛通行。養(yǎng)生用灑水車的行速度不宜大于15km/h。8、安全1）在施工過程中，封閉交通，并由專人指揮運(yùn)料車輛按指定的路線行駛。2）施工現(xiàn)場作業(yè)人員應(yīng)穿著反光服。3）施工作業(yè)面兩側(cè)及主要路口設(shè)置交通警告標(biāo)志，并由專人設(shè)崗封堵。4）在攤鋪機(jī)經(jīng)過過路線路時(shí)，應(yīng)由專人指揮卸料車輛，防止刮、拽斷線纜。5）運(yùn)料、攤鋪、碾壓時(shí)應(yīng)注意四周是否有行人、車輛和牲畜等， 防止意外傷害事件發(fā)生。6）拌和站設(shè)專人負(fù)責(zé)場內(nèi)車輛及設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)安全，并由專業(yè)電工進(jìn)行電力線路的安裝、檢測及維護(hù)。審核人交底人接受交底人安全技術(shù)交底記錄編號(hào)工程名稱長春至東清公路紅石至夾皮溝段水毀恢復(fù)重建工程施工單位

8、吉林省豐潤建設(shè)工程有限公司工程名稱乳化瀝青透層交底日期2014年8月20日交底內(nèi)容：1、透層瀝青采用乳化瀝青2、采用電腦控制的全智能專用瀝青灑布車進(jìn)行灑布。3、瀝青灑布量按1.0Kg/m2 控制。4、灑布透層前，對(duì)基層頂面進(jìn)行徹底的清掃，先用清掃車進(jìn)行清掃，對(duì)于清掃不徹底的部位，用灑水汽車沖洗并由人工用掃把進(jìn)行二次清掃，然后由人工使用吹風(fēng)機(jī)進(jìn)行再清吹掃，對(duì)于舊水泥路面破損部位要特別細(xì)致的清理，達(dá)到基層表面無泥土、灰塵、雜物后進(jìn)行透層灑布施工。5、灑布透層瀝青前對(duì)橋梁等結(jié)構(gòu)物進(jìn)行有效覆蓋，以免污染。6、噴灑瀝青成均勻的霧狀， 同時(shí)調(diào)整噴油管的高度使同一地點(diǎn)接受2-3 個(gè)噴嘴噴灑。 灑布范圍內(nèi)均勻

9、分布成一薄層，不得有灑花、露空或成條狀，也不得有堆積。7、對(duì)于個(gè)別漏灑或?yàn)⒉剂坎蛔愕奈恢?，采用人工進(jìn)行補(bǔ)灑。8、石屑撒布應(yīng)緊跟乳化瀝青灑布后進(jìn)行，撒布量按32控制。3m/1000m9、撒布石屑后應(yīng)由人工用掃把將石屑掃均布滿整個(gè)透層。10、石屑撒布完成后，緊跟進(jìn)行封層施工。11、在透層施工過程中，應(yīng)封閉交通。12、安全1）在施工過程中，封閉交通，并由專人指揮運(yùn)料車輛按指定的路線行駛。2）施工現(xiàn)場作業(yè)人員應(yīng)穿著反光服。3）施工作業(yè)面兩側(cè)及主要路口設(shè)置交通警告標(biāo)志，并由專人設(shè)崗封堵。審核人交底人接受交底人安全技術(shù)交底記錄編號(hào)工程名稱長春至東清公路紅石至夾皮溝段水毀恢復(fù)重建工程施工單位吉林省豐潤建設(shè)工

10、程有限公司工程名稱乳化瀝青封層交底日期2014年8月20日交底內(nèi)容：1、封層瀝青采用乳化瀝青2、采用電腦控制的全智能專用瀝青灑布車進(jìn)行灑布。3、瀝青灑布量按1.0Kg/m2 控制。4、封層緊跟透層作業(yè)面后進(jìn)行。5、灑布封層瀝青前對(duì)橋梁等結(jié)構(gòu)物進(jìn)行有效覆蓋，以免污染。6、噴灑瀝青成均勻的霧狀， 同時(shí)調(diào)整噴油管的高度使同一地點(diǎn)接受2-3 個(gè)噴嘴噴灑。 灑布范圍內(nèi)均勻分布成一薄層，不得有灑花、露空或成條狀，也不得有堆積。7、對(duì)于個(gè)別漏灑或?yàn)⒉剂坎蛔愕奈恢?，采用人工進(jìn)行補(bǔ)灑。8、礦料撒布應(yīng)緊跟乳化瀝青灑布后進(jìn)行，撒布量按6.5m3/1000m2 控制。9、礦料必須撒布均勻，顆粒與顆粒間不重疊面防止產(chǎn)生

11、夾層，對(duì)局部不均勻的地方進(jìn)行人工補(bǔ)撒。10、礦料撒布完成后，由8T 壓路機(jī)全寬碾壓2-3 遍，以使礦料和封層緊密結(jié)合。11、封層施工過程中，應(yīng)封閉交通。12、安全1）在施工過程中，封閉交通，并由專人指揮運(yùn)料車輛按指定的路線行駛。2）施工現(xiàn)場作業(yè)人員應(yīng)穿著反光服。3）施工作業(yè)面兩側(cè)及主要路口設(shè)置交通警告標(biāo)志，并由專人設(shè)崗封堵。審核人交底人接受交底人安全技術(shù)交底記錄編號(hào)工程名稱長春至東清公路紅石至夾皮溝段水毀恢復(fù)重建工程施工單位吉林省豐潤建設(shè)工程有限公司工程名稱AC-20中粒式瀝青混凝土下面層交底日期2014年8月20日交底內(nèi)容：1、下面層為 AC-20 中粒式瀝青混凝土。2、生產(chǎn)配比：油石比 %

12、；1#倉礦料占 39%；2#倉礦料占 22%；3#倉礦料占 23%；4#倉礦料占 13%；礦粉占 3%。3、恢復(fù)路線中樁， 并水泥穩(wěn)定碎石基層自檢合格后報(bào)監(jiān)理工程師進(jìn)行驗(yàn)收， 驗(yàn)收合格后方可進(jìn)行下一道工序。4、施工準(zhǔn)備1) 恢復(fù)路線中樁， 并對(duì)底基層各項(xiàng)檢測指標(biāo)進(jìn)行自檢， 自檢合格后， 報(bào)請監(jiān)理工程師進(jìn)行驗(yàn)收，驗(yàn)收合格后方可進(jìn)行下一道工序。2）對(duì)攤鋪?zhàn)鳂I(yè)面的封層進(jìn)行清掃，要求無雜物、無浮料。3）拌和站安裝調(diào)式完畢，生產(chǎn)配合比確定。6）先進(jìn)行試驗(yàn)段攤鋪，試驗(yàn)段長度200m左右，通過試驗(yàn)段得出用于生產(chǎn)的松鋪系數(shù)、機(jī)械配伍及生產(chǎn)、運(yùn)輸、攤鋪、碾壓等相關(guān)數(shù)據(jù)，試驗(yàn)段結(jié)果上報(bào)監(jiān)理工程師，同意后進(jìn)入正式攤

13、鋪。5、拌和拌和站采用 2000 型瀝青混凝土拌和站拌制，其控制室溫度恒定，全自動(dòng)化控制系統(tǒng)， 能隨時(shí)顯示、儲(chǔ)存、打印瀝青混合料配合比、拌和溫度等相關(guān)參數(shù)，在生產(chǎn)過程中逐盤進(jìn)行打印，并定期對(duì)拌和樓的計(jì)量測溫進(jìn)行校核。集料和瀝青按配合比規(guī)定的用量送進(jìn)拌和機(jī)，集料經(jīng)加熱、除塵后，回收粉通過專門管道經(jīng)加水濕潤后直接排到廢粉池。瀝青采用導(dǎo)熱油加熱，加熱溫度根據(jù)瀝青粘溫曲線確定，一般普通 90瀝青為 150-160，礦料加熱溫度比瀝青高 5-10 ，拌和時(shí)間根據(jù)試拌確定一般不少于 45s，必須使集料的顆粒被瀝青完全包裹，混合料充分拌和均勻。并安排專人在放審核人交底人接受交底人安全技術(shù)交底記錄編號(hào)工程名稱

14、長春至東清公路紅石至夾皮溝段水毀恢復(fù)重建工程施工單位吉林省豐潤建設(shè)工程有限公司工程名稱AC-20中粒式瀝青混凝土下面層交底日期2014年8月20日（接上一頁）料口監(jiān)測，除測量溫度外，同時(shí)注意觀察料的外觀質(zhì)量，如發(fā)現(xiàn)花白料、糊料、冒青煙、離析等現(xiàn)象，立即報(bào)告，并將有問題的料廢除，禁止上路。試驗(yàn)室上午和下午至少各取一組混合料做馬歇爾試驗(yàn)和抽提篩分試驗(yàn)，檢驗(yàn)油石比、礦料級(jí)配和瀝青混凝土的物理力學(xué)性質(zhì)。每天拌料結(jié)束后，用拌和樓打印的各種材料的數(shù)量，以總量控制，以各倉用量及各倉級(jí)配計(jì)算平均施工級(jí)配、油石比與施工厚度和試驗(yàn)抽提結(jié)果進(jìn)行校核。5、混合料的運(yùn)輸、采用 15 輛車況良好、載重 25 噸自卸車運(yùn)送

15、混合料。為了防止被污染、雨淋和熱量過分損失，運(yùn)輸車輛均配有覆蓋蓬布?；旌狭线\(yùn)輸車的底板和側(cè)板內(nèi)面要保持清潔、無有機(jī)物，并刷涂一薄層植物油，但不得有余液積聚車廂底板。、瀝青混合料運(yùn)輸車的運(yùn)量較拌和能力和攤鋪速度有所富余，施工過程中攤鋪機(jī)前方時(shí)刻有 3-5 輛料車處于等待卸料狀態(tài)，保證連續(xù)攤鋪。、混合料的運(yùn)輸注意事項(xiàng)：從拌和站向運(yùn)料車上放料時(shí)，每卸一斗混合料挪動(dòng)一下汽車位置，以減少粗細(xì)集料的離析現(xiàn)象 , 盡量縮小貯料倉下落的落距， 每放一車料料車分前、 后、中位置至少要挪動(dòng) 3 次，運(yùn)料車用篷布覆蓋。連續(xù)攤鋪過程中，設(shè)專人用哨子來指揮料車倒料，運(yùn)料車在攤鋪機(jī)前 10 30cm 處停住，不得撞擊攤鋪

16、機(jī)。卸料過程中運(yùn)料車掛空檔靠攤鋪機(jī)推動(dòng)前進(jìn)， 已經(jīng)離析或結(jié)成不能壓碎的硬殼、 團(tuán)塊或運(yùn)料車輛卸料時(shí)留于車上的混合料，以及低于規(guī)定鋪筑溫度或被雨淋濕的混合料堅(jiān)決廢棄。6、瀝青混合料的攤鋪：攤鋪前，首先對(duì)下承層用鼓風(fēng)機(jī)進(jìn)行清掃。（續(xù)下一頁）審核人交底人接受交底人安全技術(shù)交底記錄編號(hào)工程名稱長春至東清公路紅石至夾皮溝段水毀恢復(fù)重建工程施工單位吉林省豐潤建設(shè)工程有限公司工程名稱AC-20中粒式瀝青混凝土下面層交底日期2014年8月20日( 接上一頁 )瀝青路面的攤鋪采用RP903攤鋪機(jī)，佩有自動(dòng)調(diào)節(jié)攤鋪厚度及自動(dòng)找平的裝置，以及可加熱振動(dòng)熨平板和振動(dòng)夯等初步壓實(shí)裝置。攤鋪速度為2m/分鐘，松鋪系數(shù)初步

17、定為。攤鋪前熨平板應(yīng)預(yù)熱至規(guī)定溫度，且熨平板必須拼接緊密，不許存在縫隙，防止卡入粒料將攤鋪面拉出條痕。攤鋪時(shí)，下面層采用平衡梁控制施工。正常施工，現(xiàn)場設(shè)專人檢測溫度及厚度，施工控制溫度見下表下面層瀝青混合料的施工溫度（）瀝青加熱溫度150 160礦料溫度礦料加熱溫度比瀝青溫度高5 10混合料出廠溫度140 160混合料運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場溫度不低于 140混合料廢棄溫度高于 190正常施工不低于 130攤鋪溫度不低于 140低溫施工正常施工不低于 125碾壓溫度不低于 135低溫施工鋼輪壓路機(jī)不低于 65碾壓終了溫度不低于 75輪胎壓路機(jī)開放交通的路表溫度不高于 50瀝青混合料必須緩慢、均勻、連續(xù)不間斷

18、地?cái)備?，攤鋪過程中不得隨意變換速度或中途停頓，攤鋪速度應(yīng)根據(jù)拌和機(jī)產(chǎn)量、施工機(jī)械配套情況及攤鋪層厚度確定，夯錘與熨平板的的振動(dòng)頻率要達(dá)到最佳程度。（續(xù)下一頁）審核人交底人接受交底人安全技術(shù)交底記錄編號(hào)工程名稱長春至東清公路紅石至夾皮溝段水毀恢復(fù)重建工程施工單位吉林省豐潤建設(shè)工程有限公司工程名稱AC-20中粒式瀝青混凝土下面層交底日期2014年8月20日（接上一頁）在鋪筑過程中，攤鋪機(jī)螺旋送料器應(yīng)不停頓的轉(zhuǎn)動(dòng)， 兩側(cè)應(yīng)保持有不少于送料器高度 2/3 的混合料，使熨平板的擋板前混合料的高度在全寬范圍內(nèi)保持一致，并保證在攤鋪機(jī)全寬度斷面上不發(fā)生離析。如發(fā)生離析，應(yīng)及時(shí)人工找補(bǔ)或換填。經(jīng)攤鋪機(jī)初步壓實(shí)

19、的攤鋪層應(yīng)符合平整度、橫坡的規(guī)定要求。7、瀝青混合料的壓實(shí)瀝青混合料壓實(shí)應(yīng)緊跟在攤鋪后，溫度較高的情況下盡快完成，碾壓時(shí)遵循“高頻、低幅、緊跟、慢壓、少水、高溫”，“由外到內(nèi)、由低向高”的原則，即壓路機(jī)應(yīng)采用高振頻低振幅的方式，碾壓時(shí)向前緊跟到攤鋪機(jī)跟前時(shí)再返回，行駛速度應(yīng)慢速、勻速，灑水量以不粘輪為準(zhǔn)。采用雙鋼輪壓路機(jī)與重噸位膠輪壓路機(jī)組合的方式，碾壓分為：初壓、復(fù)壓、終壓。碾壓過程中設(shè)專人測量初壓溫度、復(fù)壓溫度、終壓溫度，并做好記錄。對(duì)初壓、復(fù)壓、終壓段落要設(shè)置明顯標(biāo)志，做到無漏壓、超壓。在邊緣部位無支撐時(shí)， 可在邊緣部位預(yù)留20cm左右，等壓完一遍后再壓， 并應(yīng)將邊緣部位多壓2 遍。初壓

20、：攤鋪之后立即進(jìn)行（高溫碾壓），用雙驅(qū)雙振壓路機(jī)靜壓1 遍，壓路機(jī)從外側(cè)向中心碾壓，相鄰碾壓帶重疊 1/2 輪寬。碾壓路線及碾壓方向不應(yīng)突然改變而導(dǎo)致混合料產(chǎn)生推移。初壓后安排專人檢查平整度和路拱，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)予以修整。復(fù)壓：復(fù)壓緊接在初壓后進(jìn)行，用雙驅(qū)雙振壓路機(jī)全幅高頻低幅振壓2 遍。膠輪壓路機(jī)碾壓 2 遍，壓路機(jī)從外側(cè)向中心碾壓，相鄰碾壓帶重疊1/2 輪。終壓：終壓緊接在復(fù)壓后進(jìn)行， 采用雙驅(qū)雙振壓路機(jī)靜壓2-3 遍，局部輪明顯處采用高頻低幅振壓，直至消除輪跡。（續(xù)下一頁）審核人交底人接受交底人安全技術(shù)交底記錄編號(hào)工程名稱長春至東清公路紅石至夾皮溝段水毀恢復(fù)重建工程施工單位吉林省豐潤建設(shè)工程

21、有限公司工程名稱AC-20中粒式瀝青混凝土下面層交底日期2014年8月20日（接上一頁）8、保證路面平整度的注意事項(xiàng)、控制攤鋪速度，保持連續(xù)均勻攤鋪、提高攤鋪夯實(shí)頻率，減小壓實(shí)系數(shù)。、在碾壓工作段，嚴(yán)禁緊急剎車，緊急起步。、壓路機(jī)每次由兩端折回的位置階梯形地隨攤鋪機(jī)向前推進(jìn)，使折回處不在同一橫斷面上。在攤鋪機(jī)連續(xù)攤鋪的過程中，壓路機(jī)不得隨意停頓，以保持正常的碾壓溫度范圍。、壓路機(jī)嚴(yán)禁在未碾壓成型和碾壓成型未冷卻的路段上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭或停車等候。振動(dòng)壓路機(jī)在已成形的路面上行駛時(shí)要關(guān)閉振動(dòng)裝置。、碾壓過程中，三米直尺逐段測量平整度，有專人負(fù)責(zé)消除出現(xiàn)的小波浪，特別是碾壓接頭部位和施工縫、橋頭等部位。要

22、采取橫向碾壓等方式，使平整度滿足要求。、在碾壓過程中或當(dāng)天碾壓的尚未冷卻的瀝青混合料上，不得停放任何機(jī)械或車輛，不得撒落礦料、油料等雜物。、施工過程中兩端放置明顯“前方施工，嚴(yán)禁通行” 、“非施工車輛，禁止入內(nèi)”標(biāo)志，并設(shè)專人看守，來回巡視，以保證安全施工和正常施工秩序。、嚴(yán)格控制拌和溫度、攤鋪溫度、碾壓溫度。、隨時(shí)檢測標(biāo)高。、攤鋪時(shí)發(fā)現(xiàn)混合料有問題需要將混合料徹底清除。、攤鋪機(jī) 換檔必須在攤鋪機(jī)完全停止時(shí)進(jìn)行，嚴(yán)禁強(qiáng)行掛檔和在坡道上換檔或空檔滑行；9、瀝青混凝土面層施工中的接縫處理施工縫必須保證緊密、平順，構(gòu)造物處一次性連續(xù)攤鋪，瀝青混凝土的攤鋪應(yīng)使縱、橫向兩種接縫都保持在最小數(shù)量。橫向接縫

23、采用平接縫的形式（續(xù)下一頁）審核人交底人接受交底人安全技術(shù)交底記錄編號(hào)工程名稱長春至東清公路紅石至夾皮溝段水毀恢復(fù)重建工程施工單位吉林省豐潤建設(shè)工程有限公司工程名稱AC-20中粒式瀝青混凝土下面層交底日期2014年8月20日（接上一頁）、施工結(jié)束時(shí)，攤鋪機(jī)在終端的一米處將熨平板稍稍抬起駛離現(xiàn)場，做成橫縫與鋪筑方向大致成直角，然后用人工將混合料鏟齊后碾壓。攤鋪機(jī)駛離現(xiàn)場后及時(shí)用植物油清洗料斗和攪籠，清洗時(shí)機(jī)身底鋪塑料布，清洗完畢后清除油污及雜物。、在下次施工時(shí)，先用 3M直尺檢查前日施工所留橫縫位置的平整度，然后，然后用切割機(jī)垂直切除端部厚度、平整度不滿足要求的部分，并在接縫處灑少量乳化瀝青，攤鋪機(jī)就位時(shí)必須墊設(shè)正好等于虛鋪厚度的木板，調(diào)整預(yù)留高度。、橫向接縫碾壓時(shí)壓路機(jī)應(yīng)位于已壓實(shí)的混合料上，伸入新鋪層的寬度為 15cm，然后每壓一遍向新鋪混合料逐次移動(dòng) 15-20cm，直至全部在新鋪層上為止。碾壓結(jié)束時(shí)，確?？v橫接縫處平整度達(dá)到設(shè)計(jì)要求。、施工過程中，盡量減少施工橫接縫。、接縫做到粘結(jié)緊密，壓實(shí)充分，連接平順，嚴(yán)禁上下面層縱橫接縫重疊，縱縫錯(cuò)位不小于 0.2m，