公路養(yǎng)護(hù)工程施工組織設(shè)計(jì)

1、4、 施工組織設(shè)計(jì)第1章 、總體施工組織布置及規(guī)劃1.1編制依據(jù)：1.1.1通用技術(shù)規(guī)范：中華人民共和國(guó)交通運(yùn)輸部公路工程標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件2009版中的第七章技術(shù)規(guī)范1.1.2專項(xiàng)技術(shù)規(guī)范：1中華人民共和國(guó)交通運(yùn)輸部公路工程標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件（2009年版）（下冊(cè)）第三卷第七章技術(shù)規(guī)范規(guī)定內(nèi)容的增刪和補(bǔ)充 2、公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（JTG B01-2014） 3、公路質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)（JTG F80/1-2004） 4、公路路基施工技術(shù)規(guī)范（JTG F10-2006） 5、公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范（JTG F302003） 6、公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（TG/T F50-2011）1.2編制說(shuō)明：

2、 本施工組織設(shè)計(jì)在編制時(shí)，本著力創(chuàng)一流質(zhì)量，為業(yè)主爭(zhēng)效益，為企業(yè)爭(zhēng)聲譽(yù)的指導(dǎo)思想，從施工部署各項(xiàng)技術(shù)措施的提出及應(yīng)用，施工方法及設(shè)備材料的投入等各個(gè)方面著手，結(jié)合我公司積累多年的工程施工經(jīng)驗(yàn)，力求做到措施具體，方法實(shí)用，以達(dá)到建成一流的工程為宗旨。 1.3編制原則 1、施工組織設(shè)計(jì)所安排的施工工期、施工方法、設(shè)備、勞力配備，是為了確保業(yè)主對(duì)該工程的工期、質(zhì)量、安全、文明施工、環(huán)境保護(hù)等方面的要求。 2、施工組織設(shè)計(jì)是按實(shí)事求是的原則進(jìn)行編制的，所定工期，施工方法，采用的設(shè)備等有關(guān)措施都將是中標(biāo)后實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)的依據(jù)和基礎(chǔ)。 3、本工程必須按業(yè)主的要求、招標(biāo)文件、設(shè)計(jì)文件、國(guó)家現(xiàn)行的設(shè)計(jì)規(guī)范

3、、施工規(guī)范、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)、等有關(guān)文件規(guī)范進(jìn)行組織施工，施工過(guò)程中必須做到科學(xué)管理、精心組織、精心施工，確保本工程安全、優(yōu)質(zhì)、如期完成。 4、根據(jù)對(duì)本項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際調(diào)查狀況和當(dāng)?shù)貧夂颦h(huán)境條件，結(jié)合本企業(yè)施工實(shí)際情況，及我們?cè)陬愃乒こ淌┕ぶ蟹e累的施工經(jīng)驗(yàn)、技術(shù)總結(jié)及工法等科技成果、本公司施工力量和機(jī)械設(shè)備裝備情況，認(rèn)真進(jìn)行本施工組織設(shè)計(jì)的編制。1.4工程概況：1、 工程實(shí)施地點(diǎn)：安徽省黃山市歙縣2、 標(biāo)段劃分：本工程為一個(gè)標(biāo)段。3、 工程規(guī)模、內(nèi)容：路基工程、路面工程、涵洞工程、交通安全設(shè)施等。4、 計(jì)劃工期： 6個(gè)月 5、招標(biāo)范圍：施工圖、招標(biāo)文件、工程量清單及補(bǔ)充答疑文件等全部?jī)?nèi)容。 6、質(zhì)量要求：

4、合格。第2章 、主要工程項(xiàng)目的施工方案、方法與技術(shù)措施一、路基工程1.1、路基處理 1.1.1、清理與掘除在路基施工前，按設(shè)計(jì)要求對(duì)施工范圍內(nèi)原路面進(jìn)清表處理，用裝載機(jī)與挖掘機(jī)配合施工，集中堆放清除的表層覆土,挖掘機(jī)裝車、自卸車外運(yùn)，自找棄土場(chǎng)棄掉。1.1.2、挖除舊路面：（一）、施工準(zhǔn)備機(jī)械配備為：挖掘機(jī)（帶破碎頭）6臺(tái)，裝載機(jī)1臺(tái)、壓路機(jī)1臺(tái)，汽車10臺(tái)，灑水車1臺(tái)。（二）、施工步驟1、拆除老路面，均應(yīng)測(cè)定好設(shè)計(jì)標(biāo)高，中樁定位，由測(cè)量員計(jì)算好現(xiàn)有高程與設(shè)計(jì)標(biāo)高拆除高差。2、根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況，組織施工，正常情況下，先用破碎機(jī)對(duì)老路面實(shí)施點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的打孔成縫，使之開裂。在對(duì)裂開的板塊進(jìn)行破碎成小塊狀。

5、4、組織挖掘機(jī)，裝載車對(duì)拆除后的老路面成塊廢渣進(jìn)行集中清除，運(yùn)至指定棄土場(chǎng)。5、對(duì)挖除的舊路面及以下能夠用于填筑的土石料運(yùn)至軟基處理段做回填料填筑，回填碾壓后其彎沉必須達(dá)到設(shè)計(jì)路基彎沉值。6、待碾壓完成彎沉檢測(cè)合格后方可進(jìn)行下一步工序。 （三）、安全工作措施為保證施工路段能夠安全有序地進(jìn)行施工，采取半幅施工半幅通車有力保障措施：1距離施工路段兩頭50米處設(shè)置醒目交通安全警示牌，“施工路段，車輛慢行”，“前方施工，限速10公里”等，場(chǎng)內(nèi)設(shè)置“施工重地，閑人免入”；對(duì)沿線挖除路段用水馬桶和安全警示帶進(jìn)行隔離，施工現(xiàn)場(chǎng)范圍杜絕有圍觀村民或是停留的社會(huì)人員，保障現(xiàn)場(chǎng)絕對(duì)安全的施工環(huán)境。2施工

6、路段各一名專職安全員，中間施工員負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)安全，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的棄土運(yùn)輸車輛及過(guò)往車輛人員進(jìn)行有效引導(dǎo)，避免單線通行塞車情況。3采取壓縮場(chǎng)地的方式，運(yùn)輸車輛緊跟挖掘機(jī)步驟，前挖后裝，棄物一并運(yùn)輸?shù)街付壨翀?chǎng)，路段兩旁如有大塊石頭，應(yīng)該集中堆放，不占用通車路段。4、舊路面挖除的地段應(yīng)立即恢復(fù)好地面的平整，并做好適當(dāng)壓實(shí)工作；有必要的地段修筑好道路兩旁的排水，防止路面被沖刷影響通行安全。5、加強(qiáng)半幅路面施工期的安全宣傳，加強(qiáng)安全教育，對(duì)過(guò)往司機(jī)、人員及時(shí)提醒。1.1.3、路基挖方：本標(biāo)段路塹挖方地段高度從1m20m不等，在施工中，我標(biāo)段采用多種開挖形式，在開挖深度小的挖方路段開挖采取縱向開挖法，即自上而下分

7、層開挖，不得亂挖或超挖。在挖方高度較高的路塹施工路段，為加快施工進(jìn)度可采用全斷面開挖的方法，在不同的高度分為幾個(gè)臺(tái)階同時(shí)開挖，但要注意每層留夠足夠的施工寬度，和臨時(shí)排水設(shè)施保證施工機(jī)械和人員的安全。開挖時(shí)如發(fā)現(xiàn)土層性質(zhì)有變化時(shí)，應(yīng)修改施工方案及挖方邊坡，并及時(shí)報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。根據(jù)開挖地段的路基中線，標(biāo)高和橫斷面，精確定出開挖邊線，并提前作出截、排水設(shè)施，土石方工程施工期間的臨時(shí)排水設(shè)施盡量與永久性排水設(shè)施相結(jié)合。路基開挖逐層施工，土方開挖以挖掘機(jī)配自卸式汽車進(jìn)行挖運(yùn)。開挖棄方在指定的棄土場(chǎng)進(jìn)行棄置，若棄土場(chǎng)不能滿足棄方要求時(shí)，應(yīng)盡早重新選擇棄土位置并修改相應(yīng)施工方案報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，但棄土場(chǎng)

8、的位置不能選在沿江、沿山坡和其它圖紙規(guī)定不能橫向棄置廢方的開挖路段。開挖中要注意保證路基寬度，每開挖25米左右恢復(fù)中樁，檢測(cè)開挖位置左、中、右三個(gè)位置的標(biāo)高和寬度。為增加保證邊坡寬度的可靠度，路基兩側(cè)開挖邊樁通常比理論計(jì)算值多0.50.8米。同時(shí)要注意邊坡的整修，避免邊坡不順，而當(dāng)發(fā)現(xiàn)土層性質(zhì)變化時(shí)，將及時(shí)修改開挖邊坡，并報(bào)監(jiān)理工程師審批。挖方標(biāo)高應(yīng)按照設(shè)計(jì)標(biāo)高開挖避免超挖，挖至路床頂標(biāo)高后翻挖好的土方路塹30cm范圍內(nèi)的土。對(duì)土體進(jìn)行土工試驗(yàn)，如合格采用重型擊實(shí)試驗(yàn)檢驗(yàn)土體最大干密度，為保證路基壓實(shí)質(zhì)量在路床范圍內(nèi)進(jìn)行4080cm的超挖，并分層進(jìn)行碾壓。碾壓后現(xiàn)場(chǎng)用灌砂法檢測(cè)壓實(shí)度其壓實(shí)度均

9、不應(yīng)小于96，若不符合則進(jìn)行翻松碾壓，使壓實(shí)度達(dá)到要求。若挖方路床以下土質(zhì)不良時(shí)，將按圖紙所示或監(jiān)理工程師指示的深度和范圍，采取挖除，換填或其它措施進(jìn)行處理并壓實(shí)。要注意,挖方挖至路床頂標(biāo)高后應(yīng)盡快進(jìn)行路床施工，如不能及時(shí)進(jìn)行施工，應(yīng)在設(shè)計(jì)路床頂設(shè)置至少30cm厚的保護(hù)層，待條件成熟后盡快施工。1.1.4、路基填筑：填方路基施工工藝流程圖(1)施工準(zhǔn)備首先進(jìn)行施工放樣，定出路基用地界樁、路堤坡腳線，地基填筑前應(yīng)進(jìn)行壓實(shí)，基底壓實(shí)度不小于90%。填方路基施工前，通過(guò)土工實(shí)驗(yàn)選擇合適的路基填土。首先對(duì)可能用作路堤填料的土進(jìn)行土工試驗(yàn)，按規(guī)定測(cè)定其物理力學(xué)指標(biāo)，以試驗(yàn)結(jié)果作為評(píng)定土石是否可以作為路堤

10、填料的唯一依據(jù)。路堤填料選定后，測(cè)定土的最大干密度和最佳含水量，為路堤填筑、壓實(shí)提供質(zhì)量檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)。(2)路基填筑 路堤填筑必須按路面平行線分層控制填筑標(biāo)高，填筑作業(yè)應(yīng)分層平行攤鋪，每層填料寬度每側(cè)應(yīng)寬于填層設(shè)計(jì)寬度50cm，以保證修整路基邊坡后的路堤邊緣有足夠的壓實(shí)度，壓實(shí)寬度不小于設(shè)計(jì)寬度，最后進(jìn)行削坡。不同土質(zhì)的填料應(yīng)分層填筑，且應(yīng)盡量減少層數(shù)，每填料層壓實(shí)總厚度不得小于50cm。土方路堤填筑至路床頂面最后一層的壓實(shí)層厚度不應(yīng)小于10cm。路堤填土高度小于80cm（不包括路面厚度）時(shí)，對(duì)于原地表清理與挖除之后的土質(zhì)基底，應(yīng)將表面翻松深30cm，然后整平壓實(shí)。其壓實(shí)度應(yīng)符合規(guī)范規(guī)定要求。路堤

11、填土高度大于80cm時(shí)，應(yīng)將路堤基底整平處理并在填筑前進(jìn)行碾壓，其壓實(shí)度不應(yīng)小于90%。 (3)水平分層填筑分層填筑時(shí)按填筑區(qū)的橫斷面全寬度縱向分層填筑，每層采用一種填料。不得使用淤泥、有機(jī)土、含草皮土、樹根和含腐植土；不得使用液限大于50%，塑限指數(shù)大于26的土，含水量超過(guò)規(guī)定的土作為填料。填筑分層厚度要求：填筑的機(jī)械性能、設(shè)計(jì)要求密實(shí)度、不同填料均應(yīng)經(jīng)過(guò)試驗(yàn)后確定。開工前，應(yīng)根據(jù)填方區(qū)的填筑高度及分層厚度、計(jì)算出計(jì)劃分層層數(shù)，根據(jù)壓路機(jī)行走速度、碾壓遍數(shù)并繪制出分層施工圖，技術(shù)交底于現(xiàn)場(chǎng)施工管理人員，認(rèn)真控制其鋪筑厚度，并配合機(jī)械隨時(shí)調(diào)整厚度，每層壓實(shí)的最大松鋪厚度填土控制在30cm以內(nèi)。

12、填料含水量均等于或接近于最佳含水量，控制在不超過(guò)土壤試驗(yàn)中求得的最佳含水量的+2%或不低于最佳含水量的-3%的范圍，保證碾壓機(jī)械容易達(dá)到設(shè)計(jì)要求密實(shí)度。當(dāng)其土壤含水量較低時(shí)，則在表面用灑水車噴水，以提高其含水率；當(dāng)其土壤中的含水量較高時(shí)，則攤平?jīng)鰰?，降低其含水量以后，再進(jìn)行碾壓，鋪填厚度適當(dāng)減薄。(4)分層攤鋪填料攤鋪平整使用推土機(jī)進(jìn)行初平，然后配合人工找平，在每層表面填筑厚10cm左右細(xì)粒土，控制層面無(wú)顯著局部凹凸。對(duì)于滲水填料，平整面做成坡向兩側(cè)4%的橫向排水坡。填方區(qū)完成一層填筑后，用推土機(jī)進(jìn)行平整，以確保其填土含水量，作至填層縱橫平順均勻，以保證壓路機(jī)碾壓輪表面能基本接觸地面進(jìn)行壓實(shí)，

13、達(dá)到預(yù)期的碾壓效果。(5)灑水晾曬細(xì)粒土、粉砂和粘砂土填料碾壓前應(yīng)控制其含水量在最佳含水量+2%-3%范圍內(nèi)。當(dāng)填料含水量較低時(shí)，應(yīng)及時(shí)采用灑水措施，加水量可按一般規(guī)定中加水量公式計(jì)算，灑水可采用取土坑內(nèi)提前灑水悶濕和路堤內(nèi)灑水?dāng)嚢鑳煞N方法；當(dāng)填料含水量過(guò)大，可采用取土坑挖溝拉槽降低水位和用推土機(jī)、松土器拉松晾曬相結(jié)合的方法。 (6)分層碾壓 碾壓前對(duì)填筑層的分層厚度和平整度進(jìn)行檢查，確認(rèn)層厚和平整符合要求后，方可進(jìn)行碾壓。碾壓時(shí)由低處向高處進(jìn)行碾壓，先兩邊后中央、由弱到強(qiáng)進(jìn)行碾壓、兩次橫向重疊0.40.5m左右，縱向2m。為保證其填筑區(qū)邊緣的密實(shí)度，壓路機(jī)與填方邊緣成45度角進(jìn)行碾壓，并在填

14、筑時(shí)超出設(shè)計(jì)寬度0.5m左右，以保證壓路機(jī)械的安全。每一層填筑施工均設(shè)置不緩于2%的橫坡，以保證雨水疏散，達(dá)到填筑碾壓后不積水。碾壓前應(yīng)向壓路機(jī)司機(jī)進(jìn)行技術(shù)交底，其內(nèi)容包括碾壓起訖范圍、壓實(shí)遍數(shù)、壓實(shí)的速度等。根據(jù)填料的不同和路堤的不同部位，必須采用大噸位重型振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行壓實(shí)，壓實(shí)順序應(yīng)按先兩側(cè)后中間、先慢后快、先靜壓后振動(dòng)的操作程序進(jìn)行碾壓。各區(qū)段交接處應(yīng)互相重疊壓實(shí)，縱向搭接長(zhǎng)度2m，沿線路縱向行與行之間壓實(shí)重疊應(yīng)在0.40.5m。對(duì)路基土進(jìn)行碾壓是確保路基具有足夠強(qiáng)度和穩(wěn)定性的重要工程措施，是影響路基施工質(zhì)量的關(guān)鍵環(huán)節(jié)之一，施工過(guò)程中必須嚴(yán)格按照以上要求控制。 (7)分層檢驗(yàn)試驗(yàn) 根據(jù)

15、設(shè)計(jì)要求及有關(guān)試驗(yàn)規(guī)劃。由試驗(yàn)工程師負(fù)責(zé)，專業(yè)試驗(yàn)人員操作，使用灌砂法檢測(cè)填筑密實(shí)度，各項(xiàng)指標(biāo)達(dá)到設(shè)計(jì)要求后，經(jīng)監(jiān)理工程師簽證后方可填筑下一層。路基每層填筑壓實(shí)質(zhì)量按規(guī)定檢驗(yàn)達(dá)到設(shè)計(jì)及驗(yàn)標(biāo)規(guī)范要求后，方可進(jìn)行下一層填筑施工，否則應(yīng)重新壓實(shí)，直到合格為止。 (8)路床精平 當(dāng)路堤填筑接近于路床標(biāo)高時(shí)，要逐步控制填土厚度，并使頂面最后一層的壓實(shí)厚度不小于10cm。精平時(shí)采用平地機(jī)精平，光輪振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)，反復(fù)進(jìn)行，直到檢測(cè)數(shù)據(jù)全部滿足技術(shù)規(guī)范要求為止。 對(duì)已精平、完工的路基，進(jìn)行交通管理，避免在雨季由于車輛的行駛造成路基表面的破壞。(8)路基整修按設(shè)計(jì)圖紙要求檢查路基的中線位置、寬度、縱坡、橫坡、

16、邊坡及相應(yīng)的標(biāo)高，根據(jù)結(jié)果編出整修計(jì)劃。各種整修均要用儀器控制并掛線操作，路基兩側(cè)超填部分應(yīng)切除。土質(zhì)路基應(yīng)用人工或機(jī)械刮土或補(bǔ)土的方法整修成型。深路塹邊坡整修應(yīng)按設(shè)計(jì)要求的坡度，自上而下進(jìn)行刷坡，不得在邊坡上以土貼補(bǔ)。在整修需加固的坡面時(shí)，應(yīng)以預(yù)留加大位置。當(dāng)填土不足或邊坡受雨水沖刷形成小沖溝時(shí)，應(yīng)將原邊坡挖成臺(tái)階，分層填補(bǔ)，仔細(xì)夯實(shí)。如填補(bǔ)的厚度很小（1020cm），而又是非邊坡加固地段時(shí)，可用種草整修的方法以種植土來(lái)填補(bǔ)。土質(zhì)路基表面做到設(shè)計(jì)標(biāo)高后應(yīng)采用推土機(jī)刮平，鏟下的土不足以填補(bǔ)凹陷時(shí)，應(yīng)用與路基表面相同的土填平夯實(shí)。邊溝的整修應(yīng)掛線進(jìn)行。對(duì)各種水溝的縱坡（包括取土坑縱坡）應(yīng)用儀器檢

17、測(cè)，修整到符合圖紙及規(guī)范要求。各種水溝的縱坡，應(yīng)按圖紙及規(guī)范要求辦理，不得隨意用土填補(bǔ)。填土路基兩側(cè)超填的寬度應(yīng)予切除，如遇邊坡缺土?xí)r，必須挖成臺(tái)階，分層填補(bǔ)夯實(shí)。在路基填筑時(shí)，應(yīng)立即填筑土路肩，同時(shí)按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行加固。路基整修完畢后，堆于路基范圍內(nèi)的廢棄土料應(yīng)予清除。1.1.5、排水邊溝：1、邊溝排水溝的開挖采用機(jī)械輔以人工的方法進(jìn)行。 2、水溝邊坡必須平整、穩(wěn)定，嚴(yán)禁貼坡；縱坡嚴(yán)格按圖施工，溝底平整，排水暢通，無(wú)阻水現(xiàn)象。 3、各種水溝位置、斷面、尺寸、坡度、標(biāo)高均應(yīng)滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。2、 路面 2.1.1、水泥穩(wěn)定碎石基層：水泥穩(wěn)定碎石基層施工工藝流程：原材料檢測(cè)試驗(yàn)配合比配料檢查水泥

18、劑量、含水量拌和運(yùn)輸測(cè)量放樣攤鋪穩(wěn)壓碾壓成型質(zhì)量檢測(cè)養(yǎng)生1、施工準(zhǔn)備材料施工時(shí)要充分考慮水泥質(zhì)量，采用初凝及終凝時(shí)間滿足施工要求、標(biāo)號(hào)適宜的水泥，為使水泥穩(wěn)定基層有足夠的時(shí)間進(jìn)行拌和、運(yùn)輸、攤鋪、碾壓，以及保證其具有足夠的強(qiáng)度，不使用過(guò)期、快凝、早強(qiáng)、受潮的水泥，施工時(shí)嚴(yán)格按照規(guī)范要求進(jìn)行抽樣檢測(cè)，分批進(jìn)場(chǎng)；碎石顆粒級(jí)配嚴(yán)格符合規(guī)定，壓碎值不大于30%，最大粒徑不大于31.5mm；水應(yīng)潔凈，不含雜質(zhì)，凡人或牲畜飲用的天然潔凈水都可使用。水泥穩(wěn)定碎石基層試驗(yàn)段試驗(yàn)段的目的是為大面積施工提供可靠數(shù)據(jù)，驗(yàn)證施工方案是否合理、施工設(shè)備是否滿足拌和、攤鋪和壓實(shí)的施工要求，以及一次施工段長(zhǎng)度的適應(yīng)性，以保

19、證工程質(zhì)量。水泥穩(wěn)定碎石基層采用廠拌設(shè)備進(jìn)行集中拌和，攤鋪機(jī)攤鋪。在試驗(yàn)段開始前14天，向監(jiān)理工程師提交不同的試驗(yàn)段方案請(qǐng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。通過(guò)試驗(yàn)段確定水泥穩(wěn)定碎石施工的壓實(shí)系數(shù)、壓實(shí)遍數(shù)、碾壓組合等數(shù)據(jù)。試驗(yàn)結(jié)果經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，作為正式施工的控制依據(jù)。準(zhǔn)備下承層在鋪筑基層前，將下承層表面清掃干凈，按照施工技術(shù)規(guī)范質(zhì)量要求進(jìn)行驗(yàn)收。驗(yàn)收合格后才能進(jìn)行下道工序施工。施工測(cè)量施工前恢復(fù)中線，在路基兩側(cè)設(shè)高程指示樁，每10米設(shè)一樁。測(cè)定攤鋪松鋪高度并掛鋼絲線，作為攤鋪機(jī)行走基準(zhǔn)線。2、混合料拌和拌和時(shí)按照監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的配合比進(jìn)行，拌和過(guò)程中嚴(yán)格控制水泥、碎石的用量，保證配合比穩(wěn)定。拌和時(shí)注意混

20、合料的含水量，一般應(yīng)比最佳含水量高1-2個(gè)百分點(diǎn)，以補(bǔ)償施工過(guò)程中的水分損失。在混合料拌和過(guò)程當(dāng)中，安排專人全過(guò)程檢測(cè)混合料的拌和質(zhì)量，如花料、拌和不勻等，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理。 2.1.2級(jí)配砂礫底基層：1施工工藝路槽驗(yàn)收準(zhǔn)備集料攤鋪整平灑水碾壓質(zhì)量檢查灑水養(yǎng)生。 2施工方案通過(guò)自卸汽車運(yùn)輸,機(jī)械攤鋪，2個(gè)施工作業(yè)隊(duì)交替配合裝載機(jī)粗平、平地機(jī)精平、機(jī)械壓實(shí)。碾壓成型的底基層采用自噴式灑水車灑水養(yǎng)生的方案。3 施工方法： （1）路槽準(zhǔn)備在鋪筑天然砂礫墊層之前，應(yīng)從填筑好的路床上將所有浮土、雜物清除干凈，并嚴(yán)格整形和壓實(shí)，使其達(dá)到設(shè)計(jì)所規(guī)定的要求。路槽上的車轍、松軟部分和壓實(shí)不足的地方，以及任何不符

21、合規(guī)定要求的表面都應(yīng)翻松、清除或摻添同類材料，重新進(jìn)行整修，使其達(dá)到規(guī)范要求。（2）集料準(zhǔn)備天然砂礫面層所用砂礫在調(diào)查試驗(yàn)并進(jìn)行試配和標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)的基礎(chǔ)上，確認(rèn)合格后方可進(jìn)料。各種材料均按指定料場(chǎng)用汽車運(yùn)輸?shù)焦さ亍２牧显O(shè)專人管理、專人驗(yàn)收，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)。 （3）攤鋪、整平攤鋪時(shí)的砂礫料含水量略高于壓實(shí)時(shí)的最佳含水量,以彌補(bǔ)施工過(guò)程中的水分損失。裝載機(jī)將運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)的砂礫料推平,用平地機(jī)粗平,人工根據(jù)設(shè)計(jì)高程和攤鋪系數(shù)掛左、中、右三條線（彎道加寬超高部分掛“米”字線）進(jìn)行精平,以確保表面平整，厚度均勻， 橫坡標(biāo)準(zhǔn)。攤鋪系數(shù)經(jīng)試驗(yàn)后，在1.251.30之間，具體數(shù)值我們?cè)谑┕み^(guò)程中根據(jù)實(shí)際測(cè)試后確定。整形過(guò)

22、程為：平地機(jī)粗平人工掛線精平振動(dòng)壓路機(jī)穩(wěn)壓人工配合平地機(jī)修整缺陷處檢查平整度、厚度及橫坡和路拱進(jìn)入碾壓工序。（4）壓實(shí)攤鋪整形完成后，如級(jí)配砂礫含水量較小，可進(jìn)行補(bǔ)充灑水，使其達(dá)到最佳含水量。發(fā)現(xiàn)集料離析時(shí)，要及時(shí)進(jìn)行處理，對(duì)過(guò)細(xì)或過(guò)粗材料，應(yīng)摻入適用的材料或挖除重新填筑。壓實(shí)采用先振動(dòng)后靜壓，碾壓方向均應(yīng)與中線平行，直線段由邊到中，由慢到快，超高段由內(nèi)向外依次進(jìn)行碾壓。碾壓時(shí)后輪重迭1/3輪寬，且必須超過(guò)兩接縫處，直至壓實(shí)度不小于96%。成型后的墊層應(yīng)表面平整，無(wú)明顯輪跡，具有標(biāo)準(zhǔn)的橫坡和路拱。 （5）質(zhì)量檢查對(duì)砂礫面層壓實(shí)度、平整度、高程、厚度、橫坡、寬度進(jìn)行自檢，并提交監(jiān)理工程師抽檢審查

23、批準(zhǔn)后，方可進(jìn)行下道工序施工。 （6）養(yǎng)生養(yǎng)生時(shí)控制灑水量，使砂礫面層表面保持濕潤(rùn)，不得有積水現(xiàn)象。碾壓結(jié)束后經(jīng)自檢合格報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師檢查驗(yàn)收，驗(yàn)收合格，及時(shí)進(jìn)行養(yǎng)生。 三、級(jí)配砂礫底面層施工注意事項(xiàng) （1）檢查密實(shí)度密實(shí)度96%。采用灌砂法檢查，每車道每200m檢查個(gè)點(diǎn)。（2） 依據(jù)鋪筑路段確定的松鋪系數(shù)，計(jì)算出控制攤鋪標(biāo)高數(shù)據(jù)，在各樁測(cè)出后掛線、攤鋪、整平、碾壓。 3）攤鋪級(jí)配砂礫面基層施工采用全幅攤鋪，裝載機(jī)攤鋪后，人工配合平地機(jī)整平。安排 專人負(fù)責(zé)攤鋪厚度、平整度、橫坡等指標(biāo)的控制，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)反映，以免影響砂礫面層的攤鋪質(zhì)量。攤鋪時(shí)應(yīng)注意天氣變化，對(duì)天氣預(yù)報(bào)有雨的天氣做好充分準(zhǔn)備工作

24、，確保攤鋪有序進(jìn)行，壓路機(jī)要及時(shí)碾壓成型。 4）壓實(shí)攤鋪后緊跟碾壓工序，碾壓嚴(yán)格遵循先慢后快、先輕后重、由低到高的原則。碾壓順序：振動(dòng)穩(wěn)壓振動(dòng)振壓光輪壓路機(jī)壓實(shí)振動(dòng)復(fù)壓。碾壓時(shí)，根據(jù)攤鋪速度及蒸發(fā)量大小，確定適宜的壓實(shí)段落，避免水分散失過(guò)多及壓實(shí)段落太長(zhǎng)而造成的含水量不夠或砂礫面層平整度的降低。碾壓時(shí)，壓路機(jī)應(yīng)緩起慢行、穩(wěn)停，走向要直，速度要均勻，力求避免壓路機(jī)的停止位置在同一斷面上，而造成該斷面出現(xiàn)臺(tái)階現(xiàn)象。 2.1.3透層： 1.準(zhǔn)備工作準(zhǔn)備灑布乳化瀝青透層的工作面，對(duì)檢驗(yàn)合格的基層先進(jìn)行人工清掃，用空壓機(jī)將工作面表面塵土吹走，做到工作面整潔而無(wú)塵埃。在清掃干凈的前提下用灑水車進(jìn)行灑水濕潤(rùn)

25、，并報(bào)監(jiān)理工程師進(jìn)行檢驗(yàn)合格后方進(jìn)行下道工序。瀝青灑布車最大噴灑寬度為6米，在噴灑前測(cè)量隊(duì)先對(duì)基層進(jìn)行放線，并在試驗(yàn)段內(nèi)標(biāo)示出距離基層內(nèi)側(cè)邊緣6米位置的直線。2氣候條件灑布乳化瀝青材料時(shí)的氣溫不低于10，風(fēng)速適度，無(wú)濃霧和下雨天氣。 3.噴灑溫度 乳化瀝青在不低于10的溫度下灑布，如氣溫較低，乳化瀝青稠度較大時(shí)由瀝青灑布車自帶加熱系統(tǒng)適當(dāng)加熱，確保灑布車內(nèi)的乳化瀝青呈流動(dòng)狀態(tài)，以保證乳化瀝青能從噴嘴中順利噴灑出來(lái)。4.瀝青種類的確定 根據(jù)樂(lè)宜路規(guī)范及以往施工經(jīng)驗(yàn)，擬定透層所用瀝青為韓國(guó)SK70#A級(jí)道路石油瀝青。5.乳化瀝青的生產(chǎn)、運(yùn)輸采用ZY-RH-6乳化瀝青生產(chǎn)線進(jìn)行生產(chǎn)，通過(guò)控制器對(duì)基質(zhì)

26、瀝青與乳化液的比例進(jìn)行嚴(yán)格控制，本試驗(yàn)段采用混合料比例為：基質(zhì)瀝青含量為40%，水含量為59.11%，乳化劑含量為0.89%（規(guī)范要求基質(zhì)瀝青含量不小于35%）。生產(chǎn)出的乳化瀝青放入乳化瀝青存儲(chǔ)罐內(nèi)進(jìn)行存儲(chǔ)，由試驗(yàn)室人員在乳化瀝青罐內(nèi)接取少量乳化瀝青進(jìn)行試驗(yàn)，檢驗(yàn)乳化瀝青中純?yōu)r青及各種成分的含量是否合格；經(jīng)檢驗(yàn)確定乳化瀝青合格后，將乳化瀝青存儲(chǔ)罐內(nèi)的乳化瀝青灌入瀝青灑布車內(nèi)運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)，瀝青灑布車在行駛過(guò)程中保持平穩(wěn)。6.乳化瀝青噴灑瀝青灑布車首先用最大噴灑寬度（6m）對(duì)距離基層內(nèi)側(cè)6米寬的范圍內(nèi)進(jìn)行噴灑，噴灑過(guò)程中灑布車按直線行駛，不得隨意轉(zhuǎn)換方向。根據(jù)以往施工經(jīng)驗(yàn)，灑布車噴嘴開至最大，在試

27、驗(yàn)段前方一段距離處開始啟動(dòng)（如下圖示），待駛到試驗(yàn)段起點(diǎn)處時(shí)使車速達(dá)到10Km/h，然后將車速控制在10Km/h左右，先進(jìn)行100米的試驗(yàn)噴灑，在噴灑路段的基層上放置試驗(yàn)方盤，接取噴灑瀝青，由試驗(yàn)室人員進(jìn)行乳化瀝青噴灑量的檢驗(yàn)，如乳化瀝青噴灑量符合規(guī)范要求（0.851.7kg/），則用該車速繼續(xù)噴灑；若檢驗(yàn)乳化瀝青噴灑量不符合規(guī)范要求，則在不調(diào)整噴嘴的情況下適當(dāng)降低或提高車速；然后再進(jìn)行100米的噴灑，再次進(jìn)行乳化瀝青噴灑量的檢驗(yàn)，根據(jù)檢驗(yàn)結(jié)果再次適當(dāng)調(diào)整車速；直至在一定車速下乳化瀝青噴灑量符合規(guī)范要求，此時(shí)確定最終灑布車行駛速度。待噴灑完成該6米寬度段落后，灑布車在未噴灑乳化瀝青的部位進(jìn)行調(diào)

28、頭，調(diào)頭過(guò)程中不得碾壓已噴灑乳化瀝青的基層，關(guān)閉1個(gè)噴頭，對(duì)試驗(yàn)段內(nèi)未噴灑乳化瀝青的另外半側(cè)進(jìn)行噴灑。在瀝青灑布車噴灑不到或者漏灑的地方采用手工灑布機(jī)進(jìn)行灑布。7.噴灑量的檢驗(yàn)： 為充分確定乳化瀝青的噴灑量，采用以下2種方法進(jìn)行瀝青噴灑量的計(jì)算檢驗(yàn)：（1）透層乳化瀝青采用SX5250GLQ型瀝青灑布車均勻?yàn)⒉?，根?jù)樂(lè)宜高速規(guī)范及公路路基路面現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試規(guī)程(JTG E60-2008)中的有關(guān)檢驗(yàn)要求和方法，分別在灑布車前方40米、60米、80米處分別放置三個(gè)方盤（如上圖示），待瀝青灑布車灑布過(guò)后，由試驗(yàn)室檢測(cè)方盤上乳化瀝青的用量以確定乳化瀝青的噴灑量。第一個(gè)方盤乳化瀝青噴灑量的檢驗(yàn)方法為：首先稱出

29、干凈方盤的質(zhì)量m1，然后將干凈方盤放置在基層上接取乳化瀝青，待接取乳化瀝青后再次稱量出方盤與乳化瀝青的總重量m2，由此可以計(jì)算出第一個(gè)方盤接取的乳化瀝青的含量m3=m2-m1；然后量出第一個(gè)方盤的長(zhǎng)度和寬度，計(jì)算出方盤的面積S；則第一個(gè)方盤乳化瀝青的噴灑量為w1=m3/S。第二個(gè)方盤和第三個(gè)方盤用同樣的方法計(jì)算出各自接取的乳化瀝青噴灑量w2、w3，取三者的平均值作為乳化瀝青的噴灑量w=（w1+w2+w3）/3。（2）在瀝青灑布車自乳化瀝青存儲(chǔ)罐內(nèi)接取檢驗(yàn)合格的乳化瀝青后，稱量此時(shí)瀝青灑布車的重量m1，然后待瀝青灑布車噴灑完成之后稱量瀝青灑布車的重量m2，計(jì)算出乳化瀝青的總噴灑量m3=m1-m2

30、；再根據(jù)試驗(yàn)段的長(zhǎng)度及寬度計(jì)算出總噴灑面積S；由此可得出乳化瀝青的噴灑量為w=m3/S。 待7天養(yǎng)護(hù)期結(jié)束后，乳化瀝青透層破乳、水分蒸發(fā)并基本成型后，試驗(yàn)室對(duì)基層進(jìn)行取芯檢驗(yàn)，檢測(cè)乳化瀝青的滲入厚度是否符合規(guī)范要求（規(guī)范要求滲入厚度為510mm）。8. 養(yǎng)護(hù) (1)養(yǎng)護(hù)期間需對(duì)灑好的透層保持良好狀態(tài)，當(dāng)出現(xiàn)泛油或監(jiān)理工程師有指示時(shí)，按指定用量補(bǔ)撒或吸附瀝青材料。 (2)養(yǎng)護(hù)期間，將灑布好乳化瀝青透層的路段封閉交通，待7天養(yǎng)護(hù)期過(guò)后方可通車。2.1.4粘層1、材料1)改性乳化瀝青：采用其技術(shù)指標(biāo)符合JTG F402004公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范道路用改性乳化瀝青技術(shù)指標(biāo)要求的乳化瀝青。噴灑型改性

31、乳化瀝青（PCR）適用于粘層用。試驗(yàn)項(xiàng)目單位品種及代號(hào)試驗(yàn)方法PCR破乳速度快裂或中裂T0658粒子電荷陽(yáng)離子()T0653篩上剩余量 （1.18mm） 不大于0.1T0652粘度恩格拉粘度 E25110T0622瀝青標(biāo)準(zhǔn)粘度C25，3s825T0621蒸發(fā)殘留物含量 不小于50T0651針入度（100g，25,5s）dmm40120T0604軟化點(diǎn) 不小于50T0606延度（5） 不小于cm20T0605溶解度(三氯乙烯) 不小于%97.5T0607與礦料的粘附性，裹覆面積 不小于2/3T0654貯存穩(wěn)定性1天 不大于%1T06555天 不大于%5T06552）瀝青：選用優(yōu)質(zhì)90號(hào)A級(jí)瀝青，

32、其技術(shù)要求按JTG F402004公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范（表4.6.2）執(zhí)行。序號(hào)試驗(yàn)項(xiàng)目單位技術(shù)指標(biāo)試驗(yàn)結(jié)果1針入度（25，5S,100g）0.01mm8010088 2針入度指數(shù)-1.5+1.0-0.2 3軟化點(diǎn)4448.0 460運(yùn)動(dòng)粘度Pa*s140162 510延度cm3066.8 615延度cm1001007閃點(diǎn)245259 8溶解度%99.599.80 9密度g/cm3實(shí)測(cè)記錄0.999 10TFOT后質(zhì)量變化%±0.80.40 殘留針入度比（25）%5763.6 殘留延度（10）cm813.4 2、施工方案1）施工順序：清掃ATB-25表面-機(jī)械除塵-噴灑改性乳化瀝

33、青-養(yǎng)護(hù)-開放交通。2）粘層施工前，徹底清掃干凈ATB-25表面，保持ATB-25表面的清潔，平整度滿足要求并經(jīng)過(guò)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后進(jìn)行粘層施工。3）粘層采用瀝青灑布車噴灑，粘層乳化瀝青用量應(yīng)控制在0.3kg/。噴灑乳化瀝青后，待其充分滲透、破乳、水分蒸發(fā)后再進(jìn)行封層施工，這期間人工找補(bǔ)、養(yǎng)護(hù)，并嚴(yán)禁車輛、行人通過(guò)。4）粘層施工采用單層式瀝青表面處治工藝：采用智能型同步碎石封層車進(jìn)行施工。瀝青灑布車噴灑改性瀝青時(shí)應(yīng)保持穩(wěn)定速度和噴灑量，并保持整個(gè)灑布寬度噴灑均勻。改性瀝青灑布量為0.3kg/，要求噴油管與路面垂直，并有適當(dāng)高度（以噴出的瀝青扇面完全重迭，以不超過(guò)15cm高為宜），要求灑布均勻

34、，不露白，灑布時(shí)不流淌，能夠形成均勻的油膜。在噴管外端設(shè)置遮護(hù)鐵皮，以防瀝青污染砼護(hù)欄和路邊其它設(shè)施。5）粘層施工后進(jìn)行初期養(yǎng)護(hù)，對(duì)橋涵邊部及局部有破損、遺漏和積料時(shí)進(jìn)行人工修補(bǔ)。6）剛鋪好的路段，必須待粘層強(qiáng)度增強(qiáng)、成型穩(wěn)定后，方可開放交通，限速20/h以下，且嚴(yán)禁畜力車及鐵輪車行駛，急剎車、轉(zhuǎn)彎，12天后再正常通行；粘層施工結(jié)束后，進(jìn)行初期養(yǎng)護(hù)，對(duì)出現(xiàn)的路面局部病害及時(shí)進(jìn)行修補(bǔ)和完善。3、要點(diǎn)1）清掃是保證粘層油滲透、保證ATB-25柔性基層與AC-25面層粘結(jié)效果的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，再好的結(jié)合料，若不能作用在潔凈的界面上也不可能達(dá)到預(yù)期效果。首先人工提前對(duì)工作面進(jìn)行全面清掃，清除堆積余料，鑿除黏

35、結(jié)物，必要時(shí)用高壓水沖洗。施工前用鼓風(fēng)機(jī)沿縱向斜線將浮塵吹出路面，再檢查路面情況，重復(fù)清掃、吹塵直至工作面潔凈度達(dá)到要求為止。2）施工前，檢查瀝青灑布車的油泵系統(tǒng)、輸油管道、油量表、保溫設(shè)施等，保持干凈、完好。每次完成瀝青灑布后，將剩余殘留物清除，一定要保持管道及噴頭暢通。3）粘層施工必須保證粘層油充分滲透、水分完全蒸發(fā)。改性瀝青到最佳溫度時(shí)進(jìn)行灑布。根據(jù)當(dāng)時(shí)溫度、風(fēng)況等因素及時(shí)調(diào)整碎石撒布量，以達(dá)到預(yù)期的效果。4）縱向接縫必須順直，搭接寬度為1015；對(duì)縱向邊緣與構(gòu)造物連接處，進(jìn)行噴灑時(shí)，噴油管外端設(shè)遮護(hù)擋板，或用塑料薄膜對(duì)結(jié)構(gòu)物進(jìn)行遮擋，不得污染防護(hù)設(shè)施，5）橫向接縫處均勻一致。每天噴灑的

36、開頭處，用油毛氈等不滲油材料鋪滿，壓緊固定，車輛從覆蓋物上起步后迅速打開閥門并能行駛到檔位和速度；終點(diǎn)處鋪23m，車輛到達(dá)后迅速換擋降速，確保開頭、終點(diǎn)均勻一致。6）成型后的粘層必須進(jìn)行早期養(yǎng)護(hù)，封閉交通12天。初開放交通時(shí)，車速不得超過(guò)20km/h，嚴(yán)禁剎車或調(diào)頭。未穩(wěn)定成型的路段，嚴(yán)禁獸力車和鐵輪車通過(guò)。發(fā)現(xiàn)局部損壞，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行修補(bǔ)。2.1.5防裂貼：一、施工準(zhǔn)備1、材料：經(jīng)編復(fù)合聚酯玻纖布，道路石油瀝青2、設(shè)備：瀝青熱噴灑車、鼓風(fēng)機(jī)、鐵碾子、涂刷等3、底層管理：噴灑粘結(jié)料之前確保路面基層表面保持平整、干燥、清潔二、施工工藝及方法 施工工序?yàn)椋旱讓颖砻媲鍜咛幚頊y(cè)量拉線底層噴灑熱瀝青粘結(jié)料鋪

37、設(shè)經(jīng)編復(fù)合聚酯玻纖布再次噴灑熱瀝青粘結(jié)料最后鋪設(shè)瀝混合料1、 底層表面清掃干凈、整潔2、 測(cè)量、拉線：在經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格的表面上，對(duì)照拼接縫或裂縫標(biāo)識(shí)確定拼接縫或裂縫位置，拼接縫或裂縫居中3、 噴灑瀝青粘結(jié)料：在底面劃線范圍內(nèi)用瀝青灑布車灑布熱瀝青粘結(jié)料，噴灑粘結(jié)料的橫向范圍要比防裂布寬5至10cm。要噴灑均勻，計(jì)量準(zhǔn)確。在底層噴灑熱瀝青粘結(jié)料用量為0.8至1.0Kg/m²,并視瀝青產(chǎn)品規(guī)格和路面情況而定，以達(dá)到良好的粘結(jié)效果確定用量。4、 經(jīng)編復(fù)合聚酯玻纖布的鋪裝與搭接：待熱瀝青粘結(jié)料處于液體狀，立即進(jìn)行防裂布鋪裝施工5、 禁止任何車輛在經(jīng)編復(fù)合聚酯玻纖布上行駛急剎或急轉(zhuǎn)彎，以

38、免對(duì)經(jīng)編復(fù)合聚酯玻纖布造成極大破壞。2.1.6細(xì)粒式瀝青混凝土1、施工準(zhǔn)備瀝青砼面層攤鋪前將二灰碎石基層重新測(cè)量橫、縱斷面。在瀝青砼施工前我標(biāo)段正提前對(duì)中面層進(jìn)行清掃，且待每日開始施工前，將工作面內(nèi)的樹葉、浮土等清掃干凈，施工中由專人負(fù)責(zé)清掃工作，以保證攤鋪工作面。 2、施工方法1）瀝青砼拌合采用SPECO 3000型拌合機(jī)。該機(jī)為間歇式拌合機(jī)，具有逐盤打印瀝青與各種礦料用量及拌合溫度的自動(dòng)裝置，產(chǎn)量260t/h。a、拌合前由試驗(yàn)員、操作員進(jìn)行拌合比例的調(diào)試，使集料滿足級(jí)配要求、瀝青含量符合設(shè)計(jì)要求。b、瀝青熔化加熱采用導(dǎo)熱油鍋爐。司爐工在操作過(guò)程中隨時(shí)觀察溫度顯示器，根據(jù)溫度變化及時(shí)調(diào)整爐排

39、運(yùn)行速度。c、各冷料倉(cāng)均配備人員指揮裝載機(jī)上料，監(jiān)視下料情況，幫助料斗下料，防止出現(xiàn)卡堵現(xiàn)象。d、拌合場(chǎng)配三名電工加強(qiáng)巡視對(duì)自動(dòng)控制的執(zhí)行機(jī)構(gòu)，壓力傳感器、遠(yuǎn)紅外線測(cè)溫儀進(jìn)行定期檢修更換。e、操作員在拌合過(guò)程隨時(shí)觀察烘干筒、熱料倉(cāng)，及瀝青溫度，并根據(jù)各部分溫度變化情況及成品料抽檢結(jié)果及時(shí)調(diào)整各冷料倉(cāng)的給料速度及烘干筒的燃油壓力以保證成品料的配合比和拌合溫度。f、拌合機(jī)回收粉塵用量嚴(yán)格控制在20-25%。g、中心試驗(yàn)室配專職試驗(yàn)員盯崗，進(jìn)行配比級(jí)配等指標(biāo)控制發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)調(diào)整。2）瀝青混合料的運(yùn)輸采用足夠數(shù)量自動(dòng)翻斗車運(yùn)輸混合料到施工現(xiàn)場(chǎng)。 a、車廂內(nèi)潔凈，不允許有任何雜物、廢料，并涂有1：3（柴

40、油：水）的涂層。b、拌合機(jī)向運(yùn)料車上放料時(shí)，汽車要前后挪動(dòng)，以減少混合料離析現(xiàn)象。3）攤鋪 a、攤鋪前，先做試驗(yàn)段，確定虛鋪系數(shù)，碾壓溫度，碾壓工藝等施工參數(shù)。 b、攤鋪行駛速度要和拌合能力相適應(yīng)，最大限度保持勻速前進(jìn)，攤鋪不間斷。攤鋪機(jī)行駛速度初定為4m/分鐘，攤鋪過(guò)程中根據(jù)拌合運(yùn)輸實(shí)際能力隨時(shí)調(diào)整。 c、測(cè)量員要用水準(zhǔn)儀隨時(shí)檢測(cè)標(biāo)高橫坡等幾何尺寸以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題。 d、攤鋪過(guò)程中質(zhì)檢員用三米直尺隨時(shí)檢查攤鋪平整度，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)調(diào)整。4）、壓實(shí) a、壓路機(jī)應(yīng)從外側(cè)向中心碾壓，相鄰碾壓帶應(yīng)重疊1/31/2輪寬。起動(dòng)、停車、前進(jìn)、倒退、變換方向均應(yīng)減速、緩慢、平穩(wěn)。 b、每次變換方向時(shí)，其停頓位

41、置不準(zhǔn)在同一橫線上。碾壓段長(zhǎng)度視現(xiàn)場(chǎng)情況酌定，一般應(yīng)在80m以上。 c、路面壓實(shí)成型后，應(yīng)迅速進(jìn)行平整度、標(biāo)高等檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題 及時(shí)調(diào)整修正。 d、未冷卻路面不得停車，以防靜壓造成輪路接觸部位凹沉。瀝青砼面層碾壓控制標(biāo)準(zhǔn)：見下表碾壓階段溫度ºC壓路機(jī)類型數(shù)量速度km/h備注初壓110-140雙鋼振動(dòng)11.52.0復(fù)壓90-110膠輪壓路機(jī)12.53.5振動(dòng)壓路機(jī)1終壓70-90雙鋼振動(dòng)12.53.55）施工接縫橫接縫均采用平接縫，每天施工結(jié)束時(shí)，在接近端部前1m處，將熨平板稍稍抬起駛離現(xiàn)場(chǎng)。用人工將端部混合料鏟除后再碾壓，然后用三米直尺檢查平整度后，趁尚未冷透時(shí)垂直鏟除端部層厚度不足

42、及平整度不好的部分。3、質(zhì)量保證措施1）從源頭抓起，設(shè)專人嚴(yán)把進(jìn)料關(guān)。不合格料不準(zhǔn)進(jìn)場(chǎng)，隨時(shí)抽檢。2）廠拌設(shè)備在開始拌合前，并在改換級(jí)配及油石比前，都必須重新檢驗(yàn)、調(diào)試與標(biāo)定： a、拌合廠各種計(jì)量器 b、溫度計(jì) c、打印機(jī) d、瀝青噴出量 e、冷料倉(cāng)粗細(xì)集料、礦粉流量調(diào)試，冷、熱倉(cāng)流量比例調(diào)試。 f、 瀝青噴出量調(diào)試。3）拌合機(jī)控制室要逐盤打印瀝青及各種礦料用量和拌合溫度。 4）混合料上、下午各取1次，做抽提、篩分試驗(yàn)、檢驗(yàn)瀝青含量和礦料級(jí)配。熱白料篩分上、下午各一次。5）及時(shí)分析檢測(cè)結(jié)果，以檢驗(yàn)生產(chǎn)是否正常。6）攤鋪、壓實(shí)施工中，各工序均設(shè)專職質(zhì)檢員盯崗，隨時(shí)進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè)， 發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理

43、。2.1.7中粒式瀝青混凝土1、施工準(zhǔn)備碾壓成型合格的二灰碎石基層，灑水養(yǎng)生已全面超過(guò)7天，且透層油已按每平方米0.8-1.2kg標(biāo)準(zhǔn)灑完，并鋪石硝養(yǎng)護(hù)，瀝青砼攤鋪前將二灰碎石基層重新測(cè)量橫、縱斷面。在瀝青砼施工前我標(biāo)段正提前對(duì)基層進(jìn)行清掃，且待每日開始施工前，將工作面內(nèi)的松動(dòng)碎石、樹葉、浮土等清掃干凈，施工中由專人負(fù)責(zé)清掃工作，以保證攤鋪工作面。2、施工方法1）瀝青砼拌合采用SPECO 3000型拌合機(jī)。該機(jī)為間歇式拌合機(jī)，具有逐盤打印瀝青與各種礦料用量及拌合溫度的自動(dòng)裝置，產(chǎn)量260t/h。a、拌合前由試驗(yàn)員、操作員進(jìn)行拌合比例的調(diào)試，使集料滿足級(jí)配要求、瀝青含量符合設(shè)計(jì)要求。b、瀝青熔化

44、加熱采用導(dǎo)熱油鍋爐。司爐工在操作過(guò)程中隨時(shí)觀察溫度顯示器，根據(jù)溫度變化及時(shí)調(diào)整爐排運(yùn)行速度。c、各冷料倉(cāng)均配備人員指揮裝載機(jī)上料，監(jiān)視下料情況，幫助料斗下料，防止出現(xiàn)卡堵現(xiàn)象。d、拌合場(chǎng)配三名電工加強(qiáng)巡視對(duì)自動(dòng)控制的執(zhí)行機(jī)構(gòu)，壓力傳感器、遠(yuǎn)紅外線測(cè)溫儀進(jìn)行定期檢修更換。e、操作員在拌合過(guò)程隨時(shí)觀察烘干筒、熱料倉(cāng)，及瀝青溫度，并根據(jù)各部分溫度變化情況及成品料抽檢結(jié)果及時(shí)調(diào)整各冷料倉(cāng)的給料速度及烘干筒的燃油壓力以保證成品料的配合比和拌合溫度。f、拌合機(jī)回收粉塵用量嚴(yán)格控制在20-25%。g、中心試驗(yàn)室配專職試驗(yàn)員盯崗，進(jìn)行配比級(jí)配等指標(biāo)控制發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)調(diào)整。2）瀝青混合料的運(yùn)輸采用足夠數(shù)量自動(dòng)翻斗

45、車運(yùn)輸混合料到施工現(xiàn)場(chǎng)。 a、車廂內(nèi)潔凈，不允許有任何雜物、廢料，并涂有1：3（柴油：水）的涂層。 b、拌合機(jī)向運(yùn)料車上放料時(shí)，汽車要前后挪動(dòng)，以減少混合料離析現(xiàn)象。3）攤鋪 a、攤鋪前，先做試驗(yàn)段，確定虛鋪系數(shù)，碾壓溫度，碾壓工藝等施工參數(shù)。 b、攤鋪行駛速度要和拌合能力相適應(yīng)，最大限度保持勻速前進(jìn)，攤鋪不間斷。攤鋪機(jī)行駛速度初定為4m/分鐘，攤鋪過(guò)程中根據(jù)拌合運(yùn)輸實(shí)際能力隨時(shí)調(diào)整。 c、測(cè)量員要用水準(zhǔn)儀隨時(shí)檢測(cè)標(biāo)高橫坡等幾何尺寸以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題。 d、攤鋪過(guò)程中質(zhì)檢員用三米直尺隨時(shí)檢查攤鋪平整度，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)調(diào)整。 4）、壓實(shí) a、壓路機(jī)應(yīng)從外側(cè)向中心碾壓，相鄰碾壓帶應(yīng)重疊1/31/2輪寬

46、。起動(dòng)、停車、前進(jìn)、倒退、變換方向均應(yīng)減速、緩慢、平穩(wěn)。 b、每次變換方向時(shí)，其停頓位置不準(zhǔn)在同一橫線上。碾壓段長(zhǎng)度視現(xiàn)場(chǎng)情況酌定，一般應(yīng)在80m以上。 c、路面壓實(shí)成型后，應(yīng)迅速進(jìn)行平整度、標(biāo)高等檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題 及時(shí)調(diào)整修正。 d、未冷卻路面不得停車，以防靜壓造成輪路接觸部位凹沉。瀝青砼面層碾壓控制標(biāo)準(zhǔn)：見下表碾壓階段溫度ºC壓路機(jī)類型數(shù)量速度km/h備注初壓110-140雙鋼振動(dòng)11.52.0復(fù)壓90-110膠輪壓路機(jī)12.53.5振動(dòng)壓路機(jī)1終壓70-90雙鋼振動(dòng)12.53.55）施工接縫橫接縫均采用平接縫，每天施工結(jié)束時(shí)，在接近端部前1m處，將熨平板稍稍抬起駛離現(xiàn)場(chǎng)。用人工將

47、端部混合料鏟除后再碾壓，然后用三米直尺檢查平整度后，趁尚未冷透時(shí)垂直鏟除端部層厚度不足及平整度不好的部分。2.1.8封層1、透層施工完成后進(jìn)行交通管制，保證透層油有48小時(shí)以上的滲透時(shí)間。封層施工前對(duì)作業(yè)面清掃時(shí)禁止用水車沖洗，應(yīng)采用機(jī)械清掃，若表層未充分干燥或地表溫度低于10時(shí)禁止封層施工。2、將橡膠乳化熱瀝青(180-190)泵入同步碎石封層車的瀝青貯存罐中。3、將經(jīng)過(guò)篩選符合技術(shù)要求的碎石裝入同步碎石封層車的集料貯存?zhèn)}中。4、將裝好橡膠瀝青和碎石的同步碎石封層車開至施工現(xiàn)場(chǎng)，在電腦上設(shè)置乳化瀝青的噴灑量和碎石的撒布量。5、將調(diào)整后的同步碎石封層車開至施工路段，開動(dòng)機(jī)器開始施工，同步碎石封

48、層車行使速度為5Km/h。6、向基層表面均勻噴灑橡膠瀝青，為保證霧狀噴灑而形成均勻、等厚度的瀝青膜，必須保持瀝青在180-190的溫度范圍內(nèi)。7、橡膠瀝青灑布量為2.0-2.5kg/，集料灑布量為8-10 kg/。對(duì)灑布不均勻、質(zhì)量不符合要求的部位及時(shí)清理或進(jìn)行人工補(bǔ)灑。8、用26t的膠輪壓路機(jī)緊跟碾壓2-3遍，壓路機(jī)不得灑水、隨意剎車或掉頭。9、縱橫縫的處理：縱向接縫采用搭接的方式，先做的一幅封層暫留10-15cm寬度不撒碎，待做下一幅封層時(shí)，沿預(yù)留瀝青邊緣進(jìn)行同步碎石灑布；橫向接縫，應(yīng)在接縫處放置與灑布寬度同寬的鋼板，長(zhǎng)度的50cm，待灑布車通過(guò)后，應(yīng)立即將其清洗干凈。2.1.9水泥混凝土

49、面板1、原材料準(zhǔn)備原材料的質(zhì)量是保證工程質(zhì)量的第一關(guān)，把好材料關(guān)是保證質(zhì)量的前提。在工程開工前，項(xiàng)目部認(rèn)真調(diào)查了材料來(lái)源，主要包括：鋼筋、碎石、砂、水泥等。材料進(jìn)場(chǎng)前先取樣由試驗(yàn)室檢驗(yàn)，合格報(bào)監(jiān)理工程師同意后方可采用，未經(jīng)檢驗(yàn)或無(wú)質(zhì)保單的材料堅(jiān)決不得進(jìn)場(chǎng)。在施工過(guò)程中，按技術(shù)規(guī)范要求對(duì)原材料進(jìn)行抽檢，對(duì)不符合技術(shù)要求的材料堅(jiān)決不予采用。合格的材料進(jìn)場(chǎng)后分堆堆放，不得混雜，做好排水通道，防止泥土等物的污染。鋼筋的材質(zhì)、規(guī)格、型號(hào)符合設(shè)計(jì)文件的規(guī)定。鋼筋采用正規(guī)廠家生產(chǎn)的產(chǎn)品，滿足施工要求。碎石、砂和水泥等主要材料已確定料源，在開工前備齊部分材料?，F(xiàn)已組織好運(yùn)輸，做好備料工作。并分期分批按規(guī)定頻率

50、抽檢原材料的物理力學(xué)性能，做到不合格不使用。(1)、水泥：采用P.042.5水泥，依據(jù)JTG E30-2005試驗(yàn)，各項(xiàng)指標(biāo)均符合JTG F30-2003要求，詳見下表：等級(jí)比表面積標(biāo)準(zhǔn)稠度用水量(%)初凝時(shí)間(min)終凝時(shí)間(min)安定性3d抗折強(qiáng)度Mpa28d抗折強(qiáng)度Mpa3d抗壓強(qiáng)度Mpa28d抗壓強(qiáng)度MpaP.O42.536027.61782860.55.48.525.946.3技術(shù)要求30028906005.03.56.51642.5(2)、細(xì)集料：選用天然砂，依據(jù)JTG E30-2005試驗(yàn)，各項(xiàng)指標(biāo)均符合JTG F30-2003要求，詳見下表：名稱表觀密度(g/m3)含泥量(

51、%)篩分細(xì)度模數(shù)砂2.7081.3粗砂3.34技術(shù)要求2.52/3.1-3.7(3)、粗集料：選用5-26.5mm連續(xù)級(jí)配碎石，碎石堅(jiān)硬、耐磨、潔凈，最大粒徑不大于26.5mm。各項(xiàng)檢測(cè)指標(biāo)見下表：規(guī)格表觀密度(g/m3)堆積密度(g/m3)針片狀(%)含泥量(%)壓碎值(%)19-26.5mm2.8351.526.80.1/9.5-19mm2.8271.5110.40.216.74.75-9.5mm2.8161.519.80.4/技術(shù)指標(biāo)2.51.35151.0202.1.10鋼筋鋼筋：HPB300鋼筋根據(jù)圖紙?jiān)O(shè)計(jì)加入水泥混凝土面板 HRB400鋼筋根據(jù)圖紙?jiān)O(shè)計(jì)加入水凝混凝土面板2.1.10

52、砂礫石硬路肩1、施工準(zhǔn)備：(1)、測(cè)量放樣:在路基設(shè)計(jì)寬度的基礎(chǔ)上，用剛卷尺由橫斷面方向，放出路肩設(shè)計(jì)寬度，用白灰點(diǎn)標(biāo)記。寬度量測(cè)完畢后，用石灰撒出邊線。(2)、選擇透水性好的砂礫作為填筑材料。2、施工方法 ：（1）、施工前對(duì)原路肩進(jìn)行碾壓，符合要求后，方可進(jìn)行砂礫路肩施工。（2）、施工放樣：用白灰打線，保證底寬，然后進(jìn)行填筑。3、路肩砂礫填筑采用小挖掘機(jī)初平，人工找平。（1）、砂礫裝運(yùn)將砂礫用裝載機(jī)裝車，翻斗車運(yùn)輸至填筑施工場(chǎng)地。（2）、攤鋪與整平：松鋪厚度控制到25cm30cm以內(nèi)，用小型平地機(jī)攤平，人工找平。（3）、要求表面平整，無(wú)大面積坑洼現(xiàn)象。成型的砂礫路肩要滿足設(shè)計(jì)要求。（4）、碾

53、壓待路面基層鋪筑后再進(jìn)行灑水、壓實(shí)。碾壓后試驗(yàn)人員對(duì)路肩壓實(shí)度進(jìn)行檢測(cè)是否達(dá)到設(shè)計(jì)要求，未達(dá)到設(shè)計(jì)要求的再用小型振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，直至砂礫路肩壓實(shí)度符合要求為止。三、橋梁、涵洞3.1.1單孔鋼筋混凝土圓管涵：施工工藝如下：1測(cè)量放樣-開挖基坑-砂礫墊層-澆基底混凝土-安放管節(jié)-澆管底兩側(cè)混凝土基礎(chǔ)-側(cè)墻、八字截水墻、洞口鋪砌砌筑-涵背回填。二、施工放樣 使用全站儀對(duì)涵位進(jìn)行定位，施工前放出中樁涵洞軸線并四角及基礎(chǔ)邊線。施工前詳細(xì)審核圖紙并計(jì)劃 如沉降縫位置。 三、基坑開挖及基底處理 按基坑范圍用機(jī)械開挖至設(shè)計(jì)基底標(biāo)高上30cm再用人工精細(xì)找平并按要求修整。清至設(shè)計(jì)標(biāo)高后用輕型觸探儀檢測(cè)地基承載力

54、，如不能達(dá)到設(shè)計(jì)要求的承載力需報(bào)請(qǐng)變更進(jìn)行地基加固處理。如滿足要求可繼續(xù)施工。砂礫墊層分層夯實(shí)，每層厚度不大于30cm。四、基礎(chǔ)澆筑 根據(jù)涵洞基礎(chǔ)尺寸將基坑兩側(cè)整理成型或用模板進(jìn)行澆筑。管基分兩次進(jìn)行澆筑。第一次澆至管底外壁下23cm，待強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的50后進(jìn)行管節(jié)安裝，安裝完畢后再進(jìn)行二次澆筑。 混凝土由拌合站按設(shè)計(jì)要求拌制運(yùn)至工地。第一次澆筑應(yīng)使砼頂面符合設(shè)計(jì)坡度表面平整。第二次澆筑前應(yīng)將頂面打毛，在管節(jié)兩側(cè)進(jìn)行對(duì)稱澆筑。五、管節(jié)安裝 管節(jié)預(yù)制完成，強(qiáng)度達(dá)到70后方可進(jìn)行安裝。安裝時(shí)由中間沉降縫處向兩側(cè)進(jìn)行，確保管端與沉降縫處在同一垂直斷面上。同時(shí)在管底墊23cm水泥砂漿，確保管節(jié)順直、穩(wěn)定。安裝完成后，管節(jié)間縫隙按設(shè)計(jì)要求使用麻繩、4層瀝青浸制麻布及粗鉛絲綁扎六、側(cè)墻、八字墻、截水墻及洞口鋪砌砌筑側(cè)墻基礎(chǔ)、八字墻、截水墻及洞口鋪砌均為M7.5漿砌片石，側(cè)墻、緣石為M7.5漿砌塊石。片石砌體應(yīng)成行鋪砌，并砌成大致水平層次，鑲面石應(yīng)按一丁一順砌筑，