門洞支架搭設(shè)專項方案通用

1、常州市高架道路期工程門洞支架搭設(shè)專項方案1 工程概況本工程高架道路施工沿線需跨越多個路口（滆湖東路、廣電路、人民路、中吳大道、 延陵東路等），因此需搭設(shè)門洞式支架以保證南北、東西向車輛通行?？紤]到各路口車流 量大小各異，擬采用雙向 4車道和雙向 2 車道的門洞式支架。2 門洞支架搭設(shè)總體布置雙向2車道的門洞式支架，門洞式支架跨徑 8m擬采用50b工字鋼作縱梁，50b工 字鋼作為橫梁，門洞式支架凈高 5m門洞凈寬7m。雙向4車道的門洞式支架，門洞式支架跨徑 15m擬采用貝雷梁作縱梁，50b工字鋼 作為橫梁，門洞式支架凈高5m門洞凈寬14m3、雙向 2 車道門洞支架承載力驗算3.1 雙向 2 車道

2、門洞式支架搭設(shè)（ 1 ）、測量人員按設(shè)計樁號、角度放出支座基礎(chǔ)輪廓線及防撞墩輪廓線，將老路面鑿毛，立模板澆注25rn< 1. om< 0.5m的C20砼基礎(chǔ)（地面有坡度的以最高點為準(zhǔn)）。并在 基礎(chǔ)上預(yù)埋鋼板（700mrK 700mrK 16mrh，根據(jù)580支撐法蘭螺栓孔位在上鉆孔預(yù)先置上 M30螺栓，與鋼管支撐底部法蘭聯(lián)接，以固定鋼管支撐。兩端做半圓形防撞墩，防撞墩凈 距離為4m基礎(chǔ)施工時要嚴格按施工方案控制預(yù)埋件位置及高度。（2）、待砼強度達到15MPa后，在砼基礎(chǔ)上彈線搭設(shè)各排 7根580mn鋼管支撐， 鋼管與鋼管之間的中心間距為 4m吊裝 580鋼管位置一定要正確。580m

3、m鋼管支墩 高4m鋼管間設(shè)10#槽鋼人字撐。支撐頂設(shè)1根50b工字鋼橫梁。（3）、縱向采用51根（按照25m寬度考慮）50b工字鋼按照0.5m間距布置，分別用 汽車吊吊裝， 按施工方案設(shè)計位置對正后， 與工字鋼橫梁采用電焊穩(wěn)定， 并用 10#槽鋼做 加強焊接。（4） 、門洞鋼架完成后，上置15cmX 15cm方木分配梁，立桿與方木之間墊10cmK 1OcmK 3mm鋼板，間距以門洞縱梁上面的滿堂鋼管支架間距為準(zhǔn)。(5) 、通道處鋼管支架采用密目安全網(wǎng)垂直封閉，出入口設(shè)置安全防護棚，門洞內(nèi) 設(shè)夜間警示燈。并且在門洞兩側(cè)各 30m距離處安裝限速、限高、限速設(shè)施。本方案門洞 限高5m。(6) 、門洞

4、支架兩側(cè)與滿堂支架連接，以保證支架的穩(wěn)定性。80058工字鋼58工字鋼580m鋼管支撐48m鋼管護欄700*700*16預(yù)埋鋼板原路面700100圖1箱梁門洞支架立面布置示意圖（單位:cm）58工字鋼10050b工字鋼圖2箱梁門洞支架側(cè)面布置示意圖(單位:cm)圖3 基礎(chǔ)連接大樣圖(單位 :mm)3.2 雙向 2 車道門洞式支架驗算1、50b 工字鋼縱梁驗算箱梁全寬范圍內(nèi)共布置51根50b工字鋼，腹板處布置間距為50cm,進行驗算。 永久荷載標(biāo)準(zhǔn)值：鋼筋混凝土箱梁自重(腹板處)q i=41.3KN/nf縱梁頂支架及模板、支撐、工字鋼重q 2=4 KN/m2可變荷載標(biāo)準(zhǔn)值：施工荷載q3=4 KN

5、/m22Q=1.2(q1+ q2)+1.4 q 3=60 KN/m2則長度為1m的工字鋼受均布荷載q= QX 0.5m=30 KN/m可得：最大彎矩 Mk=ql 2/8=30 X 878=240 KN-m50b工字鋼截面模量 W=1942.24cm,則工字鋼軸應(yīng)力 c w為：(T w=MU W=240KN- m/1942.24cm3=123.6MPav c=170 MPa驗算通過50b 工字鋼,I=48556 cm 4AAftft撓度 3 =5ql /(384EI)=5 X 30X 8 /(384 X 2.1 X 10 X 48556 X 10-)=15.6mm<3 = 8/500=16

6、mm驗算通過。2、580mn鋼管支撐受力驗算6根580鋼管支撐中中央一根鋼管所受荷載最大N=10X( 30X 8-2) =1200KN580鋼管支撐壁厚14mm支撐高度為4米，則鋼管支撐計算自由長度I。按2l記,l 0=800cm截面回轉(zhuǎn)半徑i=20.0cm，凈截面積為 A=248.9cni,慣性矩I=99748cm4,截面 模量 W=3440 c用自重0.2t/m。允許應(yīng)力t=170 MPa,彈性模量E=2.1 X 105W&則 580鋼管支撐軸向應(yīng)力 c 為：t =N/( © 1A)式中：© 1為彎曲系數(shù)由于長細比入=800/i=40，查表得彎曲系數(shù)©

7、 1=0.93即 t =N/( © 1A) = 1200KN -0.93-248.9cm2=22.4Mpa < t=170MPa 3、基礎(chǔ)驗算580m準(zhǔn)岡管支撐基礎(chǔ)在現(xiàn)有混凝土路面上，可不進行基礎(chǔ)驗算，能滿足要求。4、雙向 4 車道門洞支架承載力驗算4.1 雙向 4 車道門洞式支架搭設(shè)(1) 、測量人員按設(shè)計樁號、角度放出支座基礎(chǔ)輪廓線及防撞墩輪廓線，將老路面鑿毛，立模板澆注25mx 1.5mx 0.5m的C20砼基礎(chǔ)(地面有坡度的以最高點為準(zhǔn))。并在 基礎(chǔ)上預(yù)埋鋼板(700mX 700mX 16mrh，根據(jù)580支撐法蘭螺栓孔位在上鉆孔預(yù)先置上 M30螺栓，與鋼管支撐底部法蘭

8、聯(lián)接，以固定鋼管支撐。兩端做半圓形防撞墩，防撞墩凈 距離為4m基礎(chǔ)施工時要嚴格按施工方案控制預(yù)埋件位置及高度?；A(chǔ)施工時確保平整 度和密實度，要嚴格按施工方案控制預(yù)埋件位置及高度。(2) 、待砼強度達到15MPa后，在砼基礎(chǔ)上彈線搭設(shè)各排 7根580mn鋼管支撐， 鋼管與鋼管之間的中心間距為 4m吊裝 580鋼管位置一定要正確。580mr鋼管支墩 高4m鋼管間設(shè)10#槽鋼人字撐。支撐頂設(shè)1根50b工字鋼橫梁。(3) 、在150b工字鋼上，順橋向擱置長為15m的17組單層雙排加強貝雷梁桁架。 桁架上鋪設(shè)28#仰鋪槽鋼，槽鋼與貝雷架用U型接口連接，間距同滿堂支架，貝雷梁桁架 之間采用©

9、48鋼管與扣件做成橫向剪刀撐連接牢固。( 4)、防護層在主梁 ( 貝雷梁架 ) 底部采用鋼管搭設(shè)，其上鋪設(shè)竹籬笆 +密目安全網(wǎng)， 范圍是箱梁兩端各挑出 2m。(5) 、門洞支架的所有鋼構(gòu)件之間，包括砼基礎(chǔ)、預(yù)埋鋼板、支撐鋼管、襯墊鋼板、 貝雷梁、工字鋼，均需確保連接可靠。(6) 、通道處鋼管支架采用密目安全網(wǎng)垂直封閉，出入口設(shè)置安全防護棚，門洞內(nèi)設(shè)夜間警示燈。并且在門洞兩側(cè)各 30m距離處安裝限速、限高、限速設(shè)施。本方案門洞 限高 5m。(7) 、門洞支架兩側(cè)與滿堂支架連接，以保證支架的穩(wěn)定性。580mr鋼管支撐OH0700*700*16預(yù)埋鋼板原路面48m鋼管護欄100 II 100圖4箱梁

10、門洞支架立面布置示意圖（單位:cm）28槽鋼單層雙排.|-0_加強貝雷梁50 b工字鋼10#曹鋼PK'y.>jfi/"580mm鋼管支撐 砼基礎(chǔ)滋孩:酸浴曾邃,u1"1>' 1圖5箱梁門洞支架側(cè)面布置示意圖（單位cm）圖6基礎(chǔ)連接大樣圖（單位:mm）4.2貝雷桁片梁計算箱梁全寬范圍內(nèi)共布置17組加強貝雷桁片（單層雙排），布置間距為1.5m,進行驗算。貝雷桁片下的580鋼管支撐間凈距為15m因此，選貝雷桁片的計算跨徑為15m=貝雷桁片單片截面特性為：l=1154868.8cm4,毎15398.3cm3, c g=210Mpa,自重=0.5 t/m2

11、永久荷載標(biāo)準(zhǔn)值：鋼筋混凝土箱梁自重q i = 41.3 KN/m2縱梁頂支架及底模、支撐、貝雷重 q2= 8KN /m2可變荷載標(biāo)準(zhǔn)值：施工荷載q3 = 4KN /m2Q = 1.2(q 1+q2)+1.4q3=64.8KN /m2則間距為1.5m的貝雷桁片受均布荷載 q為：q= Qx 1.5m=97KN /m2可求得：最大彎矩 MaFql /8= 2728.1KN m則貝雷桁片彎曲應(yīng)力c W為：c W=Mmax/W=2728.1KN m /15398.3cm 3=177.2Mpa < c g=210Mpa驗算通過。撓度 3 =5ql 4/ ( 384EI)=5 x 97x 154-( 384X 2.1 x 10 8 x 1154868.8 x 10-8)=26mm< 3 =15/500=30 mm驗算通過。4.3580mm鋼管支撐驗算6根580鋼管支撐中中央一根鋼管所受荷載最大N=2x( 97 x 15-2) =1455KN580鋼管支撐壁厚14mm支撐高度為4米，則鋼管支撐計算自由長度 l 0按2l 記，lo=800cm,截面回轉(zhuǎn)半徑i=20.0cm ,凈截面積為 A=248.9cm2,慣性矩I=99748cm4, 截面模量 W=3440c，自重0.2t/m。允許應(yīng)力c=170