第15章 設(shè)備維修管理

1、1第15章 設(shè)備維修管理15.1 設(shè)備管理概述15.2 生產(chǎn)維修15.3 基本維護(hù)決策15.4 企業(yè)資產(chǎn)管理系統(tǒng)15.5 設(shè)備維護(hù)業(yè)務(wù)外包215.1 設(shè)備管理概述n15.1.1 設(shè)備維修的概念n15.1.2 設(shè)備維修的發(fā)展階段n15.1.3 設(shè)備綜合工程學(xué)315.1.1 設(shè)備維修概念定義：n英國(guó)標(biāo)準(zhǔn)3811號(hào)給“維修”下的定義是：“各種技術(shù)行動(dòng)與相關(guān)的管理行動(dòng)相配合，其目的是使一個(gè)物件保持在或者恢復(fù)達(dá)到能履行它所規(guī)定功能的狀態(tài)?！眓設(shè)備維修管理：指依據(jù)企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)目標(biāo)，通過(guò)一系列的技術(shù)、經(jīng)濟(jì)和組織措施，對(duì)設(shè)備壽命周期內(nèi)的所有設(shè)備物質(zhì)運(yùn)動(dòng)形態(tài)和價(jià)值運(yùn)動(dòng)形態(tài)進(jìn)行的綜合管理工作。415.1.1 設(shè)

2、備維修概念（續(xù)）設(shè)備管理的影響n設(shè)備管理水平的高低直接影響企業(yè)的計(jì)劃、交貨期、生產(chǎn)過(guò)程的均衡性等方面的工作；n設(shè)備管理水平的高低直接關(guān)系到企業(yè)產(chǎn)品的產(chǎn)量和質(zhì)量；n設(shè)備管理水平的高低直接影響著產(chǎn)品制造成本的高低；n設(shè)備管理水平的高低關(guān)系到安全生產(chǎn)和環(huán)境保護(hù)；n設(shè)備管理水平的高低影響著企業(yè)生產(chǎn)資金的合理使用。5設(shè)備管理的主要內(nèi)容(1)依據(jù)企業(yè)經(jīng)營(yíng)目標(biāo)及生產(chǎn)需要制定設(shè)備規(guī)劃。(2)選擇、購(gòu)置、安裝調(diào)試所需設(shè)備。(3)對(duì)投入運(yùn)行的設(shè)備正確、合理地使用。(4)精心維護(hù)保養(yǎng)和及時(shí)檢查設(shè)備，保證設(shè)備正常運(yùn)行(5)適時(shí)改造和更新設(shè)備。615.1.2 設(shè)備維修發(fā)展階段設(shè)備維修發(fā)展五階段n事后修理n預(yù)防維修n生產(chǎn)

3、維修n維修預(yù)防n設(shè)備綜合管理n基于狀態(tài)維修（Condition-based Maintenance）和智能維修（Intelligent Maintenance）等新方法。7(一)事后修理事后修理是指設(shè)備發(fā)生故障后，再進(jìn)行修理。這種修理法出于事先不知道故障在什么時(shí)候發(fā)生，缺乏修理前準(zhǔn)備，因而，修理停歇時(shí)間較長(zhǎng)：此外，因?yàn)樾蘩硎菬o(wú)計(jì)劃的，常常打亂生產(chǎn)計(jì)劃，影響交貨期。事后修理是比較原始的設(shè)備維修制度；目前，除在小型、不重要設(shè)備中采用外，已被其他設(shè)備維修制度所代替。8(二)預(yù)防維修第二次大戰(zhàn)時(shí)期，軍工生產(chǎn)很忙，但是設(shè)備故障經(jīng)常破壞生產(chǎn)。為了加強(qiáng)設(shè)備維修，減少設(shè)備停工修理時(shí)間，出現(xiàn)了設(shè)備預(yù)防維修的制度

4、。這種制度要求設(shè)備維修以預(yù)防為主，在設(shè)備使用過(guò)程中做好維護(hù)保養(yǎng)工作，加強(qiáng)日常檢查和定期檢查，根據(jù)零件磨損規(guī)律和檢查結(jié)果，在設(shè)備發(fā)生故障之前有計(jì)劃地進(jìn)行修理。由于加強(qiáng)了日常維護(hù)保養(yǎng)工作，使得設(shè)備有效壽命延長(zhǎng)了，而且由于修理的計(jì)劃性，便于做好修理前準(zhǔn)備工作，使設(shè)備修理停歇時(shí)間大為縮短，提高了設(shè)備有效利用率。 9(三)生產(chǎn)維修預(yù)防維修雖有上述優(yōu)點(diǎn)，但有時(shí)會(huì)使維修工作量增多，造成過(guò)分保養(yǎng)。為此，1954年又出現(xiàn)了生產(chǎn)維修。生產(chǎn)維修要求以提高企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)濟(jì)效果為目的來(lái)組織設(shè)備維修。其特點(diǎn)是，根據(jù)設(shè)備重要性選用維修保養(yǎng)方法；重點(diǎn)設(shè)備采用預(yù)防維修，對(duì)生產(chǎn)影響小大的一般設(shè)備采用事后修理。這樣，一方面可以集中力量

5、做好重要設(shè)備的維修保養(yǎng)工作，同時(shí)又可以節(jié)省維修費(fèi)用。10(四)維修預(yù)防人們?cè)谠O(shè)備的維修工作中發(fā)現(xiàn)，雖然設(shè)備的維護(hù)、保養(yǎng)、修理工作進(jìn)行得好壞對(duì)設(shè)備的故障率和有效利用率有很大影響，但是設(shè)備本身的質(zhì)量如何對(duì)設(shè)備的使用和修理往往有著決定性的作用。設(shè)備的先天不足常常是使修理工作難以進(jìn)行的主要方面。因此，于1960年出現(xiàn)了維修預(yù)防的設(shè)想，這是指在設(shè)備的設(shè)計(jì)、制造階段就考慮維修問(wèn)題，提高設(shè)備的可靠性和易修性，以便在以后的使用中，最大可能地減少或不發(fā)生設(shè)備故障，一旦故障發(fā)生，也能使維修工作順利地進(jìn)行。維修預(yù)防是設(shè)備維修體制方面的一個(gè)重大突破。11(五)設(shè)備綜合管理在設(shè)備維修預(yù)防的基礎(chǔ)上，從行為科學(xué)、系統(tǒng)理論的

6、觀點(diǎn)出發(fā)，于20世紀(jì)70年代初，又形成了設(shè)備綜合管理的概念。設(shè)備綜合工程學(xué)，或叫設(shè)備綜合管理學(xué)，它是對(duì)設(shè)備實(shí)行全面管理的一種重要方式1970年首創(chuàng)于英國(guó)，繼而流傳于歐洲各國(guó)，這是設(shè)備管理方面的一次革命。日本在引進(jìn)、學(xué)習(xí)的過(guò)程中結(jié)合生產(chǎn)維修的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，創(chuàng)造了全面生產(chǎn)維修制度，它是日本式的設(shè)備綜合管理。12(六)基于狀態(tài)維修（Condition-based Maintenance）和智能維修（Intelligent Maintenance）基于狀態(tài)維修是隨著可編程邏輯控制器(PLC)的出現(xiàn)并在生產(chǎn)系統(tǒng)上使用的，現(xiàn)在能夠連續(xù)地監(jiān)控設(shè)備和加工參數(shù)。采用基于狀態(tài)維護(hù)，把PLC直接連接到一臺(tái)在線計(jì)算機(jī)上，

7、實(shí)時(shí)監(jiān)控設(shè)備的狀態(tài)。如與標(biāo)準(zhǔn)正常公差范圍發(fā)生任何偏差，將自動(dòng)發(fā)出報(bào)警(或修理命令)。這種維護(hù)系統(tǒng)安裝成本可能很高，但是可以大大提高設(shè)備的使用水平。智能維修或稱自維修，包括電子系統(tǒng)自動(dòng)診斷和模塊式置換裝置。將把遠(yuǎn)距離設(shè)施或機(jī)器的傳感器數(shù)據(jù)連續(xù)提供給中央工作站。通過(guò)這個(gè)工作站，維護(hù)專家可以得到專家系統(tǒng)和神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的智能支持，以完成決策任務(wù)，然后將向遠(yuǎn)方的現(xiàn)場(chǎng)發(fā)布命令，開(kāi)始維護(hù)例行程序，這些程序可能涉及調(diào)整報(bào)警參數(shù)值、啟動(dòng)機(jī)器上的試驗(yàn)振動(dòng)裝置，或驅(qū)動(dòng)備用系統(tǒng)或子系統(tǒng)。美國(guó)聯(lián)邦航空管理局(FAA)開(kāi)發(fā)的遠(yuǎn)距離維護(hù)監(jiān)控系統(tǒng)(RMMS)，是維護(hù)自動(dòng)化的一個(gè)范例。在有些例子中，可以用機(jī)器人技術(shù)進(jìn)行遠(yuǎn)距離模塊置

8、換。1315.1.3 設(shè)備綜合工程學(xué)設(shè)備綜合工程學(xué)特點(diǎn)n把設(shè)備的最經(jīng)濟(jì)壽命費(fèi)用作為其研究目的n把與設(shè)備有關(guān)的工程技術(shù)、財(cái)務(wù)、管理等方面結(jié)合起來(lái)進(jìn)行綜合性管理n研究提高設(shè)備的可靠性、維修性設(shè)計(jì)，提高設(shè)計(jì)的質(zhì)量和效率n把設(shè)備的一生，即整個(gè)壽命周期作為管理和研究的對(duì)象n強(qiáng)調(diào)設(shè)備的設(shè)計(jì)、使用和費(fèi)用的信息反饋14(一)把設(shè)備的最經(jīng)濟(jì)壽命周期費(fèi)用作為其研究目的設(shè)備的壽命周期費(fèi)用是指設(shè)備從研究設(shè)計(jì)開(kāi)始，到制造、安裝、運(yùn)轉(zhuǎn)、維修、改造、直至更新，整個(gè)過(guò)程(或稱設(shè)備一生)所發(fā)生的全部費(fèi)用。壽命周期費(fèi)用可劃分為兩部分，其一為設(shè)置費(fèi)，包括研究、設(shè)計(jì)、制造等費(fèi)用；外購(gòu)的設(shè)備，設(shè)置費(fèi)包括售價(jià)、運(yùn)輸及安裝費(fèi)用；其二為維持

9、費(fèi)，指設(shè)備投入運(yùn)轉(zhuǎn)以后發(fā)生的全部費(fèi)用，如操作人員工資、能源消耗費(fèi)、維護(hù)修理費(fèi)以及固定資產(chǎn)稅金等費(fèi)用。以壽命周期費(fèi)用最經(jīng)濟(jì)作為評(píng)價(jià)設(shè)備的目標(biāo)，就是要求在選購(gòu)設(shè)備時(shí)，不僅要考慮設(shè)置費(fèi)，同時(shí)要考慮維持費(fèi)。售價(jià)低的設(shè)備，如其維持費(fèi)高，就不一定是經(jīng)濟(jì)的設(shè)備。15(二)把與設(shè)備有關(guān)的工程技術(shù)、財(cái)務(wù)、管理等方面結(jié)合起來(lái)進(jìn)行綜合性管理設(shè)備綜合工程學(xué)要求對(duì)設(shè)備進(jìn)行全面的、綜合的管理，要運(yùn)用工程技術(shù)、管理數(shù)學(xué)、經(jīng)濟(jì)學(xué)、心理學(xué)等多方面的知識(shí)。這是管好現(xiàn)代化設(shè)備的客觀需要。16(三)研究提高設(shè)備的可靠性、維修性設(shè)計(jì)，提高設(shè)計(jì)的質(zhì)量和效率設(shè)備的設(shè)計(jì)階段對(duì)其效率有決定性的作用，設(shè)備生產(chǎn)率、精度、維修性、可靠性、環(huán)保性、節(jié)

10、能性等要求，主要取決于設(shè)計(jì)階段。因此，設(shè)備綜合工程學(xué)要求研究設(shè)計(jì)的可靠性和維修性，可靠性高、維修性好的設(shè)備，壽命周期費(fèi)用低，產(chǎn)品產(chǎn)量、質(zhì)量、交貨期易于保證，產(chǎn)品成本低，操作安全，因此，可以提高設(shè)備效率。17(四)把設(shè)備的一生，即整個(gè)壽命周期作為管理和研究的對(duì)象設(shè)備綜合工程學(xué)把設(shè)備當(dāng)作一個(gè)系統(tǒng)，并以它的整個(gè)壽命周期為管理和研究對(duì)象。這是系統(tǒng)的觀點(diǎn)和方法在設(shè)備管理中的應(yīng)用，是對(duì)設(shè)備的設(shè)計(jì)、制造、使用、維修、革新改造以至更新等各個(gè)階段，進(jìn)行全面的、綜合的、技術(shù)和經(jīng)濟(jì)的管理。18(五)強(qiáng)調(diào)設(shè)備的設(shè)計(jì)、使用和費(fèi)用的信息反饋設(shè)備綜合工程學(xué)要求建立設(shè)計(jì)、使用和費(fèi)用的信息反饋過(guò)程。即將設(shè)備在使用過(guò)程中發(fā)生的問(wèn)

11、題、維修過(guò)程的情況以及各種與設(shè)備有關(guān)的費(fèi)用發(fā)生資料，反饋給設(shè)計(jì)制造部門(mén)，以便對(duì)設(shè)備進(jìn)行改進(jìn)或研制更高質(zhì)量的設(shè)備。為此，要求設(shè)備生產(chǎn)廠和用戶廠之間疏通信息反饋的渠道。 簡(jiǎn)言之，設(shè)備綜合工程學(xué)是一門(mén)以設(shè)備一生為研究對(duì)象，以提高設(shè)備綜合效率、使其壽命周期費(fèi)用最經(jīng)濟(jì)為目的的綜合性管理科學(xué)。1915.2 生產(chǎn)維修n15.2.1 綜述n15.2.2 機(jī)器零件磨損的規(guī)律n15.2.3 設(shè)備故障曲線n15.2.4 設(shè)備維修體制2015.2.1 綜述設(shè)備維修的理論有兩種基本觀點(diǎn)：n第一種觀點(diǎn)建立在磨擦學(xué)基礎(chǔ)之上，研究機(jī)械磨損規(guī)律的“設(shè)備修理周期結(jié)構(gòu)”理論。這種理論認(rèn)為，由于摩擦磨損的原因，隨著磨損時(shí)間的延續(xù)和按

12、一定規(guī)律磨損量的增加，將會(huì)引起機(jī)器零件表層的破壞和幾何形狀與尺寸的改變、甚至?xí)斐蓹C(jī)構(gòu)動(dòng)作的失調(diào)與工作招度的下降，最后喪失工作能力，導(dǎo)致故障或事故的發(fā)生。機(jī)器設(shè)備的維修工作所采取的對(duì)策是以這種理論為基礎(chǔ)的。n第二種觀點(diǎn)是建立在故障物理學(xué)基礎(chǔ)之上，研究故障規(guī)律和設(shè)備可靠性的“故障分析與狀態(tài)管理”理論。這種理論認(rèn)為，設(shè)備的故障除了磨損的原因之外，還有外界工作條件如溫度、壓力、振動(dòng)等原因，以及內(nèi)部工作條件如內(nèi)應(yīng)力、變形、疲勞及老化等多種原因的影響。運(yùn)用這種理論是要通過(guò)對(duì)設(shè)備的異?，F(xiàn)象的數(shù)據(jù)檢測(cè)、對(duì)故障頻率及其分布的分析、設(shè)備可靠性的原因分析，并運(yùn)用數(shù)理統(tǒng)計(jì)方法分析它的規(guī)律性，進(jìn)而得到設(shè)備劣化與維修必

13、要性的信息。這種理論和方法對(duì)尚未掌握維修規(guī)律，以及重型、精密、電子、自動(dòng)化等設(shè)備是比較適用的。2115.2.2 機(jī)器零件磨損的規(guī)律零件從投入使用到磨損報(bào)廢一般可以分為三個(gè)階段：n初期磨損期 零件的表面宏觀幾何和微觀幾何都要發(fā)生明顯變化，磨損速度很快。這一階段對(duì)設(shè)備來(lái)說(shuō)沒(méi)有什么危害，而是設(shè)備進(jìn)入正常運(yùn)轉(zhuǎn)的必經(jīng)階段，稱“跑合”、“磨合”。n正常磨損期 經(jīng)跑合磨損后，設(shè)備各個(gè)部分進(jìn)入了正常工作狀態(tài)。n急劇磨損期 零件是有一定壽命的。經(jīng)過(guò)一段時(shí)間以后，正常磨損關(guān)系破壞了，這時(shí)候的磨損速度非常塊，短時(shí)間內(nèi)就可以使零件喪失應(yīng)有的精度或強(qiáng)度。2215.2.2 機(jī)器零件磨損的規(guī)律（續(xù)）零件磨損示意圖2315.

14、2.3 設(shè)備故障曲線設(shè)備故障曲線n第一段為初期故障時(shí)期。這段時(shí)期的故障主要使由于設(shè)計(jì)上的原因，操作上的不習(xí)慣，新裝配零件沒(méi)有跑合，質(zhì)量不好等。n第二段為偶發(fā)故障期。設(shè)備處于正常運(yùn)轉(zhuǎn)階段，故障率較低，一般由于維護(hù)不好和操作失誤引起的偶然故障。n第三段為磨損故障期。零件開(kāi)始老化，故障率逐漸上升。I IIIII正常區(qū)惡劣區(qū)t( ) t0( )t圖圖142：設(shè)備故障曲線：設(shè)備故障曲線2415.2.4 設(shè)備維修體制計(jì)劃預(yù)修制n計(jì)劃預(yù)修制是根據(jù)零件的一般磨損規(guī)律和設(shè)備故障規(guī)律，有計(jì)劃地進(jìn)行維修，在故障發(fā)生之前修復(fù)或更換已磨損或老化的零件。日常維護(hù)設(shè)備的維護(hù) 定期清洗換油定期檢查計(jì)劃預(yù)修制小修計(jì)劃修理 中修

15、大修2515.2.4 設(shè)備維修體制（續(xù)）計(jì)劃預(yù)修制n由于設(shè)備的重要程度和結(jié)構(gòu)的繁簡(jiǎn)程度不同，以及對(duì)零件使用壽命的掌握程度不同，因此，規(guī)定了三種不同的實(shí)現(xiàn)計(jì)劃修理的方法。u標(biāo)準(zhǔn)修理法，又叫強(qiáng)制修理法u定期修理法u檢查后修理法2615.2.4 設(shè)備維修體制（續(xù)）全面生產(chǎn)維修制（Total Production Maintenance，簡(jiǎn)稱TPM） 基本思想：全效益，是指要求設(shè)備一生的壽命周期的費(fèi)用最小、輸出最大。 設(shè)備綜合效率 n全系統(tǒng)，從設(shè)備的設(shè)計(jì)、制造、使用、維修、改造到更新的設(shè)備一生的管理。n全員參加，凡是和設(shè)備規(guī)劃、設(shè)計(jì)、制造、使用、維修有關(guān)的部門(mén)和人員都參加到設(shè)備管理行列中 設(shè)備壽命周期

16、的輸出設(shè)備壽命周期的輸入2715.2.4 設(shè)備維修體制（續(xù)）TPM的基本特征n以提高設(shè)備綜合效率為目標(biāo)n建立以設(shè)備一生為對(duì)象的生產(chǎn)維修總系統(tǒng)n從最高領(lǐng)導(dǎo)到第一線工人全體成員參加n從加強(qiáng)生產(chǎn)維修保養(yǎng)思想教育，開(kāi)展班組自主活動(dòng)，推廣生產(chǎn)維修2815.2.4 設(shè)備維修體制（續(xù)）TPM的主要內(nèi)容n日常檢點(diǎn)n定期檢查n計(jì)劃修理n改善性維修n故障修理n維修記錄分析n開(kāi)展5S活動(dòng)（整理（Seiri）、整頓（Seiton） 清潔（Seisoh）、清掃（Seiketsu）、教養(yǎng)（Shitsuke）2915.3 基本維護(hù)決策n15.3.1 幾種維護(hù)決策n15.3.2 備用設(shè)備問(wèn)題n15.3.3 預(yù)防性維修和事后修

17、理n15.3.4 更換年限決策3015.3.1 幾種維護(hù)決策集中維修n在集中維修指把所有維修力量集中起來(lái)組成專門(mén)的設(shè)備維修部門(mén)，負(fù)責(zé)整個(gè)企業(yè)的設(shè)備維修工作。n優(yōu)點(diǎn)：有利于提高維修技術(shù)水平，集中力量完成復(fù)雜、技術(shù)難度大的維修任務(wù)。n缺點(diǎn)：易出現(xiàn)生產(chǎn)與維修的脫節(jié)，不能及時(shí)處理故障。3115.3.1 幾種維護(hù)決策（續(xù)）分散維修n在分散維修就是由企業(yè)的各個(gè)下層部門(mén)分別設(shè)立維修小組，每一個(gè)小組復(fù)雜本部門(mén)的設(shè)備維修工作。n優(yōu)點(diǎn)：把各部門(mén)的生產(chǎn)與維修統(tǒng)一起來(lái)，維修時(shí)間靈活。n缺點(diǎn)：分散了維修力量，難以處理技術(shù)難度大的維修任務(wù)。委托維修與自行維修3215.3.2 備用設(shè)備問(wèn)題備用設(shè)備問(wèn)題n某些情況下，一旦設(shè)備

18、出現(xiàn)故障，就有可能造成很大的損失。備用設(shè)備就是為了緩解這種情況而出現(xiàn)的。然而，備用設(shè)備會(huì)占用大量的資金，造成成本上升。設(shè)備管理就是的任務(wù)之一就是要找到一個(gè)平衡點(diǎn)。33例151 維修部的王經(jīng)理負(fù)責(zé)全廠200臺(tái)輪胎成型機(jī)的維修工作。當(dāng)一臺(tái)機(jī)器出現(xiàn)故障時(shí)，立即用備用設(shè)備替換，這樣可使停機(jī)時(shí)間大為減少。今天，總經(jīng)理要求王經(jīng)理重新確定一下需要多少備用設(shè)備最好。表151是設(shè)備故障的歷史數(shù)據(jù)。根據(jù)財(cái)務(wù)及工程部門(mén)的數(shù)據(jù)，如果備用設(shè)備太少，每一次故障若沒(méi)有備用設(shè)備頂替將引起150元的生產(chǎn)和搶修損失。如果備用設(shè)備太多，每一臺(tái)備用設(shè)備的費(fèi)用是80元小時(shí)。問(wèn)備用設(shè)備數(shù)量為多大最好。34解：根據(jù)以上數(shù)據(jù)，作出費(fèi)用計(jì)算表

19、，見(jiàn)表152。表中的Sj是可供使用的備用設(shè)備數(shù)；SNi是每小時(shí)需要的備用設(shè)備數(shù)：P(SNi)是每小時(shí)需用SNi臺(tái)設(shè)備的概率。35從表152可以看出，總成本最低者為97.00元，因此最佳備用設(shè)備數(shù)量等于4。3615.3.3預(yù)防性維修與事后修理預(yù)防性維修與事后修理n是采取預(yù)防性維修還是采取設(shè)備發(fā)生故障后再來(lái)?yè)屝?，這也是一個(gè)設(shè)備維修的決策問(wèn)題。通常，管理人員從成本的角度衡量，尋求總成本最低的預(yù)防性維修水平，避免造成過(guò)度維修。3715.3.4 更換年限決策在討論總費(fèi)用最低的零件更換年限的確定問(wèn)題。n假設(shè)：機(jī)器維護(hù)費(fèi)用隨著機(jī)器的使用年限而增加。這里所討論的模型既使用于連續(xù)工作的設(shè)備，也適用于間歇工作的機(jī)

20、器。n不妨假設(shè)，更換某個(gè)零件的費(fèi)用是K，該零件在工 作在年限為u時(shí)的運(yùn)行費(fèi)用是C（u），且C（u）的初始值是au。邊際更換費(fèi)用隨時(shí)間的推移而降低，邊際運(yùn)行維護(hù)費(fèi)用隨時(shí)間推移而上升。總費(fèi)用是零件更換費(fèi)用與維護(hù)費(fèi)用之和，這里要找到總費(fèi)用最低的更換時(shí)間點(diǎn)。3815.3.4 更換年限決策（續(xù)）為了簡(jiǎn)化問(wèn)題，假設(shè)n機(jī)器連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)；n不考慮停機(jī)修理時(shí)間；n機(jī)器上的每一個(gè)新零件具有相同的特征；n只考慮更換費(fèi)用和運(yùn)行維護(hù)費(fèi)用；n目標(biāo)是取得長(zhǎng)期總費(fèi)用最低；n維護(hù)一個(gè)零件運(yùn)行費(fèi)用是C(u)=au，更換一個(gè)零件的費(fèi)用是K。3915.3.4 更換年限決策（續(xù)）20032( )/2( ),( )1( )()220,( )

21、145*,( )20,*2ttkC u duauduatG ttG tatKatG tKtttG ttTG taKTta每一周的更換費(fèi)用每一周的維護(hù)總費(fèi)用設(shè)單位時(shí)間總費(fèi)用為，更換周期為 則可由下式給出由于G (t)=K/是變量 的凹函數(shù)，如圖 所示。目標(biāo)是求出總費(fèi)用最低的更換周期由于是凹函數(shù)，其最優(yōu)解滿足：KG (t)=-解得40例152 設(shè)有某輛使用了u年的汽車，其運(yùn)行維護(hù)費(fèi)用率為每年400u元，如果想更換一輛新汽車，則需要花費(fèi)10000元。試確定該車的經(jīng)濟(jì)更換年限4115.3 企業(yè)資產(chǎn)管理系統(tǒng)n15.3.1 概念n15.3.2 EAM管理思想n15.3.3 EAM的功能構(gòu)成n15.3.4

22、EAM的應(yīng)用4215.3.1 概念概念n一般認(rèn)為，企業(yè)資產(chǎn)管理（Enterprise Asset Management，簡(jiǎn)稱EAM）是在計(jì)算機(jī)設(shè)備維護(hù)管理系統(tǒng)(computerized maintenance management system，CMMS)基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的，以現(xiàn)代化的計(jì)算機(jī)及網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)為運(yùn)行平臺(tái)，以企業(yè)有形資產(chǎn)（如生產(chǎn)設(shè)備、廠房設(shè)施、交通工具、庫(kù)存等）為管理對(duì)象，以降低總體維修成本、提高維修效率和投資匯報(bào)為目標(biāo)，融合先進(jìn)設(shè)備管理思想，集企業(yè)各項(xiàng)設(shè)備管理功能為一身，并能對(duì)企業(yè)各種維修資源進(jìn)行有效協(xié)調(diào)與控制的計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)。4315.3.2 EAM管理思想EAM管理思想n先進(jìn)維修

23、管理思想n成本控制思想n集成化管理思想n知識(shí)管理思想44（一）先進(jìn)維修管理思想EAM以企業(yè)資產(chǎn)為中心，對(duì)資產(chǎn)的全生命周期進(jìn)行管理，提供事后維修、計(jì)劃維修、預(yù)防性維修、預(yù)測(cè)性維修等幾種維修模式，目的在于提高資產(chǎn)可靠性及利用率，降低用戶生產(chǎn)成本，積極改善資產(chǎn)回報(bào)。其中全面貫穿了預(yù)防性維修、預(yù)測(cè)性維修、以可靠性為中心的維修、全員生產(chǎn)維修等先進(jìn)維修管理思想。在EAM系統(tǒng)中，提供了有效管理預(yù)防性維修計(jì)劃的功能：提供了與計(jì)算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)的接口，以便從中采集數(shù)據(jù)并加以分析，為制定維修策略提供依據(jù)；EAM系統(tǒng)中通過(guò)計(jì)算設(shè)備可靠性參數(shù)、采集設(shè)各狀態(tài)數(shù)據(jù)、記錄設(shè)備故障信息，在分析、評(píng)估的基礎(chǔ)上為制定維修策略提供依據(jù)

24、。45（二）成本控制思想在資產(chǎn)密集型企業(yè)，資產(chǎn)的維護(hù)與維修成本是企業(yè)成本的主要構(gòu)成部分。因此，EAM中強(qiáng)化了成本核算和成本控制的管理思想。在EAM中，以工單為主線。對(duì)設(shè)備維護(hù)與維修成本數(shù)據(jù)進(jìn)行采集、分析、跟蹤與控制。在每一張工單中，記錄了維修的設(shè)備、維修內(nèi)容、維修消耗的材料和工時(shí)、維修質(zhì)量等信息。因而，可以通過(guò)工單對(duì)材料和人工費(fèi)用進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，使得任何一筆費(fèi)用都與有關(guān)的設(shè)備、庫(kù)存、項(xiàng)目、部門(mén)和人員之間建立明確的關(guān)系。這就可以把所有成本項(xiàng)目(包括外包服務(wù))分解到相應(yīng)的設(shè)備(或機(jī)組)上，或者分解到有關(guān)部門(mén)上。管理者可以通過(guò)軟件，從各種不同角度來(lái)統(tǒng)計(jì)、觀察和分析各種費(fèi)用的構(gòu)成、分?jǐn)偱c積累情況。從而，這些

25、成本信息為高層領(lǐng)導(dǎo)的管理決策提供了最直接的依據(jù)。另外，通過(guò)與財(cái)務(wù)系統(tǒng)的集成，EAM的維修成本信息可為財(cái)務(wù)系統(tǒng)利用。46(三)集成化管理思想企業(yè)的維修活動(dòng)涉及眾多部門(mén)，如生產(chǎn)、維修、設(shè)計(jì)、采購(gòu)、財(cái)務(wù)等，EAM在融合先進(jìn)維修管理思想的基礎(chǔ)上，充分貫徹了集成化管理的思想，它以資產(chǎn)為中心，以工單為主線，將設(shè)備管理、采購(gòu)管理、庫(kù)存管理、人力資源管理乃至財(cái)務(wù)管理集成在一個(gè)數(shù)據(jù)充分共享的應(yīng)用系統(tǒng)中，實(shí)現(xiàn)了工廠設(shè)計(jì)、設(shè)備、文檔、人力資源、采購(gòu)、倉(cāng)儲(chǔ)、財(cái)務(wù)信息的集成與共享，使企業(yè)用戶有一個(gè)協(xié)同的工作環(huán)境。各個(gè)部門(mén)享用共同的數(shù)據(jù)，消除了重復(fù)工作和不一致，也使得各部門(mén)的關(guān)系更加密切，大大提高了維修工作的整體效率。4

26、7四)知識(shí)管理思想在EAM系統(tǒng)中，可以技照故障代碼、故障現(xiàn)象、故障原因、維修措施的層次結(jié)構(gòu)建立設(shè)備故障代碼體系結(jié)構(gòu)，記錄設(shè)備問(wèn)題，為以后設(shè)備故障的診斷與分析提供依據(jù)。同時(shí)，通過(guò)標(biāo)推化維修管理，適時(shí)對(duì)企業(yè)維修工程師的維護(hù)與維修經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行收集、積累，并形成標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)計(jì)劃。從而將維修人員的知識(shí)轉(zhuǎn)換為企業(yè)范圍內(nèi)的智力資本，指導(dǎo)企業(yè)將來(lái)的維修工作，實(shí)現(xiàn)對(duì)企業(yè)員工的知識(shí)進(jìn)行管理的目的。4815.3.3 EAM功能構(gòu)成EAM功能構(gòu)成4915.3.4 EAM的應(yīng)用EAM的應(yīng)用由于EAM融合了先進(jìn)的設(shè)備維修管理思想，在操作上提供了強(qiáng)大的功能來(lái)集成設(shè)備管理中各個(gè)業(yè)務(wù)層面的信息，為企業(yè)有形資產(chǎn)的維護(hù)與維修業(yè)務(wù)系統(tǒng)提供了

27、強(qiáng)大的工具。因此，近年來(lái)，EAM在那些對(duì)設(shè)備完好率及連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)可利用率要求高的企業(yè)，如：電力、航空、鐵路與公路運(yùn)輸、電信服務(wù)、化工、鋼鐵冶煉、制藥、卷煙、食品等企業(yè)得到了廣泛的應(yīng)用，并與企業(yè)的辦公自動(dòng)化、財(cái)務(wù)、電子商務(wù)等計(jì)算機(jī)應(yīng)用系統(tǒng)一起，成為現(xiàn)代企業(yè)提高管理水平、增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力的重要手段與工具。50實(shí)施EAM能達(dá)到以下目標(biāo)：n降低設(shè)備故障率n縮短維修相應(yīng)時(shí)間和維修工作時(shí)間n提高設(shè)備的可利用率和可靠性指標(biāo)n延長(zhǎng)設(shè)備壽命n控制維修費(fèi)用，提高企業(yè)投資回報(bào)率n改善工人的安全保障n降低維修設(shè)備庫(kù)存水平n提高采購(gòu)效率，降低采購(gòu)成本n更有效的配置生產(chǎn)設(shè)備、人員及其他維修資源5115.4 設(shè)備維護(hù)業(yè)務(wù)外包n15.

28、4.1 有關(guān)業(yè)務(wù)外包n15.4.2 設(shè)備維護(hù)業(yè)務(wù)外包管理的內(nèi)容n15.4.3 設(shè)備外包業(yè)務(wù)決策5215.4.1 關(guān)于業(yè)務(wù)外包業(yè)務(wù)外包是現(xiàn)代企業(yè)普遍采用的一種運(yùn)作策略。業(yè)務(wù)外包（outsourcing）,是Outside Resource Using的意思，即利用外部資源的意思。一般認(rèn)為，業(yè)務(wù)外包是以合約方式將原本應(yīng)由企業(yè)運(yùn)作的業(yè)務(wù)，交由外面的服務(wù)商，由他們完成，以維持企業(yè)的運(yùn)營(yíng)。5315.4.1 關(guān)于業(yè)務(wù)外包（續(xù)）推動(dòng)企業(yè)開(kāi)展業(yè)務(wù)外包的原因n企業(yè)自身資源約束n競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境的變化n新的管理思想的推動(dòng)54(一)企業(yè)自身資源的約束設(shè)備維護(hù)外包的實(shí)踐在企業(yè)界早已有之。以前，企業(yè)設(shè)備維護(hù)外包一般是由資源約束

29、驅(qū)動(dòng)的，維護(hù)外包活動(dòng)并不是經(jīng)過(guò)慎重考慮后主動(dòng)做出的長(zhǎng)遠(yuǎn)決策，而只是一種被動(dòng)的臨時(shí)性決定，最典型的就是由于維護(hù)技術(shù)不足而尋求外部維護(hù)服務(wù)。隨著工業(yè)技術(shù)水平的不斷提高，企業(yè)設(shè)備(尤其是資產(chǎn)密集型企業(yè)的設(shè)備)向大型化、精密化、系統(tǒng)化、自動(dòng)化、技術(shù)密集化方向發(fā)展，設(shè)備構(gòu)成更加先進(jìn)與復(fù)雜，功能更加強(qiáng)大，設(shè)備的可靠性得到較大提高，但其故障的可預(yù)見(jiàn)性和易維修性卻呈現(xiàn)下降趨勢(shì)，使設(shè)備的使用與管理環(huán)境發(fā)生了很大的變化。因而對(duì)維護(hù)技術(shù)、維護(hù)條件、維護(hù)人員的素質(zhì)提出了更高的要求。傳統(tǒng)設(shè)備維護(hù)管理模式與手段已經(jīng)很難滿足這種持續(xù)發(fā)展的要求，設(shè)備維護(hù)業(yè)務(wù)需要尋求新的管理模式和管理手段來(lái)支持。由資源約束驅(qū)動(dòng)的維護(hù)外包雖然仍

30、是企業(yè)維護(hù)外包的主要類型之一，但企業(yè)的外包決策已經(jīng)不是僅從短期資源狀況考慮的被動(dòng)決策，而是將其納人了企業(yè)總體發(fā)展的戰(zhàn)略軌道。55(二)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境的變化 隨著環(huán)境的變化，企業(yè)而臨的競(jìng)爭(zhēng)壓力日益增大，自制設(shè)備維護(hù)業(yè)務(wù)對(duì)企業(yè)發(fā)展的不利影響逐漸顯現(xiàn)?，F(xiàn)代企業(yè)特別是資產(chǎn)密集型企業(yè)，如電力、航空、化工企業(yè)其設(shè)備投資在企業(yè)全部資產(chǎn)中占有很高的比重，相應(yīng)的設(shè)備維護(hù)業(yè)務(wù)就占用了企業(yè)的大部分資源，維護(hù)成本成為企業(yè)成本的重要構(gòu)成部分。以航空業(yè)為例，占飛機(jī)總維修成本30左右的備件成本在一個(gè)典型的中型航空公司中通常占用了1020的流動(dòng)資產(chǎn)。因此，僅以設(shè)備維護(hù)備件對(duì)企業(yè)的影響來(lái)看，與設(shè)備維護(hù)有關(guān)的費(fèi)用就對(duì)航空公司的運(yùn)營(yíng)總成

31、本有相當(dāng)大的影響。由于競(jìng)爭(zhēng)的壓力，為了更有效地控制運(yùn)營(yíng)成本，一些企業(yè)已經(jīng)有意識(shí)地從自身整體戰(zhàn)略出發(fā)將維護(hù)業(yè)務(wù)進(jìn)行外包，通過(guò)外部維護(hù)服務(wù)商來(lái)完成以前由企業(yè)自身進(jìn)行的設(shè)備維護(hù)工作。56（三）新的管理思想的推動(dòng)核心競(jìng)爭(zhēng)力的思想。作為一種新的企業(yè)管理戰(zhàn)略理論，它對(duì)推動(dòng)企業(yè)從事資源外包，設(shè)備管理思想由傳統(tǒng)的實(shí)物管理逐漸向現(xiàn)代資產(chǎn)管理方向發(fā)展，很多企業(yè)開(kāi)始從資產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的角度對(duì)企業(yè)設(shè)備進(jìn)行管理。這一轉(zhuǎn)變對(duì)傳統(tǒng)的設(shè)備維護(hù)管理模式帶來(lái)了極大的挑戰(zhàn)，對(duì)維護(hù)業(yè)務(wù)外包產(chǎn)生了積極的促進(jìn)作用。特設(shè)備作為企業(yè)資產(chǎn)進(jìn)行管理，使設(shè)備的使用手段由單一的購(gòu)買設(shè)備擁有產(chǎn)權(quán)發(fā)展為購(gòu)買、租賃、出售或出租相結(jié)合。以2000年排名全球第三的三

32、角洲航空公司為例，其機(jī)隊(duì)中有飛機(jī)為459架，租用飛機(jī)達(dá)到355架。為了適應(yīng)環(huán)境變化對(duì)設(shè)備規(guī)模帶來(lái)的波動(dòng)，企業(yè)的維護(hù)力量必須具有相應(yīng)的柔性，而只有充分利用外部資源才能夠有效獲得必需的維護(hù)柔性。5715.4.2設(shè)備維護(hù)業(yè)務(wù)外包管理的內(nèi)容設(shè)備維護(hù)業(yè)務(wù)外包管理的內(nèi)容n設(shè)備維護(hù)業(yè)務(wù)外包戰(zhàn)略分析n設(shè)備維護(hù)業(yè)務(wù)外包決策分析n設(shè)備維護(hù)承包商的評(píng)估與選擇n外包業(yè)務(wù)執(zhí)行過(guò)程的管理n設(shè)備維護(hù)外包終止58(一)設(shè)備維護(hù)業(yè)務(wù)外包戰(zhàn)略分析近年來(lái)，對(duì)業(yè)務(wù)外包研究的結(jié)果表明，企業(yè)將設(shè)備維護(hù)業(yè)務(wù)外包已不僅僅是資源約束驅(qū)動(dòng)或成本驅(qū)動(dòng)，而是將其與企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力聯(lián)系起來(lái)，并將其納入了企業(yè)總體發(fā)展的戰(zhàn)略軌道。因?yàn)樵O(shè)備維護(hù)業(yè)務(wù)作為企業(yè)的一

33、項(xiàng)關(guān)鍵業(yè)務(wù)直接關(guān)系到產(chǎn)品或服務(wù)質(zhì)量的好壞，對(duì)企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況起若舉足輕重的作用，對(duì)企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力有著顯著影購(gòu)。因此，企業(yè)在決定是否將維護(hù)業(yè)務(wù)外包時(shí)，必須從戰(zhàn)略的高度進(jìn)行分析。在分析設(shè)備維護(hù)市場(chǎng)的基礎(chǔ)上，從企業(yè)的戰(zhàn)略、財(cái)務(wù)、技術(shù)和核心業(yè)務(wù)幾個(gè)方面進(jìn)行綜合評(píng)估，真正明確設(shè)備維護(hù)業(yè)務(wù)外包的動(dòng)機(jī)和目的，只有這樣，才能使維護(hù)業(yè)務(wù)外包取得成功。59（二）設(shè)備維護(hù)業(yè)務(wù)外包決策分析在戰(zhàn)略分析的基礎(chǔ)上，企業(yè)必須分析并選擇正確的外包策略，確定設(shè)備維護(hù)外包的范圍，即確定哪些設(shè)備維護(hù)業(yè)務(wù)要外包，應(yīng)達(dá)到什么樣的目的、采用何種外包策略，設(shè)備維護(hù)承包商應(yīng)滿足什么樣的條件，應(yīng)當(dāng)與設(shè)備維護(hù)承包商發(fā)展什么樣的關(guān)系，等等。此外，還要進(jìn)行

34、收益風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估。當(dāng)設(shè)備維護(hù)外包風(fēng)險(xiǎn)大，而外包收益很小時(shí)，設(shè)備維護(hù)應(yīng)該采用內(nèi)制方式；當(dāng)設(shè)備維護(hù)外包風(fēng)險(xiǎn)大，外包收益中等時(shí)，如果企業(yè)不能保證外包的有效控制，則應(yīng)該采用內(nèi)制方式，否則可以考慮進(jìn)行外包。60（三）設(shè)備維護(hù)承包商的評(píng)估與選擇在設(shè)備維護(hù)業(yè)務(wù)外包決策分析的基礎(chǔ)上，企業(yè)接下來(lái)要做的工作就是選擇設(shè)備維護(hù)承包商。在實(shí)踐中，企業(yè)一般通過(guò)招投標(biāo)方式選擇承包商。企業(yè)應(yīng)擬定需求說(shuō)明書(shū)和招標(biāo)文件，向外界發(fā)布招標(biāo)信息，開(kāi)展招標(biāo)工作。企業(yè)應(yīng)當(dāng)從承包商的市場(chǎng)信譽(yù)、技術(shù)實(shí)力、維護(hù)質(zhì)量、管理能力、服務(wù)、價(jià)格等各方面，對(duì)設(shè)備維護(hù)承包商進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)，選定合適的承包商。選定設(shè)備維護(hù)承包商之后，就要與之協(xié)商并簽訂合同。不同的外

35、包范圍和不同外包關(guān)系，應(yīng)有不同的外包合同。一般而言，企業(yè)設(shè)備維護(hù)外包交易合同中應(yīng)包含設(shè)備維護(hù)外包的范圍、設(shè)備維護(hù)外包期限、設(shè)備維護(hù)外包內(nèi)容、設(shè)備維護(hù)外包的服務(wù)水平、設(shè)備維護(hù)外包費(fèi)用及相應(yīng)的獎(jiǎng)勵(lì)條款或處罰條款等等。合同談判的目的在于協(xié)調(diào)業(yè)務(wù)外包過(guò)程中的交易條件，并將交易條件落實(shí)到合同條款中，以確保雙方的交易權(quán)利和責(zé)任。61（四）外包業(yè)務(wù)執(zhí)行過(guò)程的管理在確定外包策略、選擇好承包商并簽訂外包服務(wù)合約后，交易雙方的權(quán)利、義務(wù)便確定下來(lái)，設(shè)備維護(hù)承包商就可以接手外包的任務(wù)。此后，對(duì)外包業(yè)務(wù)執(zhí)行過(guò)程的監(jiān)督與管理就將直接影響到業(yè)務(wù)外包的成敗。監(jiān)督、評(píng)價(jià)設(shè)備維護(hù)承包商合同實(shí)施狀況，需要由相應(yīng)的監(jiān)控組織來(lái)完成，監(jiān)控組織充當(dāng)合同管理人員、服務(wù)人員，必要時(shí)執(zhí)行資源協(xié)調(diào)任務(wù)。他們要評(píng)價(jià)設(shè)備維護(hù)狀況，分析承包商提供的服務(wù)是否符合合同規(guī)定，處理雙方出現(xiàn)的爭(zhēng)議。因此，監(jiān)控組織必須包括對(duì)合同管理有廣泛才能的專家、對(duì)設(shè)備維護(hù)充分理解的技術(shù)專家和必要的能對(duì)承包商提供資源協(xié)調(diào)的人員。62(五)設(shè)備維護(hù)外包終止合同期滿，外包業(yè)務(wù)完成后，需要對(duì)承包商提供的服務(wù)進(jìn)行總體評(píng)價(jià)，并根據(jù)績(jī)效側(cè)評(píng)結(jié)果兌現(xiàn)合約中的有關(guān)條款(獎(jiǎng)勵(lì)或處罰)，同時(shí)，根據(jù)測(cè)評(píng)結(jié)果決定是否繼續(xù)聘用該設(shè)備維護(hù)承包商。如果