鄭徐鐵路客運專線樁基樣表

1、鄭徐鐵路客運專線工 程 質(zhì) 量 報 驗 申 請 表施工合同段：ZXZQ02標段 編號：致 鄭徐鐵路客運專線第一監(jiān)理標段鄭州中原聯(lián)合體監(jiān)理站：根據(jù)施工承包合同和設(shè)計文件的要求，我單位已完成鄭汴特大橋883#墩1#樁鉆孔工程并自檢合格，報請檢查驗收。附件：1.鉆（挖）孔樁樁位檢查記錄表質(zhì)統(tǒng)-142.鉆（挖）孔記錄表質(zhì)統(tǒng)-053.鉆（挖）孔樁地質(zhì)柱狀圖 4.鉆（挖）孔樁成孔檢查表質(zhì)統(tǒng)-095.鉆孔檢驗批質(zhì)量驗收記錄表6.鋼護筒安裝質(zhì)量檢驗記錄表7.泥 漿 測 試 記 錄 表質(zhì)量檢查工程師 日 期 監(jiān)理工程師意見： 專業(yè)監(jiān)理工程師 日 期 鄭徐鐵路客運專線鉆(挖)孔樁樁位檢查記錄表 編號: 質(zhì)統(tǒng)14工

2、程名稱鄭汴特大橋（DK030+857.995）樁基編號883#墩1#樁工程地點鄭汴特大橋施工水位施工控制水位實測水位護筒類型鋼護筒直徑1.3mm筒頂標高74.145埋深1.7m中心位置橫向左端右端偏差縱向前端后端偏差中心地面標高設(shè)計73.845m實測73.751偏差-0.094m護筒底層地質(zhì)情況粉質(zhì)粘土圖 示備 注/自檢意見及簽名監(jiān)理工程師意見及簽名記錄： 主管工程師： 年 月 日施工單位：中國建筑股份有限公司鄭徐客運專線工程指揮部新建長春至吉林城際鐵路鉆（挖）孔記錄施工單位：中國建筑股份有限公司長吉城際鐵路工程指揮部 編號:質(zhì)統(tǒng)05工程名稱：鄭汴特大橋 里程：GKD38+456.11工程部位

3、：樁基 樁號：59#-7鉆孔方式：反循環(huán) 鉆孔機型：150K鉆頭形式：三翼式 鉆頭直徑(mm)：100地面標高：175.081m 護筒頂面標高、長度：175.281m、1.3m設(shè)計樁徑：1.0m 實際樁徑：1.02m 孔底設(shè)計標高：143.89 m 孔底實際標高：142.941m年 月 日時 間工作項目鉆 進 深 度（m）孔底標高地質(zhì)情況泥漿比g/cm3含砂率%記 事起止共計分本次累計時 分時 分08.11.710:0012:00120鉆進33172.281粉質(zhì)粘土1.062.308.11.712:0014:00120鉆進36169.281圓礫土1.082.208.11.714:0016:00

4、120鉆進39166.281圓礫土1.092.208.11.716:0020:00240鉆進514161.281砂巖1.072.008.11.720:0024:00240鉆進418157.281砂巖1.082.008.11.80:004:00240鉆進523152.281砂巖1.082.108.11.84:006:00120鉆進225150.281砂巖1.092.108.11.86:008:00120鉆進227148.281強風(fēng)化夾砂巖1.082.108.11.88:0010:00120鉆進229146.281強風(fēng)化夾砂巖1.082.208.11.810:0012:00150鉆進3.3432.

5、34142.941強風(fēng)化夾砂巖1.061.9 施工人員： 施工班長： 記錄員： 年 月 日 鄭徐鐵路客運專線鉆 (挖) 孔 記 錄 表施工單位：中國建筑股份有限公司鄭徐客運專線工程指揮部 橋梁名稱：鄭汴特大橋 開鉆（挖）日期 : 2013年3月18日 編號: 質(zhì)統(tǒng)05 墩號883#樁號1#樁徑(m)1地面標高(m)74.845設(shè)計樁尖標高75.145護筒長度(m)2護筒頂標高(m)75.145護筒埋置深度(m)1.7鉆頭型式和直徑筒式 1m鉆頭質(zhì)量(kg)1上班交班時進尺%38本班進尺(m)52累計進尺(m)52自 3 月 18 日 7 時 10 分至 3 月 18 日 17 時 10 分時間

6、共計(h)工作項目沖程(m)沖擊次數(shù)（次/分）鉆(挖)進深度檢孔深度(m)孔底標高(m)孔內(nèi)水位(m)備 注起止本次(m)累計(m)hminhmin71011304鉆孔17.8417.8419.556.155113014203鉆孔19.5637.4038.5438.315142017103鉆孔14.3551.7552.2323.965時間統(tǒng)計純鉆(挖)時間輔助生產(chǎn)時間(h)取渣檢孔檢查鉆頭接鋼絲換繩投石投土小計孔內(nèi)事故機械事故待料停電小計合計 施工人員： 施工班長： 記錄員： 年 月 日 鄭徐鐵路客運專線鉆（挖）孔樁地質(zhì)柱狀圖 單位工程名 稱鄭汴特大橋（DK030+857.995）施 工部 位

7、883號墩1號樁編制: 復(fù)核: 年 月 日鄭徐鐵路客運專線鉆 (挖) 孔 樁 成 孔 檢 查 表質(zhì)統(tǒng)-09樁基編號883#墩1#樁鉆挖孔時間開 始7：10結(jié) 束17：10樁尖標高(m)設(shè) 計75.145成 孔74.965成孔深度(m)設(shè) 計51實鉆(挖)51.845樁徑(cm)檢驗方法測點數(shù)最大值最小值平均值用1m檢孔器31.1511.1換漿測試開 始18日 11 時 20 分結(jié) 束18日 16 時 40 分泥漿測試稠 度（s）17含砂率（%）1.4傾斜度 %0.1鉆(挖)孔中出現(xiàn)的問題及處理方法無成孔缺陷情況無備 注/自檢意見及簽名監(jiān)理工程師意見及簽名 填表: 工地主管: 年 月 日填表單位

8、: 中國建筑股份有限公司鄭徐客運專線工程指揮部鄭徐鐵路客運專線鉆孔樁和挖孔樁鉆孔檢驗批質(zhì)量驗收記錄表03010402口口口口單位工程名稱鄭汴特大橋（DK030+857.995）分部工程名稱鉆孔樁分項工程名稱鉆孔驗收部位883#墩 1#樁施 工 單 位中國建筑股份有限公司鄭徐客運專線工程指揮部項目負責人張彥昌施工質(zhì)量驗收標準名稱及編號高速鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗收標準TB10752-2010 J1148-2011施 工 質(zhì) 量 驗 收 標 準 的 規(guī) 定施工單位檢查評定記錄監(jiān)理單位驗收記錄主控項目l地質(zhì)條件第5.3.1條原地面至56.155m為細砂，56.155m至38.315m為粉質(zhì)粘土，38.

9、315m至23.965m為細砂與設(shè)計相符2孔徑、孔深、孔型第5.3.2條設(shè)計：孔徑 1 m、孔深 51 m、圓形實測：孔徑1 m、孔深 51.75 m、圓形 3護筒質(zhì)量及安裝第5.3.3條鉆孔樁護筒堅實不漏水，護筒埋深符合施工工藝要求4泥漿指標第5.3.4條泥漿比重為1.07 g/cm3，含砂率為 1.4 %，黏度為 17 s5孔底沉渣第5.3.5條實測沉碴厚度為 8 cm。符合要求。一般項目1允許偏差護筒頂面位置50mm37 25傾斜度1%0.1孔位中心50mm25傾斜度1%0.2勘察設(shè)計單位現(xiàn)場確認地質(zhì)情況現(xiàn)場工程師 年 月 日施工單位檢查評定結(jié)果專職質(zhì)量檢查員 年 月 日分項工程技術(shù)負責

10、人 年 月 日分項工程負責人 年 月 日監(jiān)理單位驗收結(jié)論 監(jiān)理工程師 年 月 日鄭徐鐵路客運專線鋼護筒安裝質(zhì)量檢驗記錄表 編號：標段名稱 ZXZQ-02施工單位中國建筑股份有限公司鄭徐客運專線工程指揮部單位工程鄭汴特大橋（DK030+857.995）工程部位 #鉆孔樁項次檢測項目規(guī)定值或允許偏差值檢驗方法和頻率實測數(shù)據(jù)1長度（m）滿足設(shè)計要求測量檢查20152外徑（mm）1400503傾斜度1%0.14護筒頂面中心偏差（mm）50255相鄰管節(jié)管徑差（mm）3/6護筒底標高（m）/73.1457振動下沉錘型/振動力APE400B/640t/8下沉最后貫入度5cm/min/焊接焊縫尺寸及外觀符合

11、規(guī)程要求樣板尺，目測10點/超聲波檢測超聲波探傷100%探傷儀檢測/結(jié)論自檢施工負責人： 日期： 技術(shù)負責人： 日期： 質(zhì)檢工程師： 日期： 監(jiān)理工程師簽字： 日期：鄭徐鐵路客運專線泥 漿 測 試 記 錄 表編號：標段名稱ZXZQ-02 施工單位中國建筑股份有限公司鄭徐客運專線工程指揮部單位工程鄭汴特大橋（DK030+857.995）工程部位 883#墩1#鉆孔樁測試日期時間試驗類型孔底標高地質(zhì)類型測試項目泥漿指標比重（g/cm3)黏度(s)含砂率(%)膠體率(%)pH 值記錄員3.18 11：102013-3-152009.10.29；11：15孔外造漿56.155細砂1.06181.396

12、73.18 13：00孔內(nèi)造漿38.315粉質(zhì)粘土1.07191.4987.13.18 17：20驗孔檢查23.965細砂107171.5977.1審 核： 施工負責人： 年 月 日注：試驗類型按以下情況填寫：孔外造漿；孔內(nèi)造漿；工序檢查；驗孔檢查。鄭徐鐵路客運專線工 程 質(zhì) 量 報 驗 申 請 表施工合同段：ZXZQ02標段 編號：致 鄭徐鐵路客運專線第一監(jiān)理標段鄭州中原聯(lián)合體監(jiān)理站：根據(jù)施工承包合同和設(shè)計文件的要求，我單位已完成鄭汴特大橋883#墩1#樁鋼筋工程并自檢合格，報請檢查驗收。附件：1.工程檢查證鐵程檢-142.鋼筋（原材料及加工）檢驗批質(zhì)量驗收記錄表（） 3.鋼筋（連接及安裝）

13、檢驗批質(zhì)量驗收記錄表（）質(zhì)量檢查工程師 日 期 監(jiān)理工程師意見： 專業(yè)監(jiān)理工程師 日 期 鄭徐鐵路客運專線工 程 檢 查 證鐵程檢14檢 查 鋼 筋 布 置鐵路線別 鄭徐高速鐵路 施工號 ZXZQ-02 工程名稱 鄭汴特大橋 施工單位 中國建筑股份有限公司鄭徐客運專線工程指揮部 里程、部位 檢查日期 2013 年 3 月 18 日 結(jié)構(gòu)名稱 樁基 鋼筋部位 883#墩1#樁 1. 鋼筋的數(shù)量、直徑、彎折情況N1、N2為 3016主筋； N3為2316加強箍筋，N4為21610箍筋；N5為9216定位鋼筋，彎折符合規(guī)范和設(shè)計要求 2. 鋼筋的布置 N1為通常主筋，間距為 cm，N3為加強箍筋主筋

14、頂端對齊并點焊連接， 3. 鋼筋與鋼箍的連接 主筋與加強箍筋點焊連接，與箍筋扎絲綁扎 4. 鋼箍的布置 N3加強箍筋在承臺底及聲測管各設(shè)一根，中部自上而下每隔2.0m設(shè)一根, ,承臺底以下0.4m范圍內(nèi)每隔0.1m設(shè)一根，最下一道設(shè)于聲測管底面以上0.1m處。5. 活動支座處的鋼筋布置 / 6. 固定支座處的鋼筋布置 / 7. 灌注混凝土?xí)r鋼筋不至移動的保證 在主筋配筋范圍內(nèi)，每隔2m設(shè)4根定位鋼筋 8. 鋼筋的除銹 無銹蝕 9. 鉛絲的規(guī)格 22#鐵扎絲 10.模板、墊磚的情況 / 11.鋼筋搭接及焊接情況 采用雙面搭接焊，16焊接長度大于8cm，主筋與加強箍筋采用點焊，焊縫飽滿、平順，鋼筋

15、焊接試驗報告單編號：2013-GCG01075 12.其他情況 / 決定 主管工程師 施工負責人 檢查工程師 監(jiān)理工程師 鄭徐鐵路客運專線鉆孔樁和挖孔樁鋼筋（原材料及加工）檢驗批質(zhì)量驗收記錄表（）03010404口口口口單位工程名稱鄭汴特大橋（DK030+857.995）分部工程名稱鉆孔樁分項工程名稱鋼筋驗收部位883#墩1#樁施 工 單 位中國建筑股份有限公司鄭徐客運專線工程指揮部項目負責人張彥昌施工質(zhì)量驗收標準名稱及編號鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗收標準TB10424-2010 J1155-2011施 工 質(zhì) 量 驗 收 標 準 的 規(guī) 定施工單位檢查評定記錄監(jiān)理單位驗收記錄主控項目1鋼筋材質(zhì)

16、第5.2.1條出廠質(zhì)量合格證明書 份，編號： 試驗報告 份，編號： 質(zhì)量合格2環(huán)氧涂層鋼筋的涂層質(zhì)量第5.2.2條/3鋼筋保護層墊塊材質(zhì)第5.2.3條采用同強度等級混凝土墊塊，符合要求4鋼筋機械連接用套筒及鎖母的材料、品種、規(guī)格第5.2.4條/5鋼筋彎鉤、彎起180°彎鉤彎曲內(nèi)直徑： 5d、彎鉤直段長度：3d彎曲直徑為50mm，直線段長為58mm。符合規(guī)定直角形彎鉤/彎起鋼筋/箍筋末端彎鉤/6鋼筋鐓粗和滾軋直螺紋機械連接絲頭加工的外觀質(zhì)量和尺寸第5.3.2條/般項目l鋼筋外觀第5.2.5條鋼筋平直、無損傷，表面無裂紋、油污、顆粒狀或片狀老銹。2允許偏差（mm）受力鋼筋全長±

17、10+1；+2；+3彎起筋彎折位置20/箍筋內(nèi)凈尺寸±3+1；+2；+3,-1,-2施工單位檢查評定結(jié)果專職質(zhì)量檢查員 年 月 日分項工程技術(shù)負責人 年 月 日分項工程負責人 年 月 日監(jiān)理單位驗收結(jié)論監(jiān)理工程師 年 月 日鄭徐鐵路客運專線鉆孔樁和挖孔樁鋼筋（連接及安裝）檢驗批質(zhì)量驗收記錄表（） 03010404口口口口單位工程名稱鄭汴特大橋（DK030+857.995）分部工程名稱鉆孔樁分項工程名稱鋼筋驗收部位883#墩1#樁施 工 單 位中國建筑股份有限公司鄭徐客運專線工程指揮部項目負責人張彥昌施工質(zhì)量驗收標準名稱及編號A：鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗收標準TB10424-2010

18、J1155-2011 B：高速鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗收標準TB10752-2010 J1148-2011施 工 質(zhì) 量 驗 收 標 準 的 規(guī) 定施工單位檢查評定記錄監(jiān)理單位驗收記錄主控項目1受力筋連接方式設(shè)計要求雙面搭接焊及單面搭接焊，符合要求2鋼筋接頭技術(shù)要求和外觀質(zhì)量A第5.4.2條試驗報告 份，試驗報告編號： HYZQ1-SJ5-GJHJ-20101123-10、HYZQ1-SJ5-GJHJ-20101123-11質(zhì)量合格3鋼筋接頭方式A第5.4.3條鋼筋接頭符合設(shè)計要求4鋼筋接頭布置A第5.4.4條接頭位于受力小應(yīng)分散布置，符合設(shè)計要求5鋼筋品種、級別、規(guī)格、數(shù)量設(shè)計要求HPB235

19、10，HRB33520 6鋼筋保護層墊塊規(guī)格、位置和數(shù)量A第5.5.2條沿鋼筋籠長度方向每隔2米均勻?qū)ΨQ布置4塊。符合規(guī)定7環(huán)氧涂層鋼筋架立和綁扎A第5.5.3條/8環(huán)氧涂層損傷缺陷情況A第5.5.4條/一般項目1鉆（挖）孔樁鋼筋骨架的允許偏差鋼筋骨架在承臺底以下長度±100mm+25-22-15鋼筋骨架直徑±20mm+5-3-4+3-2主鋼筋間距±0.5d+3+2-2-1-2加強筋間距±20mm+11-4-3+5-6箍筋間距或螺旋筋間距±20mm-6+3+5-7+4鋼筋骨架垂直度1%0.2%鋼筋保護層厚度不小于設(shè)計值7577施工單位檢查評定結(jié)

20、果專職質(zhì)量檢查員 年 月 日分項工程技術(shù)負責人 年 月 日分項工程負責人 年 月 日監(jiān)理單位驗收結(jié)論監(jiān)理工程師 年 月 日鄭徐鐵路客運專線樁基綜合接地安裝檢驗批質(zhì)量驗收記錄表 03010505 口口口口單位工程名稱分部工程名稱樁基分項工程名稱綜合接地安裝驗收部位施 工 單 位項目負責人施工質(zhì)量驗收標準名稱及編號鐵集成2006220 號客運專線綜合接地技術(shù)實施辦法(暫行)施 工 質(zhì) 量 驗 收 標 準 的 規(guī) 定施工單位檢查評定記錄監(jiān)理單位驗收記錄主控項目1材料質(zhì)量和結(jié)構(gòu)按設(shè)計要求2安裝質(zhì)量按設(shè)計要求一般項目1豎向接地主鋼架焊接單面焊接100mm2雙面焊接55mm3焊接縫是否飽滿良好4貫通性監(jiān)測

21、良好施工單位檢查評定結(jié)果 專職質(zhì)量檢查員 年 月 日分項工程技術(shù)負責人 年 月 日 分項工程負責人 年 月 日監(jiān)理單位驗收結(jié)論 監(jiān)理工程師 年 月 日鄭徐鐵路客運專線工 程 質(zhì) 量 報 驗 申 請 表施工合同段：ZXZQ02標段 編號：致 鄭徐鐵路客運專線第一監(jiān)理標段鄭州中原聯(lián)合體監(jiān)理站：根據(jù)施工承包合同和設(shè)計文件的要求，我單位已完成鄭汴特大橋883#墩1#樁混凝土工程并自檢合格，報請檢查驗收。附件：1.工程檢查證鐵程檢-332.拌 合 及 澆 筑 過 程 控 制 記 錄 表高混-013.鉆孔樁灌注水下砼施工記錄質(zhì)統(tǒng)-074.混凝土施工檢查表5.混凝土原材料、配合比檢驗批質(zhì)量驗收記錄表（） 6

22、.混凝土（施工）檢驗批質(zhì)量驗收記錄表（）7.混凝土（強度、樁身處理及承載力試驗）檢驗批質(zhì)量驗收記錄表（）質(zhì)量檢查工程師 日 期 監(jiān)理工程師意見： 專業(yè)監(jiān)理工程師 日 期 鄭徐鐵路客運專線工 程 檢 查 證 鐵程檢33檢查鉆（挖）孔樁孔內(nèi)灌注水下混凝土前 橋梁名稱 鄭汴特大橋 墩號 883# 樁號 1# 鉆孔直徑 1m 護筒頂標高 75.145 護筒底標高 73.145 孔底設(shè)計標高 24.145 鉆孔完畢時孔底標高 23.965 孔位偏差 0.1 鉆孔傾斜 0.1 %混凝土灌注前，孔底標高 24.045 混凝土灌注前，孔內(nèi)泥漿比重 1.07 混凝土灌注前孔內(nèi)含砂量 1.4 鋼筋骨架施工按 設(shè)計

23、要求在鋼筋加工廠制作 主鋼筋數(shù) 20 直徑 16 （鋼號 Q235 ）分 2 節(jié)吊放 （技術(shù)證件 焊工證編號 ） 鋼筋骨架頂面標高 76.145 底面標高 24.045 主筋接頭處為 雙 面焊接、焊縫長度 均大于8cm 混凝土設(shè)計標號 C40 其它 / 決定： 主管工程師 施工負責人 檢查工程師 監(jiān)理工程師 年 月 日鄭徐鐵路客運專線混 凝 土 施 工 檢 查 表編號:質(zhì)統(tǒng)-08工 程 名 稱鄭汴特大橋合 同 段ZXZQ-02單位工程名稱鄭汴特大橋（DK030+857.995）施工部位鉆孔樁施 工 時 間開始2013.3.19 8：15結(jié) 束2013.3.19 17:20施 工 氣 溫最高 2

24、2最 低9拌 和 方 式強制式攪拌運輸方式砼罐車水 泥 品 種及 標 號水泥用量(Kg/m3)施工配合比水 灰 比外 加 劑名稱摻 入 量%實測坍落度(cm)123平均試 件組數(shù)編號施工間斷情況記錄無冬季防寒保溫措施及入模 溫 度無自檢意見及質(zhì)檢工程師簽名監(jiān)理工程師意見及簽名填表單位中國建筑股份有限公司鄭徐客運專線工程指揮部填 表工地主管鄭徐鐵路客運專線高 性 能 混 凝 土 施 工拌 合 及 澆 筑 過 程 控 制 記 錄 表單位工程名稱：鄭徐特大橋 施工單位：中國建筑股份有限公司鄭徐客運專線工程指揮部 標段：ZXZQ-02 高混-01工程部位#鉆孔樁拌合站名稱瓦坡混凝土拌和站本次拌合起止時

25、間本次拌合總盤數(shù)本次拌合總方量設(shè)計坍落度環(huán)境水腐蝕程度施工方法砼配合比耐久性檢測報告編號或過渡配合比批復(fù)編號設(shè)計強度等級施工環(huán)境溫度理論配合比材料名稱產(chǎn)地、規(guī)格、品種每方用量(kg/m3)進場檢驗報告水 泥外加劑粗骨料細骨料粉煤灰拌合水施工配合比材料名稱產(chǎn)地、規(guī)格、品種每方用量(kg/m3)批 號自檢報告編號水 泥外加劑粗骨料細骨料粉煤灰拌合水施工過程情況：拌合站混凝土檢測結(jié)果含氣量（%）坍落度(mm)或增實因素0.5h泌水率(%)澆筑現(xiàn)場混凝土抽檢結(jié)果含氣量（%）坍落度(mm)或增實因素入模溫度（）含氣量（%）坍落度(mm)或增實因素入模溫度（）施工記錄人監(jiān)理意見： 監(jiān)理工程師：質(zhì)檢工程師主

26、管工程師項目負責人 年 月 日鄭徐鐵路客運專線鉆孔樁和挖孔樁混凝土(原材料、配合比)檢驗批質(zhì)量驗收記錄表（）03010405口口口口單位工程名稱鄭汴特大橋（DK030+857.995）分部工程名稱鉆孔樁分項工程名稱混凝土驗收部位883#墩1#樁施工單位中國建筑股份有限公司鄭徐客運專線工程指揮部項目負責人張彥昌施工質(zhì)量驗收標準名稱及編號鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗收標準TB10424-2010 J1155-2011施 工 質(zhì) 量 驗 收 標 準 的 規(guī) 定施工單位檢查評定記錄監(jiān)理單位驗收記錄主控項目l水泥質(zhì)量第6.2.1條合格證 份，編號：試驗報告 份，編號： 質(zhì)量合格2礦 物 摻 和 料粉煤灰質(zhì)量

27、第6.2.2條合格證 份，編號：試驗報告 份，編號： 質(zhì)量合格磨細礦渣粉質(zhì)量第6.2.2條/硅灰質(zhì)量第6.2.2條/3細骨料質(zhì)量第6.2 3條試驗報告 份，編號： 質(zhì)量合格4粗骨料質(zhì)量第6.2.4條試驗報告 份，編號： 質(zhì)量合格5減水劑質(zhì)量第6.2.5條合格證 份，編號：試驗報告 份，編號： 質(zhì)量合格6引氣劑質(zhì)量第6.2.6條合格證 份，編號：試驗報告 份，編號： 質(zhì)量合格6拌和用水質(zhì)量第6.2.7條水質(zhì)化驗報告 份，編號： 質(zhì)量合格7附加防腐蝕措施原材料質(zhì)量第6.2.8條/8配合比設(shè)計第6.3條配合比選定報告編號： 符合要求施工單位檢查評定結(jié)果專職質(zhì)量檢查員 年 月 日分項工程技術(shù)負責人 年

28、 月 日分項工程負責人 年 月 日監(jiān)理單位驗收結(jié)論監(jiān)理工程師 年 月 日鄭徐鐵路客運專線鉆孔樁和挖孔樁混凝土（施工）檢驗批質(zhì)量驗收記錄表（） 03010405口口口口單位工程名稱鄭汴特大橋（DK030+857.995）分部工程名稱鉆孔樁分項工程名稱混凝土驗收部位883#墩1#樁施 工 單 位中國建筑股份有限公司鄭徐客運專線工程指揮部項目負責人張彥昌施工質(zhì)量驗收標準名稱及編號A：鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗收標準TB10424-2010 J1155-2011B：高速鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗收標準TB10752-2010 J1148-2011施 工 質(zhì) 量 驗 收 標 準 的 規(guī) 定施工單位檢查評定記錄監(jiān)理單位驗收記錄主控項目1原材料每盤稱重允許偏差A(yù)第6.4.1條稱量偏差：膠凝材料、外加劑、拌合用水均在±1%內(nèi)，粗細骨料均在±2%內(nèi)2砂、石含水率測試A第6.4.2條砂含水率：3.7%，小碎石含水率：0.5%，大碎石含水率：0.4%，按實測結(jié)果調(diào)整施工配合比3坍落度A第6.4.3條實測三次坍落度為：mm mm mm4含氣量A第6.4.4條實測含氣量為： %，符合要求5入模溫度A第6.4.5條實測入模溫度為：， ， 6與鄰接介質(zhì)溫差A(yù)第6.4.6條7附加防腐蝕措施試件取樣、留置A第6.4.15條試件取樣、留置符合要求，試