采煤工作面礦壓觀測總結(jié)

1、2015年1月份礦壓觀測總結(jié)211302工作面1月23日開始生產(chǎn)，截止到1月底，211302工作面機頭累計推進51.2m；機尾累計推進48.6m。工作面初次來壓分布不均衡，壓力分段顯現(xiàn)，來壓時頂板破碎，煤幫有破斷的聲音，部分支架安全閥打開。（1）由上部測站（133#、148#、162#支架）礦壓觀測數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析可知，上部測站頂板初次來壓步距為30.634.3m，三支架平均初次來壓步距為32.58m。頂板來壓時加權(quán)阻力為2413.122914.22kN，平均動載系數(shù)為1.32。來壓持續(xù)長度為0.85.6m，三支架平均來壓持續(xù)長度2.21m。來壓期間支架下縮量增大，煤壁片幫、回采巷道變形等其他礦山

2、壓力現(xiàn)象并不明顯，上部工作面整體狀況良好。（2）由中部測站（58#、74#、90#、109#支架）礦壓觀測數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析可知，中部測站頂板初次來壓步距為20.625.8m，三支架平均初次來壓步距24.2m。頂板來壓時加權(quán)阻力為2526.893228.65kN，平均動載系數(shù)為1.36。來壓持續(xù)長度為0.84.8m，三支架平均來壓持續(xù)長度2.46m。來壓期間支架下縮量增大，煤壁片幫、回采巷道變形等其他礦山壓力現(xiàn)象并不明顯，中部工作面整體狀況良好。（3）由下部測站（14#、27#、42#支架）礦壓觀測數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析可知，下部測站頂板初次來壓步距為28.232.3m，三支架來壓步距平均值為30.86 m。

3、頂板來壓時加權(quán)阻力為2283.253102.36kN，平均動載系數(shù)為1.70。來壓持續(xù)長度為0.414.2m，三支架平均來壓持續(xù)2.56m。來壓期間支架下縮量增大，工作面端頭煤壁略有片幫，回采巷道變形等其他礦山壓力現(xiàn)象并不明顯，下部工作面整體狀況良好?，F(xiàn)場礦壓監(jiān)測表明：基本頂沿工作面傾斜方向分段來壓比較明顯，來壓次序一般為先中部后上、下部。上、中、下三段來壓強度也有差異，下部來壓比上部強烈，這主要與采空區(qū)冒落程度有關(guān)，應(yīng)加強對工作面下部支架支護質(zhì)量的管理。但總體來說，211302工作面基本頂來壓并不強烈。工作面在推進過程中，存在順槽老塘的懸頂情況，并適當(dāng)在排頭支架放煤，拆卸兩順槽錨索，控制老塘

4、懸頂距離。回采過程中加強端頭支護管理，保證端頭和1#支架、超前單體的支護質(zhì)量，保證單體液壓支柱迎山有力；回、支支柱時首先觀察接頂材料是否可靠，有無墜落的危險；保證每班的巡查工作，發(fā)現(xiàn)隱患及時處理。周期來壓在75#-115#周期來壓相對劇烈，部分支架安全閥卸載，支架工作阻力較大，支架工、煤機司機要相互配合，控制采高，并保證支架初撐力；確保工作面的推進速度，并隨時觀察煤壁片幫，頂板破碎情況，發(fā)現(xiàn)意情及時匯報。2015年11月份礦壓觀測總結(jié)截止到11月底，211302工作面機頭累計推進1580.6m，當(dāng)月推進158.2m；機尾累計推進1580m，當(dāng)月推進153.4m。工作面周期來壓13次，來壓步距在

5、11.9m左右。211302工作面周期來壓分布不均衡，壓力分段顯現(xiàn)，75#105#支架段先來壓，來壓顯現(xiàn)明顯，來壓時頂板破碎，煤幫有破斷的聲音，部分支架安全閥打開。（1）由上部測站（133#、148#、162#支架）礦壓觀測數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析可知，上部測站頂板周期來壓步距為7.520.3m，三支架平均周期來壓步距為12.58m。頂板來壓時加權(quán)阻力為2413.122914.22kN，平均動載系數(shù)為1.58。來壓持續(xù)長度為0.85.6m，三支架平均來壓持續(xù)長度2.21m。來壓期間支架下縮量增大，煤壁片幫、回采巷道變形等其他礦山壓力現(xiàn)象并不明顯，上部工作面整體狀況良好。（2）由中部測站（58#、74#、9

6、0#、109#支架）礦壓觀測數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析可知，中部測站頂板周期來壓步距為6.925.6m，三支架平均周期來壓步距11.12m。頂板來壓時加權(quán)阻力為2526.893228.65kN，平均動載系數(shù)為1.52。來壓持續(xù)長度為0.48.2m，三支架平均來壓持續(xù)長度2.46m。來壓期間支架下縮量增大，煤壁片幫、回采巷道變形等其他礦山壓力現(xiàn)象并不明顯，中部工作面整體狀況良好。（3）由下部測站（14#、27#、42#支架）礦壓觀測數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析可知，下部測站頂板周期來壓步距為6.226.3m，三支架來壓步距平均值為9.86 m。頂板來壓時加權(quán)阻力為2283.253102.36kN，平均動載系數(shù)為1.70。來壓

7、持續(xù)長度為0.414.2m，三支架平均來壓持續(xù)2.56m。來壓期間支架下縮量增大，工作面端頭煤壁略有片幫，回采巷道變形等其他礦山壓力現(xiàn)象并不明顯，下部工作面整體狀況良好?，F(xiàn)場礦壓監(jiān)測表明：基本頂沿工作面傾斜方向分段來壓比較明顯，來壓次序一般為先中部后上、下部。上、中、下三段來壓強度也有差異，下部來壓比上部強烈，這主要與采空區(qū)冒落程度有關(guān)，應(yīng)加強對工作面下部支架支護質(zhì)量的管理。但總體來說，211302工作面基本頂來壓并不強烈。工作面在推進過程中，存在順槽老塘的懸頂情況，并適當(dāng)在排頭支架放煤，拆卸兩順槽錨索，控制老塘懸頂距離?；夭蛇^程中加強端頭支護管理，保證端頭和1#支架、超前單體的支護質(zhì)量，保證

8、單體液壓支柱迎山有力；回、支支柱時首先觀察接頂材料是否可靠，有無墜落的危險；保證每班的巡查工作，發(fā)現(xiàn)隱患及時處理。周期來壓在75#-115#周期來壓相對劇烈，部分支架安全閥卸載，支架工作阻力較大，支架工、煤機司機要相互配合，控制采高，并保證支架初撐力；確保工作面的推進速度，并隨時觀察煤壁片幫，頂板破碎情況，發(fā)現(xiàn)意情及時匯報。2015年11月份礦壓觀測總結(jié)截止到11月底，211302工作面機頭累計推進1580.6m，當(dāng)月推進158.2m；機尾累計推進1580m，當(dāng)月推進153.4m。工作面周期來壓13次，來壓步距在11.9m左右。211302工作面周期來壓分布不均衡，壓力分段顯現(xiàn)，75#105#

9、支架段先來壓，來壓顯現(xiàn)明顯，來壓時頂板破碎，煤幫有破斷的聲音，部分支架安全閥打開。（1）由上部測站（133#、148#、162#支架）礦壓觀測數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析可知，上部測站頂板周期來壓步距為7.520.3m，三支架平均周期來壓步距為12.58m。頂板來壓時加權(quán)阻力為2413.122914.22kN，平均動載系數(shù)為1.58。來壓持續(xù)長度為0.85.6m，三支架平均來壓持續(xù)長度2.21m。來壓期間支架下縮量增大，煤壁片幫、回采巷道變形等其他礦山壓力現(xiàn)象并不明顯，上部工作面整體狀況良好。（2）由中部測站（58#、74#、90#、109#支架）礦壓觀測數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析可知，中部測站頂板周期來壓步距為6.925

10、.6m，三支架平均周期來壓步距11.12m。頂板來壓時加權(quán)阻力為2526.893228.65kN，平均動載系數(shù)為1.52。來壓持續(xù)長度為0.48.2m，三支架平均來壓持續(xù)長度2.46m。來壓期間支架下縮量增大，煤壁片幫、回采巷道變形等其他礦山壓力現(xiàn)象并不明顯，中部工作面整體狀況良好。（3）由下部測站（14#、27#、42#支架）礦壓觀測數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析可知，下部測站頂板周期來壓步距為6.226.3m，三支架來壓步距平均值為9.86 m。頂板來壓時加權(quán)阻力為2283.253102.36kN，平均動載系數(shù)為1.70。來壓持續(xù)長度為0.414.2m，三支架平均來壓持續(xù)2.56m。來壓期間支架下縮量增大，

11、工作面端頭煤壁略有片幫，回采巷道變形等其他礦山壓力現(xiàn)象并不明顯，下部工作面整體狀況良好?，F(xiàn)場礦壓監(jiān)測表明：基本頂沿工作面傾斜方向分段來壓比較明顯，來壓次序一般為先中部后上、下部。上、中、下三段來壓強度也有差異，下部來壓比上部強烈，這主要與采空區(qū)冒落程度有關(guān)，應(yīng)加強對工作面下部支架支護質(zhì)量的管理。但總體來說，211302工作面基本頂來壓并不強烈。工作面在推進過程中，存在順槽老塘的懸頂情況，并適當(dāng)在排頭支架放煤，拆卸兩順槽錨索，控制老塘懸頂距離?；夭蛇^程中加強端頭支護管理，保證端頭和1#支架、超前單體的支護質(zhì)量，保證單體液壓支柱迎山有力；回、支支柱時首先觀察接頂材料是否可靠，有無墜落的危險；保證每

12、班的巡查工作，發(fā)現(xiàn)隱患及時處理。周期來壓在75#-115#周期來壓相對劇烈，部分支架安全閥卸載，支架工作阻力較大，支架工、煤機司機要相互配合，控制采高，并保證支架初撐力；確保工作面的推進速度，并隨時觀察煤壁片幫，頂板破碎情況，發(fā)現(xiàn)意情及時匯報。2015年11月份礦壓觀測總結(jié)截止到11月底，211302工作面機頭累計推進1580.6m，當(dāng)月推進158.2m；機尾累計推進1580m，當(dāng)月推進153.4m。工作面周期來壓13次，來壓步距在11.9m左右。211302工作面周期來壓分布不均衡，壓力分段顯現(xiàn)，75#105#支架段先來壓，來壓顯現(xiàn)明顯，來壓時頂板破碎，煤幫有破斷的聲音，部分支架安全閥打開。

13、（1）由上部測站（133#、148#、162#支架）礦壓觀測數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析可知，上部測站頂板周期來壓步距為7.520.3m，三支架平均周期來壓步距為12.58m。頂板來壓時加權(quán)阻力為2413.122914.22kN，平均動載系數(shù)為1.58。來壓持續(xù)長度為0.85.6m，三支架平均來壓持續(xù)長度2.21m。來壓期間支架下縮量增大，煤壁片幫、回采巷道變形等其他礦山壓力現(xiàn)象并不明顯，上部工作面整體狀況良好。（2）由中部測站（58#、74#、90#、109#支架）礦壓觀測數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析可知，中部測站頂板周期來壓步距為6.925.6m，三支架平均周期來壓步距11.12m。頂板來壓時加權(quán)阻力為2526.8932

14、28.65kN，平均動載系數(shù)為1.52。來壓持續(xù)長度為0.48.2m，三支架平均來壓持續(xù)長度2.46m。來壓期間支架下縮量增大，煤壁片幫、回采巷道變形等其他礦山壓力現(xiàn)象并不明顯，中部工作面整體狀況良好。（3）由下部測站（14#、27#、42#支架）礦壓觀測數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析可知，下部測站頂板周期來壓步距為6.226.3m，三支架來壓步距平均值為9.86 m。頂板來壓時加權(quán)阻力為2283.253102.36kN，平均動載系數(shù)為1.70。來壓持續(xù)長度為0.414.2m，三支架平均來壓持續(xù)2.56m。來壓期間支架下縮量增大，工作面端頭煤壁略有片幫，回采巷道變形等其他礦山壓力現(xiàn)象并不明顯，下部工作面整體狀況

15、良好。現(xiàn)場礦壓監(jiān)測表明：基本頂沿工作面傾斜方向分段來壓比較明顯，來壓次序一般為先中部后上、下部。上、中、下三段來壓強度也有差異，下部來壓比上部強烈，這主要與采空區(qū)冒落程度有關(guān)，應(yīng)加強對工作面下部支架支護質(zhì)量的管理。但總體來說，211302工作面基本頂來壓并不強烈。工作面在推進過程中，存在順槽老塘的懸頂情況，并適當(dāng)在排頭支架放煤，拆卸兩順槽錨索，控制老塘懸頂距離?；夭蛇^程中加強端頭支護管理，保證端頭和1#支架、超前單體的支護質(zhì)量，保證單體液壓支柱迎山有力；回、支支柱時首先觀察接頂材料是否可靠，有無墜落的危險；保證每班的巡查工作，發(fā)現(xiàn)隱患及時處理。周期來壓在75#-115#周期來壓相對劇烈，部分支

16、架安全閥卸載，支架工作阻力較大，支架工、煤機司機要相互配合，控制采高，并保證支架初撐力；確保工作面的推進速度，并隨時觀察煤壁片幫，頂板破碎情況，發(fā)現(xiàn)意情及時匯報。2015年11月份礦壓觀測總結(jié)截止到11月底，211302工作面機頭累計推進1580.6m，當(dāng)月推進158.2m；機尾累計推進1580m，當(dāng)月推進153.4m。工作面周期來壓13次，來壓步距在11.9m左右。211302工作面周期來壓分布不均衡，壓力分段顯現(xiàn)，75#105#支架段先來壓，來壓顯現(xiàn)明顯，來壓時頂板破碎，煤幫有破斷的聲音，部分支架安全閥打開。（1）由上部測站（133#、148#、162#支架）礦壓觀測數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析可知，上部

17、測站頂板周期來壓步距為7.520.3m，三支架平均周期來壓步距為12.58m。頂板來壓時加權(quán)阻力為2413.122914.22kN，平均動載系數(shù)為1.58。來壓持續(xù)長度為0.85.6m，三支架平均來壓持續(xù)長度2.21m。來壓期間支架下縮量增大，煤壁片幫、回采巷道變形等其他礦山壓力現(xiàn)象并不明顯，上部工作面整體狀況良好。（2）由中部測站（58#、74#、90#、109#支架）礦壓觀測數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析可知，中部測站頂板周期來壓步距為6.925.6m，三支架平均周期來壓步距11.12m。頂板來壓時加權(quán)阻力為2526.893228.65kN，平均動載系數(shù)為1.52。來壓持續(xù)長度為0.48.2m，三支架平均來

18、壓持續(xù)長度2.46m。來壓期間支架下縮量增大，煤壁片幫、回采巷道變形等其他礦山壓力現(xiàn)象并不明顯，中部工作面整體狀況良好。（3）由下部測站（14#、27#、42#支架）礦壓觀測數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析可知，下部測站頂板周期來壓步距為6.226.3m，三支架來壓步距平均值為9.86 m。頂板來壓時加權(quán)阻力為2283.253102.36kN，平均動載系數(shù)為1.70。來壓持續(xù)長度為0.414.2m，三支架平均來壓持續(xù)2.56m。來壓期間支架下縮量增大，工作面端頭煤壁略有片幫，回采巷道變形等其他礦山壓力現(xiàn)象并不明顯，下部工作面整體狀況良好?，F(xiàn)場礦壓監(jiān)測表明：基本頂沿工作面傾斜方向分段來壓比較明顯，來壓次序一般為先中

19、部后上、下部。上、中、下三段來壓強度也有差異，下部來壓比上部強烈，這主要與采空區(qū)冒落程度有關(guān)，應(yīng)加強對工作面下部支架支護質(zhì)量的管理。但總體來說，211302工作面基本頂來壓并不強烈。工作面在推進過程中，存在順槽老塘的懸頂情況，并適當(dāng)在排頭支架放煤，拆卸兩順槽錨索，控制老塘懸頂距離。回采過程中加強端頭支護管理，保證端頭和1#支架、超前單體的支護質(zhì)量，保證單體液壓支柱迎山有力；回、支支柱時首先觀察接頂材料是否可靠，有無墜落的危險；保證每班的巡查工作，發(fā)現(xiàn)隱患及時處理。周期來壓在75#-115#周期來壓相對劇烈，部分支架安全閥卸載，支架工作阻力較大，支架工、煤機司機要相互配合，控制采高，并保證支架初

20、撐力；確保工作面的推進速度，并隨時觀察煤壁片幫，頂板破碎情況，發(fā)現(xiàn)意情及時匯報。2015年11月份礦壓觀測總結(jié)截止到11月底，211302工作面機頭累計推進1580.6m，當(dāng)月推進158.2m；機尾累計推進1580m，當(dāng)月推進153.4m。工作面周期來壓13次，來壓步距在11.9m左右。211302工作面周期來壓分布不均衡，壓力分段顯現(xiàn)，75#105#支架段先來壓，來壓顯現(xiàn)明顯，來壓時頂板破碎，煤幫有破斷的聲音，部分支架安全閥打開。（1）由上部測站（133#、148#、162#支架）礦壓觀測數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析可知，上部測站頂板周期來壓步距為7.520.3m，三支架平均周期來壓步距為12.58m。頂板

21、來壓時加權(quán)阻力為2413.122914.22kN，平均動載系數(shù)為1.58。來壓持續(xù)長度為0.85.6m，三支架平均來壓持續(xù)長度2.21m。來壓期間支架下縮量增大，煤壁片幫、回采巷道變形等其他礦山壓力現(xiàn)象并不明顯，上部工作面整體狀況良好。（2）由中部測站（58#、74#、90#、109#支架）礦壓觀測數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析可知，中部測站頂板周期來壓步距為6.925.6m，三支架平均周期來壓步距11.12m。頂板來壓時加權(quán)阻力為2526.893228.65kN，平均動載系數(shù)為1.52。來壓持續(xù)長度為0.48.2m，三支架平均來壓持續(xù)長度2.46m。來壓期間支架下縮量增大，煤壁片幫、回采巷道變形等其他礦山壓力

22、現(xiàn)象并不明顯，中部工作面整體狀況良好。（3）由下部測站（14#、27#、42#支架）礦壓觀測數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析可知，下部測站頂板周期來壓步距為6.226.3m，三支架來壓步距平均值為9.86 m。頂板來壓時加權(quán)阻力為2283.253102.36kN，平均動載系數(shù)為1.70。來壓持續(xù)長度為0.414.2m，三支架平均來壓持續(xù)2.56m。來壓期間支架下縮量增大，工作面端頭煤壁略有片幫，回采巷道變形等其他礦山壓力現(xiàn)象并不明顯，下部工作面整體狀況良好。現(xiàn)場礦壓監(jiān)測表明：基本頂沿工作面傾斜方向分段來壓比較明顯，來壓次序一般為先中部后上、下部。上、中、下三段來壓強度也有差異，下部來壓比上部強烈，這主要與采空區(qū)冒

23、落程度有關(guān)，應(yīng)加強對工作面下部支架支護質(zhì)量的管理。但總體來說，211302工作面基本頂來壓并不強烈。工作面在推進過程中，存在順槽老塘的懸頂情況，并適當(dāng)在排頭支架放煤，拆卸兩順槽錨索，控制老塘懸頂距離。回采過程中加強端頭支護管理，保證端頭和1#支架、超前單體的支護質(zhì)量，保證單體液壓支柱迎山有力；回、支支柱時首先觀察接頂材料是否可靠，有無墜落的危險；保證每班的巡查工作，發(fā)現(xiàn)隱患及時處理。周期來壓在75#-115#周期來壓相對劇烈，部分支架安全閥卸載，支架工作阻力較大，支架工、煤機司機要相互配合，控制采高，并保證支架初撐力；確保工作面的推進速度，并隨時觀察煤壁片幫，頂板破碎情況，發(fā)現(xiàn)意情及時匯報。2

24、015年11月份礦壓觀測總結(jié)截止到11月底，211302工作面機頭累計推進1580.6m，當(dāng)月推進158.2m；機尾累計推進1580m，當(dāng)月推進153.4m。工作面周期來壓13次，來壓步距在11.9m左右。211302工作面周期來壓分布不均衡，壓力分段顯現(xiàn)，75#105#支架段先來壓，來壓顯現(xiàn)明顯，來壓時頂板破碎，煤幫有破斷的聲音，部分支架安全閥打開。（1）由上部測站（133#、148#、162#支架）礦壓觀測數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析可知，上部測站頂板周期來壓步距為7.520.3m，三支架平均周期來壓步距為12.58m。頂板來壓時加權(quán)阻力為2413.122914.22kN，平均動載系數(shù)為1.58。來壓持續(xù)

25、長度為0.85.6m，三支架平均來壓持續(xù)長度2.21m。來壓期間支架下縮量增大，煤壁片幫、回采巷道變形等其他礦山壓力現(xiàn)象并不明顯，上部工作面整體狀況良好。（2）由中部測站（58#、74#、90#、109#支架）礦壓觀測數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析可知，中部測站頂板周期來壓步距為6.925.6m，三支架平均周期來壓步距11.12m。頂板來壓時加權(quán)阻力為2526.893228.65kN，平均動載系數(shù)為1.52。來壓持續(xù)長度為0.48.2m，三支架平均來壓持續(xù)長度2.46m。來壓期間支架下縮量增大，煤壁片幫、回采巷道變形等其他礦山壓力現(xiàn)象并不明顯，中部工作面整體狀況良好。（3）由下部測站（14#、27#、42#支架

26、）礦壓觀測數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析可知，下部測站頂板周期來壓步距為6.226.3m，三支架來壓步距平均值為9.86 m。頂板來壓時加權(quán)阻力為2283.253102.36kN，平均動載系數(shù)為1.70。來壓持續(xù)長度為0.414.2m，三支架平均來壓持續(xù)2.56m。來壓期間支架下縮量增大，工作面端頭煤壁略有片幫，回采巷道變形等其他礦山壓力現(xiàn)象并不明顯，下部工作面整體狀況良好?，F(xiàn)場礦壓監(jiān)測表明：基本頂沿工作面傾斜方向分段來壓比較明顯，來壓次序一般為先中部后上、下部。上、中、下三段來壓強度也有差異，下部來壓比上部強烈，這主要與采空區(qū)冒落程度有關(guān)，應(yīng)加強對工作面下部支架支護質(zhì)量的管理。但總體來說，211302工作面基

27、本頂來壓并不強烈。工作面在推進過程中，存在順槽老塘的懸頂情況，并適當(dāng)在排頭支架放煤，拆卸兩順槽錨索，控制老塘懸頂距離?；夭蛇^程中加強端頭支護管理，保證端頭和1#支架、超前單體的支護質(zhì)量，保證單體液壓支柱迎山有力；回、支支柱時首先觀察接頂材料是否可靠，有無墜落的危險；保證每班的巡查工作，發(fā)現(xiàn)隱患及時處理。周期來壓在75#-115#周期來壓相對劇烈，部分支架安全閥卸載，支架工作阻力較大，支架工、煤機司機要相互配合，控制采高，并保證支架初撐力；確保工作面的推進速度，并隨時觀察煤壁片幫，頂板破碎情況，發(fā)現(xiàn)意情及時匯報。2015年11月份礦壓觀測總結(jié)截止到11月底，211302工作面機頭累計推進1580

28、.6m，當(dāng)月推進158.2m；機尾累計推進1580m，當(dāng)月推進153.4m。工作面周期來壓13次，來壓步距在11.9m左右。211302工作面周期來壓分布不均衡，壓力分段顯現(xiàn)，75#105#支架段先來壓，來壓顯現(xiàn)明顯，來壓時頂板破碎，煤幫有破斷的聲音，部分支架安全閥打開。（1）由上部測站（133#、148#、162#支架）礦壓觀測數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析可知，上部測站頂板周期來壓步距為7.520.3m，三支架平均周期來壓步距為12.58m。頂板來壓時加權(quán)阻力為2413.122914.22kN，平均動載系數(shù)為1.58。來壓持續(xù)長度為0.85.6m，三支架平均來壓持續(xù)長度2.21m。來壓期間支架下縮量增大，煤

29、壁片幫、回采巷道變形等其他礦山壓力現(xiàn)象并不明顯，上部工作面整體狀況良好。（2）由中部測站（58#、74#、90#、109#支架）礦壓觀測數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析可知，中部測站頂板周期來壓步距為6.925.6m，三支架平均周期來壓步距11.12m。頂板來壓時加權(quán)阻力為2526.893228.65kN，平均動載系數(shù)為1.52。來壓持續(xù)長度為0.48.2m，三支架平均來壓持續(xù)長度2.46m。來壓期間支架下縮量增大，煤壁片幫、回采巷道變形等其他礦山壓力現(xiàn)象并不明顯，中部工作面整體狀況良好。（3）由下部測站（14#、27#、42#支架）礦壓觀測數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析可知，下部測站頂板周期來壓步距為6.226.3m，三支架來壓

30、步距平均值為9.86 m。頂板來壓時加權(quán)阻力為2283.253102.36kN，平均動載系數(shù)為1.70。來壓持續(xù)長度為0.414.2m，三支架平均來壓持續(xù)2.56m。來壓期間支架下縮量增大，工作面端頭煤壁略有片幫，回采巷道變形等其他礦山壓力現(xiàn)象并不明顯，下部工作面整體狀況良好。現(xiàn)場礦壓監(jiān)測表明：基本頂沿工作面傾斜方向分段來壓比較明顯，來壓次序一般為先中部后上、下部。上、中、下三段來壓強度也有差異，下部來壓比上部強烈，這主要與采空區(qū)冒落程度有關(guān)，應(yīng)加強對工作面下部支架支護質(zhì)量的管理。但總體來說，211302工作面基本頂來壓并不強烈。工作面在推進過程中，存在順槽老塘的懸頂情況，并適當(dāng)在排頭支架放煤

31、，拆卸兩順槽錨索，控制老塘懸頂距離?；夭蛇^程中加強端頭支護管理，保證端頭和1#支架、超前單體的支護質(zhì)量，保證單體液壓支柱迎山有力；回、支支柱時首先觀察接頂材料是否可靠，有無墜落的危險；保證每班的巡查工作，發(fā)現(xiàn)隱患及時處理。周期來壓在75#-115#周期來壓相對劇烈，部分支架安全閥卸載，支架工作阻力較大，支架工、煤機司機要相互配合，控制采高，并保證支架初撐力；確保工作面的推進速度，并隨時觀察煤壁片幫，頂板破碎情況，發(fā)現(xiàn)意情及時匯報。2015年11月份礦壓觀測總結(jié)截止到11月底，211302工作面機頭累計推進1580.6m，當(dāng)月推進158.2m；機尾累計推進1580m，當(dāng)月推進153.4m。工作面

32、周期來壓13次，來壓步距在11.9m左右。211302工作面周期來壓分布不均衡，壓力分段顯現(xiàn)，75#105#支架段先來壓，來壓顯現(xiàn)明顯，來壓時頂板破碎，煤幫有破斷的聲音，部分支架安全閥打開。（1）由上部測站（133#、148#、162#支架）礦壓觀測數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析可知，上部測站頂板周期來壓步距為7.520.3m，三支架平均周期來壓步距為12.58m。頂板來壓時加權(quán)阻力為2413.122914.22kN，平均動載系數(shù)為1.58。來壓持續(xù)長度為0.85.6m，三支架平均來壓持續(xù)長度2.21m。來壓期間支架下縮量增大，煤壁片幫、回采巷道變形等其他礦山壓力現(xiàn)象并不明顯，上部工作面整體狀況良好。（2）由中

33、部測站（58#、74#、90#、109#支架）礦壓觀測數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析可知，中部測站頂板周期來壓步距為6.925.6m，三支架平均周期來壓步距11.12m。頂板來壓時加權(quán)阻力為2526.893228.65kN，平均動載系數(shù)為1.52。來壓持續(xù)長度為0.48.2m，三支架平均來壓持續(xù)長度2.46m。來壓期間支架下縮量增大，煤壁片幫、回采巷道變形等其他礦山壓力現(xiàn)象并不明顯，中部工作面整體狀況良好。（3）由下部測站（14#、27#、42#支架）礦壓觀測數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析可知，下部測站頂板周期來壓步距為6.226.3m，三支架來壓步距平均值為9.86 m。頂板來壓時加權(quán)阻力為2283.253102.36kN，平

34、均動載系數(shù)為1.70。來壓持續(xù)長度為0.414.2m，三支架平均來壓持續(xù)2.56m。來壓期間支架下縮量增大，工作面端頭煤壁略有片幫，回采巷道變形等其他礦山壓力現(xiàn)象并不明顯，下部工作面整體狀況良好?，F(xiàn)場礦壓監(jiān)測表明：基本頂沿工作面傾斜方向分段來壓比較明顯，來壓次序一般為先中部后上、下部。上、中、下三段來壓強度也有差異，下部來壓比上部強烈，這主要與采空區(qū)冒落程度有關(guān)，應(yīng)加強對工作面下部支架支護質(zhì)量的管理。但總體來說，211302工作面基本頂來壓并不強烈。工作面在推進過程中，存在順槽老塘的懸頂情況，并適當(dāng)在排頭支架放煤，拆卸兩順槽錨索，控制老塘懸頂距離。回采過程中加強端頭支護管理，保證端頭和1#支架

35、、超前單體的支護質(zhì)量，保證單體液壓支柱迎山有力；回、支支柱時首先觀察接頂材料是否可靠，有無墜落的危險；保證每班的巡查工作，發(fā)現(xiàn)隱患及時處理。周期來壓在75#-115#周期來壓相對劇烈，部分支架安全閥卸載，支架工作阻力較大，支架工、煤機司機要相互配合，控制采高，并保證支架初撐力；確保工作面的推進速度，并隨時觀察煤壁片幫，頂板破碎情況，發(fā)現(xiàn)意情及時匯報。2015年11月份礦壓觀測總結(jié)截止到11月底，211302工作面機頭累計推進1580.6m，當(dāng)月推進158.2m；機尾累計推進1580m，當(dāng)月推進153.4m。工作面周期來壓13次，來壓步距在11.9m左右。211302工作面周期來壓分布不均衡，壓

36、力分段顯現(xiàn)，75#105#支架段先來壓，來壓顯現(xiàn)明顯，來壓時頂板破碎，煤幫有破斷的聲音，部分支架安全閥打開。（1）由上部測站（133#、148#、162#支架）礦壓觀測數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析可知，上部測站頂板周期來壓步距為7.520.3m，三支架平均周期來壓步距為12.58m。頂板來壓時加權(quán)阻力為2413.122914.22kN，平均動載系數(shù)為1.58。來壓持續(xù)長度為0.85.6m，三支架平均來壓持續(xù)長度2.21m。來壓期間支架下縮量增大，煤壁片幫、回采巷道變形等其他礦山壓力現(xiàn)象并不明顯，上部工作面整體狀況良好。（2）由中部測站（58#、74#、90#、109#支架）礦壓觀測數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析可知，中部測站頂

37、板周期來壓步距為6.925.6m，三支架平均周期來壓步距11.12m。頂板來壓時加權(quán)阻力為2526.893228.65kN，平均動載系數(shù)為1.52。來壓持續(xù)長度為0.48.2m，三支架平均來壓持續(xù)長度2.46m。來壓期間支架下縮量增大，煤壁片幫、回采巷道變形等其他礦山壓力現(xiàn)象并不明顯，中部工作面整體狀況良好。（3）由下部測站（14#、27#、42#支架）礦壓觀測數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析可知，下部測站頂板周期來壓步距為6.226.3m，三支架來壓步距平均值為9.86 m。頂板來壓時加權(quán)阻力為2283.253102.36kN，平均動載系數(shù)為1.70。來壓持續(xù)長度為0.414.2m，三支架平均來壓持續(xù)2.56m

38、。來壓期間支架下縮量增大，工作面端頭煤壁略有片幫，回采巷道變形等其他礦山壓力現(xiàn)象并不明顯，下部工作面整體狀況良好?，F(xiàn)場礦壓監(jiān)測表明：基本頂沿工作面傾斜方向分段來壓比較明顯，來壓次序一般為先中部后上、下部。上、中、下三段來壓強度也有差異，下部來壓比上部強烈，這主要與采空區(qū)冒落程度有關(guān)，應(yīng)加強對工作面下部支架支護質(zhì)量的管理。但總體來說，211302工作面基本頂來壓并不強烈。工作面在推進過程中，存在順槽老塘的懸頂情況，并適當(dāng)在排頭支架放煤，拆卸兩順槽錨索，控制老塘懸頂距離。回采過程中加強端頭支護管理，保證端頭和1#支架、超前單體的支護質(zhì)量，保證單體液壓支柱迎山有力；回、支支柱時首先觀察接頂材料是否可

39、靠，有無墜落的危險；保證每班的巡查工作，發(fā)現(xiàn)隱患及時處理。周期來壓在75#-115#周期來壓相對劇烈，部分支架安全閥卸載，支架工作阻力較大，支架工、煤機司機要相互配合，控制采高，并保證支架初撐力；確保工作面的推進速度，并隨時觀察煤壁片幫，頂板破碎情況，發(fā)現(xiàn)意情及時匯報。2015年11月份礦壓觀測總結(jié)截止到11月底，211302工作面機頭累計推進1580.6m，當(dāng)月推進158.2m；機尾累計推進1580m，當(dāng)月推進153.4m。工作面周期來壓13次，來壓步距在11.9m左右。211302工作面周期來壓分布不均衡，壓力分段顯現(xiàn)，75#105#支架段先來壓，來壓顯現(xiàn)明顯，來壓時頂板破碎，煤幫有破斷的

40、聲音，部分支架安全閥打開。（1）由上部測站（133#、148#、162#支架）礦壓觀測數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析可知，上部測站頂板周期來壓步距為7.520.3m，三支架平均周期來壓步距為12.58m。頂板來壓時加權(quán)阻力為2413.122914.22kN，平均動載系數(shù)為1.58。來壓持續(xù)長度為0.85.6m，三支架平均來壓持續(xù)長度2.21m。來壓期間支架下縮量增大，煤壁片幫、回采巷道變形等其他礦山壓力現(xiàn)象并不明顯，上部工作面整體狀況良好。（2）由中部測站（58#、74#、90#、109#支架）礦壓觀測數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析可知，中部測站頂板周期來壓步距為6.925.6m，三支架平均周期來壓步距11.12m。頂板來壓時加

41、權(quán)阻力為2526.893228.65kN，平均動載系數(shù)為1.52。來壓持續(xù)長度為0.48.2m，三支架平均來壓持續(xù)長度2.46m。來壓期間支架下縮量增大，煤壁片幫、回采巷道變形等其他礦山壓力現(xiàn)象并不明顯，中部工作面整體狀況良好。（3）由下部測站（14#、27#、42#支架）礦壓觀測數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析可知，下部測站頂板周期來壓步距為6.226.3m，三支架來壓步距平均值為9.86 m。頂板來壓時加權(quán)阻力為2283.253102.36kN，平均動載系數(shù)為1.70。來壓持續(xù)長度為0.414.2m，三支架平均來壓持續(xù)2.56m。來壓期間支架下縮量增大，工作面端頭煤壁略有片幫，回采巷道變形等其他礦山壓力現(xiàn)象并不明顯，下部工作面整體狀況良好?，F(xiàn)場礦壓監(jiān)測表明：基本頂沿工作面傾斜方向分段來壓比較明顯，來壓次序一般為先中部后上、下部。上、中、下三段來壓強度也有差異，下部來壓比上部強烈，這主要與采空區(qū)冒落程度有關(guān)，應(yīng)加強對工作面下部支架支護質(zhì)量的管理。但總體來說，211302工作面基本頂來壓并不強烈。工作面在推進過程中，存在順槽老塘的懸頂情況，并