電子地磅技術(shù)部分解析專業(yè)版

1、技術(shù)部分（一） 數(shù)字式電子汽車衡概述廣東山和智能稱重系統(tǒng)有限公司的數(shù)字式電子汽車衡是采用當(dāng)今世界最先進(jìn)的數(shù)字式傳感器和數(shù)字式稱重顯示儀而設(shè)計(jì)的全電子模塊化汽車衡。數(shù)字式稱重傳感器采用嶄新的預(yù)診斷設(shè)計(jì)理念，將車輛衡的可靠性提高到了一個(gè)全新水準(zhǔn)，讓你隨時(shí)了解衡器的工作狀態(tài)。稱重傳感器的內(nèi)置微處理器可持續(xù)補(bǔ)償不斷變化的外部影響，例如：溫度、非線性、滯后、電壓變動(dòng)和蠕變等，從而為你提供最精準(zhǔn)的車輛衡器產(chǎn)品。傳感器內(nèi)部防雷設(shè)計(jì)保證汽車衡室外可靠使用。SCS系列數(shù)字式電子汽車衡特別適合港口、冶金和煤炭行業(yè)等高頻次作業(yè)，使用環(huán)境惡劣、稱量散貨等應(yīng)用場(chǎng)合。是各類稱重型載重汽車?yán)硐氲姆Q重計(jì)量設(shè)備。該系列產(chǎn)品在國(guó)

2、內(nèi)外有20年大批量生產(chǎn)和使用經(jīng)驗(yàn)，并得到各重大客戶的一致好評(píng)。配置二十一世紀(jì)網(wǎng)絡(luò)型稱重儀表，它具有界面圖形化、接口網(wǎng)絡(luò)化、存儲(chǔ)海量化、格式多樣化、維護(hù)簡(jiǎn)單化等特點(diǎn)。SCS系列數(shù)字式電子汽車衡生產(chǎn)和銷售情況：（例）序號(hào)期限型號(hào)數(shù)量狀態(tài)12013年SCS2840臺(tái)已完成并在使用中22012年SCS2530臺(tái)已完成并在使用中32011年SCS2380臺(tái)已完成并在使用中（二）數(shù)字式電子汽車衡的結(jié)構(gòu)組成數(shù)字式電子汽車衡標(biāo)準(zhǔn)配置主要由稱重傳力結(jié)構(gòu)（秤體）、高精度稱重傳感器、稱重顯示器三大件組成，由此即可完成汽車衡基本功能，也柯根據(jù)不同用戶的需求供現(xiàn)配：電腦、打印機(jī)、大屏幕顯示、光柵、道閘、紅綠燈等更高層次

3、的數(shù)據(jù)管理及傳輸要求。稱重傳力結(jié)構(gòu)（秤體）：將物體的重量傳輸給稱重傳感器的機(jī)械平臺(tái)高精度稱重傳感器：是汽車衡的核心部件，直接將重量值轉(zhuǎn)換成對(duì)應(yīng)的可測(cè)信號(hào)用， 它的質(zhì)量?jī)?yōu)劣直接影響到汽車衡的品質(zhì) ； 稱重顯示器:用于測(cè)量傳感器傳輸?shù)碾娦盘?hào)，再通過(guò)專用軟件處理顯示數(shù)據(jù)，并可將經(jīng)一步數(shù)據(jù)傳輸至電腦、打印機(jī)、大屏幕顯示等電子汽車衡總裝示意圖及基礎(chǔ)圖（三） SCS數(shù)字式電子汽車衡3.3.2、技術(shù)綜合指標(biāo)型號(hào)：SCS-30T制造商；廣東山和智能稱重系統(tǒng)有限公司安全過(guò)載：200%FS允許通過(guò)的汽車軸載：20噸（雙聯(lián)軸）檢定分度值：10kg分度數(shù)：6000臺(tái)面尺寸：3mx7m (1節(jié))穩(wěn)定時(shí)間：3秒基礎(chǔ)形式：

4、無(wú)基坑、淺基坑精度：OIML I I I級(jí)電源；220VAC(一15+10)50HZ+2工作環(huán)境溫度：-40+75秤臺(tái)防護(hù)等級(jí)：防護(hù)等級(jí)IP69使用環(huán)境：粉塵大的場(chǎng)所正常使用防作弊：系統(tǒng)具有防作弊功能秤臺(tái)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)增強(qiáng)：秤臺(tái)連接處加強(qiáng)設(shè)計(jì)，滿足高頻次，耐磨損的惡劣使用要求允許誤差表：稱量允許誤差新制造、調(diào)試使用 0500d±0.5d±1.0d>500d2000d±1.0d±2.0d>2000d±1.5d±3.0d注：d=10kg；允許誤差值是指在相同條件下，對(duì)同一秤量重復(fù)檢查3次，所得的結(jié)果的差異不大于表中所規(guī)定的在該負(fù)荷下

5、最大允許誤差的絕對(duì)值，同時(shí)，因本秤為帶記錄裝置的秤，故秤量的記錄值與放在承重臺(tái)上的標(biāo)準(zhǔn)砝碼的質(zhì)量值之差不大于本表所規(guī)定的在該負(fù)荷下最大允許誤差的絕對(duì)值。當(dāng)負(fù)荷改變相當(dāng)于1.4倍最小分度值（10kg）時(shí)，原顯示的數(shù)量有變化。使用壽命：設(shè)備使用壽命不小于15年。自檢功能：系統(tǒng)在單一傳感器出現(xiàn)故障后短時(shí)間內(nèi)不能使用，并具有更換傳感器而不需要重新標(biāo)定的功能3.3.3、汽車衡秤體結(jié)構(gòu)及制造工藝描述概述：U型鋼秤臺(tái) 秤臺(tái)結(jié)構(gòu)優(yōu)劣的最重要的指標(biāo)是秤臺(tái)剛度，剛度是指秤臺(tái)受載后抗變形的能力，由剛度指標(biāo)f來(lái)決定，f=最大繞度值/支點(diǎn)跨度，國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)f<1/1000。本公司秤臺(tái)設(shè)計(jì)采用正交各向異性閉口肋結(jié)構(gòu)及金

6、門(mén)大橋蜂窩結(jié)構(gòu)，其臺(tái)面板的局部抗壓剛度較其它結(jié)構(gòu)強(qiáng)，秤體剛度優(yōu)于1/800，并且大大改善了秤臺(tái)的抗扭和抗側(cè)向力的能力。 秤臺(tái)安全過(guò)載達(dá)到200%以上，其設(shè)計(jì)有以下特點(diǎn)：a秤體材料的構(gòu)成，在秤臺(tái)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)中，本公司采用橫截面中幅板（立筋板）和縱向截面中支點(diǎn)跨距；提高剛度影響值；鑒于此本公司秤臺(tái)，面板厚度為10mm，U型槽6條、橫端鋼板厚度為18mm，整機(jī)高度厚度達(dá)到450mm，本公司所用鋼材均采用優(yōu)質(zhì)A3碳鋼； (簡(jiǎn)單的講：優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼簡(jiǎn)稱碳結(jié)鋼,具體的講就是其含碳量小于0.08%。與普碳鋼相比，其質(zhì)量較優(yōu)，有嚴(yán)格的化學(xué)成分并且要求保證力學(xué)性能指標(biāo),磷、硫等有豁雜質(zhì)含量較低的優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼)。

7、秤體的焊接采用自動(dòng)氣體保護(hù)焊進(jìn)行整條焊接，相應(yīng)的焊縫做無(wú)損探傷檢查。主焊縫進(jìn)行連續(xù)焊接，提高了焊縫焊接強(qiáng)度，焊接牢固，避免了U型鋼秤因中間要加橫筋而只能斷續(xù)焊接的缺陷；全封閉的型腔將大大提高秤體的抗銹蝕能力從源頭保證秤體的強(qiáng)度和韌性，U型梁均采用一體化整板折彎，不焊接，不拼板，保證了稱體的抗扭沖擊力）從而保證秤臺(tái)整體的剛性，。秤體任兩肋板間距均小于一個(gè)輪胎的寬度，確保車輛在秤上任何圖位置均有有效支撐筋板。傳感器支撐座的設(shè)計(jì)方便維修人員安裝和更換傳感器；橫端板為整體鐵板，不拼接件；傳感器支撐板座與橫端板、大梁及臺(tái)面焊接結(jié)實(shí)可靠；秤體面板為整塊鋼板，不留檢修孔或傳感器安裝孔。秤體所用的材料都有生產(chǎn)

8、廠家出具的質(zhì)量保證書(shū)、實(shí)驗(yàn)報(bào)告、檢驗(yàn)記錄和合格證書(shū)。稱臺(tái)的不變形，才能在使用過(guò)程中秤體的受壓力均衡，這樣不但保證了稱量的精準(zhǔn)度，而且延長(zhǎng)了傳感器的使用壽命，也增加了整臺(tái)秤的正常使用壽命，和減少了維修的可能性。b.秤體的焊接工藝，國(guó)內(nèi)很多廠家在焊接汽車衡時(shí)，一般的生產(chǎn)條件是在工廠的國(guó)內(nèi)水泥地面上直接焊接，這樣的結(jié)果是很多時(shí)候應(yīng)為地平面的長(zhǎng)期使用產(chǎn)生不平整現(xiàn)象，導(dǎo)致汽車衡的焊接面不平整，在受壓情況下降低了秤體的受壓抗力，使壓力的不均勻分布，也減少了汽車衡的使用壽命，降低了秤的稱量精準(zhǔn)，而我公司在焊接過(guò)程中始終使用鋼鐵平臺(tái)，從而杜絕了這種可能性。整體焊接，在我公司汽車的焊接工藝中，我們一貫采用整體焊

9、接方式，也就是從鋼材需要焊接的起點(diǎn)到終點(diǎn)采用全部焊接方式，秤體內(nèi)腔全密封，不容易生銹，減少秤體的老化時(shí)間。汽車衡承載負(fù)荷的焊接，在汽車衡的連接處及傳感器安裝板處，是整臺(tái)秤小面積大負(fù)荷的承載點(diǎn)，如果不采用特殊處理，很容易出現(xiàn)斷裂現(xiàn)象，針對(duì)這種情況，我公司采用連續(xù)的大面積的手工焊接，大大提高了承載力。汽車衡秤臺(tái)通用結(jié)構(gòu)形式有三種，第一代大梁式；第二代鋼板組焊；第三代槽鋼組焊；這三種結(jié)構(gòu)制作簡(jiǎn)單。手工組焊，矩形截面易變形，而本公司引進(jìn)專用U型梁成型設(shè)備，采用U型截組焊（第四代），構(gòu)件由專用設(shè)備制造，整體結(jié)構(gòu)好，剛性強(qiáng)，綜上所述，這就是本公司秤臺(tái)剛度更強(qiáng)的原因。c.為保證秤臺(tái)剛度，汽車衡每臺(tái)出廠前均經(jīng)

10、嚴(yán)格測(cè)試，構(gòu)件焊縫經(jīng)超聲波探傷，以確保構(gòu)件焊縫質(zhì)量。秤臺(tái)需經(jīng)負(fù)荷超載試驗(yàn)，以保證秤臺(tái)無(wú)永久變形。3.3.4、秤體結(jié)構(gòu)-正交各向異性鋼結(jié)構(gòu)（U型鋼結(jié)構(gòu)）臺(tái)面設(shè)計(jì)為一個(gè)整體平面，表面不留開(kāi)槽及開(kāi)孔l 應(yīng)用于大跨度橋l 高負(fù)載能力l 跨度重量要減輕l 對(duì)于現(xiàn)代橋梁設(shè)計(jì)，工字梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)太沉重l 正交各向異性結(jié)構(gòu)橋梁的制造，取得了美國(guó)交通部門(mén)的許可l秤臺(tái)設(shè)計(jì)的驗(yàn)證通過(guò)脈沖式液壓疲勞試驗(yàn)機(jī)至少100萬(wàn)次以上的疲勞試驗(yàn)表面處理及防腐涂裝：電子地磅系統(tǒng)所使用的全部鋼板均無(wú)銹蝕缺陷或有氧化皮、秤體在焊接、噴漆之前鋼板和型鋼均用拋丸機(jī)進(jìn)行噴丸處彈，去除鋼材表面的銹跡和增強(qiáng)鋼材表面的強(qiáng)度。本公司所選用的油漆為國(guó)內(nèi)一

11、線品牌，工藝采用噴砂工藝，已更好地適應(yīng)港口行業(yè)的氣候環(huán)境。鋼材的表面拋丸處理和涂裝是由專業(yè)的技術(shù)人員完成，采用專業(yè)設(shè)備噴丸除銹處理。噴丸材料采用清潔的、力度適應(yīng)的鋼砂、銅沙或類似材料，達(dá)到瑞典標(biāo)準(zhǔn)SIS055900 Sa2.5級(jí)以上。油漆采用丙烯酸聚氨酯底面合一涂料（雙組份），油漆涂覆后秤臺(tái)整體80烘干30分鐘，干膜厚為80-120mm。結(jié)構(gòu)件底漆噴涂環(huán)氧富鋅底漆（80um），漆膜總厚度不低于200um。在裝運(yùn)過(guò)程中由于摩擦受損地方進(jìn)行二次補(bǔ)漆，使其恢復(fù)原來(lái)狀態(tài)。3.3.5、汽車衡秤臺(tái)油漆技術(shù)規(guī)格1） 產(chǎn)品表面涂覆顏色及涂料名稱Paint type and color (see the tab

12、le as below)零件名稱Part description說(shuō)明Speciflcation噴涂方式涂料顏色涂料型號(hào)及名稱秤體總成Platform無(wú)氣噴涂airlessRAL7038灰色/gray丙烯酸聚氨酯底面合一涂料（雙組分）Acrylic polyurethance Paint of Primer and Top-coat(two component)標(biāo)識(shí)identifier絲網(wǎng)印刷Silk screen print蘭RAL5013blue5039油墨5039 printing ink基礎(chǔ)部件裝運(yùn)件Foundation parts噴涂（涂刷）Air/brush黑RAL9017black

13、丙烯酸聚氨酯底面合一涂料（雙組分）Acrylic Polyurethance Paint of Primer and Top-coat(two-component)2） 主要技術(shù)參數(shù)描述Description規(guī)范/要求Specifion/requirement特點(diǎn)Feature面漆（二合一）:丙烯酸聚氨酯底面合一涂料（雙組分）Coating: Acrylic polyurethance Paint of Primer and Top-coat(two component)干膜厚度約為80120um左右Dry film thickness 80120um耐候性、耐鹽霧、耐弱酸堿、乃弱堿性Good

14、 performanceOperating outdoor,weak acid-resistant and weak alkaline-resistant3） 汽車衡涂覆流程拋丸后上線 噴涂面漆（丙烯酸聚氨酯底面合一涂料 ） 流平和低溫烘干>0.5小時(shí)，50 秤體下線80烘干30分鐘 秤體下線 秤體堆垛 標(biāo)識(shí)：絲網(wǎng)印刷 磅體圖片磅體正面磅體反面3.3.6、汽車衡標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范電子汽車衡的技術(shù)要求、試驗(yàn)方法、檢驗(yàn)規(guī)則、標(biāo)志、包裝等應(yīng)符合下列標(biāo)準(zhǔn)GB7723-87固定式電子衡GB/TI1429.1-1993電子衡器安全要求GB/T1429.2-1993電子衡器通用技術(shù)要求QB1563-92衡器產(chǎn)

15、品型號(hào)編制方法B842-82輕工業(yè)機(jī)械衡器通用技術(shù)條件Q/TCN5141-94衡器產(chǎn)品包裝通用圖冊(cè)GB7551-87電阻應(yīng)變稱重傳感器JJG539-97數(shù)字指標(biāo)秤JJG669-90稱重傳感器DLJ52電力建設(shè)施工及驗(yàn)收規(guī)范GB985氣焊、手工電弧焊及氣體保護(hù)焊縫坡口的基本形式與尺寸GB986埋弧焊焊縫坡口的基本形式和尺寸GB3323鋼溶化焊對(duì)接接頭射線照相和質(zhì)量分級(jí)GB11345鋼焊手工超聲波探傷方法和探傷結(jié)果分級(jí)GB1184形狀和位置公差、未注公差規(guī)定GB1801公差與配合尺寸至500mm孔、軸公差帶與配合GB/T1804一般公差線性尺寸的未注公差GB/11335-1989未注公差角度的極限

16、偏差GB/T1184-1996形狀和位置公差未注公差的規(guī)定GB1764漆膜厚度測(cè)定法GB8923涂裝前鋼材表面銹蝕等級(jí)和除銹等級(jí)JB/ZQ4000.7鍛件通用技術(shù)要求GB/T14211機(jī)械密封試驗(yàn)法JB4127機(jī)械密封技術(shù)條件JB4127JB/ZQ4286包裝通用技術(shù)條件GB7251低壓成套開(kāi)關(guān)設(shè)備GBJ55工業(yè)與民用通用設(shè)備電力裝置設(shè)計(jì)規(guī)范GB3859半導(dǎo)體電力變流器SD19電測(cè)量?jī)x表裝置設(shè)計(jì)技術(shù)規(guī)程JTJ231-1994港口工程環(huán)境保護(hù)設(shè)計(jì)規(guī)范3.3.7、秤臺(tái)用戶利益呈現(xiàn)特征優(yōu)點(diǎn)對(duì)用戶的好處適用于高頻次作 業(yè)應(yīng)用先進(jìn)的MATLAB優(yōu)化設(shè)計(jì)軟件及ANSYS有限元分析軟件對(duì)秤體進(jìn)行輔助設(shè)計(jì)，確

17、保秤體整體強(qiáng)度和局部強(qiáng)度匹配提供給用戶可靠、牢固的秤臺(tái)，避免經(jīng)典力學(xué)對(duì)局部強(qiáng)度無(wú)法準(zhǔn)確計(jì)算而造成秤體設(shè)計(jì)本身就存在的局部變形的缺陷設(shè)計(jì)充分考慮車輛載荷的分配，在3.m左右的秤臺(tái)上相當(dāng)于有1214根承梁秤體局部強(qiáng)度比普通的型鋼秤有明顯提高，避免秤臺(tái)局部變形秤體結(jié)構(gòu)采用U型結(jié)構(gòu)后，與面板、端面板組焊后成箱型結(jié)構(gòu)抗扭能力比型鋼秤強(qiáng)秤體結(jié)構(gòu)采用U型結(jié)構(gòu)后，便于主焊縫進(jìn)行連續(xù)焊接，避免槽鋼因中間要加橫筋而只能斷續(xù)焊接的缺陷提高焊縫焊接強(qiáng)度，焊接牢固秤體結(jié)構(gòu)采用U型結(jié)構(gòu)后，與面板、端面板組焊后內(nèi)腔成封閉型腔內(nèi)側(cè)與外界空氣隔絕，消除內(nèi)部銹蝕，提高了防腐能力，延長(zhǎng)了產(chǎn)品的使用壽命模塊化設(shè)計(jì)秤體搭接結(jié)構(gòu)，支撐結(jié)

18、構(gòu)一致減少用戶備品備件數(shù)量及庫(kù)存，節(jié)約成本秤體長(zhǎng)度可根據(jù)用戶需要任意組合便于老秤同噸位延長(zhǎng)秤臺(tái)長(zhǎng)度，用戶可節(jié)約基礎(chǔ)擴(kuò)建及安裝費(fèi)用采用柱式傳感器，無(wú)需像安裝橋式傳感器那樣現(xiàn)場(chǎng)擰緊固定螺栓安裝方便標(biāo)準(zhǔn)化、系列化生產(chǎn)，所有加工尺寸有裝工具夾具保證質(zhì)量穩(wěn)定可靠，減少因故障而造成的停等時(shí)間部需要像橋式傳感器那樣擔(dān)心使用中垃圾掉進(jìn)球體支撐座內(nèi)而造成復(fù)位損壞而影響秤體復(fù)位，造成稱量誤差，影響用戶在客戶心中的信譽(yù)稱量準(zhǔn)確，維護(hù)客戶商業(yè)信譽(yù)提供可靠保證采用柱式傳感器，不需拆卸固定螺栓更換傳感器時(shí)間短，維護(hù)方便模塊按15t,20t,25t,30t,40t,50t軸載設(shè)計(jì)，確保設(shè)計(jì)軸載符合汽車衡使用要求客戶可根據(jù)汽車情況選定合適的汽車衡秤臺(tái)寬度采用