接觸網(wǎng)專業(yè)術(shù)語

1、1 導(dǎo)線高度： 接觸網(wǎng)導(dǎo)線高度（簡稱導(dǎo)高） ，是指懸掛定位點(diǎn)處接觸線距軌面的垂直高度，設(shè)計(jì)規(guī)規(guī)定如下： 最高高度：不大于 6500mm。 最低高度：（1）區(qū)間、站場：一般中間站和區(qū)間不小于 5700mm。編組站、區(qū)段站及配有調(diào)車組的大型中間站，一般情況不小于 6200mm。確有困難時(shí)可不小于 5700mm。（ 2）隧道（包括按規(guī)定降低高度的隧道口外及跨線建筑物圍） ：正常情況（帶電通過 5300mm 超限貨物）不小于 5700mm。困難情況（帶電通過 5300mm 超限貨物）不小于 5650mm。特殊情況不小于 5250mm。接觸線高度的允許施工偏差為± 30mm。2 跨距及拉出值：

2、 取決與線路曲線半徑、最大風(fēng)速和經(jīng)濟(jì)因素等，我國高速鐵路一般在保證跨中導(dǎo)線及定位點(diǎn)在最大風(fēng)速下均不超過距受電弓中心300mm 的條件下，確定跨距長度和拉出值。3 錨段長度： 是指接觸網(wǎng)相鄰的兩終端間的距離。4.絕緣距離： 是指接觸網(wǎng)的帶電部分，與接觸網(wǎng)的非帶電部分的金屬和非金屬零件之間的最小直線距離5 吊弦分布及間距： 吊弦間距指一跨兩相鄰吊弦之間的距離，吊弦間距對接觸網(wǎng)的受流性能有一定的影響， 改變吊弦的間距可以調(diào)整接觸網(wǎng)的彈性均勻度， 吊弦分布有等距分布、對數(shù)分布、正弦分布等幾種形式， 為了設(shè)計(jì)施工和維護(hù)的方便，一般采用最簡單的等距分布，一般掌握在 8-12 米。6.接觸導(dǎo)線預(yù)留馳度： 指

3、在接觸導(dǎo)線安裝時(shí)，是接觸導(dǎo)線在跨，保持一定弛度，以減少受電弓在跨中對接觸導(dǎo)線的抬升量， 改善弓網(wǎng)的震動(dòng)， 對高速接觸網(wǎng)， 簡單鏈型懸掛設(shè)預(yù)留弛度，彈性鏈型懸掛一般不設(shè)預(yù)留弛度。錨段關(guān)節(jié)安裝要求： 錨段關(guān)節(jié)是接觸網(wǎng)的力的機(jī)械轉(zhuǎn)換關(guān)節(jié)， 是接觸網(wǎng)的薄弱環(huán)節(jié)，其設(shè)計(jì)和安裝質(zhì)量對受流影響較大， 高速接觸網(wǎng)一般采用兩種形式的錨段關(guān)節(jié)：非絕緣錨段關(guān)節(jié)采用三跨錨段關(guān)節(jié)絕緣錨段關(guān)節(jié)采用， 四跨，五跨錨段關(guān)節(jié)，安裝處理上，盡量縮短接觸導(dǎo)線工作支和非工作支同時(shí)接觸受電弓滑板的長度，提高非工作支的坡度，并保證過度平滑，避免出現(xiàn)硬點(diǎn)和刮弓8.接觸導(dǎo)線（承力索）力： 錨段兩端的補(bǔ)償裝置，通過墜砣的重力與補(bǔ)償滑輪的變比后

4、對接觸線（承力索）的拉力。京哈線接觸線的額定力為15KN 。 接觸線的力，馳度符合安裝曲線的規(guī)定，預(yù)留馳度為當(dāng)量跨距的1。9.結(jié)構(gòu)高度：指在懸掛點(diǎn)處，承力索距離接觸線的垂直距離。10.側(cè)面限界： 側(cè)面限界是線路中心至支柱沿的垂直距離；我國軌距標(biāo)準(zhǔn)為1435mm，近似值 1440mm，所以在靠支柱側(cè)軌720mm 處至支柱沿的垂直距離就是側(cè)面限界。11.拉出值： 是指在接觸網(wǎng)定位點(diǎn)處，接觸導(dǎo)線偏離受電弓理想中心線的距離。12.錨段及錨段關(guān)節(jié)： 錨段指是用來說明中心錨結(jié)點(diǎn)和補(bǔ)償裝置間接觸網(wǎng)長度的術(shù)語。錨段關(guān)節(jié)是指相鄰兩個(gè)錨段相銜接的部分。13.分束供電： 在樞紐（含大型客站及區(qū)段站）的各分場中，為了

5、方便供電和檢修的需要，按電化股道群不同供分區(qū)進(jìn)行供 414 分相裝置： 接觸網(wǎng)中用于兩段不同電壓或不同相位處，避免接觸網(wǎng)在受電弓通過時(shí)被連通的裝置，分為器件試，和關(guān)節(jié)試兩種。15.自動(dòng)過分相： 電力機(jī)車或電力動(dòng)車組通過電分相時(shí)通過安裝在地面的地感器與機(jī)車的自動(dòng)裝置實(shí)現(xiàn)“斷” 、“合”主斷路器的過程。16.電分相中性區(qū)段： 由接觸網(wǎng)無電區(qū)及無電區(qū)兩側(cè)的過度區(qū)組成的一個(gè)禁止電力機(jī)車或電力動(dòng)車組帶點(diǎn)通過的區(qū)段。 對于器件式分相絕緣器來說， 其中性區(qū)段和無電區(qū)段是重合的。 對于錨段關(guān)節(jié)空氣絕緣間隙式電分相來說， 其無電區(qū)長度，是指靠近中性段中心的兩絕緣轉(zhuǎn)換柱絕緣子外側(cè)的距離； 其中性區(qū)段長度是指遠(yuǎn)離中

6、性區(qū)段中心的兩絕緣子轉(zhuǎn)換柱絕緣子外側(cè)間的距離。17.電分段： 是用來說明中心錨結(jié)點(diǎn)和補(bǔ)償裝置間接觸網(wǎng)長度的術(shù)語18.受電弓動(dòng)態(tài)包絡(luò)線： 是指運(yùn)行中的受電弓在最大抬升及擺動(dòng)時(shí)可能達(dá)到的最大輪廓線。動(dòng)態(tài)包絡(luò)線圍不得有任何障礙影響受電弓運(yùn)行。19.V 型天窗作業(yè)： 雙線電化區(qū)段，上下行接觸網(wǎng)一行停電進(jìn)行的接觸網(wǎng)作業(yè)。實(shí)行 V 行形天窗的雙線區(qū)段應(yīng)滿足：上下行接觸網(wǎng)帶電部分之間的距離不小于 2000mm 困難時(shí)不小于 1600mm；上下行接觸網(wǎng)距上下行通過的電力機(jī)車受電弓的瞬間距離應(yīng)不小于 2000mm 困難時(shí)不小于 1600mm。20.垂直天窗作業(yè)： 雙線電氣化區(qū)段，上下行接觸網(wǎng)同時(shí)停電進(jìn)行的接觸網(wǎng)

7、作業(yè)。21.縱向跨距或跨距： 是指沿行駛軌道方向上相鄰兩支柱間的距離22.錨段長度： 是指接觸網(wǎng)相鄰兩終端間的距離。23.自動(dòng)補(bǔ)償裝置： 是在規(guī)定溫度圍自動(dòng)維持接觸網(wǎng)恒定力以補(bǔ)償因溫度變化而產(chǎn)生的接觸網(wǎng)長度變化的裝置。24.半個(gè)補(bǔ)償錨段長度： 是用來說明中心錨結(jié)點(diǎn)和補(bǔ)償裝置間接觸網(wǎng)長度的術(shù)語。接觸網(wǎng)區(qū)或受電弓區(qū)： 是指在合理的圍， 接觸線斷線或受電弓離線時(shí)架空線和帶電受電弓要保留的區(qū)域。26.架空接觸網(wǎng)系統(tǒng)： （1）所有架空接觸網(wǎng)系統(tǒng)導(dǎo)線和線索，包括承力索、接觸線和回流線、接地線、防雷線、饋電線以及安裝在同一支持裝置上的加強(qiáng)線。（2）基礎(chǔ)、支持結(jié)構(gòu)以及支持、支撐、調(diào)整和絕緣接觸線和導(dǎo)線的其它部

8、件。（3）安裝在線路同一支持裝置上的開關(guān)機(jī)構(gòu)、監(jiān)視和保護(hù)設(shè)備。27.加強(qiáng)線： 是指安裝在接觸網(wǎng)旁的并在一定距離與其連接實(shí)現(xiàn)并聯(lián)供電以提高導(dǎo)電有效面積的架空導(dǎo)線。28.饋電線： 是指安裝在接觸網(wǎng)旁一支持結(jié)構(gòu)上的用來向相鄰供電區(qū)段供電的架空導(dǎo)線。29.回流回路： 包括所有在正常運(yùn)行和故障時(shí)為牽引電流形成導(dǎo)電回路的導(dǎo)電部件，有保護(hù)線，回流線，吸上線，鋼軌。30.接觸網(wǎng)接地： 是指將接觸網(wǎng)非帶電的金屬部分，用適合的截面金屬作為連接導(dǎo)體與鋼軌或接地極相互連接，如果發(fā)生絕緣故障可起到保護(hù)人員和設(shè)備的作用。31.接觸網(wǎng)類型（詳細(xì)說明各種類型的具體組成，如簡單懸掛、鏈型懸掛等）：接觸懸掛接觸網(wǎng)中的懸掛部分主要

9、由承力索、接觸線、吊弦、補(bǔ)償裝置、懸掛零件及中心中心錨結(jié)等組成。2 簡單懸掛接觸線直接懸吊于支持結(jié)構(gòu)上的接觸懸掛。3 鏈形懸掛接觸線由吊弦懸吊于一根或多根承力索上的接觸懸掛。4 全補(bǔ)償鏈形懸掛承力索與接觸線均設(shè)補(bǔ)償器的鏈形懸掛。什么是接觸網(wǎng) -接觸網(wǎng)是電氣化鐵路中的主要供電裝置之一，是沿鐵路線上空架設(shè)，通過受電弓與它的接觸而將電能傳遞給電力機(jī)車的特殊方式的輸電線路。特點(diǎn)：帶有高電壓的單向供電線（額定27.5KV 、最高供電方式 KV ，對地為 27.5KV 、最低不小于21，當(dāng)車速為/h 應(yīng)保持在 23 ），相對于鐵道要保持在規(guī)定的位置，路天架設(shè)受自然環(huán)境影響大，沒有備用。33.牽引供電回路

10、：牽引變電所-饋電線 - 接觸網(wǎng) -電力機(jī)車 - 鋼軌（或回流）- 牽引變電所34.牽引網(wǎng)上有幾條導(dǎo)線，個(gè)帶有多大電壓？（1）接觸線：直接和電力機(jī)車接觸的導(dǎo)線簡稱接觸線，它對鋼軌間電壓為27.5KV（ 2）承力索：用于懸掛接觸導(dǎo)線，并兼有并聯(lián)供電的作用它對鋼軌間電壓為27.5KV（ 3）回流線：一般架設(shè)在支柱外側(cè)，主要作用時(shí)將牽引電流回歸到牽引變電所它的的電壓在500V 以下 （4）保護(hù)線：起保護(hù)接地作用與鋼軌并聯(lián)通過保護(hù)間隙接地200-30V 以下35.各種線索的表示符號(hào)（ 1）供電線又稱饋電線 -F （ 2）保護(hù)線 -PW （3）加強(qiáng)線 -LF （4）架空地線 -GW （5）回流線 -NF

11、 （6）吸上線 -cpw36.目前我國牽引供電系統(tǒng)有哪幾種供電方式（ 1）、直接供電方式（簡稱TR 供電方式） （2）、吸流變壓器供電方式（簡稱 BT）(3）、自藕變壓器供電方式（簡稱 AT）、帶回流線的直接供電方式（簡稱直供+回流） （5）、同軸電纜供電方式37.接觸網(wǎng)支柱接觸網(wǎng)支柱按材質(zhì)分為： 鋼筋混凝提支柱， 和鋼柱兩種。按作用分為： 中間支柱，轉(zhuǎn)換支柱，錨柱，定位柱，道岔柱，軟橫跨柱和硬橫跨柱在橋上還有橋柱等。、鋼筋混凝土支柱用 H 表示、鋼柱用 G 表示 2）、符號(hào)意義： a. H1.8/8.7+2.6 1.8-支柱容量（× 10KN.M ）、8.7-支柱露出地面的高度、

12、2.6-支柱，埋入地下深度 (M)b.H4.8-25/8.7+34.8-垂直線路支柱容量（× 10KN ）、 25-順線路（ 10KN ）、8.7-支柱露出地面的高、 2.6-支柱，埋入地下深度 C.G5/9. 5-垂直線路支柱容量 （×10KN）、支柱高度（ m） d.G25-4.8/15 25-橫線路方向承受的力矩、4.8-順線路方向承受的力矩15-支柱高度（ m） 其他符號(hào)意義： Gs-雙線路腕臂鋼柱、 G-普通鋼柱、 X-斜腿鋼柱、 Gm-帶拉線的鋼錨柱、 Gf-分腿式下錨鋼柱38.絕緣子的作用（1）.受電體與非受電體的絕緣隔離 （ 2） .支持作用 （3）連接作用

13、傳遞負(fù)荷絕緣子的分類： （1） .按材質(zhì)分：瓷質(zhì)、玻璃、有機(jī)合成（硅橡膠）（2）.按電壓分：低壓 1KV 以下、高壓 1KV-500KV 、超高壓 500KV 以上40.絕緣子的結(jié)構(gòu)（1）.棒式絕緣子抗彎曲 （2）.懸式絕緣子抗拉 （3）.雙重絕緣子 （4）.純受拉絕緣子41.絕緣子的表示方法：（1）.棒式絕緣子字母含義： Q-棒式絕緣子； B-腕臂支撐； N-耐污型； Z-雙重絕緣； D-腕臂尺寸（ 62mm 即 2 英寸， 1.5 英寸不表示）；破折號(hào)后的數(shù)字表示電壓（kv）實(shí)例： a.QBN2-25D 表示：區(qū)間、站場用腕臂支撐耐污型棒式絕緣子，腕臂形式62mm，即 2 英寸，耐壓 25

14、kv；2 序列號(hào)b.QBZ2-25 表示 : 區(qū)間、站場用腕臂支撐雙重絕緣耐污型棒式絕緣子，腕臂形式為 50.mm 即 1.5 英寸，耐壓 25kv注:目前我段的棒式絕緣子有四種：QBN2-25、QBN2-25D、 QBZ2-25 、QBZ2-25D(2). 盤式絕緣子字母含義： X- 懸式絕緣子； P-型； W-耐污型； T-上帽球形連接鋼腳采用槽型（耳環(huán)） ； C-槽型連接；破折號(hào)后的數(shù)字表示機(jī)械破壞負(fù)荷值（ KN ）實(shí)例： a.XWP2-70，盤型耐污懸式絕緣子，連接形式為 -杵頭；b.XWP2-70T 盤型耐污懸式絕緣子 ;連接形式為鋼腳耳環(huán)式，70-抗破壞負(fù)荷值 70KN. 注：目前

15、我段的懸式絕緣子有三種： XWP270;XWP2 707;XP2 70 （ 3）.針式絕緣子字母含義： P針式絕緣子； T鐵擔(dān)安裝；破折號(hào)后的數(shù)字表示 額定電壓值（KV ） 實(shí)例 -P-15T: 針式絕緣子 , 鐵擔(dān)安裝 , 額定電壓 15kv 目前我段主要使用 2 種：P10T、P15T 實(shí)例 FPQ-10T20 針式復(fù)合絕緣子： F-復(fù)合絕緣子； P-針式絕緣子； T鐵擔(dān)安裝； Q-接觸網(wǎng)用； 10-額定電壓 kv；20-機(jī)械負(fù)荷 KN 5.復(fù)合棒型懸式絕緣子字母含義：A. 說明： FQX表示電氣化鐵道復(fù)合絕緣子；F-復(fù)合材料； Q-氣化鐵道用絕緣子； X- 懸式、耐；D隧道定位式； G高原型（普通的不表示） ； B.端部連接結(jié)構(gòu)： QT球窩 -球頭； QH球窩 -單耳； HH 單耳 -單耳； HC 單耳 -雙耳； HT 單耳 -球頭； HS單耳 -雙孔板； Q-球窩； T-球頭； H- 單耳； C-雙耳； S-雙孔板42.絕緣子的機(jī)電性能： 25工頻單相交流電壓值， kv ；100額定拉伸破壞負(fù)荷值 KN.43. 絕緣子的表示方法 F