現(xiàn)代物流管理中的問(wèn)題及創(chuàng)新舉措

1、摘要：世界正進(jìn)入全球化時(shí)代，經(jīng)濟(jì)全球化、市場(chǎng)一體化的趨勢(shì)加強(qiáng)，企業(yè)面臨前所未有的壓 力。本文對(duì)現(xiàn)代物流管理的特征,物流管理落后原因,英語(yǔ)論文格式物流管理的創(chuàng)新途徑作 了初步探討。關(guān)鍵詞：物流管理；工作效率；制度創(chuàng)新現(xiàn)代企業(yè)物流是企業(yè)一體化管理的重要組成部分，它是指以客戶服務(wù)為目標(biāo)和動(dòng)力，在企業(yè)內(nèi)和它的供應(yīng)、營(yíng)銷(xiāo)渠道上對(duì)貨物、服務(wù)和相關(guān)的信息從起源地到消費(fèi)地進(jìn)行有效率、有效益的流通和儲(chǔ)存，以滿足客戶要求的過(guò)程并對(duì)這個(gè)過(guò)程進(jìn)行計(jì)劃、協(xié)調(diào)、執(zhí)行和控制。一、現(xiàn)代物流管理的特征隨著時(shí)代的進(jìn)步和發(fā)展，物流管理的概念也不斷地發(fā)展和完善，不僅物流活動(dòng)的功能范圍不斷擴(kuò)大，物流的內(nèi)涵也越來(lái)越豐富深入。與傳統(tǒng)的物流

2、概念相比，現(xiàn)代物流管理表現(xiàn)出如下特征：1、現(xiàn)代物流管理是系統(tǒng)整合的協(xié)作物流。從企業(yè)內(nèi)部來(lái)講，它是對(duì)信息、運(yùn)輸、存貨管理、倉(cāng)儲(chǔ)、物料供應(yīng)、搬運(yùn)、包裝、實(shí)物配送等分散的物流作業(yè)領(lǐng)域的綜合協(xié)調(diào)管理；從供應(yīng)鏈戰(zhàn)略管理的角度出發(fā)，現(xiàn)代物流管理指揮著跨企業(yè)組織的物流作業(yè)，實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈的協(xié)調(diào)。企業(yè)物流不僅要考慮自己的客戶 ，而且要考慮自己的供應(yīng)商；不僅要考慮到客戶的客戶，而且要考 慮到供應(yīng)商的供應(yīng)商；不僅要致力于降低某物流作業(yè)的成本，更重要的是要致力于降低整個(gè)供應(yīng)鏈運(yùn)作的總成本。2、現(xiàn)代物流管理是客戶服務(wù)物流，客戶服務(wù)是物流創(chuàng)新的原動(dòng)力。當(dāng)今的經(jīng)營(yíng)管理理念的核心已從產(chǎn)品制造轉(zhuǎn)向市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)和客戶服務(wù)，與此相適應(yīng)，

3、企業(yè)的物流動(dòng)作在產(chǎn)品生產(chǎn)組織的基礎(chǔ)上也同時(shí)向企業(yè)生產(chǎn)過(guò)程的上下游延伸，特別是增加了產(chǎn)品的售中和售后服務(wù)等一系列活動(dòng)，現(xiàn)代物流將更多的以企業(yè)的客戶服務(wù)為價(jià)值取向，強(qiáng)調(diào)物流動(dòng)作客戶導(dǎo)向性，成為客戶驅(qū)動(dòng)物流。3、在物流中，盡管就成本而言，它是非常重要的，但現(xiàn)代物流的重要性，不僅僅是節(jié)約成本， 最重要的是要平衡成本與客戶服務(wù)水平、企業(yè)長(zhǎng)期效益的關(guān)系，并且在于企業(yè)如何選擇物流策略來(lái)獲取競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。二、現(xiàn)代物流管理落后的原因1、企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)對(duì)物流管理的戰(zhàn)略發(fā)展重視不足。雖然很多企業(yè)已經(jīng)逐步認(rèn)識(shí)到物流是企業(yè)的 第三利潤(rùn)源泉，但將物流看作是企業(yè)生產(chǎn)和形象的靈魂的企業(yè)還為數(shù)不多，總體上物流還遠(yuǎn)未被企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)和業(yè)務(wù)部門(mén)所

4、認(rèn)識(shí)。2、第三方物流發(fā)展緩慢。 由于目前第三方物流服務(wù)成本居高不下，難以通過(guò)自身成本的降低來(lái)優(yōu)化企業(yè)的物流成本，導(dǎo)致企業(yè)從自身的利益出發(fā)，不把部分物流職能轉(zhuǎn)包給流通企業(yè)。3、物流管理的技術(shù)化和信息化程度低。雖然許多企業(yè)在物流方面嘗試推行m rp（物流需求計(jì)劃）、mrpii（制造資源計(jì)劃）和erp艙業(yè)資源計(jì)劃）等，但取得實(shí)質(zhì)性成功的企業(yè)不多、信 息分散、信息處理能力低。4、物流管理人才缺乏。目前培養(yǎng)的物流人才不僅數(shù)量不夠，而且結(jié)構(gòu)單一，主要面向社會(huì)物流。企業(yè)物流領(lǐng)域需要高素質(zhì)的復(fù)合型人才 ，即既懂企業(yè)管理、物流管理，也懂信息化技術(shù)和 電子商務(wù)的復(fù)合型人才。三、現(xiàn)代物流管理創(chuàng)新的舉措1、理念的創(chuàng)新

5、。我國(guó)的物流企業(yè)大都是從運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)等功能性服務(wù)切入物流市場(chǎng)的。要發(fā)展一體化物流，首先要認(rèn)清一體化物流與功能性物流在服務(wù)性質(zhì)、服務(wù)目標(biāo)和客戶關(guān)系上的本質(zhì)區(qū)別，樹(shù)立全新的服務(wù)理念。雖然我國(guó)現(xiàn)有的物流服務(wù)還沒(méi)有擺脫傳統(tǒng)的以運(yùn)輸費(fèi)、倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)為指標(biāo)的結(jié)算方式，但物流企業(yè)在開(kāi)發(fā)一體化物流專(zhuān)案時(shí)，仍應(yīng)避免與客戶糾纏于就功能性服務(wù)收費(fèi)進(jìn)行討價(jià)還價(jià)。 要從客戶物流運(yùn)作的不足切入 , 與客戶共商如何改進(jìn) , 讓客戶先認(rèn)識(shí)到物流企業(yè)的服務(wù)能帶來(lái)的好處, 再商談合理的服務(wù)價(jià)格。實(shí)際上 , 客戶因?yàn)槲锪骱侠砘l(fā)展壯大, 物流外包規(guī)模自然會(huì)相應(yīng)擴(kuò)大, 雙方合作的深度與廣度也會(huì)隨之增加, 物流服務(wù)的收益和規(guī)模效益必然會(huì)提高

6、 , 這就是雙贏的合作伙伴關(guān)系。2、戰(zhàn)略的創(chuàng)新。物流企業(yè)要在一體化物流服務(wù)市場(chǎng)的激烈競(jìng)爭(zhēng)中取得優(yōu)勢(shì), 就必須以客戶為中心, 充分發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì) , 在運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、配送等功能性服務(wù)基礎(chǔ)上不斷創(chuàng)新服務(wù)內(nèi)容 , 為客戶提供差異化、個(gè)性化物流服務(wù)。當(dāng)今 , 企業(yè)經(jīng)營(yíng)規(guī)模不斷擴(kuò)大, 國(guó)際化經(jīng)營(yíng)不斷延伸 , 出現(xiàn)了一大批立足于全球生產(chǎn)、全球經(jīng)營(yíng)和全球銷(xiāo)售的大型全球型企業(yè)。 這些企業(yè)的出現(xiàn)不僅使世界上都在經(jīng)營(yíng)、 消費(fèi)相同品牌的產(chǎn)品 , 而且產(chǎn)品的核心部件和主體部分也趨向于標(biāo)準(zhǔn)化。 在這種狀況下, 全球型企業(yè)要想取得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì) , 獲取超額利潤(rùn), 就必須在全球范圍內(nèi)配置利用資源 , 通過(guò)采購(gòu)、生產(chǎn)、營(yíng)銷(xiāo)等方面的全

7、球化實(shí)現(xiàn)資源的最佳利用 , 發(fā)揮最大的規(guī)模效益。但是 , 在此過(guò)程中 , 有兩點(diǎn)是必須加以關(guān)注的 , 一是全球市場(chǎng)的異質(zhì)性或多樣性, 決定了企業(yè)“從外到內(nèi)” 的思維方式, 即企業(yè)不僅要考慮通過(guò)規(guī)模經(jīng)濟(jì)的實(shí)現(xiàn)來(lái)降低成本, 而且更要考慮積極發(fā)揮范圍經(jīng)濟(jì) , 既滿足多樣化的要求, 又能有效降低費(fèi)用 ; 二是當(dāng)一個(gè)企業(yè)服務(wù)全球市場(chǎng)時(shí) , 物流系統(tǒng)會(huì)變得更昂貴、更復(fù)雜, 結(jié)果導(dǎo)致前置時(shí)間延長(zhǎng)和庫(kù)存水平上升。因此, 綜合上述 , 企業(yè)在實(shí)施全球化物流時(shí)必須處理好集中化與分散化物流的關(guān)系 , 否則將無(wú)法確立全球化的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)管理重點(diǎn)戰(zhàn)略化。戰(zhàn)略謀劃是物流企業(yè)的靈魂, 戰(zhàn)略管理關(guān)系物流企業(yè)的發(fā)展方向。物流企業(yè)戰(zhàn)

8、略創(chuàng)新首先是指物流企業(yè)戰(zhàn)略的制訂和實(shí)施要著眼于全球競(jìng)爭(zhēng)。 另一方面物流企業(yè)戰(zhàn)略的制訂和實(shí)施要在捕捉外部環(huán)境機(jī)遇的基礎(chǔ)上更多地立足于物流企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的形成。 培育和形成核心競(jìng)爭(zhēng)力必須適應(yīng)物流企業(yè)外部的環(huán)境因素, 如顧客價(jià)值競(jìng)爭(zhēng)者和替代品的變化 , 不斷建立新的核心競(jìng)爭(zhēng)力 , 預(yù)測(cè)、跟蹤并滿足不斷變化的顧客需求。物流企業(yè)生態(tài)是指物流企業(yè)生存和發(fā)展的和諧環(huán)境。面對(duì)經(jīng)濟(jì)全球化、信息化、知識(shí)經(jīng)濟(jì)興起以及加入w to所帶來(lái)的物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)環(huán)境的劇烈變化 , 企業(yè)必須提高市場(chǎng)意識(shí)和對(duì)環(huán)境的敏感性, 改變傳統(tǒng)的把“自我” “、環(huán)境”完全割裂的想法, 確立“共生”的意識(shí), 形成和諧的“物流企業(yè)生態(tài)”。構(gòu)建“物流

9、企業(yè)生態(tài)” 首先是開(kāi)展協(xié)同競(jìng)爭(zhēng)、 以合作代替對(duì)抗、 在競(jìng)爭(zhēng)中合作、 在合作中競(jìng)爭(zhēng), 實(shí)現(xiàn) “雙贏” 。協(xié)同競(jìng)爭(zhēng)的關(guān)鍵是選擇合作伙伴。 選擇合作伙伴的原則又包括: 創(chuàng)造利益的潛力 , 趨同價(jià)值觀創(chuàng)設(shè)有利的合作環(huán)境, 實(shí)現(xiàn)伙伴關(guān)系的目標(biāo)與物流企業(yè)自身目標(biāo)的一致性。全球化的戰(zhàn)略,首先 , 面向全球開(kāi)發(fā)與配置資本、 勞動(dòng)力、 技術(shù)等生產(chǎn)資源 , 根據(jù)不同地區(qū)的不同利稅和金融風(fēng)險(xiǎn)來(lái)配置資本, 根據(jù)不同地區(qū)技術(shù)發(fā)展水平和優(yōu)勢(shì)來(lái)組織技術(shù)開(kāi)發(fā)根據(jù)不同地區(qū)文化水平和物流企業(yè)需要來(lái)開(kāi)發(fā)和利用人力資源; 其次 , 建立一套基于國(guó)際分工協(xié)作的高效生產(chǎn)體制 ;再次 , 全球化的經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略更多的是指建立面向全球的國(guó)際市場(chǎng)營(yíng)

10、銷(xiāo)體系。3、管理的創(chuàng)新。世上沒(méi)有永遠(yuǎn)對(duì)任何業(yè)都通行的管理模式, 在不同時(shí)期 , 不同的物流企業(yè)都應(yīng)有與之相適應(yīng)的形式。跡象表明 : 虛擬的辦公室工作狀態(tài), 已逐漸成為發(fā)展趨勢(shì)。這種情況的出現(xiàn), 打破了傳統(tǒng)的權(quán)威管理和嚴(yán)格管理, 意味著組織的分權(quán)。這時(shí)物流企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)不再是聰明的總裁 ,而是集體智慧的網(wǎng)絡(luò)。大家通過(guò)網(wǎng)絡(luò)分享信息 , 在物流企業(yè)內(nèi)部形成“無(wú)形化管理”的管理理念。 面對(duì)可持續(xù)發(fā)展和國(guó)際綠色貿(mào)易壁壘的挑戰(zhàn) , 順應(yīng)世界綠色浪潮的大趨勢(shì), 物流企業(yè)還必須改變只顧自身經(jīng)濟(jì)利益而忽視對(duì)社會(huì)和環(huán)境可能產(chǎn)生影響的狹隘發(fā)展模式。 實(shí)現(xiàn)經(jīng)營(yíng)綠色化 , 建立綠色物流企業(yè)。 這就要求物流企業(yè)不僅要承擔(dān)起促

11、進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的責(zé)任 , 而且要擔(dān)負(fù)起推動(dòng)社會(huì)發(fā)展和生態(tài)發(fā)展的責(zé)任。為此必須實(shí)行物流企業(yè)綠色管理。4、經(jīng)營(yíng)的創(chuàng)新。在向知識(shí)經(jīng)濟(jì)時(shí)代邁進(jìn)的過(guò)程中 ，最主要的經(jīng)營(yíng)資源就是知識(shí)。 因此，綜合利用知識(shí)能力的人 才也就越來(lái)越重要。物流管理的創(chuàng)新必須重視資源的開(kāi)發(fā)與利用，強(qiáng)化知識(shí)管理：首先要把技術(shù)知識(shí)視為一種商品，進(jìn)行知識(shí)運(yùn)作，也就是在生產(chǎn)流通領(lǐng)域通過(guò)對(duì)知識(shí)的使用獲取利潤(rùn)。其次要善于運(yùn)用全球信息網(wǎng),不斷獲取世界范圍內(nèi)的新知識(shí)、英語(yǔ)論文格式新信息推動(dòng)物流企業(yè)的發(fā)展。再次要高度重視員工知識(shí)素質(zhì)的提高和潛在能力的發(fā)掘。最后要設(shè)立知識(shí)主管業(yè)務(wù)，其主要職責(zé)是引導(dǎo)員工共同分享知識(shí) ，鼓勵(lì)員工把信息與他們的認(rèn)識(shí)和能力結(jié)合起

12、來(lái)，以創(chuàng)造新的知識(shí)。5、技術(shù)的創(chuàng)新。知識(shí)經(jīng)濟(jì)時(shí)代，高新技術(shù)滲透到商品產(chǎn)、 供、銷(xiāo)各環(huán)節(jié)，技術(shù)創(chuàng)新大多具有高效低耗較少影響 環(huán)境的特點(diǎn)，因而可以提高效益，加快速度，調(diào)整結(jié)構(gòu)，優(yōu)化配置，實(shí)現(xiàn)物流企業(yè)要素的最佳組 合,使物流企業(yè)始終保持旺盛的生命力。知識(shí)經(jīng)濟(jì)時(shí)代，信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)進(jìn)入商品流通的每個(gè)環(huán) 節(jié)，實(shí)現(xiàn)了對(duì)傳統(tǒng)商業(yè)管理的根本性變革。 電子商務(wù)迅速發(fā)展，網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)日益成為開(kāi)拓市場(chǎng)的 有效手段，賣(mài)方和買(mǎi)方都發(fā)生了根本性的變革6、人才的創(chuàng)新。在21世紀(jì)這樣的知識(shí)經(jīng)濟(jì)時(shí)代，人力資本成為重要戰(zhàn)略資源。知識(shí)經(jīng)濟(jì)的競(jìng)爭(zhēng)，最終是人才的競(jìng)爭(zhēng)。人才成為我國(guó)物流企業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵，因此，企業(yè)必須建立以人為本的物流企業(yè)文化。建

13、立人本文化，首先要注重情感管理，其次是重視人力資源的開(kāi)發(fā)和利用，即重視培養(yǎng)人，重視使用人，給員工提供發(fā)展的機(jī)會(huì)和創(chuàng)新的舞臺(tái)，使個(gè)人的才華能夠得到充分施展。 應(yīng)大力加強(qiáng)現(xiàn)代物流的高素質(zhì)人才培養(yǎng)。鼓勵(lì)對(duì)物流基礎(chǔ)理論的研究，建立物流人才培養(yǎng)體系。一方面要在高校拓展設(shè)置物流管理專(zhuān)業(yè)，資助扶持高校和科研機(jī)構(gòu)在物流領(lǐng)域的研究和創(chuàng)新活動(dòng)；另一方面要支持和鼓勵(lì)企業(yè)和行業(yè)協(xié)會(huì)及民辦教育機(jī)構(gòu)舉辦從業(yè)培訓(xùn)，建立物流行業(yè)職業(yè)終身教育系統(tǒng)；同時(shí)，借鑒國(guó)際先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，實(shí)行現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)從業(yè)人員執(zhí)業(yè)資格制度。隨 著知識(shí)經(jīng)濟(jì)時(shí)代的來(lái)臨，市場(chǎng)信息復(fù)雜多變，人類(lèi)知識(shí)日益膨脹，未來(lái)理想的物流企業(yè)組織形 式是學(xué)習(xí)型組織。學(xué)習(xí)型組織必須進(jìn)

14、行以下幾項(xiàng)修煉：一是超越自我，不斷學(xué)習(xí)，集中精力，培養(yǎng)耐心，客觀地觀察事物；二是改善心智模式，發(fā)掘內(nèi)心，并加以審視；三是建立共同愿望， 把領(lǐng)導(dǎo)者個(gè)人的愿望轉(zhuǎn)化為能夠鼓舞組織的愿望；四是組織團(tuán)隊(duì)學(xué)習(xí)，運(yùn)用深度交談和討論，建立真正有創(chuàng)造性白,“群體智力”，學(xué)習(xí)型組織的出現(xiàn)是物流企業(yè)制度的一次創(chuàng)新。參考文獻(xiàn)：1劉秀偉，淺談企業(yè)物流管理創(chuàng)新j,山西冶金，2005年04期。2范義民，加強(qiáng)物流管理提升企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力j,科技情報(bào)開(kāi)發(fā)與經(jīng)濟(jì)，2006年16期。3黎繼子，企業(yè)生產(chǎn)物流管理模式和創(chuàng)新j,五邑大學(xué)學(xué)報(bào)（社會(huì)科學(xué)版）,2002年03期。2010年讀書(shū)節(jié)活動(dòng)方案一、活動(dòng)目的：書(shū)是人類(lèi)的朋友，書(shū)是人類(lèi)進(jìn)步

15、的階梯！為了拓寬學(xué)生的知識(shí)面，通過(guò)開(kāi)展“和書(shū)交朋友，遨游知識(shí)大海洋”系列讀書(shū)活動(dòng)，激發(fā)學(xué)生讀書(shū)的興趣，讓每一個(gè)學(xué)生都想讀書(shū)、愛(ài)讀書(shū)、會(huì)讀書(shū)，從小養(yǎng)成熱愛(ài)書(shū)籍，博覽群書(shū)的好習(xí)慣，并在讀書(shū)實(shí)踐活動(dòng)中陶冶情操，獲取真知，樹(shù)立理想！二、活動(dòng)目標(biāo)：1 、通過(guò)活動(dòng)，建立起以學(xué)校班級(jí)、個(gè)人為主的班級(jí)圖書(shū)角和個(gè)人小書(shū)庫(kù)。2 、通過(guò)活動(dòng)，在校園內(nèi)形成熱愛(ài)讀書(shū)的良好風(fēng)氣。3 、通過(guò)活動(dòng)，使學(xué)生養(yǎng)成博覽群書(shū)的好'習(xí)慣。4、通過(guò)活動(dòng)，促進(jìn)學(xué)生知識(shí)更新、思維活躍、綜合實(shí)踐能力的提高。三、活動(dòng)實(shí)施的計(jì)劃1 、做好讀書(shū)登記簿（1）每個(gè)學(xué)生結(jié)合實(shí)際，準(zhǔn)備一本讀書(shū)登記簿，具體格式可讓學(xué)生根據(jù)自己喜好來(lái)設(shè)計(jì)、裝飾，使其生

16、動(dòng)活潑、各具特色，其中要有讀書(shū)的內(nèi)容、容量、實(shí)現(xiàn)時(shí)間、好詞佳句集錦、心得體會(huì)等欄目，高年級(jí)可適當(dāng)作讀書(shū)筆記。（2）每個(gè)班級(jí)結(jié)合學(xué)生的計(jì)劃和班級(jí)實(shí)際情況，也制定出相應(yīng)的班級(jí)讀書(shū)目標(biāo)和讀書(shū)成長(zhǎng)規(guī)劃書(shū)，其中要有措施、有保障、有效果、有考評(píng)，簡(jiǎn)潔明了，易于操作。（3）中隊(duì)會(huì)組織一次“讀書(shū)交流會(huì)”展示同學(xué)們的讀書(shū)登記簿并做出相應(yīng)評(píng)價(jià)。2 、 舉辦讀書(shū)展覽:各班級(jí)定期舉辦“讀書(shū)博覽會(huì)”，以“名人名言”、格言、諺語(yǔ)、經(jīng)典名句、“書(shū)海拾貝”、“我最喜歡的" 、“好書(shū)推薦”等形式，向同學(xué)們介紹看過(guò)的新書(shū)、好書(shū)、及書(shū)中的部分內(nèi)容交流自己在讀書(shū)活動(dòng)中的心得體會(huì)，在班級(jí)中形成良好的讀書(shū)氛圍。3 、出讀書(shū)小報(bào)

17、:3 、通過(guò)活動(dòng)，使學(xué)生養(yǎng)成博覽群書(shū)的好 *習(xí)慣。b比率分析法和比較分析法不能測(cè)算出各因素的影響程度。vc采用約當(dāng)產(chǎn)量比例法，分配原材料費(fèi)用與分配加工費(fèi)用所用的完工率都是一致的。xc采用直接分配法分配輔助生產(chǎn)費(fèi)用時(shí)，應(yīng)考慮各輔助生產(chǎn)車(chē)間之間相互提供產(chǎn)品或勞務(wù)的情況。錯(cuò)c產(chǎn)品的實(shí)際生產(chǎn)成本包括廢品損失和停工損失。vc成本報(bào)表是對(duì)外報(bào)告的會(huì)計(jì)報(bào)表。xc成本分析的首要程序是發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、分析原因。xc成本會(huì)計(jì)的對(duì)象是指成本核算。xc成本計(jì)算的輔助方法一般應(yīng)與基本方法結(jié)合使用而不單獨(dú)使用。vc成本計(jì)算方法中的最基本的方法是分步法。xd當(dāng)車(chē)間生產(chǎn)多種產(chǎn)品時(shí)，“廢品損失”、“停工損失”的借方余額，月末均直接記

18、入該產(chǎn)品的產(chǎn)品成本中。xd定額法是為了簡(jiǎn)化成本計(jì)算而采用的一種成本計(jì)算方法。xf “廢品損失”賬戶月末沒(méi)有余額。vf廢品損失是指在生產(chǎn)過(guò)程中發(fā)現(xiàn)和入庫(kù)后發(fā)現(xiàn)的不可修復(fù)廢品的生產(chǎn)成本和可修復(fù)廢品的修復(fù)費(fèi)用。xf分步法的一個(gè)重要特點(diǎn)是各步驟之間要進(jìn)行成本結(jié)轉(zhuǎn)。（v）g各月末在產(chǎn)品數(shù)量變化不大的產(chǎn)品，可不計(jì)算月末在產(chǎn)品成本。錯(cuò)g工資費(fèi)用就是成本項(xiàng)目。（x ）g歸集在基本生產(chǎn)車(chē)間的制造費(fèi)用最后均應(yīng)分配計(jì)入產(chǎn)品成本中。對(duì)j計(jì)算計(jì)時(shí)工資費(fèi)用，應(yīng)以考勤記錄中的工作時(shí)間記錄為依據(jù)。（v）j簡(jiǎn)化的分批法就是不計(jì)算在產(chǎn)品成本的分批法。（x ）j簡(jiǎn)化分批法是不分批計(jì)算在產(chǎn)品成本的方法。對(duì)j加班加點(diǎn)工資既可能是直接計(jì)人費(fèi)用，又可能是間接計(jì)人費(fèi)用。vj接生產(chǎn)工藝過(guò)程的特點(diǎn)，工業(yè)企業(yè)的生產(chǎn)可分為大量生產(chǎn)、成批生產(chǎn)和單件生產(chǎn)三種，xk可修復(fù)廢品是指技術(shù)上可以修復(fù)