貨代業(yè)務員工作總結(jié)范文

1、貨代業(yè)務員工作總結(jié)范文我相信，沒有那一家公司能保證說從不找同行拿價格的，就算是船公司都要相互給價格，說儀說，同行之間的詢價是很重要的，要害點： 1，價格好 ;2，對方公司有信譽 ;3，這個業(yè)務員人品好 ;4，也是最重要的一點，絕對不能做柜后漲價，在這里我著重說明一下第四點：xx 年 4 月 13 日，我一個 dubai 的客戶要我安排兩個柜子從上海到dubai，走的是 ncl 船公司，我找了上海的一家公司報價，因為之前有過教訓，所以叫他給我傳了價格表，也蓋了公司章，不過等我貨少了船最后對帳單的時候，一下多了 150 美金的重柜費 .我的小柜是 24 噸，而且詢價之前就一直說明小柜 24 噸，其

2、業(yè)務給我的是 all in 價格，結(jié)果他的理由是不包含重柜費 .因為貨在他手上，最后我不得不自己多付 2*150 美金教訓：即使是傳了價格表過來，也一定要再問一次，不能說因為他價格已經(jīng)蓋章就放心，最后被動的還是自己，還有就是假如是什么重柜等有什么附加費用產(chǎn)生的柜，一定要聲明再三，不能讓對放玩文字游戲讓自己吃虧 .要是可能的話，最好的是叫他分開給每一項的價格，然后給個 all in 價格，還要加一句：除以上費用外，沒有任何其他費用產(chǎn)生 .二、了解對方公司情況一般來說，有點常識的人現(xiàn)在給別人配貨都會要對方的營業(yè)執(zhí)照之類的東西，但是是不是也有的人從來不要，或者在突發(fā)情況下就忘記了，我在這里真誠的希望

3、各位，不管在什么情況下一定要做到安全，一定要確認對方的身份記得剛?cè)胄械臅r候，找了一個青島的客戶，跟蹤了三個多月，給我走了 8 個天津走的柜子，當時記得好象客戶下單是在 2 月 28 日，但是 3 月份開始就取消個貨物的退稅，情況屬于比較緊急的，于是我在網(wǎng)上發(fā)帖子找了一個價格，按照他的建議把貨送進天津的的保稅區(qū)，這樣就可以繼續(xù)給客戶爭取到退稅了，自認為做的很好了，誰知后續(xù)問題就來了，因為之前費用沒有確認，貨進去了任由他們獅子大開口，最麻煩的是后面，我們把 8000 多美金的運費付給他公司后，整個公司就小時了，提單也不見了，最后經(jīng)查，這個公司就是一個人的公司 .教訓：不要忘記，千萬不要忘記合適對方

4、的身份，即使有營業(yè)執(zhí)照也要注意，可以有以下幾個方式判斷對方公司大小：一，電話號碼和傳真號碼，一般的大公司不可能電話和傳真是一個號碼 ;二這個單自始至終是不是只有一個人和你聯(lián)系，因為一般的公司是有分工的，不可能說一個人來做一條龍，當然也不排除特殊情況，三，營業(yè)執(zhí)照和對方提供的付款公司帳號是否一致，因為要弄個別人公司的營業(yè)執(zhí)照太容易了 .四，對方愿不愿意提供更多的聯(lián)系方式給你，五，用的油箱地址是該油箱還是私人郵箱 .三、下單當我們認為找到了合適自己的同行來接這個柜的時候 ,那就到了下單的環(huán)節(jié)了 , 可能很多人認為下單其實是個很簡單的事情 ,隨便怎么寫下或者口頭說一下就 ok,其實這樣是很危險的 .

5、xx 年我剛?cè)胄械臅r候?qū)ｉT做美國線和澳洲那邊的同行 ,有點經(jīng)驗的人都知道 ,這里就有兩個點了 ,一個是美國的 oakland,一個是新西蘭的 auckland,這兩個點的讀音 ,中文寫法是完全一樣的 .就因為這樣問題來了 ,一個客戶要定去新西蘭的柜 ,我想當然的認為是美國的了 ,因為那段時間美國很暴 ,結(jié)果可想而知 ,改港 !教訓：當自己港口都還不確定的時候 ,不要不好意思開口去問客戶具體的港口 , 最好是要英文的 ,是那一個國家的 ,這樣可以避免很多的麻煩 .還有就是定艙單 ,我的建議是最好寫詳細 ,越詳細越好 ,因為北方港口和南方不一樣 ,定艙的時候就需要真正的shipper/cngee/

6、毛/件/體資料 ,還有就是把價格也盡可能的寫在上面 ,這個也是以后出了問題的憑證 .蓋章這個東西是最正常不過了 ,不管我們定出去還是接進來 ,我想這個東西是最基本的了 ,要是你還沒有這個習慣 ,那就嘗試著改變一下 ,下單的單位章都沒有 , 柜子出了問題 ,你拿什么去找人家呢 ?四、跟蹤可能很多的同行認為 ,只要貨物上了船 ,那就萬事大吉 ,等著收錢了 .其實貨物的跟蹤是一個很關(guān)鍵的東西 ,也是最能體現(xiàn)我們所謂的服務的地方 .各位 ,你們是不是遇見過客戶突然來電話問你貨到那里了 ?還有多少天到 ?等等的信息 ,那么如果你要是真的服務到位 ,你可以馬上給他一個比較準確的答復 .就 icf 而言 ,工廠可以根據(jù)船期來安排